这些车辆的申报价格为277万卢比（约合23.2万元人民币），进口关税超过210万卢比（约合17.6万元人民币）。 这一税率与印度对售价低于4万美元的整车进口征收70%的关税以及附加费的税率一致。 知情人士透露，这款车型的税前和保险费售价预计将超过56,000美元（约合40.2万元人民币），不过特斯拉将根据其利润率和定位策略进行调 整。 特斯拉此次进军印度市场，不仅展示了其对印度市场的重视，也体现了其全球化战略的进一步推进。 （ 来源：快科技） 7月11日消息，特斯拉将在孟买Jio World Drive开设其在印度的首家体验中心，这标志着特斯拉正式进军印度市场。 这家位于孟买市中心的展厅将展示特斯拉的热门车型，包括Model 3和Model Y，并提供试驾体验和专业咨询服务。 上个月，有媒体曾报道五辆Model Y汽车已从特斯拉上海工厂运抵孟买，后续印度所销售的车型预计将全部由上海工厂供货。 | 时间 | 地点 | 主题 | | --- | --- | --- | | 2025.08月 | 专国巡回 | 2025起点锂电中国行 2025起点固态电池中国行 | | 2025.09月 | 线上发布 | 2025起 ...

锂价格回暖与市场趋势 - 电池级碳酸锂价格从6月25日的60200元/吨涨至7月18日的69960元/吨，涨幅温和但趋于稳定 [2] - 材料进步与大圆柱电池量产可能带动锂电池价格偏强震荡，但市场基本面改善有限 [2] - 三元电池因刚果钴矿出口限制或面临价格上涨，但行业产能过剩仍显著 [2] 钴矿供应与市场影响 - 刚果（金）占全球钴产量76%，其出口限制政策导致全球钴市场震荡 [5] - 印尼钴矿产量占比10%，同比增长47%，可能成为替代来源但价格偏高 [5] - 中信证券预测2025年全球钴行业将从供应过剩5万吨转为短缺7.8万吨 [5] - 刚果限制令对中国的传导滞后3个月，目前下游企业仍按需采购 [6] 高压实磷酸铁锂技术进展 - 第四代高压实磷酸铁锂提升快充性能与能量密度，宁德时代、比亚迪已商用 [10] - 湖南裕能、富临精工等头部厂商实现量产，压实密度达2.60-2.65g/cc [12][13] - 宁德时代与富临精工、龙蟠科技等签订大额采购协议，订单规模超百万吨 [13] - 技术迭代导致二代/三代产品亏损，四代产品盈利，行业洗牌加速 [10][11] 政策与行业规范影响 - 固体废物专项整治行动聚焦退役电池回收，计划2027年底完成整改 [16][18][19] - 新国标GB38031-2025要求电池"零热失控"，测试标准严格化，成本或增15%-20% [21][22][40] - 现有电池存货需在2026年前消化，否则将因不符新标而贬值 [22] 新能源汽车销量与技术驱动 - 小米YU7预售3分钟订单达20万台，搭载宁德时代三元锂与弗迪磷酸铁锂电池 [24][25] - 三元电池快充技术突破（15分钟补能620km）成为差异化优势 [26] - 比亚迪限时降价策略加剧车企价格战，间接压制电池价格 [26][28][29] 磷酸铁锂电池成本优势 - 中国占据全球80%锂电池产能，规模化生产使成本持续下降 [31] - 比亚迪刀片电池体积利用率达66%，成本比传统方形电池低10% [31] - 磷酸锰铁锂成本仅增5%-8%，能量密度显著提升 [32] 行业未来展望 - 锂电池价格仍处磨底阶段，产能过剩问题短期难解 [34][35][36] - 高端电池（快充、高安全、长寿命）将获技术溢价，低端产品承压 [40] - 技术突破（如高压实磷酸铁锂）与政策干预是价格反弹关键因素 [37][38][39]

活动背景与意义 - 硫化物全固态电池能量密度预计从2025年的350Wh/kg提升至2030年的500Wh/kg，年均复合增长率达7.4% [2] - 商业化节奏加速，关键节点2026年实现规模化生产（原计划2027年），反映技术突破超预期 [2] - 中日企业均聚焦硫化物路线，中国2024年专利申请量达日本三倍，但日本在基础专利仍占全球40% [2] - 国内设定2027年装车节点，企业进度普遍提前半年（如60Ah电芯2025年下线） [2] 技术商业化突破的核心价值 - 硫化锂本土化生产可降低对日韩原材料的依赖，推动电解质成本向100美元/kg目标迈进 [3] - 高安全性（针刺测试不起火）特性使其适用于航空、军工等特殊领域 [3] - 400Wh/kg高能量密度版本（预计2028年）将解决电动汽车续航焦虑 [3] - 干法电极工艺与硫化物电解质膜的集成可降低30%以上制造成本 [3] 政策支持与市场需求匹配性 - 中国《新能源汽车产业发展规划（2025）》明确支持固态电池研发，科技部"十四五"专项投入超20亿元 [4] - 欧盟《电池2030+》计划将硫化物路线列为优先方向 [4] - 2025-2030年将是硫化物电池从实验室走向量产的关键阶段，预计2030年全球市场规模达200亿美元，年复合增长率超45% [5] 核心技术议题 - 硫化物电解质（如Li₇P₃S₁₁、Li₁₀GeP₂S₁₂）的室温离子电导率已达10⁻² S/cm量级，近期通过掺杂稀土元素可提升至5×10⁻² S/cm [6] - 通过表面包覆Li₂O-B₂O₃玻璃相将硫化物电解质在30℃/60%RH环境下的稳定性从＜1小时提升至＞72小时 [6] - 机械化学法制备Li₆PS₅Cl的能耗较传统高温固相法降低60%，材料成本较2023年下降40% [6] - 采用原子层沉积（ALD）在NCM811表面构建2nm厚Li₃PO₄缓冲层，可将界面阻抗从＞1000Ω·cm²降至50Ω·cm² [7] - 开发的硫化物全固态电池干法成膜技术能量密度提升至400Wh/kg（单体层面） [7] - Li₃N热响应隔膜在120℃触发放热反应，可将热蔓延速率从＞10℃/s抑制至＜1℃/s [8] - 石墨烯气凝胶复合集流体设计轴向热导率达120W/(m·K)，使5Ah电池在5C快充时温差控制在3℃以内 [9] 活动组织架构 - 活动名称：2025硫化物全固态电池国际峰会暨展览会 [10] - 主办单位：起点固态电池、SSBA全固态电池联盟、起点研究院SPIR [10] - 同期活动包括2025起点固态电池行业年会暨固态金鼎奖颁奖典礼等 [10] 活动亮点 - 发布《2025-2030硫化物固态电池技术发展白皮书》，涵盖材料体系、工艺路径、产业化里程碑等关键指标 [10] - 成立首个专注于全固态电池的企业家和产业链生态联盟 [12] - 发布《中国硫化物固态电池技术攻关清单》，聚焦高纯硫化锂连续化生产、界面阻抗控制等三大攻坚方向 [12] 拟邀参展参会企业 - 固态电池企业包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等 [14] - 固态电池材料企业包括恩捷股份、湖南裕能、容百科技、当升科技等 [15] - 固态电池及电解质设备企业包括茹天科技、先导智能、赢合科技等 [15] 宣传推广方案 - 全媒体覆盖，通过专题报道、短视频科普、KOL解读等形式形成持续3个月的热度爬坡 [18] - 针对头部车企、电池厂商、科研机构及投资机构建立分级数据库，通过EDM精准推送定制化邀请函 [18] - 在新能源行业大型展会设置论坛预告展位，通过AR技术演示硫化物电解质离子传导原理 [18] - 论坛前1个月安排多场会议演讲嘉宾直播访谈，设置"观众提问-专家实时解答"环节 [19] - 提前预热发布《全球硫化物电解质产业化白皮书》报告要点和核心观点 [19]

新加坡Vanda RE与宁德时代合作项目 - Vanda RE与宁德时代签署框架供应协议，将分批采购总计2.2GWh的电池储能系统 [2] - Vanda RE由新加坡Gurīn Energy与马来西亚国家石油公司旗下Gentari合资成立，背景实力雄厚 [3] - 项目计划建设2GW光伏电站及4.4GWh储能系统，建成后将成为东南亚规模最大的光储一体化项目之一 [3] - 项目依托印尼—新加坡"绿色经济走廊"向新加坡出口电力，预计每年可输送约300MWh电力 [3] - 新加坡能源市场管理局（EMA）已在2024年对项目及电力出口计划给予有条件批准，整体项目计划于2027年竣工 [3] - 宁德时代作为核心供应商，与隆基绿能、天合光能的光伏组件供应形成协同，共同支撑项目落地 [3] 行业活动信息 - 2025年8月将举办"2025起点锂电中国行"和"2025起点固态电池中国行"巡回活动 [4] - 2025年9月将线上发布"2025起点锂电行业白皮书"和"锂电池竞争力TOP50排行榜" [4] - 2025年9月还将发布"2025起点固态电池行业白皮书"和"固态电池竞争力TOP50排行榜" [4] - 2025年9-10月将进行"2025起点固态电池金鼎奖评选"和"第十一届起点锂电金鼎奖评选" [4] - 2025年11月6-8日将在广州举办"SSBA2025深圳固态电池展"和"首届硫化物全固态电池技术论坛" [4] - 2025年11月8日将举行"SSBA固态电池联盟成立大会" [4] - 2025年12月11-12日将在深圳举办"第十一届起点锂电行业年会"和"锂电金鼎奖颁奖典礼" [4]

江西比沃新能源锂电池项目 - 江西比沃新能源年产4GWh锂电池系列产品项目（重大变动）环境影响评价文件拟批准公示，由江西比沃新能源有限公司建设 [1] - 项目于2023年3月动工，仅用1年零5个月完成建设并试运行，去年8月已竣工投产 [3] - 其中年产1GWh锂电池系列产品项目总投资1000568万元（约10亿元），占地4428333m²，建成后将形成年产新能源动力锂电池3300万只的规模 [3] - 公司另有年产1GWh用于蓝牙耳机、1GWh用于儿童手表手环的建设项目 [3] 比沃集团业务布局 - 江西比沃新能源是广东比沃集团子公司，专注于聚合物锂电池研发生产，产品覆盖消费3C电池、储能电池和动力电池系列 [3] - 集团旗下3家子公司（湖南幸福时代、广东幸福时代、江西比沃新能源）平均日产能达200万支 [4] - 湖南幸福时代新能源项目总投资20亿元，一期投资5亿元，占地58亩，建筑面积近7万平方米 [4] - 深圳幸福时代新能源专注于方形锂电池储能系统，提供储能变流器、锂电池等核心设备 [4] - 面向AI智能眼镜开发卷绕式/叠片式电池，硅碳材料及半固态电池已量产，预计2025年7月半固态电池月产能达500万只 [4] - 湖南幸福时代研发全极耳大圆柱电芯（型号50105/60140/70200），针对电动两轮车、户用储能等市场 [4] 江西省锂电产业政策支持 - 锂电新能源是江西省重点培育的12条重点产业链之一，全省已有188家规模以上锂电企业 [5] - 宜春氧化锂储量超900万吨，被誉为"亚洲第一锂都" [5] - 江西省对投资规模达10亿元以上且实际完成固定资产投资不低于5亿元的项目给予奖励 [5] - 吉安市培育137家新能源产业链企业（106家规上企业），包括华立源、优特利等电池企业 [5] 行业活动预告 - 2025年11月广州将举办首届硫化物全固态电池国际峰会暨展览会 [7][8] - 2025年8月启动全国巡回锂电/固态电池中国行，9月发布行业白皮书及竞争力TOP50排行榜 [9] - 2025年11月6-8日广州南沙举办SSBA2025深圳固态电池展及技术论坛，同期成立SSBA固态电池联盟 [9] - 2025年12月11-12日深圳举办第十一届起点锂电行业年会暨金鼎奖颁奖典礼 [9]

新能源汽车行业座谈会 - 工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开会议，部署规范新能源汽车产业竞争秩序 [2] - 17家重点汽车企业、汽车工业协会及相关单位负责人参会 [2] 会议核心要求 - 加强监督检查：推进产品价格监测、一致性检查、缩短供应商账期，开展网络乱象整治和产品质量抽检 [3] - 健全长效机制：完善政策举措，建设全国统一大市场，建立企业交流会商机制 [3] - 强化标准引领：加快出台电耗限值、电池回收安全标准，引导企业提升科技创新和产品质量 [3] - 加强行业自律：倡导合法公平竞争，抵制"网络水军"和"黑公关"乱象 [3] 行业活动预告 - 2025年8月：起点锂电中国行、固态电池中国行巡回活动 [4] - 2025年9月：发布锂电/固态电池行业白皮书及竞争力TOP50排行榜 [4] - 2025年9-10月：固态电池金鼎奖、锂电金鼎奖评选 [4] - 2025年11月：深圳固态电池展、硫化物全固态电池技术论坛及联盟成立大会 [4] - 2025年12月：第十一届锂电行业年会暨金鼎奖颁奖典礼 [4]

4 月，面对国内新能源产业的断链危机，美方最终签署了对中国石墨、稀土等关键材料的关税豁免令，将此前一度飙至 145% 的税率压回原 状。 但短短 3 个月风云突变。 7 月 17 日，美国商务部初步裁定对中国进口的石墨征收 93.5% 的反倾销税，理由是这些材料存在不公平补贴。 在现有税率的基础上叠加后，实际关税将达到 160% 。 目前，美国海关已开始要求相关进口商按此税率缴纳现金保证金，意味着短期内中国相关产品进入美国市场的成本将大幅攀升。 此次裁定源于 2024 年 12 月美国本土石墨生产商联盟的申诉，该联盟包括 Anovion Technologies 、 Syrah Technologies 等企业，指控 中国企业以低于公平价值的价格在美国市场销售产品。 值得注意的是，这并非美国首次针对该产品采取行动 —— 今年 5 月 20 日，美国商务部已启动平行的反补贴调查，初步对多数中国生产商征 收 6.55% 的反补贴税，其中湖州凯金新能源、上海绍盛针织汗衫两家企业 还 分别被征收 712.03% 和 721.03% 的高额税率。 中国掌控着全球 70% 以上的石墨供应， 2024 年仅对美出口就达 1 ...

移动电源行业新规影响 - 工业和信息化部正在公开征集对《移动电源安全技术规范》等制修订计划项目的意见 拟制定更严格的强制性国家标准 [2] - 新标准将改变行业无序竞争造成的安全失控状况 业内人士认为对行业整体发展是好事 [2] - 中国民航局规定自2025年6月28日起禁止携带未经3C认证或属于召回批次的充电宝乘机 导致行业迎来换新高峰 [2] - 电商平台"3C认证""航空专用"等关键词搜索量激增300% [2] - 深圳华强北经销商透露合规产品订单量环比增长200% [3] 充电宝行业现状 - 国内现存充电宝相关企业2.99万家 [3] - 成立年限在5-10年的企业最多 占比达46.82% [3] - 2024年全年注册相关企业139家 今年已注册23家 [3] - 注册资本在100万元以内的企业最多 占比29.31% [3] - 行业主要归属于批发和零售业 占比45.38% [3] 锂电行业动态 - 限制高端磷酸铁锂、磷酸锰铁锂技术出口 [3] - 武汉50亿锂电项目终止 [3] - 珠海冠宇终审胜诉 驳回宁德新能源的诉讼请求 [3] - 2025首届硫化物全固态电池国际峰会暨展览会定档11月8日广州举办 [3] 行业活动安排 - 2025年8月举办2025起点锂电中国行和固态电池中国行 [4] - 2025年9月线上发布锂电和固态电池行业白皮书及竞争力TOP50排行榜 [4] - 2025年9-10月举办起点固态电池金鼎奖和锂电金鼎奖评选 [4] - 2025年11月6-8日在广州举办SSBA2025深圳固态电池展和硫化物全固态电池技术论坛 [4] - 2025年12月11-12日在深圳举办第十一届起点锂电行业年会暨锂电金鼎奖颁奖典礼 [4]

公司发展动态 - 楚能新能源成立仅4年但发展迅速，正加速构建供应链体系以满足储能和动力终端订单需求[1] - 2025年以来已与多个细分领域龙头企业签订合作及采购订单[1] 四大采购订单 - 与天赐材料签订55万吨以上电解液采购合同，协议有效期至2030年12月31日[4] - 与江苏瑞德丰达成战略合作，未来五年采购约2.5亿套结构件，金额约30亿元[6] - 与龙蟠科技达成协议，2025-2029年间采购15万吨磷酸铁锂正极材料，预估金额超50亿元[7] - 与华创新材签署战略协议，未来五年供应15万吨锂电铜箔[9] 合作伙伴背景 - 天赐材料是全球电解液头部企业，2024年销售超50万吨，同比增长26%[5] - 江苏瑞德丰是新能源精密结构件提供商，已完成3轮融资[6] - 龙蟠科技是头部磷酸铁锂生产商，出货量稳居全球top10[7] - 华创新材是国内锂电铜箔领先企业，具备年产15万吨产能[10] 业务发展情况 - 2024年储能电池出货量位列全球第7，海外订单总量超30GWh[15] - 动力电池装机量进入国内前15，磷酸铁锂电池装机量位列第13[15] - 已为东风多款车型提供动力电池，并持续供货一汽奔腾[16][17] - 拓展船舶领域，累计装载新能源船舶超100艘[18] 未来规划 - 计划进入整车制造领域，汽车业务部门已有百人规模[20] - 首款车可能瞄准增程SUV市场，长期规划包含增程和纯电车型[22] - 正在招聘覆盖汽车研发全链条的专业人才[22]

比亚迪绍兴弗迪电池项目 - 绍兴弗迪电池有限公司为比亚迪子公司，主营电池制造、电子材料研发及新能源汽车废旧电池回收业务 [4] - 二期项目总投资60亿元，新建15GWh锂电池生产线及配套铝壳线、电解液线等设施 [1][5] - 一期项目已于2022年投产，投资70亿元生产DM-i刀片电池，年产能15GWh [4] - 三期项目固定资产投资50亿元，用地1067亩，规划15GWh新能源电池及储能产品产能 [7] 长三角战略布局 - 绍兴基地定位为长三角重点布局，从开工到通线仅用8个月 [4] - 项目全部投产后总投资超250亿元，预计年产值超300亿元，将成为比亚迪华东最大电池及储能制造基地 [8] - 公司计划在嵊州打造世界级储能中心，首个储能专用生产线已落地 [8] 浙江省产能扩张 - 省内布局三大基地：绍兴嵊州（规划45GWh）、台州仙居（22GWh）、温州永嘉 [9][11] - 台州弗迪项目采用第六代刀片电池技术，能量密度提升15%，成本降低10%，支持800V高压快充 [11] - 全国12大电池基地合计规划产能超500GWh [11] 行业动态 - 2025年6月公司动力及储能电池装机量27GWh，同比增长68%，上半年累计装机134.5GWh [11] - 头部电池企业产能扩张加速，二期、三期项目密集推进 [10]