论坛概况 - 活动全称为“2026第三届AEPT固态电池产业峰会暨2026起点固态电池技术论坛”，将于2026年6月16-17日在上海举办，同期举办“2026储能产业峰会暨起点储能技术论坛”[6][7] - 论坛定位为“学术+产业双轮驱动”，旨在定义固态电池未来，结合学术、产业与储能应用进行全产业链研讨[2] - 论坛由上海前沿新能源电源技术研究院、上海交通大学化学化工学院主办，起点锂电、起点固态电池承办，预计规模500人以上[7] 技术代际与产业突破 - 传统液态锂离子电池能量密度逼近280Wh/kg极限，存在热失控、低温衰减等痛点，而固态电池（半/全固态）能量密度可达350–600Wh/kg，在安全、寿命、快充、低温性能上全面跃升，被视为终极电池技术路线[6] - 2026年是半固态电池规模化装车元年，全固态电池进入中试或小批量验证阶段，行业正从“概念”转向“工程化落地”[6] - 半固态电池已实现量产装车，例如宁德时代凝聚态、广汽昊铂、智己L6等车型，续航超过1000公里，支持10分钟快充至80%[6] - 全固态电池方面，广汽、一汽红旗、奇瑞等已建成中试线，能量密度达500–600Wh/kg，计划于2026年启动小批量装车[6] 政策、标准与产业链进展 - 全固态电池已纳入国家“十五五”重点攻关项目，工信部推动标准体系建设，首个固态电池国家标准将于2026年7月实施[6] - 地方层面提供配套支持，例如深圳市对固态电池产线设备投资给予最高3000万元补贴[6] - 产业链各环节同步突破，材料（硫化物/氧化物/卤化物电解质）、装备（干法电极、等静压、叠片）等领域取得进展，GWh级产线建设正在提速[6] 应用场景与市场规模 - 固态电池应用正从新能源汽车向储能、低空经济、机器人、航天等多领域渗透[8] - 在新能源汽车领域，固态电池将成为高端车型标配，实现续航破千、安全升级和成本下探[8] - 预计2026年全球先进电池市场规模将突破千亿美元，固态电池成为增长的核心引擎[8] 行业挑战与共识 - 固态电池产业化面临三大核心瓶颈：界面阻抗、锂枝晶生长以及成本高企，其中全固态电池成本约为液态电池的3–5倍[8] - 行业共识认为2026–2027年是半固态商业化、全固态中试验证的关键时期，需要产学研协同、标准共建、专利共享和供应链协同来推动发展[8] 论坛议程与核心活动 - 第一天（6月16日）为“学术前沿与关键技术论坛”，聚焦基础科学、材料设计、界面机理等学术议题，包括固态电解质材料发展、界面阻抗抑制、金属负极保护等专题报告及圆桌会议[3][7][9] - 第二天（6月17日）为“产业落地与生态构建论坛”，聚焦产业化关键技术、材料创新、工艺及智能制造，包括白皮书发布、鲁班奖颁奖、供需对接等[3][7][9][10] - 论坛将首发《2026中国固态电池白皮书》及行业排行榜，并颁发行业首个“固态电池鲁班奖”，以表彰产业链上的标杆企业[9][10] - 论坛将组织全固态电池联盟（SSBA）闭门会议，推动产学研签约、标准共建和专利共享[11] 活动亮点与价值 - 论坛具有高规格和产业全覆盖特点，联合了行业协会、专业院校和权威媒体，汇聚政府、高校、科研院所、材料企业、电池厂、车企、储能集成商、装备商、资本方等全产业链参与者[9] - 采用“学术+产业”双轨并行模式，首日深挖科学本质，次日直面量产痛点，满足研发与工程人员的双重需求[10] - 活动内容覆盖全技术热点，包括硫化物/氧化物/卤化物/聚合物电解质、锂金属/硅碳负极、干法电极、等静压、叠片、GWh产线、AI质控等从实验室到工厂的全流程[11] - 论坛被认为是恰逢固态电池从研发到量产拐点的核心平台，对于技术交流、供需对接、树立标杆、凝聚共识具有重要价值，旨在助力中国抢占全球固态电池技术与产业制高点[8]

文章核心观点 - 2026年是固态电池产业从研发走向工程化落地的关键拐点，其中半固态电池进入规模化装车元年，全固态电池迈入中试验证关键期 [3][6] - 行业举办“学术+产业”双轮驱动的峰会，旨在汇聚全产业链力量，突破产业化瓶颈，推动技术从实验室走向GWh级量产，助力中国抢占全球技术与产业制高点 [3][8][9] 技术代际与产业背景 - 传统液态锂离子电池能量密度逼近280Wh/kg极限，且存在热失控、低温衰减、快充受限等痛点 [6] - 固态电池（半/全固态）能量密度达350–600Wh/kg，在安全、寿命、快充、低温性能上全面超越液态电池，被视为终极电池技术路线 [6] - 2026年是半固态规模化装车元年，全固态进入中试/小批量验证阶段，行业从“概念”转向“工程化落地” [3][6] 政策与标准驱动 - 国家层面将全固态电池纳入“十五五”重点攻关项目 [6] - 工信部推动标准体系建设，首个固态电池国家标准将于2026年7月实施 [6] - 地方层面如深圳等城市，对固态电池产线设备投资给予最高3000万元补贴 [6] 产业进展与竞争格局 - **半固态电池**：已实现量产装车，例如宁德时代凝聚态、广汽昊铂、智己L6等车型，续航超1000公里，支持10分钟快充至80% [6] - **全固态电池**：广汽、一汽红旗、奇瑞等企业已建成中试线，能量密度达500–600Wh/kg，计划于2026年启动小批量装车 [6] - **全球竞争**：中国、美国、欧洲、日本、韩国均将固态电池列为国家能源战略核心，专利与标准争夺激烈 [6] - **产业链突破**：材料（硫化物/氧化物/卤化物电解质）、装备（干法电极、等静压、叠片）同步取得进展，GWh级产线建设提速 [6] 应用场景与市场规模 - **新能源汽车**：成为高端车型标配，推动续航突破、安全升级和成本下探 [9] - **多元场景**：储能、低空经济、机器人、航天等领域因固态电池的高安全、宽温域、长寿命特性而成为新蓝海 [9] - **市场规模**：2026年全球先进电池市场预计突破千亿美元，固态电池是核心增长引擎 [9] 行业核心挑战与共识 - **三大瓶颈**：界面阻抗、锂枝晶生长、成本高昂（全固态电池成本约为液态电池的3–5倍） [9] - **产业共识**：2026–2027年是半固态商业化、全固态中试验证的关键窗口期，需要产学研协同、标准共建、专利共享和供应链协同 [7][9] 论坛价值与活动亮点 - **会议定位**：采用“两天双主题”模式，首日聚焦“学术前沿与关键技术”，次日聚焦“产业落地与生态构建” [3][8] - **核心成果**：将首发《2026全球固态电池行业发展白皮书》并颁发行业首个“固态电池鲁班奖”，以树立产业化标杆 [10][12] - **产业协同**：举办全固态电池联盟（SSBA）闭门会议，推动产学研签约、标准共建及精准供需对接 [13] - **全面覆盖**：议题覆盖硫化物/氧化物/卤化物/聚合物电解质、锂金属/硅碳负极、干法电极、等静压、叠片、GWh产线、AI质控等从实验室到工厂的全技术热点 [13] - **论坛规模**：预计超过500位参会嘉宾，覆盖高校、科研院所、材料企业、电池厂、车企、装备商、资本方等全产业链 [8][11]

公司战略合作 - 云天化为推进新能源电池材料产业布局，引入当升科技作为合作方，双方通过建设磷酸铁、磷酸铁锂项目开展合作 [2] - 当升科技拟受让浙江友山持有的聚能新材49%股权和友天科技51%股权 [2] - 合作旨在深化公司在新能源电池材料领域的布局，借助合作方在技术研发和市场渠道方面的优势，提升新能源业务竞争力 [3] 股权结构与项目投资 - 交易完成后，云天化持有聚能新材51%股权，当升科技持有49%股权 [2] - 聚能新材计划投资18.39亿元，建设20万吨/年高性能磷酸铁新材料前驱体项目及配套项目 [2] - 交易完成后，云天化持有友天科技49%股权，当升科技持有51%股权 [2] - 友天科技计划投资26.54亿元，对在建项目实施技改并扩建为15万吨/年磷酸铁锂项目 [2] 项目进展与公司转型 - 关于子公司及参股公司投资建设新能源电池正极材料项目的议案，已于4月14日经公司第十届董事会战略委员会2026年第二次会议全票审议通过 [2] - 作为国内化肥行业龙头企业，云天化近年来积极向新能源材料领域转型 [3] - 此次合作将进一步加速公司在磷酸铁锂等电池正极材料领域的产业布局，有望形成新的利润增长点 [3]