-广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：企业公告 6月3日， 震裕科技 发布公告，公司决定终止在江西宜春投资建设的新能源电池壳体生产项目。 该决定是 在2025年4月18日召开的第五届董事会第五次会议上审议通过的，并与宜春经济技术开发区管理委员会协 商解除相关投资协议。 据悉，震裕科技江西宜春新能源电池壳体生产项目此前规划投资 10 亿元，已实际投资金额为 4964 万 元，主要为设备投资，已实际投资金额占拟投资总额的 4.96% ，前述已购置相关设备将陆续搬迁至公司 其他生产基地继续使用，公司根据实际情况做好相关员工的安置及其他事项。 2025年一季度，震裕科技实现收入17.93亿元，归母净利润7286万元。 会议地点： 中国·上海 会议咨询： 19921233064（微信同） END 进固态电池群 ，加小编微信：13248122922 注：添加好友请备注 公司名称、姓名、职务，入群需发送1张您的纸质名片~ 会议详情 I C C S I N O 会议主办： 鑫椤资讯 会议时间： 2025年7月8-9日（8号报到） ...

项目概况 - 安徽元创新能源材料有限公司计划建设1万吨/年动力锂离子电池正极材料项目 总投资100000万元 环保投资539万元 [2] - 项目位于安徽阜阳太和经济技术开发区 新增用地面积45492平方米（68.2亩） 建筑面积44457.6平方米 [2] - 新建三元厂房、综合站房、固废仓库等设施 购置数智化道窑、混合机组、粉碎机组、自动包装生产线、DCS系统等设备 [2] 产能规划 - 项目建成后将形成年产1万吨动力锂离子电池正极材料的生产能力 [2] 行业动态 - 鑫椤资讯将于2025年7月8-9日在上海举办行业会议 会议主题涉及锂电产业链 [2]

宁德时代与富临精工子公司合作协议修订 - 宁德时代与富临精工子公司江西升华签署《补充协议》，修订原《业务合作协议》[2] - 宁德时代支持江西升华江西基地16万吨/年产能、四川三期20万吨/年产能建设，此前支持建设7.5万吨/年产能[2] - 宁德时代在5月31日前向江西升华一次性支付5亿元预付款[6] 产能建设承诺 - 江西升华承诺江西基地B区在4月30日完成建设，6月30日前达成年产8万吨磷酸铁锂正极材料产能[6] - 四川三期加快推进年产20万吨磷酸铁锂产能[6] - 江西升华及其相关公司的磷酸铁锂产线优先用于生产宁德时代所需材料[6] 采购承诺 - 原协议约定2025-2027年宁德时代每年至少采购14万吨磷酸铁锂[6] - 修订后江西升华承诺2025-2029年100%产能优先供应宁德时代[7] - 宁德时代承诺2025-2029年每年采购量不低于江西升华承诺产能的80%[7] 行业影响 - 磷酸铁锂是锂电池中广泛使用的正极材料，主要用于新能源汽车动力电池和储能电池[2] - 宁德时代已与万润新能、龙蟠科技、富临精工、丰元股份等A股磷酸铁锂企业签订长协大单[2] - 宁德时代的行动将加速磷酸铁锂行业的"淘汰赛"进程[2]

特斯拉电池供应链本地化战略 - 公司正在美国构建从原材料到终端产品的完整电池生产体系 目标是实现供应链完全本地化 [2] - 特斯拉是目前唯一尝试大规模生产电池而不依赖中国的汽车公司 [2] - 公司计划自行生产正极材料 提炼锂 制造负极 涂覆电极 组装电池单元并销售汽车 [2] 供应链本地化进展 - 2023年特斯拉电池单元材料39%来自中国企业 这一比例正逐步下降 [2] - 公司在得克萨斯州建设锂提炼厂以推进内部材料生产项目 [2] - 积极寻求与本土电池制造商合作 如松下计划在美国建厂为特斯拉生产电池单元 [3] 4680电池技术突破 - 松下计划为特斯拉量产4680电池 能量密度达300kWh/kg [4] - 该技术可使续航里程提高16% 功率输出提升6倍 [4] - 将使特斯拉生产售价2.5万美元的电动汽车成为可能 [4] 垂直整合商业模式 - 公司构建"锂矿-材料-电池-整车"完整生态 显著提升供应链韧性 [4] - 这种全链条垂直整合模式在北美汽车工业史上前所未有 [4] - 相比传统车企依赖亚洲供应商 展现出技术立业的决绝姿态 [4] 战略意义 - 供应链本地化可降低地缘政治风险 规避跨国运输风险 [2][4] - 能够压缩生产周期 应对全球供应链冲击如芯片短缺和锂价暴涨 [4] - 对传统全球化供应链体系构成激进挑战 提供新制造业范式 [5]

行业热点 - 远景动力法国杜埃电池超级工厂正式投产，每年可为20万辆电动汽车提供动力电池 [2] - 鑫椤锂电发布6月锂电产业链预排产数据：电池排产107.7GWh环比+2.9%，正极13.3万吨环比+9.1%，负极11.7万吨环比+0.9%，隔膜14.9亿平环比+4.3%，电解液7.6万吨环比+6.6% [3] - 中核钛白终止"年产50万吨磷酸铁"募投项目 [4] - 巴斯夫德国施瓦茨海德Black Mass电池回收工厂投运，年处理能力1.5万吨报废锂离子电池 [5] 锂电材料市场 碳酸锂 - 现货成交价下跌但出现止跌迹象，矿价在600美元/吨有支撑 [7] - 6月盐湖高产+进口量高+库存消化缓慢，需求偏弱 [7] - 玻利维亚法院裁定暂停两项中俄锂矿合作协议，涉及20亿美元投资 [8] - 6月6日价格：电池级6.02-6.12万元/吨，工业级5.8-5.85万元/吨 [9] 三元材料 - 市场价格走弱，头部企业年中冲量环比增长明显 [9] - 原料镍钴价格平稳，受碳酸锂弱市影响成交价重心可能下移 [10] - 6月6日价格：5系单晶12.1-12.9万元/吨，8系811型14.4-14.8万元/吨 [11] 磷酸铁锂 - 市场弱市下跌，5月环比+10%但6月产量预计下滑 [11] - 行业面临洗牌，某国企子公司全部停产升级改造 [11] - 6月6日价格：动力型2.95-3.11万元/吨，储能型2.83-2.92万元/吨 [12] 负极材料 - 原料端跌幅12%，厂家拿货观望但价格坚挺 [12] - 中科电气拟投资80亿元在阿曼建20万吨负极材料基地 [12] - 6月6日价格：天然石墨高端5-6.5万元/吨，人造石墨高端3.2-6.5万元/吨 [13] 隔膜 - 湿法隔膜价格进一步下降，行业整体亏损加剧 [13] - 6月6日价格：9μm湿法0.65-0.85元/平方米，16μm干法0.35-0.5元/平方米 [14][15] 电解液 - 6月产量增速提升至5-6% [15] - 6F价格下调导致电解液价格下跌 [15] - 6月6日价格：六氟磷酸锂电解液5.08-5.35万元/吨，动力磷酸铁锂电解液1.7-2.24万元/吨 [16] 锂电下游需求 电池 - 6月电池厂订单总体稳定，两家订单偏强 [17] - 动力端库存偏高，储能端增长不及预期，数码端进入调整阶段 [18][19][20] - 价格：方形三元动力电芯0.4-0.47元/Wh，磷酸铁锂动力电芯0.29-0.385元/Wh [21] 新能源车 - 上周新能源车销量24.5万辆同比+27.8%，渗透率53.5% [21] - 特斯拉欧洲市场份额下降，英国-45%法国-67% [21] 储能 - 特斯拉CEO马斯克反对取消绿色能源补贴 [22] - 海辰储能美国工厂开业，年产能10GWh [22] - 中能建发布25GWh磷酸铁锂电池储能系统采购招标 [22]

钠离子电池生产流程概览 - 钠离子电池生产流程包括原材料准备、正负极材料制备、电极制备、电池组装和电池测试五个主要阶段[3] - 与锂离子电池相比，钠离子电池在正负极材料选择、集流体使用、电解液配方等方面存在显著差异，如正负极均采用铝箔作为集流体[3] - 钠离子电池具有材料成本低、资源丰富度高、热稳定性好等优势，在储能和低速电动车领域应用前景广阔[3] 原材料准备阶段 - 正极材料主要包括层状氧化物、聚阴离子化合物和普鲁士蓝类材料，其中层状氧化物P2-Na0.67Ni0.1Fe0.1Mn0.8O₂因高容量受关注[4] - 负极材料主要采用硬碳、软碳或特定合金材料，正负极均可使用铝箔作为集流体[5] - 生产环境湿度需控制在1%以下，需配备除湿机和空气净化设备[7] 正负极材料制备阶段 - 正极材料烧结温度因类型不同而异，层状氧化物需800-1100℃，聚阴离子材料可低至400℃以下[8] - 硬碳负极石墨化处理温度通常为800-1200℃，时间从几小时到几十小时不等[8] - P2-Na0.67Ni0.1Fe0.1Mn0.8O₂在875℃下可获得结晶良好的P2纯相，初始放电容量232mAh/g，循环100次后容量保持率69.5%[11] 电极制备阶段 - 浆料制备需采用特殊搅拌工艺和设备，如尚水智能的闭环控制涂布机和万向一二三的双层涂布技术[12] - 涂布工序需防团聚设计和高湿度控制（<1%），中集海中采用纵向平行风场技术解决干燥不均问题[12] - 辊压后电极材料电阻率可降至未辊压极片的三分之一左右[13] 电池组装阶段 - 卷绕工艺对齐误差需≤±0.5mm，固态电池要求更高（±0.2mm以下），卷绕机线速度达4-5m/s[17] - 极耳焊接采用绿光激光焊接（功率600-1000W，波长515-532nm，焊接速度300mm/s）解决铝箔高反射问题[17] - 溧阳中科海钠通过控制终止胶带粘接长度（第一粘接≥16mm，第二≥48mm）防止卷芯膨胀[22] 电池测试与筛选阶段 - 化成采用三段式充电和抽负压技术（真空度-50kPa以下），安徽吉厚智能科技专利显著缩短工艺时长[23] - 钠离子电池循环寿命通常在1000-5000次之间，中科海钠专利通过Q-V数据和低温DCR阻值快速筛选低温性能[25] - 充放电测试需支持0-5V宽电压范围，工作电压通常在2.5-4.5V之间[25] 钠离子电池与锂离子电池生产设备差异 - 集流体差异：钠电池正负极均用铝箔，需绿光激光焊接设备（如TruDisk-1020）[28] - 正极材料烧结温度差异：钠电池层状氧化物需800-1100℃，锂电池仅需700-800℃[31] - 电解液制备差异：钠盐需耐腐蚀反应釜和精密过滤系统（孔径≤0.2μm）[30] 钠离子电池生产工艺未来趋势 - 自动化和智能化：科锐三新新能源卷绕机实现数字化监控和闭环优化[37] - 固态电解质应用：孝感楚能新能源专利提出聚合物基与无机固态电解质结合方案[37] - 能量密度提升：宁德时代第二代钠电池能量密度达175Wh/kg，接近磷酸铁锂水平[44] 钠离子电池市场前景 - 2024年中国钠离子电池出货量3.7GWh，主要应用于储能领域[39] - 预计2029年中国钠电储能应用规模将接近2500MWh[44] - 宁德时代复合抗冻电解液技术实现-40℃环境下90%可用电量[44]

小米YU7电池配置 - 标准版和Pro版均搭载由弗迪和宁德时代提供的96.3kWh磷酸铁锂电池 [1] - Max版搭载由宁德时代提供的101.7kWh三元锂电池 [2] - 公司强调所有电池包均符合新国标安全测试要求并达到统一高标准 [2] 小米YU7车型版本与核心参数 - 车型提供三个版本：标准版、Pro版和Max版 [3] - 标准版CLTC续航里程835km，0-100km/h加速5.88秒，峰值功率235kW [4][9] - Pro版CLTC续航里程770km，0-100km/h加速4.27秒，峰值功率365kW [5][10] - Max版CLTC续航里程760km，0-100km/h加速3.23秒，峰值功率508kW [6][10] 全系标准与技术配置 - 全系标配800V碳化硅高压平台、小米超级电机和连续阻尼可变减振器 [9] - 全系搭载小米澎湃OS、骁龙8 Gen3车机芯片及NVIDIA Thor智驾平台 [9] - 全系配备激光雷达、4D毫米波雷达和高清摄像头等辅助驾驶传感器 [9]

东风与长安合并传闻状态 - 传闻已久的东风与长安合并事宜已中止 [1] - 东风股份公告称其间接控股股东东风公司暂不涉及相关资产和业务重组 [2] 长安汽车控股股东重组 - 长安汽车间接控股股东中国兵器装备集团经国务院批准实施分立 [4][5] - 兵器装备集团的汽车业务将分立为一家独立的中央企业 由国务院国资委履行出资人职责 [4][5] - 分立后的兵器装备集团股权将作为出资注入中国兵器工业集团有限公司 [4][5] - 分立后长安汽车间接控股股东将变更为新分立的汽车业务央企 但实际控制人未发生变化 [4][5] - 本次分立重组不会对长安汽车正常生产经营活动构成重大影响 [4][6]

近日， 长沙润时新能源有限公司 、 崇仁县润时新能源有限公司 成立，注册资本分别为58万元、381万 元，经营范围均包含：发电业务、输电业务、供（配）电业务；电气安装服务；合同能源管理；电池销 售；物联网技术服务；物联网技术研发等。 企查查股权穿透显示，两公司均由宁德时代（300750）间接全资持股。 | 细逻有远见的商业传奇 全国企业信用查询 | 长沙润时新能源有限公司 | | 0 值一下 | C 知彼阿尔法 | ■ 应用 ▼ | 企业中心 ロ | v SVIP 0 会居服务 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 基本信息 8 | 法律诉讼 | 经营风险 | 经营信息 1 | 企业发展 | 知识产权 | | 历史信息 1 | | 工商信息 ● | | | | | | | | | 工商信息 历史工商信息 | | | | 目 文字介绍 | G 工商官网快照▶ | ■ 导出 | 《 企音音 | | 统一社会信用代码 | 91430100MAEK8QPE93 | 企业名称 | 长沙润时新能源有限公司 | | | | | | 法定代表人 | 酸维 ...

交易预案 - 中成股份拟通过发行股份方式向中技进出口购买中技江苏100%股权，并向不超过35名特定投资者募集配套资金 [1] - 中技江苏成立于2021年，注册资本6349万元，主营业务为工商业用户侧储能项目的投资、开发和运营 [1] - 中技江苏主要产品为合同能源管理服务，提供储能、充放电等服务 [1] 业务运营 - 中技江苏已承建并运营江苏时代(一期)、时代上汽、江苏时代(二期)、时代广汽、东莞基站等工商业用户侧储能项目 [1] - 在运营储能电站位于江苏省溧阳市、广东省东莞市、肇庆市、广州市和河南省济源市 [1] 财务表现 - 2023年中技江苏营收1446.55万元，净利润149.13万元 [1] - 2024年中技江苏营收3990万元，净利润1815.92万元，净利润率高达45.5% [1] 盈利模式 - 中技江苏通过峰谷电价差获利，在电价低谷期购电储存，高峰期售电，收益与用户分成 [2] 行业挑战 - 江苏等地已明确缩小电价峰谷价差，预计直接削薄20%至30%利润空间 [2] - 峰谷价差缩小成为全国政策大趋势 [2] - 新能源全面入市交易增加电站收益不确定性 [2] - 商业模式技术门槛低，易被复制，难以形成护城河 [2]