文章核心观点 - 2025年商用车行业新势力企业获得大量资本注入，推动了行业转型升级，这些企业在新能源、智能驾驶、氢能等不同技术路径上展现出独特优势，并计划在2026年进一步推动产品落地和市场扩张 [1][23] 海珀特 - 2025年3月24日完成4.5亿元A轮融资，由国投招商、Center Venture、Hydrogenic联合领投 [1] - 公司专注于氢能商用车，其全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡H49新一代车型，气态氢续航里程大于1000公里，49吨满载百公里氢耗低至7.1公斤 [3][4] - 融资将用于核心技术研发和多场景应用建立 [4] 挚途科技 - 2025年5月8日完成超亿元B轮融资首轮交割，投资方为安徽黄山国混创投基金 [4] - 融资将用于建设汽车智能产品制造中心，加大对端到端大模型、智能驾驶安全技术的投入，并推动无人环卫场景规模化部署 [4] - 公司自主研发的鹰腾系列自动驾驶系统构建了全流程技术链，在2026全球合作伙伴大会上展示了L2单车道驾驶辅助、L2多车道驾驶辅助和L4自动驾驶软硬一体化产品 [6] 卡文新能源 - 2025年6月19日完成Pre-A轮融资，募集总额超过12亿元，新增北京绿色能源基金等股东，现有股东北汽福田、北汽产投、博世创投、博原资本增投，国泰君安创新投、中金资本、金圆集团等参与 [6][7] - 公司是福田汽车旗下新能源商用车专属品牌，成立于2022年10月，是福田汽车推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”战略的关键落子 [9] - 在福田汽车2026商务年会上，卡文乐途定制旗舰轻卡和卡文重卡BEACON发布上市，实现全系产品全面战略落地 [9] 醇氢科技 - 2025年7月20日完成第三轮融资，金额超2亿美元，由杭州高新金投领投，湘潭电化产投、南浔产业基金等跟投 [9] - 公司成立于2022年，已连续三次融资，金额逐次递增：2024年1月12日完成1亿美元首轮融资，2024年12月18日完成PreA+轮融资1.35亿美元，加上本轮融资，累计获得融资超3.35亿美元 [11] - 融资资金主要用于醇氢产品技术研发及醇氢生态体系建设，公司致力于推动液态阳光醇氢电动技术在商用领域的发展 [11] 零一汽车 - 2025年7月下旬完成5亿元A轮融资，由Momenta、兴杭创投及辰韬资本联合领投，国发文鑫、娄东产业基金、德迎资本、新景富盈、元璟资本、财通资本、活水资本、老股东天善资本等共同参与 [11] - 公司成立于2022年6月，具备原生端到端自动驾驶软硬件技术开发与原生新能源智能重卡技术全栈自研两大核心优势 [13] - 公司发展迅速，三年时间实现累计投放车辆超千辆，实际运营里程突破3000万公里，主打产品有小满、惊蛰系列，并计划在2028年实现销量破万辆 [13] 光梭未来 - 2025年2月成立，7月底完成近亿元天使轮融资，是融资速度最快的新势力企业之一 [13] - 融资资金将主要用于产品研发与销售，加速新能源重卡的市场化进程 [15] - 融资不到5个月后，于2025年12月6日发布光梭未来1.0纯电重卡，并举办首批1000辆集中签约暨首辆交付仪式 [15] 速豹科技 - 2025年9月8日完成新一轮数亿元融资，由厦门市先进制造业基金、集美产业投资基金参股基金——国贸产业基金，国兴资本以及集美创投共同投资 [15] - 截至2025年内，公司已累计完成超10亿元战略融资，正迈入产业化、国际化驱动的规模化发展新阶段 [17] - 公司首款纯电重卡“黑金刚”已在全国多地实现批量交付，针对欧洲市场打造的首款全场景电动重卡eTOPAS 600将于2026上半年上市并交付 [17] 九识智能 - 2025年10月21日完成1亿美元B4轮融资，由蚂蚁集团领投，蓝湖资本、BV百度风投等新老股东跟投 [17] - 截至本轮融资，公司B轮已完成融资4亿美元 [17] - 融资后将加大无人驾驶技术研发投入，加强产品迭代、供应链自主可控、全球市场拓展、客户服务体系建设，同期还中标中国邮政全部7000辆无人车集中采购项目 [19] 广汽领程 - 2025年12月17日完成3亿元融资，由广州白云金控领投，并联合白云投资、白云建科提供资金支持 [21] - 公司是广汽日野股权改革后蜕变而来，广汽集团成为最大股东，有利于其商用车业务加速转型 [19] - 2025年11月3日发布全球首款8.5米L4级自动驾驶城市公交车；2025年11月21日广州车展上，全正向研发的T9智能新能源重卡以43.99万元起的售价正式上市，概念皮卡车型GAC PICKUP 01亮相 [19] 行业趋势展望 - 2026年，新能源商用车将进一步爆发，智能辅助驾驶发展加速，无人车将迎来规模上量，也将是中国新能源商用车走向国际市场的重要一年 [23] - 行业淘汰赛加速，市场格局或将进一步重塑 [23]

江淮汽车增持合肥美桥 - 合肥江淮汽车有限公司新增为合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司股东，并取得50%控股权 [1] - 此次增持旨在强化公司在底盘与传动系统核心部件的自研自产能力，并绑定电驱桥等新能源关键技术及产能 [3] - 此举目标在于降本增效、保障供应链稳定、深化与AAM的技术协同，以支撑其乘用车和商用车的新能源转型并拓展配套市场 [3] 合肥美桥公司概况 - 公司成立于2008年12月，位于合肥经开区 [3] - 主营业务包括车桥、悬架、分动器/主减速器等，具备年产40万台商用车桥的生产能力 [4] - 公司是省级“专精特新”企业，主要服务客户包括江淮、奇瑞、福田等头部车企 [4] 商用车行业动态 - 质子汽车设定了2026年冲刺1.3万辆的销售目标 [6] - 中车电动获得总价超过6.9亿元人民币的纯电动公交订单，计划于2026年交付，成为行业首批 [8] - 2025年商用车行业资本运作活跃，涉及解放、福田在新能源领域的大额投资，以及全柴、庆铃等公司的股东变更 [8] - 中车电动接连获得来自大连和新加坡的国内外市场订单 [8]

行业阶段与公司战略定位 - 新能源商用车行业正从“政策驱动”、“市场驱动”阶段迈入“产品驱动”新时期 [2] - 2026年是“十五五”规划开局之年，也是行业从“政策驱动”走向“产品驱动”的关键转折点 [1] - 公司提出“仰望星空、脚踏实地、终不为大、扬帆出海”四大发展理念，并坚持“产品驱动”战略 [7] - 公司旨在通过产品驱动，推动行业从“价格战”转向“价值战”，引领和创造客户需求 [2][7] 2025年业绩表现与基础 - 2025年全年销量突破8000辆 [5] - 纯电车型销量同比增长357% [5] - 季度销量实现同比294%的高速增长，单季销量突破2700辆 [8] - 产品覆盖全国163个地市，并在澳洲、东南亚、中东、非洲等海外市场实现突破 [5] - 经销商单店平均销量在2025年提升173% [10] - 公司团队具有“研发基因”，绝大多数营销人员出身研发，形成“技术+市场”双重能力 [5] 2026年销量目标与营销体系升级 - 2026年销量目标锁定为13000辆，并向行业头部地位发起冲刺 [8] - 为实现目标，公司将从渠道生态、区域运营、激励体系、产品矩阵四个维度进行系统升级 [10] - 渠道方面，将经销商分级并实施精准扶持，锻造更多“百辆级”精英伙伴 [10] - 区域销售单元将从9个扩展至14个，实现更精细化管理与快速响应 [10] - 革新激励体系，推出“结算激励、渠道专属激励、年度突破激励”三重政策 [12] - 新增“管理评价、形象店建设、数字营销”三项运营支持政策 [12] - 在现有28省终端金融强覆盖基础上，新增15亿元招商引资金额，升级金融体系 [12] 研发创新与产品布局 - 行业未来竞争焦点在于软件差异化，新能源商用车将趋于硬件同质化、软件差异化 [13] - 2025年新能源重卡市场销量达20万辆，渗透率超过26%，形成新能源、燃气、柴油“三分天下”格局 [13] - 公司研发逻辑围绕智能、安全、可靠、高效、舒适五个维度展开，并以“BAR”（最佳资产收益）衡量客户全生命周期价值 [14] - 通过智能座舱2.0、OTA远程升级、软件定义汽车等功能打造差异化体验与服务 [16] - 通过电驱系统升级、质驭温控3.0技术及新材料应用，帮助用户实现能耗降低与整车轻量化 [16] - 产品布局遵循“宜电则电、宜氢则氢、氢电互补、软件定义”思路 [18] - 围绕Ta、Re两大平台，布局牵引、自卸、环卫等六大车型，并提供港口、山区、环卫等场景专项解决方案 [18] 行业展望与公司愿景 - 2026年新能源重卡渗透率预计突破35%，销量迈向30万辆 [20] - 公司计划在2026年实现“行业排名再进两位” [5] - 公司将以“科技密度”和“体系韧性”，与合作伙伴共同发展 [20]

公司近期重大订单 - 2026年初，公司中标大连公交老旧车辆新能源替代项目一标段，独揽超6.9亿元大单，包括500辆12米级和55辆8米级纯电动城市公交客车，以及8年全生命周期维保服务，新车计划于2026年2月中旬前交付并上牌 [1] - 2025年，公司先后斩获6个亿元级重大订单及多个超千万元订单，终端市场表现突出 [2] 公司市场竞争力与产品布局 - 公司依托中国中车在电驱、电控等领域的技术积淀，以“高铁基因”赋能，为公交运营企业提供深度定制化产品 [2][3] - 公司在城市公交领域打造了覆盖5米至18米的电动公交产品矩阵，具备动力强、载客量大、可靠性高等核心优势 [5] - 针对不同运营场景，公司产品布局精准：18米纯电动BRT铰接车已在广州运营超5年，单车运营里程突破50万公里；10-12米车型满足干线“多拉快跑”及适老化需求；7-9米零后悬车型契合城市公交“大转小”趋势及城乡客货邮需求；5-6米车型覆盖城乡出行、定制运营、短途接驳及社区微循环等场景；此外还开发了新能源机场摆渡车 [5][7][8] 公司服务体系与能力 - 公司打造了“绿洲”服务品牌，坚持“心系客户，星级服务”理念，以专业团队、高性价比配件和个性化定制服务，助力用户全生命周期运营 [11] - 公司创新构建“产品+服务”全生命周期维保模式，提供“零距离”服务以实时响应用户需求，帮助公交运营企业降本增效 [11] - 公司打造了“云智通+智慧售后”双数字化平台：“云智通”平台集车辆管理、数据分析、大数据服务于一体，实现全场景数字化管理与智能决策支持；“智慧售后”平台提供电池状态感知与“线上+线下”一体化维修维保解决方案，覆盖技术支持、故障预测、部件延保、电池换电回收等全生命周期服务 [13] - 公司服务网络覆盖广泛，依托35家现场服务网点实现100%地区覆盖率，并提供365天400电话在线与24小时工程师值班服务 [13] 行业趋势与公司展望 - 国内纯电动公交市场正逐步进入“存量竞争”时代，各客车企业致力于打造适应细分场景和用户需求的产品型谱 [2] - 面对电动化公交技术迭代加速，公司将继续深化产品布局，深耕市场需求，以更高端、更智能的产品和更优质的服务，助推行业高质量转型 [15][16]

行业动态：多地密集释放新能源公交车采购需求 - 近期全国多地发布了新能源公交车采购招标项目 项目释放密集[1] - 河南省济源市预算1100万元人民币招标20辆新能源公交车[1][2] - 贵州省镇远县预算800万元人民币招标15辆新能源公交车[1] - 新疆喀什市预算599.94万元人民币招标9辆新能源公交车[1] - 四川省广安市预算298.12万元人民币招标4辆纯电动公交车[1] 项目详情：河南省济源市新能源公交车采购 - 项目名称为济源市交运公共交通有限公司新能源公交车采购项目（二批）[3] - 项目预算金额为1100万元人民币 最高限价同为1100万元人民币[4] - 采购需求为新能源公交车20辆[3][4] - 合同履行期限为25日历天[3][4] - 招标文件获取时间为2026年1月6日至2026年1月26日[3] - 开标及提交投标文件截止时间为2026年1月27日08时30分[3][6][7] - 采购方式为公开招标 不接受联合体投标及进口产品[4] - 项目采用远程不见面交易模式 通过电子招投标交易平台进行[7][8] 项目详情：贵州省镇远县新能源公交车采购 - 项目名称为镇远县城市公交有限责任公司新能源公交车购置项目（四次）[10][11] - 项目预算金额为800万元人民币 最高限价为800万元人民币[10][12] - 采购需求为购买15辆新能源公交车[10][12] - 提交投标文件截止时间及开标时间为2026年1月21日13时30分[11][18] - 项目采用全流程电子化交易 线上递交投标文件[16] 项目详情：新疆喀什市新能源公交车更新 - 项目名称为喀什市新能源公交车更新项目[17][19] - 项目预算金额为599.94万元人民币 最高限价同为599.94万元人民币[19] - 采购需求为9辆纯电动公交车[19] - 提交投标文件截止时间及开标时间为2026年1月19日11:00[17][21] - 项目为非专门面向中小企业采购项目 评标时将给予此类企业价格10%的优惠[20] - 项目实行网上投标 采用电子投标文件[23] 项目详情：四川省广安市纯电动公交车采购 - 项目名称为4辆纯电动公交车采购项目（第三次）[27][32] - 项目总金额为298.12万元人民币（含税） 最高限价同为此金额[27][32] - 含税单价为74.53万元人民币/辆[32] - 资金来源为政府专项债[32] - 采购需求为4辆纯电动公交车[27][32] - 招标文件获取时间为2026年1月7日09:00至1月12日17:00[32] - 递交投标文件截止时间及开标时间为2026年1月13日上午09:30[32] - 招标文件售价为人民币200元/份[30]

2025年市场拓展成绩 - 2025年公司斩获亿元级重大订单6个，超千万元订单众多，终端市场表现突出 [1] - 订单主要覆盖新能源公交采购、自动驾驶与智能网联两大核心业务领域 [1] - 业务范围遍及东北、西北、华东、西南、华南等全国六大区域 [1] - 公司已稳步成为新能源公交赛道中最具竞争力的企业之一 [1] 国内亿元级重大订单详情 - **大连项目**：11月4日，独揽大连公交集团老旧车辆新能源替代项目三个标段，总金额6.03亿元，涉及541辆纯电动公交车，涵盖8米、10米、11米等多个车型 [3] - **沈阳项目**：12月15日，中标沈阳2025年度新能源车辆更新采购项目，中标价格4.06亿元 [5] - **兰州项目**：10月20日，联合中车兰州公司以4.01亿元独家中标兰州公交集团400辆纯电动公交车采购项目，是深耕西北市场的关键突破 [5] - **青岛项目**：中标青岛市大额纯电动公交采购项目，金额超1.2亿元，50辆C10、C08车型将投入主城区主干线路运营 [5] - **海口项目**：中标海口低碳公交车更新项目，金额1.5亿元，将提供200辆适配热带气候的纯电动公交车 [5] 海外市场突破 - **新加坡项目**：12月15日，合作伙伴ST Engineering Mobility Services中标新加坡陆路交通管理局史上最大规模电动巴士采购项目部分订单，涉及100辆单层巴士和150辆双层巴士，预估合同金额约11,470万新加坡元（约人民币6.25亿元） [6] 智能驾驶领域千万级订单 - **成都项目**：1月，长沙中车中标成都公交集团星辰巴士有限公司自动驾驶公交车辆采购项目，中标金额1189万元，是智驭公司首个千万级自动驾驶订单，作为成都“车路云”试点首个自动驾驶批量应用场景 [7] - **长沙项目**：3月，智驭公司成功中标湖南湘江智能科技创新中心有限公司“车路云一体化”场景服务与设备采购及安装项目，中标金额1127.69万元 [9] - 公司已打造国内首条L3级“车路云一体化”协同开放道路自动驾驶公交示范线，此次中标巩固了其在智能驾驶市场的行业地位 [7] 其他千万级公交订单（2025年6月至11月） - **包头**：6月16日，中标11米级纯电动城市客车采购项目，价格1519.6万元 [11] - **烟台**：7月28日，中标标包4，涉及19辆8-8.99米纯电动空调公交车，金额1567.5万元 [11] - **雄安**：8月21日，成为2025年购置公交车项目一标段第一候选人，报价4099.33万元 [11] - **湛江**：9月30日，成为2025年第四季度纯电动城市客车采购项目标段一（6米以下客车）第一候选人，总报价2492万元 [11] - **营口**：10月中旬，中标营口公交车采购项目，金额超2000万元 [11] - **鸡西**：10月同期及27日，预中标及中标鸡西市新能源公交车更新项目第3标包，金额均为1543.62万元 [11] - **青岛**：10月24日，中标青岛30部公交车购置项目，金额1617万元 [11] - **锦州**：10月28日，中标锦州市城市公共交通节能降碳改造项目-2025年公交车更新采购项目，价格5338.66万元 [11] - **海口**：10月30日，中标海口市绿色低碳公交车更新项目（第一批）二次招标C包，金额2861.4万元 [11] - **广州**：11月13日，广州中车时代电动汽车有限公司中标广州巴士集团南沙巴士有限公司50辆纯电动车辆采购项目，金额3105万元 [11] 总结与展望 - 2025年，公司在新能源公交领域持续深耕，在智能化、全球化领域前瞻布局 [13] - 通过多个重磅亿元级订单巩固了市场优势，并通过L3级自动驾驶、定制化车型研发等创新实践，展现出引领行业高质量发展的强劲势头 [13] - 未来，依托技术积累与全域市场布局，公司有望在新能源交通装备领域实现更大突破 [13]

新能源环卫车采购项目 - 河北邯郸市魏县采购新能源环卫洒水车辆项目于2025年12月26日开标，并于2026年1月5日发布中标公告 [1] - 项目中标单位为河北中瑞汽车制造有限公司，中标价格为1417.5万元（大写：壹仟肆佰壹拾柒万伍仟元整） [1] - 项目要求供货安装期为30日历天，质量标准为合格，并采用“双盲评审”的评标方法 [1] 商用车行业动态与市场表现 - 2025年12月，中国重卡市场销量达到9.5万辆，其中中国重汽销量2.2万辆，东风汽车进入前二，福田汽车销量实现翻倍增长，徐工和陕汽集团销量也大幅上涨 [6] - 江铃汽车2025年全年业绩显示，其轻客车型销量接近10万辆，卡车业务销量同比大幅增长34% [6] - 东风汽车公司董事长杨青表示，将坚定不移推动商用车事业重回行业第一的位置 [6] - 一汽解放达成一项重磅合作，公司总经理李胜出席了相关活动 [6] 行业媒体与信息传播 - “商用车网”拥有包括“卡车空间站”、“皮卡空间站”公众号、今日头条号、百家号、微信视频号及快手号在内的多元化传播矩阵 [7]

公司近期市场动态 - 公司在甘肃成功完成36台搭载全新一代WP15NG-4.0与WP16NG-4.0燃气动力牵引车的批量交付，赢得新年市场“开门红”[1] - 此次交付是公司品牌影响力与产品技术实力获得高度认可的体现，也是其在大西北市场深耕细作的成果反馈[3] 区域市场战略与地位 - 甘肃作为天然气资源丰富的能源重镇，是公司燃气动力的重要战略市场[3] - 公司燃气动力产品凭借高效节能、可靠耐用的优势，已广泛应用于当地干线运输场景[3] - 在西北地区，公司已形成强大的市场号召力，“大西北的运输线上，不能没有潍柴”成为行业共识[10] 新产品技术特点与优势 - **WP15NG-4.0产品特点**：定位为长途干线物流运输专家，最大马力630Ps，峰值扭矩2800N·m[5] - **WP15NG-4.0技术优势**：首创高通低阻空气系统技术，提速更快；采用专有速燃与混合分配技术，综合路况气耗行业领先[5] - **WP16NG-4.0产品特点**：为高效物流设计，最大马力720Ps，峰值扭矩3200N·m[7][8] - **WP16NG-4.0技术优势**：针对西北多山地形优化，山区工况下整车气耗降低6%，有助于提升运输收益[8] 行业影响与未来展望 - 此次产品交付为当地交通运输行业向绿色化、高效化转型升级注入了动力[5] - 公司未来将继续深耕区域市场，聚焦客户需求，通过持续迭代的产品和全生命周期服务，助力构建智慧、绿色、高效的现代化物流新格局[10]

事件概述 - 2026年1月5日，东风商用车与HJWL在安徽凤阳举行战略签约，涉及200辆新能源车辆，并完成首批50台交付 [1] - 这是凤阳地区首次实现新能源重卡的批量导入，标志着当地资源运输开启绿色低碳转型新篇章 [1] 合作背景与战略意义 - 安徽凤阳积极响应国家“双碳”战略，已形成系统的绿色低碳发展体系 [3] - HJWL是当地重要的物流运输企业，长期承接石英砂等大宗资源运输业务，对车辆可靠性、经济性与环保性能要求极高 [3] - 此次200台新能源牵引车采购是HJWL推动绿色物流升级的关键一步 [3] - 东风商用车将助力HJWL打造区域绿色运输标杆 [3] - 此次交付是东风新能源产品实力与品牌承诺的集中展示，标志着双方战略合作迈上新台阶 [4] 产品技术亮点 - 交付的东风新能源牵引车被定位为“节能标杆”，集成多项领先技术 [6] - 采用自主域控技术和电子制动系统（EBS），使用电效率较主流商品高出3% [6][7] - 整车轻量化水平行业领先，帮助客户合规多载，提升运营收益 [7] - 配备新能源专属驾驶室，空间更大、噪音更小，搭配LED大灯和气囊座椅，提升驾驶舒适性 [7] - 核心三电系统搭载宁德时代600度电量大容量电池包，为长途重载运输提供充沛动力储备 [7] - 电机系统能从容应对重载爬坡等复杂工况，满足云贵川渝等多山地区运营需求，动力性与环境适应性卓越 [7] - 车辆支持高效快速补电，确保车队在高强度作业下的连续运营能力 [7] 公司战略与行业展望 - 此次凤阳项目为2026年奏响了激昂的序曲 [9] - 东风商用车在“以客户为中心”品牌向上战略指引下，加速推进“向新工程” [9] - 公司全面布局纯电、混动、氢燃料等多技术路线商品，积极领跑新能源赛道 [9]

行业背景与核心观点 - 2025年商用车行业呈现新能源全面提速、智能化加速场景化落地、海外市场成为新增长极、竞争格局深度重塑等新特征 [1] - 为适应市场变化与激烈竞争，商用车行业及产业链主流企业进行了多项股权相关的资本运作 [1] - 这些资本运作彰显了企业在复杂市场环境下的积极应对与战略布局，将对2026年商用车行业格局重塑产生深远影响 [46] 上汽红岩 - 2025年12月12日，动力新科公告重庆第五中级人民法院裁定批准上汽红岩重整计划，标志着其近半年的司法重整顺利完成 [1] - 根据10月下旬签署的重整投资协议，上汽总公司、动力新科、两江产业基金和重发资产四家投资方共同向上汽红岩投资30亿元，取得重整后66%的股权 [3] - 具体投资结构为：上汽总公司投资约8.64亿元持股19%，动力新科投资约6.66亿元持股14.66%，两江产业基金投资7.35亿元持股16.17%，重发资产投资7.35亿元持股16.17% [4] - 重整后动力新科不再是上汽红岩控股方，此举化解了债务危机，并通过引入产业资本与地方国资带来资源协同、管理提升与市场拓展的多重助力 [4] 安凯客车 - 2025年12月20日，安凯客车董事会审议通过拟公开挂牌转让参股公司安徽凯翔座椅有限公司40%股权的议案 [5] 福田汽车 - 2025年12月8日，北京福田亿纬新能源科技有限公司成立，注册资本5亿元人民币，由亿纬锂能与福田汽车共同持股 [6] - 设立合资公司旨在满足用户多样化电池租赁需求，提升新能源重卡业务产品市场竞争力，促进新车销售，同时提高新能源重卡利润率和掌握电池核心资源 [7] 长安汽车 - 2025年11月4日，长安汽车公告其间接控股股东兵器装备集团的存续分立计划已完成股份过户登记，相关股份正式划转至新设央企中国长安汽车集团有限公司 [9] - 分立完成后，中国长安汽车直接及间接合计持有长安汽车35.04%的股份，成为其间接控股股东 [9] - 中国长安汽车于2025年7月29日在重庆挂牌成立，注册资本200亿元，资产总额3087亿元，由长安汽车等117家分公司和子公司重组而成，是继中国一汽、东风汽车集团之后第三家汽车央企 [9] 一汽解放 - 2025年11月28日，一汽解放拟通过全资子公司一汽解放汽车有限公司对其合营企业解放时代新能源科技有限公司现金增资1.91亿元，宁德时代及新引入投资者特来电拟同步增资，三方增资合计4.12亿元人民币 [11] - 交易完成后，解放时代注册资本由9000万元变更为约4.91亿元，一汽解放汽车有限公司与宁德时代持股比例均由50%降至47.027%，特来电持股5.946% [14] - 此次投资旨在增强解放时代资金实力，丰富资源链接，深化公司在新能源生态领域的布局，提升在新能源商用车领域的竞争力 [14] 中集车辆 - 2025年11月13日，中集车辆以自有资金向全资子公司江苏宝京汽车部件有限公司增资1亿元，用于提升“唯有星链”行走机构模块的保供能力 [15][16] - 增资完成后，江苏宝京注册资本由约1.15亿元人民币增加至约2.15亿元人民币 [16] 东风汽车集团 - 2025年11月10日，东风汽车集团将其持有的东风本田发动机有限公司50%股份以11.72亿元出售给广汽本田 [19] - 此次交易是东风汽车集团优化资产结构、加速新能源转型的关键举措，旨在调整燃油车资产，聚焦新能源业务 [19] - 2025年8月22日，东风集团股份公告子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份将同步完成私有化退市 [24] - 交易采用“股权分派+吸收合并”组合模式，东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权向全体股东分派，随后岚图汽车介绍上市 [24] 江铃汽车 - 2025年9月23日，江铃汽车拟与福特汽车公司按原有持股比例共同向控股子公司江铃福特汽车科技（上海）有限公司增资，其中江铃汽车以债转股方式出资12.6378亿元，福特以现金出资12.1422亿元，用于清偿子公司负债 [23] - 增资完成后，江铃汽车持有江铃福特（上海）51%的股权，持股比例保持不变 [23] - 同时，江铃汽车销售有限公司委托福特汽车销售服务（上海）有限公司为江铃生产的福特品牌乘用车和皮卡提供全面分销服务，实现江铃福特、长安福特及福特进口车型“三方共享一个‘福特’”的渠道整合 [21][23] 印度塔塔汽车 - 2025年7月30日，塔塔汽车与依维柯宣布达成协议组建商用车集团，合并后年销量将超约54万辆 [25] - 塔塔汽车对依维柯的收购总对价约为38亿欧元（不包括其国防业务） [25] - 交易预计于2026年上半年完成，依维柯国防业务出售预计于2026年一季度完成 [26] 庆铃汽车股份 - 2025年6月12日，庆铃汽车股份公告重庆市人民政府拟将重庆市国资委所持有的庆铃集团80%股权无偿划转至重庆渝富控股集团有限公司 [27] - 划转完成后，重庆市国资委直接持有庆铃集团20%股权，并通过渝富控股间接持有80%股权，庆铃汽车控股股东与实际控制人未发生变化 [29] - 此举旨在借助国有资本投资运营公司手段，加强庆铃汽车与上下游产业链合资合作，推动产业资本和金融资本深度协同，助推公司新能源转型升级 [29] 潍柴动力 - 2025年4月8日，潍柴动力公告将分拆所属子公司潍柴雷沃至香港联交所主板上市，分拆完成后公司仍维持对潍柴雷沃的控股权 [30] - 2025年6月20日，潍柴雷沃向香港联交所递交了H股上市申请 [31] 戴姆勒卡车与沃尔沃集团 - 2025年6月17日，戴姆勒卡车和沃尔沃集团正式宣布合资公司Coretura成立，旨在通过新的软件定义车辆平台推动商用车行业转型并建立新行业标准 [32] 宁德时代 - 2025年5月20日，宁德时代在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码03750.HK [34] - 此次港股上市全球发售股份总数为绿鞋前1.35亿股，发行价格为263.00港元/股 [34] 全柴动力 - 2025年4月29日，全柴动力公告控股股东股权结构发生变更，全椒县人民政府将其持有全柴集团的90%国有股权无偿划转至全椒汇科产业投资集团有限公司 [36] - 变更后公司控股股东和实际控制人未发生变化，全柴集团仍持有公司34.32%的股份 [38] 动力新科 - 2025年2月27日，动力新科公告渝富控股以非公开协议方式向机电集团增资50亿元，同时重庆市国资委将其持有的机电集团35.42%股权无偿划转给渝富控股 [39] - 划转后，渝富控股间接持有动力新科12.67%的股份，公司控股股东仍为上汽集团（持股38.86%） [39] 亿纬锂能 - 2025年1月14日，亿纬锂能拟以约5.8亿元现金收购有限合伙企业持有的亿纬动力1.0962%股权，交易完成后将持有亿纬动力100%股权 [42] - 2025年6月9日，亿纬锂能公告筹划发行H股股票并在香港联交所主板上市 [42] - 2025年内进行多项增资：9月24日使用自有资金6.75亿元向曲靖亿纬增资；10月27日使用自有资金2.5亿元向沈阳亿纬增资；12月23日子公司亿纬亚洲使用自有资金约2.37亿令吉向亿纬马来西亚增资 [43][44] - 2025年11月20日，亿纬动力香港将其持有的SK新能源30%股权与SK On持有的亿纬集能49%股权进行置换，置换后公司间接持有亿纬集能100%股权 [44]