北奔重卡阅兵参与历史 - 2009年首次亮相国庆阅兵式 16台北奔重卡参与[3][4] - 2015年参与抗战胜利70周年阅兵 16台北奔重卡列装空军预警雷达方队[6] - 2017年朱日和建军90周年阅兵 24台北奔重卡搭载预警雷达和无人机[8] - 2019年新中国成立70周年庆典 12台北奔重卡编入预警雷达和信息作战方队[9] - 2025年第五次参与阅兵 28台北奔重卡搭载雷达及卫星干扰装备[11] 北奔重卡装备特性 - 搭载雷达、卫星干扰等信息化作战装备[1] - 编入预警探测、网络空间、电子对抗三个方队[13] - 以卓越越野性能、负载能力和可靠性著称[13] - 大量装备于各兵种作为重型武器运输和特种车辆改装平台[13] 行业动态 - 8月新能源重卡销售近1.6万辆 徐工/解放/三一竞争冠军[18] - 神秘黑马企业销量同比暴涨700%进入行业前十[18] - 上汽红岩发布重大招募公告 重整进入关键阶段[18] - 石家庄发放新一批老旧货车报废更新补贴资格[18]

阅兵式商用车品牌参与情况 - 阅兵式展示中国汽车工业最高水平 重型商用车构成实力展示的坚实基础力量 承载大国形象和历史荣光 [1] 元首检阅车品牌 - 红旗作为国家元首座驾检阅受阅部队 品牌六十七载历程见证共和国辉煌时刻 [2][3] 军用装备运载车品牌 - 东风猛士承载战旗方队 拥有100%自主知识产权和84项技术专利 被誉为中国军车第一品牌 [5] - 一汽解放重卡展现英雄本色 从第一代CA10到第七代J7伴随国人发展历程 [6][7] - 中国重汽军用版经过全面军标强化 动力性能和底盘越野性能强化 能肩负远程装备长途奔袭重任 [9] - 陕汽重卡作为YJ-15高超音速导弹载具 亮相反舰导弹方队、水下兵器方队和核导弹方队 [12] - 北奔重汽直属兵器集团 以坚固可靠与高适应性底盘成为预警探测方队雷达运载工具 [15] - 三江航天万山作为军工企业 在重型工程运输装备研发方面享有盛名 亮相舰载防空武器方队 [17] 后勤保障用车品牌 - 比亚迪纯电环卫车完成长安街环卫保障工作 为全球观众提供视觉享受 [19] - 北汽福田承担和平鸽运输和放飞保障任务 寄托世界和平期望 [21] 行业意义 - 民族品牌成为国之重器运载工具和军事力量钢铁脊梁 军车技术持续迭代发展守护和平 [23]

9月2日， 大冶市城市公共交通集团有限公司发布了300辆电动公交车电池更换及动力系统维保服务项目招标， 预算金额为 62056376.00元。 一、项目基本情况 项目编号：ZFCG202509001 项目名称：大冶市城市公共交通集团有限公司300台纯电动公交车电池更换及动力系统维保服务 采购需求：具体详见招标文件第三章《项目技术、服务及商务要求》 合同履行期限：合同签订之日起60日内 本项目(是/否)专门面向中小企业：否 二、申请人的资格要求 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定： 1)具有独立承担民事责任的能力; 2)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度; 3)具有履行合同所必需的设备和专业技术能力; 4)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录; 5)参加本次采购活动前3年内，在经营活动中没有重大违法记录; 6)法律、行政法规规定的其他条件。 2.单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同投标人，不得参加本项目同一合同项下的政府采购活动。 3.为本采购项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的，不得再参加本项目的其他招标采购活动。 4.未被列入失信被执行人、重大税收违 ...

上汽红岩破产重整项目概况 - 全资子公司上汽红岩汽车有限公司被重庆市第五中级人民法院裁定受理破产重整案 将于2025年7月18日起面向全国公开招募重整投资人 [1] - 公司成立于2003年1月28日 注册资本46亿元人民币 主营业务涵盖商用车整车生产 新能源汽车销售及汽车零部件研发制造等领域 [3] - 截至2025年6月30日 公司合并报表资产总额23.24亿元 负债总额56.05亿元 净资产为-32.81亿元 处于资不抵债状态 [3] 重整投资人招募原则与资质要求 - 招募遵循市场化法治化原则 旨在引入具备产业协同能力和雄厚资金实力的投资人 通过重整投资方案优化资债结构并实现产业转型升级 [5] - 意向投资人需为存续一年以上的企业法人 最近会计年度合并口径经审计资产总额不低于30亿元 且需具备商用车整车生产资质 [6][7][9] - 重型卡车产业领域具备战略优势的投资人将获得优先考虑 允许最多五家投资人组成联合体参与竞标 [7][10][11] 招募流程与时间安排 - 招募公告期从2025年9月1日至9月20日 意向投资人需在截止日前提交八份纸质材料及电子版文件至指定地址和邮箱 [13][14] - 通过审核的意向投资人需缴纳0.5亿元报名保证金 中选者需在签署协议后3个工作日内补足2亿元履约保证金 [18] - 尽职调查截止日为2025年10月18日 管理人将基于资信能力 产业协同性和历史项目经验等维度遴选最终投资人 [19][20] 行业动态背景 - 2025年8月新能源重卡销量达1.6万辆 徐工/解放/三一等头部企业竞争加剧 部分新兴企业出现700%的同比增长 [28] - 氢能轻卡采购项目招标规模达2亿元对应350辆车 反映新能源商用车市场持续扩张态势 [28] - 多地推行老旧货车报废补贴政策 物流领域出现"买优于租"新商业模式 行业整合加速 [28]

产品定位与市场机遇 - 公司推出雷达地平线PHEV与吉利皮卡千里金刚电混PLUS四驱版 定位为移动能源解决方案和全场景事业伙伴 解决传统燃油皮卡高油耗、限行政策及纯电皮卡续航和补能效率问题 [1][3] - 皮卡应用场景持续拓展 混动皮卡时代已至 公司敏锐捕捉市场空白 实现无里程焦虑和全场景适配 [3] 性能与能效表现 - 两款车型百公里油耗低至1.5升 馈电百公里油耗仅为6.4升 满油满电综合续航高达1068公里 比同级燃油皮卡多跑200公里 [5] - 搭载吉利雷神EM-P超级电混系统 采用行业首发3DHT构型电混系统 三合一高效电驱系统最高效率达97% 空载百公里加速6.3秒 满载仅需6.8秒 [8] - 最大功率260千瓦 峰值扭矩近千牛米 可爬65%斜坡 空载爬坡角度达100% 相比2.4T柴油机动力几乎多出一倍 扭矩响应毫秒级 [7] 功能与承载能力 - 隐藏式大梁结构赋予额定载重0.5吨 实际表现翻番有余量 货箱最长1.765米 采用耐磨防腐材质钢板 [5] - 采用两路主梁+笼式车体设计 具备双纵梁及12根大截面嵌入式横梁 全车身70%高强钢使用 增强被动防护能力和耐用性 [12] 能源生态与智能化 - 构建万能栈智能能源平台 行业首次实现皮卡与分布式光伏、储能互融互通的能量管控平台 覆盖获能-用能-放能全链路 [16] - 支持V2V/V2L/V2G/V2H四种用电方式 最大外放电功率36千瓦 原地发电功率30千瓦 可扩展电池容量至135度 适配多场景用电需求 [17][19] - 配备银河OS智能生态车机 集成数十项影音娱乐APP和L2级辅助驾驶 具备强大语音交互功能 [14] 驾驶与安全配置 - 实时动态调整四轮扭矩分配 后驱扁线电机采用智能油冷散热 提供经济/舒适/运动3种驾驶模式和雪地/泥地/越野/沙地4种地形模式 [10] - 应用坡道起步辅助、牵引力控制、陡坡缓降等主动安全配置 电池具备IP68级防尘防水和2毫秒极速断电等6大安全防护技术 [12] 价格与市场定位 - 电混皮卡起售价13.88万元 重新定义皮卡角色 从运输工具升级为移动储能单元、智能电力调度中心和可持续能源节点 [20]

项目概况 - 佛山市南海瀚和投资有限公司通过公开招标方式采购氢能车辆（轻型冷藏车） 预算金额为19775万元人民币[2] - 采购划分为两个包组 包组一采购200辆轻型燃料电池冷藏车 预算11300万元 包组二采购150辆 预算8475万元[2] - 投标最高单价限价为每辆565万元人民币 总采购数量为350辆[2] 采购技术要求 - 采购标的为轻型燃料电池冷藏车 具体技术需求详见采购文件第二部分[2] - 采购性质为企业采购 不属于政府采购或依法必须招标的范畴[12] 投标人资格要求 - 投标人须具有独立承担民事责任的能力 需提供营业执照或相关证明扫描件[3] - 投标人需提供最近6个月内任意1个月的税收和社保缴纳记录 或提供承诺函[3] - 要求投标人提供经审计的2024年度财务报告或资信证明等财务资料[3] - 投标人需证明具备履行合同所需的设备和专业技术能力[3] - 参加采购活动前三年内无重大违法记录 重大违法记录包括200万元以上的罚款[4][5] - 投标人未被列入信用中国网站失信被执行人或重大税收违法失信主体名单[5] 采购时间安排 - 获取采购文件时间为2025年8月27日至9月3日 通过佛山市公共资源交易信息化综合平台进行网上下载[5][6][7] - 投标文件递交截止时间为2025年9月16日09时00分 开标时间同日09时00分[9][10] - 公告期限为自发布之日起5个工作日[11] 采购流程 - 本项目采用网上获取采购文件方式 供应商须先办理信息入库才能参与投标[13][16] - 采购文件售价为0元[8] - 不接受联合体投标[5] - 投标文件需密封送达指定开标室 地址为佛山市公共资源交易中心南海分中心[9][10] 联系方式 - 采购代理机构为广东宏正工程咨询有限公司 联系方式0757-81237291[17] - 项目联系人为郭小姐、张先生 电话0757-81237291[17] - 采购人为佛山市南海瀚和投资有限公司 地址佛山市南海区桂城街道南海大道北50号恒生银行大厦夹层[17]

产品发布与市场拓展 - 零米轻卡聚能版在广州区域上市 聚焦珠三角城配物流真实场景 通过300公里不充电实测验证性能 [1] - 发布会现场斩获146辆订单 体现产品在新能源轻卡领域的不凡实力 [3] - 公司9个月内实现月度销量行业第八 累计交付车辆超3000辆 [22] 技术优势与性能表现 - 搭载宁德时代140度天行超充电池 能量密度提升至157.9Wh/kg 应用正负极革新技术和CTP3.0技术 [12] - 采用2C双枪快充模式 SOC 20%-80%充电仅需20分钟 电池内阻较行业水平降低62% 损耗降低5.4% 电量节约3.8% [14] - 配备峰值功率220KW 峰值扭矩420N·m的新一代扁线电机 能量利用效率高达97% 电控效率超过99% 能量回收率达20%以上 [14] - 实测总质量7.5吨条件下 续驶里程达302公里 剩余电量15% 百公里电耗38.4度 综合工况预计达420公里 纯市区工况可达470公里 [9] 市场定位与商业模式 - 精准锚定珠三角城配物流运输市场 解决续航短 充电慢 能耗高等行业痛点 [6] - 主打"买优于租"理念 电池质保10年以上 3-5年后二手车可多卖5000元 5年生命周期比租车多省7万元 [8] - 针对广州租赁模式普遍的市场现状 提供新的运营模式突破方案 [7] 服务体系与用户价值 - 推行"服务0距离"准则 提供救援3小时达 一次性进站 维修不过夜等保障措施 [17][19] - 计划9月推出冷藏车用户半夜即到服务 降低用户运营损失 [19] - 通过全方位服务体系降低用户运维时间与成本 保障车辆出勤率 [19] 行业背景与发展机遇 - 物流行业处于转型升级关键节点 "双碳"目标推动城市绿色低碳物流运输装备加速推广 [4] - 广州作为华南物流枢纽 货运量逐渐攀升 对物流运输提出更高要求 [4] - 汽车产业"新四化"持续引领新能源商用车行业发展 [20]

石家庄市老旧货车报废更新补贴政策 - 第三批补贴资格将于2025年9月10日上午11时发放，总数为205个 [1][2] - 补贴资格具体分配为：仅报废老旧营运货车65个资格，报废并更新老旧营运货车120个资格，新购置新能源城市冷链配送货车20个资格 [1][2] - 补贴资格通过线上微信小程序“老旧营运货车报废更新”以发放资格券的形式实施 [2] 商用车行业动态与公司新闻 - 8月重卡销量达到8.4万辆，同比大幅增长35%，行业预计全年销量将超过100万辆 [7] - 零一汽车发布小满好运来车型，并设定月度销售目标为500台 [7] - 宇通客车年中报显示，尽管营收小幅下降，但净利润实现近16%的增长 [7] - 一家有近70年历史的老牌客车企业即将易主，引发行业巨震 [7] - 有47辆新能源公交车的招标项目正在进行 [7]

行业整体表现 - 2025年8月新能源重卡销量1.58万辆 环比下降3%但同比增长169% 为史上第二高月度销量 [3][4][20] - 2025年1-8月累计销量达9.80万辆 同比大幅增长188% [13] - 全国30个省级行政区有新增销量 其中21个地区单月新增超200辆 上海/山西/山东新增超1000辆 上海市新增超3000辆 [3] - 1-8月累计销量超千辆的省级行政区达23个 上海/四川/山西/河北/河南/新疆/山东/云南8地区销量超4000辆 上海累计销量近2万辆 [6] 企业月度表现 - 徐工以2778辆销量蝉联月榜第一 同比增长142% 市场份额17.62% [7][9] - 解放与三一销量分别为2276辆和2242辆 仅差34辆 同比分别增长162%和207% [7][9] - 陕汽销量1830辆同比增长325% 重汽/福田/东风销量分别为1533辆/1495辆/1046辆 [7][9] - 联合重卡销量392辆同比暴涨684% 重返月榜前十 [8][11] - 月销量破千辆企业达7家 12家企业销量超百辆 [7] 企业累计表现 - 1-8月三一/徐工/解放/重汽/陕汽5家企业累计销量均破万辆 分别达1.58万/1.55万/1.44万/1.17万/1.15万辆 [13][14] - 解放累计同比增长317% 福田增长406% 重汽/陕汽/东风/江淮同比增幅均超200% [13][16] - 三一与徐工市场份额分别为16.08%和15.87% 仅差0.22% [19] - 前十企业中有9家实现翻倍增长 仅宇通同比下滑19% [16] 市场驱动因素 - 二季度起全国货车以旧换新政策细则落地 持续刺激新能源重卡市场需求 [3] - 市场需求越来越受市场驱动 形成政策与市场双重驱动格局 [3] - 3-8月连续六个月销量破万 6-8月平均销量接近1.6万辆 [3]

公司股权转让 - 江苏正豪新能源汽车有限公司拟转让大连氢锋客车72%股权 一汽资产经营管理有限公司可能同步转让28%股权 意味着这家近70年历史的老牌客车企业即将易主 [1] - 本次招商可通过股权转让或资产交易两种路径开展合作 股权层面可协调至100%转让 [6] 公司历史与资质 - 公司前身为1958年建厂的大连客车厂 1970年开始专业制造客车 拥有近70年历史 [2] - 2008年首台新能源产品研发成功 2010年建成东北首家新能源基地 2019-2020年纯电动和氢燃料实验室通过国家新能源企业准入 成为大连地区唯一具备双资质的新能源制造企业 [2] - 2020年大连首台10.5米氢燃料电池城市客车下线运营 2024年第二批同型号车辆投入金石滩国家旅游度假区运营 [2] 公司资产与运营状况 - 公司园区占地13.8万平方米 拥有完整制造与质量控制体系 产品平台涵盖8-12米纯电公交 8-12米氢燃料电池公交及纯电动厢式专用车 [4] - 目前处于非正常运营状态 生产经营活动已暂停 主要资产处于保全维护状态 [6] - 2024年营业收入1556万元 净亏损3270万元 资产总计10.72亿元 负债5.75亿元 所有者权益4.97亿元 [7] 股东结构与投资 - 江苏正豪新能源汽车有限公司认缴出资5142.86万元 实缴5142.86万元 持股72% 一汽资产经营管理有限公司认缴4800万元 实缴2000万元 持股28% [4] 行业动态 - 8月重卡销量8.4万辆 同比增长35% 全年销量预计超百万辆 [12] - 宇通客车年中报显示营收小幅下降但净利润增长近16% [12] - 7818万元公交车采购大单尘埃落定 [12]