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最高789马力 江淮/乘龙/广汽等11款纯电重卡新品都选TA
第一商用车网· 2025-12-30 14:36
工信部第402批新车公示中苏州绿控的配套情况 - 在工信部第402批新车公示中,共有11款纯电动常规重卡新品配套苏州绿控电机,其中还有两款车型配套的是双电机[2] - 根据统计,本批次搭载苏州绿控驱动电机的新能源重卡车型共计11款(含3款底盘),分别来自广汽领程、山东雷驰、江淮重卡、贵州长江和东风柳汽乘龙5家企业,且均为纯电动重卡[4] 配套车型的品类与分布 - 配套的纯电动牵引车共4款,均为6×4重卡,来自广汽领程、山东雷驰和贵州长江[8] - 配套的自卸车及底盘共2款,均为8×4重卡,来自东风柳汽乘龙[8] - 配套的载货车及底盘共5款,均来自广汽领程[9] - 配套车型覆盖牵引车、工程自卸车和载货车,显示出苏州绿控电驱系统产品适配范围丰富[4][8][9] 配套电机的产品矩阵与技术参数 - 本批次涉及苏州绿控驱动电机产品共4款,型号与峰值功率分别为:TZ270XS-LKM0651(270千瓦/约368马力)、TZ310XS-LKM0825(290千瓦/约394马力)、TZ460XS-LKM2615(450千瓦/约612马力)和TZ460XS-LKM2612(520千瓦/约707马力)[11] - 功率覆盖范围从270千瓦到520千瓦[11] - 有2款车型搭载苏州绿控双电机,分别为山东雷驰和江淮重卡申报的纯电动牵引汽车,整车最高功率约为789马力[12] 行业地位与市场前景 - 作为新能源商用车行业动力系统供应商,苏州绿控在新能源重卡运营场景中进行了批量适配,覆盖牵引车、工程自卸车和载货车,赢得了广泛的市场口碑和用户认可度[15] - 公司在新能源动力总成领域展现出“头部”地位[15] - 未来,公司或将凭借持续不断的技术创新和丰富的产品矩阵,助力新能源商用车用户降本增效[15]
锚定“十五五”万亿市场新赛道 东风股份2030年总销量要达36万辆 | 头条
第一商用车网· 2025-12-30 14:36
文章核心观点 - 公司于2026年度合作伙伴大会上总结了2025年优秀业绩,并基于对行业结构性重构的研判,制定了清晰的“十五五”战略规划,目标到2030年实现总销量36万辆,并通过产品破局、营销革新、生态共建三大路径,实现从规模增长向价值增长的质变 [1][7][9] 2025年业绩与核心优势总结 - 2025年公司业绩优异:燃油轻卡实现销量与份额双增长,新能源车市场连续19年保持市占率第一 [2] - 核心竞争优势包括:聚焦新能源、智能化、场景化三大方向构建全场景产品矩阵;具备行业领先的智能制造能力及大集团资源协同优势,贯通“人、车、货、金、服”全价值链;推进“生态营销”转型并加速“新媒体营销”布局;通过高品质产品与“真美满”服务体系提升客户满意度 [4] 行业趋势与公司战略定位 - 2026年轻型商用车市场正经历结构性重构:受“双碳”目标与国六b排放标准推动,能源形式向多元化演进;消费主体转向运营平台与行业客户,需求叠加新能源、智能化、场景化;新势力跨界入局使竞争升级为全维度生态博弈 [7] - 公司锚定战略定位,抓住未来五年行业关键窗口期,通过“产品破局、营销革新、生态共建”三大路径实现从规模增长向价值增长的质变 [7] 2030年销量目标与具体战略举措 - 公司提出“十五五”期间重回行业第一的战略目标,总销量剑指75万辆,冲击千亿级规模;作为主力军,公司明确到2030年总销量达36万辆的目标 [9] - **产品策略(新能源与智能化双轮驱动)**:以年均40余款新品的迭代速度构建产品矩阵;推行油电双品牌战略,2026年将推出涵盖纯电、混动、燃油及无人车等多元形态的新品;新能源领域与宁德时代深度合作,推出终端换电轻卡等车型,动力电池升级为第四代天行电池;燃油车针对特定场景优化并提供首任车主终身质保;基于太极大模型打造智能座舱与乾坤底盘,并量产第二代智慧无人环卫车 [9] - **营销体系重构**:推行“租售一体、以租代售”模式;推动经销商“油电同售”转型,聚焦年运营里程5万公里以上的核心客户推广新能源车;强化大客户精准营销;发力新媒体营销,构建六级传播矩阵,2026年将通过CRM系统为合作伙伴提供超过15万条有效线索;深化DFSW系统落地,优化网络,淘汰低效网点,支持优质网点拓展,新建百家车友驿站 [11][12] - **生态体系构建**:跳出单一造车卖车思维,构建“人、车、货、金、服”全价值链生态;产业端联合中国物流集团、供销社等提供稳定货源;金融端推出长周期灵活还款方案,重构保险业务;后市场端利用集团二手车平台推动以旧换新;深化“真美满”服务品牌;网联平台投入使用,提供车况监测、车队管控等服务,并落地车电分离、电池银行模式,为合作伙伴打造第二利润曲线 [12]
东风特商新一届领导班子就位!明确十五五发展目标和战略任务 | 头条
第一商用车网· 2025-12-30 12:15
公司战略与规划 - 东风特种商用车有限公司召开党代会,选举产生新一届党委和纪委,明确未来五年发展目标和战略任务 [1][3] - 公司发展主题为落实上级“三个跃迁、一个向新”及“三个跃升、一个卓越”部署,聚力转型突破,奋力向上跃升,目标成为东风商用车事业重要战略支点 [3] - 公司未来五年将坚持党的领导,推动全面深化改革与业务转型,提升核心竞争力,实现扭亏为盈,开创高质量发展新局面 [5] 管理层要求与工作重点 - 东风汽车高层要求东风特商新一届党委提高政治站位,聚焦“特”字和主业,推动转型升级与“十五五”规划落地,构建特色可持续竞争力发展新体系 [5] - 管理层强调要强化使命担当,立足“快”字,在新能源等关键领域率先突破,走稳走宽高质量发展之路 [5] - 要求传承红色基因,突出“清”字,深化党建与党风廉政建设,推动党建与经营深度融合,凝聚全员奋斗力量 [5] 行业动态 - 行业数据显示,前11月燃气重卡动力累计销量同比增长10%,其中潍柴销量近10万台登顶,龙擎和玉柴动力销量实现翻倍增长 [12] - 多家商用车企业获得大额订单,包括宇通、福田、联合重卡、解放各自爆出100辆大单 [12] - 金杯汽车与德国巨头签约,将在特定领域发力 [12]
200辆氢能重卡交付西北 谁家车?
第一商用车网· 2025-12-30 12:15
徐工氢能重卡规模化交付与产品优势 - 公司近日向西北大客户重磅交付200台氢能重卡,主要用于当地矿区和化工园区的煤炭运输 [1] - 此次交付正值当地氢能产业发展关键节点,首个单堆单系统大功率氢燃料电池系统产线启用,已建成多座制加氢一体站并投运相当规模氢能车辆 [3] - 公司以高性能氢能重卡为支点,协同客户共建“绿色能源-高端装备-场景运营”的零碳运输解决方案,旨在构建行业领先的现代化氢能交通体系 [3] 氢能重卡应对极端工况的核心竞争力 - 客户选择该产品是基于对运输可靠性与经济性的高度追求,看重其在极端环境下的稳定表现及更优的全生命周期运营成本 [5] - 产品安全性能突出,采用笼式结构设计与碰撞后移技术,并配备防碰撞预警、车道偏离预警等智能辅助系统进行风险预警 [7][8] - 动力系统搭载“大功率燃料电池发动机+高性能动力电池+高效永磁电机”的黄金动力链,系统可在零下35摄氏度至65摄氏度超宽温域稳定工作 [9] - 续航与能耗表现领先,配备6×410L大容量气瓶组与高能量密度电池,结合智能能量管理、高效热管理及制动能量回收技术,整车综合能耗较行业同类产品低5%至10% [10] 公司战略与行业动态 - 公司将持续秉承“创新协同、智研用户需求”的研发理念,与客户携手推动零碳运输 [12] - 行业动态显示,燃气重卡动力前11月累计销量增长10%,同时宇通、福田、联合重卡、解放等企业各获100辆大单 [17]
潍柴近10万台登顶,龙擎/玉柴翻倍涨,燃气重卡动力前11月累销增10% | 头条
第一商用车网· 2025-12-29 15:13
2025年1-11月天然气重卡发动机市场核心数据与趋势 - 2025年11月,国内天然气重卡实销1.94万辆,同比增长71%,实现同比“4连增” [1] - 2025年1-11月,天然气重卡发动机累计销售18.61万台,同比增长10%,累计销量增幅较10月过后提升4个百分点 [3] - 1-11月累计销量较去年同期净增长约1.75万辆,市场在8月过后曾为净减少1.67万辆,近三个月(9-11月)市场显著回暖 [1][16] 市场结构分析:排量与马力 - 按排量划分,1-11月燃气重卡发动机主力排量区间为12-13L及14-15L,占比分别为43.38%和39.49%,大于15L的大排量机型占比为4.26% [5] - 与去年同期相比,14-15L机型占比下降,其他排量机型占比均有提升 [5] - 按马力段划分,1-11月主力马力区间为500-600马力及400-500马力,占比分别为43.81%和37.44% [8] - 超大马力(≥600马力)机型占比达到16.54%,较去年同期提升接近14个百分点,且8-11月单月占比均超过18% [8] 行业竞争格局与企业表现 - 2025年11月,潍柴销售1.01万台天然气重卡发动机,月度份额高达52.13%,连续第11个月登顶月销量榜 [14] - 11月销量排名前五的企业依次为:潍柴、康明斯(合计3606台,份额18.61%)、解放(2390台,份额12.33%)、玉柴(1883台,份额9.72%)、东风龙擎(1311台,份额6.76%)[14] - 企业月榜排名已连续四个月保持不变 [14] - 1-11月累计销量份额显示,潍柴累销9.67万台,市场份额达51.95%;康明斯累销3.64万台,份额19.55%;解放累销2.33万台,份额12.53% [19] - 玉柴与东风龙擎累计销量双双突破1.3万台,市场份额分别为7.91%和7.26%,较去年同期分别提升3.58和4.57个百分点 [19] - 1-11月累计销量同比变化:玉柴增长102%,东风龙擎增长198%,解放增长16%,康明斯增长8%,重汽增长6%;另有一家企业销量同比下降54% [17] 热销机型与产品动态 - 在1-11月燃气重卡发动机销量前十的热销机型中,潍柴独占5款,康明斯有3款上榜,东风龙擎和解放各有一款机型进入前十 [20] - 市场出现搭载720马力潍柴WP16NG720E61发动机的陕汽S6000天然气牵引车,以及搭载630马力康明斯15N气体机的东风天龙KX牵引车,反映大马力趋势 [22][26]
金杯汽车与德国巨头签约!发力哪一领域?
第一商用车网· 2025-12-29 15:13
公司与E-Works合作谅解备忘录 - 金杯汽车与德国E-Works Mobility GmbH签署谅解备忘录 旨在共同建立研发中心[1] - E-Works是德国电动轻型商用车领域领先的工程与技术集成商 核心竞争力涵盖车辆设计与工程、软件定义车辆集成、欧盟认证及商业化[1] - 双方合作目标为共同开发面向德国市场的具有创造性和竞争力的电动商用车 提升各自市场竞争力[1] - 合作模式为构建“中方提供技术与制造支持 德方导入市场与集成认证”的共赢模式 结合中国制造与欧洲市场[4] - 合作将采用“双研发中心”模式 在中德两国分别设立研发中心 以相对有限的初始投入高效整合资源 快速响应欧洲市场机遇[4] - 双方力争至2040年在欧洲电动底盘驾驶室和电动厢式货运车领域市场占据10%或更高的份额 并成为欧洲电动轻型商用车市场有影响力的品牌[4] - 本次合作旨在构建从联合定义、协同研发、属地认证到未来本地化生产的全价值链闭环 超越传统产品出口模式[4] - 合作有望为公司突破进入高端市场面临的技术、法规等壁垒 打通通往欧洲商用车市场的快速通道 培育新增长极[4] 行业动态与趋势 - 11月新能源自卸车渗透率突破50% 创下多项新纪录[9] - 换电轻卡市场出现100辆大单[9] - 短米段公交车逐渐成为行业主流[9] - 行业内超过20家企业发生“换帅”情况 包括解放、重汽、东风、潍柴等 可能对2026年行业格局产生影响[9]
宇通/福田/联合重卡/解放各爆100辆大单
第一商用车网· 2025-12-29 15:13
行业动态:商用车企密集交付新能源大单 - 12月下旬,多家商用车企接连敲定并交付百辆级新能源商用车大单,涉及牵引车、轻卡、冷藏车等多种车型 [1] - 12月23日,联合重卡向中外运物流西北公司与飞鹏物流交付100台“电麒麟”换电牵引车 [1] - 12月27日,欧航向某物流大客户交付100台超级卡车,并共建智慧运力生态平台 [1][6] - 12月27日,一汽解放与全路程发布标准电池换电轻卡新品,并完成首批100台换电车客户签约 [1][9] - 12月28日,宇通轻卡向海南交付多款共计100辆新能源冷藏车 [1][11] 联合重卡:换电牵引车投入煤炭运输 - 交付的100台“电麒麟”换电牵引车将专项用于中外运物流西北公司的煤炭运输任务,重点保障“公铁联运”与“疆煤外运”项目 [3] - 应用场景要求车辆具备高出勤率、高可靠性,以精准衔接铁路班列,并需应对长距离、高强度、复杂多变的路况与气候挑战 [3][4] - 电动重卡以其高效、经济、环保的优势,正成为资源运输领域降本增效与可持续发展的关键选择 [1] 欧航超级卡车:共建智慧运力生态 - 交付的100台欧航超级卡车是基于客户汽车零部件运输的核心需求,经过多维度场景适配与性能验证后的精准选择,可满足对时效性、稳定性的严苛要求 [8] - 欧航凭借全谱系产品布局、硬核技术实力与完善服务体系,成为行业头部物流企业构建高效运力网络的首选伙伴 [8] - 双方以百台交付为起点,将在智慧调度、绿色运输、成本优化等领域开展深度合作,实现“产品 + 生态”的双向赋能 [8] 一汽解放与全路程:政企研协同推动换电生态 - 一汽解放、全路程与长春经开区管委会签署标准电池换电轻卡长春都市圈全面推广战略合作协议 [9] - 项目将推动全路程总部迁移至长春经开区并筹备境外上市,双方将共建综合智慧能源中心、耐寒电芯工厂 [11] - 联合研发的耐寒电芯已实现5AH中试,后续将推进50AH型号研发,可在零下40度满充满放,项目将填补吉林北方新能源商用车与特色电池产业空白 [11] - 未来将以长春为核心,深化“车-电-运”一体化生态布局,完善换电网络建设 [11] 宇通轻卡:新能源冷藏车助力海南冷链 - 交付的多款宇通轻卡冷藏车具备智慧、高效等优势,围绕“装、运、配、储”的冷链运输全流程实现智能化覆盖 [13] - 宇通轻卡自主研发精准智能温控技术,实现车厢保温性能提升50%、温控±1℃,结合安睿通平台可实现远程预冷、温度实时监控与全程追溯 [13] - 在睿控E平台加持下,宇通轻卡全系产品实现同等电量、同等场景下,续航领先行业25%,并提供覆盖全生命运营周期的三电质保 [13] - 针对不同冷链需求,开发了商超版、餐配版、肉挂版等多款定制车型 [13]
卡友张国安的“得力搭档”:陕汽德龍G300轻卡,每一公里都靠谱!
第一商用车网· 2025-12-29 15:13
文章核心观点 - 陕汽德龍G300轻卡凭借其卓越的动力链、承载能力、舒适性配置及安全性能,在实际使用中获得了用户的极高认可,成为提升运输效率和运营可靠性的关键工具 [1][14] 产品动力与承载性能 - 车辆搭载康明斯2.5升发动机,最大功率163马力,匹配法士特8挡变速箱,组成“黄金动力链”,动力传递流畅高效,满足起步、提速、超车、爬坡等需求 [6] - 车辆每公里油耗约为0.9元,经济性表现良好 [7] - 车辆配备汉德车桥,采用Q490L高强度桥壳材质,刚度达同类产品的1.67倍,承载能力提升18% [7] - 采用7.00R16轮胎及前3后8+6片簧悬架,能稳定应对坑洼土路、碎石坡道等复杂路况 [7] 驾驶舒适性与便利配置 - 驾驶室空间宽敞,主驾配备带减震功能的皮质气囊座椅,包裹性好,有效缓解长途驾驶疲劳 [9] - 车辆配备定速巡航功能,为长途驾驶减负 [9] - 车辆隔音效果出色,时速80公里以内车内交谈清晰,风噪胎噪控制良好 [10] - 配备自动恒温空调,可快速营造舒适驾乘环境,适应不同季节 [10] 车辆安全性能 - 采用高强度车架设计,车身刚性强,能在碰撞时有效保护驾乘人员 [12] - 配备ABS防抱死系统,在湿滑路面刹车时可防止车轮抱死,提升行车安全性 [12] - 配备倒车影像,画面清晰、视角广,在狭窄空间或乡村小路倒车时能清晰观察后方情况,避免刮擦 [12] 用户评价与市场影响 - 用户经过8个月、近2万公里的实际使用,认为车辆在动力、承载、舒适及安全方面均未让人失望,感觉购车花费非常值得 [1] - 用户最初通过线上直播了解产品细节,随后迅速完成线下购车,反映了线上营销对购车决策的有效推动 [4] - 该车型改变了用户对轻卡“简陋、颠簸”的固有印象,成为用户养家糊口的“得力搭档” [7][14]
这一纯电动客车招标发生重要变更!
第一商用车网· 2025-12-29 15:13
项目核心信息 - 广州巴士集团有限公司电车分公司发布采购项目更正公告,对15辆纯电动营运客车的履约保证金返还条款进行调整 [1][3] - 项目招标编号为CF25ZHJ0204,项目资金为国有资金1275万元 [1][8] - 招标人为广州公交集团汽车服务有限公司,采购单位为广州巴士集团有限公司 [4][5] 招标更正详情 - 更正事项为修改招标文件第二章用户需求书中关于履约保证金的条款 [3] - 履约保证金自车辆交车验收后第3年起分6年返还,不计利息 [1][3] - 修改后,前5年每年的返还比例由原来的12%提高至15% [1][3] - 修改后,最后一年(第6年)的返还比例由原来的16%大幅提升至25% [1][3] - 返还工作将结合相关合作业务的履约情况执行,具体依据合同条款 [1][3] - 履约保证金在每年保修期结束后,按合同条款扣除相应款项后支付 [1][3] 项目招标概况 - 项目所在地区为广东省 [8] - 招标方式为公开招标,已具备招标条件 [8] - 本项目划分为1个标段,不允许联合体投标 [9] - 招标文件获取时间为2025年12月19日09时00分至2025年12月25日17时30分 [10] - 投标文件递交截止时间及开标时间均为2025年12月30日09时30分 [10] - 投标文件递交方式为电子上传文件递交 [10]
远程和厦门金龙各中一标!
第一商用车网· 2025-12-29 10:48
新泰市纯电动城市客车采购项目 - 项目采购30台纯电动城市客车,中标方为山东远程本途新能源汽车有限公司[1] - 中标总价格为2135万元人民币[2] - 车辆规格包括8.5米车型20辆和8.2米车型10辆,交货期分别为合同签订后7日内和45个工作日内[2] 温县城乡公交一体化公交车采购项目 - 项目为第二批公交车采购,采购内容为5.9米纯电公交车1辆和8米纯电公交车2辆,共计3辆[3] - 中标方为厦门金龙联合汽车工业有限公司,中标价格为170万元人民币[3] - 厦门金龙在评审中得分98.70分,排名第一,显著高于第二、三名供应商[4] - 合同履行期限为合同签订后45个日历天[3] 行业近期动态 - 短米段公交车在行业内逐渐成为主流产品[14] - 近期有金额为3459万元人民币的新能源公交招标项目,涉及53辆公交车[14] - 财政部已明确明年将继续实施新能源汽车“国补”政策[14]