2025年11月新能源自卸车市场表现 - 2025年11月，新能源自卸车实销2606辆，环比增长17%，同比增长105%，创下该细分市场史上最高月销量纪录 [4] - 11月新能源自卸车在自卸车终端销量中的渗透率达到52.84%，较上月提升4.68个百分点，再次刷新单月最高渗透率纪录 [11] - 2025年1-11月，新能源自卸车累计实销2.17万辆，同比增长86% [22] 新能源自卸车在整体市场中的位置 - 2025年11月，新能源自卸车在新能源重卡市场中的占比为9.32%，较上月（11.07%）下滑，是统计以来首次不足10% [7] - 2025年1-11月，新能源自卸车在新能源重卡市场中的占比为11.65%，低于2024年全年的16.03%和去年同期的17.42% [7] - 2025年1-11月，新能源自卸车在自卸车终端销量中的占比为39.37%，比重卡市场整体新能源渗透率高出13.42个百分点，是重卡市场新能源渗透率最高的细分领域 [11] 月度走势与市场热度 - 2025年3-8月新能源自卸车月销量在2000辆左右，9-11月平均月销量超2400辆，这9个月是新能源自卸车市场有史以来销量最高的9个月 [9][26] - 2025年11月过后，新能源自卸车市场的参与者达到26家，已超过2024年全年的25家，显示市场对重卡生产企业仍具吸引力 [20] 技术路线与区域分布 - 2025年1-11月，新能源自卸车以纯电动技术路线为主，占比达97.00%，其中包含5475辆换电自卸车；混合动力和燃料电池占比分别为1.22%和1.78% [13] - 纯电动车型在自卸车领域的占比（97.00%）低于其在整个新能源重卡市场的占比（97.81%） [13] - 2025年1-11月，新能源自卸车在全国31个省级行政区均有销售，但区域分布不均，上牌量前8位的省份合计占据超6成销量 [13] - 上牌量靠前的城市包括成都、广州、昆明、玉溪、太原、武汉、上海、楚雄、沧州等 [13] 主要企业竞争格局 - 2025年11月，中国重汽以648辆的销量登顶月度销量榜，徐工以511辆位列第二，三一、陕汽、解放、福田和东风分列3-7位 [18] - 11月，重汽、陕汽、解放、福田和东风销量同比分别大增254%、299%、187%、291%和230%，均实现翻倍增长并跑赢市场大盘 [18] - 2025年1-11月累计销量前三名为徐工（4962辆）、中国重汽（4229辆）和三一集团（3886辆） [22] - 累计销量前12的企业中有8家实现翻倍增长，其中东风公司同比增长204%，联合重卡同比增长1000% [22] 企业市场份额变化 - 2025年1-11月，新能源自卸车市场有4家企业份额超过10%，徐工以22.91%的份额排名第一 [24] - 与去年同期相比，中国重汽、东风公司和陕汽集团市场份额提升最为明显，分别提升了4.26、2.16和1.85个百分点 [24] - 徐工和一汽解放的市场份额分别提升了1.59和1.21个百分点 [24]

行业动态：年末多地集中采购新能源公交车 - 临近年末，新疆、内蒙古、云南多地加快公共交通绿色升级步伐，在2025年12月25日至26日期间集中发布了新能源纯电动公交车的采购招标公告 [1] - 三地总采购金额达3459.04万元，计划新增新能源公交车共计53辆 [1] 项目详情：新疆托克逊县采购项目 - 托克逊县于2025年12月25日发布采购公告，项目资金为944.64万元，来源于援疆结余资金，计划招标12辆新能源纯电动公交车 [1][12] - 招标文件获取时间为2025年12月25日至31日，需线下领取 [15] - 投标截止与开标时间均为2026年1月14日10时30分 [16] 项目详情：内蒙古卓资县采购项目 - 卓资县于2025年12月25日发布采购公告，项目由国有资金投入867万元，将采购15辆新能源纯电动公交车 [1][3] - 招标文件通过网上获取，时间为2025年12月25日至31日 [4][5] - 投标截止与开标时间均为2026年1月14日09时30分 [6][7] 项目详情：云南澄江县采购项目（A包） - 澄江县于2025年12月26日发布A包采购公告，项目资金为1496.4万元，将采购24辆纯电动低地板公交车，包括6米级4辆、7米级8辆、8米级12辆 [1][19][20] - 招标上限单价分别为：6米级41.9万元/辆、7米级46.3万元/辆、8米级49万元/辆 [24] - 要求整车质保不少于3年或15万公里，动力电池质保不少于10年或80万公里 [25] - 交货期为合同签订后45个日历天内 [25] - 招标文件通过网上获取，时间为2025年12月26日至2026年1月5日，文件费600元/套 [23][28] 项目详情：云南澄江县采购项目（B包） - 澄江县同期发布B包采购公告，项目资金为151万元，专项采购2辆8米级纯电动特色旅游公交车，以适配当地旅游出行需求 [1][36][37] - 招标上限单价为75.5万元/辆 [41] - 质保要求与交货期与A包相同 [42] - 招标文件获取方式、时间及费用与A包一致 [40][46][47] 投标人资格要求 - 三地项目均要求投标人须在中国境内注册并持有有效营业执照 [14][21][38] - 要求投标车辆列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》及《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》或《新能源汽车推广应用推荐车型目录》 [21][38] - 要求投标人提供最近三年（2022-2024年）的财务审计报告和财务报表 [21][38] - 对投标人信誉有严格要求，不得被列入各类失信被执行人、严重失信主体或严重违法失信企业名单 [22][39] - 所有项目均不接受联合体投标 [14][22][39]

核心观点 - 一汽解放与全路程物流科技联合发布标准电池换电轻卡新品，并签署战略合作协议，标志着新能源商用车领域在“车-电-运”一体化生态布局上取得重要突破，旨在推动物流运输绿色升级并带动地方产业发展 [1][5][15] 事件概述 - 12月27日，一汽解放与全路程在长春举行标准电池换电轻卡新品发布会暨战略合作协议签订仪式，长春市政府及经开区领导出席 [1] - 现场完成了经开区管委会与一汽解放、全路程的战略合作协议签署，以及首批100台换电车客户签约，产品正式进入市场落地阶段 [13] 产品信息 - 发布的新品为双方联合研发的虎6G换电轻卡，融合了一汽解放的制造优势与全路程的换电技术 [8] - 产品具备超高承载、超强动力、极寒适应、超低TCO（总拥有成本）等核心价值 [8] - 全路程首创模块化电池技术，其换电网络已覆盖22省30余城，稳居轻型商用车换电市场首位 [9] 公司战略与合作规划 - 一汽解放作为连续13年领跑中国商用车卡车品牌的领军企业，此次合作是响应国家“双碳”战略、推动物流绿色升级的战略之举 [5] - 全路程推出“三年一万台车”全国推广计划，将以“车+站+电池银行”一体化方案加速市场普及 [9] - 合作将以长春为核心，深化“车-电-运”一体化生态布局，完善换电网络建设 [15] - 项目将推动全路程总部迁移至长春经开区并筹备境外上市 [15] 产业发展与地方经济影响 - 经开区将支持企业深耕新能源商用车领域，全路程总部迁移及相关项目落位将为区域产业升级注入强劲动力 [8] - 双方将共建综合智慧能源中心、耐寒电芯工厂，联合研发的耐寒电芯已实现5AH中试，后续将推进50AH型号研发，可在零下40度满充满放 [15] - 项目将填补吉林北方新能源商用车与特色电池产业空白，带动电池、汽车供应链、零碳园区三大产业协同发展，为吉林振兴注入新质生产力动能 [15] 行业背景 - 当前全球能源结构加速转型，中国“双碳”战略深入推进，新能源商用车迎来前所未有的发展机遇 [5] - 财政部明确明年继续“国补”，并将在2026年继续安排资金支持消费品以旧换新 [21] - 11月新能源轻客销量同比增长24%，其中江铃、东风销量翻倍增长 [21]

行业趋势 - 公交企业对降本增效的需求越来越高，短米段车型逐渐成为市场主流[1] - 北京、广州等地近期完成7-8米级公交新车的批量交付，凸显国内公交市场对短米段车型的需求量逐渐增高[1] - 城市公交“大转小”已成行业定局，短米段车型渐渐成为市场“新宠”[11] 公司产品布局与战略 - 作为新能源客车行业的领军品牌，公司始终致力于全场景布局，在短米段领域研发了多款产品[1] - 公司通过低碳化、绿色化解决方案，不断打通出行“最后一公里”[11] 7米城市公交车产品详情 - 该车型主要用于城市短途接驳，旨在填补公交线路空白，解决民众出行“开始一公里”和“最后一公里”难题[1] - 车身长度7米，最小转弯半径7米，可轻松应对各种急弯狭窄路段[1] - 配备140.95度电磷酸铁锂电池，在整车T-Power电驱动系统加持下，最高续驶里程达440公里[1] - 在满载开空调工况下，可完全满足300公里级运营需求[1] - 搭载蠕行和上坡辅助等功能，综合能耗降低14%，爬坡度达到20%[1] - 搭载远程OTA升级系统、车辆运维预警系统、电池健康管理系统、驾驶员成就等一系列智能化高级辅助驾驶系统[3] - 可选装车外360环视摄像头，减少驾驶员行车疲劳度，提升驾乘安全性[3] - 车体采用全承载结构和双重防腐工艺，经过多项分析与验证，提升了整车稳定性[3] - 应用加宽车体，最高载客量达46人[5] - 采用独有的沐浴式风道和高铁级缓震设计，提升了平稳性与舒适性[5] 8.5米城市公交车产品详情 - 该车型为专为高效出行打造的纯电动中运量公交车，主要适配于支线公交市场[5] - 凭借短后悬、大运量等优势赢得市场广泛青睐[5] - 拥有5600mm长轴距及995mm短后悬，相比市场同级别8.5米车型运力提升5%[7] - 8.8平方米低地板站立区面积，较现有8.5米车型提升30%[7] - 采用全平地板、“0”台阶、宽通道及一级踏步设计，拥有无障碍车内通行能力，方便老弱病残等特殊人群乘车[7] - 座椅可布局14-27个座位，最高载客量高达81人，媲美10米级车型[7] - 搭载公司T-Power电驱系统，集成电机、减速箱与驱动桥[9] - 搭配163.36-229.05度电磷酸铁锂电池，续驶里程最高可达620公里[9] - 城市工况能耗低至每公里0.5度电[9] - 搭载5G数字智能座舱，配备四向可调节仪表台，集成12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸智能中控屏[9] 8米纯电公交车产品详情 - 为顺应城乡一体化及客货邮运输模式发展趋势，公司打造了8米纯电城乡客货邮纯电动公交车[9] - 搭载157.59-161.27度电磷酸铁锂电池，续驶里程覆盖280-450公里[11] - 右侧行李舱容积超过0.4立方米，左侧行李舱容积超过0.2立方米，运输效率大幅提升[11] - 搭载TZ405XSD11型驱动电机，峰值功率175千瓦，效率提升5%[11] - 能耗较同级别车型降低10%，爬坡度超过20%[11] - 整车搭载云端24小时监控防护系统，拥有防火、防水、防碰撞、主动安全等设计，保障驾乘人员安全性及货物可靠性[11]

文章核心观点 - 2025年商用车行业经历了一场贯穿全年、范围广泛的高层人事“换防”潮，涉及众多主流国内及外资企业，预示着行业在新领导层带领下布局未来竞争[1][46] 一汽解放人事调整 - 2025年1月15日，吴碧磊卸任法定代表人、董事长，由李胜接任[1] - 2025年7月1日，于广江出任营销总部总经理、党委书记，全面统筹销售服务、客户运营、渠道建设及品牌营销工作[9] 中国重汽人事调整 - 2025年1月9日，刘洪勇担任中国重汽集团济南卡车股份有限公司董事长和公司法人[9] - 2025年3月27日，刘正涛获委任为总裁及战略及投资委员会成员[9] - 2025年5月下旬，刘正涛出任中国重汽集团党委书记、董事长，刘伟担任党委副书记、董事、总经理[10] - 2025年6月7日，赵海被聘任为公司总经理，接替辞去首席执行官（CEO、总经理）的赵尔相[10] 东风公司人事调整 - 2025年4月16日，张小帆以东风集团商用车事业部总经理、东风商用车总经理的新身份公开亮相[12] - 2025年5月中旬，张小帆升任东风商用车董事长，刘利成接棒总经理[15] - 2025年5月17日，东风汽车股份有限公司聘任段仁民为公司总经理[15] - 2025年5月26日，张小帆当选东风股份董事长，同时兼任东风商用车董事长[15] - 2025年10月11日，冯长军任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记[16] 山东重工与潍柴动力人事调整 - 2025年11月21日，王志坚任山东重工集团党委书记、董事长[17] - 2025年1月11日，李鹏程因工作变动，辞任潍柴动力执行总裁职务[17] 江淮汽车人事调整 - 2025年11月18日，项兴初当选安徽江淮汽车集团第九届董事会董事长，李明被聘任为公司总经理[18] 中国兵器工业集团及下属企业人事调整 - 2025年7月8日，周治平出任中国兵器工业集团有限公司董事长[20] - 2025年9月8日，刘晓东任北奔重型汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记[23] 福田汽车人事调整 - 2025年1月18日，北汽福田汽车股份有限公司续聘武锡斌为总经理[23] 广汽集团及关联企业人事调整 - 2025年2月5日，冯兴亚接替曾庆洪成为广州汽车集团股份有限公司董事长[25] - 2025年11月初，郑衡接替严壮立，出任广汽领程新能源商用车有限公司法定代表人、董事长[28] 中国长安汽车集团及关联企业人事调整 - 2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司组建，朱华荣任党委书记、董事长，赵非任党委副书记、董事，提名为总经理人选[28] - 2025年8月1日，董晨睿出任长安凯程公司总裁[28] 中通客车人事调整 - 2025年1月18日，王兴富当选董事长并辞任总经理，李鹏程（原潍柴动力执行总裁）被聘任为总经理[30] 金龙汽车人事调整 - 2025年4月16日，谢思瑜辞去厦门金龙汽车集团董事长等职务，陈建业代为履行[32] - 2025年5月22日，陈锋当选金龙第十一届董事会董事长[32] 金杯汽车人事调整 - 2025年2月14日，冯圣良接替到龄退休的许晓敏，选举成为金杯汽车董事长、公司法定代表人[34] 上汽大通人事调整 - 2025年4月23日，杨怀景以上汽大通总经理身份出席活动，原总经理郝景贤头衔变更为常务副总经理[36] 动力新科人事调整 - 2025年11月7日，刘建超接替到龄退休的徐秋华，担任上海新动力汽车科技股份有限公司总经理[38] 外资及合资企业人事调整 - **康明斯中国**：2025年7-8月，旗下多家合资公司总经理集中调整，包括孙巧科接任伊顿康明斯变速箱总经理、刘建国出任东风康明斯排放处理系统总经理、李峰出任西安康明斯发动机总经理，柴永全升任康明斯副总裁[41] - **沃尔沃卡车**：2025年5月30日，岑家辉被任命为沃尔沃集团中国及沃尔沃卡车中国总裁[41] - **采埃孚**：2025年9月11日，马蒂亚斯·米德莱希被任命为集团新任董事长，接替离任的柯皓哲博士[41] - **曼恩商用车**：2025年7月1日起，欧安德正式就任曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司董事总经理及曼恩商用车大中华区总裁[44]

财政政策方向 - 明年将实施更加积极的财政政策 扩大财政支出盘子 确保必要支出力度[1] - 将优化政府债券工具组合 以更好发挥债券效益[1] 消费与民生支持 - 财政将大力提振消费 继续安排资金支持消费品以旧换新 并调整优化补贴范围和标准[2] - 将促进居民就业增收 统筹就业补助资金 失业保险基金等 引导支持企业稳岗扩岗和重点群体就业创业[3] - 将积极发挥税收 社会保障 转移支付等调节作用 多渠道增加居民收入[3] 公共服务与教育投入 - 将完善财政转移支付分配机制 推动相关公共服务随人走 可携带 重点解决农业转移人口子女教育 社会保险等问题[4] - 将支持办好人民满意的教育 进一步加大财政教育投入[5] - 将研究建立适应学龄人口变化的教育经费分配新机制[5] - 将实施逐步推行免费学前教育政策 推动义务教育优质均衡发展 支持扩大普通高中学位供给和职业学校办学能力提升[5] 汽车行业动态 - 11月新能源轻客销量同比增长24% 其中长安超越五菱 江铃和东风实现翻倍增长[9] - 汕德卡C9H 48V微混牵引车推出全新内饰和无极S动力链[9] - 市场出现600度大电量充电重卡的招标需求[9] - 中通客车发生重要人事变动[9]

财政政策与消费提振 - 财政部表示明年将大力提振消费 深入实施提振消费专项行动 继续安排资金支持消费品以旧换新 并调整优化补贴范围和标准 [1] 新能源商用车行业动态 - 11月新能源轻客销量同比增长24% 其中长安销量超越五菱 江铃和东风销量实现翻倍增长 [6] - 行业关注600度大电量充电重卡的招标信息 [6] - 解放、重汽、东风、陕汽等公司对2026年重卡市场发展进行预判并规划发力方向 [6] 公司产品与人事信息 - 中国重汽推出全新内饰并搭载无极S动力链的汕德卡C9H 48V微混牵引车 已进行实车评测 [6] - 中通客车发生重要人事变动 [6]

招标项目概况 - 新疆国际陆港物流发展有限公司发布新能源重卡车辆购置项目招标公告，项目资金来源为自筹资金281万元 [1][2] - 项目采购规模为4台600Kwh新能源重卡车，含4个车头、5个车挂（1个平板挂，4个骨架挂）及1个带安装的充电桩，以上费用合计281万元 [1][3] - 招标文件获取时间为2025年12月29日10时30分至2026年1月5日18时00分，投标文件递交截止及开标时间为2026年1月19日11时00分 [1][6] 招标范围与资格要求 - 本次招标划分为1个标段，项目名称为新能源重卡车辆购置项目 [4] - 投标人资格要求包括：在中华人民共和国境内注册，具有车辆生产或供应能力；未被相关信用网站列入失信名单；须是车辆生产企业或经销商（经销商需提供生产企业授权）；所投车型须纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》 [4] - 本项目不允许联合体投标 [5] 招标流程与联系方式 - 招标文件需至招标代理机构新疆世纪星工程咨询有限公司现场购买，售价500元，购买时需提供法定代表人身份证明或授权委托书等资料 [6] - 投标文件递交及开标地点均为乌鲁木齐市新市区黄山街一品九点阳光德港大厦B座20楼会议室 [6] - 招标代理机构联系人为李甜、李春雪、李航、范艳娥，电话13109921017；招标人联系人为马婷，电话19999108018 [7][8]

文章核心观点 - 中国重汽集团旗下汕德卡品牌发布了C9H 48V微混牵引车，该车型以节能高效为核心优势，通过微混技术与整车系统优化深度融合，旨在降低能耗、提升运营效率，并凭借过硬的品质、卓越的性能和高端配置，意图引领中国重卡市场发展新方向 [1][16] 产品发布与市场定位 - 汕德卡C9H 48V微混牵引车在山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会期间正式亮相 [1] - 汕德卡是公司一手打造的民族重卡品牌，承载了行业众多第一和荣耀，其新产品旨在占领重卡市场制高点 [16] 外观设计与空气动力学 - 车辆采用6×4驱动形式，带来更大承载力 [3] - 驾驶室采用低风阻设计，风阻系数降低3%，提升了燃油经济性和行驶稳定性 [3] - 后视镜采用一体式设计，配备电动调节和加热除霜功能，提高雨雪雾天气的行驶安全性 [3] - 采用全新外饰设计语言，融合铠甲风格与科幻元素，造型硬朗且充满未来感 [3] - 前脸C字型大灯亮度提升8%，并配有发光Logo，提升品牌辨识度与科技感 [4] 内饰配置与舒适性 - 驾驶室配备带LOGO的迎宾灯 [6] - 主驾座椅为高端通风加热气囊座椅，能有效缓解驾驶疲劳 [6] - 采用四幅式多功能方向盘，按键采用V形排列且面积大，操作方便；方向盘采用大倾角设计，便于操作 [8] - 配备12.3寸全液晶仪表，可与娱乐系统实现双屏联动，导航地图可双屏同时显示 [8] - 配备1.04米超宽人体工学卧铺，卧铺周边配有毛巾挂钩、小夜灯、置物格等便利设施 [8] 智能科技与人机交互 - 车辆标配智能AI座舱，支持语音指令控制车窗、电话等功能，实现人机交互 [10] - 独有的NVH设计有效降低了车内噪音，确保语音指令在嘈杂路况下也能被精准识别 [10] - 配备远程控制功能，可通过手机APP提前开启空调或预热车辆 [10] 节能技术与动力系统 - 通过一系列先进技术和配置，整车油耗降低5% [11][12] - 搭载PCU智能协同大脑，统筹各系统高效运作 [11] - 智能制动力分配技术可依据刹车踏板深度、货重、路况、车速等信息，协同EPS发动机缓速器、液力缓速器等精准控速，实现节油降耗 [11] - 智能扭矩控制技术能根据路况实时调整扭矩，维持发动机高效运行，最大化燃油利用率 [11] - 搭载MC13.62发动机，最大输出功率620马力，热效率高达50% [14] - 发动机在低负荷运行时，冷却系统能精准控制冷却液流量和温度，使发动机保持最佳工作状态以节油 [14] - 匹配全新一代集成式变速箱，具备预见性换挡功能，可根据前方路况预判并自动选择最优挡位，使发动机持续运行于经济转速区间 [14] - 全系标配曼技术高效驱动桥，换油里程长达60万公里 [14] 微混系统与额外节油效果 - 配备SPS混动系统，采用48伏电压平台、P0-BSG电机及电动压缩机 [16] - 在车辆行驶中，电机可在适当时机介入辅助发动机工作以减轻负荷，实现节油 [16] - 在起步、低速行驶或急加速等工况下，电机能提供额外动力，避免发动机在低效区间运行，使整车油耗可进一步降低2% [16]

2025年1-11月新能源轻客市场整体表现 - 市场累计销量达26.26万辆，同比增长19%，净增长约4.12万辆，已超过2024年全年24.47万辆的销量，完成度为107.33% [11][28] - 市场走势呈现“降-增-增-降-增-增-增-增-增-增-增”，并在5月至11月实现同比“7连增” [5][34] - 1-10月市场经历8增2降，累计销量增长18%，净增长接近3.6万辆 [1] - 市场表现红火，9月销量首次站上超3万辆水准，9-11月是截至目前销量最高的三个月 [7] 月度销量与渗透率 - 11月实销2.87万辆，环比下降1%，同比增长24%，同比增速较10月（+18%）扩大6个百分点 [5] - 11月新能源轻客渗透率达到70.80%，是有史以来渗透率最高的一个月，1-11月整体渗透率为63.33%，较去年同期（56.37%）提升近7个百分点 [9] - 作为新能源渗透率最高的商用车细分领域，9-11月渗透率均超过70% [2] 区域市场表现 - 1-11月全国31个省级行政区均有上牌，其中8个省级行政区上牌量破万辆，广东省以4.74万辆居首，占全国总上牌量的18.04% [13] - 上牌量前15的省级行政区中有14个实现增长，重庆、云南两省上牌量呈现翻倍增长，安徽、贵州两省增长超8成，广东省上牌量出现下滑 [15] 技术路线构成 - 技术路线以纯电动为主，1-11月纯电动车型占比达到99.971% [17] - 混合动力车型上牌量不足百辆，燃料电池轻客仅上牌1辆，存在感极低 [17] 主要企业月度（11月）表现 - 11月销量超过300辆的企业有14家，销量破千的企业有9家，月榜前十门槛为700辆 [19] - 远程销售5805辆，蝉联月榜销冠，这是其年内第五次问鼎月榜销冠 [19] - 月销量前12企业中9增3降，长安、江铃、东风和厦门金旅同比分别增长128%、315%、125%和148%，实现翻倍增长并跑赢市场大盘 [21] - 远程、大通、瑞驰、福田等企业同比增速也高于市场24%的增速，森源汽车为净增长 [21] - 11月市场份额前三企业：远程（20.22%）、长安（15.84%）、五菱（14.85%） [25] - 与10月相比，11月月榜前十成员不变，但出现三组排名“换位” [26] 主要企业累计（1-11月）表现 - 累计销量实现增长的企业占多数，大通、福田和江铃同比分别大涨77%、69%和161%，是领涨的三家企业 [30] - 五菱、远程和长安同比分别增长10%、26%和62%，其中远程和长安跑赢市场大盘 [30] - 瑞驰同比小增1%，森源汽车为净增长，另有4家企业销量出现两位数下降，下滑最严重的企业同比下降49% [30] - 累计市场份额前三企业：上汽通用五菱（20.65%）、远程（19.67%）、长安（13.35%） [32] - 远程、长安、大通、福田、江铃的市场份额较去年同期有所提升 [30][32]