文章核心观点 - 三一重卡通过其独特的“直销直服”服务模式，在电动重卡市场建立了强大的客户信任和口碑，该模式强调从研发、销售到售后服务的全流程直接对接，以保障车辆高出勤率为核心目标 [1][9][15][18] 服务模式与客户反馈 - 三一重卡的“直服模式”允许客户直接联系厂家服务工程师，工程师直达故障现场，承诺“分钟级响应”、“2小时到场”和“24小时全天候服务”，旨在快速恢复车辆运营 [15][18] - 该服务模式获得了客户的高度认可，例如广德利杰物流公司在不到半年内复购，使其三一电动重卡车队规模达到22辆，客户特别赞赏直服团队的专业素养和处理问题的效率 [5][7][16] - 客户表示，高效的服务是其复购并向他人推荐三一重卡的关键因素，核心诉求是避免因故障导致的车辆停运 [16][18] 运营场景与成本效益 - 客户案例显示，电动重卡在特定运输场景下可实现高效运营，如广德利杰物流的车辆每日行驶约200-300公里，服务于固定线路的砂石料运输 [4][5] - 另一客户安徽省能创运输公司通过优化运输路线形成闭环（广德-浙江安吉-宁国），并利用自建充电桩在电力平谷及低谷时段充电，显著降低了空载率和能耗成本 [11][13] - 高强度运营对车辆性能稳定性和服务保障的时效性提出了更高要求，三一重卡的直服模式及其移动配件车被视作确保高出勤率的关键支持 [13][18] 服务体系的战略布局 - 三一重卡的服务体系是“一盘大棋”，其“直销直服”模式不仅限于售后，而是涵盖了售前咨询、试运营体验以及由研发人员提供支持的运输解决方案，实现了研发、销售、服务保障的“前置” [9][15] - 公司以“客户满意”为根本衡量标准，通过服务万里行等活动进行持续的自我审视和客户诉求挖掘，确保服务不脱离实际应用场景 [1][15][18]

公司战略合作 - 奇瑞商用车高层与玉柴股份高层进行深入交流，旨在深化战略合作关系[1] - 双方探讨行业发展趋势、新能源与智能化转型、未来合作契机及产业链优化[3] - 双方计划在深化国内市场合作基础上，携手联合开拓海外市场，共同应对国际机遇与挑战[3] 行业市场动态 - 9月新能源牵引车销量达1.9万辆，其中解放销量超3500辆，徐工紧随其后[6] - 9月轻客销量达4.4万辆，同比大幅增长37%，长安、大通、江铃位居销量前三[6] - 福田以超3.6万辆的销量在轻卡市场霸榜，江淮、江铃排名上升，远程销量破万[6] - 出现500辆氢能轻卡大单，创下国内纪录[6] - 中通、宇通、中车三家瓜分125辆公交车大单[6]

市场整体表现 - 天然气重卡市场在2025年9月份实销2.34万辆，环比8月份增长40%，同比大幅增长149% [5] - 9月份销量实现连续第二个月同比增长，同比增幅较8月份的36%大幅扩大113个百分点 [5] - 2025年1-9月，天然气重卡累计销售14.57万辆，同比下降2%，累计销量降幅较8月过后缩窄10个百分点 [27][34] - 9月份天然气重卡销量在重卡市场整体终端实销中占比达到28.12%，较8月份的25.02%有所提升 [9] - 2025年1-9月，天然气重卡在重卡终端实销中的占比为25.59%，低于2024年全年的29.58%和去年同期的34.41% [9] - 截至2025年9月份，燃气重卡销量已连续5个月低于新能源重卡 [9] 月度与历史走势 - 2025年1月和2月销量在近五年同期中为最高，但3月至7月销量在近五年中均排在第2高位 [7] - 8月和9月销量在近五年中同样是第2高，高于2024年同期但低于2023年同期 [7] - 9月份天然气重卡同比增长149%，跑赢重卡市场整体92%的增速，这是年内第三次跑赢“大盘” [9] 价格影响因素 - 2025年9月份平均气价降至4050元/吨以下，8月份平均气价不足4200元/吨，气价下降对燃气重卡市场的助力作用加大 [13] - 2025年1月和2月平均气价在4400元/吨上下，3月和4月气价上涨至接近4600元/吨，5月至7月平均气价均低于4500元/吨 [13] 区域市场分析 - 2025年1-9月，河北省是天然气重卡终端销量最高的省份，占比达到14.9% [13] - 山东、河南、山西三省今年1-9月上牌量均超过1.2万辆，占比分别为9.5%、8.7%和8.4% [13] - 新疆和四川上牌量均突破1万辆，宁夏和内蒙古上牌量超过6000辆，占比分别为7.5%、7.0%、6.0%和4.6% [13] - 新疆、四川、山东、内蒙古、甘肃、重庆、吉林等区域今年1-9月销量实现增长，而河北、山西、宁夏、江苏等地出现明显下滑 [15] 主要企业月度表现 - 2025年9月，有5家企业天然气重卡销量超过1000辆且均超过3000辆 [19] - 一汽解放销售6228辆，同比增长135%，月度份额26.56%，蝉联月销量榜冠军 [19][21][24] - 中国重汽销售5107辆，同比增长120%，月度份额21.75%，排名第二 [19][21][24] - 东风公司、陕汽集团和福田汽车9月销量均超3000辆，分别为4307辆、3700辆和3361辆，月度份额分别为18.37%、15.78%和14.33% [19][21][24] - 9月销量前十企业中6家实现增长，4家出现下滑，前6企业均实现翻倍增长 [21] 主要企业累计表现 - 2025年1-9月，一汽解放累计销售4.05万辆，同比下降13%，累计份额27.81%，排名第一 [29][31] - 中国重汽累计销售3.10万辆，同比下降16%，累计份额21.29%，排名第二 [29][31] - 东风公司累计销售2.74万辆，同比增长24%，累计份额18.78%，排名第三 [29][31] - 陕汽集团累计销售2.34万辆，福田汽车累计销售1.85万辆，同比增长25%，累计份额分别为16.04%和12.68% [29][31] - 北汽重卡累计销售3110辆，累计份额2.14%，排名第六 [29][31] - 与去年同期相比，东风、福田、陕汽和北汽重卡四家企业累计市场份额实现提升 [31] 行业格局变化 - 与去年年终排名相比，2025年1-9月行业前五企业（解放、重汽、东风、陕汽、福田）守住了排名 [33] - 北汽重卡排名上升1位至第6，联合重卡上升2位至第7，北奔重汽上升1位至第9 [33] - 有企业排名较去年年终出现下滑 [33]

营口市纯电动公交车采购项目中标结果 - 营口市绿色智慧公交示范项目纯电动公交车采购（招标编号: ZHJ-25-19）于2025年10月20日公布中标候选人公示 [1][2] - 中标候选人第一名是沈阳中车电动汽车有限公司，投标报价为2014.95万元 [2] - 中标候选人第二名是厦门金龙联合汽车工业有限公司，投标报价为2016.00万元 [2] - 中标候选人第三名是扬州亚星客车股份有限公司，投标报价为2015.58万元 [2] - 所有中标候选人均承诺交货期为合同签订后50天内，质量均为合格 [2][4][5] 评标与项目细节 - 评标委员会根据对供应商的资格审查、符合性审查结果，按综合得分由高到低顺序推荐中标候选人 [2] - 所有中标候选人均响应招标文件要求的资格能力条件，项目负责人信息未提供 [3] - 交货地点统一为招标单位指定地点（营口市西市区渤海大街西90号） [4][5] 行业相关动态 - 行业信息显示，中通、宇通、中车等公司近期瓜分了125辆公交车大单 [9]

鸡西市新能源公交车采购项目中标结果 - 项目采购总数量为125台新能源公交车，划分为3个标包，其中1包50台，2包36台，3包39台 [1][3] - 1包预中标候选人为中通客车股份有限公司，预中标金额为23,745,000元 [2] - 2包预中标候选人为宇通客车股份有限公司，预中标金额为17,100,000元 [2] - 3包预中标候选人为沈阳中车电动汽车有限公司，预中标金额为15,436,200元 [3] - 项目总预中标金额约为5,628万元，交货期为签订合同后45天内完成供货并验收合格 [2][3] 商用车行业新能源动态 - 9月新能源牵引车销量达1.9万辆 [11] - 9月轻客车型销量为4.4万辆，同比大幅增长37% [11] - 行业出现500辆氢能轻卡大单，创下国内纪录 [11] - 另有其他地区完成400辆、价值4亿元的公交招标项目 [11]

2025年9月及前三季度轻卡市场整体表现 - 2025年9月中国轻卡市场销售16.14万辆，环比增长15%，同比增长3%，实现同比“8连增” [3] - 2025年1-9月轻卡市场累计销售148.19万辆，同比增长6%，比去年同期累计多销售8.71万辆 [9] - 9月轻卡市场同比增幅为3%，是卡车四大细分市场中唯一跑输整体“大盘”（同比增长29%）的领域 [5] 轻卡市场历史水平分析 - 近十年9月份轻卡销量正常区间在15万辆上下，2025年9月16.14万辆的表现位列近十年第三 [7] - 近十年1-9月轻卡累计销量正常区间为130-160万辆，2025年1-9月累计148.19万辆的表现同样位列近十年第三 [9] - 2025年1-9月各月销量在近十年同月中排名多处于第二至第五位，市场表现正常 [7] 2025年9月主要轻卡企业销量与排名 - 9月轻卡销量破万企业有7家，较8月增加2家，前十企业合计份额达86.56% [11][12] - 福田汽车以3.61万辆销量居首，月度份额22.39%，但同比下滑11% [11][12] - 江淮汽车与江铃汽车排名上升，江淮月销1.47万辆升至第3，江铃月销1.31万辆升至第4 [11][17] - 销量前十企业中6家实现同比增长，长安、江铃、远程、重汽、跃进等企业同比增幅均达两位数，跑赢市场大盘 [11][16] 2025年1-9月主要轻卡企业累计销量与格局变化 - 福田汽车累计销售32.82万辆稳居行业第一，累计份额22.15% [19] - 远程商用车和比亚迪累计销量同比分别大幅增长65%和517%，是领涨企业 [21] - 与2024年终排名相比，长城上升2位至第2，江淮上升1位至第4，远程上升2位至第7，跃进上升1位至第9 [23] - 远程和比亚迪市场份额提升最为明显，分别较2024年同期提升2.13和1.75个百分点 [23]

行业整体表现 - 2025年9月中国客车市场整体销量达5.58万辆，环比增长25%，同比增长34% [1][3] - 轻型客车市场9月销售4.36万辆，环比增长26%，同比增长37%，同比增幅较上月扩大25个百分点，实现连续6个月同比增长 [3] - 2025年1-9月轻客市场累计销量为32.45万辆，同比增长10%，累计销量增幅较8月过后扩大3个百分点，比去年同期累计多销售约3.02万辆 [6][9][15] 市场份额与行业地位 - 2025年9月轻客销量在客车市场的份额为78.17%，较上月略微提升0.58个百分点 [4] - 2025年1-9月轻客在客车市场的累计占比达到79.67%，较2024年全年占比（77.18%）有所提升 [4] - 2025年9月4.36万辆的销量为近五年9月份最高水平，也是近五年同期唯一一次超过4万辆 [6] 主要企业月度表现 - 2025年9月轻客市场销量前十企业呈现“8增2降”格局，其中长安、大通和宇通同比分别大幅增长75%、77%和90% [10][11] - 9月销量排名前三的企业为长安、大通和江铃，月度份额分别为31.36%、22.06%和21.96%，三家合计份额高达75.38% [14] - 9月销量前十企业合计份额达到97.36%，福田以8.36%的份额排名第四，南京依维柯和江淮月度份额分别为4.12%和2.52% [14] 主要企业累计表现 - 2025年1-9月轻客累计销量前十企业呈现“6增4降”格局，长安、江铃、大通、厦门金龙、厦门金旅和宇通同比分别增长30%、18%、26%、23%、5%和65% [16][18] - 累计份额有3家企业超过20%，长安、江铃和大通分别占据29.03%、21.68%和20.83%的市场份额 [20] - 与去年同期相比，长安、江铃和大通的市场份额分别提升了4.47、1.39和2.64个百分点，份额提升最为明显 [20] 行业格局变化 - 与2024年年终格局相比，2025年1-9月行业前十成员不变但排名变化明显，南京依维柯从年终第6升至第5，厦门金龙和宇通排名也有所上升 [20] - 9月份轻客销量排行前十成员与上月一致，但南京依维柯排名上升1位至第5，金旅排名上升3位至第7 [14]

行业整体表现 - 2025年9月新能源重卡整体实销超过2.4万辆，同比暴涨206%，刷新月销量纪录 [1] - 2025年9月新能源牵引车实销1.89万辆，环比增长35%，同比增长234%，增速较新能源重卡市场整体高28个百分点 [2] - 2025年1-9月新能源牵引车累计销售10.40万辆，同比大增242% [17][21] 市场结构与渗透率 - 2025年9月新能源牵引车在新能源重卡市场占比为78.28%，1-9月累计占比为75.50%，较2024年全年67.99%的占比明显提升 [4] - 2025年9月新能源牵引车在牵引车终端销量中的占比达到37.27%，创单月最高渗透率，1-9月累计占比达到32.78%，约是去年同期占比（13.07%）的2.5倍 [8] - 2025年3-9月新能源牵引车月度销量在历史排名中分别位列第8高、第6高、第7高、第3高、第4高、第2高和史上最高 [6] 技术路线与区域分布 - 2025年1-9月新能源牵引车技术路线以纯电动为主，占比98.36%，其中换电牵引车为3.78万辆，燃料电池和混合动力占比分别为1.26%和0.38% [10] - 2025年1-9月新能源牵引车在全国31个省级行政区均有上牌，区域分布不均衡，上海和广东上牌量均超1.5万辆，合计占据超三分之一市场份额 [10] 主要企业竞争格局 - 2025年9月新能源牵引车月销量超过1000辆的企业有7家，一汽解放以3527辆蝉联月榜销冠，徐工汽车（2857辆）和三一重卡（2314辆）分列第二、三位 [12][14] - 2025年9月主流企业同比均实现增长，联合重卡同比暴涨894%领涨，解放、陕汽、重汽、福田和远程同比增幅均超270%，高于市场整体增速 [14] - 2025年1-9月累计销量前五企业均突破万辆，一汽解放（1.75万辆）、徐工汽车（1.67万辆）和三一重卡（1.38万辆）位列前三，市场份额分别为16.84%、16.01%和13.25% [17][19] - 与2024年年终排名相比，一汽解放上升2位至行业第1，福田、远程、江淮、联合重卡和广汽领程排名均有上升 [20]

签约活动概述 - 郑州市举行新能源轻卡交付及氢燃料轻卡战略签约活动 刷新国内氢能源轻卡单次签约数量纪录[1] - 活动包括200台新能源轻卡交付和500辆氢燃料轻卡战略签约[1] - 郑州市人大常委会主任周富强 副主任宋洁等市领导出席见证[1][2] 战略合作细节 - 未势能源与宇通轻卡完成500辆氢燃料电池系统采购战略签约[2] - 该批氢燃料电池系统将配套搭载500台宇通冷藏轻卡 交付给河南大河四季冷链物流有限公司[4] - 合作旨在打通生鲜冷链食品运输的绿色纽带 打造可推广的民生氢能范本[4] 市场应用与网络建设 - 车辆将服务河南零碳冷链物流 以中原四季物流港为核心搭建覆盖河南18地市 102个县市的冷链三级网络[4] - 此次合作是氢燃料轻卡在民生保供领域的规模化应用 为全国氢能在冷链食品领域的普及提供实践参考[4][7] - 合作将加速郑汴洛濮氢走廊在冷链物流专线的覆盖 助力中原氢都建设[7] 公司战略与技术实力 - 宇通集团作为全球知名商用车龙头企业 为氢能车辆提供定制化整车解决方案[6] - 未势能源以技术创新为核心驱动力 持续验证氢能技术在民生场景的适配性与经济性[6] - 公司探索实践车辆租赁 能源保障 运营服务一体化解决方案 构建可持续发展的氢能交通商业模式[1] 合作历史与行业影响 - 未势能源与宇通集团此前已在常熟氢能公交 安阳氢能重卡 保定氢能环卫等多个商用车领域成功合作[6] - 今年9月 双方曾向保定市农业发展集团交付200台氢燃料电池轻卡 首次实现氢燃料轻卡在民生场景的规模化应用[7] - 合作彰显了公司在氢能核心技术研发 系统集成方面的硬实力 以及高效协作能力[6]

兰州公交集团纯电动公交车采购项目 - 兰州公交集团有限公司2025年纯电动公交车采购项目由中车兰州机车有限公司独家中标，投标报价为40117.2万元（约4.01亿元）[1][2] - 此次采购项目涉及400台新能源纯电动公交车，中标方为中车兰州机车有限公司及其联合体成员中车时代电动汽车股份有限公司[2] - 项目工期为40天，项目负责人为姚可可，开标时间为2025年10月16日[2] 新能源汽车行业动态 - 2025年9月新能源轻卡销量近1.7万辆，同比大幅增长60%[6] - 行业出现人事变动，如金龙汽车又现人事变动[6] - 多家公司竞争激烈，如福田与远程在销量上相差8辆争夺冠军，重汽与比亚迪市场份额上升[6]