市场扩张和并购 - 2025年11月26日东风汽车集团股份有限公司进行通过合并进行私有化的股份交易披露[1] 交易数据 - 2025年11月25日BlackRock, Inc.多次买卖股份，交易后数额达131,959,531，占比5.2949%[2]

奕境品牌合作背景与战略 - 东风集团旗下奕派科技与华为乾崑合作推出新品牌“奕境”，双方共同投入百亿元，致力于从产品定义、上市到用户服务的全流程深度合作 [2] - 合作基于东风与华为15年的伙伴关系，品牌始创于2023年，2025年1月签署智能汽车战略合作协议，合作进度加快 [10] - 东风集团董事长杨青于9月下旬拜会华为创始人任正非，强调将共同面对产业变革和市场挑战，集团最高层高度重视此次合作 [6] 公司架构与资源投入 - 2025年6月，东风整合风神、奕派、纳米三大品牌，新成立奕派科技，以实现资源聚焦和饱和式投入 [12] - 奕派科技获得更大决策权，研产供销服整合在一个体系内，提升决策效率，改变以往跨公司协调需层层审批的状况 [15] - 东风对合作毫无保留，投入56年服务6500万家庭用户的积淀，双方团队完全融合，顶级专家共同攻关细节 [5][6] 产品规划与市场定位 - 奕境首款车型为高端智能全尺寸SUV，计划于2026年4月北京车展亮相，后续承诺每年至少推出一款新车型 [6] - 新品牌将搭载新一代华为乾崑智驾系统及鸿蒙座舱，并采用用户共建模式，从车灯、颜色到空调出风口等数百项优化均源自用户提案 [9][18][20] - 奕派计划到2028年拥有20款产品，每款车型承诺每年进化，中期目标是打造爆款车型 [16][18] 营销渠道与用户服务 - 奕境于11月21日举办首次招商大会，吸引全国数百名百强经销商及地方伙伴，华为乾崑推出独立App提供品牌信息与营销支持 [2][9] - 团队注重改善用户体验，例如针对充电痛点推出支付宝即插即付功能，仅需三步15秒完成操作 [12] - 为解决充电运营商分散问题，公司已导入新电池（市场占有率7-9%），并与特来电（18.89%）、星星充电（16.26%）等多家运营商洽谈合作，预计2025年12月导入 [14] 现有业务表现与挑战 - 奕派销量保持增长，10月售出3.1万辆车，同比增长34.9%，连续两个月销量站稳三万台阶 [15] - 当前产品覆盖新能源与燃油车，超十款车型主攻20万元以下市场，但爆款少，表现较好的风神L710月销量不到5000台 [16] - 华为乾崑已与14家车企合作，有33款量产车型上市，奕境面临激烈竞争，需借助华为技术及自身努力突围 [4][20]

公司技术进展 - 东风集团首台马赫动力2.0T飞行发动机完成交付，从研发阶段正式迈向应用阶段 [1] - 该飞行发动机基于成熟车用发动机技术，针对低空飞行场景升级了动力性、冷却能力与可靠性，具备高性能、高可靠、低成本、小尺寸、轻量化等核心优势 [1] - 该飞行发动机与基础机型的零件通用化率高达90%，功重比达到1.87千瓦/千克，为后续应用与推广奠定基础 [1] 行业影响与意义 - 此次交付意味着东风汽车在低空动力核心技术领域实现关键突破 [1] - 该技术进展将为我国低空经济发展注入动能 [1]

公司管理层动态 - 东风资产管理有限公司党委委员、综合管理部部长瞿浩涉嫌严重违纪违法 目前正接受纪律审查和监察调查 [1] - 东风物流集团股份有限公司深圳分公司总经理刘兴旺涉嫌严重违纪违法 已主动投案并接受调查 [1]

公司基本信息 - 公司名称为创格融资租赁有限公司，成立于2017年1月6日，法定代表人为廖显志 [1][2] - 公司登记状态为存续，企业类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资），所属行业为租赁业 [2] - 公司注册地址位于中国（上海）自由贸易试验区世纪大道1198号，登记机关为自由贸易试验区市场监督管理局 [2] - 公司经营范围包括融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁资产、租赁财产的残值处理及维修、租赁交易咨询和担保等 [1][2] 资本与股权结构 - 公司于近期完成注册资本变更，由12亿人民币增至16亿人民币，增幅约33% [1][3] - 公司由东风汽车旗下东风畅行科技股份有限公司全资持股 [1] - 股权穿透显示，公司的最终控制方为东风汽车集团股份有限公司 [4] 经营与员工情况 - 公司2024年参保人数为84人，分支机构参保人数为0 [2] - 公司纳税人资质为增值税一般纳税人，营业期限至2047年1月5日 [2]

东风汽车与华为合作的新品牌“奕境” - 首个汽车央企与华为深度共创的汽车品牌“奕境”正式亮相 [1][2] - 品牌采用“联合定义、联合开发、联合办公”的全新合作模式 [2] - 合作双方组建单一团队、投入百亿资金、历时三年深耕 [1][3] - 首款车型计划于2026年4月北京车展亮相，后续保持每年至少1款新车型上市节奏 [1][2] - 双方合作始于2010年，于2023年升级至深度合作2.0版本共同打造该品牌 [3] 东风汽车旗下自主品牌市场表现 - 岚图汽车2025年前10月销售量达11.26万辆，同比增长90.7% [4][5] - 岚图汽车成为首个实现30万辆整车下线的央国企高端新能源品牌 [4] - 猛士科技2025年前10月销售量达5215辆，同比增长196.5% [6] - 奕派科技2025年前10月销量达22.14万辆，同比增长35.1% [6] 东风汽车技术研发与战略布局 - 截至2025年10月，公司累计拥有有效专利27529件，其中发明专利12889件 [6] - 在新能源与智能网联领域有效专利数达6617件，在国内主机厂保持领跑位势 [6] - 公司正加快推进新能源转型升级，加大研发投入，稳固国内市场并全力拓展海外市场 [1][7] - 奕派科技发布“未来之翼”战略计划，涵盖技术、产品、品牌、海外四大支柱 [6] - 公司与中国出口信用保险公司签署战略合作协议，共同加速国际化步伐 [6]

公司战略与愿景 - 公司面向“十五五”将坚持科技创新引领产业创新，加快转型发展，积极拥抱智能化浪潮，努力建设世界一流企业 [2] - 公司坚持乘商并举、自主与合资并进，实施新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁战略，推动产业高端化、智能化、绿色化发展 [2] - 公司今年智能网联新能源汽车销量将跨越100万辆大关 [2] 技术创新体系 - 公司构建了以“太极大模型”为核，“天元架构、天元OS”为基，“天元智驾、天元智舱”为元的“一核双基双元”体系 [3] - 公司首创“具身智能体”新汽车形态，坚持乘商并举、“单车智能+车路云星一体化”并行 [3] - 公司牵头成立湖北省具身智能重点实验室，实现核心技术100%自主可控，深度覆盖用户出行与企业运营全场景 [3] 产品与技术应用 - 在乘用车领域，公司组合辅助驾驶功能渗透率已达90% [4] - 在商用车领域，公司建立“完好率中心”，推动车路云协同在近40个城市场景中示范应用，并在十堰市开展国家“车路云一体化”试点，落地七大应用场景 [4] - 公司技术展区展示了关键控制器及自主芯片、天元智能、太极大模型及Sharing Guard L15无人警务巡逻车等多项自主研发成果 [7] 产品展示与特点 - 东风岚图泰山是鸿蒙座舱5.1与华为超500线激光雷达首搭车型，集成了岚海智能超混、国内首款三腔空气悬架、华为乾崑智驾ADS Ultra等科技 [6] - 东风猛士M817 Max+首搭乾崑智驾ADS 4，集成鸿蒙座舱、乾崑车云与星闪钥匙，定位智能豪华电动越野 [6] - 东风奕派007+是搭载天元智舱2.0和天元T200辅助驾驶系统的首款量产车型，全系标配高通骁龙8295P芯片、地平线J6M智驾芯片及禾赛ATX激光雷达 [6] 生态合作与未来发展 - 公司持续深化与ICT企业和高校的战略合作，共建创新网络，攻克具身智能和车路云星等关键技术 [5] - 未来公司将继续以开放合作姿态，深化5G、人工智能、工业互联网与汽车产业的融合发展，加速向数字驱动跃迁 [7]

大会概况 - 2025中国5G+工业互联网大会于11月21日至23日在湖北武汉举行，围绕5G-A、人工智能、智能网联汽车、低空经济、卫星通信、物联网等领域展开 [1] - 大会包含1场开幕式、1场专题论坛和近20场平行论坛及成果展示活动 [1] - 东风汽车已连续六年参与该大会，本届大会以“科技东风 智联未来”为主题展示最新成果 [1][4] 公司战略与目标 - 公司坚持乘商并举、自主与合资并进，实施新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁战略 [2] - 公司计划在“十五五”期间坚持科技创新引领产业创新，加快转型发展，积极拥抱智能化浪潮 [2] - 公司目标为今年使智能网联新能源汽车高质量跨越100万辆 [2] 整车产品展示 - 东风岚图泰山：作为新时代旗舰大六座SUV，是鸿蒙座舱5.1与华为超500线激光雷达的首搭车型，集成岚海智能超混、国内首款三腔空气悬架、华为乾崑智驾旗舰版本ADS Ultra等硬核科技 [7] - 东风猛士M817 MAX+：延续“硬派越野+智能科技”定位，实现乾崑智驾 HUAWEI ADS 4的首搭，集成鸿蒙座舱、乾崑车云与星闪钥匙 [7] - 东风奕派007+：搭载天元智舱2.0和天元T200辅助驾驶系统的首款量产车型，全系标配高通骁龙8295P芯片、地平线J6M智驾芯片及禾赛ATX激光雷达 [7] 核心技术成果 - 展示4项科技展品包括核心控制器及自主芯片、天元智能（含天元架构、天元智舱、天元智驾）、无人警务巡逻车及太极大模型 [4][23] - 构建以“太极大模型”为核、“天元架构”“天元OS”为基、“天元智驾”“天元智舱”为元的“一核双基双元”体系 [37] - 牵头成立湖北省具身智能重点实验室，实现核心技术100%自主可控 [37] 技术应用与效率提升 - 在乘用车领域，组合辅助驾驶功能渗透率已达90% [39] - 通过AI应用，新车研发周期缩短超过35%，AI代码助手使代码开发效率提升超过20%，AI仿真助手使模型训练迭代效率提升超过50%，AI数据标注助手使数据标注效率提升超过80% [34] - 在商用车领域，推动车路云协同在公交、物流、港口等近40个城市场景中示范应用 [39] 产业生态与合作 - 公司坚持“自研+共创”模式，深化与ICT企业和高校的战略合作，共建创新网络 [37][39] - 在湖北十堰开展国家“车路云一体化”试点，落地七大应用场景 [39] - 发挥央企引领作用，联动产业链上下游多方力量，构建开放共赢的产业生态 [37]

文章核心观点 - 华为车BU与东风汽车集团、广汽集团合作打造的“奕境”和“启境”品牌在2025广州车展成为焦点，标志着华为与车企合作的新模式进入深化阶段 [3] - 新合作模式以深度融合为特征，涵盖产品定义、流程体系、团队协作和渠道建设，旨在实现传统车企的电动化、智能化、高端化转型 [4][5][6] - “两境”品牌计划于2026年推出多款新车型，但面临市场竞争同质化挑战，需突破定位重叠问题 [7] 合作模式特点 - 合作覆盖全产品周期，从初始阶段到产品定义、营销及生态服务，拓展至智能化、生态和品牌协同 [4] - 华为开放IPD/IPMS等流程体系，与车企现有体系协同创新，实现深度融合 [5] - 华为派出项目人员入驻车企，联合办公，例如启境曾入驻800名华为项目人员，双方团队整合运作 [5] - “两境”将建立独立销售渠道，采用“1+N”模式布局，奕境计划使用打分制考核经销商，低于70分不允许卖车 [6] 品牌发展与规划 - 奕境首款车型计划于2026年4月北京车展亮相，后续每年至少推出一款新车型 [7] - 启境将于2026年推出两款车型（SUV和轿车），均搭载华为L3自动驾驶系统，首款车型计划于2026年6月上市交付 [7] - 启境定位高端年轻群体，奕境聚焦家庭场景，但市场存在重合，需突破同质化竞争 [7] 合作背景与战略意义 - 合作过程中技术团队存在激烈争论，甚至拍桌离场，但通过分工协作（如华为负责软件算法，车企负责硬件实施）实现融合 [3][4] - 广汽集团董事长冯兴亚强调启境项目对集团举足轻重，将置于最高优先级并集中优势资源保障发展 [4] - 华为与车企的To B零部件供应商业模式依赖合作车型上量，以提升零部件规模 [6] 行业竞争与挑战 - 华为乾崑计划将高阶智驾功能下沉至15万级车型，2026年预计有20多款车搭载，加剧市场竞争 [7] - 华为内部“境”模式（车BU）与“界”模式（鸿蒙智行）存在赛马竞合关系，共同探索更优合作方式 [7]

合作模式与团队融合 - 华为车BU与东风汽车集团、广汽集团合作打造“奕境”和“启境”品牌，合作过程伴随激烈讨论甚至争吵，但目标是为更好做产品[1] - 华为与车企在流程体系上进行深度融合，华为开放自身IPD/IPMS等管理方法，与车企现有流程体系协同创新[2] - 华为智能车派出项目人员入驻车企，双方合成一个项目团队联合办公，例如启境曾入驻800名华为项目人员[2] 合作的具体内容与分工 - 合作覆盖全产品周期，从初始阶段展开协作，涵盖产品定义、营销及生态服务等环节[1] - 双方技术团队通过分工协作，华为擅长软件算法，启境擅长硬件实施，最终形成优势互补[1] - “两境”将建立独立销售渠道，区别于传统车企渠道和华为终端渠道，启境计划以“1+N”模式布局，奕境规划使用打分制考核经销商[3] 产品规划与市场定位 - 奕境首款车型计划于2026年4月北京车展亮相，后续每年至少推出1款全新车型[4] - 启境将于明年推出两款车型（一款SUV、一款轿车），均搭载华为L3自动驾驶系统，首款车型计划于明年6月上市交付[4] - 启境瞄准高端年轻群体，奕境聚焦家庭场景，两者存在市场重合，面临突破同质化束缚的挑战[4] 战略意义与行业影响 - 对广汽集团而言，启境项目举足轻重，被置于最高优先级，公司将集中优势资源保障其长期发展[1] - 华为与车企的To B零部件供应商商业模式，需要通过合作车型上量来带动零部件规模提升[3] - 华为内部“境”模式与“界”模式并存，既是扩大业务版图的合作，又是互相较劲的赛马关系，公司正在探索与车企更好的合作方式[4]