行业运营动态 - 暑运期间东航江苏公司南京主基地客梯车保障频次同比增长11.8% [1] - 地服人员严格执行标准化操作流程，包括阶梯升降高度核对、平台栏板距离复查等细节 [3] - 公司推行"四精服务"理念，强调设备状态检查、清洁维护及试运行等全流程管控 [3] 员工技能发展 - 员工通过自制《误差记录表》系统记录不同机型、天气条件下的毫米级操作偏差并优化 [3] - 公司组织地服系统技能大赛，员工利用业余时间反复练习起步力度、平台伸缩节奏等专项技能 [3] - 客梯车驾驶员在行业技能竞赛中凭借"看线、听声、估距"技术获客梯车组三等奖 [3] 企业文化建设 - 基层员工通过篮球赛事等文体活动增强团队协作能力，曾获中国东航职工篮球赛亚军 [5] - 公司倡导工作与生活平衡理念，鼓励员工培养旅游等多元化兴趣爱好 [5] - 暑运期间一线员工持续践行"人民航空为人民"的服务宗旨 [7]

航线网络拓展 - 公司今年以来迅速拓展国际航线 新开通上海直飞米兰、日内瓦、哥本哈根、熊本等目的地航班 并拓展上海浦东—马赛—卡萨布兰卡、上海浦东—阿布扎比等航线选择 [2] - 公司重点加密国内连接欧洲、中东及中亚的空中通道 截至今年7月国际和地区航线网络覆盖全球超37个国家、86个境外通航点 国际及地区航线达225条 [2] - 公司实现航线网络对国内千万级以上机场全覆盖 成为中国到俄罗斯、匈牙利、新加坡、泰国等地航班量最大承运人 以及中国到日韩地区通航点最多承运人 [2] 枢纽中转服务 - 公司在上海浦东国际机场推出全天候24小时值机服务 自6月6日起在15个国内主基地站点和12个国际站点投入"隔夜中转"项目 第二批始发站点增加至62个站点 [5] - 公司首创"空港通"服务 提供虹桥和浦东机场跨机场快速中转方案 覆盖13个国内始发点到达上海虹桥并当日经浦东中转49个国际航点的旅客 [5] - 公司借助天合联盟优势加强与成员航司联运合作 今年上半年保障联盟中转旅客同比增长400%以上 [5] - 2024年在浦东机场承运中转旅客量和国际中转旅客量分别占机场全年中转总量78%和81% 今年上半年在上海虹浦两场的中转旅客量和国际中转量分别同比增长23%和25% [6] 航空+生态建设 - 公司与上海博物馆打造"空中博物馆"主题彩绘机 在近40个航班开展"519中国旅游日"主题活动 联合爱达邮轮推出空水联运产品 [8] - 公司携手泡泡玛特打造"DIMOO中泰建交50周年号"彩绘机 链接星巴克中国整合双方近2亿会员资源打造"航空+咖啡"超级生态圈 [8][9] - 公司作为"上海之夏"全球战略合作伙伴 为国内外游客发放超100万套特惠机票、10万套Shanghai Pass卡和10万套"过境免费半日游" [9] - 公司推进"航空+文体商旅展"深度融合发展 发力"航空+赛事""航空+金融支付""航空+文旅"等跨行业合作 丰富多式联运产品 [9]

系统功能与创新 - 构建全流程数字化监测体系实现航班运行碳排放数据实时动态追踪与全生命周期管理 [1] - 整合新一代运行控制系统、直接运行成本管理系统等多元数据源实现油量数据动态采集与智能分析 [1] - 创新建立航油消耗全周期数字化管理体系支持内部监测、外部审查及台账管理等多元化功能模块 [1] 技术优势与数据管理 - 通过双碳数据信息化管理体系实现航班全流程数据自动化采集与多维度分析提升计算准确性 [1] - 建立航空碳排放数据库与动态溯源机制形成碳资产数据基座支持碳交易策略及减排路径优化 [1] - 系统处理100万条碳排放数据仅需10分钟并通过智能校验机制保障数据准确率 [2] 运营效率提升 - 替代原有依赖人工核算碳排放数据模式解决效率低、负荷繁重及高误差问题 [2] - 后续将增加碳交易、碳结算等新功能为企业参与碳市场提供数据支撑与智能决策支持 [2]

公司活动 - 东航在8月8日推出"东方万里行"22周年纪念主题航班MU2151"西安—虹桥" [1] - 公司策划系列庆典活动包括微博转发抽奖和会员福利升级 [3] - 8月1日至8日期间微博活动吸引超过20万名会员参与 东方万里行22周年庆话题阅读量超250万次 [3] 会员计划 - "东方万里行"是东航运营的常旅客积分奖励计划 会员搭乘东航及伙伴航空航班可累积积分并兑换奖励 [3] - 8月活动月推出"定级补差"和"里程积分翻倍"两阶段优惠 帮助会员提升等级 [3] - 活动期间购买指定舱位的会员可在虹桥机场领取22周年纪念伴手礼 [4] 营销推广 - 微博抽奖活动获奖名单已通过官方渠道公示 奖品正在发放中 [3] - 公司通过"万里同行 礼遇22载"主题强化品牌互动 [3]

碳排放监测系统 - 公司研发碳排放航油监测系统，实现航班运行碳排放数据的实时动态追踪与全生命周期管理，提升碳资产管理的合规性、透明度和数智化水平 [1] - 系统整合新一代运行控制系统、直接运行成本管理系统、生产统计系统及电子飞行包等多元数据源，实现客机机队全流程航班运行各节点油量数据的动态采集与智能分析 [1] - 系统创新构建航油消耗全周期数字化管理体系，支持碳排放内部动态监测、外部审查及台账管理等多元化功能模块，使碳排放数据可追溯、可验证、可审计 [1] 技术创新与数据管理 - 系统通过构建双碳数据信息化管理体系，实现航班运行全流程数据的自动化采集与多维度分析，提高航油数据采集颗粒度和碳排放数据计算准确性 [2] - 系统建立航空碳排放数据库与动态溯源机制，形成科学规范的碳资产数据基座，为碳交易策略制定及减排路径优化提供精准决策支持 [2] - 系统处理2024年航油数据时，成功处理100万条碳排放数据仅需10分钟，通过智能校验机制有效保障数据准确率 [2] 系统效益与未来规划 - 系统上线前，公司依赖人工方式核算碳排放数据，效率不高且误差较大，系统投入运行后显著降低人工成本并提升数据处理能力 [2] - 系统后续将优化升级，增加碳交易、碳结算等新功能，为企业参与碳市场交易提供精准可靠的数据支撑与智能决策支持 [2]

公司战略与数字化转型 - 公司以数据为核心驱动力推动人工智能与航空场景深度融合[2] - 公司构建"两市四场双核心枢纽"布局为数字化转型提供广阔应用场景[2] - 公司运营超800架现代化飞机是国产大飞机C919全球首发用户年旅客运输量超1 4亿人次[2] 数据治理成果 - 公司2019年"盘规治用"数据治理模式获评国资委标杆[2] - 公司2024年成为民航首家DCMM五级认证企业[2] - 公司在上海数据交易所挂牌"航班资源宝"并加速构建覆盖六大领域的高质量数据集[2] AI应用架构与场景落地 - 公司构建"1+1+1+1+N"AI架构体系包含智算资源池高质量数据集大模型平台等[3] - 公司规划超200个AI场景超80%已落地或在迭代优化中[3] - 公司未来将持续以"数据筑基 场景落地"推动智慧航空建设[3] 行业活动参与 - 公司受邀参加2025年世界人工智能大会中国电子云人工智能创新发展论坛[1] - 公司在论坛分享AI+实践与高质量数据集建设主题演讲[2]

产品发布 - 上海银行携手东方航空和中国银联推出"上海银行东方航空银联联名卡" [1] - 联名卡包含信用卡和借记卡两种形式 [5] - 信用卡新户达标最高可享7000东航积分 每年消费最高可兑换36000东航积分 [5] - 借记卡新户达标当月最高可享4600东航积分 [5] 合作模式 - 金融与航旅场景深度融合的创新实践 [3] - 构建"消费-体验-再消费"的正向循环 [4] - 打通"消费支付+零售服务+航司里程"三循环 [5] - 整合机票、酒店、景点等资源打造"金融+养老+出行"生态闭环 [8] 目标客群 - 瞄准老年群体消费升级需求 特别是"银发出行"市场 [4] - 满足老年人对便捷、优惠、有保障的航旅服务需求 [4] - 通过适老化服务帮助老年人跨越"数字鸿沟" [8] 服务特色 - 线上支持手机Pay、二维码等便捷支付方式 [8] - 线下提供"银发乐龄服务"与航旅服务联动 [8] - 从办卡指导到出行协助的全流程服务 [8] - 通过积分里程直接降低出行成本 [5]

航线开通信息 - 中国东航自8月10日起开通扬州泰州至鄂尔多斯直飞航线 由国产C909机型执飞 每周运行4班（周一、三、五、日）[1] - 去程MU9116航班13时40分从扬泰机场起飞 15时40分抵达鄂尔多斯 返程MU9115航班10时35分从鄂尔多斯出发 12时45分降落扬泰机场[1] 战略布局与网络建设 - 新航线是落实与江苏省人民政府战略合作的关键举措 旨在完善区域航线网络[2] - 暑运期间东航江苏公司共运营6条往返内蒙古航线 覆盖南京、无锡、大连至呼和浩特/鄂尔多斯/包头/海拉尔等热门目的地[2] 市场需求与运营表现 - 内蒙古航线因独特文旅资源需求旺盛 相关航线客座率基本保持在90%以上[2] - 新航线将促进扬泰地区经济发展与文旅融合 为旅客提供高效便捷的航空选择[2]

国内C919飞机交付与运营情况 - 国内三大航空公司共运营16架C919 其中东航10架（4架自有 6架融资租赁） 南航3架（全部融资租赁） 国航3架（全部自购）[1] - 东航C919机队已执行航班超6500班[1] 融资租赁机构参与情况 - 已交付16架C919中有9架通过融资租赁机构交付 南航3架交付方为交银金租 工银金租和南航租赁 东航6架交付方为东航租赁 招银金租和工银金租[2] - 工银金租累计订购100架C919（2011年45架 2017年增订55架） 成为拥有C919数量最多的金融机构[2] - 国银金租2010年签署50架C919购买意向书[2] - 多家银行系金融租赁公司参与订购 包括交银金租 农银金租 建信金租等 平安租赁订购50架 中航租赁订购30架（2024年与金鹏航空达成两架租购意向） 华宝租赁订购30架 中核建租赁订购40架[2] 行业订单与政策支持 - C919总订单量约1500架 其中超过600架由金融租赁公司或融资租赁公司订购[3] - 飞机租赁业务可缓解航空企业资金压力 通过租赁替代高额购置成本 促进商业航天产业链协同发展[3] - 金融监管总局明确支持金融租赁公司发展国产航空器等航空航天类别[3] - 融资租赁机构为国产大飞机提供金融支持 既服务实体经济助力产业升级 又开拓新业务领域获取长期稳定收益[3]

股价表现 - 截至2025年8月7日15时，中国东航股价报3.83元，较前一交易日上涨0.02元，涨幅0.52% [1] - 当日开盘价为3.81元，最高触及3.84元，最低下探3.80元 [1] - 成交量为44.66万手，成交额达1.71亿元 [1] 公司概况 - 中国东航是中国三大国有航空集团之一，主要经营航空客运、货运及相关服务 [1] - 航线网络覆盖国内外主要城市 [1] - 业务范围包括定期航班、包机服务及航空维修等 [1] 行业动态 - 中国东航江西分公司于8月7日开通南昌至新加坡直飞航线，由空客A320执飞，每周三班 [1] - 该航线填补了江西至东南亚重要航空枢纽的空白，首班往返客座率均超90% [1] - 近期航司机型调整问题引发行业讨论，多家航司表示机型不构成运输合同内容，但消费者对体验下降的投诉增多 [1] 资金流向 - 8月7日中国东航主力资金净流入111.51万元 [1] - 近五日主力资金净流出2923.04万元 [1]