航线新增与调整 - 上海航空将于2025年9月25日起新增"上海—卡萨布兰卡"直飞航线 每周四执飞一班往返 [1] - 原有"上海—马赛—卡萨布兰卡"航线保持每周二、五、日的执飞频率 [1] - 新增航线使东航往返上海与卡萨布兰卡的航班总量提升至每周4班 [1] 航线运营细节 - 新增航线航班号为FM881/FM882 去程北京时间00:50起飞 当地时间08:20抵达 回程当地时间10:20起飞 北京时间次日06:35抵达 [4] - 采用波音787"梦想"客机执飞 配备高速机上Wi-Fi实现全程空中上网 [4] - 直飞航线较经停马赛方案显著缩短飞行时间 [4] 市场与战略意义 - 卡萨布兰卡是摩洛哥最大城市 对中国游客实行免签政策 [5] - 东航成为国内首家执飞该航线的航空公司 2024年1月19日已首开经停马赛航线 [5] - 航线优化将提升中非航线网络 促进中摩两国经济、科技及文化合作 [5] 营销活动 - 直飞航线机票已开放销售 8月15日至31日期间可通过东航APP领取每日限量满减大额红包 [5]

航线新增 - 东航旗下上海航空新增上海—卡萨布兰卡直飞航线 自9月25日起每周四执飞一班往返 [1] - 上海航空原有上海—马赛—卡萨布兰卡航班保持每周二、五、日的执飞频率 新增后上海至卡萨布兰卡航班将达每周4班 [1] - 新增航线往返航班号为FM881、FM882 去程北京时间0:50从上海起飞 当地时间8:20抵达卡萨布兰卡 飞行时长约15小时 [1] - 回程当地时间10:20从卡萨布兰卡起飞 北京时间次日6:35抵达上海 飞行时长约12小时 [1] 航班配置 - 新增航线由上海航空波音B787执飞 客舱配备高速机上Wi-Fi [2] - 上海—卡萨布兰卡直飞航线机票已正式开放销售 [2]

股价与融资交易表现 - 8月13日股价上涨0.52% 成交额2.84亿元 融资净买入35.28万元 融资融券余额合计3.82亿元 [1] - 融资余额3.80亿元 占流通市值0.57% 处于近一年40%分位低位水平 [1] - 融券卖出5.00万股 金额19.35万元 融券余量40.33万股 余额156.08万元 处于近一年40%分位低位水平 [1] 公司基本情况 - 主营业务为航空客货邮运输及延伸服务 客运服务收入占比91.95% 货运服务收入占比4.04% [2] - 股东户数17.44万户 较上期增加1.52% 人均流通股零变化 [2] - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东 持股2.45亿股 较上期减少1.03亿股 [3] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入334.06亿元 同比增长0.65% [2] - 归母净利润亏损9.95亿元 同比扩大23.91% [2] - A股上市后累计派现32.96亿元 近三年未进行分红 [3]

登机牌设计升级 - 公司推出新版登机牌 针对登机口、时间、座位号等关键信息采用字体加粗放大和色彩对比增强设计 提升旅客信息读取效率 [1][2] - 设计优化特别关注老年旅客需求 通过降低信息读取难度减少误机风险 [2] 地域文化融合 - 新版登机牌融入地域特色图案 以上海始发航班为例 采用玉兰花环绕"上海三件套"的设计 兼具城市文化展示功能 [2] 推广计划 - 新版登机牌首站于上海虹桥机场T2启用 后续将逐步推广至更多航线 [2] 设计特点 - 登机牌核心信息采取"放大提亮"设计 并融入上海元素 [3]

暑运期间民航业运营特点 - 暑运期间航班密度显著增加，乘务组需应对高强度工作节奏，最早出港航班需提前1小时45分钟报到准备[2] - 行业面临客流高峰、天气多变等挑战，乘务员角色扩展至安全守护者、急救员、情绪疏导者等多重职能[1][6][7] - 太原机场新增"宠物进客舱"服务，反映民航服务业态持续创新以满足多样化需求[9] 乘务员职业特性与专业能力 - 东航山西分公司乘务长何田18年累计服务近15000小时，公司每年组织复训覆盖急救技能等专业实操[8][12] - 乘务员需在情绪管理、服务细节（如生日祝福、转机协助）等方面展现高度专业性[6][10] - 行业对乘务员提出"情绪不属于自己"的高要求，需在家庭突发情况下仍保持微笑服务标准[3][12] 民航服务创新与特殊场景应对 - 针对无人陪伴儿童，乘务员提供全程"临时家长"服务，包括登机引导、安全交接等标准化流程[10] - 航班延误时，乘务员通过实时陪伴与情绪疏导提升旅客满意度，信息技术辅助信息传递效率提升[6] - 昆明航线频遇强气流，乘务组需熟练掌握换气过度等突发医疗状况的应急处置能力[8] 行业人才培养与价值观传递 - 东航内部建立教员体系，何田已培养十余名乘务员，强调"真诚服务"为核心职业准则[12] - 公司定期开展业务培训与技能提升活动，确保服务专业性与《中国机长》所述安全理念一致[8] - 乘务员职业印记（如静脉曲张、颈椎问题）被视作专业精神的体现，形成行业特有文化符号[12]

东航新版登机牌推出 - 公司于8月13日宣布推出新版登机牌 在上海虹桥国际机场T2航站楼率先启动试运行 [1] - 新版登机牌对登机口、时间、座位号等关键信息进行优化升级 采用放大提亮设计 包括字体加粗放大、色彩对比增强等方式 便于旅客快速识别核心内容 [3] - 新版设计特别关注老年旅客需求 降低信息读取难度 有助于减少误机风险 [3] - 登机牌融入地域特色印记 具备展示城市文化的功能 [3] - 未来新版登机牌将逐步推广至更多航线 [3]

航线开通信息 - 中国东方航空MU9123航班于8月12日开通鄂尔多斯往返东营暑运加班航班 [1] - 航班计划运营周期从即日起至2025年10月25日 每周二 四 六执飞 [1] - 具体时刻为11:55鄂尔多斯起飞13:50抵达东营 15:05东营起飞17:00抵达鄂尔多斯 [1] 区域经济影响 - 航线连接内蒙古经济重镇与能源基地鄂尔多斯和黄河三角洲高效生态经济区核心城市东营 [1] - 为两地及周边旅客在暑运出行高峰期间提供便捷高效选择 [1] - 促进内蒙古草原文化与齐鲁滨海风情交流 为区域间经贸合作和文化旅游资源共享注入新活力 [1]

合作内容 - 东航电商与华强方特达成"航空+文旅"合作 在东方航空App推出专属产品 [1] - 合作包括在App内开设方特专区 提供宁波 厦门 长沙等地方特主题乐园门票预订 并支持与东航机票组合预订 [3] - 东航"东方万里行"会员可使用积分全额或部分抵扣门票费用 [3] - 未来将上线"景+酒"组合套票产品 整合方特主题乐园门票与官方酒店住宿权益 [3] 产品服务 - 通过东航APP预订可享受方特官方酒店优先入住 欢迎果品 延迟退房等专属礼遇 [3] - 东航电商依托东航庞大航线网络 通过东方航空APP提供机票 门票 空中Wi-Fi 酒店 贵宾室 用车等全方位出行服务 [3] - 合作将华强方特高品质主题乐园融入平台 针对学生等年轻客群及亲子出游群体提供更具吸引力旅游产品 [3] 市场背景 - 暑期亲子游需求旺盛 主题乐园热度持续攀升 [1] - 各地文旅纷纷推出各类活动吸引游客 [4] - 东航电商正通过整合资源构建"从家园到乐园"产品供给 刺激暑期消费增长 为文旅经济增添新动能 [4]

机场安检流程优化 - 上海虹桥和浦东机场自8月12日起取消航站楼入口人身和行李安检 仅保留防爆检测 旨在提升通行效率和旅客体验[1] - 此前旅客需经历"二次安检" 高峰时段入口安检常导致排队等待时间过长和搬运行李不便等问题[1] 值机截载时间调整 - 南航广州往返北京大兴航班自7月8日起全面取消值机截载时间 旅客仅需在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可乘机 打破国内机场提前30-40分钟停止值机惯例[2] - 深圳宝安国际机场自6月1日起将国内航班截载时间由起飞前40分钟缩短至38分钟 成为国内6000万及以上量级机场中首个全场航班截载时间低于40分钟的机场[5] - 无锡硕放机场 南昌昌北国际机场等量级较小机场国内航班截载时间普遍缩短5分钟左右[5] 全国机场截载时间缩短案例 - 徐州观音国际机场国内航班截载时间自7月1日起从35分钟缩短至30分钟 国际航班从40分钟缩短至35分钟[4] - 盐城南洋国际机场国内航班自7月1日起从35分钟缩短至30分钟[4] - 扬州泰州国际机场国内航班自7月1日起从35分钟缩短至30分钟 国际航班从45分钟缩短至40分钟[4] - 武汉天河国际机场T3航站楼国内航班自7月15日起从35分钟缩短至30分钟[4] - 西安咸阳国际机场T5航站楼国内航班自7月22日起从40分钟缩短至30分钟[4] - 南通兴东国际机场国内航班自7月28日起从35分钟缩短至30分钟[4] - 海南航空广州-北京首都航班自7月28日起从40分钟缩短至30分钟[4] - 青岛国际机场国内航班8月起从40分钟缩短至35分钟[4] 技术驱动流程优化 - 信息化技术发展使配载速度加快效率提升 为缩短截载时间创造空间[6] - 上海机场简化安检措施得益于科技赋能 包括应用大数据 智能化安保手段 加强巡逻力量及配备嗅爆犬等等效安保措施[6] 旅客等待时间痛点 - 基于2000多名旅客的调研显示 51.77%旅客认为机场候机时间过长 51.63%认为安检等候时间过长 是仅次于航班延误的民航服务关注问题[6] - 等待时间过长直接影响旅客出行方式选择 高铁因时间成本优势分流民航客源[7] 高铁与民航竞争格局 - 2024年京沪航线发送旅客861.3万人次 同比增长24.84% 但远低于京沪高铁本线列车5201.6万人次运送量[11] - 民航与高铁形成旅客"对流"趋势：高铁吸引民航高端商务旅客 民航打折票吸引高铁普通旅客[10] - 京沪线整体用时对比显示 算入等候时间后飞机与高铁用时相差无几[11] 行业应对竞争措施 - 虹桥机场联合首都机场 中国东航和中国国航于5月初试行京沪快线跨航司自愿签转服务 应对高铁分流竞争[13] - 行业提出"民航向高铁学习"理念 通过服务创新提升竞争力[13]

股价表现 - 中国东航股价报3 85元 较前一交易日上涨0 01元 涨幅0 26% [1] - 盘中最高触及3 86元 最低3 82元 成交额1 99亿元 [1] - 8月12日主力资金净流入392 83万元 近五日累计净流入547 05万元 [2] 业务概况 - 公司属于航空运输行业 主要从事国内和国际航空客货邮运输业务及延伸服务 [1] - 以上海为核心枢纽 构建了覆盖全球的航线网络 [1] 运营动态 - 暑运期间国际航线网络覆盖全球37个国家 86个国际和地区通航点 运营国际及地区航线225条 [1] - 推出24小时值机 "隔夜中转"项目等中转便利服务 上半年上海两场中转旅客量同比增长23% [1] - 与星巴克中国达成合作 整合近2亿会员资源 打造"航空+咖啡"生态圈 [1]