公司产品与技术突破 - 公司董事长在发布会上表示，二代刀片电池重点解决了电动车在低温环境下的充电难题 [1] - 在零下20℃的极寒环境下，车辆冻透24小时后，比亚迪大唐从20%充到97%仅用时10分26秒，续航超1000公里的腾势Z9GT用时10分23秒 [3] - 在气温4摄氏度的北京环境下，比亚迪大唐的充电速度进一步提升，从20%充到97%仅用时10分钟1秒，腾势Z9GT用时10分19秒 [3] - 公司共测试了10款搭载该技术的车辆，在极寒条件下的充电时间全部在12分钟以内 [3] - 公司自主研发了滑轨悬吊式T型闪充桩，其单枪功率达到了1.5兆瓦，是特斯拉目前V4超充桩功率的3倍 [3] 行业痛点与解决方案 - 低温充电是电动车领域长期存在的普遍问题，尤其在北方冬季，表现为充电慢、充不进电，甚至需要预热电池 [1] - 公司通过二代刀片电池与闪充技术的结合，实现了在电动化领域的新突破，有望推动充电体验向“像加油一样方便”迈进 [3]

文章核心观点 - 比亚迪通过其第二代刀片电池和自研的闪充桩技术，在极寒环境下实现了显著的充电速度突破，有望推动电动车充电体验向“加油一样方便”迈进 [2][4] 技术突破与产品性能 - 第二代刀片电池重点解决了电动车在低温环境下的充电难题 [2] - 在零下20℃的极寒环境中，比亚迪唐车型从20%充至97%仅需10分26秒，续航超1000公里的腾势Z9GT完成相同充电过程仅需10分23秒，测试的10款车型全部在12分钟以内完成 [4] - 在气温4摄氏度的北京，比亚迪唐从20%充至97%仅用时10分钟1秒，腾势Z9GT用时10分19秒，充电速度较极寒环境更快 [4] 充电基础设施 - 比亚迪首创了滑轨悬吊式T型闪充桩，其单枪功率达到1.5兆瓦 [4] - 该闪充桩的功率是特斯拉当前V4超充桩功率的3倍 [4] 行业影响与前景 - 低温充电是电动车领域长期存在的痛点，尤其在北方冬季，存在充电慢、充不进电的问题 [2] - 比亚迪在电动化领域的技术突破，可能预示着充电体验将迎来重大改善 [4]

比亚迪大唐正式亮相 - 公司发布全新旗舰大型SUV大唐，定位7座王朝网旗舰，计划上半年上市 [1] - 新车搭载兆瓦级闪充技术，在配套闪充站下，10%至70%电量充电约5分钟，10%至97%电量充电约9分钟，零下20摄氏度从20%充至97%需约11分钟 [5] - 车身尺寸长宽高为5263/1999/1790毫米，轴距3130毫米 [1] - 提供插混（DM-i）与纯电（EV）版本，DM-i最大功率408马力，EV版峰值功率796马力，0-100公里/小时加速3.9秒，CLTC纯电续航950公里 [5] - 内饰采用全新三屏布局，配备27扬声器帝瓦雷音响、天神之眼B高阶智能驾驶辅助系统及云辇-A智能车身控制系统 [3][5] - 作为新旗舰旨在提升品牌技术形象，定价可能避免与集团内更高端的腾势N8L（起售价30万元区间）竞争，或进入23至27万元主流价格带，但可能挤压旗下唐L的市场空间 [7] 小鹏G6增程版上市 - 公司宣布G6超级增程版上市，推出一个配置版本，售价18.68万元 [9] - 该车CLTC纯电续航430公里，综合续航达1704公里，全系标配800V高压平台与5C超充能力 [9] - 车身尺寸长宽高为4771/1920/1650毫米，轴距2890毫米 [9] - 搭载1.5T增程器（最大功率150马力）与55.8kWh磷酸铁锂电池，驱动电机最大功率296马力 [11] - 增程版使G6进入15至20万元紧凑型混动SUV市场，主要竞争对手包括尚界H5、比亚迪宋PLUS等 [11] - 随着G7上市，小鹏形成G6/G7/G9对Model Y的三层包夹策略，G6定位下移考验定价稳定性与产品叙事一致性 [13][14] 埃安AION i60增入门车型 - 公司为AION i60车系新增入门配置“增程210马到成功版”，官方一口价10.28万元 [16] - 该车为紧凑型SUV，搭载1.5升增程式动力，CLTC纯电续航210公里，综合续航1240公里 [16] - 车身尺寸长宽高为4685/1854/1660毫米，轴距2775毫米 [16] - 相比10.98万元的210标准版，入门款精简了多项舒适性配置，但标配广汽GSD驾驶辅助系统 [16] - 动力系统增程器最大功率101马力，驱动电机最大功率245马力，匹配29.2kWh电池组 [18] - 该版本进一步拉低购买门槛，在10万元出头市场将面对深蓝S05、吉利银河L7等众多竞品 [18] 广汽丰田铂智7开启预售 - 公司旗下全新纯电中大型轿车铂智7开启预售，预售价17.98万元起，叠加权益后起售价为15.68万元 [20][21] - 新车搭载鸿蒙座舱、零重力座椅、激光雷达及支持预瞄功能的双腔空气悬架，计划本月内上市 [21] - 车身尺寸长宽高为5130/1965/1506毫米，轴距3020毫米 [21] - 智能化配置包括华为鸿蒙座舱5.0操作系统及Momenta的R6智能驾驶辅助系统 [23] - 动力搭载峰值功率281马力的驱动电机，电池提供71.35kWh和88.13kWh两种容量，对应续航区间为600公里至710公里 [23] - 预售价格区间预计18万元至24万元，以越级尺寸和配置展现诚意，主要竞争对手包括比亚迪汉EV、小鹏P7+等 [23][25]

本周市场表现 - 2026年3月2日至3月6日，申万汽车服务指数下跌3.24%，汽车零部件指数下跌3.64%，商用载货车指数下跌5.37%，A股汽车板块整体下跌2.76% [1] - 同期沪深300指数下跌1.07%，汽车板块跑输大盘1.69个百分点 [1] - 申万乘用车指数上涨0.85%，商用载客车指数微涨0.12% [1] 行业动态与技术进展 - 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，充电速度创全球量产纪录，从10%充至70%仅需5分钟，10%至97%用时9分钟，在零下30摄氏度低温环境下，电量从20%充至97%仅比常温多3分钟 [1] - 比亚迪启动“闪充中国”战略，计划年内建成20,000座闪充站 [1] - 华为鸿蒙智行发布业界首创的新一代双光路图像级激光雷达，并与上汽联合打造的全新车型尚界Z7与Z7T正式亮相 [1] - 政府工作报告提出，安排2,500亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新，另安排2,000亿元支持大规模设备更新，以推动整车及零部件企业产线升级 [1] 公司运营与业绩 - 赛力斯2月产量为1.4万辆，同比下降32.26%，销量为1.5万辆，同比下降29.61% [2] - 宇通客车2月产量为2,061辆，同比增长30.61%，销量为1,806辆，同比增长14.96% [2] - 长安汽车2月产量为10.4万辆，同比下降34.19%，销量为15.2万辆，同比下降5.89% [2] - 银轮股份全资子公司获得国际著名机械设备公司燃气发电机尾气排放处理系统项目定点，预计2026年第四季度开始供货，年销售额预计达1.3亿美元 [2] 投资观点与市场展望 - 1-2月车市需求短期承压，节后随着各地置换补贴政策加速落地，龙头比亚迪有望牵引行业预期回暖，终端需求有望加速修复，叠加出口表现强劲，行业周期波动趋于平滑 [3] - 当前申万乘用车板块PE-TTM处于近五年20%分位以下，估值具备吸引力 [3] - 英伟达财报超预期，AI驱动的北美数据中心资本开支持续高企，产业链逻辑正向国内传导，AIDC与机器人关键零部件板块已迈入景气上行验证通道 [3] - 随着商用车传统旺季临近，建议关注旺季销量超预期带来的结构性机会，核心商用内燃机零部件在船机需求放量、北美电力紧缺等外部景气共振下，具备利润改善与估值修复动能 [3] 相关公司标的 - 相关公司包括：潍柴动力、天润工业、比亚迪、上汽集团、中原内配、银轮股份、宇通客车、零跑汽车、小鹏汽车、松原安全、三花智控、拓普集团、均胜电子、地平线机器人、比亚迪电子、禾赛科技等 [4]

公司核心产品发布 - 公司发布第二代刀片电池及新的闪充技术，并展示了包括仰望U7、大唐和宋Ultra在内的10款搭载新技术的车型 [3][6] - 第二代刀片电池显著提升补能效率，充电速度比市面上其他车型快约30%至50%，从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟，在零下30摄氏度低温环境下充电时间仅增加3分钟 [6][9] - 公司董事长在发布会上宣布第二代刀片电池的发布标志着“电动化上半场完美收官” [17] 公司发展历程与业绩 - 第一代刀片电池于6年前发布，帮助公司进入高增长周期，公司年销量从2020年的42.7万辆跃升至2025年的460.2万辆，连续四年成为全球新能源汽车销冠，2025年前三季度净利润超越特斯拉 [8] - 公司正面临销量逆风，自去年12月起已连续3个月销量下滑，公司承认此局面部分源于技术领先度不及前几年、行业同质化加剧以及低温充电等用户痛点未完全解决 [13][14] - 为应对挑战并准备新一轮产品周期，公司有意收缩战线，采取了降低批发出货以控制终端库存与生产节奏的策略 [15] 公司战略与未来展望 - 公司认为新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，但目前公司在智能化方面仍处于“持续优化”阶段，其“全民智驾”战略的市场潜力有待进一步释放 [17][18] - 鉴于国内市场规模已可观且行业进入微增长阶段，公司未来在国内能获取的增量有限，其最大增长点在海外市场 [18][19] - 公司海外布局领先，在泰国、柬埔寨、乌兹别克斯坦和巴西的工厂已投产，并正在规划匈牙利和马来西亚的工厂，公司2026年海外销量目标为130万辆，腾势品牌及闪充站也计划在今年出海 [19][20] - 公司的长期目标是成为像丰田一样的国际巨头，未来最大看点是海外产能扩张及海外销量的兑现，除非智能驾驶技术出现超预期突破 [20][21]

特斯拉充电网络与产品动态 - 特斯拉在中国大陆已建成超过2500座超级充电站、超过12000根超级充电桩以及超过650座目的地充电站，其充电网络已向其他品牌车辆开放 [2] - 特斯拉电动卡车Semi正在阿拉斯加进行冬季测试，公司计划于今年实现该车型的大规模量产 [2] 全球电动汽车电池市场格局 - 2026年1月，全球电动汽车电池总装机量约为71.9吉瓦时，同比增长10.7% [2] - 中国电池企业表现强劲，宁德时代2026年1月装机量达32.5吉瓦时，同比增长25.7%，市场份额全球第一；比亚迪装机量为9.9吉瓦时，位居全球第二 [2] - 同期，韩国电池企业市场份额下滑至12.0%，同比下降4.3个百分点，其中LG新能源、SK on和三星SDI的装机量分别同比减少14.9%、21.3%和24.4% [2] - 美国市场电动汽车销量同比暴跌30.2%，被认为是导致韩国电池企业装机量下滑的主要原因 [2] 电动汽车补能技术路线讨论 - 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞认为，闪充（快充）与换电技术路线是“殊途同归”，两者均旨在解决用户充电焦虑、促进燃油车向电动车转换 [2] - 公司表示，提供多种技术路线是为了给客户更多选择，并认为行业需要“百花齐放” [2]

出海四小龙 - SHEIN在欧盟的月平均活跃用户数约**1.56亿**，较上一报告期增加**1000多万**用户，增长率为**6.9%**，但增速较上一报告期的**11.6%** 已明显放缓 [5][6] - 从国家分布看，法国月活用户**2820万**居首，其次为西班牙(**2730万**)和意大利(**2500万**)，德国以**2220万**用户位列第四，但德国是其欧洲最大市场及全球第二大收入来源 [5] - 用户增长最快的国家为比利时，增幅达**16.2%**，而马耳他、斯洛文尼亚和拉脱维亚等小型市场用户数量出现下降 [5] - 中东局势紧张导致电商平台配送时间大幅延长，Temu预计送达时间最长为**20天**(此前约**15天**)，亚马逊将配送时效至少延长**10天**，部分商品预计送达时间达**35-45天** [7] - 中东和北非地区在线零售销售额自2022年以来年均增长约**11%**，预计到2026年市场规模将达**570亿美元**，此次地缘危机对该地区快速增长的电商市场构成严峻挑战 [7] 大公司动态 - 比亚迪Dolphin Mini于2026年2月在巴西以**4100辆**销量成为月度零售销冠，这是巴西首次出现电动汽车位居零售销量第一的情况 [11] - 比亚迪2月在巴西品牌整体排名中位列第五，其目标是在2030年前成为巴西轻型乘用车市场的领导品牌 [11] - 自2022年进入巴西市场以来，比亚迪已在当地售出超**17万辆**电动及插混车型，以**74.4%** 的市占率主导巴西电动车市场，在巴西整体汽车市场的份额也超**5.5%**，排名第七 [11][12] - 2025年，比亚迪海外销量首次突破百万，达**104.96万辆**，同比激增**145%**，出海足迹覆盖超**110个**国家和地区 [12] - 腾讯云宣布将在德国法兰克福新增一个云可用区，计划于2026年第二季度开放，以深耕欧洲市场，满足当地增长的AI、云服务需求 [14] - 腾讯云国际业务已连续三年实现双位数增长，2025年海外客户规模同比翻番 [14] - 涂鸦智能2025年全年总营收达**3.218亿美元**，同比增长约**7.8%**，全年GAAP净利润率为**18.0%**，同比增长**16.3个百分点**，净现金总额约**10.173亿美元** [16] - 2025年，涂鸦智能注册开发者数量超**180.1万**，同比增长**36.8%**，基于其平台累计开发的AI Agent数量已达**15930个** [16] - 宁德时代与全球矿业巨头力拓集团签署合作备忘录，双方将在电气化战略、供应链与循环经济等领域展开深度合作 [19] - 力拓计划到2028年将锂产能提升至年产**20万吨**碳酸锂当量以上，此次合作为宁德时代提供了多个锂矿来源，并有望为其电池回收业务提供稳定原料 [19][20] - 中国茶饮品牌茉莉奶白在新加坡开设首家门店，占地**1400平方英尺**，设有**40个**座位，是其东南亚最大门店，并计划未来数月内在新加坡开设第二家门店 [21] - 茉莉奶白于2021年诞生，国内门店已超**2200家**，自2024年4月启动出海，目前海外门店已覆盖**6个**国家，数量达**40家**，其海外扩张采取直营模式，注重品质、品牌形象与文化输出 [21][22] 海外大公司/大事件 - Meta智能眼镜被曝存在隐私风险，用户通过该设备与AI互动产生的画面，被位于肯尼亚的第三方数据标注员查看，部分视频内容涉及私密场景 [26] - Meta回应称服务条款已明确告知用户，与AI互动的数据可能被第三方审核并用于AI训练，公司会采取过滤措施保护用户隐私 [26] - 苹果计划由谷歌在其数据中心内部署服务器，以运行未来由谷歌Gemini大模型驱动的新版Siri，预计将于2026年晚些时候发布 [28] - 苹果预计设备端的AI使用量将迎来暴涨，因此迫切需要谷歌直接在其服务器上运行Siri以应对算力需求 [28]

**报告行业投资评级** * **行业评级**：报告未明确给出对“电力设备及新能源”行业的整体投资评级，但报告内容对多个细分领域给出了积极的观点和建议 [1][2][3][4][15][17][18][19][20][21][22][23][24][25] **报告的核心观点** * **光伏**：上游硅料、硅片、电池片价格承压下行，但组件价格出现上涨，市场关注供给侧改革下的产业链涨价机会、新技术带来的成长性机会、钙钛矿产业化机会以及太空光伏等新方向 [1][15][16][17] * **风电与电网**：欧洲天然气价格暴涨有望加速欧洲海风发展，中国产业链出海机会显现；美国因AI用电需求激增和电网老化，正进行大规模电网投资，为国内相关企业带来市场准入和出海机遇 [2][18][19][20][21] * **氢能与储能**：“十五五”期间氢能产业将获得更强政策支持，国内绿氢产能已实现翻番式增长；2026年初国内新型储能新增装机同比大幅增长，大储方向增长确定性高 [3][22][23] * **新能源车**：比亚迪发布第二代刀片电池，在能量密度、快充和安全性能上实现突破；电池行业排产创新高，在容量电价、以旧换新政策及新技术驱动下，2026年需求预计保持韧性 [4][24] **根据相关目录分别进行总结** **一、行情回顾** * 2026年3月2日至3月6日，电力设备新能源板块（中信）上涨**2.2%**，2026年以来累计上涨**10.9%** [11] * 同期细分板块表现分化：光伏设备（申万）下跌**4.47%**，风电设备（申万）下跌**1.37%**，电池（申万）下跌**4.34%**，电网设备（申万）上涨**4.90%** [13][14] **二、本周核心观点** **2.1 新能源发电** * **2.1.1 光伏** * **上游价格回落**：硅料无新单，致密复投料价格降至**44-53元/kg**；N型G10L单晶硅片成交均价**1.07元/片**，环比下跌**2.73%**；N型电池片（183N、210N）均价降至**0.42元/瓦** [15][16] * **组件价格上涨**：TOPCon国内分布式均价上涨**3分**至**0.79元/瓦**，集中式均价上涨**1分**至**0.70元/瓦**，整体均价升至**0.763元/瓦** [1][16] * **投资关注点**：1) 供给侧改革下的产业链涨价机会，关注通威股份、协鑫科技等；2) 新技术带来的中长期成长机会，关注迈为股份、爱旭股份等；3) 钙钛矿GW级产业化机会，关注金晶科技、捷佳伟创等；4) 太空光伏机会，关注拉普拉斯、奥特维等 [1][17] * **2.1.2 风电&电网** * **欧洲海风加速**：欧洲天然气价格两日涨超**100%**，报**62.5欧元/MWh**，有望加速欧洲以风电替代天然气，利好中国海风产业链出海 [2][18] * **美国电网投资巨大**：美国三大区域电网运营商获批总计**750亿美元**输电扩容项目，以应对AI带来的用电需求及老旧电网更新需求 [2][20] * **国内产业链机会**：美国本土电力设备产能紧张，国内产业链在特定耗材与零部件环节的准入条件可能放宽 [2][21] * **投资关注点**： * **风电**：关注主机（金风科技、运达股份等）、单桩（大金重工、天顺风能等）、海缆（东方电缆、中天科技等）、零部件（金雷股份、新强联等）环节 [19] * **电网**：关注安靠智电、神马电力、思源电气、金盘科技等 [21] * **2.1.3 氢能&储能** * **氢能**：“十五五”期间政策支持力度将加大；截至2025年底，国内可再生能源制氢项目累计建成产能超**25万吨/年**，同比翻番式增长；关注设备厂商如双良节能、华电重工及压缩机头部企业开山股份、冰轮环境 [3][22] * **储能**：2026年1-2月国内新型储能新增装机**9.51GW/24.18GWh**，规模同比增长**182.07%**（功率）/**472.06%**（容量）；建议关注国内外增速确定性高的大储方向，如阳光电源、阿特斯、海博思创等 [3][23] **2.2 新能源车** * **比亚迪发布新技术**：第二代刀片电池采用磷酸锰铁锂正极和硅碳负极（储电能力为传统石墨的**4倍**），能量密度比第一代提升**5%以上**，搭载车型续航可达**1036公里**；快充方面，**5分钟**电量可从**10%** 充至**70%**，**9分钟**可从**10%** 充至**97%** [4][24] * **行业需求保持韧性**：2026年3月样本电池预排产环比增长**21.6%**，同比增长**33.7%**，创单月排产历史新高；在容量电价机制、以旧换新政策及新技术驱动下，预计2026年电池行业需求保持韧性 [4][24] * **投资关注点**：关注电池环节（宁德时代、亿纬锂能等）、中游材料环节（科达利、恩捷股份等）、固态电池环节（容百科技、先导智能等）、钠电池环节（容百科技、万顺新材等）相关公司 [25] **三、光伏产业链价格动态** * 报告提供了截至2026年3月4日的详细光伏产业链价格数据表，包括多晶硅、N型硅片、电池片及组件的现货价格和涨跌幅 [27] **四、一周重要新闻** * **新能源汽车**：江苏张家港**10.1亿元**锂电项目、甘肃**31.35亿元**磷酸铁锂项目、广州**120亿元**锂电池项目开工或投产；天赐材料**28万吨**六氟磷酸锂项目进展 [28][30][31] * **光伏**：华能新疆**1GW**光伏治沙EPC中标单价**1.912元/W**；山西**1.3GW**绿电直连项目获批；华电**8GW**组件集采公示结果；2026年政府工作报告强调发展绿色低碳经济 [28][32][33] * **风电**：华能广东**1GW**海上风电项目、华电甘肃**1.9GW**大基地项目公示中标候选人；陕西公布第一批**445MW**“驭风行动”项目清单；中国中煤招标**645.35MW**风电机组 [28][34][36] * **储能**：华电**12GWh**磷酸铁锂储能系统框架采购开标，单价介于**0.4999-0.5458元/Wh**；南源储能**2GWh**电芯框架集采开标；宁夏**24MW/48MWh**储能项目设备采购单价介于**0.6801-0.7452元/Wh**；内蒙古**10GW**新型储能电池项目废标 [28][37][38][39] * **公司新闻**：永太科技拟投资**5亿元**建年产**20万吨**电解液项目；奥特维子公司签订**2.28亿元**设备合同；三星医疗子公司签订**1.17亿欧元**（约**9.49亿人民币**）海外变压器合同等 [28][39][40][41]

比亚迪第二代刀片电池技术突破 - 公司发布第二代刀片电池技术，实现充电速度革命性提升，从10%充电至70%仅需5分钟，从10%充电至97%仅需10分钟 [2] - 该技术显著提升了极端环境适应性，即使在零下30℃的低温环境下，充电总用时也只需额外增加3分钟 [2] - 此次技术突破被认为基本解决了电动汽车充电慢的痛点，充电速度堪比传统燃油车加油，有望彻底缓解用户的续航里程焦虑 [4] - 电池低温性能的突破将大大扩展电动汽车的适用地域范围，使其能够稳定在高纬度地区和国家使用，例如中国东北、欧洲、俄罗斯和加拿大 [4] 技术突破对行业及能源格局的潜在影响 - 电池技术的进步预计将推动全球电动汽车的渗透率提前突破80% [4] - 该技术被视为全球能源转型的加速器，可能推动世界能源格局从以石油为核心，向多元化的电力生态转变 [4] - 以电动汽车为代表的电能应用普及，可能为中国主导的“电力-人民币体系”奠定基础，从而对现有的“石油-美元体系”构成长期挑战 [4][18] - 技术应用前景广阔，不仅限于私家车，有望对全部陆地交通进行电动化革命，并可能在未来延伸至航空与航海领域 [18] “石油-美元体系”的背景与现状 - 石油在现代经济中占据核心地位，是美国霸权主义体系的关键组成部分 [8] - 1971年布雷顿森林体系瓦解后，美国建立了“石油-美元体系”，其核心逻辑是：石油是必需品，交易需用美元，这使美元成为世界货币；产油国获得的美元收入又通过购买美债等方式回流美国，形成闭环 [9][10][11] - 控制石油定价权具有重大战略意义，历史案例表明，失去对石油定价权的控制可能导致一国经济形势岌岌可危 [7] - 自上世纪70年代后，石油在全球经济中的占比呈逐年下降趋势，这对“石油-美元体系”构成了潜在威胁 [13] 全球能源博弈与人民币国际化进展 - 历史上的石油危机促使世界各国积极寻找替代能源，以减少对石油的依赖，例如转向天然气、核能发电 [13] - 以中国为代表的人民币结算体系正在对美元结算体系形成冲击，在部分主要产油国的石油贸易中，人民币结算比例显著提升：沙特对华石油人民币结算比例从2023年的22.5%提升至2025年的45%；俄罗斯超过70%；伊朗达到90%以上；委内瑞拉也突破85%，部分月份超90% [15] - 美国近期针对委内瑞拉和伊朗的一系列行动，其本质被视为是为了加强对石油资源的控制，以巩固其“石油-美元体系” [16][18] - 当前以石油为锚点的人民币结算体系仍弱于美元体系，但电动汽车及电池技术的突破，可能为人民币体系提供一个新的、代表未来的锚点 [18]

毕业生总体去向与结构 - 2025届毕业生出国（境）深造比例为8.5%，低于近十年10%的平均水平[2] - 其中本科生出国（境）深造比例为17.3%，硕士生比例为6.6%[2] - 国内重要领域重点单位就业率超过86%，已连续16年保持在80%以上[4] - 2025届毕业生京外就业率达56.3%，连续11年超过50%[5] 主要就业行业与企业 - 毕业生主要流向数字科技龙头企业（如华为、字节跳动、腾讯、阿里巴巴、美团）以及先进制造业与能源/国防相关企业（如比亚迪、国家电网、中国核工业集团、中国兵器工业集团）[7][11] - 签约人数名列前茅的公司包括华为、比亚迪、字节跳动、腾讯、国家电网、美团、阿里巴巴、中国核工业集团、中国兵器工业集团[4] - 2025届赴制造业、能源业就业人数同比增长11%，连续五年持续增长[11] - 历届毕业生就业人数最多的行业是信息传输、软件和信息技术服务业[32] 地域流向变化 - 赴西部和东北地区就业人数连续五年持续增长，2024届数据同比增长16.5%，较2020年翻了一番[5][18] - 2024年进校招聘的西部和东北地区单位近千家，是2021年的2.4倍[22] - 清华大学通过设立“西部东北”招聘专场（邀请近160家单位）和“西部东北人才月”等活动引导地域流向[21] 岗位需求趋势 - 技术岗（如软件开发、算法工程师）成为校招绝对主力，岗位数量最多[28] - AI岗位需求急剧飙升，成为最新趋势[30] - 阿里巴巴数千个校招岗位中，AI类占比近半；美团5000个校招名额中，60%要求“AI产研人才”和“数字化零售人才”；腾讯2025年1万个校招实习生名额中，六成面向AI等技术岗位[31] - 字节跳动2026年校园招聘的研发岗需求量今年再增23%[28] 学校引导措施 - 连续多年设立“大国重器”就业专场，2025届专场集中邀请140余家国防科技工业单位入校招聘[14] - 组织“国防科技人才月”活动，邀请十大军工及下属单位等190余家单位入校宣讲，参与学生超5000人次[14] - 组织毕业生开展“走进制造业、能源业”系列活动，促进学生对重点行业的了解[14] - 与企业在人才培养上深度合作，例如腾讯与清华大学深圳国际研究生院联合打造全国首个“大模型科学与工程”研究生项目[10] 人才质量与国际流动 - 2024届出国（境）深造毕业生中，近七成赴世界排名前50的高校（如斯坦福、牛津、耶鲁）[27] - 根据校友数据，近20年出国留学的校友完成学业后，大部分已归国工作[27] - “清华姚班”培养了大量AI领域顶尖人才，如腾讯首席AI科学家姚顺雨，以及小马智行创始人楼天城、旷视科技联合创始人印奇、唐文斌、杨沐等[33][35]