新股申购：美德乐 (920119.BJ) - 公司是国内领先的智能输送系统供应商，主营智能制造装备的研发、设计、制造和销售，主要产品为模块化输送系统和工业组件，属于智能物流装备 [2] - 发行价为每股41.88元，发行市盈率为14.99倍，显著低于行业市盈率47.36倍及部分可比公司市盈率（怡合达35.91倍，博众精工36.80倍，先导智能104.62倍）[3] - 公司业务聚焦工厂自动化的智能生产物流系统，广泛应用于新能源、汽车零部件、电子、仓储物流等行业，是国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，截至2025年9月30日拥有专利201项 [5] - 公司客户包括先导智能、比亚迪、宁德时代等新能源及智能制造领域知名企业 [5] - 2022年至2024年，公司归母净利润分别为0.0亿元、2.0亿元、8.0亿元，营业收入分别为4.0亿元、6.0亿元、10.0亿元，呈现快速增长 [3] - 本次募集资金主要用于四个生产及研发项目，拟投入总额6.45亿元，其中高端智能化输送系统研发生产项目占比最高，为31.01% [4] - 2022年至2025年上半年，公司前五大客户销售收入占比分别为59.34%、51.29%、47.50%和62.75%，客户集中度相对较高，主要与下游新能源电池领域市场集中度高有关 [6] 新股上市：爱舍伦 (920050.BJ) - 公司长期专注于医疗健康事业，主要从事应用于康复护理与医疗防护领域的一次性医用耗材的研发、生产和销售 [7] - 发行价为每股15.98元，发行市盈率为14.99倍，低于行业市盈率29.79倍及部分可比公司市盈率（振德医疗65.50倍，健尔康43.24倍）[8] - 公司是国内最大的医用护理垫生产商，也是国内医用敷料出口市场头部企业（排名前十），销售规模正逐渐向行业前四企业靠近 [10][11] - 公司已获得ISO13485:2016、欧盟CE认证、美国FDA注册等资质，核心客户包括全球知名医疗器械品牌商Medline集团（2024年全球百强榜第四位）、波兰的Zarys International Group及韩国的Sejong Healthcare co., Ltd [11] - 2021年至2024年，公司归母净利润从1.0亿元增长至7.0亿元，营业收入从2.0亿元增长至6.0亿元，业绩增长显著 [9] - 本次募集资金3.00亿元将全部投入凯普乐公共卫生医疗物资产业园建设项目 [10] - 2022年至2025年上半年，公司前五大客户销售收入占比分别为81.99%、86.27%、86.27%和88.40%，其中第一大客户Medline集团销售占比分别为71.51%、73.08%、71.00%和77.73%，存在客户集中度高及单一客户重大依赖的情形 [12]

加拿大对华电动汽车关税政策重大调整 - 加拿大政府宣布取消对中国电动汽车加征的100%附加税 恢复6.1%的最惠国关税 并设立每年4.9万辆的进口配额 [1] - 新政策旨在为中国汽车制造商首次在加拿大组装汽车敞开大门 并被视为对美国迫使汽车制造商将工厂从加拿大迁至美国行为的回击 [1] - 政策调整引发车企与市场的积极反响 行业专家评价为“重大利好” [1][3] 政策具体内容与市场背景 - 自2024年10月1日起 加拿大曾跟随美国对中国电动汽车加征100%附加税 使综合税率从6.1%升至106.1% [2] - 加征关税后 2024年第四季度中国电动车对加拿大出口环比暴跌92% [3] - 新协议规定 5年内超过50%的进口车辆价格将低于3.5万加元 为消费者提供更多低价选择 [2] 历史贸易数据与市场反应 - 2023年加拿大从中国进口电动汽车金额从2022年的不到1亿加元飙升至22亿加元 进口量约4.44万辆 以特斯拉Model Y为主 [3] - 加拿大政府已承诺对比亚迪等中国车企车型进行认证 未来这些品牌可能逐步占据更多进口配额 [3] - 被吉利收购51%股份的莲花跑车对政策调整表示高度关注与欢迎 称其将强力助推公司在北美市场发展 [4] 市场影响与份额预测 - 专家预计 随着关税下调 中国汽车品牌将占据加拿大电动汽车市场约10%的份额 [5] - 与加拿大市场同尺寸、同续航车型相比 中国电动汽车售价通常低1万至1.5万美元 [6] - 目前电动汽车售价仍比同级别燃油车高出30%至50% 降低贸易壁垒将缓解消费者购车成本压力 [6] 消费者需求与行业态度 - 加拿大电动汽车协会总裁表示 新政策是应对美国威胁、寻找新合作伙伴的正确一步 [5] - 民调显示 大多数加拿大人（53%）支持降低中国电动汽车关税以提升购买能力 29%的受访者希望完全取消关税 [6] - 行业销售经理与环保团体认为 中国电动汽车进入市场意味着“更多选择”、“更先进的技术”和“更好的竞争” [6] 供应链与到货时间预期 - 专家表示 中国电动汽车制造商可以迅速提高产量并快速发货 车辆可能在几周内抵达加拿大港口 [7] - 比亚迪拥有自己的货船 可进一步缩短运输时间 新款电动汽车最早在3月或4月抵达也不足为奇 [7] 加拿大汽车产业新战略 - 加拿大政府计划于2月发布新的汽车产业战略 旨在助力拥有12.5万名从业者的汽车产业发展并实现对美“赶超” [8] - 新战略将给予在加拿大本土生产汽车的企业更好的市场准入 对仅进口海外组装汽车的厂商设置相对不利条款 [8] - 此举直接回应了美国试图说服汽车制造商将工厂从加拿大迁往美国的做法 [8] 中加汽车产业合作前景 - 新政策首次为中国车企在加拿大组装汽车敞开大门 但设置了使用加拿大软件、与本土企业成立合资公司等条件 [9] - 2023年加拿大组装了超过150万辆汽车 大部分销往美国 拥有繁荣的汽车零配件制造和整车组装业 [9] - 未来中加在汽车领域的合作可能不仅限于贸易 投资尤其是在当地投资组装生产或将成为主要方式 [9][10] - 中国在新能源汽车技术和产业链方面具备显著优势 能为加拿大市场提供丰富且性价比高的车型选择 [10]

行业产量与增长 - 2025年中国磷酸铁锂正极材料产量约379万吨，同比大幅增加61.9% [1] - 2025年上半年表现平淡，但下半年因储能需求爆发，订单猛增，头部企业实现满产或超产，行业月开工率最高超80%，单月产量最高达42万吨以上 [1] - 在需求驱动下，乐观估计2026年中国磷酸铁锂正极材料总产量将达580万吨，同比增长约53% [7] 行业竞争格局 - 2025年行业前十家企业产量约300万吨，市场集中度为79.2%，但头部集中度较2024年略有减弱 [2] - 湖南裕能年产量超100万吨，处于遥遥领先地位，与湖北万润、富临精工位列产量排名前三位 [2] - 富临精工增量较大，进入第二梯队，与万润新能、德方纳米在30万吨级水平竞争 [2] - 友山科技、国轩高科、龙蟠科技产量维持在20万吨级水平，泰丰先行、四川协鑫、安达科技产量定格10万吨水平 [2] - 行业竞争格局正呈现“头部集中、中小出清”的态势 [7] 产能与供需结构 - 2025-2026年磷酸铁锂新扩产落地的产能将超过200万吨，届时全球磷酸铁锂产能将逼近900万吨 [7] - 行业仍难摆脱供过于求格局，但过剩主要集中在二、三代材料，而四代高端材料依旧短缺 [7] - 当前行业面临结构性过剩，但高性能产品需求旺盛 [7] - 2026年国内新扩产的产线大多生产更高端的产品，而非低端产品的简单复制 [7] 企业战略与核心能力 - 湖南裕能、德方纳米、龙蟠科技等龙头企业纷纷加码高压实、长循环等高端产品布局 [7] - 未来企业在行业立足的关键取决于两大核心能力：一是高端差异化产品的研发与生产能力，二是大规模生产下的产品一致性控制能力 [7] 出口市场 - 2025年1-11月，中国累计出口磷酸铁锂正极材料2.83万吨，同比2024年同期翻12.5倍 [3] - 预计2025年全年磷酸铁锂正极材料出口量将突破3.3万吨 [3] - 主要出口目的国是越南、泰国、美国以及日本等国家 [3] 下游需求与订单 - 近一年来，国内磷酸铁锂行业出现了一轮总额超2400亿元的巨额订单锁定潮 [7] - 订单涉及宁德时代、楚能新能源、亿纬锂能、欣旺达、比亚迪等多个头部电池厂商 [7] - 宁德时代是最大买家，其采购金额占总额的绝大部分 [7]

恒生指数ADR市场表现 - 恒生指数ADR于01月20日美东时间16:00收报26246.02点，较前一交易日下跌241.49点，跌幅0.91% [1] - 当日交易区间在26233.40点至26469.55点之间，振幅为0.89%，成交量为4674.34万份 [1] - 其对应的香港市场恒生指数收报26487.51点，下跌76.39点，跌幅0.29% [1] 主要成分股价格变动 - 大型蓝筹股多数下跌，汇丰控股ADR收报128.682港元，较香港收市价上涨0.22%，是少数上涨的股票 [2][3] - 腾讯控股ADR收报593.183港元，较香港收市价下跌1.30%，其港股当日下跌1.48%至601.000港元 [2][3] - 阿里巴巴ADR收报158.308港元，较港股159.700港元下跌0.87% [3] - 小米集团ADR收报35.095港元，较港股35.480港元下跌1.09%，其港股当日跌幅达2.74% [3] - 美团ADR收报96.043港元，较港股97.350港元下跌1.34% [3] 金融与保险类股票表现 - 建设银行ADR收报7.721港元，较港股7.760港元下跌0.50% [3] - 工商银行ADR收报6.259港元，较港股6.310港元下跌0.81% [3] - 友邦保险ADR收报82.083港元，较港股82.850港元下跌0.93% [3] - 中国平安港股收报69.000港元，上涨0.88%，但其ADR收报68.279港元，较港股下跌1.04% [3] - 香港交易所ADR收报421.452港元，较港股427.000港元下跌1.30% [3] 其他重点公司表现 - 比亚迪股份ADR收报96.004港元，较港股97.000港元下跌1.03%，其港股当日大幅下跌3.67% [3] - 百度集团港股收报148.800港元，上涨0.95%，但其ADR收报146.249港元，较港股下跌1.71% [3] - 网易ADR收报213.923港元，较港股216.000港元下跌0.96% [3] - 京东集团港股微涨0.09%至112.400港元，但其ADR收报110.666港元，较港股下跌1.54% [3] - 携程集团港股上涨2.13%至480.400港元，但其ADR收报471.599港元，较港股下跌1.83% [3] - 中国宏桥ADR收报32.755港元，较港股35.540港元大幅下跌7.84%，是列表中折价幅度最大的股票 [3]

中国企业历史沿革 - 招商局通过“伊敦”轮、“海辽”轮、“明华”轮和“新伊敦”轮四艘船，展现了中国企业从近代、新中国、改革开放到发展新质生产力的历史、当下与未来[1] - 近代中国企业通过建船队、挖煤矿、筑铁路、兴办电力通信，奠定了近代中国工业基础[2] - 新中国成立后，企业自力更生，建立起比较完整的工业体系[2] - 改革开放后，国有企业、个体工商户、乡镇企业和民营企业共同发展，助力中国成为全球第二大经济体和第一制造业大国[2] 中国企业当前成就 - 比亚迪在2025年以全年销售225.67万辆的业绩，登顶全球纯电动汽车销量榜首[2] - 中船集团成功摘取国产邮轮等造船业“皇冠上的明珠”[3] - 中国中车的CR450动车组树立了全球高铁装备新标杆[3] - 华为成功研发出自主可控的国产操作系统[3] - “2025中国企业500强”榜单显示，中国千亿规模企业数量增至267家，15家企业营业收入超过万亿元，入围门槛实现23连升[3] 中国企业未来展望 - “十五五”规划建议提出完善中国特色现代企业制度，弘扬企业家精神，加快建设更多世界一流企业[4] - 政策举措将推动科技创新、发展新质生产力，坚持“两个毫不动摇”以支持民营经济发展壮大，并建设全国统一大市场、综合整治“内卷式”竞争，为企业发展营造更优生态[4] - 中国企业将在高质量发展的道路上坚定信心、抢抓机遇、勇毅向前[5]

项目投资规模与结构 - 成都共有168个项目入围2026年四川省重点项目名单 总投资近1.3万亿元 分别占全省的20.2%和24.4% [2] - 产业项目的数量和投资金额占比最大 分别达到48.2%和37.1% [3] - 重点项目分为四大类 分别是产业项目、基础设施项目、民生工程及社会事业项目、生态建设及环境保护项目 [2] 产业项目进展与影响 - 京东方第8.6代AMOLED生产线项目总投资630亿元 年内将实现主体工程完工和设备调试 投产后将带动“成都造”柔性显示屏占据全球市场20%以上、全国市场50%以上的份额 并直接带动超200家上下游企业协同升级 [2][3] - 双流区比亚迪半导体产业化项目总投资221亿元 年产60万片12英寸晶圆的生产线年内竣工 [2] - 青羊区航空装备智能制造基地建设项目总投资35亿元 是全省单体投资最大的低空经济领域产业项目 [3] - 龙泉驿区汽车智能制造项目总投资93.5亿元 投产后每年将新增220万套车用雷达、摄像头及研发相关智能驾驶系统生产能力 新增15万辆汽车生产能力 [3] - 新都区智能制造产业集群项目总投资134亿元 将使成都在氢能源开发利用领域的上下游产业链更加完整 加氢站智能装备、低压固态储氢、氢能压缩机装备等产能也将显著提升 [3] 基础设施与民生工程建设 - 成渝中线高铁简州站综合交通枢纽一体化项目（一期）总投资236亿元 项目建成后将让成都东部新区成为交通枢纽 [2] - 成都市安居工程项目总投资1128亿元 将完成多个区域的城中村改造和配套安置房建设 [3] - 成都市级医院高质量发展建设项目总投资近84亿元 包括成都市第三人民医院高新院区、成都市第五人民医院光华院区等高能级医院将建成投用 [3] - 成都市养老服务能力提升项目总投资24.7亿元 将带来28万平方米的养老服务设施 [3] - 成都万兴环保发电厂三期项目总投资43.2亿元 计划每天将5100吨生活垃圾转化为城市能源 [3] - 成都市污水处理能力提升工程总投资66.2亿元 每天可将20万吨污水转化为清水 [3] 投资对经济的带动作用 - 去年前三季度 成都第一产业投资增长21.1% 第二产业投资增长17.7% 其中工业投资增长18.0% 带动成都2025年1月至9月地区生产总值跑出5.8%的增速 位居全国副省级城市第二位 [3] 项目遴选与产业导向 - 项目遴选紧密衔接国家战略腹地建设、成渝地区双城经济圈建设等国家战略 具有投资体量大、牵引性强等特点 [2] - 成都在遴选申报省重点项目时 明确要聚焦构建“9+9+10”现代化产业体系 优先支持低空经济、航空航天、人工智能等领域的重点项目 以及场景业态多样化、服务需求品质化的民生消费改善项目 [3] - 在谋划布局基础设施项目时 明确全力确保交通、水利、能源和城镇等传统基础设施投资体量 同时纳入一批重大科学装置、科技成果转化等新基建项目 如成都超级智算中心 [3]

行业整体表现 - 2025年中国汽车产销再创历史新高，分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4% [1] - 行业展现出超强韧性与活力，成为拉动经济增长、推动高质量发展的重要引擎，并成为引领全球汽车产业转型升级的关键力量 [1] 新能源汽车发展 - 2025年新能源汽车国内新车销量占比首次跨越50%临界点，达到50.8%，标志着其从边缘产品跃升为市场主流 [2][3] - 2025年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一 [3] - 在新能源汽车驱动下，自主品牌乘用车销量占有率接近70%，实现了对合资品牌市场份额的大逆转 [3] - 以蔚来ES8、问界M9等为代表的高端车型带动自主品牌实现品牌溢价能力向上突破，推动行业从“规模领先”向“价值引领”转型 [4] - 政策支持显著，2025年汽车以旧换新超1150万辆，带动新车销售额超1.6万亿元，其中新能源汽车占比近60% [5] - 技术创新成果显著，纯电动乘用车平均续驶里程达500公里左右，动力电池单体成本降低30%、寿命提高40%、充电速率提升3倍多 [5] - 供应链优势明显，中国向全球供应了70%的电池材料和60%的动力电池，已建成全链条、完备高效的产业体系 [6] 智能化与自动驾驶 - 2025年被称为“全民智驾”元年，工信部于12月15日公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 [2][7] - 长安汽车与北汽蓝谷麦格纳率先获准，其深蓝、极狐两款车型完成车牌登记，标志着自动驾驶产业从技术验证迈向量产应用 [7] - 2025年前三季度，具备组合辅助驾驶功能（L2级）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率达64% [9] - 智能驾驶技术迅速下沉，成为10万元级车型的基础L2级智驾标配，走向“全民智驾” [9] - AI大模型与智能驾驶深度融合，催生VLA与WM两大主流技术路线，正在主导高阶智能驾驶产品化 [9] - 华为、Momenta等中国第三方技术供应商为全球智能驾驶产业提供“中国方案”，吸引德、美、日、韩等知名汽车品牌合作 [10] 汽车出口与国际化 - 2025年中国汽车出口突破700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1% [2][11] - 其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍 [11] - 出口增长依托于技术创新、规模化生产、供应链完善以及智能网联新能源汽车建立的先发优势和更优体验 [11] - 主流车企加速海外建厂，形成多区域生产布局，例如在泰国、欧洲、拉美（如巴西）等地推进本土化制造 [11] - 中国汽车产业出口已从整车升级为全产业链生态输出，大批电池、电机、电控及智能网联供应商紧随整车厂在海外设立生产基地 [12] - 借力跨国企业渠道出海成为新探索，例如日产与东风成立合资公司负责出口业务，大众计划将更多中国生产的车型出口至全球市场 [12] 市场竞争与“反内卷” - 主管部门于2025年12月开始就《汽车行业价格行为合规指南》征求意见，拟明确“低于成本价销售”判定标准，建立价格预警机制，以遏制恶性价格竞争 [13] - 伴随“价格战”被叫停、车企承诺账期不超过60天等措施落地，无序价格战、虚假宣传等顽疾得到初步遏制 [13] - 主管部门通过发布电池安全新标准、规范加速性能、加强智驾汽车管理等手段，强化标准引领产业升级 [13] - 主流车企开始从“卷价格”转向比拼技术、品质、服务等核心价值 [2][13] - 2025年前11个月，汽车行业利润率仅为4.4%，低于同期制造业平均水平，反映出“内卷式”竞争压缩企业利润 [13] - 行业需加快完善产能调控机制，加强动态监测预警，并综合运用信用监管、价格执法等手段，以形成优质优价、良性竞争的市场生态 [15]

展会概况与定位 - 2026未来产业新材料博览会（FINE 2026）将于2026年6月10日至12日在上海新国际博览中心举办，是由DT新材料主办的第十届国际碳材料产业博览会、热管理产业博览会和新材料科技创新博览会三大展会重磅升级而来，旨在打造以未来产业终端为引领、立足国际视野的新材料领域标杆展会[1] - 展会核心观点是：新材料是未来高新技术产业发展的基石和先导，其突破将加速未来产业变革，展会旨在夯实新质生产力发展的材料根基，助力未来10年再造一个中国高技术产业[1][2] - 展会预计展览面积达50,000平方米，将设立超过300场战略与前沿科技报告，全景呈现应用于人工智能、智算/数据中心、具身智能、低空经济、航空航天、智能汽车、AI消费电子、量子科技、6G、脑机接口、新能源、生物制造等产业的创新成果[2] 展会规模与历史数据 - 2025年已成功举办的第九届国际碳材料产业博览会和第六届热管理产业博览会合计总展览面积近40,000平方米，参展商超过500家，举办25+场主题活动及230+场主题报告，吸引了来自中国30个省、自治区、直辖市210个城市以及美国、韩国等27个国家和地区的35,000+名专业观众及终端用户[7] - 往届参会人员岗位身份分布广泛，其中技术员占比22.70%，销售与市场人员占比20.50%，高校及科研院所人员占比13.60%，投资机构/政府园区代表占比7.58%[8] - 基于往届成功经验，FINE 2026预计将吸引100,000+人次专业观众参观，800+家优质展商和200+家科研院所参展，并定向邀请5,000+产业投资人莅临[10][12][34] 展会亮点与特色 - 展会重点聚焦未来智能终端以及未来产业五大共性需求：先进半导体、先进电池、轻量化功能化、低碳可持续、热管理，呈现从终端、部件、材料、技术装备到前沿科技的全链条创新[2][10] - 展会特设6大特色主题展区：先进半导体展、先进电池与能源材料展、热管理液冷板产业展、轻量化功能化与可持续材料展、新材料科技创新展、未来智能终端展[12] - 展会同期将举办30+场专业论坛，邀请300+位国内外知名专家学者及企业高层分享报告，预计吸引6,000+人次技术和管理人员参会，共探前沿技术趋势[10][20] - 展会将依托主办方垂直运营的近20个优质新媒体公众号及100+合作媒体，实现5,000,000+的媒体曝光量，精准触达目标客户[37] 展品与覆盖产业范围 - 展品紧扣未来产业热门技术，涉及AI芯片、前沿半导体、先进封装、量子科技、液冷技术、数据中心、机器人/低空飞行器、固态电池、可控核聚变、人工智能、3D打印、柔性电子、6G等[10] - 各展馆具体展品范围包括：金刚石及第三代/第四代半导体材料与器件、先进封装技术与材料、数据中心与新能源电池液冷解决方案、固态/钠/液流/钙钛矿电池与材料、高性能纤维与复合材料、低碳可持续材料、热防护与导热材料、具身智能机器人整机与部件、无人机/eVTOL整机与部件等[13][14][15] - 展会覆盖的终端产业包括汽车、新能源、数据中心、储能、5G通信、航空航天、低空经济、电池、半导体、消费电子等新兴和未来产业[7] 主办方背景与资源 - 主办方DT新材料是国内新材料行业知名咨询品牌，拥有十年行业深耕经验，累计触达半导体、汽车、机器人、eVTOL、数据中心、航空航天、风光氢储、电池、热管理等产业超过200,000+人脉资源[10] - DT新材料是一家国家级科技型中小企业，主营业务包括新媒体、产业交流活动、企业家服务、产业研究与咨询以及早期项目投融资孵化，每年举办近百场产学研与行业交流活动，为数万家企业单位提供服务[44] - 公司已建立1,500多位院士专家智库，对接合作国内外100多家科研中心，并为200余家政府及园区、上市公司和龙头企业提供产业规划与咨询服务，此外还设立了天使基金，投资孵化十余个项目[44][45] 参展价值与目标观众 - 展会旨在打造一站式交流、合作与采购平台，推动科技成果转化，助力企业精准对接产业基金、政府园区、项目与产业链资源[2] - 展会将主动邀约上汽、广汽、华为、比亚迪、宁德时代、中芯国际等5000+终端企业与资本机构莅临，为参展企业提供精准资源对接[35] - 展会认为中国在新能源汽车、光伏、风电、锂电与储能、机器人、低空经济等领域已形成全球影响力，这些产业的爆发式增长将为新材料带来巨大市场机遇，同时具身智能、6G、量子科技等未来产业是“十五五”规划重点突破方向，布局正当时[10]

公司战略合作 - 中国五矿与比亚迪集团于1月20日举行工作会谈，双方就深化战略合作进行交流 [1] - 中国五矿方面表示希望双方进一步构建合作平台、创新合作模式、联合开展技术攻关，共同推进盐湖资源综合开发利用 [1] - 比亚迪方面表示希望双方持续加强战略对接，深化在资源开发、技术协同、产业链协同等领域的务实合作 [1]

行业需求与市场状况 - 磷酸铁锂市场持续爆发，近一年来众多电池厂商疯狂抢购磷酸铁锂材料 [1] - 仅宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、楚能新能源几家厂商采购的磷酸铁锂材料合计规模已达600万吨，订单金额超2400亿元 [1] - 中高端磷酸铁锂产品供不应求 [1] 公司经营与订单情况 - 龙蟠科技、万润新能、富临精工、丰元股份、容百科技等企业订单“接到手软” [1] - 相关公司工厂产线都是满负荷运转 [1]