据国家市场监督管理总局官网，日前，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求， 向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、召回编号S2025M0165I：自即日起，召回2015年3月28日至2017年7月28日期间生产的2015款唐系列汽车，共计44535辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于元器件设计选型问题，可能导致驱动电机控制器在使用过程中，主动泄放功能异常。极端情况下，造成电路板烧蚀，车 辆纯电驱动模式失效，存在安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆更新软件， 泄放方式变更为电机泄放，以消除安全隐患。 二、召回编号S2025M0166I：自即日起，召回2021年2月6日至2022年8月5日期间生产的部分元Pro纯电动汽车，共计71248辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造问题，可能导致动力电池密封垫安装不到位，引起密封性下降，若长时间高速涉水，可能造成动力电池进水， 绝缘性能下降。极端情况下，动力电池输出功率降低，存在安全隐患。 本次召回活动 ...

中新网长沙10月17日电 (鲁毅孟祥琳张舒婷)一条高效联通湘粤的铁路物流通道正展现出强劲活力。截至 10月16日，湘粤班列开行量已突破450列，成为两地物资流转的骨干力量。 2025年以来，湘粤间铁路货运量稳步增长，已发送货物近600万吨。除矿建、钢铁等传统物资外，工程 机械等高附加值产品占比正稳步提升。 面对湘粤两地庞大的货运市场需求和"湘品入湾"的持续升温，铁路部门精准对接市场需求，推出了湘粤 班列、湘粤非班列、物流总包等一系列多样化、定制化的铁路物流产品。 物流总包服务为湖南攀达新型材料有限公司提供了"门到门"全程解决方案，使其卷钢产品至广东的运输 时间从10天缩短至5天左右。此外，铁路部门创新推出的20英尺35吨五鞍座台架式卷钢集装箱，将单车 间装载量提升了40%，有效降低了客户的综合物流成本。 湘粤铁路货运通道深度融合了两地产业链。以比亚迪为例，其在湖南工厂生产的汽车配件，可通过湘粤 班列直供广州生产基地，实现了"湖南制造、湾区应用"的高效协同。 未来，铁路部门将持续深化智慧物流建设，优化服务产品，进一步提升该通道的综合竞争力，服务于区 域经济的融合发展。(完) （文章来源：中国新闻网） 这一系列服 ...

公司事件 - 全球最大电动汽车制造商比亚迪因设计和电池问题召回115,000辆汽车 [1]

光模块龙头股中际旭创主力资金净流入16.23亿元，居首，收盘涨1.81%。公司在800G光模块领域全球市占率超30%，在微软、亚马逊等云巨头 2025年相关订单中拿下近60%份额，订单排期已延伸至2026年一季度。机构测算，仅现有高端订单即可支撑公司未来一年营收增长50%以上，形 成"订单锁死增长"的坚实基础。 （原标题：主力资金丨尾盘资金追捧8股） （原标题：主力资金 | 尾盘资金追捧8股） 电子行业遭主力资金净卖出超179亿元。 据证券时报·数据宝统计，今日（10月17日），沪深两市主力资金净流出794.56亿元，其中创业板净流出281.06亿元，沪深300成份股净流出266.27 亿元。 行业方面，31个申万一级行业全部下跌，电力设备行业跌幅居首，达4.99%；电力、机械设备和汽车行业均跌超3.5%；银行和交通运输行业跌幅 较小，分别为0.32%和0.53%。 从资金流向来看，仅商贸零售行业获主力资金净流入，金额为159.74万元。30个主力资金净流出的行业中，电子行业净流出金额为179.55亿元，居 首；电力设备和计算机行业净流出均超76亿元。 5股主力资金净流入超3亿元 从个股来看，有35股主力资金 ...

市场整体表现 - 市场呈现避险逻辑主导，防御性板块领涨而成长赛道深度回调 [4] - 创业板指跌幅超过沪指和深证成指，受科技与新能源板块深度调整影响 [4] - 全市场598家个股上涨，涨跌停比例悬殊为4:31 [4] 板块与行业表现 - 防御性板块如贵金属、燃气领涨市场 [4] - 政策驱动下海南自贸概念、港口航运板块表现突出 [4] - 成长赛道集体回调，半导体设备、消费电子跌幅较大 [4] - 新能源产业链包括光伏、储能、电网设备出现深度调整 [4] 市场成交与资金流向 - 两市成交额为0.94万亿元，温和放量增长0.36%，整体处于2万亿元以下水平 [5] - 成交额小幅增加主要由存量资金调仓换股驱动，而非增量资金入场 [5] - 主力资金呈现净流出，散户资金呈现净流入 [6] - 机构资金进行防御性调仓，重点布局贵金属、燃气、纺织服装等板块 [7] - 半导体、光伏、新能源车成为主力资金抛售重灾区，比亚迪、中兴通讯等龙头股遭大幅撤离 [7] - 散户资金承接明显，配置防御性板块并承接部分成长板块，政策催化题材如海南自贸、充电桩获关注 [7] 投资者情绪与仓位调查 - 散户情绪指标为75.85% [8] - 投资者仓位调查显示，加仓比例为30.85%，减仓比例为15.55%，按兵不动比例为53.60% [11] - 对于下一交易日涨跌预期，55.97%的投资者看涨，44.03%的投资者看跌 [13]

（原标题：数据复盘丨高压快充、轮毂电机等概念走弱 35股获主力资金净流入超1亿元） 10月17日，上证指数、深证成指、创业板指、科创50指数全天震荡走低。截至收盘，上证指数报3839.76点，跌1.95%，成交额8732亿元；深证成 指报12688.94点，跌3.04%，成交额10649.35亿元；创业板指报2935.37点，跌3.36%，成交额4656.8亿元；科创50指数报1363.17点，跌3.77%，成交 额728亿元。沪深两市合计成交19381.35亿元，成交额较上一交易日增加69.62亿元。 高压快充、轮毂电机等概念走弱 大有能源、远大控股等股均4连板 盘面上来看，行业板块、概念跌多涨少。其中，电力设备、电子、机械设备、汽车、国防军工、计算机、通信、传媒、保险等行业跌幅居前；高 压快充、轮毂电机、超导、可控核聚变、蓝宝石、虚拟电厂、AI手机、被动元件、液冷等概念走势较弱。仅有贵金属、燃气等少数几个行业上 涨；托育服务、免税等概念走势活跃。涨停个股主要集中在纺织服饰、化工、交通运输、机械设备、医药生物等行业。 个股涨跌情况，截至收盘，沪深两市合计581只个股上涨，4528只个股下跌，平盘个股45只， ...

在汽车产业百年变局的关键节点，电动化浪潮正席卷全球市场。 最新数据显示，特斯拉2025年第三季度在全球范围内交付了49.71万辆新车。这家电动汽车制造商在刷 新了自身的季度交付纪录的同时，还一并超越了豪华汽车制造商奔驰的同期销量。 特斯拉2025年第三季度的交付成绩，超越了市场的普遍预期。在特斯拉第三季度交付的49.71万辆新车 中，Model 3与Model Y两款主力车型合计交付48.12万辆，占据了总交付量的绝对核心，高于分析师约 44.50万辆的预期。 在特斯拉销售的每20辆新车中，超过19辆是这两款主力车型。多家研究机构，包括沃尔夫研究（Wolfe Research）和考克斯汽车（Cox Automotive）的分析师认为，此次交付量激增，在一定程度上得益于一 项短期政策因素的推动。 美国政府为电动汽车提供的7500美元补贴政策于9月30日到期，促使大量消费者提前购车以把握政策窗 口，将原本计划于第四季度及未来释放的需求"预支"至第三季度，显著推高了当季销量。 同时，作为特斯拉全球第二大市场，中国也成为了驱动其全球销量增长的核心引擎。销量数据显示，特 斯拉在全球每售出三辆车，就有至少有一辆来自中国。 ...

新华财经上海10月17日电（谈瑞、周子涵）中国乘用车，特别是新能源车，正以前所未有的规模和速度驶向全球市场。中国汽车工业协会最新数据显示，今 年前8个月，中国乘用车累计出口364万辆，同比增幅达14.5%，单月出口量环比持续攀升，展现出稳健的增长态势。值得注意的是，新能源汽车已成为出口 增长的核心驱动力，1-8月新能源汽车出口占比较2024年大幅提升15个百分点，达41%，标志着中国乘用车出海进入"新能源"时代。 出海浪潮汹涌，传统车企与新势力车企形成合力，共同构筑起中国汽车的全球竞争力。乘联会数据显示，头部企业表现尤为突出，比亚迪1-8月出口量同比 激增1.3倍，达到60.1万辆，持续领跑中国车企出口榜单；奇瑞、上汽等传统车企凭借成熟的海外布局，保持出口量稳健增长；小鹏、零跑等新势力车企则实 现"从0到1"的突破，1-8月累计出口量分别达2.5万辆和3.1万辆，成为出海新势力中的重要力量。与之形成对比的是，特斯拉同期出口同比下降23%，中国车 企的集体崛起正在重塑全球汽车出口格局。 从全球市场布局来看，中国乘用车在欧盟、东盟、西亚、非洲等重要市场均实现高速增长，其中新能源车型的增长表现尤为亮眼。海关总署分地 ...

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年10月10日至10月16日期间中国乘用车市场上市的多款新车型信息 [2][4] - 新车型覆盖从AO级到D级的多个细分市场，动力形式包括燃油、纯电动、插电混动和增程式，反映了行业产品迭代和技术路线的多元化趋势 [2][4][24][32][46][56][96][104][112][120][128][136][141] - 多家主流车企集中推出新车，表明2025年第四季度初市场竞争加剧，产品更新周期密集 [2][4] 新车上市目录总览 - 一周内共有18款新车型上市，涉及一汽大众、吉利汽车、比亚迪汽车等11家生产厂商 [2][4] - 上市时间集中在10月10日、11日、12日、15日和16日，其中10月16日单日上市车型最多，达7款 [2][4] - 工程更改规模涵盖全新产品(NP)、小改款(MCE1)、中改款(MCE2-2)和大改款(MCE3)等多种类型，显示车企不同的产品策略 [2][4][5] 细分市场与车身结构分析 - A级轿车(NB)市场有3款新车：一汽大众速腾、比亚迪海豹05 DM-i、一汽大众奥迪A3 Limousine [2][4][9][32][80] - B级轿车(NB)市场有1款新车：一汽大众迈腾 [2][17] - C级轿车(NB)市场有1款新车：比亚迪汉 [2][56] - SUV市场覆盖A、B、C、D级：包括一汽轿车红旗国耀(D级)、奇瑞捷豹路虎揽胜极光L(B级)、智己LS6(C级)等共6款车型 [2][4][41][88][104][136][141] - MPV市场集中在C级：有上汽通用别克世纪、长城汽车WEY高山7、广汽传祺向往M8等3款车型 [2][4][64][96][112] - AO级和A级两厢车(HB)市场有2款：吉利星愿(AO级)、东风纳米01(AO级) [2][4][24][128] 动力总成与技术路线 - 纯电动车型有6款：吉利星愿、吉利极氪001、东风纳米01、江铃新能源羿驰05S等，续航里程最高达810公里(极氪001) [24][46][128][141] - 插电混动车型有3款：比亚迪海豹05 DM-i、比亚迪汉、广汽传祺向往M8，纯电续航最高245公里(比亚迪汉) [32][56][112] - 增程式车型有2款：智己LS6、东风奕派eπ008，纯电续航分别为370公里和202公里 [104][120] - 传统燃油车型有7款，如一汽大众速腾、迈腾、奥迪A3系列等，发动机排量从1.4T到4.0T不等 [9][17][71][79][87][64] 价格区间分析 - 入门级市场(10万元以下)：东风纳米01(5.98-9.28万元)、吉利星愿(6.88-9.88万元)主打高性价比 [24][128] - 主流市场(10-25万元)：集中了最多车型，包括一汽大众速腾(14.99-15.89万元)、比亚迪海豹05 DM-i(7.98万元)等 [9][32][56] - 高端市场(25万元以上)：吉利极氪001(26.98-32.98万元)、上汽通用别克世纪(52.99万元)等 [46][64] - 豪华市场(150万元以上)：一汽轿车红旗国耀(156.00-166.00万元)定位顶级豪华SUV [41]

该行认为，即将公布的"十五五"规划重点在于加强社会福利，预期将在国内引发结构性资金流入股市， 加上可能实施的家庭存款、保险及私人养老金改革，或于未来十年为股市新增约43万亿元人民币的潜在 投资，相当于今年第三季A股总市值的41%。 该行目前偏好H股多于A股，因质素轮动及IPO将吸引更多投资者关注港股市场。不过，该行中期仍看 好A股表现，因国策改革将推动资金流入。行业方面，该行偏好互联网、消费服务等板块，但会避开能 源行业，以及低Beta且高息的股份。该行筛选得出高Beta且高质素，且股价较为落后的股份，包括比亚 迪（002594）股份(01211)、五粮液（000858）(000858.SZ)、安踏体育(02020)及海底捞(06862)。 麦格理发布研报称，除非贸易谈判或地缘政治关系破裂，否则在未来六个月内，新兴市场资金流入，加 上H股流动性改善将带来顺风;A股市场或能获得支持，因上游行业的反内卷政策推动8月工业利润同比 增长20%，且年底前可能推出更多零星的消费刺激措施。 ...