财务表现 - 2024年全年国内纳税总额约510亿元 2025年上半年国内纳税总额约271亿元 [1] - 2024年上半年总营收3713亿元 同比增长23.3% 归母净利润155.1亿元 同比增长13.8% [2] 市场表现 - 8月新能源汽车销量37.36万辆 1-8月累计销量286.4万辆 同比增长23% [2] - 新能源汽车销量持续领跑全球市场 [2] 公司治理 - 注册资本由30.39亿元增加至91.17亿元 增幅约200% [2]

行业与公司 - 行业涉及储能行业 包括电芯、PCS、系统集成等环节[1][2][3] - 公司包括海博、亿纬锂能、阳光电源、宁德时代、比亚迪、中创新航、欣旺达、尚电器、上能电气、艾罗、德业等[1][2][3][12][13][15][16][17][21][22][23][24] 核心观点与论据 市场增长与需求 - 储能市场超预期增长源于市场化配储需求增加 政策强制配储取消后市场认识到储能价值[1][2] - 海博2025年上半年出货9GWh 下半年预计超20GWh 环比增速超一倍[1][2][7] - 亿纬锂能2025年下半年相比上半年增长近50% 处于满产满销状态[1][2][7] - 风光发电占比提升驱动储能需求 预计十年内风光占比达60%[3][5] - 预计2026年中国储能容量超200GWh[1][5] - 美国光伏装机40GW 每年需要40GWh储能[11] 政策支持 - 全国范围内储能容量电价支持政策即将出台[5] - 内蒙古、甘肃、河北等省份已出台容量电价补贴政策[1][9] - 甘肃容量电价补贴为每千瓦100到200元[9] - 内蒙古补贴每度电3毛5 储能全生命周期度电成本约3毛[9] - 内蒙古二贷收益率达18%甚至更高[1][9] - 内蒙古推行农业电价支持政策后已发放46GWh路条 中国2024年全年达100GWh[9] 盈利模式变化 - 139号文实施后风光上网电价变为市场化交易 集中出力时段电价降低 储能通过现货交易或分股定价差获利[6] - 国家给予火电脱硫脱硝容量补贴 也开始给予储能力度不小的容量补贴[6] - 储能开始盈利后市场追求品质和全生命周期度电成本 不再是劣币驱逐良币[10] - 储能赛道比动力电池潜力更大 中国纯电动汽车年耗电3000亿度占全国用电量3% 储能可能占30%[10] 价格趋势 - 储能系统及组件价格梯度宽 国内低端2毛6 高端5毛多 海外高端超6毛[1][12] - 2024年10月竞争最激烈时普遍降至3毛以下[1][12] - 2025年厂商满产并挑选客户提价 正值年度价格谈判期 预计会涨价[1][12] - 一线企业如宁德时代、比亚迪转型集成业务 注重利润较高的海外市场[1][12] - 二三线企业如中创新航、欣旺达普遍满产 定金供不应求[1][12] 公司业绩与预期 - 海博2025年第一季度出货3GWh 利润0.6-0.9亿元 第二季度出货6GWh 利润2.2亿元（扣除7000万元减持） 加回减持部分接近3亿元 预计第三季度利润约3.5亿元 对应出货10GWh以上 第四季度环比增长[1][13] - 海博明年目标70GWh 业绩或达30多亿元 后年运营100GWh 收入15亿元 利润10亿元[1][13][14] - 亿纬锂能2025年储能产量80GWh 2026年预计120GWh[15] - 2025年二季度单位盈利3分钱 因海博和华为采购比例增加导致盈利下滑 预计三季度恢复[15] - 若单位盈利保持3分钱 220GWh总产量带来约66亿元利润 加上消费业务10亿元利润 总计超70亿元[15] - 价格每上涨1分钱 带来20多亿元利润弹性[15] - 持有思迈尔32%股权 价值约400亿元[15] - 阳光电源储能业务边际拉动效果明显 二季度毛利率近30%[3][16] - 2025年净利润预计140亿元 2026年有望提升[3][16] - 全球大型储能项目需求旺盛 包括欧洲、中东、印度、北非等新兴市场[16] - 估值不到20倍 切入ADC领域后中长期成长空间广阔[16] - 尚电器2025年二季度环比增长30% 单季净利润1.13亿元 下半年量会大幅增加[17] - 2025年上半年国内PCS市场交付约4GW 一季度1多GW 二季度环比两倍以上增长接近3GW 全年预计出货10GW以上 下半年可能达6GW甚至更高 上下半年比例4:6[18][19] - 光伏行业2025年下半年发货优于上半年 例如沙龙公司上半年完成10GW 全年预期15GW 目前看可能会更多[20] - 上能电气2025年下半年预计逐季度向上 全年业绩估计超6亿元 市盈率约20倍 2026年国内市场进一步增长 欧洲、中东、北非和美国等市场陆续发货[21] - 户储公司如艾罗和德业工商储占比提升 同样台数带动的产值和盈利贡献权重增加[22][23] - 9月份排产相对平稳 得益于澳洲、印度、巴西等新兴市场需求良好[22] - 10月及11月有较大概率实现环比增长 费用杠杆效应显著 净利润弹性较大[23] 其他重要内容 - 储能在电力系统中调节供需平衡 光伏和风电发电时间集中而用电时间分散 导致供需不匹配[3][4] - 中国新增用电量约5%-6% 相当于五六千亿度电 风光新增装机已足以满足需求 但由于发电时间和用电时间不均衡 需要大量储能匹配[3][4] - 政策支持费用由全社会承担 不会增加地方财政负担[6] - 政策推动路条价格上涨[1][9] - 建议重点关注大储公司如上能电气和阳光电源 以及户储公司如艾罗和德业[24]

法律行动与判决执行 - 自媒体"龙猪-集车"因长期发布不实及侮辱诋毁信息被判构成名誉侵权 需赔礼道歉 删除侵权言论并赔偿公司经济损失等共计201.87万元 二审维持原判且赔偿金额已通过强制执行到账 [3][4][5] - 公司近期对网络黑公关采取法律行动 品牌及公关总经理李云飞表示本周将再起诉一批"黑媒体" 并曾对符合条件的线索提供者设立5万元至500万元奖励机制 [5][7] - 公司存在上百起法律纠纷 包括服务合同纠纷 网络侵权责任纠纷和名誉权纠纷等 其中多次因名誉权纠纷起诉他人 [6][7] 行业背景与同行举措 - 网络黑公关对汽车行业正常市场竞争造成负面影响 除公司外 理想 极氪 深蓝汽车等企业也曾重拳打击黑公关行为 [6] 财务与运营表现 - 公司2025年上半年营收3713亿元 同比增长23% 归母净利润155亿元 同比增长14% 研发投入309亿元 同比增长53% [8] - 2025年前七个月全球销量249万辆 同比增长27.4% 其中乘用车及皮卡海外销量超55万辆 同比增长超130% 已超去年全年销量 [8]

比亚迪欧洲扩张战略 - 在匈牙利塞格德建设年产能15万辆的工厂 2026年提升至30万辆 [3] - 工厂占地超过1平方英里（2.59平方千米） 距离深圳总部超5,200英里（约8,368.59千米） [2][3] - 采用"欧洲制造、服务欧洲"本土化战略 通过欧盟生产规避17.5%关税 [3][13] 全球市场竞争态势 - 2024年全球电动汽车产量分布：中国超70% 欧洲14% 美国不足10% [6] - 2024年第二季度比亚迪销量60.7万辆 超越特斯拉的38.4万辆 [8] - 2023年比亚迪电池产量占全球16.4% 垂直整合带来25%成本优势 [13] 业务增长与产能布局 - 2023年销量达425万辆 为2020年10倍 2024年目标550万辆 [7] - 中国新建两座工厂产能均超大众沃尔夫斯堡全球最大工厂 [7] - 每两个月增加100万辆产能 从第100万到300万辆仅用18个月 [8] 产品与技术优势 - Dolphin Surf欧洲售价低于2万欧元 为特斯拉Model 3一半价格 [10] - 新型闪充技术支持单次充电670英里（约1,078.26千米） 5分钟增加250英里（约402.34千米）续航 [17] - 自2020年以来推出约40款新车型 研发速度为西方对手两倍 [15] 欧洲市场进展 - 2024年1-5月欧洲销量5.5万辆 达去年同期三倍 市占率1% [8] - 计划在欧洲12国新增销售网点 门店总数将达1,000家 [17] - 2023年从Stellantis、奥迪、阿尔法·罗密欧挖角高管 [18] 财务与资本背景 - 2024年营收增长27%至1,080亿美元 [7] - 2008年获巴菲特伯克希尔2.32亿美元投资 持股10% [12] - 2018-2022年获政府补贴约34亿欧元（37.6亿美元） [13] 供应链与运营模式 - 实现电池、半导体、货轮运输全产业链垂直整合 [13] - 中国海鸥车型本土售价低于8,000美元 [15] - 采用硅谷式快速迭代模式 投资成本为西方对手一半 [15]

券商评级总体情况 - 9月2日券商给予评级的个股共有247只 其中获得买入评级的个股共有142只 [1] - 在公布了目标价格的19只个股中 按最新收盘价计算 预期涨幅排名前三的个股是比亚迪(46.34%)、柳工(45%)和海螺水泥(35.64%) [1] 重点个股评级详情 - 比亚迪(002594 SZ)获东吴证券买入评级 目标价161元 较收盘价110.02元预期涨幅46.34% [2] - 柳工(000528 SZ)获太平洋证券买入评级 目标价15.82元 较收盘价10.91元预期涨幅45% [2] - 海螺水泥(600585 SH)获天风证券买入评级 目标价32.77元 较收盘价24.16元预期涨幅35.64% [2] - 深南电路(002916 SZ)获招银国际买入评级 目标价235元 较收盘价179.89元预期涨幅30.64% [2] - 北方华创(002371 SZ)获招银国际买入评级 目标价460元 较收盘价378.51元预期涨幅21.53% [3] - 伊利股份(600887 SH)获第一上海证券买入评级 目标价35元 较收盘价28.26元预期涨幅23.85% [2] 行业关注度分析 - 券商关注个股数量居前的行业分别是医药生物、机械设备和电子行业 [14] - 医药生物行业涉及多家公司 包括春立医疗、科伦药业、热景生物、上海新阳等 [3][4] - 机械设备行业涉及柳工、东华测试、中联重科、徐工机械等多只个股 [2][3][4][9] - 电子行业包括北方华创、韦尔股份、恒玄科技等多家公司 [3][6][8] 多券商关注个股 - 伊利股份(600887 SH)获得4家券商关注 收盘价28.26元 [14] - 北方华创(002371 SZ)获得4家券商关注 收盘价378.51元 [14] - 泸州老窖(000568 SZ)获得4家券商关注 收盘价137.05元 [14] - 比亚迪(002594 SZ)获得3家券商关注 收盘价110.02元 [14] - 古井贡酒(000596 SZ)获得3家券商关注 收盘价170.06元 [14] - 美的集团(000333 SZ)获得3家券商关注 收盘价76.16元 [14]

整体业绩表现 - 深市2873家公司2025年上半年实现营业收入10.24万亿元同比增长3.64% 净利润5954.56亿元同比增长8.88% 近八成公司盈利 超五成公司净利润同比增长 超两成公司盈利增长超50% [1][2] - 主板1489家公司合计营收8.19万亿元 571家公司实现营收净利双增长占比38.35% 牧原股份净利润同比增幅达1169.77% [2] - 创业板1384家公司营收同比增长9.03% 超六成公司收入正增长 净利润同比增长11.18% 第二季度营收和净利润环比分别提升14.95%和9.9% [2] 龙头企业表现 - 55家千亿市值公司营收合计2.81万亿元同比增长10.69% 净利润3060.91亿元同比增长18.28% 比亚迪美的集团宁德时代等企业营收超千亿净利超百亿 [3] 战略新兴产业发展 - 842家战略新兴产业公司营收1.49万亿元同比增长14.73% 净利润1212.16亿元增长12.51% 新能源汽车产业净利润增速达34.37% [4] - 深市公司研发投入合计3529.68亿元 6家公司研发支出超50亿元 47家公司研发支出超10亿元 战略新兴产业研发投入924.62亿元同比增长22.36% 平均研发强度6.22% 新能源汽车研发投入增速达39.07% [4] - 企业境外收入4346.56亿元同比增长23.59% 占营收比重29.22% [4] 重点行业表现 - 电子行业营收增长14.1% 净利润增长24.59% 计算机行业净利润同比增长26% 通信行业境外收入增长32.59% [5] 投资者回报 - 386家公司披露中期分红计划 合计分红886.07亿元同比增长49.51% [5] - 深市公司披露回购计划230单 计划回购金额上限682.07亿元 [5]

投资评级 - 维持"买入"投资评级 基于公司稳居新能源汽车行业领先地位 加速全球化布局 海外销售有望持续增长 新能源汽车行业电动化 智能化技术突破创新带动行业加速升级 推动自主品牌及龙头企业市占率持续提升 [2][16] 核心财务表现 - 2025年上半年实现营业收入3712.81亿元 同比增长23.30% 归母净利润155.11亿元 同比增长13.79% 扣非归母净利润136.00亿元 同比增长10.43% [6] - Q2单季度营业收入2009.21亿元 同比增长14.04% 归母净利润63.56亿元 同比下降29.86% [6] - 经营活动产生的现金流量净额318.33亿元 同比增长124.52% 基本每股收益1.71元 同比增长9.62% 加权平均净资产收益率7.43% 同比下降2.24个百分点 [6] - 毛利率18.01% 同比下降2个百分点 净利率4.32% 同比下降0.37个百分点 [13] - 研发投入308.8亿元 同比增长53.05% 研发费用率提升至7.97% 同比上升1.45个百分点 [12] 业务板块分析 - 汽车业务收入3025.06亿元 同比增长32.49% 占总收入比例81.5% 同比提升5.66个百分点 手机部件组装业务收入687.44亿元 同比下降5.54% 占比18.5% [7] - 汽车业务毛利率20.35% 同比下降1.99个百分点 手机部件组装业务毛利率7.7% 同比上升0.09个百分点 [13] - 新能源汽车销量214.6万辆 同比增长33.04% 其中乘用车销量211.33万辆 同比增长31.49% 商用车销量3.27万辆 同比增长459.83% [7] - 汽车全市场市占率提升至13.7% 同比增长2.2个百分点 [7] 多品牌战略与产品布局 - 多品牌梯度布局覆盖家用到豪华 大众到个性化市场 包括"比亚迪" "方程豹" "腾势"及"仰望"品牌 [8] - "比亚迪"品牌推出"夏" "秦L EV" "汉L" "唐L" "海狮05EV" "海狮07DM-i"及"海豹06EV"等多款新车型 [8] - "方程豹"品牌推出"钛"系列及首款车型"钛3" 十八个月达成10万台交付 跻身交付最快破10万台的新势力品牌前三 [8] - "腾势D9"稳居2025年半年度MPV市场销量榜首 成为全球首款累计销量突破25万辆的新能源MPV "腾势N9"正式上市 [8][10] - "仰望"品牌累计销量突破1万台 成为中国首个销量破万的国产百万级汽车品牌 [10] 全球化进展 - 境外业务收入1353.58亿元 同比增长50.49% 占总营收比重36.46% 同比提升6.59个百分点 [11] - 境外业务毛利率19.82% 高出国内业务2.85个百分点 [11] - 产品遍布全球6大洲 110多个国家和地区 海外销量同比增长1.3倍 [11] - 积极推进本地化研发 制造和运营 柬埔寨乘用车工厂奠基 匈牙利布达佩斯设立欧洲总部 巴西乘用车工厂首车下线 [11] - 滚装船累计投放运营数量达6艘 [11] 技术研发与创新 - "第五代DM技术"百公里亏电油耗刷新至2.6L [12] - 持续推进"天神之眼"升级 涵盖泊车 行车与安全三大核心板块 承诺在中国市场对所有"天神之眼"车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底 [12] 行业环境与政策支持 - 以旧换新政策和国家补贴持续实施 国家层面于7月下达第三批超长期特别国债资金 计划10月下达第四批资金支持地方实施消费品以旧换新 [14] - 2025年政府工作报告明确"大力发展智能网联新能源汽车等新一代智能终端及智能制造装备" [14] - 智能座舱和高阶辅助驾驶设备渗透率显著提升 车路云协同与5G应用促进智能网联技术突破 [14][15] 财务预测 - 预计2025年 2026年 2027年归母净利润分别为444.53亿元 555.25亿元 682.30亿元 [16] - 对应EPS分别为4.88元 6.09元 7.48元 对应PE分别为22.56倍 18.07倍 14.70倍 [16] - 预计2025年 2026年 2027年营业收入分别为9394.34亿元 10951.10亿元 12319.34亿元 同比增长率分别为20.89% 16.57% 12.49% [17]

投资评级 - 维持"买入"评级 目标价52.0港元 较当前股价43.26港元有20.2%预期涨幅 [5][7] 核心业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入806.1亿元 同比增长2.6% 母公司拥有人应占溢利17.3亿元 同比增长14.0% 盈利增速显著快于营收 [1] - 盈利韧性凸显 在全球经济环境复杂多变背景下实现营收与盈利双增长 [1] 业务板块分析 消费电子业务 - 收入609.5亿元 同比下降3.7% 其中零部件收入137.5亿元(yoy-9.8%) 组装收入472.0亿元(yoy-1.8%) [2] - 受全球消费电子市场需求承压影响 全球智能手机上半年出货量仅增0.1% [2] - 聚焦高端产品领域 在钛金属手机、折叠屏手机等高端机型中保持主要供应商地位 [2] - 海外大客户业务表现亮眼 组装业务市场份额持续提升 [2] - 通过自动化技术优化精密零部件业务 运营效率与盈利能力改善 [2] - 受益于端侧AI技术普及和折叠屏手机市场拓展 中国折叠屏手机上半年出货量同比增12.6% [2] 新能源汽车业务 - 收入124.5亿元 同比大幅增长60.5% 占总营收比重提升至15.5% 成为增长最快业务板块 [3] - 受益于中国新能源汽车市场全球领先地位 2025年上半年销量693.7万辆 同比增40.3% [3] - 智能座舱产品线覆盖中控、仪表、HUD等多维度交互系统 [3] - 智能驾驶辅助系统出货量领跑国内市场 新推出的智能悬架系统已开始批量配套主流车型 [3] 新型智能产品业务 - 收入72.1亿元 同比下降4.15% [4] - AI服务器业务增长强劲 实现跨越式成长 [4] - 多款液冷和电源产品通过客户认证 为业务增长注入新动能 [4] - 围绕液冷系统、电源系统、AI服务器系统设计等方面建立丰富专利储备 [4] - 智能物流机器人已大规模应用于集团内制造场景 提升仓储和配送效率 [4] 财务预测与估值 - 预估2025/2026年归母净利润为47.4亿/59.5亿元 [5] - 参考同业估值按照2025/2026年的22.6x/18.0x市盈率 [5] - 总市值99,366.3百万港元 流通市值99,366.3百万港元 [7] - 总股本2,253.2百万股 流通股本2,253.2百万股 [7] 增长前景与投资逻辑 - 三大板块协同发展格局形成 消费电子领域龙头地位稳固 新能源汽车业务高速增长 新型智能产品业务潜力巨大 [5] - 下半年有望受益于国内促消费政策、新能源汽车下乡推进以及AI算力需求持续释放 [5] - 凭借技术研发优势、多元业务布局和全球化客户资源 在高端制造与智能化升级浪潮中持续领跑 [5]

自动驾驶技术公司扩张 - Waymo宣布进军丹佛和西雅图 在美国市场进一步扩张[2] 汽车制造商海外业务发展 - 比亚迪海外销量预计今年翻倍 海外业务经历三次重要突破：1998年首次出海在荷兰设立分公司以消费电子代工为主 2012年将国产电动大巴推向国际市场 2021年开始筹备并于2022年全面启动乘用车领域出海[2] 新能源汽车产品发布 - Rivian推出特别版R1S车型 基于三电机版本打造 综合输出功率850 hp（634 kW） 0到96km/h加速时间低于2.9秒 单次充电续航里程达597km[2] 汽车出口数据 - 2025年7月汽车整车出口69.4万辆 环比增长12.1% 同比增长25.6% 出口金额118.4亿美元 环比增长10.1% 同比增长18.5%[4] - 2025年1-7月汽车整车出口416.6万辆 同比增长19.6% 出口金额715.0亿美元 同比增长9.7%[4]

活动背景与意义 - 硫化物全固态电池能量密度预计从2025年350Wh/kg提升至2030年500Wh/kg 年均复合增长率达7.4% [1] - 关键节点2026年实现规模化生产 较原计划2027年提前 反映技术突破超预期 电解质电导率>10 mS/cm 界面稳定性提升 [2] - 中国企业2024年硫化物专利申请量达日本三倍 但日本基础专利仍占全球40% 显示产业化竞争白热化 [3] - 国内政策设定2027年装车节点 企业进度普遍提前半年 如60Ah电芯2025年下线 [4] - 硫化锂本土化生产可降低对日韩原材料依赖 缓解99.9%纯度产品200万元/吨价格压力 推动电解质成本向100美元/kg目标迈进 [5] - 高安全性特性适用于航空军工等特殊领域 400Wh/kg高能量密度版本预计2028年推出 [5] - 干法电极工艺与硫化物电解质膜集成可减少传统液态电池涂布注液环节 降低30%以上制造成本 [6] - 中国《新能源汽车产业发展规划（2025）》明确支持固态电池研发 科技部"十四五"专项投入超20亿元 欧盟《电池2030+》计划将硫化物路线列为优先方向 [7] - 宁德时代组建千人研发团队与中试平台 需材料设备等上下游企业共同建立行业标准 [7] - 2025-2030年为硫化物电池从实验室走向量产关键阶段 预计2030年全球市场规模达200亿美元 年复合增长率超45% [8] 核心技术议题 - 硫化物电解质室温离子电导率达10⁻² S/cm量级 通过掺杂稀土元素可提升至5×10⁻² S/cm [10] - 表面包覆Li₂O-B₂O₃玻璃相将电解质在30℃/60%RH环境下稳定性从＜1小时提升至＞72小时 [10] - 机械化学法制备Li₆PS₅Cl能耗较高温固相法降低60% 纯度达99.9%以上 宁德时代实现公斤级连续化生产 材料成本较2023年下降40% [10] - 原子层沉积技术在NCM811表面构建2nm厚Li₃PO₄缓冲层 将界面阻抗从＞1000Ω·cm²降至50Ω·cm² 循环寿命提升至1000次 [11] - 干法成膜技术通过聚四氟乙烯纤维网络构建自支撑电极 孔隙率15-20% 能量密度提升至400Wh/kg [11] - 采用多层Al/PET复合膜封装结合激光焊接技术 使10Ah级软包电池通过200℃热箱测试 [12] - Li₃N热响应隔膜在120℃触发放热反应 将热蔓延速率从＞10℃/s抑制至＜1℃/s [13] - 石墨烯气凝胶复合集流体轴向热导率达120W/(m·K) 使5Ah电池在5C快充时温差控制在3℃以内 [14] - 集成多参数传感的BMS算法实现热失控提前300ms预警 通过UL9540A针刺测试认证 [15] 活动组织与亮点 - 活动将于2025年11月8日在广州南沙国际会展中心举行 由起点固态电池 SSBA全固态电池联盟 起点研究院SPIR联合主办 [16] - 将发布《2025-2030硫化物固态电池技术发展白皮书》 涵盖材料体系工艺路径产业化里程碑等关键指标 [16] - 成立首个专注于全固态电池的企业家和产业链生态联盟 [16] - 发布《中国硫化物固态电池技术攻关清单》 聚焦高纯硫化锂连续化生产 界面阻抗控制<10Ω·cm² 百兆瓦/吉瓦时级产线建设三大方向 [16] - 设立2025起点固态电池金鼎奖颁奖典礼 包含产业化先锋奖 材料技术创新奖 设备技术创新奖等9个奖项 [17] 产业链参与企业 - 覆盖固态电池电芯 电解质 材料 设备 PACK及储能应用等全产业链环节 [18] - 参会企业包括宁德时代 比亚迪 亿纬锂能等电池厂商 恩捷股份 容百科技 当升科技等材料企业 以及先导智能 赢合科技 杭可科技等设备供应商 [19] 宣传推广策略 - 通过起点锂电 起点固态电池联合主流科技媒体及社交媒体开展专题报道 短视频科普 KOL解读等形式 [21] - 针对头部车企 电池厂商 科研机构及投资机构建立分级数据库 通过EDM推送定制化邀请函 [21] - 在新能源行业大型展会设置AR技术演示展位 开展扫码预约抽奖活动 [22] - 论坛前1个月安排多场会议演讲嘉宾直播访谈 设置观众提问专家实时解答环节 [23] - 提前发布《全球硫化物电解质产业化白皮书》报告要点和核心观点 [23]