会议信息 - 2024年度股东大会于2025年6月18日在北京召开[3] - 公司已发行股份总数为28,698,864,088股，出席会议股东及代理人代表16,390,927,799股，占比57.113508%[6] 议案表决 - 2024年度财务决算报告议案同意票16,349,244,398，占比99.745692%[9] - 2024年度董事会工作报告议案同意票16,070,988,541，占比98.048071%[10] - 2024年度监事会工作报告议案同意票16,348,204,588，占比99.739348%[11] - 2024年度利润分配方案议案同意票16,364,718,696，占比99.840100%[13] - 2025年度担保安排议案同意票15,338,715,482，占比93.580520%[14] - 董事2024年度薪酬议案同意票16,361,918,537，占比99.823016%[15] - 提请股东大会授予董事会增发公司A股、H股股份一般授权议案同意票15,321,101,715，占比93.473060%[20] - 2025年度发行债券类融资工具议案同意票15,286,897,260，占比93.264380%[21] 股息分配 - 2024年度末期股息每股0.21元人民币，合计约60.27亿元人民币[24] - 每股H股应付2024年度末期股息为0.229658港元[24] - 2025年6月27日登记的H股股东将获派2024年度末期股息[24] - 预计2025年8月14日或之前派发给合格H股股东[24] - 港股通投资者股权登记日及股息派发日与H股股东一致[24] - A股股东股息派发事宜将另行发布公告[25] 人员变动 - 董事会同意增补易冉女士为提名委员会委员[27] 董事信息 - 公告日期公司执行董事为孙永才先生及王铵先生[28] - 独立非执行董事为史坚忠先生、翁亦然先生及魏明德先生[28] - 职工董事为易冉女士[28]

股东会基本情况 - 股东会于2025年6月18日在北京市海淀区板井路69号世纪金源大饭店召开 [1] - 出席会议股东情况：A股股东4,050人，H股股东1人 [1] - 股份持有情况：A股股东持股15,293,301,969股（占比53.288876%），H股股东持股1,097,625,830股（占比3.824632%） [1] - 会议由董事长孙永才主持，符合《公司法》及公司章程规定 [1] 议案表决情况 - 所有议案均获通过，包括普通决议案（第1-8项）和特别决议案（第9-10项） [4] - 普通决议案获得有效表决股份总数过半数通过，特别决议案获得有效表决权股份总数2/3以上通过 [4] - A股股东对各项议案支持率普遍高于99%，H股股东支持率在26.519153%至98.244393%之间波动 [2][3][4] - 利润分配方案、担保安排、董事薪酬、审计机构聘请等议案均获通过 [4] 股东投票细节 - A股股东最高反对票出现在担保安排议案，反对票数356,250,725票（占比2.329456%） [4] - H股股东最高反对票出现在某未明确议案，反对票数787,274,760票（占比71.725240%） [3] - 弃权票比例最高为H股股东的2.010977% [2] - 普通股合计表决中，同意票比例最低为93.580520%（对应议案未明确） [3]

董事会会议决议 - 公司第三届董事会第三十四次会议于2025年6月18日以现场与通讯结合方式在北京召开，应到董事6人，实到6人，符合法律法规及公司章程规定 [1] - 会议审议通过《关于增补中国中车股份有限公司第三届董事会提名委员会委员的议案》，新增易冉女士为提名委员会委员 [1] - 增补后提名委员会由5名委员组成，包括魏明德（主席）、孙永才、史坚忠、翁亦然、易冉 [1] 表决结果 - 议案获全票通过，同意票6票，反对票0票，弃权票0票 [2] 会议程序 - 会议通知于2025年6月13日以书面形式发出，列席人员包括监事、部分高管及相关人员 [1] - 会议由董事长孙永才主持，决议文件存档备查 [1][2]

会议信息 - 2025年6月18日14:00现场召开股东会，网络投票时间为6月18日9:15 - 15:00[6] - 出席股东会股东4,051名，代表股份16,390,927,799股，占比57.113508%[7] 议案表决 - 《2024年度财务决算报告议案》合计同意比例99.745692%[12] - 《2024年度董事会工作报告议案》合计同意比例98.048071%[12] - 2024年度监事会工作报告议案同意比例99.739348%[14] - 2024年度利润分配方案议案同意比例99.840100%[14] - 2025年度担保安排议案同意比例93.580520%[14] - 董事2024年度薪酬议案同意比例99.823016%[14] - 监事2024年度薪酬议案同意比例99.822178%[14] - 聘请2025年度审计机构议案同意比例98.442869%[14] - 提请授予董事会增发股份一般授权议案同意比例93.473060%[14] - 2025年度发行债券类融资工具议案同意比例93.264380%[15] 其他 - 本次股东会审议议案均获通过[15] - 股东会召集、召开等程序及表决结果合法有效[17]

会议信息 - 2025年6月18日公司在北京市海淀区召开2024年年度股东会[3] - 出席会议股东和代理人4051人，A股股东4050人，H股股东1人[3] - 出席会议股东所持表决权股份总数163.91亿股，占公司有表决权股份总数的57.11%[3] - 公司在任董事6人，出席5人；在任监事3人，出席3人；董事会秘书出席会议[4] 议案表决 - 2024年度财务决算报告议案，普通股同意票数163.49亿股，占比99.75%[5] - 2024年度董事会工作报告议案，普通股同意票数160.71亿股，占比98.05%[6] - 2024年度监事会工作报告议案，普通股同意票数163.48亿股，占比99.74%[6] - 2024年度利润分配方案议案，普通股同意票数163.65亿股，占比99.84%[6] - 2025年度担保安排议案，普通股同意票数153.39亿股，占比93.58%[7] - 聘请2025年度审计机构议案审议通过[7] - 普通股对一般授权议案同意票数15,321,101,715，比例93.473060%[8] - 普通股对发行债券议案同意票数15,286,897,260，比例93.264380%[8] - 5%以下A股股东对2024年度利润分配议案同意票数698,784,616，比例99.016739%[10] - 5%以下A股股东对2025年度担保安排议案同意票数460,056,162，比例65.189273%[10] - 5%以下A股股东对董事2024年度薪酬议案同意票数695,984,457，比例98.619961%[10] - 5%以下A股股东对2025年度审计机构议案同意票数567,260,487，比例80.379966%[10]

会议信息 - 公司第三届董事会第三十四次会议6月18日在北京召开，6月13日发通知[2] - 应到董事6人，实到6人[2] 审议结果 - 审议通过增补提名委员会委员议案，增补易冉女士[2] - 增补后提名委员会由5名委员组成，魏明德为主席[2] - 表决结果：同意6票，反对0票，弃权0票[2]

中国高铁技术发展历程 - 中国中车首席科学家冯江华主导了从"中华之星""和谐号"到"复兴号"的牵引技术迭代，实现中国高铁从"跟跑"到"领跑"的跨越 [1] - 1997年国家立项支持高速列车自主研制，"中华之星"项目创造当时中国铁路第一速321.5公里/小时，冯江华团队打造中国第一代交流牵引与控制系统平台 [1] - 2004年《中长期铁路网规划》实施后，公司基于"中华之星"技术积累攻克电机控制等难题，实现高铁自主动力技术从无到有 [2] 关键技术突破 - 2012年启动"复兴号"牵引系统研发，2017年实现时速350公里商业运营，树立全球高铁新标杆 [2] - 永磁牵引技术布局始于2003年，2011年首次应用于地铁，2015年完成时速350公里装车考核，获国家技术发明二等奖 [3] - 2023年永磁动力试验列车创造双向交会时速891公里世界纪录，2024年时速400公里CR450样车发布 [3][4] 未来技术布局 - 当前团队正攻关时速600公里高速磁浮技术，探索人工智能在轨道交通应用 [4] - 公司提出"更高速、更智能、更绿色"的CR450八大顶层要求，持续巩固世界领跑优势 [3][4] - 技术研发坚持前瞻性布局，如永磁牵引系统提前18年启动研究 [3][4] 行业地位与影响 - 中国成为全球少数掌握高铁永磁牵引系统技术的国家 [3] - 高铁网络覆盖国内外多地，技术输出体现国际话语权提升 [4] - 牵引系统作为高铁"心脏"和"大脑"，直接决定列车性能上限 [1][2]

融资情况 - 公司完成数千万元A轮融资 投资方为云时资本 远山资本担任独家财务顾问 [1] - 资金将主要用于研发投入、团队建设以及运营补充 [1] - 此前已完成商汤科技投资的天使轮融资 [1] 公司概况 - 成立于2016年 专注于AI智能打磨机器人及自动化打磨解决方案 [1] - 核心自研产品模块包括TS柔性恒力打磨装置、多单元自适应打磨工具、耗材自动更换模块、AI专用打磨工艺模块及光学检测系统 [1] - 产品应用于轨道交通、航空航天、风电、汽车等领域 [1] - 团队30余人 研发人员占比超70% 核心成员来自德国费斯托工具集团及国内外顶尖高校 [8] 行业需求与痛点 - 工业打磨自动化率不足10% 主要依赖人工操作 [3] - 人工打磨存在效率低、质量不稳定、招工难、成本高及健康危害等问题 [3] - 传统打磨机器人因编程复杂、缺乏精准力控等难以满足多样化需求 [3] - 轨道交通、汽车、风电等领域潜在市场规模超350亿元且持续增长 [3] 技术优势 - 全栈自研AI缺陷识别技术 检出率≥98% 误检率≤2% 精度达0.15mm [7] - TS柔性恒力打磨装置可实现智能力控打磨 多单元工具支持0~5°曲面自适应 [4] - 光学检测与路径规划技术实现异型曲面0~3°自适应 [7] - 复合打磨机器人带AMR移动底座 固定式工作站适用于独立工件 [3] 商业化进展 - 合作客户包括中国中车、中国航发、中航工业等头部企业 [7] - 在汽车、船舶、金属加工领域与多家知名厂商合作 [7] - 2024年目标实现亿元级订单 [7] - 案例显示AI机器人效率提升显著 4台机器可替代14名工人两天工作量 [7] 投资方观点 - 云时资本认为公司解决方案在精细化打磨领域具有稀缺性 已进入商业化爆发阶段 [9] - 标杆客户订单验证产品力 跨行业拓展支撑中长期发展 [9]

富时中国A50指数成分股午盘行情 银行股普跌 - 银行板块整体表现疲软，具体个股未列出但板块趋势明确 [1] 石油行业走强 - 中国石化股价上涨0.10元(+1.13%)至16.33元，市值达7214.09亿 [4] - 中远海控股价上涨0.06元(+1.02%)至5.95元，市值2529.47亿 [4] 保险行业 - 中国人保市值3759.04亿，成交额5.26亿，股价下跌0.19元(-0.53%)至35.87元 [4] - 中国太保市值3450.82亿，成交额15.94亿，股价下跌0.32元(-0.58%)至54.49元 [4] - 中国平安市值9922.76亿，成交额4.92亿，股价微涨0.02元(+0.24%)至8.50元 [4] 白酒行业 - 贵州茅台市值17957.47亿，成交额8.59亿，股价下跌29.49元(-2.02%)至1429.51元 [4] - 五粮液市值2097.24亿，成交额30.41亿，股价下跌2.94元(-2.40%)至119.56元 [4] - 山西汾酒市值4640.85亿，成交额53.76亿，股价下跌1.94元(-1.12%)至171.91元 [4] 半导体行业 - 北方华创市值2183.66亿，成交额13.82亿，股价上涨4.57元(+1.13%)至408.79元 [4] - 海光信息市值2511.50亿，成交额14.05亿，股价下跌3.18元(-0.53%)至601.62元 [4] - 寒武纪-U市值3161.56亿，成交额13.86亿，股价微跌0.07元(-0.05%)至136.02元 [4] 汽车与运输 - 比亚迪市值10390.57亿，成交额49.75亿，股价下跌11.34元(-3.21%)至341.90元 [4] - 长城汽车市值2808.33亿，成交额4.26亿，股价下跌0.46元(-2.08%)至5.74元 [4] - 京沪高铁市值1853.99亿，成交额2.68亿，股价微涨0.02元(+0.35%)至21.66元 [4] 能源与资源 - 中国神华市值7812.30亿，成交额22.00亿，股价下跌2.47元(-0.99%)至39.32元 [4] - 陕西煤业市值1926.40亿，成交额6.00亿，股价上涨0.30元(+0.77%)至19.87元 [4] - 宁德时代市值11277.00亿，成交额4.30亿，股价上涨0.15元(+0.76%)至247.34元 [4] 电力与公用事业 - 长江电力市值7487.27亿，成交额19.82亿，股价上涨0.41元(+1.36%)至30.60元 [5] - 中国核电市值3388.39亿，成交额8.33亿，股价上涨0.16元(+1.72%)至9.45元 [5] - 东方财富市值1943.68亿，成交额39.18亿，股价下跌0.21元(-0.97%)至21.44元 [5] 金融与消费 - 中信证券市值3902.25亿，成交额11.01亿，股价下跌0.11元(-0.42%)至26.33元 [5] - 海天味业市值2273.73亿，成交额5.98亿，股价下跌0.40元(-0.97%)至40.89元 [5] - 恒瑞医药市值3571.18亿，成交额13.73亿，股价上涨0.19元(+0.92%)至31.33元 [5] 科技与制造 - 工业富联市值4140.57亿，成交额15.35亿，股价下跌0.51元(-1.60%)至20.85元 [5] - 立讯精密市值2271.08亿，成交额19.65亿，股价下跌1.74元(-3.12%)至54.08元 [5] - 牧原股份市值2511.11亿，成交额8.12亿，股价微跌0.03元(-0.07%)至24.31元 [5] 医疗与物流 - 迈瑞医疗市值2427.95亿，成交额5.47亿，股价下跌0.15元(-0.31%)至239.73元 [5] - 顺丰控股市值1709.59亿，成交额13.78亿，股价上涨3.13元(+1.32%)至48.63元 [5] - 万华化学市值2906.59亿，成交额8.17亿，股价微跌0.05元(-0.09%)至54.45元 [5] 基建与通信 - 紫金矿市值5084.29亿，成交额22.86亿，股价下跌0.05元(-0.26%)至5.70元 [5] - 中国建筑市值2355.26亿，成交额5.28亿，股价下跌0.01元(-0.18%)至5.26元 [5] - 中国联通市值1644.51亿，成交额6.67亿，股价下跌0.01元(-0.19%)至19.13元 [5] 设备与电网 - 国电南瑞市值2060.58亿，成交额2.33亿，股价上涨0.04元(+0.56%)至7.18元 [6] - 中国中车市值1801.60亿，成交额2.91亿，股价上涨0.04元(+0.18%)至22.43元 [6]

交通银行数字化战略 - 以数字化新交行建设作为战略突破口，推动高质量发展[1] - 创新"1+N"科技型企业评价模型，打造"科创易贷"产品线，提升"股贷债租托"综合服务能力[1] - 推出"交银惠贷"品牌及"惠民就医""地铁闪付过闸"等便民产品，将2100余项政务事项嵌入网点自助终端[1] - 算力大幅增长，关键业务自主可控增强，完善数据服务体系及人工智能"1+1+N"体系[2] 中国中车智能化布局 - 构建轨道交通装备和清洁能源装备"双赛道双集群"产业格局[3] - 打造智能高铁、电动大巴、风机及储能设备，动车组空气动力学仿真大模型将仿真时间从天级缩短至10秒级[3] - 推动"研产供销服管"数智转型，目标实现仿真误差小于5%[3] - 培育"四化融合"数智产业，打造"智能装备+智能工厂+智能服务"系统解决方案[4] 国家电网数智融合 - 建成一体化数字基础设施和"云—管—边—端"电力大数据体系，获DCMM5级认证[5][6] - 发布千亿级多模态光明电力大模型，强化电力数据作为经济"晴雨表"功能[6] - 提升电源、储能、负荷与电网协同互动能力，服务新型电力系统建设[6] 山东港口智慧化实践 - 科技研发投入连续4年增长超25%，建成14个省部级科研平台[7] - 实现全货种自动化作业，构建"一朵云、一张网、一套安全体系"基础设施[8] - 与全球100余家科技企业合作，形成"1+N"开放共享共建模式[8] 广东省交通集团智能交通 - 深汕西项目研发"桩梁一体机"，深中通道首创沉管钢壳智能制造生产线[9] - 2023年构建省域最大高精数字底图，2024年通过AI稽核追缴通行费超3500万元[10] - 推进重大灾害监测预警机制，提升路网智慧管控能力[9][10] 山东重工数字化转型 - 纯电动无人驾驶重卡批量落地，智慧农场方案打通农业数据全链条[11] - 潍柴动力建成数字化无人工厂，发动机订单交付周期缩短30%，每15秒下线一台[11] - 为下游提供实时监测、故障预警服务，故障诊断效率持续提升[12] 南方电网智能调度 - 研发"大瓦特—天璇—阿度"智能体，监控600余厂站、90多断面，雷暴事件中1小时处理11条线路故障[13] - 采用强化学习算法，实现智能告警与多目标断面调控，模型更新机制支持人机协同[14] 百度智能云产业应用 - 提供昆仑芯P800芯片及百舸GPU算力平台，发布金融大模型"千帆慧金"[16] - 电力领域智能体生成供电方案，交通领域将应急处置时间从1小时缩短至30分钟[17] - 医疗智能体生成电子病情卡，环境监测智能体秒级生成质量分析报告[17] 黄浦中央科创区建设 - 与百度共建大模型集聚区，基于昆仑芯P800构建国产算力池[18][19] - 在金融科技、健康医疗等领域打造示范应用，建设互动体验中心与人才培育体系[20][21]