报告投资评级 - **买入（维持）**[1] 报告核心观点 - 公司2025年业绩符合预期，尽管部分业务在第四季度面临短期压力，但看好其智能终端生态将受益于人工智能（AI）进展，长期成长空间广阔 [1][8] - 公司手机业务的高端化逻辑持续验证，IoT业务护城河在“人车家”全生态战略下拓宽，汽车业务订单储备充裕且目标明确，AI能力不断完善将深度赋能硬件 [8] - 分析师维持对公司2026-2027年的盈利预测基本不变，并新增2028年预测，认为公司在AI赋能下具备长期投资价值 [8] 2025年业绩表现与业务分析 - **整体业绩**：2025年公司实现营业总收入**4572.87亿元**，同比增长**24.97%**；归母净利润**416.43亿元**，同比增长**76.02%**；经调整净利润（Non-GAAP）**391.66亿元**，同比增长**43.81%** [1][8] - **智能手机业务**： - 全年营收**1864.4亿元**，同比微降**3%**；全年平均销售单价（ASP）微降至**1128.7元**，同比降**1%** [8] - 第四季度营收**443.4亿元**，同比下降**14%**；出货量**3770万部**，同比下降**12%**；单季毛利率降至**8.3%**，同比下降**3.7个百分点**，环比下降**2.8个百分点**，主要受核心零部件价格上涨扰动 [8] - 高端化取得突破：第四季度，公司在国内**4000-6000元**价格段市占率达**17.3%**，同比提升**0.5个百分点**；在**6000-10000元**价格段市占率达**4.5%**，同比大幅提升**2.3个百分点** [8] - **IoT与生活消费产品业务**： - 全年营收**1232.0亿元**，同比增长**18%**；毛利率达**23.1%**，同比提升**2.8个百分点** [8] - 第四季度营收**246.0亿元**，同比下降**20%**；毛利率**20.1%**，同比微降**0.4个百分点**，环比下降**3.8个百分点**，主要受国家补贴退坡及空调等智能大家电销售进入淡季影响 [8] - **汽车及创新业务**： - 全年营收**1060.7亿元**，同比大幅增长**224%**；新车交付**41.1万辆**，同比增长**200%** [8] - 第四季度营收**372.2亿元**，同比增长**123%**，环比增长**33%**；交付**14.5万辆**，环比增长**33%**；单季经营收益达**11.0亿元**；分部毛利率为**22.7%**，同比提升**2.3个百分点**，环比下降**2.8个百分点**，环比下滑主要因高毛利的SU7 Ultra交付占比下降及现车/展车销售扰动 [8] - 新一代SU7开售3天锁单即破**3万台**，订单储备充沛，公司正全力冲刺2026年**55万辆**的交付目标 [8] 人工智能（AI）进展与研发投入 - 公司预估自**2026年起未来五年累计研发投入将超2000亿元** [8] - 第四季度，公司开源了总参数**3090亿（309B）** 的MiMo-V2-Flash模型，随后发布了万亿参数基座模型MiMo-V2-Pro（截至3月23日在OpenRouter平台调用量第一） [8] - 移动端Agent Xiaomi miclaw的封测及端侧智能体的落地，标志着公司AI能力不断完善，有望深度赋能硬件，发挥场景优势 [8] 财务预测与估值 - **盈利预测**：报告基本维持公司2026-2027年归母净利润预期分别为**339.34亿元**和**376.94亿元**，并预测2028年归母净利润为**451.92亿元** [1][8] - **营收预测**：预测2026-2028年营业总收入分别为**5092.80亿元**、**5602.09亿元**、**6050.24亿元**，同比增长率分别为**11.37%**、**10.00%**、**8.00%** [1] - **估值水平**：以2026年3月26日收盘价计算，对应2026-2028年市盈率（P/E）分别为**21.82倍**、**19.64倍**、**16.38倍**；市净率（P/B）分别为**2.52倍**、**2.28倍**、**2.00倍** [1][10] 其他关键财务数据 - **市场数据**：报告日收盘价**32.44港元**，港股流通市值约**6150.75亿港元**，市净率**2.80倍** [5] - **基础数据**：每股净资产**10.22元**，资产负债率**47.58%**，总股本约**259.33亿股** [6] - **财务比率预测**：预计2026-2028年毛利率分别为**20.96%**、**21.63%**、**22.28%**；净资产收益率（ROE）分别为**11.55%**、**11.61%**、**12.22%** [10]

报告投资评级 - **买入（维持）** [1] 报告核心观点 - 公司2025年业绩符合预期，报告认为其智能终端生态将受益于AI进展，看好其长期成长空间 [1][8] - 报告认为公司手机×AIoT业务将持续受益于高端化及全球化布局，汽车业务将凭借领先的产品力和供应链管理能力提高市场地位 [8] - 基于AI赋能下的广阔成长前景，报告维持“买入”评级 [8] 2025年业绩表现与业务分项总结 - **整体业绩**：2025年公司实现营业总收入4572.87亿元，同比增长24.97%；实现归母净利润416.43亿元，同比增长76.02%；实现Non-GAAP净利润391.66亿元，同比增长43.81% [1][8] - **智能手机业务**：全年实现营收1864.4亿元，同比微降3%；全年整体ASP（平均售价）微降至1128.7元，同比下降1% [8] - **第四季度表现**：Q4单季手机营收443.4亿元，同比下降14%；出货量3770万部，同比下降12%；手机毛利率降至8.3%，同比下降3.7个百分点，环比下降2.8个百分点，主要受核心零部件价格上涨扰动 [8] - **高端化进展**：Q4公司在中国市场4000-6000元价格段市占率同比提升0.5个百分点至17.3%；6000-10000元价格段市占率同比提升2.3个百分点至4.5%，高端市场突破显著 [8] - **IoT与生活消费产品业务**：全年实现营收1232.0亿元，同比增长18%；毛利率达23.1%，同比提升2.8个百分点 [8] - **第四季度表现**：Q4营收降至246.0亿元，同比下降20%；毛利率降至20.1%，同比微降0.4个百分点，环比下降3.8个百分点，主要受国家补贴退坡及空调等智能大家电销售淡季影响 [8] - **汽车及创新业务**：全年实现营收1060.7亿元，同比大幅增长224%；全年新车交付41.1万辆，同比增长200% [8] - **第四季度表现**：Q4营收达372.2亿元，同比增长123%；交付14.5万辆，环比增长33%；单季实现经营收益11.0亿元；分部毛利率为22.7%，同比提升2.3个百分点，环比下降2.8个百分点，环比下滑主要因高毛利的SU7 Ultra车型交付占比下降及现车/展车销售扰动 [8] - **未来展望**：新一代SU7开售3天锁单量突破3万台，订单储备充沛，报告看好公司超额完成2026年55万辆的交付目标 [8] AI研发进展与未来投入 - **研发投入计划**：公司预估自2026年起未来五年累计研发投入将超过2000亿元 [8] - **模型进展**：Q4公司开源了总参数3090亿的MiMo-V2-Flash模型，并发布了万亿参数基座模型MiMo-V2-Pro（截至3月23日在OpenRouter平台调用量排名第一） [8] - **端侧应用**：移动端Agent Xiaomi miclaw已进入封测，端侧智能体开始落地，标志着公司AI能力不断完善，有望深度赋能硬件并发挥场景优势 [8] 财务预测与估值 - **收入预测**：报告预测公司2026E、2027E、2028E营业总收入分别为5092.80亿元、5602.09亿元、6050.24亿元，同比增长率分别为11.37%、10.00%、8.00% [1] - **盈利预测**：报告预测公司2026E、2027E、2028E归母净利润分别为339.34亿元、376.94亿元、451.92亿元，同比增长率分别为-18.51%、11.08%、19.89% [1] - 报告基本维持2026-2027年归母净利润预期（前值为347/374亿元），并新增2028年预测 [8] - **估值水平**：以2026年3月26日收盘价计算，对应2026E-2028E的市盈率（P/E）分别为22倍、20倍、16倍 [8] - **其他财务指标预测**： - **毛利率**：预测2026E-2028E分别为20.96%、21.63%、22.28% [10] - **净资产收益率（ROE）**：预测2026E-2028E分别为11.55%、11.61%、12.22% [10] - **每股收益（EPS）**：预测2026E-2028E分别为1.31元、1.45元、1.74元 [1][9] - **每股净资产（BPS）**：预测2026E-2028E分别为11.33元、12.52元、14.26元 [9][10]

2026年2月中国动力电池市场格局 - 2026年2月，宁德时代以14366MWh的装机量位居第一，市场份额高达52.7% [2][3] - 弗迪电池（比亚迪）以4628MWh的装机量排名第二，市场份额为17.0% [1][2] - 中创新航以1851MWh的装机量排名第三，市场份额为6.8% [2][4] - 国轩高科以1157MWh的装机量排名第四，市场份额为4.2% [2][4] 主要电池厂商客户结构分析 - **宁德时代**：客户结构多元，前五大客户及贡献份额分别为理想汽车(12.6%)、特斯拉中国(12.2%)、吉利汽车(10.7%)、蔚来汽车(10.2%)、小米汽车(7.9%) [2][3] - **弗迪电池（比亚迪）**：以内供为主，2026年2月内部配套比亚迪品牌占比49.2%；外部客户中，小米汽车以17.9%的采购占比成为其最大外部客户，远超方程豹汽车(10.0%)、小鹏汽车(6.6%)等 [1][2] - **LG新能源**：客户高度集中，其装机量100.0%供应给特斯拉中国 [2][4] - **其他厂商**：亿纬锂能最大客户为小鹏汽车，贡献24.9%份额；蜂巢能源最大客户为长城汽车，贡献46.0%份额；瑞浦兰钧最大客户为上汽通用五菱，贡献27.2%份额 [2] 市场动态与竞争趋势 - 头部电池企业客户结构差异明显，宁德时代依托广泛合作实现均衡布局，比亚迪以内供为主、外供加速拓展，LG新能源则高度绑定单一客户 [4] - 随着小米汽车等新势力品牌销量攀升，比亚迪电池外供比例有望进一步提升 [4] - 宁德时代凭借全场景覆盖能力，继续巩固其龙头地位 [4] - 二线电池厂商（如中创新航、国轩高科等）之间竞争激烈 [4]

人工智能与科技监管 - 中国外交部对“禁止AI公司Manus两名高管离境”的报道未予证实，建议向主管部门询问 [4] - 中国监管部门正评估Manus出售给Meta的交易，关注其是否违反技术出口与对外投资法规 [4][5] - 分析认为，中国政府对Meta收购Manus的审查意在警示国内AI研究人员勿效仿“国内研发、海外注册、被美企收购”的模式 [4] 消费电子与品牌动态 - 罗技官方旗舰店发布含有侮辱消费者内容的广告视频，引发强烈舆论反弹，品牌方回应称系授权商员工擅自发布并已下架处理 [7] - 罗技2025财年上半年中国市场营收同比增长11%，增速远超全球均值 [8] - 小米已正式终止所有设备的MIUI系统更新，全面转向澎湃OS，标志着运行15年的MIUI时代终结 [16] 汽车行业竞争与战略 - 斯柯达品牌将退出中国市场，销售将持续至2026年年中，此后将继续提供售后支持，其全球战略将聚焦印度、东盟等高增长市场 [9][10] - 零跑汽车创始人朱江明表示，中国目前有17家车企，但市场容不下这么多，行业淘汰赛加剧 [12] - 零跑汽车2025年营收达647.3亿元，同比增长101.3%，实现净利润5.4亿元，首次达成年度盈利 [13] - 岚图汽车CEO卢放认为，智驾安全的核心是“看准”而非“看见”，主张激光雷达与摄像头协同，并认为四激光雷达方案是当前对用户安全最负责任的选择 [17][18] 半导体与硬件制造 - 中芯国际2025年全年营收673.23亿元，同比增长16.5%，净利润50.41亿元，同比增长36.3%，稳居全球纯晶圆代工第二位 [11] - 中芯国际2025年毛利率为21.6%，同比提升3个百分点，全年研发投入55.19亿元，占营收比例为8.2% [11] - 手机行业面临内存成本上涨压力，一加中国区总裁李杰称此轮内存成本涨幅超过400%，预计后续产品价格将持续走高 [23] 企业财报与业务表现 - 美团2025年全年收入3649亿元，同比增长8%，但净亏损234亿元，其中核心本地商业板块经营亏损69亿元 [22] - 小马智行2025年总营收6.29亿元，同比增长20%，其中Robotaxi业务收入1.16亿元，同比暴增129% [36] - 截至2025年底，小马智行现金及等价物等总额达105.93亿元，Robotaxi车队规模超1400辆 [36] 人工智能前沿与创业 - OpenAI注资初创公司Isara，该公司致力于开发能让大量AI代理协作完成复杂任务的软件平台 [44][45] - 清华大学博士生刘松铭创立具身智能公司“将闲科技”，已获真格基金天使轮投资，公司估值在成立一个月内“三轮估值翻5倍以上” [24][25] - 马斯克旗下xAI的11名联合创始成员中已有10人离职，马斯克亲自接管公司架构重组与IPO工作，并跨部门调动特斯拉和SpaceX员工支援 [38][39][40] 资本市场与IPO动态 - AI公司月之暗面（Kimi）被传考虑赴港上市，其估值在近三个月内从43亿美元飙升至约1200亿元人民币（约180亿美元），暴涨约4倍 [52] - A股科创板公司迈威生物第三次向港交所递交上市申请，该公司截至3月26日A股市值约为136亿元 [53] - 科创板“千元股”源杰科技递表港交所，其2025年收入达6.01亿元，同比增长138.5%，A股股价一年内累计最大涨幅近12倍 [54] 国际市场与产业趋势 - 东南亚多国爆发严重油荒，推动中国品牌新能源汽车销量激增，电动摩托车在部分门店一两周内被抢购一空，价格涨幅达20%-30% [40][41][42] - 供应链消息称苹果正在评估2亿像素传感器方案，而OPPO Find X9 Ultra将率先采用，国产手机厂商在顶级影像硬件节奏上领先苹果约一年 [45][46] - 特斯拉官方辟谣Model 3标准版将登陆中国市场的传闻，称目前尚无引入计划及建设相关生产线 [33]

AI与科技行业动态 - 月之暗面正初步考虑在香港进行IPO，已与中金公司、高盛集团就上市合作事宜展开磋商，潜在IPO时间未定，公司也可能不推进IPO [3] - 月之暗面在完成超7亿美元融资后，正商议新一轮规模至多10亿美元的融资，此轮增资后公司估值将达到约180亿美元 [3] - 原阿里千问技术负责人林俊旸发文提出，AI行业正从训练模型的时代走向训练智能体的时代，智能体式思考将成为主流 [5][6] - 阿里AI助手千问被接入红旗汽车智能座舱，用户可一句话完成多目标任务，后续将接入更多阿里生态服务 [22][23] - 苹果公司计划向外部人工智能助手开放Siri，允许通过App Store安装的AI聊天机器人应用与Siri整合，以强化iPhone作为AI平台的地位 [25][26] - OpenAI正在投资人工智能初创公司Isara，该公司旨在开发让AI“智能体”能够相互协作交流的软件 [27] - 谷歌旗下DeepMind更新了专注于音乐领域的人工智能模型Lyria 3 Pro，支持用户创作更长更具结构意识的长音频 [29] - 谷歌推出压缩算法TurboQuant，宣称可在基本保持模型准确率的情况下，将AI系统的键值缓存压缩至3bit精度，实现约6倍的内存节省和最高约8倍的性能提升 [31] 企业融资与估值 - 英伟达支持的初创公司Reflection正洽谈融资25亿美元，此次融资将使公司估值达到250亿美元 [27] - 人工智能无人机公司Shield AI完成G轮融资，募资15亿美元，投后估值达127亿美元，同时还将获得5亿美元的固定收益优先股融资 [27] - 傲意科技完成C1轮1.5亿元融资，该公司布局脑机接口与具身智能，其具身智能灵巧手出货量实现5倍增长，已覆盖下游近百家人形机器人客户 [28] - AI健康硬件公司OdyssLife已于近期连续完成多轮融资，总金额近2亿元人民币 [28] 公司战略与业务发展 - 拼多多集团宣布组建“新拼姆”开启品牌自营，一期已现金注资150亿元，未来三年计划总计投入1000亿元，整合“拼多多+Temu”的供应链资源，重点面向全球市场 [5] - 美团2025年全年实现收入3649亿元，同比增长8%，但受即时零售行业竞争影响，全年净亏损234亿元，其中核心本地商业板块经营亏损69亿元 [19] - 美团CEO王兴表示，AI“超级入口”关键在于精准理解用户需求并高效执行任务，其复杂程度远超“聊天机器人” [22] - Meta公司宣布推出Meta中小企业计划，旨在扶持创业企业、推动人工智能技术应用落地 [16] - 大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款中大型SUV“与众08”正式开启预售，价格区间为23.99万元-29.99万元 [29] - 中兴通讯董事长表示，公司今年有可能会推出一款“龙虾”手机 [32] 市场与消费电子 - 2026年1-2月中国大陆笔记本电脑线上公开零售市场（不含内容电商）销量仅94.7万台，同比暴跌40.5%；销售额59.9亿元，降幅同样超过40% [32] - 2025年国内消费级AI/AR市场全年销量达69.6万台，同比激增109%，其中雷鸟以32%市场份额居首，销量同比暴涨125%，预计2026年市场销量同比增长65%或更高 [32][34] 人事变动与公司治理 - 东方甄选关联公司北京新东方迅程网络科技有限公司发生工商变更，孙东旭卸任法定代表人、董事、经理，由俞敏洪接任 [16] - 乐华娱乐建议有条件向王一博授出1250万个受限制股份单位，占已发行股份约1.51%，按当前股价计算价值约为2500万港元 [22] 汽车行业 - 小米汽车与起诉其外观专利无效的山东燕鲁新能源车业有限公司（“老头乐”企业）已于3月25日达成和解 [7] - 斯柯达汽车在中国的销售将持续到2026年年中，此后仍将为车主提供全面的保修和售后服务支持，品牌将重点聚焦印度、东盟等高增长市场 [7] - 特斯拉官方辟谣，表示目前尚无引入Model 3标准版的计划，也未建设相关生产线 [15] - 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增一则破产审查案件，申请人为广州农村商业银行股份有限公司华夏支行 [18] - 新加坡迎来首辆“中国造”自动驾驶公交巴士MOGOBUS，首批六辆计划于2026年下半年投入常态化运营，服务于两条公交线路 [26] 其他行业事件 - 迪士尼已取消向OpenAI投资10亿美元的计划，该计划原本包含一项允许使用超过200个迪士尼角色的许可协议 [22] - Meta和谷歌在一起社交媒体成瘾诉讼案中被美国洛杉矶陪审团裁定负有责任，并被判令赔偿300万美元 [26] - 罗技官方旗舰店账号发布涉嫌侮辱消费者的产品推广视频，引发舆论声讨，品牌方已下架内容并致歉 [9][10][13] - 小米正式停止了MIUI的更新，最后两款接收更新的海外设备Redmi A2和Redmi A2+已于2026年3月24日停止支持 [7] - 苹果公司回应手机半夜自动打电话问题，称是iOS 26的软件问题导致，已在iOS 26.3中解决 [19] - 马斯克旗下xAI联合创始人马努埃尔·克罗伊斯即将离职，至此xAI最初的11名联合创始人中仅剩一人留任 [15] - 刘强东旗下公司深圳市探海游艇产业发展有限公司与大连市政府签署战略合作协议，总投资150亿元的探海游艇制造基地与游艇运营项目正式落户大连 [16]

涉及的行业与公司 * 公司：小米集团（Xiaomi Corp.，股票代码 1810.HK）[1] * 行业：消费电子、互联网服务、智能电动汽车、人工智能与物联网（AIoT）[1][16][95] 核心观点与论据 1. 业绩回顾与整体财务预测 * 公司2025年第四季度业绩基本符合预期，营收同比增长+7%，调整后净利润同比下降-24% [1] * 高盛维持对小米的“买入”评级，12个月目标价41港元，隐含25.5%的上涨空间，看涨/看跌情景下目标价分别为46港元/27港元 [1] * 预计2026年集团调整后净利润为302亿元人民币，其中“支柱利润”（互联网服务、AIoT及其他收入）为336亿元人民币，将缓冲智能手机和电动汽车业务的利润波动 [1] * 预计智能手机业务在2026年将出现40亿元人民币以上的净亏损（出货量约1.45亿台，毛利率约8%），而电动汽车及其他新业务将实现约10亿元人民币的净利润（出货量60万台，毛利率约21%） [1] * 预计2026-2028年总营收分别为4903亿、5893亿、6807亿元人民币 [1][5][10] * 预计2026年每股收益（EPS）为1.11元人民币，市盈率（P/E）为25.9倍 [5][10] 2. AI战略与投资 * 管理层认为AI能力是赋能生态系统（如MiClaw作为未来AIOS的原型）和实现具身智能（自动驾驶和仿生机器人）的关键，目前不优先考虑第三方变现 [1] * 公司宣布未来3年将在AI领域投入600亿元人民币（含现有研发开支、资本支出及过往资本支出摊销），其中2026年计划投入160亿元人民币 [1][15] * AI投资中运营支出（OPEX）与资本支出（CAPEX）的构成预计将从2026年的约70%为研发费用，在未来两年内逐步转变为40%或更低 [15] * 自研大语言模型（LLM）发布后，在OpenRouter平台的周度令牌使用量市场份额从3月15-21日的7.7%迅速上升至3月22日当周的19.0%，位列第一 [81][82] 3. 智能手机业务 * 2025年第四季度，智能手机毛利率同比下降3.8个百分点，环比下降2.8个百分点至8.3% [16] * 公司计提了21亿元人民币的库存拨备（占智能手机收入的4.8%），为2023年以来最高水平，这可能为2026年毛利率提供缓冲 [16] * 原材料库存同比增长67%/环比增长26%，反映了为应对物料清单（BOM）成本上涨而进行的主动内存采购 [16] * 预计2026/2027年智能手机收入同比变化为-8%/+7%，出货量同比变化为-12%/+2%，毛利率分别为8.0%/9.0% [16] * 2025年第四季度，全球智能手机出货量同比增长4%，但小米的市场份额同比下降2.0个百分点至11%，在所有主要市场（中国大陆、欧洲、拉美、东南亚、中东和非洲）的份额均出现同比下降 [31][33][34] 4. 智能电动汽车（EV）业务 * SU7新改款车型在3天内获得3万张确认订单，订单节奏优于第一代SU7车型 [16] * 确认订单中，女性用户比例高于第一代SU7，iPhone用户占比60%，对附加功能/汽车物联网产品需求旺盛，60%的买家选择了付费颜色 [16] * 预计2026年小米电动汽车销量将达到60万台（公司指引为55万台），毛利率（扣除税补后）为21.8% [1][16] * 预计2026年电动汽车业务的调整后净利润率（NPM）为0.6%（2025年为2.4%），主要由于在AI大模型、机器人和芯片组方面投资增加 [16] * 2026年2月，小米电动汽车实现月交付2万台，其中YU7车型占主导 [68] 5. 物联网（AIoT）与生活消费品业务 * 管理层认为，在中国市场，高端化仍是关键战略，平均售价（ASP）提升和在某些细分市场（如空调市场份额10%，冰箱/洗衣机份额4-5%）获取份额的空间很大 [16] * 海外市场增长潜力巨大，海外物联网总市场规模（TAM）是中国市场的3倍，新零售扩张将更有纪律性（预计2026年底达1000家店，2025年为450家） [16] * 预计2026年物联网收入将同比小幅下降2%，季度收入同比增长拐点预计出现在2026年第三季度，全年毛利率保持稳定 [16] * 预计2026年中国物联网收入同比下降14%，海外物联网收入同比增长27%（2025年为+19%） [16] * 2025年第四季度，小米平板电脑全球出货量同比增长10%至280万台，全球市场份额排名第五 [49] 6. 互联网服务 * 预计2026年第一季度互联网服务收入同比增长4%，主要由海外收入同比增长11%驱动，中国区收入同比持平 [59][60] * 2025年第四季度，月活跃用户（MAU）同比增长7%至7.54亿，其中中国/海外分别同比增长10%/6% [62][63] * 全球互联网每用户平均收入（ARPU）从2025年第二季度到第四季度略有上升，海外ARPU的上升抵消了中国ARPU的下降 [65][66] 7. 运营费用（OPEX）与成本控制 * 预计2026年非国际财务报告准则（non-IFRS）运营费用同比增长11%至750亿元人民币，核心运营费用同比下降3%至430亿元人民币（占核心收入的12.8%） [16] * 预计2026年销售及市场推广（S&M）费用同比增长2%，行政费用同比增长8%，研发费用同比增长21% [16] * 在2022-2023年的行业下行周期中，公司通过精简组织和提高运营效率，实现了核心运营费用的同比持平（2022年）和同比下降9%（2023年） [16] 8. 存储器成本上涨的影响 * 管理层预计存储器价格的长期上涨周期将持续至2027年 [16] * 公司旨在平衡销量与毛利率，并认为其作为全球顶级买家的强大供应商关系是相对优势，能确保稳定供应和相对成本优势 [16] * 截至2026年3月24日，LPDDR4X 6GB/8GB/12GB价格较2025年底上涨78%-100%，较2025年第一季度上涨580%-674% [38][39] * NAND UFS 2.2 128GB/256GB/512GB价格较2025年底上涨38%-50%，较2025年第一季度上涨221%-340% [40][41] 其他重要内容 * 投资论点：高盛认为，作为全球第三大智能手机品牌和领先的消费AIoT/新能源汽车平台，小米仍处于多年生态系统扩张的早期阶段，其“人车家全生态”战略、稳健的资产负债表、生态系统整合能力以及规模和深入电动汽车供应链带来的成本优势，将增强其在电动汽车领域的竞争力 [95] * 目标价设定与风险：12个月目标价41港元基于分类加总估值法（SOTP），关键下行风险包括：全球智能手机行业竞争加剧、智能手机/电动汽车业务毛利率压力高于预期、高端化及电动汽车业务执行不及预期、地缘政治与监管风险、宏观经济疲软导致需求减弱、汇率波动等 [96] * 市场表现：截至2026年3月24日，小米股价过去3个月、6个月、12个月绝对回报分别为-16.7%、-42.6%、-42.7%，相对恒生指数的回报分别为-14.2%、-39.2%、-45.3% [11] * 并购可能性：在“中国互联网垂直领域”覆盖范围内，小米的并购可能性排名为3（低，概率0%-15%） [5][102][103]

事件概述 - 山东燕鲁新能源车业有限公司对小米汽车的三项外观设计专利提起了无效宣告请求 [1] - 三项专利涉及小米SU7、YU7车型的核心外观特征，包括后保险杠、前保险杠和前大灯 [2] - 该专利无效宣告案件原定于3月26日上午进行现场口审 [2] 案件进展与结果 - 截至26日下午，国家知识产权局系统显示，三项专利的案件状态均为“专利权维持”，即专利处于有效状态 [3] - 国家知识产权局工作人员确认，相关专利有缴纳无效宣告请求费的记录，但尚未下发无效宣告审查决定 [3] - 有媒体报道称，双方已于3月25日达成和解，但具体内容未公开 [4] - 小米汽车方面对和解事宜暂未作出公开回应 [4] 各方回应 - 国家知识产权局工作人员表示，无法查询是否进行了现场口审，建议关注后续发文信息 [3][4] - 燕鲁新能源电话无人接听，小米汽车客服表示不掌握相关信息，建议留意官方通告 [4]

投资评级与核心观点 - 报告维持对小米集团的“买入”评级 [1][8] - 基于SOTP估值，目标估值9,867亿元人民币，较当前市值（7,429亿元人民币）有33%的上升空间 [8][15] - 报告核心观点：等待基本面拐点，AI战略图景显化 [6] 财务业绩与预测 - **2025年业绩**：全年营收4,573亿元人民币，同比增长25%；经调整净利润392亿元人民币，同比增长44% [8] - **2025年第四季度业绩**：营收1,169亿元人民币，同比增长7%；经调整净利润63.5亿元人民币，同比下滑24% [8] - **盈利预测调整**：下调2026-2027年经调整归母净利润预测至334亿/414亿元人民币（此前为445亿/584亿元），新增2028年预测为514亿元人民币 [8] - **营收预测**：预计2026-2028年营业收入分别为5,048亿、5,930亿、6,980亿元人民币，同比增长率分别为10%、17%、18% [7] - **毛利率与费用**：预计2026年整体毛利率为22.2%，研发费用率为8.0% [11] 智能手机业务 - **2025年表现**：出货量1.65亿部，同比下滑2%；平均销售单价（ASP）为1,129元人民币，同比下滑1% [8] - **成本压力**：存储涨价幅度和持续性超此前预期，但公司凭借“人车家全生态”和供应链优势应对 [8] - **2026年预测**：下调出货量预测至1.5亿部（同比下滑9%），维持ASP同比提升5%至1,185元人民币的假设，预计收入同比下滑5%，毛利率下调至8.0% [8] IoT与生活消费产品业务 - **2025年表现**：收入1,232亿元人民币，同比增长18%；智能大家电收入同比增长23%，空调/冰箱/洗衣机出货量分别超850万台、280万台、230万台，均创历史新高 [8] - **增长引擎**：大家电出海成为新加速引擎，科技家电已进入西班牙、法国、德国和意大利等欧洲市场 [8] - **2026年预测**：因国家补贴退坡与竞争压力，下调IoT业务收入增速预测至10% [8] 互联网服务业务 - **2025年表现**：收入374亿元人民币，同比增长10%；毛利率为76.5% [8] - **季度表现**：2025年第四季度收入99亿元人民币，同比增长6%；毛利率76.5%，同比提升0.3个百分点 [8] 智能电动汽车等创新业务 - **2025年交付**：全年交付41.1万辆，毛利率为24.3% [8] - **2026年目标**：销量目标为55万辆 [8] - **车型矩阵**：除焕新SU7外，后续将有SU7 L、YU7 GT、“昆仑”YU9三款车型上市 [8] - **近期动态**：新一代SU7焕新上市，售价区间21.99-30.39万元人民币，名义涨价约4000元但配置显著升级，上市34分钟锁单1.5万台 [9] - **盈利压力**：首销权益最高达6.9万元人民币，预计第一季度单车毛利将面临压力 [10] - **财务预测**：预计2026年创新业务收入1,502亿元人民币，同比增长42% [11] AI战略与研发投入 - **AI投入规划**：管理层指引2026-2028年AI总投入600亿元人民币，其中2026年投入160亿元（70%为研发费用） [8] - **技术进展**：大模型MiMo-V2-Pro在全球排名第8（按品牌排名第5）；手机端Agent框架MiClaw已开启封测；开源机器人VLA大模型Xiaomi-Robotics-0取得多项SOTA成果并已在内部汽车工厂应用 [8] 估值与同业比较 - **分部估值**：采用SOTP估值法，手机x AIoT业务给予31倍2026年预测PE，智能电动汽车业务给予1.0倍2026年预测PS [15] - **同业比较**：智能手机与AIoT业务估值参考苹果（31倍PE）、影石创新（45倍PE）等；智能电动汽车业务估值参考理想汽车（1.0倍PS）、小鹏汽车（1.1倍PS）等 [14]

投资评级 - 维持“买入”评级 [1][8] 核心观点 - 报告认为公司处于等待基本面拐点阶段，AI战略图景正在显化 [6] - 尽管面临供应链成本压力导致短期利润承压，但公司凭借“人车家全生态”组合、汽车业务放量及AI战略投入，长期前景依然看好 [8] - 基于SOTP估值法，给予目标估值9，867亿元人民币，较当前市值有33%的上升空间 [8][15] 财务业绩与预测 - **2025年业绩**：全年营收4，573亿元人民币，同比增长25%；经调整净利润392亿元人民币，同比增长44% [7][8] - **2025年第四季度业绩**：营收1，169亿元人民币，同比增长7%；经调整净利润63.5亿元人民币，同比下降24% [8] - **盈利预测调整**：下调2026-2027年经调整归母净利润预测至334亿/414亿元（此前为445亿/584亿元），新增2028年预测514亿元 [8][11] - **营收预测**：预计2026-2028年营业收入分别为5，048亿、5，930亿、6，980亿元人民币，同比增长率分别为10%、17%、18% [7] - **毛利率趋势**：预计整体毛利率将从2025年的22.3%稳步提升至2028年的23.1% [11] 分业务分析 - **智能手机业务**： - 2025年出货量1.65亿部，同比下降2%；平均售价（ASP）为1，129元，同比下降1% [8] - 面临存储芯片涨价幅度和持续性超预期的成本压力，公司凭借“人车家全生态”和供应链优势应对 [8] - 预测2026年出货量下调至1.5亿部（同比下降9%），ASP假设提升5%至1，185元/部，收入预计同比下降5%，毛利率预测下调至8.0% [8][11] - **IoT与生活消费产品业务**： - 2025年收入1，232亿元人民币，同比增长18% [8] - 智能大家电增长强劲，收入同比增长23%，空调、冰箱、洗衣机出货量分别超850万台、280万台、230万台，创历史新高 [8] - 科技家电已进入欧洲市场，大家电出海有望成为新增长引擎 [8] - 因国内补贴退坡及竞争，下调2026年IoT业务收入增速预测至10% [8] - **互联网服务业务**： - 2025年收入374亿元人民币，同比增长10%，毛利率为76.5% [8] - 2025年第四季度收入99亿元人民币，同比增长6%，创历史新高 [8] - **智能电动汽车等创新业务**： - 2025年交付41.1万辆，毛利率为24.3% [8] - 2026年交付目标为55万辆 [8] - 新一代SU7焕新上市，售价区间21.99-30.39万元，名义涨价约4，000元但配置显著升级，上市34分钟锁单1.5万台 [9] - 2026年除SU7外，后续将有SU7 L、YU7 GT及“昆仑”YU9等新车型上市，以加强产品矩阵 [8][9] AI战略进展 - 公司计划2026-2028年AI总投入600亿元人民币，其中2026年投入160亿元（70%为研发费用） [8] - 多模态大模型MiMo-V2-Pro在全球排名第8（按品牌排名第5） [8] - 手机端Agent框架MiClaw已于3月开启小范围封测 [8] 1. 开源机器人VLA大模型Xiaomi-Robotics-0取得多项SOTA成果，并已在内部汽车工厂应用 [8] 估值 - 采用分类加总估值法（SOTP）：手机×AIoT业务采用31倍2026年预测市盈率，智能电动汽车业务采用1倍2026年预测市销率 [8][15] - 得出目标估值9，867亿元人民币，对比当前市值7，429亿元人民币，潜在上升空间为33% [8][15]

投资评级与核心观点 - 报告对小米集团的投资评级为“中性” [1][2][3] - 报告维持目标价 37 港元，较当前收盘价 32.68 港元有 +13.2% 的潜在上涨空间 [1][2] - 报告的核心观点是关注小米在AI等创新领域的进展、汽车出海以及AIoT业务的高端化和出海进程，同时指出公司面临存储成本压力 [2] 近期财务业绩与业务表现 - **4Q25业绩**：总收入为 1,169.17 亿元，同比增长 +7%；综合毛利率为 20.8%，同比提升 +0.2 个百分点；经调整净利润为 63.49 亿元，同比下降 -24% [2][8] - **汽车业务**：2025年收入同比大幅增长 +224% 至 1,061 亿元，并实现经营利润转正 [7] - **AIoT业务**：2025年收入同比增长 +18% 至 1,232 亿元，全年毛利率提升 +2.8 个百分点至 23.1% [7] - **智能手机业务**：2025年收入同比下降 -3%，毛利率同比下降 -1.8 个百分点至 10.9%，主要受存储成本上涨压力影响 [7] AI与创新领域进展 - **AI基座模型**：发布了旗舰基座模型 Xiaomi MiMo-V2-Pro，总参数超 1T，激活参数为 42B，支持 100 万 token 超长上下文窗口，在第三方测评和 OpenRouter 平台调用量中表现优异 [7] - **全模态与语音模型**：发布了全模态基座模型 Xiaomi MiMo-V2-Omni 及语音合成大模型 Xiaomi MiMo-V2-TTS [7] - **AI智能体**：基于 Xiaomi MiMo 大模型的系统级 AI 智能体 Xiaomi miclaw 已开启小范围封测 [7] - **未来投入**：预计 2026 年 AI 及具身智能相关投入约 160 亿元，未来三年在 AI 领域累计投入 600 亿元 [7] 财务预测与估值 - **收入预测**：预计 2026E/2027E 总收入分别为 4,932.32 亿元和 5,509.90 亿元，同比增长 7.9% 和 11.7% [6][7] - **盈利预测**：预计 2026E/2027E 经调整净利润分别为 397.11 亿元和 447.29 亿元，对应经调整每股盈利为 1.53 元和 1.73 元 [6][7][9] - **估值方法**：采用 SOTP 估值法，对手机 x AIoT 业务采用 22.0 倍 2026 年市盈率，对智能电动汽车及 AI 等创新业务采用 1.4 倍 2026 年市销率，得出目标价 37 港元，对应整体 21.4 倍 2026 年市盈率 [7][10] 公司基本数据与市场表现 - **股价与市值**：当前收盘价 32.68 港元，市值为 7011.02 亿港元 [1][5] - **股价表现**：52周股价区间为 31.58 港元至 60.15 港元，年初至今股价下跌 -16.84% [5] - **交易数据**：日均成交量为 1.6784 亿股，200天平均价为 41.86 港元 [5]