公司人事任命 - 小鹏汽车-W(09868)宣布陈玉东先生获委任为公司独立非执行董事 [1] - 该任命自2026年1月1日起生效 [1]

人员变动 - 陈玉东将于2026年1月1日起任公司独立非执行董事[3] - 陈玉东与公司订三年委任函[5] 人员信息 - 陈玉东64岁，有多个学位[3][4] 薪酬情况 - 陈玉东每年从公司收取80,000美元董事袍金[5] 董事会构成 - 公告日董事会由何小鹏等组成[8]

公司业绩展望 - 公司预计第四季度营收将低于市场预期 [1] 行业竞争环境 - 全球最大汽车市场存在长期的行业价格战 [1] - 市场竞争正在加剧 [1]

财务数据关键指标变化：收入与利润 - 2025年第三季度总收入为人民币203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%[4][5][7][11] - 2025年第三季度总营收为203.81亿元人民币，环比第二季度增长11.5%，同比2024年第三季度增长101.8%[47] - 2025年第三季度汽车销售收入为180.54亿元人民币，环比增长6.9%，同比增长105.3%[47] - 2025年第三季度服务及其他收入为23.27亿元人民币，环比增长67.3%，同比增长78.1%[47] - 2025年第三季度毛利润为41.04亿元人民币，环比增长29.6%，同比增长166.3%[47] - 2025年第三季度净亏损为人民币3.8亿元，同比大幅收窄78.9%[5][7][24] - 2025年第三季度净亏损为3.81亿元人民币，环比收窄20.3%，同比收窄78.9%[47] - 2025年第三季度非公认会计准则净亏损为人民币1.5亿元，同比收窄90.1%[5][7][25] - 2025年第三季度非美国通用会计准则净亏损为1.52亿元人民币，环比收窄60.6%，同比收窄90.1%[52] - 2025年第三季度运营亏损为7.51亿元人民币，环比收窄19.6%，同比收窄59.3%[47] - 2025年第三季度每股美国存托凭证净亏损为0.40元人民币，非美国通用会计准则每股美国存托凭证净亏损为0.16元人民币[50][52] 财务数据关键指标变化：毛利率 - 2025年第三季度毛利率为20.1%，同比提升4.8个百分点，环比提升2.8个百分点[4][5][7][16] - 2025年第三季度汽车毛利率为13.1%，同比提升4.5个百分点，但环比下降1.2个百分点[4][5][7][16] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 2025年第三季度研发费用为人民币24.3亿元，同比增长48.7%[18] - 2025年第三季度研发费用为24.29亿元人民币，环比增长10.1%，同比增长48.7%[47] - 2025年第三季度销售、一般及行政费用为人民币24.9亿元，同比增长52.6%[19] - 2025年第三季度销售、一般及行政费用为24.93亿元人民币，环比增长15.0%，同比增长52.6%[47] 业务线表现：汽车交付 - 2025年第三季度汽车交付量达116,007辆，同比增长149.3%[3][5] - 2025年10月单月交付量为42,013辆，截至10月31日年内累计交付达355,209辆[14] 管理层讨论和指引 - 2025年第四季度汽车交付量预计在125,000至132,000辆之间，同比增长约36.6%至44.3%[31] - 2025年第四季度总收入预计在人民币215亿元至230亿元之间，同比增长约33.5%至42.8%[31] 其他财务数据（资产、负债、权益等） - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物等流动性资源总额为人民币483.3亿元[4][8][29] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为人民币175.33亿元，较2024年底的185.86亿元有所减少[43] - 截至2025年9月30日，公司总资产为人民币983.06亿元，较2024年底的827.06亿元增长[43] - 截至2025年9月30日，公司存货为人民币92.41亿元，较2024年底的55.63亿元显著增加[43] - 截至2025年9月30日，公司总负债为人民币683.17亿元，较2024年底的514.31亿元增长[45] - 截至2025年9月30日，公司股东权益为人民币299.89亿元，较2024年底的312.75亿元有所下降[45] - 截至2025年9月30日，公司累计亏损为人民币431.32亿元[45] 其他重要内容 - 公司使用非公认会计准则财务指标进行评估，并提供了与公认会计准则的调节表[35][37] - 公司2025年第三季度财报电话会议定于美国东部时间2025年11月17日上午8:00举行[31]

财务表现 - 三季度营收达203.8亿元，同比增长101.8% [1] - 毛利率为20.1%，同比提升4.8个百分点 [1] - 汽车毛利率为13.1%，同比提升4.5个百分点 [1] - 净亏损为3.8亿元，去年同期为18.1亿元 [1]

沪港通及深港通南向资金成交概况 - 2025年11月17日，沪港通南向成交额前三名为阿里巴巴-W（64.84亿元）、盈富基金（33.56亿元）和中芯国际（20.80亿元）[1] - 同日，深港通南向成交额前三名为阿里巴巴-W（36.86亿元）、中芯国际（17.74亿元）和腾讯控股（15.99亿元）[1] 沪港通南向十大活跃成交公司 - 阿里巴巴-W成交额最高，达64.84亿元，并获得8.68亿元净买入[2] - 盈富基金成交额33.56亿元，净买入额高达31.80亿元，为十大公司中最高[2] - 中芯国际成交额20.80亿元，但出现2915.29万元净卖出[2] - 腾讯控股成交额17.35亿元，净卖出1.80亿元[2] - 小米集团-W成交额15.77亿元，净买入4.35亿元[2] - 华虹半导体成交额15.71亿元，净买入8534.33万元[2] - 赣锋锂业成交额12.09亿元，净卖出8813.03万元[2] - 地平线机器人-W成交额8.42亿元，净买入6000.33万元[2] - 泡泡玛特成交额8.24亿元，净买入2.19亿元[2] - 晶泰控股成交额8.06亿元，净买入6064.32万元[2] 深港通南向十大活跃成交公司 - 阿里巴巴-W成交额36.86亿元，净买入12.02亿元，两项数据均位列第一[2] - 中芯国际成交额17.74亿元，但出现4414.18万元净卖出[2] - 腾讯控股成交额15.99亿元，净买入2.58亿元[2] - 小米集团-W成交额13.72亿元，净卖出1.55亿元[2] - 华虹半导体成交额10.54亿元，净卖出7468.78万元[2] - 赣锋锂业成交额7.08亿元，净买入459.61万元[2] - 美团-W成交额6.12亿元，净买入2.48亿元[2] - 盈富基金成交额5.47亿元，净买入5.46亿元[2] - 小鹏汽车-W成交额5.32亿元，净卖出5254.04万元[2] - 中国移动成交额4.91亿元，净卖出1837.96万元[2]

汽车交付量表现 - 2025年第三季度汽车交付量116,007辆，同比增长149.3%[2] - 2025年10月交付量42,013辆，截至2025年10月31日年内累计交付量355,209辆[10] - 2025年第四季度汽车交付量预计为125,000至132,000辆，同比增长约36.6%至44.3%[26] 总收入表现 - 2025年第三季度总营收203.8亿元人民币，同比增长101.8%，环比增长11.5%[2][4][7] - 2025年第三季度总收入为人民币203.81亿元，环比增长11.5%[40] - 2025年第四季度总收入预计为人民币215亿元至230亿元，同比增长约33.5%至42.8%[26] 车辆销售收入表现 - 2025年第三季度车辆销售收入为人民币180.54亿元，环比增长6.9%[40] 毛利润与毛利率表现 - 2025年第三季度毛利率20.1%，同比提升4.8个百分点，环比提升2.8个百分点[2][4][11] - 2025年第三季度汽车毛利率13.1%，同比提升4.5个百分点，环比下降1.2个百分点[2][4][12] - 2025年第三季度服务及其他业务毛利率74.6%，同比提升14.5个百分点，环比提升21.0个百分点[13] - 2025年第三季度毛利润为人民币41.04亿元，环比增长29.6%[40] 成本和费用 - 2025年第三季度研发费用24.3亿元人民币，同比增长48.7%，环比增长10.1%[14] - 2025年第三季度销售、一般及行政费用24.9亿元人民币，同比增长52.6%，环比增长15.0%[15] - 2025年第三季度研发费用为人民币24.29亿元，环比增长10.1%[40] - 2025年第三季度销售、一般及行政费用为人民币24.93亿元，环比增长15.0%[40] 亏损收窄情况 - 2025年第三季度净亏损3.8亿元人民币，同比收窄78.9%，环比收窄20.3%[2][4][20] - 2025年第三季度净亏损为38.09亿元人民币（5349.8万美元），较2024年同期净亏损180.77亿元人民币显著收窄78.9%[41][43] - 2025年第三季度非GAAP净亏损为15.18亿元人民币（2132.8万美元），较2024年同期的153.16亿元人民币收窄90.1%[44][45] - 2025年第三季度运营亏损为人民币7.51亿元，环比收窄19.6%[40] - 2025年第三季度运营亏损为75.10亿元人民币（10.55亿美元），较2024年同期的184.71亿元人民币收窄59.3%[44] - 2025年第三季度非GAAP运营亏损为52.20亿元人民币（7.33亿美元），较2024年同期的157.09亿元人民币收窄66.8%[44] - 2025年第三季度长期投资亏损为2.17亿元人民币，而2024年同期为亏损21.68亿元人民币，同比改善90.0%[41] - 2025年第三季度总收入综合亏损为50.36亿元人民币（7.07亿美元），较2024年同期的209.21亿元人民币收窄75.9%[43] 每股亏损 - 2025年第三季度普通股每股基本及摊薄净亏损为0.20元人民币（0.03美元），较2024年同期的0.95元人民币改善78.9%[43] - 2025年第三季度非GAAP普通股每股基本及摊薄净亏损为0.08元人民币（0.01美元），较2024年同期的0.81元人民币改善90.1%[45] 投资与外汇损益 - 2025年第三季度股权法投资核算的损益为5715万元人民币（803万美元），而2024年同期为亏损2.54亿元人民币[41] - 2025年第三季度外汇交易收益为25.86亿元人民币（3633万美元），较2024年同期的47.57亿元人民币下降45.6%[41] 现金及资产状况 - 截至2025年9月30日，公司现金及等价物、受限现金、短期投资和定期存款总额为483.3亿元人民币[2][3][25] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为人民币175.33亿元[35] - 截至2025年9月30日，公司总资产为人民币983.06亿元[35]

财务业绩 - 第三季度总收入达203.8亿元，同比增长101.8% [1] - 第三季度普通股股东应占净亏损为3.8亿元，同比大幅收窄79% [1] - 第三季度毛利率为20.1%，同比提升4.8个百分点 [1] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物等相关现金资源为483.3亿元，创下新高 [1] 运营指标 - 第三季度汽车总交付量为11.6万辆，同比增长149.3% [1] - 截至2025年9月30日，实体销售网络共有690间门店 [2] - 自营充电站网络达到2676座充电站 [2] 成本与开支 - 第三季度研发开支为24.3亿元，同比增长48.7%，环比增长10.1%，主要由于扩充产品组合及新车型与技术开发开支增加 [1] - 第三季度销售、一般及行政开支为24.9亿元，同比增长52.6%，环比增长15.0%，主要因销量上升带动佣金及营销广告开支增加 [1] 未来展望 - 预计2025年第四季度汽车交付量介于12.5万至13.2万辆，按年增长约36.6%至44.3% [2] - 预计2025年第四季度总收入为215亿元至230亿元，按年增长约33.5%至42.8% [2] 技术与产品进展 - 近期发布小鹏第二代VLA大模型、小鹏Robotaxi、全新一代IRON人形机器人及汇天飞行汽车四项重要应用 [2] - 计划于2026年推出三款全栈自研量产Robotaxi并开启试运营，同时开放SDK，高德成为其首个全球生态合作伙伴 [2] - 目标于2026年年底实现规模量产高阶人形机器人 [2] 市场表现 - 截至11月17日收盘，港股股价报96港元/股，下跌2.74%，市值为1833.4亿港元 [3] - 美股盘前报24美元/股，下跌3.92% [3]

财务业绩表现 - 2025年第三季度公司营收达到203.8亿元，较2024年同期大幅增长101.8% [2] - 季度毛利率为20.1%，相比2024年同期显著提升4.8个百分点 [2] - 归属于上市公司股东的净亏损为3.8亿元，与2024年同期净亏损18.1亿元相比，亏损额大幅收窄 [2] 运营交付数据 - 2025年第三季度汽车总交付量为116,007辆，较2024年同期的46,533辆实现149.3%的高速增长 [2] - 公司预计第四季度汽车交付量将在125,000至132,000辆之间，同比增幅约为36.6%至44.3% [2] 未来业绩指引 - 公司预计第四季度营收范围为215亿元至230亿元，预计同比增长约33.5%至42.8% [2] - 美股盘前交易时段，公司股价一度下跌超过4% [2]

核心财务与运营表现 - 2025年第三季度总营收为203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%，创下单季度历史新高 [1] - 2025年第三季度净亏损为3.8亿元，同比大幅收窄（2024年同期为18.1亿元），环比亦收窄（上季度为4.8亿元） [1] - 2025年第三季度毛利率为20.1%，创历史新高，同比增长4.8个百分点，公司预计将在第四季度实现单季度盈利 [1] 交付规模与现金状况 - 2025年第三季度总交付量为116,007台，同比增长149.3%，环比增长12.4%，创下单季度交付量历史新高 [1] - 截至三季度末，公司现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为483.3亿元，较6月末增加约7.6亿元，现金储备创历史新高 [1] 管理层观点与战略方向 - 管理层表示，公司销量、收入、毛利率、在手现金等关键经营指标再创新高，销量规模和市场份额正处在高速扩张的早期阶段 [2] - 公司战略目标是成为面向全球的具身智能公司，围绕物理AI应用打造强大的产品技术体系和商业生态 [2] - 毛利率首次突破20%得益于有效的成本控制和技术研发相关收入的潜力释放，公司将笃定投入物理AI研发，并寻求与全球伙伴扩大生态，形成研发与商业化的正循环 [2] 未来业绩指引 - 公司预期2025年第四季度汽车总交付量将介于125,000台至132,000台，同比增加36.6%至44.3% [2] - 公司预期2025年第四季度总营收将介于215亿元至230亿元，按年增加约33.5%至42.8% [2]