2025年中国新能源汽车行业销量总结 - 2025年中国新能源汽车行业竞争激烈，比亚迪销量达454.5万台，但未能完成全年目标，且被吉利、上汽、奇瑞、长安等车企追赶 [1] - 2025年12月，多数车企销量进入短暂盘整期，在公布销量的15家中国车企中，仅5家保持同比环比双增长 [2][3] - 2025年全年，仅小鹏、吉利、长安、小米、零跑5家车企完成了年初设定的销量目标 [8] - 2025年中国新能源车企取得长足进步，4家车企年销量突破百万台，比亚迪、吉利、上汽在总销量上均超越特斯拉 [11] - 比亚迪2025年纯电动汽车销量达225.67万台，首次在年度销量上超越特斯拉的163.6万台 [11] 2025年12月车企销量表现 - 比亚迪12月销量为414,784台，环比下降13%，同比下降19.4%，全年累计销量4,545,423台 [3] - 吉利新能源12月销量为154,264台，环比下降18%，同比增长39%，全年累计销量1,687,767台 [3] - 上汽新能源12月销量为143,848台，环比下降31%，同比下降7%，全年累计销量1,642,785台 [3] - 长安新能源12月销量为115,088台，环比增长11%，同比增长53%，全年累计销量1,109,979台 [3] - 华为鸿蒙智行12月销量为89,611台，环比增长9%，同比增长81%，全年累计销量589,107台 [3] - 小米汽车12月交付量约50,000台，环比增长25%，同比增长100%，全年累计销量410,000台 [3] - 蔚来汽车12月销量为48,135台，环比增长33%，同比增长55%，全年累计销量326,028台 [3] - 理想汽车12月销量为44,246台，环比增长33%，同比下降24%，全年累计销量406,343台 [3] - 零跑汽车12月销量为60,423台，环比下降14%，同比增长42%，全年累计销量596,555台 [3] - 12月，15家车企的平均销量降至94,427台，但销量中位数升至60,423台，环比增加5,220台 [4] - 12月，第三梯队企业表现亮眼，华为鸿蒙、小米、蔚来、北汽新能源销量创历史新高 [4] - 12月，在公布销量的29个品牌中，有12个品牌创造了历史新高，主要集中在腰部和尾部品牌 [6] - 月销量突破5万台的品牌阵营从11月的5个增加至12月的7个，包括零跑、问界、小米、方程豹等 [6] 政策与市场环境 - 临近年末，广东、江苏等多地追加汽车销售补贴，总金额超11亿元 [2] - 12月中央经济工作会议将“坚持内需主导，建设强大国内市场”列为2026年经济工作重点任务第一条，预示新能源汽车消费刺激政策将延续 [7] - 2025年12月31日，商务部等部门发布2026年汽车以旧换新补贴实施细则，进一步扩大了支持范围 [7] 主要车企动态与竞争格局 **比亚迪** - 2020年至2025年，比亚迪销量从42.6万台猛增至454.5万台，复合增长率高达60% [1] - 2025年，比亚迪发起“智驾平权”和价格战，旗下22款新车集体降价，但随后因行业反对“内卷式恶意竞争”而无法持续 [36][37][38] - 价格战受阻间接导致比亚迪未能完成全年销量目标，且月销量未能站上50万台 [39] - 2025年，比亚迪在海外市场发力，销量突破百万台，呈现爆发式增长，并在德国、英国市场超越特斯拉 [39] - 比亚迪旗下方程豹品牌12月销量达50,868台，大幅创下新高 [39] **华为鸿蒙智行** - 华为鸿蒙智行12月销量创历史新高，达89,611台，其中问界品牌贡献53,733台 [19] - 鸿蒙智行生态在2025年扩充至“五界”，随着上汽加入推出“尚界”，打开了20万元以下价格段 [19] - 2025年鸿蒙系销量经历低开高走，但华为对传统车企吸引力巨大，与广汽合作的新品牌“启境”也已问世 [21] **小米汽车** - 小米汽车2025年全年销量达41万台，12月交付量超5万台，创历史新高 [21] - 2025年小米汽车经历高光与挑战，上半年Yu7发布后订单饱满，但随后因交通事故应对不力等引发持续舆论危机 [21][22] - 2026年小米Su7将迎来改款，并可能有新产品推出 [23] **“蔚小理”与零跑** - 蔚来汽车在2025年第四季度销量取得成效，12月销量达48,135台创历史新高，主力车型销量达31,897台 [27] - 小鹏汽车通过推出低价车型Mona M03实现月销过万，助推其月销量稳定在3万台以上 [27] - 理想汽车2025年销量为406,343台，同比下滑19%，是少数销量下滑的中国新能源车企，其向纯电车型的冲刺遭遇挫折 [30] - 零跑汽车成为2025年最大黑马，从5月起月销量持续刷新纪录，全年销量达596,555台，在所有新势力中排名第一 [32] - 零跑在12月发布首款MPV车型D99，进军30万级市场，并宣布2026年挑战100万台的销量目标 [34] **传统车企转型** - 吉利汽车2025年新能源销量突破百万，银河系列成为销量基础保证，极氪品牌在12月完成私有化，回归集团协同作战 [41] - 上汽、长安新能源2025年销量也突破百万台，下半年均实现月销稳定破十万 [41] - 广汽集团进行内部调整，将埃安与昊铂品牌整合，组建昊铂埃安BU，12月两者合计销量为40,066台，全年销量352,830台，远未达70万台目标 [46] - 多家主流厂商选择与华为合作推进高端化，包括赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽以及长安 [45] 自动驾驶技术进展 - 2025年12月15日，工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 [17] - 长安汽车已获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌，并计划将L3功能下沉至15万级别车型 [17] - 比亚迪已在深圳开启L3级自动驾驶全面内测，完成超15万公里实际道路验证 [17] - 北汽蓝谷、赛力斯已获得L3测试牌照，鸿蒙智行、小鹏汽车、小米汽车也已分别在深圳、广州、北京获得L3级自动驾驶道路测试牌照并启动测试 [17] - L3级自动驾驶进入商用前夜，预计2026年智能驾驶仍是厂商竞争焦点 [18] 出海与全球化 - 2025年11月，中国汽车出口量首次超过70万辆，2025年全年出口量有望突破700万辆大关 [14] - 中国新能源车企主要占据10万元以下及10-20万元价格段，从量到价、量价齐升仍是重要工作 [14] - 2025年12月，奇瑞海外销量超14万台创下新高，比亚迪海外销量连续两个月超13万台，预计2026年有望成为出海第一车企 [14] - 上汽12月出口量也超过10万台，但吉利、长城、长安等车企的出海业务仍处于波动中 [14]

2025中国品牌人物500强榜单发布 - 2025（第二十届）中国品牌人物年会于12月28日至30日在深圳举行，主题为“谁为中国赢得尊敬”，期间发布了《TopBrand 2025中国品牌人物500强》榜单 [1] - 该榜单由品牌联盟研究中心发布，已连续第七年向社会公开发布，旨在记录并推动中国品牌人物的成长与影响力提升 [1][10] - 榜单评选基于各部委表彰的先进个人及年度国家重大发展事件突出贡献者的大数据，从包含港澳台地区的5000余位候选人物中，根据行业话语权、社会影响力、社会责任感、公众形象和关注度等指标综合评估得出 [3][12] 榜单前十名人物 - 华为创始人、首席执行官任正非以品牌指数11092.05位居榜首 [7][13] - 京东集团创始人、董事长刘强东以品牌指数9589.05位列第二 [7][13] - 华为常务董事余承东以品牌指数8027.63位列第三 [7][13] - 排名第四至第十位的人物及品牌指数依次为：格力电器董事长董明珠（7589.05）、小鹏汽车董事长何小鹏（6286.37）、吉利汽车创始人李书福（4270.17）、比亚迪创始人王传福（3561.65）、阿里巴巴主要创始人马云（3528.31）、DeepSeek及幻方量化创始人梁文锋（3299.08）、泡泡玛特创始人王宁（3108.96） [7][13] 前100名人物行业分布要点 - **科技行业占据主导地位**：前十名中有七位来自科技行业，前100名中科技领域人物众多，包括字节跳动创始人张一鸣（第17名，1779.04）、百度创始人李彦宏（第30名，1223.39）、小米创始人雷军（第35名，1064.07）、拼多多创始人黄峥（第33名，1171.12）、联想集团董事长杨元庆（第94名，434.70）等 [7][8][13][14] - **汽车行业人物表现突出**：除前十名中的何小鹏、李书福、王传福外，前100名还包括蔚来创始人李斌（第51名，816.11）、长城汽车创始人魏建军（第68名，594.58）、长安汽车董事长朱华荣（第89名，443.36）等 [7][8][14][15] - **消费与零售行业人物上榜**：包括农夫山泉董事长钟睒睒（第21名，1635.74）、胖东来创始人于东来（第22名，1477.06）、李宁体育创始人李宁（第46名，893.82）、名创优品创始人叶国富（第53名，750.08）、海底捞创始人张勇（第52名，807.04）等 [7][8][14] - **能源与工业领域代表**：宁德时代创始人曾毓群位列第14名，品牌指数2091.95 [7][13] - **金融与房地产领域代表**：包括中国平安创始人马明哲（第72名，539.38）、泰康保险集团创始人陈东升（第39名，986.66）、长江实业集团创始人李嘉诚（第49名，852.41）、万达集团创始人王健林（第91名，440.36） [7][8][14][15] - **科研、教育、医学界人士入选**：如结构生物学家施一公（第11名，3058.67）、中国科学院院士孙家栋（第29名，1235.22）、药学家屠呦呦（第40名，930.05）、新东方创始人俞敏洪（第23名，1388.94）、结构生物学家颜宁（第37名，1018.35）等 [7][13][14] - **文体艺术界广泛覆盖**：包括乒乓球运动员马龙（第42名，912.87）、演员及歌手周杰伦（第79名，485.86）、作家莫言（第45名，897.80）、主持人撒贝宁（第25名，1298.91）等 [7][8][13][14]

新车发布与定价 - 公司于2026年1月8日全球新品发布会上正式推出四款2026年新车型 包括2026款小鹏P7+ 小鹏G7超级增程 小鹏G6和小鹏G9 [1] - 2026款小鹏P7+在全球36个国家同步发布 提供超级增程和纯电两种能源形式 官方指导价18.68万元起 [1] - 2026款小鹏G7超级增程官方指导价19.58万元起 2026款小鹏G6官方指导价17.68万元起 2026款小鹏G9官方指导价24.88万元起 [1] - 2026款小鹏P7+于1月9日在比利时布鲁塞尔举行欧洲上市发布会 同时小鹏AI科技智造之旅正式启动 [11] 核心技术突破：第二代VLA与自动驾驶 - 新发布的四款车型Ultra和UltraSE版均将搭载公司自研的第二代VLA 被描述为行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型 [1] - 第二代VLA创新性地去掉了“语言转译”环节 首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成 计划于2026年3月开启首批车辆推送 [1] - 搭载第二代VLA软件的Robotaxi已通过第三方测试机构场地测试 即将开始公开道路测试 标准车型与Robotaxi共享同一套模型底座与能力演进路径 [3] 智能座舱与AI操作系统 - 公司全新发布天玑AIOS6.0系统 首次实现智能座舱从“被动应答”到“主动服务”的跨越式升级 并搭载于此次推出的四款新车 [7] 产品性能与配置亮点 - 2026款小鹏P7+搭载“大油箱+大电池+超快充”组合 实现纯电续航430公里 CLTC综合续航1550公里 车内空间利用率达88% [9] - 2026款小鹏P7+ Ultra版搭载三颗自研图灵AI芯片 配备1730mm无断点一体式星翼贯穿灯带等设计 并提供19寸和20寸轮毂选择 [9] - 小鹏G7超级增程搭载55.8kWh电池与60L油箱 CLTC综合续航达1704公里 纯电续航430公里 作为首款SUV 其后备厢基础容积779升 放倒后排可扩展至2237升 [9] - 小鹏G7顶配车型配备支持5C超充的AI电池 电池包具备17道安全防护 其全场景主动安全系统覆盖冰雪路面AES 130km/h高速AES及130km/h AEB等多种高风险场景 [9] 市场表现与全球化战略 - 2025年 公司全球累计交付429,445台 同比增长126% 产品覆盖60个国家和地区 [7] - 公司表示 随着鲲鹏超级增程技术开启“一车双能”新时代 进一步丰富了全球用户的电动出行选择 [7]

小鹏汽车全球化战略与里程碑 - 2026款小鹏P7+是公司首款面向全球36个国家同步发布的车型，在中国和欧洲制造，标志着创业十一年后首次实现全球多区域同步生产与发布 [1] - 2025年1月8日，小鹏P7+、G6、G9三款新车同步面向全球发售 [1] - 2025年，小鹏汽车海外市场全年交付量达到45008辆，同比增长96%，业务已拓展至全球60个国家和地区 [1] 小鹏汽车海外市场表现与生产研发布局 - 2025年，小鹏G6在欧洲5个国家成为中型纯电SUV的新势力销量冠军；小鹏G9在瑞典、德国、意大利等9个国家成为大型纯电SUV的新势力销量冠军 [1] - 2025年，小鹏成功进入英国、意大利、瑞士、匈牙利等10余个新市场 [1] - 2025年7月，小鹏首个海外智造基地在印尼投产；9月，欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨启动；12月，马来西亚生产基地正式落地 [2] - 2025年，位于德国慕尼黑的欧洲研发中心启用，至此小鹏已在全球设立9大研发中心，并建成3个海外生产基地 [2] 小鹏汽车充电网络与未来技术展望 - 截至2025年底，小鹏在全球累计接入充电桩达266万个，其中欧洲地区接入106万个 [2] - 自2026年起，小鹏计划在欧洲、亚洲、美洲等地区逐步建设自营超快充站 [2] - 2026年下半年，联合国相关交通法规对高阶辅助驾驶功能的限制有望放开，自动驾驶技术将从中国走向全球 [2] - 小鹏基于第二代VLM技术构建了面向全球的智能座舱，支持多语言无缝切换的AI语音助手 [3] 小鹏汽车未来规划与行业展望 - 公司创始人何小鹏认为2026年至2030年将是行业“魔幻”开始的五年 [3] - 按照规划，小鹏将在2027年进入全球新能源汽车出口前三名，2033年实现半数销量来自海外 [3] 中国新势力品牌全球化进程 - 2026年被视为新势力品牌全球化进程中的关键年份 [4] - 蔚来计划在两年内陆续进入奥地利、比利时、波兰等七个欧洲国家，推出五款车型，2026年计划通过国家总代理模式累计进入40个国家和地区 [5] - 理想汽车将2025年定为海外市场“元年”，已在德国和美国设立研发中心，并明确2026年上市的新车型均将适配海外法规 [5] - 零跑汽车2025年海外全年交付突破6万辆，位居新势力出口榜首，产品已进入全球35个国家和地区 [5] - 零跑与斯特兰蒂斯集团的合资公司“零跑国际”为其提供全球化助力，2026年计划在马来西亚投产C10，位于西班牙的欧洲制造基地计划在第三季度启动生产 [5] - 赛力斯在出海方面采取多区域建厂、合作并行的策略，2026年将持续加强海外车型的研发适配 [5] - 传统车企旗下新能源品牌如深蓝汽车，目前已进入全球近100个国家和地区，其紧凑型SUV深蓝S05在2025年海外销量超过2.6万辆 [6] 中国汽车产业出海整体态势 - 2025年1月至11月，中国汽车出口量达634.3万辆，同比增长18.7%，其中新能源汽车出口231.5万辆，实现同比翻倍 [7] - 2025年11月单月，汽车出口量历史性突破70万辆，预计2025全年出口量将跨越700万辆大关 [7] - 自主新能源乘用车在海外市场的份额从2024年的9.9%上升至2025年的15.4% [7] - 中国电动车在海外市场的平均零售价已达到3万美元水平，成功切入主流中端市场 [7] - 中国车企出海策略正从“产品贸易”向深度“本地化运营”转型，通过港股募资、海外建厂、成立合资公司等方式构建可持续全球竞争力 [8] 行业预测 - 东吴证券分析师预测，2026年中国乘用车海外销量预计达641万辆，同比增长12%，其中新能源汽车海外销量352万辆，同比大幅增长43.9% [8] - 东方证券分析师预测，2026年中国乘用车海外销量将达656万辆，同比增长14%，其中新能源汽车海外销量329万辆，同比增长40% [8]

公司战略定位 - 公司希望从单纯的汽车制造商转型为更广为人知的“实体AI公司” [1] - 公司正筹备启动机器人出租车的道路测试 [1] - 公司计划在今年晚些时候开始大规模生产人形机器人 [1]

文章核心观点 - 小鹏汽车在2026年初通过一场全球新品发布会，集中推出四款焕新车型，以“科技平权”为核心理念，将接近L4级的智能驾驶算力、主动服务的智能座舱等尖端技术下放至更广泛的价格区间，旨在巩固并扩大其市场影响力 [1][5] 产品发布与定价策略 - 2026年1月8日，小鹏汽车全球同步发布2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6及2026款小鹏G9四款车型 [1] - 2026款小鹏P7+提供超级增程和纯电两种能源形式，起售价为18.68万元人民币 [1] - 2026款小鹏G7起售价为19.58万元人民币 [1] - 2026款小鹏G6起售价为17.68万元人民币 [1] - 2026款小鹏G9起售价为24.88万元人民币 [1] - 2026款小鹏P7+在全球36个国家同步发布 [1][5] 公司业绩与市场表现 - 2025年，小鹏汽车全球累计交付量达到429,445台，同比增长126% [3] - 公司产品已覆盖60个国家和地区，并在比利时、挪威、法国等多个市场稳居中国新势力品牌销量榜首 [3] - 持续的产品攻势是推动公司规模走高的核心动力 [3] 核心技术突破与智能化升级 - 本次发布的Ultra和Ultra SE版车型搭载小鹏自研第二代VLA（视觉-语言-动作）模型，据称已可实现L4级自动驾驶的初阶能力 [5] - 第二代VLA创新性地去除了“语言转译”环节，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，计划于2026年3月开启首批车辆推送 [5] - 搭载第二代VLA软件的Robotaxi已通过第三方测试机构场地测试，即将开始公开道路测试 [5] - 公司全新发布天玑AIOS6.0系统，首次实现智能座舱从“被动应答”到“主动服务”的升级，四款新车上市即搭载 [5] - 天玑AIOS6.0采用全新“驭光”设计语言，并将传统导航升级为3D车道级SR导航 [5] - 2026款小鹏P7+ Ultra版搭载三颗自研图灵AI芯片，提供2250TOPS算力，首次将该级别算力下放至20万元级市场 [7] - 2026款小鹏G6与G9搭载自主研发的高算力图灵AI芯片，全系标配天玑AIOS6.0，并提供从750TOPS到2250TOPS的三档智能进阶选择 [10] 各车型核心产品力亮点 2026款小鹏P7+ - 作为面向全球的AI智能轿车，带来104项体验更新升级及36%一级总成件焕新 [5] - 凭借88%得房率打造超大空间，前后排实现“双1米”驾乘空间，后备厢基础容积达725L，放倒后排可扩展至2221L，可容纳33个20寸行李箱 [7] - 采用超薄800V电池包（厚度仅109mm）释放头部空间，新增副驾零重力座椅 [7] - 配备整车62处降噪设计及RNC+ENC座舱主动降噪技术，底盘标配前双叉臂+后五连杆独立悬架等 [7] 小鹏G7超级增程 - 作为超级增程家族首款SUV，以“超20项豪华舒适配置+越级空间”为核心亮点 [9][10] - 后备厢基础容积高达779L，后排座椅放倒后可扩展至2237L，二排最大腿部空间超过1米 [10] - 全车布局38处储物空间，副驾搭载“一键躺平”零重力座椅，后排标配小桌板、50W风冷无线快充、8英寸娱乐屏等 [10] 2026款小鹏G6 - 定位为六项全能纯电轿跑SUV，面向年轻家庭，全系标配图灵AI芯片 [12] - 核心优势包括高算力图灵AI芯片、第二代VLA+VLM+AIOS6.0、5C电池+800V高压平台、12.5kWh百公里电耗、130km/h AEB+冰雪AES、85.6%得房率 [12] 2026款小鹏G9 - 定位为AI智能豪华SUV，通过五大顶尖特性重新定义智能豪华标准 [14] - 搭载图灵AI芯片、第二代VLA和天玑AIOS6.0系统 [14] - 采用AI底盘智能预瞄（每秒1000次扫描）、智能可变阻尼减振器和双腔空气悬架 [14] - 配备三层镀银全景天窗、95%软质内饰包覆及满配女王副驾 [14] - 搭载5C超充AI电池、全域800V高压SiC碳化硅平台和S5液冷超充技术 [14] - 采用双五星安全标准和钢铝混合车身结构 [14]

核心观点 - 小鹏汽车在2026年全球新品发布会上推出四款新车型，并发布第二代VLA物理世界大模型及天玑AIOS 6.0系统，通过“AI科技平权”和“一车双能”战略，强化其在全球智能电动汽车市场的产品力与智能化领导地位 [1][4][10][37] 产品发布与定价 - 2026款小鹏P7+全球36国同步发布，提供超级增程与纯电版本，增程版（1550 Max）售价18.68-19.88万元，纯电版（615/725 Max）售价18.68-19.88万元 [1] - 2026款小鹏G7超级增程推出四个版本，增程版（1704 Max）售价19.58-20.58万元，纯电版（602/702 Max）售价19.58-20.58万元 [1] - 2026款小鹏G6推出纯电625 Max两个版本，售价17.68-18.68万元 [1] - 2026款小鹏G9推出纯电三版本（625/725/680四驱Max），售价24.88-27.88万元 [1] - 即日起至2026年3月31日，提供限时购车权益：P7+、G7、G6全系享8000元新春补贴、金融/选装基金二选一、置换权益及6年每年1500度电卡复购权益；G9全系享12000元新春补贴、金融/选装基金、置换/复购权益及装备升级礼 [2] 智能化技术突破 - 第二代VLA（物理世界大模型）为行业首个实现L4初阶能力的模型，去除了“语言转译”环节，实现视觉信号到动作指令的端到端生成，将于2026年3月开启首批车辆推送 [4] - 搭载第二代VLA软件的Robotaxi已通过第三方场地测试，即将开始公开道路测试，且标准车型与Robotaxi共享同一模型底座与能力演进路径 [6] - 天玑AIOS 6.0系统实现智能座舱从“被动应答”到“主动服务”的跨越，采用“驭光”设计语言和3D车道级SR导航（行业首个全国可用的3D导航地图），VLM智能座舱管家支持多语言，将面向全球用户 [8] - 2026款P7+ Ultra搭载三颗自研图灵AI芯片，算力达2250 TOPS，首次下放至20万级市场 [21] - 2026款G7超级增程顶配Ultra版同样搭载三颗图灵芯片，拥有2250 TOPS全球第一车端有效算力 [29] - 2026款G6和G9搭载图灵AI芯片，全系标配天玑AIOS 6.0，提供750 TOPS到2250 TOPS三档智能进阶选择 [33] 产品性能与配置亮点 2026款小鹏P7+ - 为全球纯电续航最长增程轿车，纯电续航430km，CLTC综合续航1550km，纯电模式最低电耗10.9kWh/100km，增程模式电耗12.5kWh/100km [15] - 搭载49.2度5C超充AI电池，支持800V超充，SOC 10%-80%需12分钟，10分钟可补能277km [15] - 车内空间领先，得房率88%，前后排“双1米”驾乘空间，后备厢基础容积725L，放倒后排可扩展至2221L [17] - 安全标准高，满足中欧双五星安全标准，5C超充磷酸铁锂电池热失控后24小时不起火，采用16000吨压铸机打造的一体式压铸后地板及2000兆帕笼式车身，可承受800kN冲击力，行业首发冰雪场景AES主动安全系统 [19] - 全球研发制造，带来104项体验更新及36%一级总成件焕新 [13] 小鹏G7超级增程 - 为全球综合续航最长SUV，CLTC综合续航达1704公里，纯电续航430公里，搭载55.8kWh电池包与60L油箱，支持加注92号汽油 [25] - 同样支持800V 5C充电，SOC 10%-80%需12分钟，最快12分钟补充314公里续航 [25] - 空间利用率高，后备厢基础容积779L，放倒后排可扩展至2237L，二排最大腿部空间超1米，全车有38处储物空间 [27] - 标配超20项豪华舒适配置，包括副驾零重力座椅、后排小桌板、50W风冷无线快充、8英寸娱乐屏及电动靠背调节等 [27] - 配备5C超充AI电池（17道安全防护）及全场景主动安全系统（覆盖冰雪路面AES、130km/h高速AES及AEB） [29] - 提供五种外观配色，包括限时星暮紫 [31] 2026款小鹏G6 - 定位六项全能纯电轿跑SUV，特点包括高算力图灵AI芯片、第二代VLA+VLM+AIOS 6.0、5C电池+800V平台、12.5kWh/100km电耗、130km/h AEB+冰雪AES、85.6%得房率 [33] - 全系标配图灵AI芯片，旨在让年轻家庭以更低门槛享受领先智能体验 [33] 2026款小鹏G9 - 定位AI智能豪华SUV，五大顶尖特性包括：图灵AI芯片、第二代VLA和AIOS 6.0；AI底盘智能预瞄（每秒1000次扫描）、智能可变阻尼减振器和双腔空气悬架；三层镀银全景天窗、95%软质内饰包覆及满配女王副驾；5C超充AI电池、全域800V高压SiC平台和S5液冷超充技术；双五星安全标准和钢铝混合车身结构 [35] - 设计上升级月光骑士套装，新增“新月哑光银”车色 [35] 全球化与市场表现 - 2025年公司全球累计交付429,445台，同比增长126%，产品覆盖60个国家和地区，在比利时、挪威、法国等多国市场稳居中国新势力销量榜首 [10] - 2026款小鹏P7+在36国同步发布，标志着公司从“出海”到“全球扎根”的进展 [10][13] - 公司将于1月9日在比利时布鲁塞尔举行P7+欧洲上市发布会，并启动AI科技智造之旅 [37]

行业核心主题 - 高盛通过10场在线会议与六家整车制造商、两家零件供应商及一家经销商进行交流，涵盖上汽集团、广汽、小米、零跑汽车、长城汽车、赛力斯等公司 [1] - 观察到中国汽车行业四大核心主题：公司管理层普遍对行业总量持保守态度；几乎所有整车制造商预期自身将实现双位数销量增长，并加大海外拓展力度；新车型推出节奏积极，尤其高端市场竞争显著加剧；汽车产业链各环节或面临潜在价格及利润率压力 [1] 市场销量与价格预期 - 高盛预计中国2026年新能源车零售销量增长约10% [1] - 在不同价格区间方面，多数企业认为17万至18万元以上车型的补贴力度基本不变，但低价车型在新政下的补贴下降幅度显著 [1] 公司评级与优势 - 高盛给予比亚迪及小鹏汽车"买入"评级，因具备相对优势，受惠于更高的海外市场销售扩张 [1]

产品里程碑与交付 - 小鹏P7+车型第10万台整车正式下线 [1][3] - 2026款小鹏P7+（超级增程）已开始向首批车主交付 [1][3] 新款产品发布与定位 - 2026款小鹏P7+于1月8日发布 [1][3] - 该车型被定位为全球最长纯电续航增程轿车及全球能耗最低的混动轿车 [1][3] 新款产品核心性能参数 - CLTC综合续航里程达到1550公里 [1][3] - 纯电续航里程为430公里 [1][3] - 百公里电耗为12.5千瓦时，处于同级领先水平 [1][3] 新款产品定价 - 超级增程1550 Max科技版售价为18.68万元人民币 [1][3] - 超级增程1550 Max旗舰版售价为19.88万元人民币 [1][3]

公司近期动态 - 小鹏汽车于1月8日举行了年度首场新产品发布会 [1] - 发布会上推出了四款新车及改款车型 [1] - 公司同步上线了限时促销活动 [1] 产品发布详情 - 重点发布的四款车型包括：全新P7+（涵盖增程式电动车及纯电动车版本）、全新G7（以增程式电动车版本为主），以及G6/G9的2026款纯电动车 [1] 公司战略规划 - 集团重申了2026年深耕实体AI领域的业务战略 [1] 机构观点 - 野村维持小鹏汽车美股目标价30美元 [1] - 野村维持对小鹏汽车的“买入”评级 [1]