报告行业投资评级 * 报告未明确给出统一的行业投资评级 [1][7][11] 报告的核心观点 * 短期国内汽车需求景气度不高，但乘用车出口持续高增，未来出海将成为长期大主题 [1][11][12] * 行业智能化、机器人产业正在加速发展，商业化进程全面提速 [1][15][16] * 看好智能化、出海等主题带来的投资机会，并给出了相应的标的建议 [1][18] 根据相关目录分别进行总结 1. 周观点 * **国内需求短期承压**：受部分省市补贴收紧或提前结束、2024年同期高基数等因素影响，2025年10-11月乘用车零售销量同比下滑，11月传统销售旺季表现不佳，乘用车零售量同比-15.8%、环比-3.6% [1][4][11] * **车企表现分化**：11月，小鹏汽车、蔚来汽车国内销量环比分别-13%、-10%；长城汽车国内销量环比-12%；比亚迪国内销量环比-1.4%；吉利汽车、零跑汽车销量环比微增 [11] * **出海成为长期主题**：11月乘用车出口（含整车与CKD）达59.4万辆，同比+50.0%，增速已连续半年保持20%以上；新能源车出口27.3万辆，同比+244.1% [1][4][12] * **出口增长前景乐观**：随着俄罗斯市场需求恢复、燃油车持续渗透及新能源车加速放量，预计2026年我国批发端出口总量有望维持双位数增长 [1][12] * **智能化加速普及**：中国市场L2级及以上辅助驾驶系统渗透率已超60%，新能源车型高达80%以上；地平线基于单征程6M的城区辅助驾驶即将量产上车，将普惠到10万元级别市场 [15][67] * **机器人商业化加速**：美国政策层面关注度提升，国内厂商密集发布新品，如众擎机器人T800（起售价18万元）和美的集团“美罗U”，技术参数创新高，推动商业化落地进程 [16] * **投资建议**：出海主题建议关注比亚迪、长城汽车、吉利汽车等；智能化及机器人主题建议关注理想汽车-W、小鹏汽车-W、地平线机器人-W、三花智控、拓普集团等 [1][18] 2. 行业重点数据跟踪 * **板块行情**：报告期内，沪深300指数-0.08%，申万汽车指数+0.16%，在31个申万一级行业中排名第9位；细分板块中乘用车、汽车零部件、商用车分别+0.11%、+0.25%、+0.23%，汽车服务板块-5.23% [2][19] * **周度销量（12月第1周）**： * 批发端：总销量29.8万辆，同比-40%；新能源车19.1万辆，同比-22%；新能源渗透率64.3%，同比+7.5个百分点 [3] * 零售端：总销量29.7万辆，同比-32%；新能源车18.5万辆，同比-17%；新能源渗透率62.2%，同比+4.2个百分点 [3] * **月度销量（11月）**： * 批发端：总销量299.1万辆，同比+1.7%；新能源车169.4万辆，同比+17.6%；新能源渗透率56.6%，同比+7.7个百分点 [4] * 零售端：总销量199.0万辆，同比-15.8%；新能源车121.8万辆，同比-1.7%；新能源渗透率61.2%，同比+8.8个百分点 [4][47] * 出口端：乘用车出口59.4万辆，同比+50.0%；新能源车出口27.3万辆，同比+244.1%，占出口总量46.0% [4][51][55] * **累计销量（1-11月）**： * 批发端：累计2672.1万辆，同比+11.2%；新能源车累计1367.4万辆，同比+51.2%，渗透率51.2% [34][38] * 零售端：累计2044.7万辆，同比+2.0%；新能源车累计1103.3万辆，同比+16.8%，渗透率54.0% [45][47] * 出口端：乘用车累计出口512.4万辆，同比+19.2%；新能源车累计出口209.1万辆，同比+94.0%，占出口总量40.8% [51][55] 3. 行业动态 * **政策与市场**：沈阳发放5000万元汽车消费补贴；国家统计局称整治“内卷式”竞争成效显现，新能源车整车制造价格降幅收窄；海南“十五五”规划支持新能源汽车等企业有序出海 [66][68] * **产业链合作**：LG新能源与奔驰签署价值2.06万亿韩元（约14亿美元）的电池供应合同；大众与小鹏合作的首款车型将于12月31日落地，开发周期18个月；日产与Wayve合作开发下一代ProPILOT系统 [66][69] * **产品与技术**：鸿蒙智行宣布2026年将至少有11款新车上市；地平线宣布基于单颗征程6M芯片的城区辅助驾驶解决方案即将量产上车，普惠10万元级市场 [67] * **重点新车**：报告列出了2025年12月已上市及待上市的多款重点新车，涵盖东风日产、赛力斯、蔚来、吉利、长城等多个品牌，动力类型包括PHEV、BEV、ICE等 [70]

文章核心观点 2025年中国汽车行业经历结构性变革，从价格竞争、规模扩张转向技术驱动、价值重构和全球生态布局，完成了从“追赶者”到“引领者”的蜕变 [1] 价格战与行业盈利 - 2025年前三季度汽车行业利润率仅为4.5%，低于下游工业企业6%的平均水平 [3] - 价格战进入第三年，但下半年出现缓和迹象，行业从恶性竞争转向理性发展 [3] - 比亚迪、吉利等头部企业出现“增收不增利”现象，倒逼企业重新审视竞争策略 [3] 产业链生态修复 - 主流车企主动将付款周期缩短至60天，以修复供应链信用体系 [6] - 特斯拉、小米等新能源车企率先推行，吉利、长安等传统车企迅速跟进 [6] - 此举旨在稳定供应商现金流，推动产业从零和博弈转向生态共赢 [6] 技术标准与竞争逻辑转变 - 监管部门拟规定新车默认工作状态百公里加速不得低于5秒，以遏制“加速内卷” [9] - 政策引导企业将资源投入到电池安全、智能驾驶等更具实际价值的领域 [9] - 小米SU7、特斯拉Model S等高性能车型需重新审视产品定位 [9] 新能源汽车市场渗透 - 2025年1至11月，新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例达53.6%，全年突破50%成定局 [11] - 标志着新能源汽车从“政策驱动”全面转向“市场驱动”，成为市场主流 [11] - 比亚迪、蔚来、小鹏等中国品牌在国内市场占据主导并积极开拓海外 [11] 政策驱动转向市场驱动 - 新能源汽车购置税优惠将从2026年起由“全额免征”调整为“减半征收” [14] - 补贴退坡标志着行业驱动力从政策扶持转向市场公平竞争与内生增长 [14] - 在政策退坡预期下，新能源汽车销量依然保持高速增长，证明产业具备自我发展能力 [14] 汽车出口模式升级 - 2025年预计全年汽车出口量将超过680万辆，连续第三年稳居全球第一 [17] - 2025年1至11月，新能源汽车出口231.5万辆，实现翻倍增长 [17] - 出口模式从产品贸易深化为产业链与技术出海，市场更加多元化，产品趋向高端化 [17] 智能驾驶技术普及与监管 - 2025年成为智能驾驶普及元年，城市NOA覆盖率快速提升 [19] - 监管部门出台更严格规定，如强制要求DMS（驾驶员监控系统）检测 [19] - 激光雷达、高算力芯片等关键硬件成本下降，使20万元级别车型也能搭载高阶智驾系统 [19] 合资品牌战略转型 - 大众、通用、日产、丰田等合资品牌展开“本土化2.0”战略反击，ALL IN电动化 [21] - 此轮反攻特点是技术路线转变、决策权下放给中国团队、以及产业链全面本土化 [21] - 加剧了市场竞争，推动行业进步，使竞争回归产品本身 [21] 电池安全成为监管硬门槛 - 小米、理想等事故推动电池安全国标升级，热安全监测与预警成为强制性指标 [24] - 新国标强制要求电池包在热失控后5分钟内不起火不爆炸 [24] - 监管举措倒逼企业重视安全投入，短期内增加成本但长期净化市场环境 [24] 行业设计理念回归理性 - 国标要求车门必须配备具备机械释放功能的把手，隐藏式门把手“退潮” [27] - 此举是对“为了创新而创新”或“过度设计”理念的纠偏，强调安全与实用第一 [27] - 提醒行业技术创新应服务于真实需求，是产业回归理性、以人为本的缩影 [27]

国家市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》 - 国家市场监管总局研究起草了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见 [2] - 《指南》共五章28条，旨在规范汽车行业价格行为 [2] 《指南》主要内容：总体原则与汽车生产企业规范 - 总体原则和要求明确了《指南》的制定目的、依据和适用范围，规定价格行为应遵循的基本原则，并鼓励行业协会加强自律 [2] - 对汽车生产企业，要求实行全流程价格管理，建立覆盖整车销售、金融服务等环节的全链条价格管理制度 [3] - 要求汽车生产企业规范促销与定价行为，返利政策需清晰明确且以合同等形式约定，并尊重经销商自主定价权 [3] - 依法打击不正当价格行为，并细化了多种表现形式 [4] - 强化公平定价约束，禁止对同等交易条件经营者实施价格歧视，禁止生产者之间及零配件企业之间价格串通 [5] - 规范零配件及功能收费，明确“付费解锁”功能需告知免费期限及收费标准，保障消费者知情权 [5] 《指南》主要内容：汽车销售企业规范 - 对汽车销售企业，要求细化明码标价规则，经营场所及网络平台需真实、准确标示商品和服务信息，严格区分汽车产品价格与销售服务价格，严禁价外加价 [5] - 要求规范促销行为，显著公示促销规则、期限及限制条件，如实标明赠品信息 [6] - 细化了价格欺诈形式，明确禁止误导性标价、虚假比较价格、不履行价格承诺等行为 [7] - 鼓励平台建立风险提示机制，对显著低价行为进行经营风险和消费风险双向提示 [8] - 规范服务收费，严禁只收费不服务、重复收费、转嫁收费等行为 [9] - 销售企业应按规定明码标价，有可选配件的需标明名称、价格、规格、产地等内容，不能现场交付车辆的需在交易前明确告知交付时间 [9] - 通过网络平台销售汽车的，需以文字、图像等方式明码标价，并标示配送方式、运输费用等，价格变动时需及时调整标价 [9] - 不得利用虚假或引人误解的价格手段诱骗消费者，具体禁止行为包括使用欺骗性标示、虚假“市场价”宣传、虚假“限时降价”、未告知贷款购车等附加条件、不履行价格承诺、虚假低价宣传、不按约定折抵价款等 [9][10] 《指南》主要内容：内部合规管理与附则 - 引导企业建立健全内部合规管理制度，鼓励设立内部价格合规管理机制，负责协调、监督合规工作，开展风险识别与应急处置 [10] - 规定六大核心机制：价格决策、销售合同管理、内部监督、价格应急处置、风险防控及价格合规培训机制，实现全流程管控 [10] - 要求企业明确内部责任划分，并根据法律法规及政策变化及时修订制度，确保有效执行 [10] - 附则对汽车生产企业和汽车销售企业的概念进行了解释，并指出行业协会可参考本指南制定细化措施 [10] 行业协会与企业回应 - 中国汽车工业协会发文解读《指南》，认为其为企业提供了明确、具体、全面的指导，有助于企业规避法律风险，促进合法合规经营 [11][13] - 中汽协指出，《指南》要求汽车生产企业建立以生产成本为基础、市场供求为导向的定价策略，实行全链条价格行为管理 [14] - 中汽协强调，除依法降价处理积压商品外，汽车生产企业不得以排挤竞争对手或独占市场为目的实施不正当价格竞争 [14] - 中汽协表示，《指南》将促进汽车产品“价格透明”，有效维护产业链安全稳定和消费者长远利益 [15] - 比亚迪表态积极响应《指南》，承诺将持续优化价格管理和合规体系建设，严格落实规范价格竞争行为的要求，保障消费者利益，杜绝价格欺诈和不正当竞争 [16][17] - 北汽集团声明坚决支持并积极响应《指南》，表示将完善价格合规管理体系，将要求嵌入产品定价、经销商管理、促销推广的全流程，严守公平竞争原则 [18] - 小鹏汽车对《指南》表示高度认同与积极支持，承诺将全面审视并持续优化价格管理与合规体系，确保各环节透明规范，严格遵守明码标价原则 [20]

监管动态与政策核心 - 国家市场监督管理总局研究起草了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，旨在规范汽车行业价格行为 [1][4] - 《指南》细化了汽车生产企业价格行为规范，明确了从整车到零配件生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求 [1][4] - 《指南》要求企业建立以生产成本为基础、市场供求为导向的定价策略，并对所属整车销售、金融服务等环节实行全链条价格行为管理 [5] 《指南》具体要求细则 - 实行全流程价格管理，要求建立覆盖整车销售、金融服务等环节的全链条价格管理制度 [5] - 规范促销与定价行为，要求返利政策清晰明确且以合同等形式约定，尊重经销商自主定价权 [5] - 依法打击不正当价格行为，细化了多种表现形式，并明确禁止以排挤竞争对手或独占市场为目的实施不正当价格竞争 [5] - 强化公平定价约束，禁止对同等交易条件经营者实施价格歧视，禁止生产者之间及零配件企业之间价格串通 [5] - 规范零配件及功能收费，明确“付费解锁”功能需告知免费期限及收费标准，保障消费者知情权 [5] 行业协会解读与行业背景 - 中国汽车工业协会专家解读指出，近年来汽车行业“内卷式”竞争严重影响了产业健康发展，破坏了市场正常竞争秩序，导致行业整体盈利水平持续下滑 [5] - 建立完善的内部价格合规管理机制，能有效避免企业因价格违规导致品牌受损、客户流失等问题，并能增强消费者信任度 [6] - 推动汽车生产企业将关注重点放在品牌、产品及服务上，从而维护公平竞争环境，促进行业健康发展 [6] - 根据乘联会数据，2025年10月中国汽车行业销售利润率为3.9%，环比下降0.5个百分点，创下5年同期最低纪录 [15] - 2025年1-10月汽车行业利润率累计为4.4%，虽略高于2024年全年4.3%的水平，但仍处于历史次低位 [15] 车企响应与表态 - 比亚迪公开表态积极响应《指南》，承诺严格落实规范价格竞争行为的要求，坚决杜绝任何形式的价格欺诈和不正当竞争行为 [7] - 小鹏汽车表示将以《指南》为重要参照，全面审视并持续优化自身的价格管理与合规体系，严格遵守明码标价原则 [7] - 北汽集团发布声明支持《指南》，表示将完善价格合规管理体系，将指南要求嵌入产品定价、经销商管理、促销推广的全流程 [11] - 零跑汽车、奇瑞汽车等有关负责人表示，企业会积极响应《指南》要求，相关准备工作正在进行中 [12]

市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》 - 国家市场监督管理总局于12月12日就《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》公开征求意见 [2] 《指南》主要内容 - 《指南》共五章28条 [3] - 细化汽车生产企业价格行为规范，明确了从整车到零配件生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求 [6] - 明确汽车销售企业价格行为要求，聚焦汽车新车销售环节，着力规范未按规定明码标价、虚假促销等突出问题 [6] - 引导建立健全内部合规管理制度，指导汽车生产销售企业构建系统化的内部价格合规管理体系，从源头预防价格违法行为 [6] 主要车企表态响应 - 比亚迪汽车表示《指南》为维护行业公平竞争秩序、保障消费者权益、促进产业链供应链健康发展提供了明晰指引 [7] - 比亚迪承诺以《指南》为指引，持续优化价格管理和合规体系建设，严格落实规范价格竞争行为的要求，杜绝价格欺诈和不正当竞争 [9] - 小鹏汽车表示将以《指南》为参照，全面审视并持续优化价格管理与合规体系，确保从产品定价到销售服务的每个环节透明规范 [11] - 小鹏汽车承诺严格遵守明码标价原则，保障消费者知情权与选择权，坚决杜绝价格欺诈与不正当竞争行为 [11] - 北汽集团发布声明支持《指南》，表示将完善价格合规管理体系，将指南要求嵌入产品定价、经销商管理、促销推广的全流程 [11] - 北汽集团承诺严守公平竞争原则，坚决杜绝低于成本价倾销、虚假宣传等违规行为，规范明码标价，保障消费者知情权 [11] 行业协会解读 - 中国汽车工业协会发文解读《指南》，表示合法、合规是企业经营必须坚守的底线 [13] - 协会指出，汽车生产和销售企业应建立完善的内部价格合规管理机制，积极开展价格风险识别与预警，自觉规范非理性竞争 [13] - 此举能有效避免企业因价格违规导致品牌受损、客户流失，帮助企业树立诚信经营形象，增强消费者信任 [13] - 同时能推动汽车生产企业将关注重点放在品牌、产品及服务上，从而维护公平竞争环境，促进行业健康发展 [13]

行业监管动态 - 国家市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，包含五章28条内容 [1] - 指南对整车及零配件定价、新车销售明码标价、促销、服务收费等提出细化要求 [1] - 指南强调汽车交付周期须事前告知消费者 [1] 公司回应与承诺 - 小鹏汽车发文积极响应国家市场监管总局的新规 [2] - 公司将全面审视并持续优化自身的价格管理与合规体系 [2] - 公司确保从产品定价到销售服务的每一个环节都更加透明、规范 [2][4] - 公司承诺将严格遵守明码标价原则，保障消费者的知情权与选择权 [2][4] - 公司坚决杜绝任何形式的价格欺诈与不正当竞争行为 [2][4] 行业展望与公司倡议 - 公司期待与全行业同仁一道，积极响应《指南》倡导，共同维护公平竞争的市场秩序 [4] - 倡议行业将更多精力投入到核心技术的突破与用户体验的升级中 [4] - 目标携手推动中国汽车产业朝着更加健康、可持续的方向高质量发展 [4] - 共同目标是为全球用户创造卓越的出行价值 [4]

《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》发布与行业响应 - 国家市场监督管理总局于12月12日就《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》公开征求意见 [2] - 《指南》共五章28条，旨在为行业提供价格行为合规指引 [3] 《指南》主要内容 - 细化汽车生产企业价格行为规范，涵盖从整车到零配件生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求 [6] - 明确汽车销售企业价格行为要求，聚焦新车销售环节，着力规范未按规定明码标价、虚假促销等突出问题 [6] - 引导汽车生产销售企业建立健全内部价格合规管理制度，从源头预防价格违法行为 [6] 主要车企表态与响应 - 比亚迪汽车表示《指南》为维护公平竞争、保障消费者权益及促进产业链健康发展提供了明晰指引，公司将以《指南》为指引优化价格管理和合规体系，杜绝价格欺诈和不正当竞争 [5][8] - 小鹏汽车表示将以《指南》为参照优化价格管理与合规体系，确保从定价到销售服务各环节透明规范，遵守明码标价原则，杜绝价格欺诈与不正当竞争 [8] - 北汽集团声明将完善价格合规管理体系，将指南要求嵌入产品定价、经销商管理、促销推广全流程，严守公平竞争原则，杜绝低于成本价倾销、虚假宣传等行为 [8] 行业协会解读 - 中国汽车工业协会发文解读，指出合法合规是企业经营底线，企业应建立内部价格合规管理机制并规范非理性竞争 [11] - 中汽协认为，完善的价格合规管理能避免企业因价格违规导致品牌受损和客户流失，有助于树立诚信经营形象、增强消费者信任，并推动企业将关注重点放在品牌、产品及服务上 [11]

监管政策动态 - 国家市场监督管理总局研究起草了《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》，旨在规范汽车行业价格行为 [1] - 意见稿第十四条规定，汽车销售企业销售商品或提供服务应按规定进行明码标价 [1] - 对于有可选配件的车辆，需标明可选配件的名称、价格、规格、产地等内容 [1] - 对于不能现场交付的车辆，要求在交易前明确告知消费者交付时间 [1] 行业及公司回应 - 比亚迪、小鹏汽车、北汽集团均发文表示认同与支持该指南 [1] - 相关公司承诺将严格落实规范价格竞争行为的要求 [1] - 相关公司承诺坚决杜绝低于成本价倾销、虚假宣传等违规行为 [1] - 相关公司承诺规范明码标价，以保障消费者的知情权与选择权 [1]

汽车行业监管与动态 - 国家市场监督管理总局就《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》公开征求意见 要求汽车销售企业销售商品或提供服务应按规定进行明码标价 包括可选配件的名称、价格、规格、产地等内容 不能现场交付车辆的需在交易前明确告知交付时间 [2] - 比亚迪、小鹏、北汽多家车企在征求意见稿发布后表态响应 [2] - 小米汽车宣布“现车选购”新增准新车上架开售 准新车为因运输等原因产生维修项的原厂新车 经过官方修复及附加检验 消费者可在小米汽车APP选购 已锁单未交付的用户可改配 [6] 人工智能与科技行业 - OpenAI应用部门CEO表示 ChatGPT的成人模式预计将于2026年第一季度推出 公司将先提升年龄预测能力再正式引入成人内容功能 [1] - OpenAI发布最新升级版本GPT-5.2 以应对生成式人工智能领域日趋激烈的竞争 此举被业界认为凸显了行业面临的竞争压力 [22][23] - 英伟达首席执行官黄仁勋表示 人工智能将推动全球GDP从100万亿美元增长到500万亿美元 [10] - 微软消费人工智能主管承诺 若超级智能技术对人类构成威胁 将立即停止相关研发工作 [17] - 美国总统特朗普签署了一项关于人工智能政策的行政命令 称美国需要一个人工智能审批的中央授权机构 [17] - 马斯克旗下人工智能初创公司xAI和萨尔瓦多政府宣布达成合作伙伴关系 在未来两年内开发和部署一个全国性的人工智能教育系统 [16] - 北京人形机器人创新中心发布全国首个全自主无人化人形机器人导览解决方案 可覆盖展厅导览、商场导购、业务讲解、文旅景区等多元场景 [8] 消费电子与硬件 - 三星电子旗下首款三折叠手机Galaxy Z Trifold于12日在韩国本土正式开售 售价359.04万韩元（约合人民币1.72万元） 将陆续在中国大陆、中国台湾、新加坡、阿联酋和美国等地发售 [23] - 深圳罗马仕科技有限公司因违反强制认证规定、虚假宣传案 被深圳市市场监督管理局南山监管局没收违法所得1.2万余元、罚款123万元 [2] 医药与生物科技 - 礼来公布新一代减肥针retatrutide的Ⅲ期临床试验研究数据 最高剂量组（12毫克）在68周内体重减轻了23.7% 膝关节疼痛分量表评分下降了62.6% [8] - 诺和诺德旗下药物司美格鲁肽在印度上市 定价落在每周24美元的低位区间 [12] - 南开大学化学学院研究团队开发出一种全新的广谱抗甲型流感病毒策略 基于“多路复用蛋白降解靶向嵌合分子（PROTAC）”技术 相关成果发表于国际期刊《美国化学会志》 [13] 互联网与社交媒体 - 总部位于美国的在线平台红迪就澳大利亚针对16岁以下人群的社交媒体禁令向澳高等法院提起诉讼 要求法院宣布相关法律无效或宣布该禁令不适用于该平台 [5] - 美国开放人工智能研究中心及微软公司遭遇一起与谋杀相关的诉讼 诉讼指控ChatGPT“加剧用户妄想”并间接导致一起命案 这是美国首起将AI聊天工具与谋杀直接关联的诉讼 [5] 企业合作与投资 - 迪士尼宣布将向OpenAI投资10亿美元 并允许OpenAI在其Sora AI视频生成器中使用星球大战、皮克斯和漫威系列电影中的角色 [6] - 京东宣布未来5年将投入220亿 通过租赁、自建以及住房保障基金支持等方式 提供15万套“小哥之家” 过去20多年京东已在改善职工居住条件上累计投入220亿元 [6][7] 企业运营与资本市场 - 荣耀管理团队成员、公司高级副总裁、品牌营销总裁兼首席营销官郭锐确认从荣耀离职 [9] - 摩尔线程公告 公司及子公司计划使用最高不超过75亿元（含本数）的闲置募集资金进行现金管理 使用期限自董事会审议通过之日起12个月内有效 [10][11] - 鹏辉能源公告 公司目前正在筹划境外发行股份（H股）并在香港联交所上市事项 [13] - 固德电材系统（苏州）股份有限公司首发上市申请将于2025年12月19日接受深交所上市审核委员会审议 [14] - 成都宏明电子股份有限公司首发上市申请获深交所上市审核委员会通过 [15] - lululemon发布2025财年第三季度财报 全球净营收同比增长7%至26亿美元 其中国际业务净营收同比增长33% [17] 投融资动态 - “伯汇生物”完成近亿元人民币A+轮融资 由亦庄国投领投 北创投跟投 老股东龙磐投资持续加码 融资将用于加速核心项目的临床推进与临床前管线的拓展 [18] - “安澜动力”完成千万元天使+轮融资 投资方为香港X科技基金、清水湾二期基金、韧行投资 资金将用于产品功能样机的迭代研发与测试 团队人才完善 [19] - “耐德佳”完成由北创投旗下北文科基金投资的C4轮融资 [20] - “斯北图”完成超4亿元C轮融资 投资方包括中金资本、洪泰基金等 资金将加速卫星互联网载荷产品的研发迭代与核心芯片布局 推动工业航天智能制造线升级扩能 [21] 消费与旅游市场 - 去哪儿旅行数据显示 哈尔滨冰雪大世界门票预售首日 单日销量在国内景区中断层领先 同比去年增长2.8倍 其中12月31日入园的跨年票占比超过总数的55% [12] - 2026年元旦假期 冰雪大世界周边民宿预订量在全国商圈中位居第一 [12] - 上海机场集团浦东、虹桥国际机场进出境免税店项目中标候选人公示 杜福睿（上海）商业有限公司和中国免税品（集团）有限责任公司中标 日上免税行（上海）有限公司最终无缘 [12] 其他行业事件 - 农夫山泉客服人员对社交媒体上流传的东方树叶“茶菌宠物”现象回应称 茶叶饮料开瓶后应当天尽快饮用 产品若出现“茶菌”不建议继续饮用 [4] - 葡萄牙全国总罢工活动导致该国约400架次航班被取消 [11]

政策发布与核心目标 - 国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，旨在为汽车生产、销售企业提供明确、具体、全面的指导，避免企业经营活动触及法律红线 [1] - 政策旨在遏制因“内卷式”竞争引发的无序价格战，修复产业生态，引导行业竞争从“拼价格”回归“拼技术、拼服务、拼价值”的良性轨道 [2][3] - 政策起草说明指出，汽车领域存在价格标示不规范、价格欺诈、价格串通、非理性竞争等行为，扰乱了市场秩序，侵害了消费者和经营者权益，不利于行业高质量发展 [2] 政策主要内容与规范要求 - 《征求意见稿》共五章二十八条，系统构建了覆盖汽车全产业链的价格行为规范体系 [3] - 针对汽车生产企业：要求建立以生产成本为基础、市场供求为导向的定价策略，对整车销售、金融服务等环节实行全链条价格行为管理 [3] - 明确禁止汽车生产企业以排挤竞争对手或独占市场为目的实施不正当价格竞争，依法降价处理积压商品除外 [3] - 针对汽车销售企业：要求诚信经营，确保“明码标价”，不得利用虚假或引人误解的价格手段诱骗消费者 [4] - 禁止汽车销售企业以排挤竞争对手或独占市场为目的实施不正当价格行为，不得变相降价使实际销售价格低于进货成本，依法处理积压商品除外 [4] - 政策将促进汽车产品“价格透明”，维护产业链安全稳定和消费者长远利益 [4] 行业现状与问题 - 近两年车市“价格战”愈演愈烈，2024年国内车市降价车型达200多款，2025年前11个月共有173款车型实施官方降价 [6] - 汽车行业“内卷式”竞争严重影响了产业健康发展，破坏了市场正常竞争秩序，导致行业整体盈利水平持续下滑 [6] - 中国汽车制造业的利润率从2017年的7.8%下滑至2024年的4.4% [7] - 汽车经销商长期面临“以产定销”的压库压力、复杂滞后的返利政策等经营困境 [7] - 在“内卷式”竞争环境下，中国汽车经销商有一半以上都在亏损，超70%存在价格倒挂（车辆进价比销售价格高） [7] - 2025年上半年，汽车经销商亏损比例上升至52.6%，74.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂 [7] - 有头部经销商集团高管称2025年的车市“价格战”是“从业多年来，从未见过这么惨烈的一年” [7] 企业响应与行业观点 - 比亚迪、小鹏汽车、北汽集团等车企在政策发布后纷纷发声响应 [2][8] - 比亚迪承诺将严格落实规范价格竞争行为的要求，保障消费者利益，坚决杜绝任何形式的价格欺诈和不正当竞争行为 [2] - 小鹏汽车表示将全面审视并持续优化自身价格管理与合规体系，确保从产品定价到销售服务的每一个环节都更加透明、规范，严格遵守明码标价原则，杜绝价格欺诈与不正当竞争 [8] - 北汽集团表示将完善价格合规管理体系，将指南要求嵌入产品定价、经销商管理、促销推广的全流程，严守公平竞争原则，坚决杜绝低于成本价倾销、虚假宣传等违规行为 [8] - 中国汽车流通协会认为政策是监管部门精准回应行业痛点的重要举措，聚焦价格行为关键环节，靶向破解流通领域突出矛盾，政策导向与行业诉求高度契合 [4] - 协会强调合法、合规是企业经营必须坚守的底线，企业建立完善的内部价格合规管理机制有助于避免品牌受损、客户流失，增强消费者信任，推动企业将关注重点放在品牌、产品及服务上 [5] - 有头部经销商集团高管认为《征求意见稿》的出台对于经销商来说是一大利好 [7]