文章核心观点 - 厦门象屿发布2026-2030年战略规划，旨在从传统贸易商转型为“供应链服务驱动产业链运营的全球领航者”，其战略升级呼应了国家培育产业链链主、强化供应链韧性的政策导向，是中国供应链企业参与全球产业重构的标杆实践 [1][3] 战略转型背景与逻辑 - 全球产业格局深度调整，地缘博弈加剧，传统大宗商品贸易依赖信息不对称和行情波动的模式暴露出价值来源单一、抗周期能力薄弱等短板，行业亟需从“流量博弈”转向“价值深耕” [3] - 国家政策支持供应链头部企业成长，2026年1月交通运输部等八部门联合印发行动方案，提出到2030年打造具备全球辐射力的交通物流领军企业，推动物流与产业深度融合 [3] - 地方政策持续加码，厦门市实施供应链企业倍增计划，培育供应链龙头与产业链“链主”企业，支持核心企业以厦门为总部“走出去” [4] - 产业层面，“一带一路”和RCEP深入推进推动跨境供应链向“端到端”综合服务升级，国内产业链从“分散运营”走向“协同整合”，“双碳”目标推动新能源金属需求激增等新兴机遇涌现 [4] 新战略定位与使命 - 公司确立“立足供应链、服务产业链、创造价值链”的使命，定位为“产业链共建者与组织者”，旨在贯通产业链上游资源获取、中游加工流通、下游终端服务等全环节，实现协同联动 [4] “资、贸、物、服、工、投”六要素协同模型 - 公司创新提出“资、贸、物、服、工、投”六要素协同发展模型，打破传统“单点突破”局限，通过多要素融合形成闭环生态 [6] - “资”强调对产业链上游关键资源的布局和配置，“贸”重在提升核心品种市场话语权，“物”着力构建高效协同的多式联运物流网络，“服”发展高附加值供应链集成服务，“工”适度介入关键加工制造环节，“投”则围绕产业链进行战略性投资孵化，实现跨周期布局 [6] 业务板块战略实施 - **金属板块**：作为利润基石，正向“资源控制+工贸一体”深化，例如在铝产业链构建了从西非矿山到国内销区的全链条服务通道，2025年上半年该产业物流营收增幅突破400% [6] - **农产板块**：着力构建“种植—收储—物流—贸易—加工”一体化闭环，投资10亿的太平湾植物蛋白加工项目计划2026年底投产，预计年加工能力达180万吨，将显著提升区域粮油加工能力 [6] - **大能源板块**：被定位为公司未来核心增长引擎，坚持新旧能源并重 [8] - 传统能源领域：积极向精细化工、新材料等高附加值环节转型，并于2025年底成立全资子公司“厦门象屿矿产能源有限公司”以整合煤炭等业务 [8] - 新能源领域：自2018年起布局，专注锂电、光伏、储能三大赛道，聚焦锂、钴、镍、硅片、电池片、组件、储能等核心商品，串联了从源头矿山、电池回收到主流电池厂的全产业链 [8] 国际化战略与物流网络 - 国际化战略以“供应链引领、物流支撑、投资驱动”为核心路径，并将“物流先行”作为突破海外市场瓶颈的核心抓手 [8] - 公司在东南亚、非洲、南美等资源富集区，通过做实海外平台、推进属地化经营，逐步建立海外资源、贸易、产业、物流、资金中心 [8] - 在几内亚，公司通过优化物流发运方式，成功将铝土矿运输成本降低30%-40% [8] 转型挑战与行业趋势 - 转型路径上面临挑战，产业协同的复杂性可能导致短期整合成本上升，投资回报周期可能比预期更长 [9] - 从全球产业发展趋势看，供应链企业向产业链运营商的演进已成为必然 [9]

公司核心事件 - 厦门象屿集团有限公司于2月2日通过官网“社会招聘”栏目，公开选聘集团总裁1名 [1] - 该岗位将全面主持集团经营管理，贯彻党委会、董事会决议，并负责制定与实施中长期发展战略及年度经营计划 [1][2] 总裁岗位职责 - 统筹主营业务布局与资源配置，推动业务拓展、市场开拓及品牌建设，以保障经营业绩目标达成 [2] - 强化财务管控与风险防控，完善内部治理机制，并负责搭建高效管理团队，推进人才队伍与企业文化建设 [2] - 履行安全生产与社会责任，协调外部关系，维护集团良好发展环境 [2] 候选人任职资格 - 基本条件要求思想政治素质好，拥护中国共产党领导，并具有强烈事业心和责任感 [3] - 需具备履行岗位职责所必须的专业知识、开阔视野、战略眼光以及强烈的创新与市场竞争意识 [4] - 要求具有较强的治企能力，熟悉现代企业管理，综合素质高 [5] - 年龄须在55周岁以下（即1971年1月1日及以后出生） [5] - 学历要求大学本科及以上，海外学历需经国家教育部学历学位认证中心认证 [5] - 需具备10年以上多元化集团综合管理经历，并满足特定条件：曾担任年度营收规模超100亿元或超200亿元的相关行业公司（如供应链、产业链、综合金融、城市运营等）的相应高级管理职务 [5]

公司核心动态：厦门象屿集团公开选聘总裁 - 厦门象屿集团于2026年2月2日通过官网社会招聘栏目发布启事，公开选聘集团总裁1名 [3] - 选聘程序包括自愿报名、资格审查、专业测试及面试、体检、考察、公示和聘任，报名时间为2026年2月2日至2月27日 [6] - 拟聘人选将进行为期5个工作日的公示，公示无异议后签订聘任合同，聘任期三年，包含半年试用期 [6] 总裁岗位职责与任职资格 - 岗位核心职责为全面主持集团经营管理，贯彻党委会与董事会决议，制定并实施中长期发展战略与年度经营计划 [5] - 职责还包括统筹主营业务布局与资源配置，推动业务拓展与品牌建设，强化财务管控与风险防控，以及履行安全生产与社会责任 [5] - 任职资格要求年龄在55周岁以下，大学本科及以上学历，并具备10年以上多元化集团综合管理经历 [5] - 具体资历要求满足以下任一条件：在年度营收超1000亿元的相关行业公司担任正职领导不少于1年，或在年度营收超2000亿元的相关行业公司担任副职领导不少于2年 [5] 公司背景与经营状况 - 厦门象屿集团有限公司成立于1995年11月，法定代表人为张水利，注册资本约17.76亿元人民币，由厦门市人民政府国有资产监督管理委员会全资持股 [6] - 公司旗下拥有投资企业600余家，2024年营业收入超过4164亿元 [9] - 公司业务领域涵盖大宗商品供应链、城市开发运营、综合金融服务、港口航运、创新孵化等，并连续多年位居《财富》世界500强、中国企业500强 [9] 前任总裁信息 - 此前，邓启东担任厦门象屿集团总裁 [10] - 邓启东出生于1970年12月，拥有研究生学历，同时担任象屿股份董事、总经理兼厦门象屿物流集团有限责任公司总经理 [10] - 其曾任厦门象屿集团有限公司贸易中心副总经理、常务副总经理，以及集团总裁助理兼贸易中心总经理 [10]

公司人事变动 - 厦门象屿集团于2026年2月2日发布社会招聘启事，公开选聘集团总裁1名 [1] - 此次公开选聘按照自愿报名、资格审查、专业测试及面试、体检、考察、公示和聘任等程序进行，报名时间为2026年2月2日至2月27日 [4] - 拟聘人选将进行为期5个工作日的公示，公示无问题后签订聘任合同，聘任期三年，其中试用期半年 [4] 新任总裁职责与要求 - 新任总裁将全面主持集团经营管理，贯彻党委会、董事会决议，制定并实施中长期发展战略与年度经营计划 [3] - 主要职责包括统筹主营业务布局与资源配置，推动业务拓展与市场开拓，强化财务管控与风险防控，完善内部治理机制，并履行安全生产与社会责任 [3] - 任职资格要求年龄在55周岁以下，大学本科及以上学历，具备10年以上多元化集团综合管理经历 [3] - 候选人需满足特定领导职务经验要求，例如在年度营收规模超1000亿元（或超2000亿元）的相关行业公司担任正职（或副职）领导职务不少于1年（或2年） [3] 公司背景与经营状况 - 厦门象屿集团是厦门市属国有企业，成立于1995年11月28日，旗下拥有投资企业600余家 [4] - 公司2024年营业收入超过4164亿元，业务领域涵盖大宗商品供应链、城市开发运营、综合金融服务、港口航运、创新孵化等 [4] - 公司致力于成为具有全球竞争力、以供应链为核心的综合性投资控股集团，并连续多年位居《财富》世界500强、中国企业500强 [4] 前任高管履历 - 此前，邓启东担任厦门象屿集团总裁 [4] - 邓启东历任厦门象屿集团及厦门象屿股份有限公司多个高级管理职务，包括贸易中心副总经理、常务副总经理、总经理助理、贸易中心总经理、党委委员，厦门象屿股份有限公司党委书记、总经理、董事长，厦门象屿集团党委副书记、总裁、董事等职 [4] - 邓启东于2026年1月出任厦门象屿集团党委书记、董事长 [5]

物流板块市场表现 - 2月2日物流板块整体下跌2.2%，领跌个股为厦门象屿，跌幅达10.00% [1] - 当日上证指数下跌2.48%至4015.75点，深证成指下跌2.69%至13824.35点 [1] - 板块内个股表现分化，万林物流以10.10%的涨幅领涨，宏川智慧上涨2.29%，飞力达上涨0.25% [1] 领跌与领涨个股详情 - 厦门象屿收盘价7.65元，成交量54.13万手，成交额4.23亿元 [2] - 中国外运下跌7.19%至5.55元，成交量69.67万手，成交额3.94亿元 [2] - 万林物流收盘价5.34元，成交量19.47万手，成交额1.03亿元 [1] - 顺丰控股微跌0.37%至37.36元，成交额8.78亿元，为板块内成交额最高个股 [1] - 物产中大下跌4.44%至5.59元，成交量110.75万手，成交额6.31亿元 [2] 板块资金流向 - 当日物流板块主力资金净流出3.3亿元 [2] - 游资资金净流入9892.58万元，散户资金净流入2.31亿元 [2] - 万林物流主力净流出5332.35万元，主力净占比为-51.91% [3] - 中国外运主力净流入3571.57万元，主力净占比9.06% [3] - 圆通速递主力净流入772.45万元，主力净占比4.14% [3]

公司重大人事变动 - 厦门象屿集团于2026年2月2日发布社会招聘启事，公开选聘集团总裁1名 [2] - 此次公开选聘按照自愿报名、资格审查、专业测试及面试、体检、考察、公示和聘任等程序进行 [3] - 报名时间为2026年2月2日至2月27日，拟聘人选将进行为期5个工作日的公示 [3] - 聘任合同聘期为三年，包含半年试用期，试用期满考核称职以上予以正式聘任，不称职则解聘 [3] 总裁岗位职责与要求 - 总裁岗位需全面主持集团经营管理，贯彻党委会、董事会决议，制定并实施中长期发展战略与年度经营计划 [2] - 职责包括统筹主营业务布局与资源配置，推动业务拓展、市场开拓及品牌建设，保障经营业绩目标达成 [2] - 需强化财务管控与风险防控，完善内部治理机制，搭建高效管理团队，推进人才队伍与企业文化建设 [2] - 任职资格要求年龄在55周岁以下（1971年1月1日及以后出生），大学本科及以上学历 [3] - 需具备10年以上多元化集团综合管理经历，并对过往任职公司的营收规模及职务年限有具体要求 [3] 公司背景与经营状况 - 厦门象屿集团是厦门市属国有企业，成立于1995年11月28日 [4] - 公司旗下拥有投资企业600余家，2024年营业收入超过4164亿元 [4] - 业务领域涵盖大宗商品供应链、城市开发运营、综合金融服务、港口航运、创新孵化等 [4] - 公司致力于成为具有全球竞争力、以供应链为核心的综合性投资控股集团 [4] - 公司连续多年位居《财富》世界500强、中国企业500强，并荣获全国五一劳动奖状等荣誉 [4] 前任总裁履历与现任职务 - 此前，邓启东担任厦门象屿集团总裁 [5] - 邓启东曾历任厦门象屿集团贸易中心副总经理、常务副总经理、总经理助理、贸易中心总经理、党委委员等职务 [5] - 其亦曾担任厦门象屿股份有限公司党委书记、总经理、董事长，以及厦门象屿集团党委副书记、总裁、董事等职 [5] - 邓启东于2026年1月出任厦门象屿集团党委书记、董事长 [5]

市场整体表现 - A股市场全天震荡调整，三大指数均跌超2%，科创50指数跌超3% [1] - 沪深两市成交额2.61万亿元，较上一个交易日缩量2558亿元 [1] - 全市场超4600只个股下跌，其中123只个股跌停 [1] 逆势走强板块 - 白酒概念反复活跃，皇台酒业实现3连板，金徽酒3天2板，水井坊触及涨停 [1] - 电网设备概念逆势走强，汉缆股份、白云电器、三变科技、保变电气等多股涨停 [1] 重挫板块：半导体与有色金属 - 存储芯片概念全线重挫，兆易创新、开普云等多股跌停，华虹公司跌超12%，江波龙、利扬芯片等跌幅超10% [1] - 有色金属板块遭重挫，四川黄金、赤峰黄金、铜陵有色、西部矿业等多股跌停 [1] 大宗商品市场动态 - 现货黄金一度失守4500美元/盎司，为1月9日以来首次，发稿时跌至4528美元/盎司附近 [2] - 现货白银一度跌破72美元/盎司，日内跌超12% [2] - 国内期货市场普跌，超过10个期货品种主力合约封住或触及跌停，涉及黄金、白银、铂、钯、铜、铝、镍、原油、碳酸锂等 [2] - 国际油价持续下挫，美油、布油双双跌破5%，分别报61美元/桶和65美元/桶 [3] 相关主题基金表现 - 受国际金价大跌影响，场内黄金主题基金出现大面积跌停，包括7只黄金ETF、7只上海金ETF、6只黄金股ETF全部跌停，黄金主题LOF、黄金LOF也都跌停 [2] - 油气板块出现跌停潮，中曼石油、准油股份、石化油服等多股跌停 [2] - 此前高溢价的场内资源品主题基金如嘉实原油LOF、石油基金LOF等也集体跌停 [2] 其他下跌板块 - 农业板块跌幅居前，大北农、厦门象屿跌停，智慧农业、史丹利等多股跟跌 [3]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”（维持）[1] 报告核心观点 - 报告核心观点围绕2026年交通运输板块的两条投资线索展开：一是追求“业绩弹性”，关注航空、航运（油运/干散）及电商快递；二是配置“红利价值”，关注公路、港口及大宗供应链[7] - 报告认为，近期地缘政治因素（美伊局势紧张）已取代基本面，成为推动超大型油轮运价上行的主导逻辑，同时波罗的海干散货指数在传统淡季表现强劲，呈现“淡季不淡”行情[1][2][3] 根据目录总结 一、聚焦：地缘因素推升VLCC运价，BDI指数淡季不淡 - **油运市场**：美伊局势持续紧张，推动VLCC运价环比显著上涨。克拉克森VLCC-TCE指数报11.6万美元/天，周环比上涨17%；其中中东-中国航线运价报12.7万美元/天，周环比上涨27%[1][10]。地缘风险导致霍尔木兹海峡（全球34%石油出口咽喉要道）通行效率担忧，引发恐慌性补库、保费跳涨等，为运价注入风险溢价[2][11]。尽管实盘基本面因货盘收尾而走弱，但运价定价逻辑已切换为地缘因素主导[10] - **干散货市场**：BDI指数淡季不淡，本周收于2148点，周环比大幅上涨21.9%[2][23]。各船型指数普涨，其中海岬型船指数表现最为亮眼，BCI收于3507点，周环比上涨35.8%[2][23]。1月BDI均值达1759点，同比大幅增长89%；BCI均值同比增幅高达121%[2][24]。上行原因包括供给端受北大西洋风暴扰乱船舶航行节奏，以及需求端巴西铁矿石出口顺畅、西非铝土矿放量[3][24] 二、行业数据跟踪 - **航空客运**：近7日，民航国内旅客量同比增长8.3%（农历口径），平均含油票价同比增长4.3%[7]。腊月十二单日数据显示，国内旅客量达202万人次，同比增长12.2%；客座率达86.0%，同比提升5.8个百分点[29] - **航空货运**：1月26日，浦东机场出境航空货运价格指数为4478点，周环比下降1.8%，同比微增0.7%[7][47] - **集装箱运输**：上海出口集装箱运价指数环比下降10%。截至1月30日，SCFI收于1317点，其中美西、美东、欧洲、地中海航线周环比分别下降10.4%、10.0%、11.1%、12.0%[7][50] 三、投资建议 - **追求业绩弹性**： - **航空**：供给存在“硬核”约束，预计飞机引进将呈中期低增速；需求端，航空是内需优选领域，客座率已升至历史高位，价格高弹性或一触即发。推荐中国国航、南方航空、中国东航三大航，以及华夏航空、春秋航空、吉祥航空[7][62][65] - **航运**： - **油运**：看好全球原油增产周期、制裁改善贸易结构、油轮供给约束三大可持续因素，驱动合规市场景气向上。地缘局势可能带来结构性机遇。推荐招商轮船、中远海能H/A[7][27] - **干散**：供给端增长低，需求端西芒杜铁矿投产及降息背景构成核心催化，市场有望继续复苏。推荐海通发展、招商轮船、太平洋航运[7][28] - **电商快递**：推荐海外高景气的极兔速递（25Q4东南亚日均件量同比+74%），以及国内龙头中通快递、圆通速递，看好申通快递弹性，并持续推荐顺丰控股[7][68][69] - **红利资产**： - **公路**：业绩稳健，是高股息配置优选方向。首推四川成渝（A+H）和皖通高速，同时看好山东高速、宁沪高速、招商公路、赣粤高速[7][70] - **港口**：行业认知正从周期性资产向全球供应链安全枢纽转型，具备持续分红提升空间和战略价值。重点推荐招商港口，看好青岛港、唐山港、厦门港务[7][71][72] - **大宗供应链**：轻装上阵，2026年开启增长新篇，重点推荐厦门象屿[7][72]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”（维持）[1] 报告核心观点 - 报告核心观点聚焦于地缘政治因素对航运市场的显著影响，特别是推升了VLCC（超大型油轮）运价，同时BDI（波罗的海干散货指数）在传统淡季表现强劲，呈现“淡季不淡”的行情 [1][2] - 报告认为2026年交通运输板块的投资应围绕“业绩弹性”和“红利价值”两条主线展开，并给出了具体的子行业配置建议和公司推荐 [7] 根据相关目录分别进行总结 一、聚焦：地缘因素推升 VLCC 运价，BDI 指数淡季不淡 1、油运：美伊局势持续紧张，VLCC 运价环比上涨 - **运价大幅上涨**：克拉克森VLCC-TCE指数本周为11.6万美元/天，周环比上涨17%；其中，中东-中国航线运价报12.7万美元/天，周环比大幅上涨27% [1][10] - **基本面与地缘因素交织**：实盘基本面有所走弱，中东航线2月上旬货盘基本收尾，美湾市场新增货量稀少，部分巴西货盘低价成交拉低市场参考运价 [1][10]；但近期美伊局势持续紧张，美国航母打击群抵达中东，伊朗宣布在霍尔木兹海峡举行实弹军演，运价定价逻辑已切换为地缘因素主导 [11] - **地缘风险推高溢价**：霍尔木兹海峡是全球能源运输咽喉，34%的石油出口经由此地 [2][11]；地缘风险加剧引发原油供应中断担忧，布伦特原油期货价格收于69.83美元/桶，较1月22日上涨9.6% [2][11]；恐慌性补库、通行效率下降及保费跳涨等因素，使油轮运价呈现高波动，展现显著风险溢价属性 [2][11] - **其他油轮运价表现**：苏伊士型油轮TCE收于9.3万美元/天，周环比+1%；阿芙拉型油轮TCE收于9.5万美元/天，周环比+3%；MR成品油轮TCE指数为2.6万美元/天，周环比+12% [15][16][20] 2、干散：BDI 指数淡季不淡 - **指数全面上涨**：本周BDI收于2148点，周环比大幅上涨21.9% [2][23]；分船型看，BCI（海岬型）、BPI（巴拿马型）、BSI（超灵便型）、BHSI（灵便型）指数分别收于3507、1743、1067、618点，周环比分别上涨35.8%、8.1%、4.0%、3.0% [2][23] - **一月表现强劲**：1月BDI均值达到1759点，同比大幅增长89% [2][24]；其中海峡型船运价表现最为亮眼，BCI均值同比上涨121% [2][24] - **上涨原因分析**：打破季节性规律，原因在于供给端受北大西洋风暴与巨浪扰乱船舶航行节奏，导致运力阶段性紧张；需求端则因巴西降雨偏少铁矿石出口顺畅，以及西非铝土矿持续放量 [3][24] 3、投资建议 - **看好油运与干散市场**：在航运行业2026年投资策略中，明确看好油运、干散市场的上行潜力 [7][27] - **油运推荐逻辑**：全球原油增产周期、制裁改善贸易结构、油轮供给约束三大可持续因素，有望共同推动合规市场景气继续向上 [7][27]；地缘局势波动可能带来结构性机遇，如霍尔木兹海峡通行受阻推升保费及风险溢价、伊朗原油出口受阻促使亚洲买家转向合规市场等 [27]；推荐招商轮船、中远海能H/A [7][27] - **干散推荐逻辑**：供给端与油运相似，呈现低增长特征；需求端西芒杜铁矿投产、降息背景构成核心催化，市场有望继续复苏 [7][28]；推荐海通发展、招商轮船、太平洋航运 [7][28] 二、行业数据跟踪 （一）航空客运 - **国内客运量价齐升**：近7日，民航国内旅客量同比增加8.3%，平均含油票价同比上涨4.3%（农历口径）[7][29]；腊月十二单日，国内旅客量202万人次，同比增加12.2%，国内客座率达86.0%，同比提升5.8个百分点，国内全票价（含油）为875元，同比上涨8.6% [29][32] - **跨境客运需求旺盛**：近7日，民航跨境日均旅客量40万人次，同比增加10.1%，跨境客座率达82.4%，同比提升5.3个百分点 [31] （二）航空货运 - **运价指数小幅波动**：1月26日，浦东机场出境航空货运价格指数为4478点，周环比下降1.8%，同比微涨0.7% [7][47]；香港机场出境航空货运价格指数为3432点，周环比下降2.3%，同比下降5.2% [48] （三）集运 - **运价指数环比下跌**：截至1月30日，SCFI（上海出口集装箱运价指数）收于1317点，周环比下降9.7% [7][50]；分航线看，美西、美东、欧洲、地中海航线周环比分别下降10.4%、10.0%、11.1%、12.0% [50]；SCFI在2026年第一季度均值为1499点，同比下降15% [50] - **需求预测调整**：根据美国零售商联合会（NRF）更新预测，2026年1月预计2025年第四季度进口箱量同比下滑7.0%，环比下滑10.7%，但预测值较上期上调了4.1个百分点 [57] 三、继续强调2026年交运板块围绕“业绩弹性+红利价值”两条投资线索 （一）追求业绩弹性：航空+油运/干散+电商快递 - **航空**：供给约束不断强化，预计我国飞机引进或呈现中期低增速；客座率已升至历史高位，“高”价格弹性或一触即发 [7][62][65]；推荐中国国航、南方航空、中国东航三大航，以及华夏航空、春秋航空、吉祥航空 [7][65] - **航运**：重申油运和干散货市场迎来周期机遇 [7][66] - **电商快递**： - **极兔速递**：2025年第四季度东南亚日均件量同比大幅增长74%，新市场增长80%，海外市场高景气 [68] - **国内电商快递**：行业件量增速放缓，头部公司份额提升，推荐中通快递、圆通速递，继续推荐申通快递 [68] - **顺丰控股**：关注“增益计划”调优结构及与极兔的互补协同 [69] （二）红利资产：重视产业逻辑 - **公路**：业绩稳健，是高股息配置优选方向，继续首推四川成渝（A+H）和皖通高速 [7][70] - **港口**：行业价值认知正从“周期性产能资产”向“全球供应链安全枢纽”转型，聚焦全球网络不可替代性、航线重构定价权及关键节点控制权等战略价值 [71]；重点推荐招商港口，看好青岛港、唐山港、厦门港务 [7][72] - **大宗供应链**：轻装上阵，2026年开启增长新篇，重点推荐厦门象屿 [7][72]

物流板块市场表现 - 2024年1月29日，物流板块整体上涨0.68%，表现强于上证指数（上涨0.16%）和深证成指（下跌0.3%）[1] - 板块内领涨个股为天顺股份，当日涨幅为3.86%，收盘价为16.68元[1] - 建发股份、恒基达鑫、密尔克卫、嘉友国际等个股涨幅居前，分别上涨3.21%、2.82%、2.62%、2.07%[1] - 板块内亦有部分个股下跌，其中长江投资跌幅最大，为-9.94%，*ST原尚、普路通分别下跌-3.69%、-3.26%[2] 板块资金流向 - 当日物流板块整体呈现主力资金和游资净流出，散户资金净流入的格局[2] - 板块主力资金净流出2794.64万元，游资资金净流出1.99亿元，散户资金净流入2.27亿元[2] - 顺丰控股获得主力资金净流入最多，达7841.63万元，主力净占比为5.65%[3] - 建发股份、中国外运分别获得主力资金净流入4633.56万元、3942.17万元，主力净占比分别为10.02%、20.76%[3] - 顺丰控股同时遭遇游资净流出9463.06万元，游资净占比为-6.82%[3] 重点公司交易情况 - 顺丰控股成交活跃，成交量为36.73万手，成交额为13.88亿元，股价上涨1.17%[1] - 建发股份成交量为48.25万手，成交额为4.62亿元，是当日板块内成交额较高的公司之一[1] - 圆通速递股价上涨1.32%，收盘价为16.93元，获得主力资金净流入1144.74万元[1][3] - 申通快递股价上涨1.16%，收盘价为13.04元，成交额为1.85亿元[1]