行业协同与培训创新 - 民航华东空管局空中交通管制中心联合东方航空运行控制中心、应用技术中心完成沉浸式特情处置联合演练培训和培训视频制作 旨在强化空地协同应急处置能力 构建共同情景意识 提升培训效果 [1] - 演练视频以实际运行为蓝本 创新融合模拟演练与短视频教学 将传统文字培训转化为可视化、场景化的学习模式 提升空地协同效率与特情处置水平 [1] - 通过"剧本共创—模拟共练—视频共研"深度协作 打破管制、飞行、签派的专业壁垒 构建空地信息对称、决策同步的应急处置体系 提升三方信息传递效率和协同默契度 [1] 特情处置与模拟演练 - 各方团队深度解析发动机滑油压力低场景 编写特情处置剧本 还原实战应急情境 开展10余次模拟推演 精准捕捉协同短板 打磨处置细节 [2] - 使用飞行模拟机、管制模拟机"全真复刻"特情现场 让飞行员、管制员和签派员在压力环境下直观感受决策链条 加深对空地信息交互关键节点的理解 [2] - 演练过程全程摄录并制作成视频课程 嵌入民航规章规范、特情处置等理论知识 通过"场景演绎+知识点拆解"形式 将抽象文字规范转化为可视化内容 [2] 培训效率与信息化应用 - 视频课程通过各单位信息化平台推送 兼具实操指导性与传播便捷性 一线人员可随时回看"易错点""关键点" 培训效率较传统模式有效提升 [2] - 标准化视频课程将纳入参与单位年度培训体系 成为常态化能力提升工具 方便一线人员利用碎片化时间学习 [1][2] 未来合作方向 - 参与各方计划围绕"智慧空管""数字航运"目标 在风险预警、预案优化等领域开展前瞻性探索 [3] - 华东空管将持续与航司携手 推动打造更安全、更高效的空地协同生态 [3]

航空宠物服务市场发展 - 东方航空在上海至青岛往返航线推出"宠物进客舱"服务，限定经济舱指定区域，每个航班最多承运2只宠物，需提前24小时申请，收费1288元/航段 [3] - 海南航空作为国内首家推出宠物进客舱服务的航空公司，2024年承运客舱宠物10000余只，服务覆盖27个重点城市，收费1399元/航段 [4] - 南方航空在"爱宠同机飞"基础上上线"爱宠进客舱"服务，收费1299元/航段 [5] 宠物出行基础设施创新 - 深圳宝安国际机场启用中国首家宠物候机厅，推出一站式宠物出行服务 [5] - 航空公司提供宠物专属服务柜台、定制化宠物行李牌等服务，建议提前2小时办理值机 [3] 宠物经济市场规模 - 2024年中国城镇犬猫消费市场规模达3002亿元，同比增长7.5% [5] - 中国养猫养狗家庭数量接近1亿，犬猫宠物数量突破1.2亿只 [4][5] - 宠物主人对专业服务、环境舒适度和上门服务的关注度大幅上升 [5] 行业发展趋势 - 航空出行场景中的人宠分离痛点推动"宠物友好型"服务发展 [4] - 宠物托运市场趋向精细化、专业化，智能化、定制化服务不断涌现 [5] - 国航、南航、川航等航司均已开通宠物托运服务，多家航司尝试"人宠同舱"服务 [4]

市场表现 - 中证全指运输指数(H30171)上涨0 13%，成分股龙江交通(601188)上涨5 41%，物产中大(600704)上涨4 13%，中谷物流(603565)上涨3 67%，中原高速(600020)上涨3 39%，福然德(605050)上涨3 29% [3] - 交通运输ETF(159666)上涨0 11%，最新价报0 95元，近1年累计上涨4 07% [3] - 交通运输ETF近1月日均成交484 83万元，盘中换手2 73%，成交170 26万元 [3] 收益与回撤 - 交通运输ETF近1年净值上涨4 32%，自成立以来最高单月回报为15 82%，最长连涨月数为4个月，最长连涨涨幅为11 93%，上涨月份平均收益率为3 31%，年盈利百分比为100 00% [3] - 交通运输ETF近1年超越基准年化收益为2 42% [3] - 今年以来最大回撤7 56%，相对基准回撤0 20% [4] 费率与跟踪精度 - 交通运输ETF管理费率为0 50%，托管费率为0 10% [4] - 近3月跟踪误差为0 006% [4] 估值水平 - 中证全指运输指数最新市盈率（PE-TTM）仅15 13倍，处于近1年6 44%的分位，估值低于近1年93 56%以上的时间，处于历史低位 [4] 指数与ETF概况 - 交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金，涵盖物流、铁路公路、航运港口、机场等行业 [4] - 中证全指运输指数前十大权重股合计占比49 96%，包括顺丰控股(002352)、京沪高铁(601816)、中远海控(601919)、大秦铁路(601006)、上海机场(600009)等 [5] 权重股表现 - 顺丰控股(002352)权重9 48%，下跌0 97%，京沪高铁(601816)权重9 30%，上涨0 68%，中远海控权重8 48%，上涨0 48% [7] - 大秦铁路(601006)权重6 02%，上涨0 30%，上海机场(600009)权重3 67%，涨跌幅0 00% [7]

今日推荐 - 2025年第一季度小米出货量1330万台，市场份额18.6%，同比增长39.9%，时隔十年重返中国智能手机市场第一，雷军表示将继续推进产品与体验提升 [2] - 库克将苹果机器人团队转移至硬件部门，此前还将Siri团队移交给苹果VisionPro部门主管，暗示其对人工智能和机器学习主管失望 [3] - 赛力斯集团向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中金公司、中国银河国际 [4] 科技圈 - 有消息称腾讯一季度向字节跳动购买约20亿元GPU算力资源，阿里也下了订单，字节跳动去年囤积约10万个GPU模组，价值约1000亿元，字节回应为不实信息 [5] - 谷歌10月25日起停止对第一代和第二代Nest学习型恒温器支持，不再发布软件更新，且停止在欧洲推出新Nest产品 [5] - 中兴通讯切入陪伴机器人赛道，拟推出家庭机器人产品，方向包括安全监控和情绪陪伴 [6] - 云深处科技发布新一代四足轮式机器狗“山猫M20”，展示其极端环境运动能力及多场景应用 [7] - 抖音新规打击十类营销号违规行为，推出账号健康分机制及阶梯式处罚措施，还有学习考试加分机制，目前在试运行 [8] 汽车圈 - 福田汽车拟认购北汽蓝谷不超过25亿元股票，北汽蓝谷拟募资不超过60亿元，交易构成关联交易 [8] 金融界 - 中金公司一季度营业收入57.21亿元，同比增长47.69%，净利润20.42亿元，同比增长64.85% [9] 医药业 - 药明康德一季度营业收入96.55亿元，同比增长20.96%，净利润36.72亿元，同比增长89.06% [10] - 上海医药一季度营业收入707.63亿元，同比增长0.87%，净利润13.33亿元，同比减少13.56% [11] - 华纳药厂枸橼酸铋钾颗粒通过仿制药质量和疗效一致性评价，利于市场销售和竞争 [12] 大消费 - 老凤祥一季度营业收入175.21亿元，同比下降31.64%，净利润6.13亿元，同比下降23.55% [13] - 永辉超市目标短期内大幅减亏，尽快进入稳定健康盈利状态，调改门店销售额提升显著 [14][15] - 海底捞截至4月28日全国门店假期首日预订超2.5万桌 [15] - 三只松鼠一季度营业收入37.23亿元，同比增长2.13%，净利润2.39亿元，同比下降22.46% [16] - 沪上阿姨拟全球发售约241万股H股，5月8日在港交所交易 [17] - 煌上煌一季度营业收入4.46亿元，同比下降2.53%，净利润4436.97万元，同比增长36.21% [18] - 户外品牌伯希和向港交所递交招股书，拟香港主板IPO上市 [19] 航空业 - 东航4月28日开通上海—阿布扎比直达航线，由东航与阿提哈德航空联营 [20] - 幸福航空取消4月28 - 30日所有客运航班，五一后航班暂查不到售票信息 [21] 石油化工 - 中国石化上海石化年产3万吨大丝束碳纤维项目4月28日在内蒙古开工，预计2027年投产 [22][23] 物流业 - 韵达股份旗下公司与深圳市耀芯一号产业运营有限公司在深圳成立深圳市韵耀科技有限公司 [24] 船舶业 - 第二艘国产大型邮轮爱达·花城号4月28日完成坞内起浮，转入内装和系统调试阶段 [25] 游戏圈 - 4月28日巨人网络旗下《太空杀》接入腾讯混元大模型，已生成超700万AI玩家 [26]

公司ESG报告发布 - 公司于2025年4月25日在香港联交所发布《2024年可持续发展（ESG）报告》（中英文版），这是第17份ESG专项报告，主题为"责任领航，向新向上" [1] - 报告系统整合了《企业可持续披露准则》等新规要求，通过四大篇章（安全、服务、绿色、社会责任）和两个专题（冰雪助梦、C919运营）展示实践成果 [3] - 报告新增双重重要性（影响/财务）问卷调查分析，强化气候议题披露，覆盖治理、战略、风险管理等核心内容 [3] 运营与业务表现 - 2024年公司安全飞行2612万小时（同比+145%），运输旅客14亿人次，运输总周转量占全民航近20% [4] - 截至2024年末运营超800架飞机，C919机队规模达10架（订单105架），为C919商业运营规模最大航司 [4] - 推进智慧化转型，重点布局机务维修、数字机坪等项目，并推出"机票+文旅"创新产品组合 [4] 可持续发展成效 - 2024年节油216万吨，减排68万吨二氧化碳，单位运输周转量碳排放同比下降13% [5] - 投入无偿帮扶资金4430万元+有偿帮扶20424万元，培训产业带头人1932人次，帮扶指标全面超2023年 [5] - 获ESG金曙光奖、中欧ESG最佳案例等多项荣誉，入选"长三角ESG先锋50"榜单 [5] 未来战略方向 - 将持续融合ESG与日常运营，聚焦高质量、高科技、高效能发展，服务中国式现代化目标 [5]

短视频获奖情况 - 中国东航与环球网联合创作的《China Travel：和东航"翼"起出发》系列短视频获评北京国际电影节短视频单元"文化中国"板块二等创优作品 [1] - 该系列短视频以精致、丰富的画面设计展示北京、上海、武汉等中国文化名城的多元特质和旅游资源 [5] - 作品结合AI智慧创作和绿幕拍摄手法，营造"异次元画中画"效果，采用年轻化、故事化、国际化叙事激发网友赴华旅游热情 [5] 短视频创作背景与主题 - 本届北京国际电影节短视频单元主题为"发现美好，传递价值"，共收到6200余部海内外参赛作品 [3] - "文化中国"板块聚焦中华优秀传统文化的创造性转化和创新性发展，鼓励新技术、新手段、新创意、新表达 [3] - 作品把握中国对多国过境免签政策和入境游热度攀升的机遇，紧跟海外社交媒体ChinaTravel话题热度 [5] 公司战略与行业动态 - 中国东航持续发力短视频创作，推动航空故事承载中国好声音，作品多次在上海市"银鸽奖"、"一带一路"百国印记短视频大赛等获奖 [5] - 公司"五一"前将新开上海浦东至阿布扎比航线，并加密飞往多伦多、莫斯科、阿姆斯特丹等国际航线 [5] - 周均国际航班量将突破1500班次，为"五一"假期中外旅客提供更便捷出行服务 [5]

航线开通 - 东方航空开通上海虹桥至三明每日一班航线，航班号MU6317/MU6318，飞行时间1小时40分钟 [1] - 航线开通是沪明两地深化合作的重要举措，首航旅客已抵达三明 [1] - 航班时刻为上海17:35起飞19:20抵达三明，三明20:05起飞21:50抵达上海 [1] 旅游促进 - 三明市推出"红色温情、绿都温度、烟火温暖"主题文旅康养线路 [1] - 实施三大优惠政策：7天免费游17家核心景区(门票价值超600元)、上海市民疗休养特权、组团游世遗现金奖励 [1] - 上海游客此前已占三明省外客源的60%，新航线将激活"周末游"和"康养游"市场 [2] 经济影响 - 新航线缩短两地时空距离，为三明振兴注入新活力 [1] - 航线开通将加强两地民众情感纽带，挖掘合作发展潜力 [1] - 预计将吸引更多游客体验三明自然风光和人文底蕴 [2]

中国东方航空股份有限公司 2024 年可持续发展（ ESG) 报告 可持续之旅 安全成就信赖 2024 高质量发展足迹 专题 绿色领航未来 爱意联接幸福 附录 | 45 — 确保航空安全 | | --- | | 49 — 保障旅客出行安全 | | 50 — 关爱员工健康与安全 | 03 — 董事长致辞 05 — 报告说明 走进东航 | 67 — 应对气候变化 | 77 — 赋能员工成长 | | --- | --- | | 71 — 坚持绿色运营 | 82 — 推动乡村全面振兴 | | 73 — 保护生态环境 | 86 — 参与社区共建 | | 73 — 构筑可持续价值链 | 88 — 护航特殊飞行 | | 89 — 绩效表 | | --- | | 95 — 指标索引 | | 101 — 审验报告 | | 103 — 读者反馈 | 畅享精彩旅程 53 — 精进品质服务 37 — 可持续发展旅程 38 — 实质性议题管理 41 — 利益相关方参与 21 — 责任足迹 25 — 责任荣誉 29 — 冰雪燃情，东航助梦 33 — C919 翱翔天空，规模化运营启新程 07 — 关于东航 09 — 加强党的建设 10 ...

公司基本信息 - 公司法定代表人为王志清[13] - 公司服务热线为+86 95530[13] - 公司A股上市地为上海证券交易所，股票代码600115[14] - 公司H股上市地为香港联合交易所，股票代码00670[14] - 2021年6月9日，公司A股证券简称由“东方航空”变更为“中国东航”[14] - 公司作为国有控股三大航空公司之一，总部和运营主基地位于上海，在上海虹桥和浦东国际机场拥有最大市场份额[84] - 公司主要业务包括国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务等多项业务[79] 公司运营机队情况 - 公司运营由804架飞机组成的现代化机队[11] - 2024年公司引进飞机35架，退出13架，截至12月31日共运营804架飞机[29] - 2025 - 2027年计划引进客机分别为60架、75架、54架，退出分别为26架、24架、26架[31] - 公司运营804架平均机龄约9.2年的客运飞机[78] - 运营超800架由C919等机型组成的现代化机队[88] 公司航线网络及常旅客权益 - 公司航线网络通达全球160个国家和地区的1,000个目的地[11] - 公司“东方万里行”常旅客可享受全球超750间机场贵宾室权益[11] - 公司航线网络通达全球160个国家和地区的1000个目的地，“东方万里行”常旅客可享受联盟多家航空公司会员权益及全球超750间机场贵宾室[86] - 公司以上海、北京为核心枢纽，以昆明、西安为区域枢纽，以广州等城市为支撑建设“四梁八柱”重点干线网络[86] - “东方万里行”常旅客会员人数达6689万人[90] 公司重大事件 - 2024年公司以吸收合并方式对一二三航实施清算注销[10] - 2024年11月28日，上海吉道航持有的589,041,096股公司股份转让给吉祥航空[10] - 2024年5月28日C919商业运营一周年，公司“喜提”首架机，实现多个“首次”[37] - 2024年10月22日公司承办“2024北外滩国际航空论坛”，发布重磅成果并签署合作协议[39] - 第七届进博会期间，东航与10个国家和地区的18家企业签署19份采购协议，整体进口签约金额、签约仪式签约金额、一年期展位成交金额均创历届最高水平[41] 公司财务数据关键指标变化 - 2024年公司收入为132,120百万元，较2023年的113,788百万元增长16.11%[19] - 2024年公司经营利润为1,618百万元，而2023年经营亏损1,937百万元[19] - 2024年公司净亏损4,226百万元，较2023年的8,190百万元有所收窄[19] - 2024年每股亏损0.19元，较2023年的0.37元减少48.65%[19] - 2024年末公司现金及现金等价物为4,072百万元，较2023年末的11,858百万元下降65.66%[19] - 2024年集团客运收入1214.83亿元，同比增长16.17%，货运收入53.31亿元，同比增长46.70%，其他收入53.06亿元，同比下降4.88%[110] - 2024年集团总营运成本1370.05亿元，同比增长13.08%，航油成本454.99亿元，同比上升10.70%[111] - 2024年集团工资、薪金及福利265.52亿元，同比增长12.17%，折旧及摊销266.44亿元，同比增长6.40%[111] - 2024年集团飞机起降费175.35亿元，同比增长20.45%，飞机维修费61.71亿元，同比增长35.87%[111][112] - 2024年集团航空餐食供应支出42.27亿元，同比增长41.23%，销售及市场费用39.49亿元，同比增长34.73%[112] - 2024年集团上缴民航局的民航基础设施建设基金11.22亿元，同比增长6.25%，其他营业收入和利得65.03亿元，同比增长19.78%[112][113] - 2024年集团财务收入1.15亿元，同比下降76.81%，财务支出59.11亿元，同比下降15.34%[114] - 2024年归属公司权益持有者的净亏损42.26亿元，2023年同期为81.90亿元，每股亏损0.19元，2023年为0.37元[115] - 截至2024年12月31日，集团资产总额2788.42亿元，较2023年下降2.10%，资产负债率84.35%，较2023年下降0.36个百分点[116] - 截至2024年12月31日，集团带息债务总额1759.69亿元，较2023年下降9.80%，持有未交割利率互换合约名义金额约0.53亿美元[119] - 截至2024年12月31日，集团外币带息债务总额折合人民币为278.99亿元，美元带息负债比例为90.20%[120] - 截至2024年12月31日，公司持有的尚未交割的远期外汇合同名义金额约为2.16亿美元，2025年8月到期[121] - 截至2024年12月31日，集团部分银行贷款对应抵押资产原值为342.43亿元，较2023年12月31日的316.69亿元同比增加8.13%[123] - 截至2024年12月31日，集团预计未来3年飞机及发动机资本开支总额约为644.45亿元，2025 - 2027年分别为277.36亿元、215.18亿元、151.91亿元[125] - 截至2024年12月31日，集团境外资产为9.77亿元，占总资产比例为0.35%[127] - 2024年重大股权投资合计金额为50.94亿元，包括对东航传媒、四川航空、上海航空的投资[128] - 以公允价值计量的金融资产期末合计为15.7329亿元，期初为11.7097亿元，本期公允价值变动为 - 0.6547亿元[129] - 证券投资最初投资成本合计为1.4071亿元，期末账面价值为3.0507亿元，本期公允价值变动为 - 0.1927亿元[130] - 2024年度公司各地营业总收入132,120百万，其中国内90,676百万，地区（港澳台）3,591百万，国际37,853百万[140] - 2024年12月公司在上海证券交易所共购回5,000,000股每股人民币1.00元面值之A股，总回购价为人民币20,350,000元[162] - 2024年公司现任及离任董监高税前报酬总额合计261.71万元，2023年薪兑现合计144.02万元[166] - 2025年3月28日，公司董事会建议2024年度不分配利润，该预案尚需提交2024股东周年大会审议[142][143] - 公司拟实施现金分红需满足当年盈利、可分配利润为正、现金流充裕不影响正常经营和可持续发展等条件，最近三年现金累计分配利润不少于最近三年年均合并报表归属母公司股东当年可供分配利润的30%[145] - 2022年公司非公开发行3,416,856,492股A股股票，募集资金约150亿元，截至2024年12月31日，本年度使用14.65亿元，累计使用149.67亿元，本金已使用完，专项账户余额0.36百万元为利息[149] - 非公开发行A股募集资金用于引进38架飞机项目（拟投入105亿元）和补充流动资金（拟投入45亿元），总投资334.24亿元[150] - 2024年公司向前5名供货商采购金额为457.55亿元，占年度营业支出的36.17%，向最大供货商采购金额占营业支出的20.21%[196] - 2024年公司向前5名客户销售的收入总额约为270.54亿元，占公司营业收入的20.48%，向最大客户销售的收入占销售货品或提供服务的收入百分比为10.35%[196] - 公司按25%的税率缴付所得税（2023年：25%），部分附属公司适用所得税率为16.5%或15%，集团实际税率或低于25%[199] - 截至2024年12月31日，集团累计税项亏损余额约为833.29亿元（2023年：803.71亿元），可用作抵销2025年至2029年间的未来应课税收入[199] - 公司向非居民企业股东派股息时，有义务代扣代缴中国企业所得税，税率为10%[200] 公司各业务线数据关键指标变化 - 2024年可用座公里（ASK）为296,890.04百万，较2023年的244,960.45百万增长21.20%[25] - 2024年客运人公里（RPK）为245,892.77百万，较2023年的182,299.38百万增长34.88%[25] - 2024年载运旅客人次为140,565.95千，较2023年的115,617.54千增长21.58%[25] - 2024年客座率为82.82%，较2023年的74.42%提升8.40个百分点[25] - 2024年客运人公里收益为0.512元，较2023年的0.593元下降13.66%[25] - 2024年可用货邮吨公里95.1439亿，同比增长27.21%；货邮载运吨公里36.8254亿，同比增长47.05%；货邮载运量1051.17百万公斤，同比增长24.82%[26] - 2024年可用吨公里362.345亿，同比增长22.72%；收入吨公里252.4989亿，同比增长36.32%；综合载运率69.68%，同比提升6.95个百分点[27] - 2024年飞行小时2612.29千小时，同比增长14.49%；起降架次1029.32千次，同比增长7.96%；日利用率9.16小时/日，同比增长12.25%[27] - 2024年公司完成运输总周转量252.50亿吨公里、旅客运输量1.41亿人次，同比分别增长36.32%、21.58%[33] - 公司客机腹舱货邮周转量同比提升47.05%，实现货运收入人民币53.31亿元，同比大幅增长46.70%[54] 公司航线拓展情况 - 2024年公司新增11条国际航线，打造7条国际快线，大幅加密至欧洲、澳洲航线[35] - 公司新增上海至利雅得、马赛、喀山等11条国际航线，打造上海至新加坡、曼谷等7条国际快线，国际航班量恢复至2019年的102%[53] - 公司夏航季平均航距同比增长1.9%，冬航季平均航距同比增长5.4%[53] - 2024年新开上海浦东－利雅得等多条航线，打造上海－新加坡等多条国际快线[87] 公司改革与发展规划 - 公司深化营销服务系统改革，组建市场营销部、服务管理部[60] - 公司高效完成总部职能部门改革，出台管控模式改革方案[61] - 公司出台数字化转型规划方案，成立数字化转型工作领导小组和七个项目组，组建上海东航数字科技有限公司[61] - 2025年公司将加强安全管理、生产运行、训练培训和机务维修“四大体系”建设[71] - 2025年公司将强化核心枢纽建设，提升枢纽的中转和引流能力，巩固浦东机场中转领先优势[72] - 公司着力深化服务品牌建设，提升全方位服务能力，加快建设服务管控平台[73] - 公司着力提升改革创新实效，确保改革深化提升行动收官，推进数字化转型[74] 公司荣誉情况 - 2024年公司获评为“BrandZ最具价值中国品牌”前50强，“东航凌燕”入选国资委中央企业品牌引领行动首批优秀成果[59] - 2024年公司荣获中国上市公司协会2024年“上市公司董事会最佳实践”[63] - 2024年获“BrandZ最具价值中国品牌”前50强等多项荣誉，位列“2024全球航空公司品牌价值50强”第12名[89] - 自2009年起已连续17年发布高质量的社会责任暨ESG报告，获2024第一财经•中国企业社会责任榜“环境生态贡献奖”等荣誉[93] 公司风险与应对 - 经贸环境、地缘政治、公共卫生事件等或影响公司经营业绩和财务状况[94] - 国内外相关法律法规和产业政策等调整变化或给公司业务发展和经营业绩带来不确定性[95] - 恶劣天气等可能对公司飞行、空防、运行安全造成不利影响[97] - 行业发展可能使公司面临核心资源储备不足风险，制约发展目标[98] - 公司积极应对各类风险，如调整运力投放、储备核心资源等[94][95][97][98] - 国内航空市场竞争未来或更激烈，集团部分航线面临较大竞争压力[99] - 截至2024年12月31日，平均航油价格上升或下降5%，对利润总额影响为-22.75亿元或22.75亿元[100] - 截至2024年12月31日，浮动利率上升或下降25个基点，对利润总额影响为-2.37亿元或2.37亿元，对其他综合收益影响为100万元或 -100万元[100] - 截至2024年12月31日，美元兑人民币升值或贬值1%，对利润总额影响为-2.36亿元或2.36亿元[100] - 集团运营依赖信息网络系统，存在数据及信息安全风险，已采取多项措施提升防护

(Stock Code 股份代號: 670) Dear non-registered shareholder(s), China Eastern Airlines Corporation Limited 中國東方航空股份有限公司 (A joint stock limited company incorporated in the People's Republic of China with limited liability) （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 請注意，所有未來公司通訊的英文版和中文版將在本公司網站 www.ceair.com 和披露易網站 www.hkexnews.hk 上提供，以代替印刷版。 Reminder letter regarding the Arrangement of Electronic Dissemination of Corporate Communications China Eastern Airlines Corporation Limited (the "Company") is writing to remind you that the Compa ...