会议出席情况 - 出席会议的股东和代理人人数为2058人[3] - 出席会议股东所持表决权股份总数为2622277864股，占公司有表决权股份总数的47.0490%[3] 议案表决情况（A股） - 2024年年度报告及摘要议案，A股同意票数2605469859，比例99.3590%[5] - 2024年度财务决算方案议案，A股同意票数2605130359，比例99.3460%[5] - 公司未弥补亏损达到实收股本总额三分之一议案，A股同意票数2604976485，比例99.3402%[5] - 2024年度利润分配预案议案，A股同意票数2604589859，比例99.3254%[5] - 2024年度内部控制评价报告议案，A股同意票数2604990959，比例99.3407%[5] - 2024年度董事会工作报告议案，A股同意票数2605093559，比例99.3446%[6] - 2024年度独立董事述职报告议案，A股同意票数2605072385，比例99.3438%[6] - 2024年度监事会工作报告议案，A股同意票数2605228159，比例99.3498%[6] - 公司向特定对象发行股票摊薄即期回报及采取填补回报措施议案，A股同意票数2599619235，占比99.1359%[10] - 公司控股股东、董事、高级管理人员相关承诺议案，A股同意票数2599634935，占比99.1365%[10] - 公司前次募集资金使用情况报告议案，A股同意票数2602358265，占比99.2403%[11] - 未来三年（2025 - 2027年）股东分红回报规划议案，A股同意票数254791197，占比93.2065%[10] - 公司与福田汽车签署《附条件生效的股份认购协议》议案，A股同意票数251045942，占比91.8364%[9] - 公司与北汽集团签署《附条件生效的股份认购协议》议案，A股同意票数250856042，占比91.7669%[9] - 发行股票的种类和面值议案，A股同意票数250727805，占比91.7200%[12] 议案表决情况（5%以下股东） - 2024年度利润分配预案议案，5%以下股东同意票数704198995，占比97.5497%[12] - 2024年度内部控制评价报告议案，5%以下股东同意票数704600095，占比97.6053%[12] - 公司符合向特定对象发行股票条件议案，5%以下股东同意票数699286571，占比96.8692%[12] 部分议案详细表决情况 - 议案12同意票数250551642，比例91.6556%，反对票数21996929，比例8.0468%，弃权票数813400，比例0.2976%[13] - 议案13同意票数250573442，比例91.6636%，反对票数21905629，比例8.0134%，弃权票数882900，比例0.3230%[13] - 议案14同意票数250566742，比例91.6611%，反对票数21944529，比例8.0276%，弃权票数850700，比例0.3113%[13] - 议案15同意票数250856042，比例91.7669%，反对票数20939771，比例7.6600%，弃权票数1566158，比例0.5731%[13] - 议案16同意票数251045942，比例91.8364%，反对票数20751471，比例7.5912%，弃权票数1564558，比例0.5724%[13] - 议案17同意票数254791197，比例93.2065%，反对票数16828816，比例6.1562%，弃权票数1741958，比例0.6373%[13] - 议案18同意票数699228371，比例96.8611%，反对票数21781629，比例3.0173%，弃权票数877000，比例0.1216%[13] - 议案19同意票数699244071，比例96.8633%，反对票数21052071，比例2.9162%，弃权票数1590858，比例0.2205%[13] - 议案20同意票数250602342，比例91.6741%，反对票数21217471，比例7.7616%，弃权票数1542158，比例0.5643%[13] - 议案22同意票数701967401，比例97.2406%，反对票数18192241，比例2.5200%，弃权票数1727358，比例0.2394%[13]

会议基本信息 - 公司2024年年度股东大会于2025年5月30日召开[3] - 会议召集通知于2025年5月10日发布，距会议召开达20日[7] - 股权登记日为2025年5月26日[7] - 会议采用现场表决与网络投票相结合的方式，现场会议于2025年5月30日14:00召开，网络投票时间为当天[8] - 会议由董事会召集，董事长授权职工董事宋军主持[7][8] 参会股东情况 - 出席现场和网络投票的股东及代理人共2058人，代表2622277864股，占比47.0490%[10] - 出席现场会议的股东及代理人共7人，代表2454257938股，占比44.0344%[10] - 参与网络投票的股东共2051人，代表168019926股，占比3.0146%[10] - 中小投资者股东及代理人共2054人，代表273361971股，占比4.9074%[11] 议案表决情况 - 《关于2024年年度报告及摘要的议案》，同意2605469859股，占出席会议有表决权股份总数的99.3590%[15] - 《关于2024年度财务决算方案的议案》，同意股数2605130359股，占比99.3460%[17] - 《关于公司未弥补亏损达到实收股本总额三分之一的议案》，同意股数2604976485股，占比99.3402%[20] - 《关于2024年度利润分配预案的议案》，同意股数2604589859股，占比99.3254%；中小投资者同意股数704198995股，占比97.5497%[22] - 《关于2024年度内部控制评价报告的议案》，同意股数2604990959股，占比99.3407%；中小投资者同意股数704600095股，占比97.6053%[24] - 《关于公司符合向特定对象发行股票条件的议案》，同意股数2599677435股，占比99.1381%；中小投资者同意股数699286571股，占比96.8692%[32] - 《发行股票的种类和面值》，同意股数250727805股，占出席会议有表决权股份总数的91.7200%；中小投资者占比91.7200%[34] - 《发行方式和发行时间》，同意股数250678605股，占比91.7020%；中小投资者占比91.7020%[36] - 《发行对象和认购方式》，同意股数250850805股，占比91.7650%；中小投资者占比91.7650%[39] - 《定价基准日、发行价格及定价原则》，同意股数250835705股，占比91.7595%；中小投资者占比91.7595%[41] - 《关于公司向特定对象发行股票预案的议案》，同意股数250671405股，占出席会议有表决权股份总数的91.6994%；中小投资者占比91.6994%[57] - 《关于公司向特定对象发行股票方案论证分析报告的议案》，同意股数250551642股，占比91.6556%[58] - 《关于公司向特定对象发行股票募集资金使用可行性分析报告的议案》，同意股数250573442股，占比91.6636%[60] - 《关于公司本次向特定对象发行股票涉及关联交易的议案》，同意股数250566742股，占比91.6611%[61] - 《关于公司与北汽集团签署<附条件生效的股份认购协议>的议案》，同意股数250856042股，占比91.7669%[62] - 《关于公司与福田汽车签署<附条件生效的股份认购协议>的议案》，同意股数251045942股，占比91.8364%[63] - 《关于未来三年(2025 - 2027年)股东分红回报规划的议案》，同意股数254791197股，占比93.2065%[65] - 《关于公司向特定对象发行股票摊薄即期回报及采取填补回报措施的议案》，同意股数2599619235股，占比99.1359%[66] - 《关于公司控股股东、董事、高级管理人员关于向特定对象发行股票摊薄即期回报及采取填补回报措施的承诺的议案》，同意股数2599634935股，占比99.1365%[67] - 《关于公司前次募集资金使用情况报告的议案》，同意股数2602358265股，占比99.2403%[72] 其他 - 本次会议无股东提出临时提案[13] - 德恒律师认为公司本次会议通过的决议合法有效[76]

公司战略与品牌规划 - 公司实施"双品牌、双模式"战略，重点打造"享界+极狐"双品牌，与华为合作包括HI和智选双模式 [3] - 享界品牌是北汽蓝谷与华为联合打造的高端豪华新能源品牌，首款车型享界S9纯电版2024年8月上市，增程版2025年4月上市，价位下探至30万元级 [1] - 享界品牌自上市后连续7个月蝉联40万纯电轿车销量第一，成功打开高端市场 [1] 资源投入与研发 - 公司成立享界事业部，将享界品牌优先级提升，主要领导亲自参与品牌推广活动 [3] - 引入麦格纳和奔驰制造标准，享界超级工厂已备足产能保障品质和交付 [3] - 每月平均投入1200多名研发人员配合华为驻场团队，研发资金充足 [3] 渠道布局与品牌共建 - 在鸿蒙智行渠道框架内推动享界专网建设，年底前建成数十家享界专网用户中心 [4] - 北汽集团调动内部渠道资源加盟鸿蒙智行，助力享界渠道拓展 [4] - 享界事业部配备近百位销售，策划品牌之夜等活动提升知名度 [5] 经营业绩与财务表现 - 2024年营业收入145.12亿元，同比增长1.35%，2025年一季度营收37.73亿元，同比增长150.75%，亏损幅度收窄 [5] - 2025-2027年制定三年跃升计划，目标包括销量增长、结构优化、降本增效和全方位盈利 [5] - 2025年一季度单车平均售价较去年提升9000元，毛利率改善4.1个百分点，归母净利润同比减亏0.6亿元 [9] 销售与结构优化 - 目标将享界与极狐销量占比从2024年的1:10提升至2025年的1:3 [6] - 推进极狐产品国际化认证，举办海外经销商大会，目标实现十万量级销量贡献 [6] - 识别出物料方面几十亿降本空间，提升零部件自制比例如极狐电池PACK，预计每年节省几亿成本 [8] 盈利改善措施 - 构建全方位盈利生态，包括技术输出（如纯电平台转让创收6亿元）和产品后市场 [8] - 管理和营销费用严控，研发效率提升，习惯过"紧日子" [8] - 目标实现毛利转正、经营净现金流转正及净利润转正 [9]

公司战略与规划 - 公司提出"三年跃升计划"，目标在2027年跻身新能源汽车头部阵营，极狐品牌挑战50万辆销量目标[1][6][7] - 双品牌战略明确：极狐定位中高端（10万-30万元市场），享界定位高端豪华（40万元级市场）[5][6] - 国际化布局加速，计划进军中东、拉美、中亚、亚太、非洲5大核心市场[2] - 2025年渠道扩张策略：极狐新增80家门店至400家，三线及以上城市100%覆盖[8] 经营业绩与转型成效 - 2024年销量11.4万辆（极狐8.1万辆，同比+170%），营收145亿元[5] - 享界首款车型S9纯电版上市后稳居40万元级豪华纯电轿车销量榜首[5] - 2025年一季度营收同比+151%，单车均价提升9000元，毛利率改善4.1个百分点，归母净利润减亏0.6亿元[9] - 2025年销量目标：单月峰值2万辆（当前月均1万辆）[9] 管理架构与合作伙伴 - 管理层年轻化：70后/80后为主力，90后进入中层，00后承担核心职能[3][4] - 技术合作深化：与华为、宁德时代、小马智行联合开发L4级Robotaxi车型[5] - 享界品牌研发优先级最高，每月投入1200多名研发人员配合华为团队[7] 品牌与市场策略 - 极狐品牌2024年销量同比增速达170%，享界品牌成为战略核心[5][6] - 营销创新：通过鸿蒙智行渠道优势推动享界站稳30万-50万元市场[8] - 盈利模式多元化：技术输出、产品后市场贡献收入，Robotaxi实现技术创收[5]

市场表现 - 上证指数高开高走，中证全指汽车指数上涨1.32%，报11712.13点，成交额333.51亿元 [1] - 中证全指汽车指数近一个月上涨2.09%，近三个月下跌0.45%，年至今下跌1.34% [2] 指数构成 - 中证全指汽车指数十大权重股分别为：比亚迪（18.62%）、赛力斯（14.63%）、上汽集团（10.69%）、江淮汽车（9.78%）、长安汽车（8.85%）、宇通客车（5.4%）、长城汽车（4.66%）、北汽蓝谷（3.99%）、广汽集团（2.83%）、福田汽车（2.18%） [2] - 指数持仓的市场板块分布：上海证券交易所占比62.04%、深圳证券交易所占比37.96% [2] - 指数持仓样本的行业分布：可选消费占比73.70%、工业占比26.30% [3] 指数调整规则 - 指数样本每半年调整一次，调整时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [3] - 权重因子随样本定期调整而调整，特殊情况下将对指数进行临时调整 [3] 相关基金 - 跟踪汽车指数的公募基金包括：广发中证全指汽车A、广发中证全指汽车C、广发中证全指汽车ETF [4]

公司战略与品牌定位 - 公司明确了"极狐+享界"双品牌战略，极狐品牌定位10万元至30万元中高端主流市场，享界品牌定位高端科技豪华品牌[1] - 制定了2025-2027年三年跃升计划，目标2027年跻身新能源汽车头部阵营，极狐品牌挑战50万辆销量目标[1] - 享界品牌是公司与华为合作打造的战略核心，提出"all in享界"口号并成立享界事业部作为最高优先级[2] 享界品牌发展举措 - 组织架构：成立享界事业部，与华为合作包括HI模式和智选双模式[2] - 资源投入：引入麦格纳和奔驰制造标准打造享界超级工厂，全力保生产保交付[2] - 研发投入：每月平均投入1200多名研发人员配合华为团队[2] - 渠道布局：推动享界专网建设，目标年底前建成几十家用户中心，加密一线至三线城市网点密度[2] - 产品规划：将与华为合作推出多款车型，正在紧锣密鼓研发[3] 销售业绩与渠道建设 - 2024年实现销量113860台，同比增长23.53%，其中极狐品牌销量81017台，同比增长169.91%[4] - 2024年8-12月连续5个月销量突破万台[4] - 2025年计划净增80家以上门店，总门店超400家，三线及以上城市100%覆盖，一线至五线城市覆盖率超85%[4] 产品规划与技术合作 - 2025年享界和极狐将推出多款纯电、增程的全新和改款车型[5] - 2025年第四季度将发布三款产品，目标月销量2万台[5] - 借助华为在鸿蒙座舱、三电、智能驾驶、车云等技术优势，站稳30-50万元新能源汽车市场[4] 盈利能力改善措施 - 2024年享界和极狐销量占比1：10，2025年目标提升至1：3[6] - 提升海外销售占比，海外毛利率大幅高于国内，将全面推进极狐国际化[6] - 多维度降本包括材料、管理营销费用等，提升零部件自制比例[6] - 构建全方位盈利生态，包括技术输出、产品后市场等[7] - 2025年第一季度营收同比增长151%，单车平均售价提升8000元，毛利率改善4.1个百分点，归母净利润同比减亏0.6亿元[7]

行业整体表现 - 2025年一季度汽车行业产销两旺，产量7561万辆销量747万辆同比分别增长145%和112% [2] - 行业收入24022亿元实现利润947亿元 [2] - 2025年1-4月乘用车批发销量8597万辆同比增长1291%新能源乘用车累计销量3981万辆同比增长4208% [2] - 2025年1-4月汽车出口1937万辆同比增长602%其中新能源汽车出口642万辆同比增长5249% [2] 以旧换新政策影响 - 2025年汽车以旧换新补贴申请量达3225万份累积申请量突破1000万份 [2] - 政策刺激下行业整体表现良好但价格战导致部分企业净利润下降 [1] 零部件板块表现 - 2025年一季度零部件板块营收234426亿元同比增长740%归母净利润14323亿元同比增长1356% [3] - 2024年零部件板块毛利率1768%同比下降018%净利率524%同比上升019% [3] - 2025Q1零部件板块毛利率1763%同比下降063%净利率646%同比上升035% [3] - 期间费用率1129%同比下降082%其中销售费用率136%同比下降041%管理费用率320%同比下降013% [4] 乘用车板块分化 - 2025Q1乘用车板块营收434859亿元同比增长739%归母净利润14092亿元同比增长1635% [5] - 比亚迪2025Q1营收17036亿元同比增长3635%归母净利润9443亿元北汽蓝谷营收3773亿元同比增长15075% [7] - 上汽集团2025Q1营收13768亿元同比下降094%归母净利润4005亿元江淮汽车营收9801亿元同比下降1300% [7] 智能化与电动化趋势 - 智能化与电动化领先的车企经营较好动作迟缓的企业销量下滑明显 [9] - 消费者更看重车辆智能化与电动化功能部分传统豪华品牌因智能驾驶系统落后被替代 [9] - 2024年标配高阶驾驶辅助功能车型销量同比增长1479% [10] 价格战与行业分化 - 价格战从促销工具演变为行业分化催化剂部分企业凭借规模效应与技术壁垒扩张 [10] - 头部企业如吉利整合资源比亚迪推出"天神之眼"新势力车企通过差异化避免直接竞争 [11] - 海外市场开拓成为企业分化的重要因素 [11]

市场表现 - 上证指数低开震荡，中证全指汽车指数下跌2.89%，报11864.46点，成交额385.48亿元 [1] - 中证全指汽车指数近一个月上涨6.25%，近三个月上涨2.00%，年至今上涨4.27% [2] 指数构成 - 中证全指汽车指数从中证全指指数中选取与汽车主题相对应的行业内上市公司证券作为指数样本，以反映该主题上市公司证券的整体表现，基日为2004年12月31日，基点为1000.0点 [2] - 十大权重股分别为比亚迪（19.39%）、赛力斯（14.94%）、上汽集团（10.7%）、江淮汽车（10.0%）、长安汽车（8.7%）、宇通客车（5.26%）、长城汽车（4.58%）、北汽蓝谷（3.99%）、广汽集团（2.81%）、福田汽车（2.05%） [2] - 上海证券交易所占比61.87%、深圳证券交易所占比38.13% [2] 行业分布 - 可选消费占比74.38%、工业占比25.62% [3] 指数调整规则 - 指数样本每半年调整一次，调整时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日，权重因子随样本定期调整而调整 [3] - 特殊情况下将对指数进行临时调整，样本退市时从指数样本中剔除，样本公司发生收购、合并、分拆等情形参照计算与维护细则处理 [3] 相关基金 - 跟踪汽车指数的公募基金包括广发中证全指汽车A、广发中证全指汽车C、广发中证全指汽车ETF [4]

市场整体表现 - 沪指5月23日下跌0.94%，申万所属行业中上涨的有3个，涨幅居前的行业为汽车、医药生物、基础化工，涨幅分别为0.42%、0.42%、0.05% [1] - 汽车行业位居今日涨幅榜首位，计算机、综合行业跌幅居前，分别下跌1.97%、1.84% [1] - 两市主力资金全天净流出289.26亿元，主力资金净流入的行业仅有3个，汽车行业净流入资金32.02亿元，医药生物行业净流入11.07亿元，基础化工行业净流入4.62亿元 [1] - 主力资金净流出的行业有28个，电子行业净流出规模居首，全天净流出58.02亿元，计算机行业净流出52.96亿元，非银金融、通信、电力设备等行业净流出较多 [1] 汽车行业资金流向 - 汽车行业今日上涨0.42%，主力资金净流入32.02亿元，行业所属个股共275只，上涨的有85只，涨停的有4只，下跌的有184只，跌停的有1只 [2] - 汽车行业资金净流入的个股有103只，净流入资金超亿元的有8只，赛力斯净流入资金居首，达21.54亿元，比亚迪、北特科技紧随其后，分别净流入3.84亿元、3.41亿元 [2] - 汽车行业资金净流出个股中，净流出超5000万元的有9只，双林股份、天汽模、通达电气净流出资金居前，分别为2.30亿元、1.18亿元、8632.98万元 [2][3] 汽车行业个股表现 - 赛力斯今日涨幅10.00%，换手率4.97%，主力资金净流入21.54亿元 [2] - 比亚迪今日涨幅1.55%，换手率2.03%，主力资金净流入3.84亿元 [2] - 北特科技今日涨幅10.00%，换手率12.56%，主力资金净流入3.41亿元 [2] - 双林股份今日跌幅3.44%，换手率6.41%，主力资金净流出2.30亿元 [3] - 天汽模今日跌幅9.96%，换手率37.21%，主力资金净流出1.18亿元 [3] - 通达电气今日跌幅6.69%，换手率18.60%，主力资金净流出8632.98万元 [3]

汽车板块市场表现 - 汽车板块在赛力斯带动下出现大涨，汽车ETF（159512）和汽车ETF（516110）半日涨幅分别达3.96%和3.5%，其中汽车ETF（159512）涨幅居ETF市场之首 [1][2] - 汽车ETF（159512）规模为0.45亿份，半日成交金额达1397万元，追踪中证全指汽车指数 [3] - 汽车ETF（516110）规模为3.35亿份，半日成交金额达8551万元，追踪中证800汽车与零部件指数 [6] ETF份额与行业数据 - 汽车ETF份额年内整体下滑，汽车ETF（516110）份额减少7800万份（-18.9%），汽车ETF（159512）份额减少3400万份（-43%） [2] - 4月汽车市场产销同比平稳增长，内需释放支撑作用显著，新能源汽车产销延续快速增长，出口保持稳定 [2] 指数成分与权重股 - 中证全指汽车指数前三大权重股为比亚迪（20.05%）、赛力斯（14.01%）、上汽集团（11.01%） [4][5] - 中证800汽车与零部件指数前三大权重股为比亚迪（20.03%）、赛力斯（10.67%）、福耀玻璃（9.32%） [7] 行业政策与趋势 - 国家政策持续完善稳就业稳经济工具箱，支撑汽车内需市场并应对出口冲击，巩固行业稳中向好态势 [2]