文章核心观点 - 短期看好补贴政策落地后观望需求转化，带动26年第一季度乘用车景气度复苏，坚定看好乘用车板块 [2][7] - 全年投资主线为“国内选抗波动+出口选确定性”，国内关注高端电动化赛道，出口优选海外体系成熟的头部车企 [2][7] - 重卡板块2025年内销及出口超预期，预计2026年内销同比微增，政策与自然需求共振 [3][7] - 客车板块2026年以旧换新政策略超预期，预计公交车销量在补贴下保持增长 [3][7] - 摩托车板块大排量与出口持续高景气，预计2026年行业总销量同比大幅增长，出口增速尤为显著 [4][7] 乘用车观点更新 - 短期行业补贴政策已落地，看好观望需求转化下26年第一季度乘用车景气度复苏 [2][7] - 全年维度投资策略：国内选择对政策扰动不敏感、抗波动的个股，如江淮汽车，以及高端化有望放量的吉利汽车、长城汽车、北汽蓝谷、赛力斯、理想汽车等 [2][7] - 出口主线优先配置海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企，优选比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车，以及零跑、小鹏、上汽集团、长安汽车等 [2][7] 重卡观点更新 - 回顾2025年：全年批发销量114.4万辆，同比+26.8%；内销79.9万辆，同比+32.8%；出口34.1万辆，同比+17.2%，内销及出口超市场年初预期 [3][7] - 2025年内销受政策拉动与自然需求回升共振，年初国四及以下营运重卡保有量69万辆，预计年底淘汰至45-50万辆，全年淘汰约21万辆 [3][7] - 展望2026年：预计重卡内销有望兑现乐观情形的80-85万辆，同比+3% [3][7] - 继续推荐中国重汽A/H、潍柴动力、福田汽车、一汽解放、中集车辆等重卡头部车企 [3][7] 客车观点更新 - 2026年以旧换新政策落地，客车政策略超预期，市场此前预期补贴会像乘用车一样退坡，但实际得以延续 [3][7] - 2025年公交车销量预计3.8万辆，同比+25%（2024年销量3万辆，同比+44%），两年增长后距离合理更换中枢（保有量60万辆，8-10年更换周期，销量中枢6万台）仍有差距 [3][7] - 2026年公交车销量可以更乐观，考虑到八年以上待更新公交数量在10万台以上以及销量中枢，保守预计2026年公交销量4万台，同比+5% [3][7] - 推荐头部车企，重点推荐宇通客车、金龙汽车，建议关注中通客车 [3][7] 摩托车观点更新 - 大排量摩托车与出口持续高景气，看好龙头车企 [4][7] - 预测2026年行业总销量1938万辆，同比+14%；其中大排量摩托车126万辆，同比+31% [4][7] - 大排量摩托车内销：2025年下半年内销转弱，预计随2026年国内新品供给推出，内销有望小幅增长，预计2026年内销43万辆，同比+5% [4][7] - 大排量摩托车出口：欧洲与拉美市场中国品牌份额提升空间充足，预计2026年出口83万辆，同比+50% [4][7] - 推荐春风动力、隆鑫通用 [4][7] 本周板块行情复盘 - 整车各子板块：本周香港汽车指数上涨1.4%，涨幅最大；A股整车子板块均跑输汽车指数，SW摩托车及其他指数下跌2.0%，相对万得全A指数下跌2.5%，表现最差 [13] - 乘用车板块：本周SW乘用车指数下跌1.7%，相对万得全A指数下跌2.2%；核心个股中，比亚迪股份上涨4.9%涨幅最大，零跑汽车下跌6.8%跌幅最大 [13] - 商用车板块：本周SW商用载货车指数下跌1.6%，SW商用载客车指数下跌1.3%；核心个股中，潍柴动力A上涨14.2%涨幅最大，宇通客车下跌2.3%跌幅最大 [17] - 两轮车板块：本周SW摩托车及其他指数下跌2.0%；核心个股中，钱江摩托上涨3.1%涨幅最大，涛涛车业下跌11.0%跌幅最大 [17] - 板块估值：本周SW乘用车PE（TTM）为26.1倍，处于16年至今62.8%分位数；SW商用载货车PE为61.1倍，处于80.2%分位数；SW商用载客车PE为17.3倍，处于24.8%分位数 [20] - 板块市净率：本周SW乘用车PB为2.2倍，SW商用载货车PB为3.4倍，SW商用载客车PB为4.3倍，分别处于16年至今的48.8%、96.8%、98.4%分位数 [20] 边际变化跟踪 - 上汽集团发布2025年业绩预告：预计全年归母净利润90亿元到110亿元，同比增加438%到558%；对应第四季度单季度利润中值为19亿元，环比下降9% [21] - 江淮汽车发布2025年业绩预告：预计全年归母净利润为-16.8亿元，扣非归母净利润为-24.7亿元；对应第四季度归母净利润为-2.5亿元，同比环比均大幅减亏 [21] - 江淮汽车第四季度同环比减亏主要基于：主业同环比微幅改善，第四季度剔除尊界品牌后的销量为9.3万辆，同比+5.7%，环比+5.9%；尊界品牌S800首个完整交付季度共交付0.96万辆，环比+173.5% [21] - 2025年12月行业零售数据：乘用车零售227万辆，同比-16%，环比+14%，行业去库存7万辆；2025年全年零售销量2273万辆，同比-0.2% [27] - 2025年12月新能源车零售渗透率为58.7%，环比下降2.5个百分点；2025年全年新能源车零售销量1238万辆，同比+15%，全年渗透率达55%，同比提升7个百分点 [27] - 2025年12月重卡销量：批发销量10.3万辆，同比+22%，环比-9.3%；2025年全年批发114.4万辆，同比+26.8% [31] - 2025年12月重卡内销8.4万辆，同比+21%，环比+9.5%；其中天然气重卡销量1.3万辆，同比+31%，渗透率14.9%；电动重卡销量4.1万辆，渗透率48.6%，创历史新高 [31] - 2025年全年重卡内销79.9万辆，同比+32.8%；其中天然气重卡销量19.9万辆，同比+11.5%，渗透率25%；电动重卡销量22.3万辆，同比+188.8%，渗透率27.8% [31] - 2025年12月重卡出口3.3万辆，同比+44.8%，环比+0.2%；2025年全年出口34.1万辆，同比+17.2% [31]

a la s 7 0 - 8 00 6 04 r G 销量增长但又持续亏损的悖论的根源在于，其销量增长是建立在巨额的战略性投入之上，但整体的规模效应还远未到来。 首先，为了推动高端化转型和新车周期，北汽蓝谷的研发费用急剧攀升。2025年前三季度，其研发费用为15.73亿元，较上一年同期的10.98亿元增长 43.26%。公司此前曾明确表示，持续加大的研发投入和快速扩张的销售渠道，是影响短期业绩的主要原因。 其次，过去赖以生存的"基本盘"正在被颠覆。以B端市场为主的EU系列，曾贡献公司70%-80%的销量，但也固化了其低端、网约车的品牌形象。 如今，公司正全力押注极狐和享界两大中高端品牌。 作者 | 王小娟 编辑 | 周智宇 北汽蓝谷2025年的成绩单呈现出一幅"增长与亏损并存"的复杂图景。 1月19日，北汽蓝谷发布的业绩预亏公告显示，2025年归属于上市公司股东的净利润预计亏损43.5亿元至46.5亿元。尽管亏损额较2024年的69.48亿元显著收 窄，却依然处于高位。 北汽蓝谷表示，"随着新产品矩阵按规划投放市场及降本增效措施进一步落实，公司盈利能力有望进一步改善。" 引人深思的是，同年度北汽蓝谷销量达到2 ...

北汽蓝谷还在预亏公告中提到，2024年归属于上市公司股东的净利润为-69.48亿元，归属于上市公司股 东的扣除非经常性损益的净利润为-73.23亿元。因此，2025年北汽蓝谷预计亏损至少收窄32%以上。 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】1月19日，北汽蓝谷披露2025年年度业绩预亏公告。北汽蓝谷预计 2025年年度归属于上市公司股东的净利润为-46.5亿元到-43.5亿元；预计归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益后的净利润为-49.5亿元到-46.5亿元。 预亏公告发布后，截至1月20日A股收盘，北汽蓝谷股价跌2.91%，报收8.35元。 极狐阿尔法S 极狐 展望下一阶段，北汽蓝谷认为，随着新产品矩阵有序投放、降本增效措施全面落实，以及智能化技术进 入商业化变现周期，公司的盈利能力预计将得到系统性改善。 针对公司何时能实现扭亏为盈的疑问，北汽蓝谷对观察者网表示，实现盈利并非单一取决于销售规模， 而是一个由规模扩张、结构优化和经营质量提升共同驱动的系统性结果。 北汽极狐 极狐 对于预亏的原因，北汽蓝谷对观察者网表示，过去一年北汽蓝谷出现的阶段性亏损，本质上是公司在新 能源行业关键窗口期所做的战略性、前瞻性 ...

2026.01.20 江淮汽车给出的亏损原因中牵出了另一家车企的亏损情况。江淮汽车称，亏损原因之一是出口业务有所下滑，另一个原因是公司确认对大众安徽的投资收 益为-10.8亿元左右。 按照江淮汽车股份占比25%来算，大众安徽2025年预计亏损超43亿元。 本文字数：1426，阅读时长大约2分钟 作者 |第一财经肖逸思 多家车企发布了2025年业绩预告。 1月19日晚间，北汽蓝谷发布《2025年年度业绩预亏公告》。公告显示，经公司财务部门初步测算，北汽蓝谷2025年归母净利润预计亏损43.5亿元至46.5亿 元，同期扣非归母净利润预计亏损46.5亿元至49.5亿元。 虽然仍然是巨额亏损，但这将是北汽蓝谷自2020年以来的最低亏损额。2020年至2024年，北汽蓝谷年亏损均在50亿元以上，5年间累计亏损超295亿元。再 加上2025年的预计亏损，北汽蓝谷在近6年累计亏损超338亿元。 北汽蓝谷在公告中称，2025年公司销量近21万辆，同比增长84.06%，但由于规模效益尚未充分体现，公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段。随着新产 品矩阵按规划投放市场及降本增效措施进一步落实，公司盈利能力有望进一步改善。 值得注意的 ...

新华财经北京1月20日电在竞争白热化的自动驾驶赛道上，北汽新能源的前瞻布局已转化为实实在在的领先优势。 近日，北汽新能源在"越级而上共绘智途"智慧出行科技日上，正式揭晓了L3级自动驾驶规模化运营落地、L4级Robotaxi合作升级等重磅成果，向外界传递 了一个关键信号：这家转型深耕新能源赛道的"国企新势力"，已经完成了从"技术投入期"向"业绩兑现期"的平稳过渡，同时也为中国汽车产业的"换道超 车"注入了强劲动力。 2025年，作为首都汽车工业的主力军，北汽新能源凭借核心技术的商业化放量，成功构筑了"科技－销量－效益"的完整价值闭环。在国企转型的发展进程 中，北汽新能源正在打破"刻板印象"，以一种极具市场敏锐度的姿态，重新定义"新国企造车"的价值模型。 从转型期的业绩承压到正式步入规模与效益双升的增长轨道，北汽新能源对核心技术持之以恒的投入，已成为其穿越行业周期、构建长期护城河的底层驱 动力。这在北汽集团党委书记、董事长张建勇所锚定的"以智能科技引领企业竞争力全面提升"这一战略蓝图中，得到了最直观的逻辑印证。 北汽新能源"越级而上共绘智途"智慧出行科技日现场 技术平权与"全域融合"，体系力驱动价值重塑 加大技术 ...

北汽蓝谷在近6年累计亏损超338亿元。 多家车企发布了2025年业绩预告。 1月19日晚间，北汽蓝谷发布《2025年年度业绩预亏公告》。公告显示，经公司财务部门初步测算，北 汽蓝谷2025年归母净利润预计亏损43.5亿元至46.5亿元，同期扣非归母净利润预计亏损46.5亿元至49.5亿 元。 这不是江淮汽车首次受大众安徽财务指标拖累。江淮汽车曾公告，2024年确认对大众安徽的投资收益 为-13.5亿元左右。这意味着大众安徽2024年亏损了54亿元左右，近两年累计亏损近百亿元。 大众安徽是大众汽车继上汽大众、一汽-大众之后的在华第三家合资公司。2020年12月，大众汽车增持 大众安徽股权至75%并实现控股。被市场称为"金标大众"的大众安徽目前仅有一款车与众06在售，但首 款车并未在市场掀起浪花。大众安徽有意将2026年打造为"产品大年"，计划推出四款车型，但在补贴逐 步退坡的当下，要实现销量翻盘无疑难度也更大了。 尊界是江淮汽车未来业绩好转的希望所在。长江证券研报称，2026年将是尊界产品大年，其预计将推出 一款旗舰级MPV车型，同时旗舰级SUV预计也将于2026年亮相。 A股上市乘用车企中，已有4家发布了20 ...

公司业绩预告 - 北汽蓝谷发布2025年年度业绩预告 预计全年归母净利润亏损区间为43.5亿元 [3] - 公司2025年全年仍未实现盈利 [3] 财务表现 - 2025年全年归母净利润预计亏损超过43.5亿元 [1][3]

1月19日，北汽蓝谷发布2025年年度业绩预亏公告，预计2025年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-465,000万元至-435,000万 元；预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-495,000万元至-465,000万元。 对于2025年业绩预亏的主要原因，公司表示，一方面是为把握新能源汽车市场发展机遇，坚定推进"三年跃升"战略落地，持续投入 产品研发与渠道建设，对公司业绩形成阶段性影响；另一方面，2025年公司销量达到209,576辆，同比增长84.06%，但由于规模效 益尚未充分体现，公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段。不过公司同时指出，随着新产品矩阵按规划投放市场及降本增效措施进 一步落实，盈利能力有望进一步改善。 回溯上年同期业绩，2024年度公司归属于上市公司股东的净利润为-694,801.06万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净 利润为-732,319.41万元，每股收益为-1.2466元。 ...

2025年财务表现 - 2025年全年归母净利润预计亏损43.5亿元至46.5亿元，较2024年亏损69.48亿元显著收窄，减亏22.98亿元至25.98亿元，减亏幅度达33.09%至37.41% [3] - 公司业绩预亏主要原因为持续投入产品研发与渠道建设以把握市场机遇，且规模效益尚未充分体现，公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段 [3] - 2025年公司汽车销量达到20.96万辆，同比增长84.06% [3] 品牌销量结构 - 极狐品牌是2025年销量增长的主要来源，全年累计销售16万辆，占总销量的76% [3] - 极狐品牌中，售价6.28万元起步的T1车型销售5.65万辆，占极狐总销量的35.3%；起售价11.38万元的T5车型销售4.59万辆，占比28.7% [3] - 享界品牌全年累计销量为3.58万辆，在售车型S9与S9T销量基本持平，分别为1.76万辆和1.81万辆，其起售价30.98万元远高于极狐热销车型 [4] 战略与智能化进展 - 公司坚定推进“三年跃升”战略，目标包括2026年销量实现翻倍、实现盈利突破并跻身新能源汽车头部阵营 [4] - 北汽极狐阿尔法S在12月中旬获得工信部授予的L3级有条件自动驾驶附条件准入许可 [4] - 2026年1月10日，北汽新能源与北京出行共同启动北汽极狐阿尔法S(L3版)规模化上路通行试点运营，首批车辆投入指定高速路段，并计划于2026年二季度逐步向个人用户开放 [4]

重大事项与战略调整 - 华菱线缆终止收购星鑫航天控制权，因交易条款未达成一致，标的公司为神舟系列飞船、嫦娥系列探测器及多种运载火箭提供配套产品 [1] - 汇川技术筹划发行H股并在香港联交所上市，相关细节尚未确定，不会导致实际控制人变化 [2] - 长源电力拟增资全资子公司青山公司8842.2万元，投资建设湖泗120MW渔光互补光伏项目一期80MW，静态总投资2.92亿元，动态总投资2.95亿元 [3] - 南山铝业拟通过控股子公司投资约4.37亿美元（折合30.56亿元人民币）在印尼建设年产25万吨电解铝项目 [3][4] - 新凤鸣全资孙公司以2.59亿元竞得独山港口发展35%股权，旨在提升原材料供应链保障能力、扩大码头吞吐量并降低物流成本 [5] - 江西铜业与中国兵工物资集团有限公司签订合作框架协议，涉及阴极铜、粗铜、电解镍等产品的购销 [5] - 华瑞股份控股股东拟通过公开征集受让方方式转让18.5%公司股份，若完成转让可能导致控股股东及实际控制人变更 [9] - 航天机电控股股东一致行动人被吸收合并完成，变更后上海航天设备制造总厂有限公司将持有公司2.44%股份 [10] - 江化微控股股东拟变更为上海福迅科技，转让9238.23万股，价格20元/股，总价18.48亿元，占公司总股本23.96%，实际控制人将变更为上海市国资委，股票复牌 [44] - 华是科技控股股东变更为杭州巨准，实际控制人变更为郑剑波，杭州巨准拟现金认购公司向特定对象发行的全部2280.8万股股票，将持有公司26.1%股份，股票复牌 [45] 新产品发布与业务说明 - 中微半导即将推出首款非易失性存储器芯片，为4M bit容量低功耗SPI NORFlash，产品型号CMS25Q40A [2] - 南兴股份澄清其子公司涉及AI业务的相关收入占公司整体营业收入比例较低，对业绩预计不构成重大影响 [2] - 易点天下澄清公司业务不涉及GEO业务，亦未形成相关收入，主营业务为出海营销及数字化服务，股票复牌 [46] 项目中标与合同 - 双良节能中标宁夏电投石嘴山2×660MW超超临界热电项目表凝式自然通风间接空冷系统招标项目，中标金额2.36亿元，占公司2024年度经审计营业收入1.81% [6] - 平治信息预中标浙江凌艾未来科技有限公司智算服务项目，中标含税金额约4.89亿元 [7] - 众合科技牵头的联合体中标重庆轨道交通18号线北延工程信号系统工程项目，标的金额1.41亿元 [8] 业绩预告：盈利增长 - 翔鹭钨业预计2025年净利润1.25亿元-1.8亿元，同比扭亏为盈，因钨金属原料价格全年持续增涨，市场供需改善，公司议价能力提升，硬质合金订单及光伏用钨丝产能释放 [1] - 湖南裕能预计2025年净利润11.50亿元-14.00亿元，同比增长93.75%-135.87%，因锂电池正极材料需求增长，下半年碳酸锂价格回升，公司一体化布局及成本管控见效，Q4净利预计环比增长48%-121% [13] - 华测检测预计2025年归母净利润10.13亿元至10.21亿元，同比增长10%至11%，Q4净利润预计同比增长15%至20% [21] - 理邦仪器预计2025年归母净利润2.84亿元至3.32亿元，同比增长75%至105%，因营业收入稳步增长，国际市场保持两位数增长 [22] - 吉宏股份预计2025年归母净利润2.73亿元—2.91亿元，同比增长50%至60%，因消费市场复苏带动包装需求，跨境社交电商业务营收与利润大幅增长 [24] - 好上好预计2025年度归母净利润6500万元至8300万元，同比增长115.64%至175.35%，因行业景气度上行，销售规模扩大，高毛利率产品线销售额增加 [25] - ST远智预计2025年归母净利润9000万元至1.1亿元，同比增长396.77%至507.16%，因出口业务良好增长，国内市场抓住旧梯改造机遇 [26] - 国投证券2025年实现净利润34.2亿元，同比增长35.18%，经纪业务手续费净收入42.5亿元，同比增长40.64% [27] - 湘财证券2025年实现净利润5.53亿元，同比增长157%，营业总收入19.55亿元，同比增长28.8% [28] - 成都华微预计2025年归母净利润2.13亿元至2.55亿元，同比增加74.35%至108.73%，因特种集成电路行业下游客户需求增加 [29] - 南网能源预计2025年归母净利润3亿元至3.6亿元，同比扭亏，上年同期亏损5812.58万元 [30] - 佛燃能源2025年度归母净利润10.01亿元，同比增长17.26%，营业总收入337.54亿元，同比增长6.85%，天然气供应量49.31亿立方米 [31] - 润丰股份预计2025年归母净利润10.3亿元至11.7亿元，同比增长128.85%至159.95%，因战略方向推进顺利，毛利率同比提升 [32] - 明泰铝业预计2025年归母净利润19.5亿元至20亿元，同比增长12%至14%，因高端产品陆续投放市场 [36] - 鼎龙股份预计2025年归母净利润7亿元至7.3亿元，同比增长34.44%至40.2%，因半导体与显示材料业务强劲增长，成本管控深化 [41] 业绩预告：盈利下降或亏损 - 万通发展预计2025年净利润亏损5亿元-7.5亿元，因战略转型切入先进数字芯片行业、收缩地产业务导致存货减值损失增加，租赁收入下滑，参股地产联营企业计提减值 [12] - 天箭科技预计2025年归母净利润亏损1.76亿元至2.5亿元，可能被实施退市风险警示 [14] - 先导基电预计2025年归母净利润亏损1.38亿元-9200万元，同比转亏，上年同期盈利1.08亿元，因加大研发与管理投入、财务费用增加及股权转让导致所得税上升，但营业收入同比增长192.38%至243.98% [15] - 中国长城预计2025年净利润亏损3500万元—7000万元，较上年同期大幅减亏，因聚焦主业、优化业务结构、剥离非核心资产获得较高投资收益 [16][17] - 天合光能预计2025年归母净利润亏损65亿元—75亿元，因光伏行业供需失衡、市场竞争加剧、国际贸易政策影响及关键原材料成本快速上涨 [17] - 良品铺子预计2025年归母净利润亏损1.2亿元—1.6亿元，因优化门店结构淘汰低效门店导致销售收入下降，产品售价下调及结构调整影响毛利率 [17] - 华建集团预计2025年归母净利润6200万元到8060万元，同比下降79.4%到84.2%，因新签合同额不及预期、市场竞争加剧、投资利润及资金收益减少 [18] - ST帕瓦预计2025年归母净利润亏损5.5亿元—7亿元，较上年同期减亏，因主动优化销售订单结构但产销量低未能分摊高固定成本，并对多项资产计提减值准备 [19] - 潞化科技预计2025年归母净利润亏损6.38亿元—8.63亿元，因化工市场需求走弱，尿素、聚氯乙烯等产品价格低位运行 [19] - 保利发展预计2025年归母净利润10.26亿元，同比减少79.49%，因房地产项目结转毛利率同比下降 [20] - 永安行预计2025年归母净利润亏损1.6亿元—2亿元，因部分客户拖延付款导致信用减值损失计提增加 [21][22] - 英力特预计2025年归母净利润亏损5.5亿元，上年同期亏损5.03亿元，因主营产品PVC、EPVC价格低位运行，并计提固定资产减值准备 [22] - 中利集团预计2025年归母净利润亏损3500万元至6000万元，同比减亏，上年同期亏损11.74亿元，因光伏行业竞争加剧、需求疲软，但通过提升运营管理、降本提质及剥离低效资产使亏损大幅减少 [22] - 中工国际2025年归母净利润3.07亿元，同比下降14.93%，营业总收入114.09亿元，同比下降6.55%，部分因美元贬值产生汇兑损失 [23] - 水井坊预计2025年归母净利润3.92亿元，同比下降71%，减少9.49亿元，因白酒行业深度调整，传统商务消费场景恢复较缓，行业库存高位 [33] - 中文传媒预计2025年归母净利润2.6亿元到3.1亿元，同比下降58.36%到65.07%，因教辅图书征订方式变动导致收入下降，部分存量游戏产品进入生命周期后半程 [34][35] - 优刻得预计2025年归母净利润亏损7200万元—8700万元，同比减亏，因在AIGC等领域持续投入使智算产品收入增长，营业收入及毛利率同比提升 [37] - 北汽蓝谷预计2025年归母净利润亏损43.5亿元—46.5亿元，尽管销量达209,576辆，同比增长84.06%，但规模效益尚未充分体现，公司仍处战略投入期 [38] - 蒙娜丽莎预计2025年归母净利润4500万元至6600万元，同比下降47.18%至63.99%，因产品平均售价下滑、工程渠道订单减少及计提资产减值准备 [39] - 南京新百预计2025年归母净利润亏损8.39亿元到10.26亿元，同比转亏，因子公司世鼎香港产品PROVENGE销售不及预期导致经营业绩大幅下滑 [40] 股东行为与公司治理 - 奥泰生物控股股东高飞提议以1亿元—2亿元回购公司股份，用于减少注册资本 [42] - 弘亚数控控股股东计划增持公司股份，增持总金额不低于3000万元且不超过6000万元 [44] - 江瀚新材部分董事及高级管理人员自愿承诺自2026年2月2日至2027年2月1日12个月内不减持公司股份 [44] - 北方稀土董事张庆峰因公司治理结构调整不再担任公司董事等职务，离任后继续担任公司党委副书记、工会主席，后经选举成为职工董事 [12] 股票交易异常波动说明 - 天下秀股票连续三个交易日收盘价格跌幅偏离值累计超过20%，公司表示经营正常，不存在应披露未披露重大事项 [11] - 埃科光电股票连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到30%，公司表示日常经营正常，不存在应披露未披露重大信息 [12]