物流模式创新 - 连云港首创中欧班列“保税+出口”货物集装箱混拼新模式，实现过境保税货物与出口货物混拼 [1] - 新模式使小批量货物可“搭顺风车”，平均每票为企业节省70%物流成本，节约发运等待时间15天以上 [1] - 通过完善基建、创新模式、数字赋能等组合拳推动物流成本持续下降 [1] 陆海联运网络拓展 - 与哈国铁合作共建的阿克套港集装箱枢纽项目先导区启用，年设计吞吐量20万标箱，形成太平洋至里海的国际运输走廊 [2] - 项目将与中哈（连云港）物流合作基地、霍尔果斯—东门无水港形成三节点枢纽一体化运作格局 [2] - 公司布局5个出境口岸，开行至中亚五国及中欧、中土等6条班列线路，1-9月累计开行国际班列682列，运量规模居全省首位 [2] - 新开加密红海、东南亚、日本集装箱航线6条，连云港至俄罗斯“冰上丝绸之路”北极航线成功首航 [2] 内河航运效率提升 - 开发全省首个“预约过闸零等待”微信小程序，对符合夜航条件的船舶开放预约功能 [3] - 内河航道通航保障率达100%以上，船舶待闸时间同比下降71.6% [3] 基础设施与绿色港口建设 - 推进连宿高速徐圩至灌云段等关键交通项目，以畅通“最后一公里” [4] - 40万吨级矿石码头实现常态化靠泊，接卸40万吨船舶累计突破50艘次，为大宗商品运输打通快速通道 [4] - 全国首支纯电拖轮船队投入作业，一艘纯电拖轮年综合运营成本较同马力传统燃油拖轮低近300万元，减少近900吨二氧化碳排放量 [5] - 建成全国首个纯电拖轮产业示范基地，将纯电动拖轮应用向全国推广 [6] 数字化与自贸区创新 - 打造连云港口岸一体化智慧公共服务平台“E港通”，构建口岸对外综合服务一张网 [7] - 自贸试验区创新模式包括跨境多式联运“船车直取”零等待服务让中转时间省75%，过境货物“集改散”直装模式压缩全流程时间60% [7] - 多式联运“一单制”实现一次委托、一口报价、一单通办，铁水联运“一单到底”等3个案例入选交通强国建设试点典型案例 [7] - 全国首创“五定”方便旗轮免引航作业模式实现船舶进港直进直靠、出港直离直出的零等待、零延时运行 [7] 运营数据表现 - 1-9月份连云港港口完成货物吞吐量同比增长7.69%，集装箱量同比增长8.34% [1] - 海铁联运及海河联运量稳步增长 [1]

文章核心观点 - 江苏凯实金桥新材料有限公司获得国内化工行业首张基于分时分区分压电碳因子的产品碳足迹证书 [5] - 国网连云港供电公司通过提供精准的电碳因子数据库支持 协助企业显著降低电力碳足迹因子 提升核算准确性 [5][6] - 此次成功应用为江苏省乃至全国高耗能行业的碳足迹核算提供了可推广的样本 [6] 产品碳足迹核查详情 - 核查产品为氯化苄（质量分数≥99.6%） 功能单位为1吨 [1] - 每功能单位产品碳足迹为1880.74 kgCO2e [1] - 数据收集时间段为2025年1月1日至2025年6月30日 [1] - 核查准则为ISO 14067:2018 系统边界为摇篮到大门 [1] 技术应用与成效 - 采用江苏省分时分区分压-连云港电力碳足迹因子进行精准核算 [3] - 应用后 企业电力碳足迹因子从0.763 kgCO2e/kWh降至0.487 kgCO2e/kWh 降幅显著 [6] - 验证了电碳因子在复杂化工生产场景中的有效性与可推广性 [6] 行业影响与未来规划 - 产品碳足迹正成为国际贸易中日益凸显的绿色壁垒和出口硬门槛 [5] - 国网连云港供电公司计划持续拓展电碳因子在化工企业的应用深度 [6] - 未来将推动数据库与节能改造、绿电消费深度融合 服务地方产业绿色转型 [6]

项目工程进展 - 中粮油脂连云港赣榆港区粮油码头项目最后一件沉箱于10月31日精准安放到位，标志着所有超危大分项工程结束 [1] - 项目本阶段共出运安装30件沉箱用于码头主体结构建设，单件最大重量达2799吨 [3] - 沉箱安装采用高压气囊顶升移运工艺，结合方驳定位和精密测量系统，实现厘米级精准安装 [3] - 主体沉箱全部安装完成后，工程将全面转入码头上部结构和后方配套设施建设阶段 [7] 项目规模与设计 - 项目为正在建造的10万吨级粮油码头，占用规划岸线长度531米 [7] - 码头年设计吞吐量为500万吨 [7] 项目意义与影响 - 码头建成后将有效保障赣榆后方腹地企业对港口粮食运输的需求 [7] - 项目将助力连云港构建国际枢纽港一体两翼的格局 [7] 施工保障措施 - 连云港海事局提前组织专家研判天气海况，制定专属通航安全保障方案 [3] - 对作业区域进行临时交通管制，调派海巡艇进行现场警戒护航 [3][5] - 充分利用智慧海事监管系统、无人机对施工船和周围船舶进行动态监控，并提供指导和安全提醒 [3][7]

公司2025年第三季度财务业绩 - 第三季度公司实现营业收入6.39亿元 [1] - 第三季度归母净利润达5049.01万元，同比增长5.28% [1] - 第三季度扣非净利润4700.13万元，大幅增长31.11% [1] 利润增长驱动因素 - 公司融资成本得到精准管控，发行5亿元超短期融资券，利率1.95%创同类产品新低，置换部分高息贷款，有效降低财务费用 [2] - 2025年1-9月公司投资收益合计7127.67万元，实现同比增加，参股公司盈利改善为利润增长提供支撑 [2] - 前三季度累计非经常性损益749.10万元，仅占同期归母净利润的7.05%，利润主要依赖主营业务，盈利含金量高 [3] 资产与财务结构 - 截至9月末总资产143.691亿元，较2024年末增长6.97% [3] - 归属于上市公司股东的所有者权益41.230亿元，较2024年末增长0.83% [3] - 资产负债率维持在合理区间 [3] 基础设施与运营升级 - 旗台作业区81号、82号泊位20万吨级改扩建项目已获得新增海域用海及岸线批复并完成海域权证办理 [4] - 墟沟西作业区12道、13道东端移动卸车作业平台已完成前期调研与设计，墟沟东作业区新建防尘网工程主体工程已通过监理预验收 [4] - 国内港口首台"自动化卸车清扫一体机"已投入使用，推进老旧设备更新和新能源设备购置 [4] - 完成东方公司3个作业区中控室改造招标，优化设备全生命周期系统 [4] 战略合作与资本运作 - 上海港持有公司2.233亿股，持股比例18.00%，成为第二大股东，双方合作已通过反垄断审查并完成过户登记 [5] - 双方正全力推进共同组建滚装合资公司，以拓展滚装业务，合作将带来航线资源和管理经验的协同效应 [5] 战略定位与未来展望 - 公司作为"一带一路"交汇点核心区与中国(江苏)自由贸易试验区组成部分，享有优越战略地位 [5] - 后续经营将聚焦重点项目落地，如平泽航线运力更新、墟沟西卸车作业平台建设等工程，并深化与上海港的业务协同 [5]

公司股价与交易表现 - 10月31日公司股价下跌1.03%，成交额为2.52亿元，换手率为3.52%，总市值为71.34亿元 [1] - 当日主力资金净流出4315.57万元，近20日累计主力资金净流出1.20亿元 [4][5] - 主力资金成交额为2.02亿元，占总成交额的7.66%，筹码分布非常分散，主力控盘迹象不明显 [5] 公司业务与战略定位 - 公司主营业务为海港码头货物的装卸、堆存及港务管理业务，主要货种包括煤炭、红土镍矿、铁矿砂等 [2][7] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务76.88%，综合物流及其他17.98%，财务公司之利息3.55% [7] - 公司是“一带一路”重要节点城市，建设有中哈物流中转基地、上合组织出海基地，承担的大陆桥过境集装箱运输量超过60% [2] - 公司拥有中韩物流集装箱场站，涉及中韩自贸区、中俄贸易、一带一路、国企改革等多个概念板块 [2][7] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入18.70亿元，同比减少3.45%，归母净利润1.06亿元，同比减少25.90% [7] - A股上市后累计派现5.16亿元，近三年累计派现1.99亿元 [8] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为10.14万户，较上期减少20.48%，人均流通股为12234股，较上期增加25.76% [7] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股583.28万股，较上期增加1.56万股 [8] 公司股权结构与行业 - 公司为国有企业，最终控制人为连云港市人民政府国有资产监督管理委员会 [2][3] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7]

服务业总体表现 - 第三产业增加值达2144.6亿元，占GDP比重提升至46% [4] - 规上服务业重点行业营业收入突破583.3亿元，同比增长16.1% [4] - 外贸进出口总额达1591亿元，2021至2024年年均增速保持25% [4] 交通物流 - 集装箱吞吐量达669万标箱，位列全国第11位 [6] - 整车出口突破35万辆，外贸量居全国第三 [6] - 开行国际班列911列，数量居全省首位，同比增长13% [6] - 中哈物流基地完成集装箱26万标箱、增长7%，上合物流园完成物流量7431万吨、增长7.1% [6] - 花果山国际机场旅客吞吐量达156.2万人次 [6] 电子商务 - 全市网络销售额突破1213亿元 [7] - 东海穿戴甲产量占全国70%，灌云主题服饰网络销量占全国70% [7] - 跨境电商综试区经营主体突破5000家，“十四五”期间跨境电商交易额预计累计超200亿元 [7] 科技创新 - 高新技术企业增至790家，科技型中小企业达2277家 [8] - 新增省级以上创新平台55家、累计159家，新增市级以上创新平台409家、累计510家 [8] - 科创板上市企业、省创新型领军企业、省创新联合体数量均居苏北首位 [8] 金融服务 - 现有金融机构和金融组织156家，新增上市公司6家、总数达13家 [9] - 2024年末，全市金融机构本外币存款余额5937.57亿元、贷款余额7853.2亿元 [9] - 社会融资规模达10904.02亿元，保险业累计赔付74.33亿元 [9] 文化旅游 - 2024年，全市累计接待境内外游客5586万人次，实现旅游总收入715亿元、旅游增加值321亿元 [11] - 连岛景区成功晋级国家5A级旅游景区，花果山酒店获评五星级旅游酒店 [11] - 5家民宿获批国家级旅游民宿 [11]

财务表现 - 公司前三季度实现营业收入18.7亿元，同比下降3.45% [1] - 公司前三季度实现归属于母公司股东的净利润1.06亿元，同比下降25.9% [1] - 公司前三季度实现扣除非经常性损益的净利润9870万元，同比下降19.96% [1] - 公司前三季度基本每股收益为0.086元 [1]

公司财务表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入638,807,413.04元，同比下降0.86% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为50,490,129.74元，同比增长5.28% [1]

公司运营与治理 - 公司于2025年10月30日以现场结合通讯表决方式召开第八届第二十一次董事会会议 [1] - 董事会会议审议了包括《2025年第三季度报告》在内的文件 [1] 财务与业务构成 - 2024年公司营业收入构成为：装卸及相关业务占比76.24%，航运及其他业务占比17.87%，金融服务业务占比4.12%，其他业务占比1.76% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为72亿元 [1]

会议信息 - 公司2025年10月20日发第八届董事会二十一次会议通知，10月30日召开[2] - 董事会9名董事，9人参会，3人通讯出席[2] 报告审议 - 会议全票通过《2025年第三季度报告》[3] - 该报告10月27日经审计委员会全票同意提交审议[3] - 报告已刊登在上海证券交易所网站[3]