证券代码：601111 证券简称：中国国航 关于中国国际航空股份有限公司 向特定对象发行股票申请文件的 审核问询函的回复 保荐人（主承销商） 广东省深圳市福田区中心三路8号卓越时代广场（二期）北座 上海证券交易所： 中国国际航空股份有限公司（以下简称"发行人""公司"或"中国国航"） 于 2024 年 6 月 7 日收到上海证券交易所（以下简称"上交所"）出具的《关于中 国国际航空股份有限公司向特定对象发行股票申请文件的审核问询函》（上证上 审（再融资）〔2024〕144 号），中信证券股份有限公司（以下简称"中信证券" 或"保荐人"）作为公司本次向特定对象发行股票的保荐人（主承销商），会同发 行人及发行人律师北京市嘉源律师事务所（以下简称"发行人律师"）和申报会 计师德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称"申报会计师"）等相关 方，本着勤勉尽责、诚实守信的原则，就审核问询函所列示的问题逐项进行了核 查、落实和认真讨论，现回复如下，请予审核。 本审核问询函回复中的字体代表以下含义： | 黑体 | 审核问询函所列问题 | | --- | --- | | 宋体 | 对问询函所列问题的回复 | 本审核问询函 ...

资金募集 - 公司向特定对象发行股票募集资金不超60亿元，用于引进17架飞机项目及补充流动资金，发行对象为中航集团[4] - 引进17架飞机项目总投资75.71亿元，募集资金拟投入42亿元，含6架C919及11架ARJ21[6] - 补充流动资金拟使用18亿元，占募集资金比例30%[8] 运营数据 - 截至2024年3月末，公司运营911架飞机[4] - 2024年一季度旅客周转量恢复至2019年同期119.70%，内地航线148.85%，国际及港澳台航线76.81%[18] - 2024年一季度客座利用率79.5%，内地航线80.5%，国际及港澳台航线76.8%[19] 财务数据 - 2021 - 2024年Q1毛利率分别为 - 15.18%、 - 56.55%、5.02%和3.34%[21] - 2024年Q1营业毛利133700万元，毛利率3.34%[23] - 报告期各期航空油料等四项成本合计占比分别为80.08%、82.30%、82.25%和82.29%[26] - 2023年末商誉账面价值40.98亿元，收购深航、山航形成[15][27] - 2024年3月末对商誉减值测试追溯复核，无重大差异，无减值风险[28] - 2024年3月末货币资金余额224.67亿元[11] - 2024年3月末在中航财务公司吸收存款余额653157万元，发放贷款余额511410万元[31] - 2024年3月末国货航在中航财务公司吸收存款余额528360万元[31] - 2024年3月末中航集团在中航财务公司吸收存款余额243984万元，发放贷款余额36030万元[31] - 2024年3月末在中航财务公司存款占金融机构存款总余额29%，贷款占4%[31] - 2024年1 - 3月中航财务公司通知存款等各类利率情况[34] - 报告期末，交易性金融资产253.80万元、长期股权投资158.90亿元、其他权益工具投资14.52亿元[41] - 截至2024年3月末，其他应收款账面价值45.75亿元，不涉及财务性投资[51] - 截至2024年3月末，其他流动资产38.99亿元，主要为增值税留抵税额28.72亿元[52][53] - 截至2024年3月末，中航财务公司对航食企业发放贷款金额情况[53][54] - 截至2024年3月末，中航财务公司持同业存单账面余额及预期年化收益率情况[55] - 截至2024年3月末，其他债权投资账面价值12.68亿元[50] - 截至2024年3月末，长期应收款账面价值8.43亿元[50] 业务合作与投资 - 公司与中国商飞签署协议购买100架C919飞机，2024 - 2031年分批交付，目录价格约108亿美元[10] - 山东航空对北京山太公务机维修技术有限公司投资账面价值367万元，中国国航对北京集安航空资产管理有限公司投资账面价值180万元[46] - 截至2024年3月末，交易性金融资产为254万元，是持有的海南机场676905股股票[50] - 中航财务公司有两笔国债逆回购投资情况[57] 业绩变化 - 2022年度营收较2021年度减少29.03%、扣非归母净利润同比增亏129.73%[17] - 2023年度营收较2022年度大幅增长166.74%、扣非归母净利润大幅减亏91.89%[17] - 2024年一季度营收较2023年同期大幅增长59.83%、扣非归母净利润大幅减亏43.23%[17] 其他 - 申报会计师认为报告期内公司营收、净利润、毛利率波动合理，与同行业可比公司无重大差异[39] - 中航财务公司存贷款业务具有公允性，存款业务利率与基准利率基本一致，贷款业务利率按LPR利率适当下浮执行且呈下降趋势[35][39] - 申报会计师核查公司存贷款业务，了解中航财务公司存贷款利率定价原则并对比基准利率分析公允性[38] - 公司需说明对外投资是否属产业投资及是否满足无较大财务性投资要求，保荐机构及申报会计师需核查并发表意见[41] - 自2023年12月22日前六个月起至本次发行前，公司除中航财务公司外不存在新投入或拟投入的财务性投资情况[63] - 自本次发行董事会决议日前六个月起至报告出具日，公司除中航财务公司外不存在新投入或拟投入类金融业务的情形[63] - 自本次发行董事会决议日前六个月起至报告出具日，公司不存在实施或拟实施与主营业务无关的股权投资的情形[65] - 自本次发行董事会决议日前六个月起至报告出具日，公司不存在设立或投资各类产业基金、并购基金的情形及计划[66] - 申报会计师认为公司对外投资属产业投资，不属于财务性投资，满足相关要求[70]

融资与飞机引进 - 公司向特定对象发行股票募资不超60亿，用于引进17架飞机及补充流动资金，发行对象为中航集团[6] - 截至2024年3月末，公司合计运营911架飞机[6] - 前次募投项目引进22架飞机[6] - 本次募资引进6架C919及11架ARJ21[8] 中航集团情况 - 中航集团成立于2002年10月，注册资本155亿元[15] - 截至2023年12月31日，中航集团经审计合并报表口径总资产3624.33亿元，净资产733.46亿元[15] - 截至2023年12月31日，中航集团经审计母公司报表口径总资产569.09亿元，净资产419.15亿元[15] - 中航集团承诺认购股票限售期36个月，自定价基准日至发行结束18个月内不转让已持股份，发行结束36个月内不转让认购股份[12][17][18] 违规与整改 - 2024年2月6日，北京飞机维修工程有限公司因维修问题被处25,000元罚款[27] - 2023年9月16日至10月25日，北京维修起落架内筒错装，11月9日召回[28] - 北京维修针对起落架错装事件专项整改，包括组织学习、优化流程等[29] 投资性房地产 - 报告期各期末，公司投资性房地产分别为12,878万元、10,612万元、32,083万元、31,847万元[41] 销售渠道与互联网载体 - 公司销售渠道包括国航官网、APP、旗舰店等[41] - 公司及其重要子公司运营多个互联网载体，中国国航6个、深圳航空5个、山航股份9个、北京维修1个，均已取得ICP备案[43][44][45] - 公司及其运营航空运输业务的重要子公司主要销售渠道包括直销和分销，直销通过自有网站、小程序、APP进行[45] 用户数据管理 - 公司通过凤凰知音为旅客提供里程奖励，可兑换机票或商品，与第三方供应商统一结算[45] - 公司收集个人用户信息用于航空服务，已取得授权许可，遵循合法合规、最小化和授权同意等原则[48][53][55] - 公司制定多项数据安全管理相关制度，对不同安全等级生产数据采取管理控制措施[50][51] - 公司在隐私政策中告知用户信息处理情况及控制权，产品功能页面提供操作指引[54][56] - 公司及重要子公司相关APP不存在违规收集使用个人信息情形，报告期内无相关行政处罚和重大未决诉讼[57][59] 子公司业务 - 中国国航2010年4月增资深圳航空，持股比例至51%成控股股东[60] - 截至2024年3月末，中国国航所持无锡祥翼股权账面价值47,996万元，占净资产比重1.37%，占总资产比重0.14%[61] - 无锡祥翼持有房地产开发二级资质，唯一开发项目进入收尾阶段，结束后拟注销资质[61] - 中国国航2023年3月将对山东航空持股比例增至66%，新之航传媒成为合并范围子公司[65] - 新之航传媒2023年营业收入4,136.73万元，占公司合并报表口径营业收入比例0.03%[65] - 新之航传媒2023年净利润559.53万元，占公司合并报表口径净利润绝对值比例0.36%[65] - 新之航传媒2023年总资产6,148.48万元，占公司合并报表口径总资产比例0.02%[65]

资金募集 - 公司向特定对象发行股票募资不超60亿，用于引进17架飞机（42亿）和补充流动资金（18亿）[1][3] 运营数据 - 截至2024年3月末，公司运营911架飞机[1] 财务指标 - 2021年末 - 2024年3月末，资产负债率分别为77.93%、92.69%、89.48%和89.73%[6] - 2020 - 2023年，经营活动现金流入分别为755.75亿、917.80亿、656.13亿和1630.58亿[7] - 2020 - 2023年，经营活动现金流出分别为741.67亿、788.92亿、823.75亿和1276.39亿[7] - 2021 - 2023年，资本性开支分别为201.70亿、212.01亿和275.05亿[7] - 2021 - 2023年，飞机类投资总额分别为140.34亿、174.79亿、154.25亿[7] - 2024年3月末，货币资金余额为224.67亿[8] - 报告期各期，营业收入分别为745.32亿、528.98亿、1411.00亿及400.66亿[12] - 报告期各期，扣非归母净利润分别为 - 170.56亿、 - 391.84亿、 - 31.77亿及 - 17.13亿[12] - 2022年度营收较2021年度减少29.03%、扣非归母净利润同比增亏129.73%[14] - 2023年度营收较2022年度大幅增长166.74%、扣非归母净利润大幅减亏91.89%[14] - 2024年一季度营收较2023年同期大幅增长59.83%、扣非归母净利润大幅减亏43.23%[14] - 2021 - 2024年一季度毛利率分别为-15.18%、-56.55%、5.02%和3.34%[18] - 2024年一季度毛利率转负为正，上升8.33个百分点[17] - 报告期各期四项主要成本合计占比分别为80.08%、82.30%、82.25%和82.29%[22] 用户数据 - 2024年一季度旅客周转量恢复至2019年同期的119.70%，内地航线148.85%，国际及港澳台航线76.81%[15][16] - 2024年一季度客座利用率为79.5%，内地航线80.5%，国际及港澳台航线76.8%[16] 商誉情况 - 2023年末商誉账面价值40.98亿，收购深圳航空形成11.00亿，收购山东航空形成29.96亿[23] - 2010年收购深圳航空，持股比例由25%增至51%；2023年收购山东航空，持股比例由49.4067%增至66%[23] - 2023年末对深圳航空和山东航空商誉减值测试，长期平均增长率2.5%，折现率11.0%-11.5%，商誉未减值[24] - 2024年3月末对深圳航空和山东航空商誉减值测试追溯复核，无重大差异[24] 中航财务公司业务 - 2024年3月末公司在中航财务公司吸收存款余额653,157万元，发放贷款余额511,410万元[28] - 2024年3月末国货航在中航财务公司吸收存款余额528,360万元[28] - 2024年3月末中航集团在中航财务公司吸收存款余额243,984万元，发放贷款余额36,030万元[28] - 2024年3月末公司在中航财务公司存款占比29%，贷款占比4%[28] - 2024年1 - 3月中航财务公司通知存款（一天）利率0.8%，活期存款利率0.35%[31] - 2024年1 - 3月中航财务公司通知存款（七天）利率1.35%-1.55%，定期存款利率1.43%-2.10%，短期贷款利率2.75%-2.95%[31] 投资情况 - 报告期末交易性金融资产253.80万元、长期股权投资158.90亿元、其他权益工具投资14.52亿元[38] - 截至2024年3月末其他权益工具投资14.52亿元，含四川航空等[39] - 山东航空持有中鲁B 0.0489%股权，截至2024年3月末账面价值25万元，不纳入财务性投资口径[40] - 除中鲁B外其他被投资企业业务与公司产业链密切相关，投资非财务性投资[40] - 截至2024年3月末长期股权投资158.90亿元，含国泰航空等[41] - 山东航空对北京山太公务机维修技术有限公司投资账面价值367万元，中国国航对北京集安航空资产管理有限公司投资账面价值180万元[43] - 截至2024年3月末，交易性金融资产254万元，系海南机场676,905股股票，不纳入财务性投资计算口径[47] - 截至2024年3月末，发行人其他应收款账面价值45.75亿元，不涉及财务性投资[48] - 截至2024年3月末，其他流动资产38.99亿元，主要为增值税留抵税额[49] - 截至2024年3月末，中航财务公司对北京航食、西南航食、上海航食分别发放贷款19,517万元、5,004万元、11,509万元[50] - 截至2024年3月末，中航财务公司持有的交通银行、农业银行同业存单账面余额分别为4,957万元、4,890万元，预期年化收益率分别为2.200%、2.230%[51] - 截至2024年3月末，其他债权投资12.68亿元，均为中航财务公司持有的高信用等级已上市债务工具[54] - 截至2024年3月末，发行人长期应收款账面价值8.43亿元，主要包括租赁飞机押金、房屋租赁款项等[55] - 中航财务公司两笔国债逆回购投资，起息日分别为2024/03/28和2024/03/29，预期年化收益率分别为2.62%和3.91%，账面余额分别为20,000和30,000[53] 审核相关 - 申报会计师认为报告期内公司营收、净利润、毛利率波动合理，与同行无重大差异[36] - 申报会计师认为公司商誉无减值风险，中航财务公司存贷款业务具公允性[36] - 财务性投资金额较大指公司已持有和拟持有的财务性投资金额超公司合并报表归属于母公司净资产的30%[44] - 类金融业务收入、利润占比均低于30%，满足一定条件可推进审核工作[46] - 围绕产业链上下游符合公司主营业务及战略发展方向的产业投资等不界定为财务性投资[44] - 基于历史原因形成且短期难以清退的财务性投资，不纳入财务性投资计算口径[44] - 申报会计师认为公司对外投资属产业投资，非财务性投资，满足最近一期末无金额较大财务性投资要求[66] 其他 - 自2023年12月22日董事会决议日前六个月至本次发行前，公司除中航财务公司外无新投入或拟投入财务性投资情况[59] - 公司部分飞机通过融资租赁引进，相关活动与主营业务发展密切相关，不纳入类金融计算口径[59] - 自董事会决议日前六个月至报告出具日，公司除中航财务公司外无新投入或拟投入类金融业务情形[59] - 自董事会决议日前六个月至报告出具日，公司无实施或拟实施与主营业务无关股权投资情形[61]

运营数据 - 截至2024年3月末，公司合计运营911架飞机[7] - 2023年国内航线旅客运输量为5.8亿人次，达2019年同期114.2% [9] - 2024年一季度，我国民航旅客周转量及旅客运输量分别达2019年同期108.6%和110.3% [9] - 2024年五一假期民航累计发送旅客997.1万人次，日均同比2019年上升约11.1%，同比2023年提升约6.0% [10] - 民航旅客占比从2010年的0.8%提升至2019年的3.9%，2023年达7%左右[11] - 到2025年，我国民航业运输总周转量、旅客运输量目标分别为1750亿吨公里和9.3亿人次，2020 - 2025年年均增长17.0%和17.2% [14] - 2023年末公司载运能力292513.16百万客公里，同比上升164.15% [16] - 2024年一季度载运能力86181.00百万客公里，同比上升45.3% [16] - 2024年一季度公司客座率79.5%，较上年同期提升8.5个百分点[16] 财务数据 - 2021 - 2024年3月末，公司资产负债率分别为77.93%、92.69%、89.48%和89.73%[36] - 2020 - 2023年，公司经营活动现金流入分别为755.75亿、917.80亿、656.13亿和1630.58亿元，现金流出分别为741.67亿、788.92亿、823.75亿和1276.39亿元[37] - 最近三年，公司资本性开支分别为201.70亿、212.01亿和275.05亿元，飞机类投资分别为140.34亿、174.79亿和154.25亿元[37] - 2024年3月末，公司货币资金余额为224.67亿元[38] - 报告期各期，公司营业收入分别为745.32亿、528.98亿、1411.00亿及400.66亿元，扣非归母净利润分别为 - 170.56亿、 - 391.84亿、 - 31.77亿及 - 17.13亿元，毛利率分别为 - 15.18%、 - 56.55%、5.02%及3.34%[52] - 2023年末，公司商誉账面价值40.98亿元，主要系收购深圳航空、山东航空形成[52] - 2024年1 - 3月，中国国航营业收入400.66亿元，同比变动59.83%，扣非归母净利润 - 17.13亿元，同比变动43.23%[55] - 2023年度，中国国航营业收入1411.00亿元，同比变动166.74%，扣非归母净利润 - 31.77亿元，同比变动91.89%[55] - 2024年1 - 3月东航扣非归母净利润为 - 97100万元，同比减亏75.38%；2023年度为 - 894400万元，同比减亏76.43%[56] - 2024年一季度公司营业收入较2023年同期大幅增长59.83%，扣非归母净利润较2023年同期大幅减亏43.23%[56] - 2024年一季度公司旅客周转量已恢复至2019年同期水平的119.70%，其中中国内地航线为148.85%，国际及港澳台航线为76.81%；客座利用率为79.5%[57] - 2024年1 - 3月中国国航毛利率为3.34%，同比上升8.33个百分点；南方航空为10.93%，同比上升8.70个百分点；东航为4.54%，同比上升13.17个百分点[60] - 报告期各期公司航空油料成本、折旧、员工薪酬成本和起降及停机费用四项成本合计占比分别为80.08%、82.30%、82.25%和82.29%[62] - 2024年1 - 3月公司营业收入4006574万元，营业成本3872874万元，营业毛利133700万元，毛利率3.34%[62] 募资与投资 - 公司本次向特定对象发行股票募集资金不超60亿元，用于引进17架飞机及补充流动资金，发行对象为中航集团[7] - 引进飞机包括6架C919和11架ARJ21，总投资75.71亿元，目录总价10.66亿美元[32] - 公司与中国商飞约定购买100架C919飞机，基本价格合计约108亿美元[37] 其他 - 2024年2月6日，公司控股子公司北京飞机维修工程有限公司因维修工作不满足技术文件要求被罚款25,000元[117][119] - 公司及其重要子公司运营20个主要互联网载体，包括APP、小程序、网站等[133][134] - 公司及其重要子公司通过互联网渠道开展销售活动均已取得ICP备案，符合产业政策要求[135] - 公司部分互联网载体涉及向个人用户开展业务，会收集订票基本信息、支付信息、订单信息等[137] - 公司制定《中国国际航空股份有限公司旅客个人信息管理规定》等数据安全管理相关制度[140] - 无锡祥翼为公司控股子公司深圳航空的参股公司，持有房地产开发二级资质，唯一开发项目进入收尾阶段，仅少量车位待去化[149] - 截至2024年3月末，中国国航所持无锡祥翼股权账面价值47,996万元，占公司净资产比重1.37%，占公司总资产比重0.14%[150] - 山东航空新之航传媒作为山东航空的营销传播平台，独家运营山东航空机上媒体资源[151] - 中国国航2023年3月增加对山东航空持股比例至66%，成为控股股东[152] - 山东航空持有新之航传媒51%股权，新之航传媒成为公司合并范围子公司[152] - 新之航传媒2023年营业收入为4136.73万元，占公司合并报表口径营业收入比例为0.03%[153] - 新之航传媒2023年净利润为559.53万元，占公司合并报表口径净利润绝对值比例为0.36%[153] - 新之航传媒2023年总资产为6148.48万元，占公司合并报表口径总资产比例为0.02%[153]

融资与飞机引进 - 公司向特定对象发行股票募资不超60亿，扣除费用后用于引进17架飞机及补充流动资金，发行对象为中航集团[6] - 截至2024年3月末，公司合计运营911架飞机[6] - 前次募投引进22架飞机，本次引进17架，含6架C919及11架ARJ21[6][8] 中航集团情况 - 中航集团成立于2002年10月，注册资本155亿元[15] - 截至2023年12月31日，中航集团经审计合并报表口径总资产3624.33亿元，净资产733.46亿元；母公司报表口径总资产569.09亿元，净资产419.15亿元[15] - 中航集团承诺认购股票限售期36个月，自定价基准日至发行结束18个月内不转让已持股份，发行结束36个月内不转让认购股份[12][17][18] 违规与整改 - 2024年2月6日，公司控股子公司北京飞机维修工程有限公司被民航局罚款25,000元[27] - 2023年9月16日至10月25日，北京维修起落架内筒错装，11月9日召回，已专项整改[28][29] 投资性房地产 - 报告期各期末，公司投资性房地产分别为12,878万元、10,612万元、32,083万元、31,847万元[41] 用户数据与信息管理 - 公司及其重要子公司通过互联网渠道开展客票销售，收集旅客订票、支付、订单等信息，收集遵循合法合规等原则[45][47][53] - 公司制定多项数据安全管理规定，保障个人信息安全，隐私政策告知用户相关权利[50][53][54] - 公司及其重要子公司相关APP不存在违规收集使用个人信息情形[57] 股权与子公司业务 - 截至2024年3月末，公司所持无锡祥翼股权账面价值47,996万元，占净资产比重1.37%，占总资产比重0.14%[61] - 2023年3月公司对山东航空持股比例增至66%，新之航传媒成为合并范围子公司[65] - 新之航传媒2023年营业收入4,136.73万元，净利润559.53万元，总资产6,148.48万元[65]

证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2024-031 特此公告。 1 中国国际航空股份有限公司 关于向特定对象发行 A 股股票申请文件的 审核问询函回复的提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 中国国际航空股份有限公司（以下简称"公司"）于近日收到上海证券交易 所（以下简称"上交所"）出具的《关于中国国际航空股份有限公司向特定对象 发行股票申请文件的审核问询函》（上证上审（再融资）〔2024〕144 号）（以下 简称"《审核问询函》"），上交所审核机构对公司向特定对象发行股票申请文件进 行了审核，并形成了首轮问询问题。 公司本次向特定对象发行 A 股股票事项尚需经上交所审核通过及中国证券 监督管理委员会作出同意注册决定后方可实施，最终能否通过上交所审核并获得 中国证券监督管理委员会同意注册的决定及其时间尚存在不确定性。公司将根据 进展情况，严格按照上市公司向特定对象发行股票相关法律法规的规定和要求及 时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。 中国国际航空股份有限公司董事会 中国北京，二 ...

股东大会信息 - 2024年第二次临时股东大会8月9日10点召开，地点在北京顺义国航总部大楼[3] - 网络投票8月9日进行，交易系统和互联网投票时间不同[6] 审议议案 - 审议选举崔晓峰为董事、引进100架C919飞机议案[9] 时间节点 - A股股权登记日为2024年8月5日[15] - 会议登记时间为8月8日9:00 - 17:00[16] 联系信息 - 联系地址在北京顺义，邮编101312，联系人及电话公布[18][19]

中国国际航空股份有限公司 二○二四年第二次临时股东大会 会议资料 二○二四年八月 会 议 须 知 I 会 议 议 程 时间：现场会议召开时间为2024年8月9日 10:00 为确保中国国际航空股份有限公司（以下简称本公司、公司或中国国航）股 东在本公司2024年第二次临时股东大会（以下简称本次会议）依法行使权利，保 证会议秩序和议事效率，相关事项如下： 一、公司根据《中华人民共和国公司法》（以下简称《公司法》）、《中华 人民共和国证券法》（以下简称《证券法》）、《中国国际航空股份有限公司章 程》（以下简称《公司章程》）及《中国国际航空股份有限公司股东大会议事规 则》规定，认真做好本次会议的各项工作。 二、公司董事会在本次会议过程中，应当认真履行法定职责，维护股东合法 权益。 三、公司股东出席本次会议，依法享有《公司章程》规定的各项权利，并认 真履行法定义务，不得侵犯其他股东的合法权益，不得扰乱本次会议的正常秩序。 四、本次会议议案的表决采取现场记名投票与网络投票相结合的方式投票表 决。参加网络投票的股东，投票操作方式请参照本公司发布的股东大会投票注意 事项。 五、本次会议审议表决后，应对议案做出决议。根据《公 ...

客运数据 - 2024年6月客运运力投入同比升11.4%，环比降1.4%[2] - 国内客运运力投入同比降4.3%，环比降1.8%[2] - 国际客运运力投入同比升85.1%，环比降0.5%[2] - 地区客运运力投入同比升30.7%，环比降1.9%[2] - 平均客座率80.0%，同比升7.3个百分点，环比升1.7个百分点[2] 货运数据 - 2024年6月货运运力投入同比升17.5%，环比降9.7%[3] - 货邮周转量同比升45.4%，环比升0.1%[3] - 货运载运率为44.3%，同比升8.5个百分点，环比升4.4个百分点[3] 其他数据 - 截至2024年6月底运营915架飞机[3] - 2024年6月可用吨公里为35.175亿，同比增13.0%，环比降3.8%[5] - 2024年6月收入吨公里为24.428亿，同比增25.9%，环比增0.2%[5]