公司动态 - 长城汽车通过微博发文，宣布积极响应《汽车行业价格行为合规指南》[1] - 公司承诺严守合规底线，全面审视并持续强化内部价格合规管理体系建设[1] - 公司将合规要求深度融入产品定价、销售推广、渠道管理等全业务流程[1] - 公司承诺严格执行明码标价，坚决杜绝低于成本价倾销、价格欺诈、虚假宣传等一切违法违规行为[1] - 公司表示此举旨在保障消费者合法权益[1] 行业政策与趋势 - 汽车行业存在《汽车行业价格行为合规指南》这一指导性文件[1] - 行业正倡导企业共同推动产业高质量发展[1]

除了关注车和道路，长城汽车还将目光聚焦在了人的本身，毕竟驾驶技能对于越野的安全至关重要。 2025年6月，长城汽车在环塔赛场发布了"越野技能分级"，设定了循序渐进的考核标准，把驾驶者分 成"初学、中级、高级、专业"四个等级。值得注意的是，长城汽车通过将这套技能分级与长城汽车"越 野学院"的培训课程紧密挂钩，为用户提供了清晰而科学的成长路径。 长城汽车"人-车-路"三位一体越野分级体系在发布之后，收获了业内人士及用户的广泛认可。展望未 来，长城汽车将会继续深耕自身越野产品技术，同时积极参与越野国家标准的研讨与制订工作，助力越 野文化向上发展，也为全球用户提供更专业、更安全的越野产品与生活方式服务。 据悉，长城汽车越野车辆分级体系从车辆的通过性、动力、安全配置，到实际驾驶验证，总共4个大方 面、20项性能、70多个指标综合打分，将车分成"城市SUV、泛越野、强越野、超强越野"四个等级。这 套分级体系关注的是车辆在综合越野场景下的综合表现，为用户选车购车提供了重要参考。 2025年1月，长城汽车在长白山发布了"越野场景分级"，致力于解决越野爱好者"不知己、不知彼"盲目 挑战高风险路段的问题。该体系用"定性+定量"的 ...

日前，有消息传出，长城高端品牌魏牌CEO冯复之正在"休假"。据了解，其审批业务的权限已经被集团公司收回。冯复之的离职似乎已 成既定事实，接任者已内定为哈弗总经理赵永坡。表面看，这是一次寻常的高管更迭；深层看，魏牌作为魏建军以个人姓氏背书的高端 品牌，其战略方向与高管任免高度依赖创始人意志。九年时间更换了10任CEO，反映的从来不是人才匮乏，而是品牌定位持续摇摆与权 力高度集中之间的结构性矛盾。 | 任职时间 | 姓名与职务 | 个人背景 | | --- | --- | --- | | 2016.10 - 2018.09 | 严思 担任 WEY CEO | 首任CEO,负责品牌初创期工作。 | | 2018.09 - 2019.12 | 柳燕 担任 WEY CEO | 拥有奥迪、沃尔沃等豪华品牌经验。 | | 2019.12 - 2020.07 | 李瑞峰 担任 WEY CEO | 从长城汽车内部提拔。 | | 2020.07 - 2021.08 | 胡树杰 担任 WEY CEO | 长城汽车内部高管。 | | 2021.08 - 2021.12 | 余飞 担任魏牌 CEO | 原欧拉品牌负责人,拥有营销背景。 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 今年 5 月冯复之以魏牌 CEO 的身份首次亮相。 文 丨 曾兴 编辑 丨 龚方毅 我们独家获悉，长城魏牌 CEO 冯复之（内部花名 "合一"）本周未出现在公司，正在 "休假"。 一位熟悉魏牌报批流程的员工告诉我们，"合一已经不再审批业务，需要向（长城）股份集团 层层汇报。" 今年 5 月 20 日，在魏牌焕新日上，冯复之以魏牌 CEO 的身份首次亮相，在此之 前，他已在内部实际担任这一角色约半年。据我们了解，冯复之曾提出过一次离职，但被驳 回。 对于之后的人事安排，两位接近长城高层的人士对我们说，哈弗总经理赵永坡将接替冯复之的 职位。与此同时，魏牌新能源内部也在进行组织调整。截至发稿，长城汽车和冯复之没有回复 我们有关冯复之动向的问询。 | 任职时间 | 姓名&职务 | 个人背景 | | --- | --- | --- | | 2016.10-2018.09 | 严思担任 WEY CEO | 首任 CEO，品牌初创期负责人 | | 2018.09-2019.12 | 柳燕担任 ...

| 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 601633 | 长城汽车 | 22.69 | 2.95% | 44.19万 | 9.91亿 | | 600104 | 上汽集团 | 15.72 | 1.55% | 151.19万 | 23.53亿 | | 002594 | 比亚迪 | 97.00 | 0.80% | 55.46万 | 53.90 Z | | 600733 | 北汽蓝谷 | 7.57 | 0.40% | 78.98万 | 6.00亿 | | 000625 | 长安汽车 | 11.64 | 0.34% | 53.08万 | 6.15 Z | | 601127 | 赛力斯 | 122.37 | 0.06% | 20.28万 | 24.55 Z | | 601238 | 广汽集团 | 8.38 | -0.83% | 46.42万 | 3.9067 | | 000572 | 海马汽车 | 9.16 | -3.88% | 255.07万 | 23.73亿 | 证券之星消息，12月12日乘用车 ...

文章核心观点 - 文章是一份由乘联分会与I.S.E安路勤联合发布的2025年12月第一周（12月05日至12月11日）中国市场新车上市信息汇总 [2][3][12][20][28][33][36][44][52][60][68][76] - 报告系统性地列出了9款新上市车型的详细参数、配置、价格及工程更改规模，为行业提供了最新的产品动态数据 [2] 新车上市目录总览 - 在2025年12月05日至12月11日期间，共有9款新车型上市，涉及8家不同的生产厂商 [2] - 上市车型覆盖了MPV、SUV、轿车（NB）等多种车身结构，以及A、B、C不同细分市场 [2] - 动力类型多样，包括插电混动、增程式、纯电动以及传统燃油（汽油/柴油）车型 [2][7][15][23][31][39][47][55][63][71] 按工程更改规模分类的车型 - **全新产品（NP）**：共有3款车型，分别为上汽通用别克至境世家、北汽制造锐胜M8、东风汽车岚图追光L [2][8][16][40] - **新增车型（NM）**：共有5款车型，分别为吉利汽车领克10 EM-P、奇瑞汽车艾瑞泽8 Pro、长安汽车深蓝S07、长城汽车哈弗H9、长城汽车坦克300 [2][32][48][56][64][72] - **小改款（MCE1）**：共有1款车型，为奇瑞汽车捷途X90 PRO [2][24] 各车型详细参数与配置 上汽通用别克 至境世家 - 上市时间：2025年12月05日，定位C级MPV，为全新产品（NP） [2][8] - 官方指导价（MSRP）范围：43.99万元至46.99万元 [7][8] - 动力系统：搭载1.5T插电混动发动机与2DHT变速箱，系统综合功率462kW（发动机132kW，电动机330kW） [7][8] - 电池与续航：配备40.9kWh电池，纯电续航里程为2245公里（CLTC标准） [8] 北汽制造锐胜 M8 - 上市时间：2025年12月05日，定位C级MPV，为全新产品（NP） [2][16] - 官方指导价（MSRP）范围：15.98万元至22.98万元 [15][16] - 提供增程与纯电两种动力：增程版搭载1.5T增程器与EVT变速箱，纯电版为EVT变速箱 [15][16] - 电池与续航：增程版电池容量35/46kWh，纯电续航180/230公里；纯电版电池容量81/92kWh，续航505/560公里（均为CLTC标准） [16] 奇瑞汽车捷途 X90 PRO - 上市时间：2025年12月10日，定位B级SUV，为小改款（MCE1） [2][24] - 官方指导价（MSRP）范围：13.59万元至16.79万元 [23][24] - 动力系统：提供1.6T和2.0T两种汽油发动机，均匹配7速双离合变速箱（DCT7） [23][24] 吉利汽车领克 10 EM-P - 上市时间：2025年12月10日，定位C级轿车（NB），为新增车型（NM） [2][32] - 官方指导价（MSRP）范围：17.58万元至18.98万元 [31][32] - 动力系统：搭载1.5T插电混动系统与3DHT变速箱 [31][32] - 电池与续航：提供18.4kWh和38.2kWh两种电池，对应纯电续航为120公里和240公里（CLTC标准） [32] 东风汽车岚图 追光L - 上市时间：2025年12月10日，定位C级轿车（NB），为全新产品（NP） [2][40] - 官方指导价（MSRP）范围：27.99万元至30.99万元 [39][40] - 动力系统：搭载1.5T插电混动系统与EVT变速箱，电动机功率达380kW [39][40] - 电池与续航：配备63kWh电池，纯电续航里程为410公里（CLTC标准） [40] 奇瑞汽车艾瑞泽 8 Pro - 上市时间：2025年12月10日，定位A级轿车（NB），为新增车型（NM） [2][48] - 官方指导价（MSRP）：14.79万元 [47][48] - 动力系统：搭载2.0T汽油发动机与7速双离合变速箱（DCT7） [47][48] 长安汽车深蓝 S07 - 上市时间：2025年12月11日，定位B级SUV，为新增车型（NM） [2][56] - 官方指导价（MSRP）范围：16.49万元至17.49万元 [55][56] - 动力系统：为纯电动车型，搭载EVT变速箱 [55][56] - 电池与续航：配备77.94kWh电池，纯电续航里程为630公里（CLTC标准） [56] 长城汽车哈弗 H9 - 上市时间：2025年12月11日，定位C级SUV，为新增车型（NM） [2][64] - 官方指导价（MSRP）：25.79万元 [63][64] - 动力系统：搭载2.4T柴油发动机与9速手自一体变速箱（TIP9） [63][64] 长城汽车坦克 300 - 上市时间：2025年12月11日，定位A级SUV，为新增车型（NM） [2][72] - 官方指导价（MSRP）范围：22.68万元至24.48万元 [71][72] - 动力系统：提供2.0T汽油和2.4T柴油两种版本，均匹配9速手自一体变速箱（TIP9） [71][72]

国家网信办昨天（11日）通报了第二批汽车行业网络乱象典型案例，从严整治恶意诋毁攻击、散布不实信息、开展虚假测评等违法违规行为。近年来，汽车 行业成为网络黑嘴的重点"围猎"目标，一批以说车、测评为幌子的自媒体博主，通过编造负面信息、故意造谣诋毁、恶意测评侵害品牌形象等方式，对多家 汽车企业实施精准"围猎"。 遭遇AI低俗视频抹黑 车企报警维护名誉 11月28日下午，距离2025年广州国际车展闭幕仅3天，一段"车模不雅视频"突然在网络上快速扩散。画面中，在小鹏汽车展台的新款车型旁边，一名身着绿 色裙装的女子做出各种低俗不雅动作。 面对恶意诋毁，小鹏汽车工作人员迅速收集证据，并第一时间向属地公安机关报案。11月28日晚，小鹏汽车法务部官方微博发布严正声明，认为该视频 为"AI技术生成"，强调"从未邀请模特及演艺人员"。 12月10日，广州天河警方发布警情通报，经查，李某为炫耀个人技术，利用AI技术生成虚假视频并在社交平台发布，造成不良社会影响。目前，警方已依 法对李某作出行政拘留10日的处罚。 AI恶意攻击的余波未平，汽修行业背景的定向抹黑也浮出水面。2024年9月起，北京某科技公司利用其运营的"龙老师讲电车"等多 ...

文章核心观点 - 国家网信办通报汽车行业网络乱象典型案例，从严整治恶意诋毁、散布不实信息、虚假测评等行为，汽车行业已成为网络黑嘴的重点围猎目标 [1] - 网络黑嘴通过编造负面信息、AI生成低俗视频、恶意测评、批量发布不实内容等方式，对多家车企实施精准攻击，严重损害企业商誉并扰乱市场环境 [1][2][4][6][8] - 相关车企（小鹏、长城、比亚迪）已通过法律手段积极维权并获得胜诉，法院判决明确了网络言论的边界，释放了治理乱象、净化营商环境的信号 [2][3][4][5][6][7] - 汽车行业网络黑嘴运作呈现多样化、产业化特征，包括以删帖为要挟索取“保护费”、利用专业身份背书诋毁企业、以及粉丝“饭圈化”互黑等 [8][9] - 治理乱象需厘清多元主体责任，平台需承担监管责任，行业需建立统一技术规范并推动理性竞争，以压缩谣言生存空间 [10] 根据相关目录分别进行总结 网络黑手的攻击手段与案例 - **利用AI技术生成虚假低俗视频进行抹黑**：有人为炫耀技术，利用AI生成小鹏汽车展台“车模不雅视频”并传播，警方已对行为人处以行政拘留10日 [2] - **通过自媒体账号长期发布未经核实的侵权内容**：北京某科技公司运营“龙老师讲电车”等多个账号，发布小鹏汽车“电池包进水”等不实信息，视频累计互动超万次，法院一审判决其构成名誉侵权，需删除视频、公开道歉并赔偿10万元 [2][3] - **在关键销售节点组织批量化的不实信息攻击**：在长城汽车某主力车型销售上涨期，数十个自媒体账号发布标题、内容甚至标点都一致的负面信息，旨在打击消费者信心 [4] - **通过长期发布极端侮辱性言论损害商誉**：自媒体博主“大眼哥说车”长期发布大量含有贬损侮辱性话语的视频针对长城汽车，法院认定其构成名誉侵权，判令删除视频、公开道歉并赔偿20万元 [4][5] - **移花接木制造虚假事故视频并恶意贴标签**：自媒体博主“龙猪-集车”将非比亚迪车辆起火视频配以“比亚迪汉自爆”等词语传播，并持续5年左右发布诋毁信息，相关内容被转发数千次、评论近2万条，给公司造成严重损失 [6][7] 车企的应对与法律维权结果 - **小鹏汽车应对AI视频攻击**：工作人员迅速收集证据并向公安机关报案，法务部官方微博发布声明指认视频为AI生成 [2] - **小鹏汽车通过诉讼维权**：联动主管部门报送侵权线索，发布辟谣声明并提起诉讼，广州互联网法院一审判决侵权方赔偿10万元 [3] - **长城汽车提起高额索赔诉讼**：对“大眼哥说车”账号所有者提起诉讼，要求赔偿500万元，法院最终判决被告赔偿20万元并驳回其30万元的反诉请求 [4][5] - **比亚迪公司对长期诋毁提起诉讼**：对自媒体博主“龙猪-集车”提起诉讼，法院一审认定其构成名誉侵权，判令赔偿201.87万元并删除内容、公开致歉，二审维持原判 [6][7] 网络黑手产业的运作模式与危害 - **运作模式多样化、产业化**：部分自媒体博主发布虚假负面内容引发关注后，以“删除负面”或“商业合作”为要挟，向企业索取“保护费”或删帖费 [8] - **凭借专业身份背书进行诋毁吸引流量**：一些曾从事汽车相关行业的博主，通过放大产品瑕疵影射诋毁企业声誉来吸引流量，进而售卖自身相关产品或服务 [8] - **对企业商誉造成极大损害**：网络黑水军、黑公关的恶意诋毁可能一夜之间破坏企业长期维护的良好形象 [8] - **导致企业间互黑与资源分散**：企业间的互黑会产生反噬，许多车企在舆情应对方面投入过多资源，分散了专心谋发展的专注力 [9] - **“饭圈化”倾向扰乱秩序**：部分车企粉丝间的相互攻击、贴污名化标签，进一步扰乱了网络生态秩序 [9] 监管行动与治理建议 - **国家网信办开展专项行动**：集中清理处置了一大批涉企侵权的信息账号，有效净化行业发展环境，并将督促平台强化涉企信息管理、优化投诉机制、加大处置力度 [9] - **明确平台监管责任**：平台若明知谣言在自身平台传播而不采取管控措施，需对谣言扩大化的后果承担相应连带责任 [10] - **建议建立行业统一技术规范**：行业协会应牵头建立统一的汽车技术规范，通过权威渠道发布真实信息，以压缩谣言生存空间 [10] - **推动车企协作与理性竞争**：车企应加强协作互信，避免不正当竞争，所有竞争应在法律轨道下进行，技术术语、文档及新产品发布需遵循规范 [10]

11月21日，长城VLA智驾大模型正式发布，率先搭载在全新蓝山智能进阶版上。长城汽车CTO吴会肖说："元戎启行在VLA架构和端到端决策方面的技术 积累提供了重要参考。" 仅仅一天之后，长城汽车的"亲儿子"毫末智行正式发布了全员停工的通知。新人笑，旧人哭，商业社会的竞争就是如此残酷。 毫末智行的停摆，看上去事发突然，但事实上当去年魏建军决定领投元戎启行C轮融资的时候，它失败的命运就已经注定了。这个巅峰时拥有1500人的智 驾独角兽，倒闭前在职员工已经只剩下200人左右。 毫末智行倒下后不久，奇瑞智能化团队也迎来调整。前吉利中央研究院核心人物胡伟龙将入职奇瑞，统筹智能驾驶研发工作，而此前就已经名存实亡的大 卓智能，几乎成为了被人遗忘的历史；此外，大众前CEO成立的CARIAD在画了一堆未曾兑现的大饼之后，彻底被边缘化。 回顾过去三年，出自传统车企的独立智驾公司最后几乎都以失败收场，长城、奇瑞等车企最后都放弃了全栈自研，投降了供应商的怀抱。这似乎也说明了 一件事，到今天还没有建立智驾全栈自研能力的传统车企，已经没有机会也没有必要再去死磕了。 地平线创始人兼CEO余凯说："今后中国汽车的智驾，20％是自研，80％靠供 ...

IT之家注意到，坦克 300 极地版推出三套功能升级方案： "冬日守护包"配备前风挡加热与玻璃水喷嘴加热系统，上车前手机一键远程启动，快速化霜除 冰，出门前不用再手动除霜。 "雪地征服包"升级专业 AT 越野轮胎，雪地 / 泥地 / 砂石路全场景适配，各种复杂路况出行不用换 胎。 "脱困护航包"搭载遥控绞盘，具备 2.5 吨牵引资质，单人操作即可轻松脱困，支持拖挂房车、行 李车等重载设备。 动力方面，坦克 300 极地版提供 2.4T 柴油与 2.0T 汽油发动机两种动力供选择，自研纵置 9AT 变速箱。 官方表示，坦克 300 极地版的核心目标用户锁定高海拔、极寒地区的越野爱好者，以及有专业越野场景 需求的用户群体。 - 121 .. U 【GB 6 III 33 www.ithome.com 多 新浪财经APP Mobile Version 24小时室球 下载APP > 广告 IT之家 12 月 11 日消息，长城坦克 300 极地版 SUV 今日正式上市，全球限量 300 台，将于 12 月下旬开 启交付。2.0T 汽油版售价 22.68 万元，2.4T 柴油版售价 24.48 万元。 ...