公司业务拓展 - 长城汽车成立新销售服务公司长城智选（东营）汽车销售服务有限公司 [1] - 新公司注册资本500万人民币 [1] - 经营范围涵盖汽车销售、摩托车及零配件零售、二手车经纪及交易市场经营 [1] 股权结构 - 新公司由长城智选信息科技（保定）有限公司全资持股 [1] - 长城智选信息科技为长城汽车（601633）旗下子公司 [1] 管理层任命 - 新公司法定代表人为谭健 [1]

产品定位与战略 - 坦克500以33.5万元起售价切入市场，定位为兼具越野能力与家庭属性的高端车型，目标是将越野车从"第二台车"转变为"家庭主力车"[2][5] - 车型首次融合豪华配置（冰箱、彩电、大沙发）、智能驾驶与越野性能，试图打破传统越野车与小众市场的绑定关系[2][5] - 公司通过技术积累与产品场景拓展说服市场，而非依赖营销噱头或浮夸策略[5] 动力系统创新 - Hi4-T版本采用2.0T+9HAT+非解耦四驱系统，侧重强越野能力的插混延展[2] - Hi4-Z版本搭载三电机混动系统与全球最短纵置三挡混动变速箱，零百加速4.6秒，纯电续航201km，WLTC油耗0.76L/100km，主打城市-户外兼容性[2] - 3.0T版本保留传统大排量自吸引擎，满足纯粹越野用户需求[2] - Hi4-Z系统提出"泛越野"概念，旨在降低三吨重越野车的使用成本与驾驶门槛[2] 智能驾驶与座舱升级 - 首搭Coffee Pilot Ultra系统，实现不依赖高精地图的全场景NOA功能，采用克制现实的智驾策略[5] - 智能座舱Coffee OS 3支持6屏联动、AI语音助手及空间模式切换[3] - 后排娱乐屏支持手势遥控，50W车载冰箱具备制冷制热功能，Nappa真皮座椅配备全车按摩、加热与通风[3] - 换装V4域控制器平台，芯片性能翻倍，触控响应时间小于0.5秒[4] 市场竞争与挑战 - 高配智享版定价逼近40万元，需在豪华品牌主导的高端市场建立价值感知[4] - Hi4-Z混动系统因高度复杂结构（功率分流、多档DHT、双电机协同）对调校与耐久性提出极高要求[3] - 体型庞大导致家庭通勤的"轻盈感"存在先天短板，部分配置的实际使用频率与用户感知存疑[4] - 需在30-40万级白热化市场中解决智驾系统持续优化与品牌护城河构建问题[5]

投资评级与核心观点 - 报告建议在牛市行情下关注科技驱动板块如机器人、低空经济及底部白马标的[4] - 投资主线聚焦科技+中高端+国央企改革 推荐强α主机厂、智能化代表及零部件企业[4] - 行业指数周涨幅0.35% 跑输沪深300指数2.71%涨幅 申万一级行业中排名第14位[4][27] 行业数据表现 - 2025年第34周乘用车零售46.9万辆 环比增9.32% 同比增3.55%[4] - 新能源车销量26.4万辆 渗透率达56.29% 同比增9.36%[4] - 传统原材料价格指数周环比+0.1% 新能源原材料指数周环比+0.2%[4][74] - 汽车行业周成交额8338.80亿元 环比增6.85%[4] 中报重点公司表现 整车企业 - 比亚迪Q2毛利率承压 但出海及产品竞争力被看好[5] - 吉利高端化提升盈利 赛力斯M9&M8带动净利润高增[6] - 小鹏P7定价超预期 零跑D系列推动明年收入增长[6] - 理想下半年指引低于预期 但产品力持续被看好[6] 零部件企业 - 福耀玻璃Q2业绩超预期 2020年以来复合增速18%[7] - 科博达H1营收30.5亿元 海外收入占比超38%[8] - 双环传动盈利能力稳定提升 匈牙利产能落地[9] - 爱柯迪1-7月获订单120亿元 机器人团队超100人[10] 成都车展动态 - 车展汇聚120个品牌及1600辆展车 新能源展区面积同比扩40%[13] - 自主品牌包馆展示：奇瑞独占5号馆 比亚迪霸占9号馆 长安集结10号馆[13] - 极氪9X开启预售47.99万元起 岚图知音搭载华为智驾系统[14][15] - 成都市提供以旧换新补贴至高2万元/辆 同步启动消费奖励活动[15] 新产品与技术突破 - 尚界H5预售16.98-20.98万元 开启1小时订单破2.5万台[21] - 小鹏P7上市售价21.98-30.18万元 搭载800V+5C三电系统[23][24] - 沃尔沃XC70混动SUV预售29.99万元 填补XC60与XC90产品空白[52] - 德赛西威联合大众发布L4自动驾驶双通道智能天线方案[63] 海外拓展与产能布局 - 比亚迪马来西亚CKD工厂明年投产 零跑欧洲基地落户西班牙工厂[43][54] - 上汽奥迪智造基地投产 年产能36万辆 投资超35亿元[41] - 天有为拟在摩洛哥投资6500万欧元设立生产基地[87] 原材料与汇率变动 - 碳酸锂价格周环比-5.0% 镍价周环比+1.8%[74][75] - FDI海运指数周环比+7.2% 较2024年末+71.4%[77] - 美元兑人民币环比-0.41% 欧元兑人民币环比+0.03%[80] 企业资本运作 - 华达科技获35亿元项目定点 富特科技拟募资5.2亿元[83] - 银轮股份增资1.5亿元拓展泰国业务 福达股份增资长坂科技布局机器人[85][86] - 继峰股份股权质押比例20.46% 多数重点公司质押比例为0%[38][39]

新势力车企销量表现 - 零跑汽车8月交付57066辆 同比增长88% 位居新势力销量榜首并创历史新高[1][2] - 鸿蒙智行8月交付44579辆 累计交付突破90万辆 成交均价38万元居新势力首位[2] - 小鹏汽车8月交付37709辆 同比增长169% 新车型P7上市7分钟订单破万[2] - 蔚来汽车8月交付31305辆 同比增长55.2% 乐道品牌首月交付16434辆[2] - 小米汽车8月交付超3万辆 新增18家门店 全国服务网点达189家覆盖112城[3] - 理想汽车8月交付28529辆 理想MEGA交付超3000辆 9月产能预计突破3500辆[3] 传统车企销量表现 - 比亚迪8月新能源车销量37.36万辆 前8月累计销量286.39万辆同比增长23%[4] - 上汽集团8月整车销量36.34万辆 同比增长41.04% 新能源车销量12.98万辆同比增长49.89%[4] - 吉利汽车8月总销量25.02万辆 同比增长38% 新能源车销量14.74万辆（纯电9.34万辆+插混5.4万辆）[4] - 奇瑞集团8月销量24.27万辆 同比增长14.6% 新能源车销量7.12万辆同比增长53.1%[5] - 长安汽车8月新能源车销量8.8万辆 同比增长80% 海外销量5.6万辆增长23%[5] - 长城汽车8月总销量11.56万辆 同比增长22.33% 新能源车销量3.75万辆[5][6] 行业整体状况 - 8月汽车经销商库存预警指数57.0% 同比上升0.8个百分点 持续位于荣枯线之上[7] - 行业面临销售压力 消费者购车周期延长 新车普遍亏损 流动资金紧张[7] - 第三批补贴资金下发 "以旧换新"政策重启 但价格战减弱导致购车成本上升[7] - 预计9月进入销售旺季 政策补贴全面落地 零售市场有望实现环比增长[7]

财务表现 - 25H1营收923.3亿元同比增1% 单车收入16.2万元同比降2% 归母净利润63.4亿元同比降10% [1] - Q2营收523.2亿元同环比增8%/31% 单车收入16.7万元同比降2%环比增7% 归母净利润45.9亿元同环比增19%/162% [1] - Q2毛利率18.8%同比降2.6个百分点环比升1个百分点 销售/管理/研发/财务费用率分别为5.2%/1.8%/4.5%/-1.3% [2] 销量与新能源转型 - Q2总销量31.3万辆同比增10% 新能源乘用车销量9.8万辆同环比增34%/65% 新能源渗透率从24Q2的26%升至25Q2的31% [2] - 坦克300PHEV等新车推动新能源转型加速 [2] 产品与品牌战略 - 25H2预计超10款新品上市 坦克500 Hi4-T/Hi4-Z指导价33.5-37.5万元 预售24小时订单突破1.1万台 [3] - 魏牌高山9月预售 新豪华SUV车长超5.3米搭载800V混连架构 [3] - 公司推进超豪车品牌布局超跑及混动高端车型 [3] 海外市场 - 25H1海外销量19.8万辆同比降2% 7月销量4.1万辆同比增8% [4] - 俄罗斯市场销量同比降28% 巴西市场销量1.6万辆同比增20% [4] - 巴西工厂年产能5万辆 计划对泰国追加超百亿泰铢投资 [4] 盈利预测与估值 - 调整25-27年归母净利预测至131/159/181亿元 [5] - A股给予25年22倍PE目标价33.66元 H股给予25年14倍PE目标价23.28港币 [5]

新势力车企销量表现 - 零跑汽车8月交付量达57066辆 同比增长超88% 位居新势力销量榜首 并成为第二家盈利的新势力车企 上半年净利润0.3亿元 预计年度净利润达5-10亿元[1][2][3] - 鸿蒙智行8月交付44579辆 累计交付突破90万辆 成交均价38万元居新势力首位 其中问界系列交付40012辆 获40-50万元级别SUV销量冠军[1][3] - 小鹏汽车8月交付37709辆 同比增长169% 创历史新高 全新P7车型上市7分钟大定突破万台[1][3] - 蔚来汽车8月交付31305辆 同比增长55.2% 其中蔚来品牌10525辆 乐道品牌16434辆 萤火虫品牌4346辆 乐道L90上市首月交付破万[1][3] - 小米汽车8月交付超3万辆 为历史第二次单月破3万 新增18家门店 累计拥有189家服务网点覆盖112城[1][4] - 理想汽车8月交付28529辆 理想MEGA交付超3000辆 9月产能预计突破3500辆 理想i8预计9月底交付8000-10000辆[1][4] 传统车企销量表现 - 比亚迪8月新能源汽车销量37.36万辆 与去年同期持平 前8个月累计销量286.39万辆 同比增长23%[1][6] - 上汽集团8月整车销量36.34万辆 同比增长41.04% 其中新能源汽车12.98万辆 同比增长49.89% 自主品牌销量23.2万辆占比超六成[1][6] - 吉利汽车8月总销量25.02万辆 同比增长38% 新能源车表现突出 纯电动销量9.34万辆同比增长98% 插电混动销量5.4万辆同比增长90%[1][6] - 奇瑞集团8月销量24.27万辆 同比增长14.6% 其中新能源汽车7.12万辆 同比增长53.1% 超半数销量由出口贡献[1][6] - 长安汽车8月新能源车销量8.8万辆 同比增长80% 海外市场销量5.6万辆增长23%[1][7] - 长城汽车8月总销量11.56万辆 同比增长22.33% 其中新能源汽车3.75万辆[1][7] 行业整体状况 - 8月汽车经销商库存预警指数57.0% 同比上升0.8个百分点 持续位于荣枯线之上 行业景气度下降[8][9] - 消费者购车周期拉长 成交转化低于预期 新车普遍亏损状况未改善 经销商流动资金紧张[8][9] - 7月下旬第三批补贴资金下发 "以旧换新"政策逐步重启 但汽车价格战力度减弱导致购车成本上升[8][9] - 9月进入"金九银十"传统旺季 叠加国补资金全面落地及地方补贴跟进 预计市场表现将优于8月[8][9]

汽车股早盘表现 - 小鹏汽车-W股价下跌2.35%至81.15港元 [1] - 长城汽车股价上涨2.15%至19.46港元 [1] - 比亚迪股份股价上涨1.57%至110.7港元 [1] 车企交付数据表现 - 零跑汽车8月交付量达5.71万辆 同比增长超88% 连续六个月居新势力品牌交付领先位置 [1] - 小鹏汽车8月交付新车3.77万辆 同比增长169% 环比增长3% 创历史新高 [1] - 蔚来汽车8月交付新车3.13万辆 同比增长55.2% 创历史新高 [1] - 长城汽车8月销量合计约11.56万台 同比增长22.33% [1] - 理想汽车单月交付连续三个月环比下降 [1]

汽车股市场表现 - 小鹏汽车-W股价下跌2.35%至81.15港元 [1] - 长城汽车股价上涨2.15%至19.46港元 [1] - 比亚迪股份股价上涨1.57%至110.7港元 [1] 新能源汽车交付数据 - 零跑汽车8月交付量达5.71万辆创历史新高 同比增长超88% [1] - 小鹏汽车8月交付3.77万辆创历史新高 同比增长169% 环比增长3% [1] - 蔚来汽车8月交付3.13万辆创历史新高 同比增长55.2% [1] - 长城汽车8月销量11.56万台 同比增长22.33% [1] - 理想汽车单月交付连续三个月环比下降 [1] 行业整体态势 - 多家车企8月交付数据呈现增长态势 [1] - 零跑汽车连续六个月稳居新势力品牌月交付领先位置 [1]

产品特性 - 全新坦克500提供Hi4-Z Hi4-T及3.0T V6燃油三种动力版本[1] - 座椅采用纯天然全粒面Nappa真皮 经78道传统工艺处理 前后排四座椅均支持通风 加热与按摩功能[4] - 搭载50W独立压缩机真冷暖车载冰箱 支持-6℃冷藏到50℃加热[4] - 多屏互联系统支持触控 语音 遥控与手势交互 配备后排娱乐屏及Coffee GPT智能助手[4] - 搭载长城第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra 实现全场景无图NOA及车位到车位全程智能导航辅助[4] 促销政策 - Hi4-Z智享版及Hi4-T智享版购车用户获总价值41000元配置包 含高速/城市NOA辅助驾驶 车位到车位领航辅助 17.3英寸3K后排娱乐屏和智能冷暖双用冰箱[5] - Hi4-Z/Hi4-T智享版用户尊享总价值38000元5重豪礼 含3000元定金抵6000元购车尾款 3000元远红外夜视系统选装基金 5000元科技包 8000元座椅按摩包[5] - 坦克老车主增换购享15000元补贴 非坦克用户增换购至高7000元补贴[5][6] - Hi4-T基础版和3.0T造境版用户获总价值26000元礼包 含3000元定金抵6000元购车尾款 5000元科技包及3000元远红外夜视选装基金[6] - 全系提供金融无忧 用车无忧 充电无忧 救援无忧 网联无忧等5大无忧权益[7] 市场活动 - 新车将于2025年9月4日-8日齐鲁秋季车展暨第五十二届齐鲁汽车展览交易会亮相[1]

投资评级 - 维持"推荐"评级 [6][8] 核心观点 - 公司8月批发销量11.6万辆 同比+22.3% 环比+10.7% 1-8月累计批发79.0万辆 同比+5.9% [3] - 坦克品牌8月销售2.0万辆 同比+22.5% 全新坦克500Hi4-T/Hi4-Z上市2小时大定超1.2万辆 [3][4] - 哈弗品牌8月销售6.9万辆 同比+22.7% 环比+22.6% 哈弗大狗PLUS预售24小时订单超1万 [3][5] - 海外市场8月批发销量4.5万辆 同比+11.6% 巴西工厂8月SOP 助力拉美市场拓展 [5] - 预计2025-2027年营业收入2405.8/2910.9/3347.5亿元 归母净利润132.5/201.8/233.0亿元 [6] 品牌表现 - 哈弗品牌1-8月累计批发44.7万辆 同比+9.2% [3] - 魏牌8月销售0.8万辆 同比+167.5% 1-8月累计批发5.3万辆 同比+105.1% [3] - 皮卡8月销售1.3万辆 同比-2.9% 1-8月累计批发12.3万辆 同比+4.8% [3] - 欧拉8月销售0.5万辆 同比+1.4% 1-8月累计批发2.3万辆 同比-43.8% [3] - 坦克1-8月累计批发14.4万辆 同比-4.9% [3] 财务预测 - 预计2025年营业收入2405.8亿元 同比增长19.0% [6][7] - 预计2025年归母净利润132.5亿元 同比增长4.4% [6][7] - 预计2025-2027年每股收益1.55/2.36/2.72元 [6][7] - 预计2025年毛利率19.0% 2026-2027年提升至20.0% [7] - 预计2025年PE 17倍 2026年降至11倍 [6][7] 产品与技术 - 全新坦克500搭载禾赛ATX超高清激光雷达 配备高级驾驶辅助系统 [4] - 魏牌全新旗舰SUV将采用"全动力智能超级平台" 基于SOA架构实现整车智能体 [4] - Hi4技术路线重点提升越野性能与能效 [4] - 哈弗大狗PLUS预售价13.58-18.38万元 换新价11.28-16.08万元 [5] 海外拓展 - 1-8月海外累计批发销量28.4万辆 同比+1.3% [5] - 巴西本地化推进助力出海销量稳步提升 [5]