华秦科技(688281)
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航空装备板块1月20日跌1.87%,菲利华领跌,主力资金净流出28.96亿元
证星行业日报· 2026-01-20 17:00
市场整体表现 - 2024年1月20日,航空装备板块整体下跌1.87%,表现弱于大盘,当日上证指数微跌0.01%,深证成指下跌0.97% [1] - 板块内个股表现分化,部分个股逆势上涨,航亚科技上涨10.37%,航发科技上涨10.00%,北摩高科上涨5.14%,航发控制上涨4.16% [1] - 板块内领跌个股为菲利华,跌幅达7.74%,广联航空下跌7.26%,派克新材下跌6.05% [2] 个股交易数据 - 航发动力成交额最高,达到57.50亿元,成交量124.51万手 [1] - 航发控制成交量最大,为120.69万手,成交额29.49亿元 [1] - 菲利华在领跌的同时成交额也较高,为31.77亿元,成交量34.14万手 [2] - 部分个股成交相对清淡,如*ST观曲成交额2060.60万元,ST炼石成交额7402.12万元 [1] 板块资金流向 - 当日航空装备板块整体呈现主力资金净流出,净流出金额为28.96亿元 [2] - 游资与散户资金呈现净流入,游资净流入12.41亿元,散户净流入16.55亿元 [2] - 个股资金流向差异显著,航发科技获得主力资金净流入2.19亿元,主力净占比达29.27% [3] - 多只个股主力资金为净流出,但具体金额未在提供数据中明确列出,从净占比看,航发科技、华秦科技、佳驰科技等获得主力资金青睐 [3]
商业航天为哪些化工材料带来新机遇?(附128种商业航天新材料)
材料汇· 2026-01-19 23:57
商业航天产业迎来爆发期 - 中国星网已向国际电信联盟提交轨道频率申请,首批将发射 **12992** 颗商业卫星,形成覆盖全球的互联网卫星星座 [2] - 在火箭端,中国航天科技集团六院正推进液氧甲烷发动机火箭整机试验,蓝箭航天、东方空间加快大运力火箭研发 [2] - 在发射端,海南商业航天发射场一号、二号工位建设完成,为未来常态化、高密度发射奠定基础 [2] - 到2025年,国务院提出推动商业航天等新兴产业安全健康发展 [4] - 国家航天局明确到2027年,商业航天产业生态高效协同,产业规模显著壮大 [4] - 国际低轨卫星星座商业化进程已进入成熟阶段,以SpaceX星链为代表的低轨星座已实现规模化运营,在超过 **150** 个国家及地区为超过 **700** 万用户提供服务 [4] - “低成本”与“可重复使用”是商业航天的两个关键要素,对原材料提出更高要求 [5] 商业航天特燃特气市场快速发展 - 液体火箭发动机是可回收火箭的主流技术路径,商业航天的大运力、可回收发展趋势带来液体推进剂需求大量增加 [7] - 氦气、氪气、氙气等特种气体在火箭卫星生产制造中不可或缺 [8] - 预计 **2025** 年全球电子特气市场规模将达到 **60.23** 亿美元,**2022-2025** 年复合年增长率达到 **6.39%** [8] - 预计 **2024** 年国内电子特气市场规模将达到 **230** 亿元,**2022-2024** 年复合年增长率达到 **10.31%** [8] - 中国电子特气国产化率非常低,近八成产品依赖进口 [8] - 结合半导体特气较低的国产化率,未来几年可能出现下游需求快速提升及国产化率快速提升的双击 [10] - 电子气体生产瓶颈多,从原材料纯度到合成工艺、提纯方法等每个环节都影响产品质量,高端气体尤其是特种气体差距明显,很多产品几乎被外资企业垄断 [10] - 九丰能源凭借先发优势、全国基地拓展及与火箭公司深度合作,已成为国内绝对龙头,市场份额持续提升 [10] - 九丰能源积极推动海南商发特燃特气配套(二期)项目,全方位匹配火箭发射端、卫星超级工厂及星箭产业园的特燃特气综合需求 [10] 商业航天结构件推动高性能纤维规模化应用 碳纤维 - 航空航天领域对高性能碳纤维的需求持续攀升,尤其是高强度、高模量产品,国内企业在高端产品自主供应能力上仍显不足 [13] - 中低端市场内卷态势突出,普通碳纤维及预浸料等中间产品供应过剩,企业频繁陷入价格战 [13] - 行业正加速向差异化、高端化转型,积极拓展能源、低空经济、氢能储运等新兴应用场景 [13] - 光威复材、中航高科、中简科技等竞争力较高,光威复材成功研发高强高模等系列产品,成为国内碳纤维产品品种最全、系列化最完整的企业 [14] 陶瓷基复合材料 - 先进结构陶瓷及其复合材料是高端装备的核心材料和部件,在航空航天等领域发挥重要作用 [15] - 国外在原材料处理、组分与性能调控、制备与加工技术等方面有较大优势 [16] - 中国在材料体系建设、制备加工技术等方面与发达国家存在差距,亟需解决关键核心材料与部件配套及产业链整合问题 [16] - 华秦科技研发的陶瓷基复合材料、氧化物陶瓷复合材料构件,具备优异的轻量化特性和高强度、耐高温性能,有效提升了航天装备的燃油效率和性能 [16] 石英玻璃纤维 - 石英玻璃纤维及其复合材料具有优良的耐高温、耐烧蚀、高透波与电绝缘性能,是航空航天等行业不可或缺的重要基础性材料 [18] - 在国家产业政策加持下,石英玻璃纤维及其复合材料将持续享受行业红利,在航空航天领域的应用规模将不断扩大 [18] 超高分子量聚乙烯及芳纶 - 超高分子量聚乙烯纤维是国防工业和航空航天工业迫切需要的重要战略物资 [19] - 间位芳纶纸具有优异的机械性能、阻燃特性,与酚醛树脂复合制备的芳纶蜂窝具有重量轻、强度高、阻燃等优异性能,在航空航天等领域具有广泛应用前景 [20] - 同益中生产的X612、X622系列蜂窝芳纶纸,具有优异的机械性能、热稳定性能、耐化学腐蚀性能等,广泛应用于航空航天领域 [20] 热防护、密封、电子等关键功能材料为商业航天提供保障 PI薄膜 - PI薄膜因其优异的耐高低温、耐辐照等特点,可在各种极端空间环境维持性能稳定性,广泛应用于航空航天领域 [21] - 瑞华泰的航天航空用MAM产品具有良好的尺寸稳定性与高温密封性能,可有效应对原子氧、空间辐照等对卫星寿命的不利影响,目前供应中国运载火箭技术研究院 [21] LCP - LCP主要应用于以高频高速信号传输为核心的通信和信号信息传输等产业中,在6G、低轨卫星等领域有广泛应用前景 [23] - 普利特在LCP领域实现全产业链布局,目前具有每年**4000**吨LCP树脂聚合产能、**5000**吨LCP共混改性生产能力,**300**万平方米LCP薄膜生产能力,以及**1000**吨LCP纤维的生产能力,在低轨卫星等领域中已实现批量交付 [23] 商业航天关键新材料清单概览 - 文章提供了涵盖**128**种商业航天关键新材料的详细清单,按材料大类、类别、代表材料、核心应用场景、关键性能优势和国产化进展进行了分类整理 [26] - 清单覆盖了结构材料、热防护材料、电子与功能材料、推进系统专用材料、智能与多功能材料、新兴前沿材料等多个大类 [26][27][28][29][30] - 具体材料包括铝锂合金、钛合金、高温合金、碳纤维复合材料、陶瓷基复合材料、石英玻璃纤维、超高分子量聚乙烯纤维、芳纶复合材料、PI薄膜、LCP、碳-碳复合材料、气凝胶、热障涂层、相变热控材料、碳化硅/氮化镓器件、特种密封橡胶、太阳能电池材料、固态电解质、火箭推进剂材料、电推进系统材料、形状记忆合金、超材料、纳米材料等 [26][27][28][29][30] - 清单中详细列出了各种材料的国产化进展,例如:铝锂合金2195/2099量产,1420/1565小批量;钛合金全系列国产,高端型号进口依存度小于**5%**;碳纤维T300-T800完全国产,T1000/T1100研发中部分量产;电子特气近八成依赖进口;银钨合金进口依存度**70%**等 [26][27][28][29]
商业航天发动机 “心脏材料”:CMC 如何颠覆行业?13 家国产企业名单曝光
材料汇· 2026-01-18 23:29
核心观点 - 陶瓷基复合材料高温性能优异,市场空间广阔,我国在刹车、飞行器防热领域领先,但在航空发动机应用上较为落后 [2] - 我国CMC产业链相对完善,但第三代SiC纤维生产及航发应用与国外差距较大,2024年航发产业对CMC的需求或已出现拐点 [2] - 应用验证阶段对上游原材料需求大,小批量交付及批产阶段有望使上游环节率先启动,中游零部件制造企业将迎来高速发展期 [2] 陶瓷基复合材料特性与分类 - CMC由陶瓷基体、纤维及界面层组成,相比树脂基复合材料和金属,具有耐高温、低密度、高比强、高比模、抗氧化和抗烧蚀等优异性能 [4][18] - 按基体分为氧化物基和非氧化物基两大类,非氧化物基耐高温能力更强,其中SiCf/SiC因抗氧化能力强、寿命长成为近年研究热点 [4][21] 应用领域与市场前景 - **航空发动机**:SiCf/SiC是热端理想材料,已批量应用于热端静止件,转动件应用正在探索,可提高发动机效率、推重比并延长寿命 [5][27][30] - **核能领域**:SiCf/SiC以其高熔点、高热导率、辐照稳定性好等性能,成为反应堆包层第一壁、燃料元件包壳等理想候选材料 [5][42] - **航天与防热**:Cf/SiC耐高温能力优异,已成熟应用于高超声速飞行器防热、火箭发动机、卫星反射镜等 [5][46][49][50] - **刹车材料**:Cf/SiC是新一代高性能刹车材料首选,已批量用于汽车、飞机和高铁,我国飞机碳陶刹车盘技术世界领先 [5][53][56] - **导弹天线罩**:陶瓷基透波复合材料是发展趋势,连续Si3N4纤维有望替代石英纤维,制备新一代高马赫数导弹天线罩 [5][60] - **市场规模**:2022年全球CMC市场规模为119亿美元,预计以10.5%的年复合增长率增长,2028年达到216亿美元,其中CMC-SiC占比最高 [6][61] 制备工艺与产业壁垒 - CMC制备工艺复杂,分为纤维制备、预制体编织、界面层制备、基体制备增密、机加工成型等步骤,航发热端部件还需环境障涂层 [7][65] - SiC纤维成本占CMC成品成本的50%以上,主要采用先驱体转化法制备,第三代纤维性能最优但生产水平尚未达到工业化规模 [7][68][73] - 主流基体制备工艺包括化学气相渗透法、熔渗法和聚合物浸渍裂解法,各有优缺点,复合工艺可结合多种工艺优势 [7][82][99] - 环境障涂层主要用于防止CMC受高温水蒸气侵蚀,已服役的第一代涂层主要由大气等离子喷涂工艺制备 [100][107] 国际领先企业进展 - GE公司CMC制备已进入产业化阶段,在美国建立了垂直整合的供应链,每年可生产20吨CMC预浸料、10吨SiC纤维和超过5万个CMC发动机部件 [8][113] - GE和CFM发动机对CMC的需求在过去十年增长了20倍,预计CMC部件产量将在未来10年增长10倍 [8][117] - 赛峰集团采用CVI工艺,罗罗公司采用CVI+MI工艺,普惠公司重点研发PIP工艺并将重点放在涡轮转子叶片和燃烧室应用上 [118][119] 中国产业链现状与发展 - 我国已建成相对完善的CMC产业链,CVI工艺已实现工业化生产,PIP工艺较为成熟,MI工艺也有布局 [11] - 碳化硅纤维方面,第二代已实现产业化,第三代已实现技术突破,但生产水平尚未达到工业化规模 [9][120] - 氮化硅纤维方面,国内已实现批产,与美、日、德、法并跑 [10] - 在Cf/SiC应用上,我国已将其用于飞行器热结构、空间相机支撑结构,飞机刹车材料应用处于国际领先地位 [11][56] - 在SiCf/SiC应用上,国内航发CMC已进入应用验证阶段,尚未实现规模化工程应用,但2024年需求或已出现拐点 [11][12] - 我国在SiCf/SiC方面企业数量较少、单体规模较小、产业链薄弱,存在产能有限、产品批次稳定性差、生产成本高等问题 [12]
华秦科技股价涨5.26%,易米基金旗下1只基金重仓,持有17万股浮盈赚取79.73万元
新浪财经· 2026-01-16 14:36
公司股价与市场表现 - 2025年1月16日,华秦科技股价上涨5.26%,报收93.93元/股,成交额3.36亿元,换手率1.35%,总市值256.03亿元 [1] 公司基本信息 - 公司全称为陕西华秦科技实业股份有限公司,成立于1992年12月28日,于2022年3月7日上市,总部位于陕西省西安市高新区 [1] - 公司主营业务为特种功能材料的研发、生产和销售,具体包括隐身材料、伪装材料及防护材料 [1] - 主营业务收入构成:产品销售及技术服务占88.46%,航空航天零部件加工服务占10.28%,其他(补充)占1.26% [1] 基金持仓情况 - 易米基金旗下产品“易米远见价值一年定开混合A”在2024年第三季度重仓华秦科技,持有17万股,占基金净值比例为3.52%,位列其第十大重仓股 [2] - 基于1月16日股价涨幅测算,该基金持仓华秦科技单日浮盈约79.73万元 [2] 相关基金表现 - “易米远见价值一年定开混合A”成立于2024年4月30日,最新规模为2.88亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为8.96%,同类排名690/9044;近一年收益率为64.88%,同类排名1037/8166;成立以来收益率为86.09% [2] - 该基金经理为魏鑫,累计任职时间1年163天,现任基金资产总规模3.89亿元,任职期间最佳基金回报为88.63% [3]
借力商业航天,材料迎来新机遇
华金证券· 2026-01-14 16:03
报告行业投资评级 - 领先大市(维持) [4] 报告的核心观点 - 商业航天产业正迎来爆发期,其“低成本”与“可重复使用”的发展趋势对上游材料提出了更高要求,为化工新材料领域带来新的发展机遇 [1] - 商业航天的发展将推动特燃特气、高性能纤维复合材料(如碳纤维、陶瓷基复合材料)、以及关键功能材料(如PI膜、LCP)等三大类材料的需求增长和国产化进程 [2][9][11] 根据相关目录分别进行总结 行业发展趋势与政策环境 - 商业航天产业进入爆发期,中国星网已申请发射12992颗卫星以构建全球互联网星座,火箭研发与发射场建设同步推进,为高密度发射奠定基础 [1] - 国家政策大力支持,国务院《2025年政府工作报告》和《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划(2025—2027年)》明确推动商业航天安全健康发展,目标到2027年实现产业高质量发展 [1] - 全球商业航天竞争格局清晰,以SpaceX星链为代表的低轨星座已实现规模化运营,服务超过150个国家及地区的700万用户 [1] 特燃特气市场机遇 - 商业航天推动液体推进剂及氦、氪、氙等特种气体需求增加 [2] - 全球及中国电子特气市场持续增长,预计2025年全球市场规模达60.23亿美元,2022-2025年CAGR为6.39%;预计2024年中国市场规模达230亿元,2022-2024年CAGR为10.31% [2] - 中国电子特气国产化率低,近八成产品依赖进口,未来在半导体需求提升和国产化替代趋势下存在双击机会 [2] - 九丰能源是国内特燃特气龙头,通过海南商发特燃特气配套(二期)项目匹配火箭发射及卫星制造需求,并推进数字化转型以巩固优势 [2][8] 高性能纤维及复合材料应用 - **碳纤维**:航空航天领域对高性能碳纤维需求持续攀升,但国内高端产品自主供应能力不足;中低端市场产能过剩、价格竞争激烈;行业正向差异化、高端化转型,拓展能源、低空经济等新场景;光威复材、中航高科、中简科技等公司竞争力较强 [9] - **陶瓷基复合材料**:是高端装备核心材料,向高性能、大尺寸等方向发展;国内与发达国家在制备技术等方面存在差距;华秦科技的相关产品已应用于航天装备 [9] - **石英玻璃纤维**:具有耐高温、高透波等性能,是航空航天等领域重要基础材料,在国家政策支持下应用规模将持续扩大 [9] - **超高分子量聚乙烯及芳纶**:是国防与航空航天重要战略物资,民用需求增长推动新技术发展;间位芳纶纸及其蜂窝复合材料在航空航天等领域应用前景广阔;同益中生产的蜂窝芳纶纸性能优异并已广泛应用 [9] 关键功能材料需求 - **PI薄膜**:瑞华泰的航天航空用MAM产品具有良好的尺寸稳定性与高温密封性能,可应对空间极端环境,已应用于中国运载火箭 [11] - **LCP材料**:在6G、低轨卫星等领域应用前景广阔;普利特实现LCP全产业链布局,拥有年产4000吨树脂、5000吨改性料、300万平方米薄膜及1000吨纤维的产能,并在低轨卫星等领域实现批量交付 [11] 投资建议与关注标的 - 报告建议关注三大材料方向的投资机会 [11] - **特燃特气**:关注九丰能源、侨源股份、杭氧股份、金宏气体、福斯达等 [11] - **特种纤维**:关注碳纤维(光威复材、中航高科、中简科技等)、陶瓷复材(火炬电子、华秦科技)、超高分子量聚乙烯(同益中、南山智尚等)、芳纶(泰和新材)、石英纤维(菲利华)等相关标的 [11] - **其他功能材料**:关注陶瓷(国瓷材料)、膜材料(瑞华泰、泛亚微透等)、LCP(金发科技、普利特等)、隔热材料(再升科技、圣泉集团等)等相关标的 [11]
商业航天概念股密集回应相关业务情况
中金在线· 2026-01-13 08:01
市场表现与政策背景 - 近期商业航天概念股受到资金追捧,产业链出现涨停潮,截至新闻发布日收盘,有近50只股票涨停,包括金风科技(5连板)、通宇通讯(4天3板)等 [1] - 市场热度源于我国于2025年12月向国际电信联盟(ITU)申请了超过20万颗卫星的频轨资源,其中超过19万颗来自新成立的无线电创新院,此举被解读为卫星频轨资源申请已上升至国家战略层面 [1] 明确参与商业航天业务的公司 - **陕西华达**:公司深度参与星网、千帆等重大航天项目,已为星网二期配套产品,提供射频连接器、高速连接器等多种产品,单星价值量不断提升,订单正常交付 [2] - **中航光电**:公司是蓝箭航天在电缆连接器方面的核心主力供应商,合作多年,配套产品包括连接器、箭载/箭地单机、电缆网等多类关键产品 [3] - **中科星图**:公司业务拓展至商业航天领域,2025年1-9月,商业航天相关收入占整体营业收入比例为13.89% [10] - **中衡设计**:公司中标部分商业航天高端制造基地设计项目,但单个项目合同额较小;2025年1-9月,相关项目累计确认收入约占公司合并报表收入的0.39%;公司持有火箭制造商致航科技2.12%股权,但该公司处于亏损状态 [11] - **理工导航**:公司在商业航天应用领域的规划处于业务布局起步阶段,2025年1-9月相关业务收入约为154.40万元 [12] 业务涉及但贡献有限或处于初期的公司 - **华秦科技**:公司特种功能材料等产品可在商业航天领域应用,但相关业务仅处于市场前期探索阶段,主要收入仍来源于航空发动机产业 [4] - **智明达**:公司涉及商业航天嵌入式计算机业务,截至2025年前三季度,该业务收入为2023万元,占总收入3.97%;截至2025年底,在手订单(含口头)约2000万元,占比4.8% [5] - **豪能股份**:公司部分航空航天精密零部件产品应用于商业航天领域,但该部分业务收入规模极小,对主营业务收入不构成重大影响 [6][7] - **铂力特**:商业航天对公司总营业收入贡献有限,截至2025年9月30日,占比约为3% [9] - **国科军工**:公司与商业航天企业合作推进运载火箭项目尚处于研发阶段,尚未产生定型产品,在主营业务收入中占比极低 [9] 澄清不涉及或基本不涉及商业航天业务的公司 - **航天动力**:公司主营业务不涉及商业航天,仅配合加工火箭发动机零部件,相关营收占比不足2% [12][13] - **恒勃股份**:公司研发的PEEK材料可应用于商业航天等领域,但截至目前公司尚未涉足商业航天领域 [14] - **北方导航**:公司在商业航天领域无相关业务,也未取得相关订单 [14] - **航天工程**:公司业务聚焦煤炭洁净高效利用领域,不涉及商业航天及航天相关业务 [15] - **星环科技**:公司并不实际开展商业航天业务,且与名称相似的上海星环聚能科技有限公司无关 [16] - **航天长峰**:公司主营业务为军工电子、公共安全和高端医疗装备三大板块,不从事商业航天相关业务 [17] - **泰胜风能**:公司澄清未投资商业航天企业中科宇航和星河动力 [13] - **\*ST铖昌**:公司基本面未发生重大变化,商业航天行业处于产业初期阶段 [8] 行业现状与公司风险提示(基于公司公告内容) - 多家公司公告指出,商业航天产业当前仍处于产业化初期阶段,技术攻关周期长、投入大、风险高,市场需求释放节奏存在不确定性 [4][8][10] - 部分公司股价短期涨幅较大,明显高于同期行业及大盘指数涨幅,存在市场情绪过热、非理性炒作的风险,股价与业务实际业绩支撑不匹配 [8][10][12][13][14] - 多家公司股票交易出现异常波动情形,如连续多个交易日涨幅偏离值累计达到30% [5][9][12]
商业航天概念再度爆发,近20家公司最新回应→
第一财经· 2026-01-12 23:17
商业航天板块市场热度与公司澄清 - 1月12日商业航天板块持续火热,多只概念股出现连板行情[1] - 多家公司在盘后发布异动公告,回应其商业航天业务布局情况[1] 公司明确不涉及商业航天业务 - 北方导航明确表示公司在商业航天领域无相关业务,也未取得相关订单[1][2] - 航天工程明确表示不涉及商业航天及航天相关业务[1][2] - 航天长峰明确表示不从事商业航天相关业务[1][2] - 星环科技澄清公司并不实际开展商业航天业务且与上海星环聚能科技有限公司无关[2] - 航天动力澄清公司主营业务不涉及商业航天,仅配合加工火箭发动机零部件[2] - 电科数字表示前期未开展商业航天业务[2] 公司商业航天业务收入占比低或影响有限 - 信科移动在卫星互联网领域的收入占整体营业收入的比例约为2%~3%,对业绩无重大影响[2] - 铂力特表示商业航天对公司总营业收入贡献有限[2] - 豪能股份表示航天零部件业务收入规模极小[2] - 电科数字的智能计算、星载通信等卫星通信产品占公司整体业务比重不足0.1%[2] - 智明达截至2025年底商业航天嵌入式计算机在手订单(含口头)约2000万元,占公司业务比重为4.8%[2] - 中衡设计中标部分商业航天高端制造基地设计项目,但单个项目设计合同额均较小[2] 公司商业航天业务处于早期或研发阶段 - *ST铖昌表示商业航天行业处于产业初期阶段[2] - 理工导航表示公司在商业航天应用领域的相关规划目前仅处于业务布局的起步阶段[2] - 航天宏图表示目前主营业务尚处于卫星应用阶段[2] - 国科军工表示与商业航天企业合作推进运载火箭项目尚处于研发阶段,尚未产生定型产品[2] 公司业务说明与风险提示 - 华秦科技主要从事特种功能材料研产销,并开拓航空航天零部件加工等业务或产品[2] - 航天晨光主营业务涉及特种装备、专用车改装等板块,收入结构预计短期内不会发生重大变化[2] - 中科星图指出当前公司股价涨幅与商业航天业务实际业绩支撑不匹配,存在显著脱离基本面的风险[2] - 航天工程股东减持计划尚未实施完毕[2] - *ST铖昌公司基本面未发生重大变化[2]
震有科技、信科移动、智明达等披露商业航天业务营收占比
新浪财经· 2026-01-12 21:15
热点聚焦 - 脑机海河实验室团队在航空航天领域设计开发五代空间站在轨脑机交互系统,完成人类首次“太空脑机接口实验”,并应用于后续多次载人飞行任务,服务于航天员功能与情绪状态检测及效能增强 [1] - 中科宇航研制的力鸿一号飞行器完成国内商业航天首次百公里亚轨道伞降回收试验,最大高度约120公里,搭载了微重力激光增材制造返回式科学实验载荷及航天辐射诱变月季种子等实验用品 [2] - 浙江省“十五五”数字经济和数字基础设施规划征求意见稿提出,将加快超大规模智算集群技术突破和工程落地,并支持太空计算设施建设 [2] - 荣耀手机近期将与泡泡玛特进行IP联名合作 [3] 科创板公司公告:商业航天与卫星互联网业务澄清 - 震有科技2025年前三季度在卫星互联网领域的收入占整体营业收入的比例约为7.15%,占比较低 [4] - 航天宏图主营业务尚处于卫星应用阶段,与中科宇航的战略合作协议签署已过去两年半,双方尚未开展实质性业务合作 [5] - 理工导航在商业航天应用领域的相关规划目前仅处于业务布局的起步阶段,2025年1-9月相关业务收入约为154.40万元 [7] - 中科星图2025年1-9月商业航天相关收入占整体营业收入比例为13.89%,公司认为当前股价涨幅与商业航天业务实际业绩支撑不匹配 [7] - 铂力特表示商业航天对公司总营业收入贡献有限,截至2025年9月30日占比约为3% [10] - 星环科技公告称并不实际开展商业航天业务且与上海星环聚能科技有限公司无关 [11] - 智明达截至2025年前三季度商业航天嵌入式计算机收入2023万元,占总收入3.97%,截至2025年底相关在手订单(含口头)约2000万元,占比4.8% [12] - 信科移动在卫星互联网领域的收入占整体营业收入的比例约为2%~3%,对公司业绩无重大影响 [12] - 华秦科技相关产品可在商业航天领域应用,但目前业务仅处于市场前期探索阶段 [16] 科创板公司公告:股东减持与资本运作 - 佰维存储第二大股东国家集成电路产业投资基金二期计划减持不超过934.26万股,占公司总股本比例不超过2.00% [5],截至2025年12月2日,该股东持股3223.94万股,占公司总股本的6.91% [6] - 卓越新能控股股东龙岩卓越投资计划减持不超过381.57万股,占公司总股本的3.00% [10] - 甬矽电子拟投资不超过21亿元人民币在马来西亚建设集成电路封装和测试生产基地项目,投资额约占公司总资产的13.68% [9] 科创板公司公告:经营业绩与财务预测 - 容百科技预计2025年年度净亏损1.5亿元-1.9亿元,但预计第四季度单季度实现归属于母公司所有者的净利润约3000万元,实现扭亏为盈 [8] - 铂力特公告称收到中国证券监督管理委员会立案告知书,立案调查尚在进行中 [10] 科创板公司公告:AI相关业务澄清 - 光云科技AI相关产品接入并适配了外部第三方大模型,公司自身未涉及人工智能大模型的开发 [14] - 卓易信息旗下AI编程产品部署了DeepSeek、通义千问等开源大模型,但公司并不直接开发AI大模型,且与AI大模型系统公司无任何直接业务往来,相关产品尚处于市场导入期,以免费用户为主 [14][15] 科创板公司公告:股价异常波动 - 航天环宇股票连续十个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过100%,如未来股价进一步异常上涨,公司可能申请停牌核查 [13] 创投风向标 - 自变量机器人完成10亿元A++轮融资,投资方包括字节跳动、红杉中国、深创投等,此前也获得了美团、阿里的投资 [17] - 江苏矽谦半导体完成亿元级战略融资,资金将用于加速技术迭代、提升量产能力与拓展市场应用 [18] - 星环聚能完成10亿元A轮融资,由上海国投公司旗下上海科创集团、上海未来产业基金领投,资金将用于推进下一代聚变装置建设,公司规划于2028年前后完成工程验证,2032年左右建成可输出电能的聚变反应示范堆 [19]
华秦科技:股票交易异常波动
21世纪经济报道· 2026-01-12 19:07
21智讯01月12日电,华秦科技公告,公司股票于2026年1月8日、1月9日、1月12日连续三个交易日内收 盘价格涨幅偏离值累计超过30%,根据相关规定,属于股票交易异常波动情形。经公司自查并向控股股 东、实际控制人核实,截至公告披露日,不存在应披露而未披露的重大事项。公司目前生产经营正常, 未发生重大变化。公司主营业务未发生改变,主要收入来源于航空发动机产业领域,相关产品在商业航 天、机器人等领域的应用仅处于市场前期探索阶段,营收贡献存在较大不确定性。公司特别提醒广大投 资者注意投资风险,理性决策,审慎投资。 ...
华秦科技(688281.SH):公司主要从事特种功能材料研产销 并开拓航空航天零部件加工等业务或产品
智通财经网· 2026-01-12 18:04
公司主营业务与收入构成 - 公司主要从事特种功能材料的研发、生产和销售 [1] - 公司主营业务未发生改变,主要收入来源于航空发动机产业领域 [1] 公司业务布局与产品应用 - 公司持续布局航空航天产业链和先进新材料产业领域 [1] - 公司开拓的业务或产品包括航空航天零部件加工、陶瓷基复合材料、声学超材料及声学仪器、超细晶零部件生产制造等 [1] - 公司相关产品如热阻材料、热障涂层、陶瓷基复合材料、激光超声检测设备等可在商业航天领域应用 [1] - 公司超细晶材料等可在机器人产业领域应用 [1] 市场关注与业务现状 - 近期市场对商业航天、机器人等概念关注度颇高 [1] - 商业航天和机器人仅为公司产品和服务的应用场景之一 [1] - 目前上述业务仅处于市场前期探索阶段 [1] - 从产业周期来看,当前商业航天、机器人等产业仍处于初期阶段 [1] 相关业务对财务的影响 - 相关产品对公司营收贡献存在较大的不确定性及不可预见性 [1]