业绩预告核心数据 - 预计2025年度营业收入为120,000.00万元到135,000.00万元 较上年同期的160,982.99万元减少25,982.99万元到40,982.99万元 同比减少16.14%到25.46% [2][3] - 预计2025年度归母净利润为4,000.00万元到6,000.00万元 较上年同期的12,904.35万元减少6,904.35万元到8,904.35万元 同比减少53.50%到69.00% [2][3] - 预计2025年度扣非净利润为3,500.00万元到5,000.00万元 较上年同期的10,628.63万元减少5,628.63万元到7,128.63万元 同比减少52.96%到67.07% [2][3] 上年同期业绩基准 - 2024年度营业收入为160,982.99万元 利润总额为13,353.01万元 归母净利润为12,904.35万元 扣非净利润为10,628.63万元 [5] - 2024年度每股收益为0.79元 [6] 业绩变动主要原因 - 公司业绩同比下降主要系城市道路交通管理领域收入规模较去年同期下降较多所致 [7] - 营业收入下降直接导致毛利润减少 同时受利息收入、其他收益及投资收益同比减少影响 导致净利润下降较多 [7] - 报告期内公司面临复杂严峻的外部环境和行业转型的内部挑战 包括地方财政压力、传统市场竞争加剧等影响 [7] 公司业务发展状况 - 公司继续巩固民航空管领域龙头地位 加速实现机场领域突破 稳步构建一体化发展格局 [7] - 低空领域市场布局纵深推进 以标杆项目为牵引 积极构建全体系生态 [7] - 道路交通、城市治理等业务探索转型发展路径 国防动员等细分业务赛道做精做强 [7] - 公司持续提升产品与技术创新能力 增强核心竞争力与品牌影响力 进一步夯实高质量发展根基 [7]

公司业绩预告 - 莱斯信息预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润为4000万元到6000万元 [2] - 预计净利润同比减少53.5%到69% [2] 业绩变动原因 - 业绩同比下降的主要原因是2025年城市道路交通管理领域收入规模较上年同期下降较多 [2]

核心财务预测 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为4,000万元到6,000万元，同比减少53.50%到69.00% [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益的净利润为3,500万元到5,000万元，同比减少52.96%到67.07% [1] 业绩变动原因 - 业绩同比下降主要系城市道路交通管理领域收入规模较去年同期下降较多所致 [2] - 营业收入下降直接导致毛利润减少 [2] - 利息收入、其他收益及投资收益同比减少也对净利润下降产生影响 [2] 公司经营与业务发展 - 报告期内公司面临复杂严峻的外部环境和行业转型的内部挑战 [2] - 公司积极应对地方财政压力、传统市场竞争加剧等影响 [2] - 公司在民航空管领域继续巩固龙头地位，并加速实现机场领域突破 [2] - 公司稳步构建一体化发展格局，低空领域市场布局纵深推进，以标杆项目为牵引构建全体系生态 [2] - 公司在道路交通、城市治理等业务探索转型发展路径 [2] - 公司在国防动员等细分业务赛道做精做强 [2] - 公司持续提升产品与技术创新能力，增强核心竞争力与品牌影响力 [2]

2025年度业绩预告核心数据 - 预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润为4,000万元到6,000万元 [1] - 净利润预计较上年同期减少6,904.35万元到8,904.35万元 [1] - 净利润同比减少幅度为53.50%到69.00% [1] 业绩变动主要原因 - 城市道路交通管理领域收入规模较去年同期下降较多 [1] - 营业收入下降导致公司毛利润减少 [1] - 利息收入、其他收益及投资收益同比减少 [1] 公司业务发展状况 - 公司继续巩固民航空管领域龙头地位 [1] - 加速实现机场领域突破，稳步构建一体化发展格局 [1] - 低空领域市场布局纵深推进，以标杆项目为牵引，积极构建全体系生态 [1] - 道路交通、城市治理等业务探索转型发展路径 [1] - 国防动员等细分业务赛道做精做强 [1] - 公司持续提升产品与技术创新能力，增强核心竞争力与品牌影响力 [1] 公司经营环境 - 面临复杂严峻的外部环境和行业转型的内部挑战 [1] - 积极应对地方财政压力、传统市场竞争加剧等影响 [1] - 推动各项业务稳中有进、提质增效 [1]

公司2025年度业绩预告核心数据 - 预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润为4,000万元到6,000万元 [1] - 与上年同期相比，净利润将减少6,904.35万元到8,904.35万元 [1] - 净利润同比减少幅度为53.50%到69.00% [1] 业绩变动主要原因 - 业绩同比下降主要系城市道路交通管理领域收入规模较去年同期下降较多所致 [1] - 营业收入下降直接导致公司毛利润减少 [1] - 受本年利息收入、其他收益及投资收益同比减少的影响，公司净利润下降较多 [1] 公司业务发展状况 - 公司紧密围绕年度目标任务，积极应对地方财政压力、传统市场竞争加剧等影响 [1] - 继续巩固民航空管领域龙头地位，加速实现机场领域突破 [1] - 稳步构建一体化发展格局，低空领域市场布局纵深推进 [1] - 以标杆项目为牵引，积极构建全体系生态 [1] - 道路交通、城市治理等业务探索转型发展路径 [1] - 国防动员等细分业务赛道做精做强 [1] - 公司持续提升产品与技术创新能力，增强核心竞争力与品牌影响力 [1] - 进一步夯实了高质量发展根基 [1]

财务数据关键指标变化：2025年预计收入与利润 - 预计2025年年度营业收入为120,000.00万元到135,000.00万元，同比减少16.14%到25.46%[3] - 预计2025年年度归属于母公司所有者的净利润为4,000.00万元到6,000.00万元，同比减少53.50%到69.00%[3] - 预计2025年年度扣除非经常性损益的净利润为3,500.00万元到5,000.00万元，同比减少52.96%到67.07%[3] 财务数据关键指标变化：2024年同期对比基准 - 2024年同期营业收入为160,982.99万元，归属于母公司所有者的净利润为12,904.35万元[5] - 2024年同期归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为10,628.63万元[5] - 2024年同期每股收益为0.79元[6] 业绩变动原因分析 - 业绩下降主因是城市道路交通管理领域收入规模较去年同期下降较多[7] - 营业收入下降导致毛利润减少，且利息收入、其他收益及投资收益同比减少[7] 业务线表现与市场布局 - 公司继续巩固民航空管领域龙头地位，并加速在机场和低空领域的市场布局[7] 其他重要事项：业绩预告说明 - 本次业绩预告数据为初步核算，未经注册会计师审计[4][8]

报告期内，面对复杂严峻的外部环境和行业转型的内部挑战，公司紧密围绕年度目标任务，积极应对地 方财政压力、传统市场竞争加剧等影响，推动各项业务稳中有进、提质增效。公司继续巩固民航空管领 域龙头地位，加速实现机场领域突破，稳步构建一体化发展格局，低空领域市场布局纵深推进，以标杆 项目为牵引，积极构建全体系生态；同时道路交通、城市治理等业务探索转型发展路径，国防动员等细 分业务赛道做精做强。公司持续提升产品与技术创新能力，增强核心竞争力与品牌影响力，进一步夯实 了高质量发展根基。报告期内，公司业绩较上年同期下降的主要原因系本年城市道路交通管理领域收入 规模较去年同期下降较多所致；营业收入的下降，直接导致公司毛利润减少，且受本年利息收入、其他 收益及投资收益同比减少的影响，公司净利润下降较多。 格隆汇1月19日丨莱斯信息(688631.SH)公布，预计公司2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润为 4,000.00万元到6,000.00万元，同比减少53.50%到69.00%。预计公司2025年年度实现归属于母公司所有 者的扣除非经常性损益的净利润为3,500.00万元到5,000.00万元，同比减少52.96% ...

市场表现 - 截至2026年1月14日13:51，中证通用航空主题指数(931855)上涨0.39% [1] - 指数成分股莱斯信息上涨12.05%，中科星图上涨10.64%，海格通信上涨9.75%，钢研高纳上涨9.02%，司南导航上涨6.87% [1] - 跟踪该指数的通用航空ETF基金(561660)上涨0.74%，最新价报1.5元 [1] 行业驱动事件 - 2026年1月13日23时25分，长征八号甲运载火箭在海南商业航天发射场成功发射，将卫星互联网低轨18组卫星送入预定轨道 [1] - 长八甲火箭的发射测试流程已压缩至18天，后续目标为实现“7天发射、7天恢复” [1] - 2025年长八甲火箭实现“六战六捷”，2026年长八系列火箭将迎来更高密度的发射任务 [1] 行业前景与驱动因素 - 政策支持：2025年作为“新质生产力”落地元年，国家航天局商业航天司设立及科创板第五套标准放宽，政策红利正加速转化为产业红利 [2] - 国际规则驱动：国际电联(ITU)频轨资源“先到先得”规则及“里程碑”发射要求，为我国“国网”与“千帆”两大星座建设按下加速键 [2] - 未来5年，我国面临约2500颗卫星的发射缺口，发射服务将从“卖方市场”转向“供不应求”，倒逼运力爆发 [2] - 空天资源有限，低轨空间轨道和无线电频率是具有战略属性的不可再生资源，需快速发射卫星以维持组网要求并掌握太空“路权” [2] 指数与基金构成 - 通用航空ETF基金紧密跟踪中证通用航空主题指数 [2] - 中证通用航空主题指数选取50只业务涉及航空材料及零部件、通航飞行器制造、通航基础设施、通航运营与保障、通航应用等通用航空相关领域的上市公司证券作为指数样本 [2] - 截至2025年12月31日，该指数前十大权重股合计占比43.4% [3] - 前十大权重股包括航天电子、海格通信、中国卫通、中科星图、北斗星通、华测导航、航天彩虹、雷科防务、华力创通、西部超导 [3]

公司业务与战略 - 公司紧抓智能网联产业发展契机，在云端、路侧、车侧均有相关技术和产品孵化，已形成车路云一体化整体解决方案 [1] - 公司产品车路云一体化系统包括体系化的云控基础平台、边缘计算设备、路侧通信设备等 [1] 产品应用与市场认可 - 公司相关产品如“智核”超融合终端等已在鄂尔多斯、南京等多个城市投入使用 [1] - 相关产品取得用户的高度认可 [1] 行业标准与规范 - 近几年公司积极推进国家标准、地方标准以及团体标准的建立 [1]

公司产品定位与核心能力 - 公司“低空天牧平台”是低空经济领域的关键数字基础设施 [1] - 平台核心能力覆盖全域感知、空域管理、飞行管理、飞行服务、安全监管等多个维度 [1] - 平台实现对无人机、通航飞机等各类低空飞行器的全天候、高精度监视 [1] - 平台监视覆盖范围从超低空到中空的全域空域 [1] 平台技术性能与处理能力 - 平台可支持40万级以上航空器的实时监视数据接入、解析与处理 [1] - 平台能同时满足空域申请、飞行计划审批等高频业务的并发请求 [1] - 平台保障海量数据处理的低延迟与高可靠性 [1] 平台管理功能与目标 - 平台基于预设规则与智能算法，实现对飞行活动的精细化管理 [1] - 平台支持多部门的协同管控 [1] - 平台旨在保障低空飞行的安全有序 [1]