理财投资 - 2023年12月7日公司以2亿元认购北京银行理财产品，2024年6月7日赎回本金2亿，收益282万[2] 结构性存款 - 2023年6月30日公司分别以4800万、5200万委托中行进行结构性存款[3] - 2023年7月27日公司分别以3亿、2亿委托建行进行结构性存款，2024年1月31日收回本金及收益[3] - 2023年9月4日公司以2.5亿委托建行进行结构性存款，2023年11月30日收回本金及收益[3] - 2023年9月22日公司以2亿委托工行进行结构性存款，2023年12月26日收回本金及收益[3] - 2023年11月13日公司分别以1.04亿、9600万委托中行进行结构性存款[4]

国际航线拓展和国际旅客结构变化 - 深圳机场陆续开通了至埃及开罗、日本札幌、日本名古屋、越南芽庄、韩国济州等10条国际客运航线，通达的国际及地区客运航点突破40个，国际及地区旅客吞吐量达到152万人次，同比增长331.4%[1] - 随着国际航线的持续恢复和拓展，国际旅客吞吐量将进一步提升，免税店经营情况有望继续改善[4] - 一季度，在国际旅客量还未完全恢复的情况下，单客收入较2019年提升约27%[1] 跨境电商业务发展 - 深圳机场货运业务保持持续稳健增长，空运跨境电商业务量实现高速增长[2] - 深圳机场已与DHL、顺丰、菜鸟、云途、中州航空等国内外头部企业签订合作协议，为战略客户量身订制配套物流设施[2] - 深圳机场将继续从航线网络、市场拓展、基础设施、业务创新等方面积极服务深圳制造和特色产业"出海"，持续推动跨境电商业务高质量发展[2] 低空经济发展 - 国家民航局明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，为深圳市低空产业高质量发展提供强力支撑[3] - 公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会[3]

交通恢复情况 - 2024年1月-4月实现旅客吞吐量1,987.9万人次，同比增长26.1%，排名全国第四[1] - 单日旅客量、航班量等创历史新高[1] 国际及地区旅客吞吐量 - 国际及地区旅客吞吐量达到152万人次，同比增长331.4%，已恢复至2019年同期八成以上[2] 跨境电商占比 - 2024年1月-4月，国际及地区货量中，快件及跨境电商占比约67%[2] - 跨境电商已成为深圳推动外贸转型升级、打造新经济增长点的重要突破口[2]

人事变动 - 聘任丁新浩为财务部部长，任期至2024年10月[1] - 原财务部部长杨红伟因工作变动辞职[1] 审计与会议 - 拟续聘2024年度审计机构，待2023年年度股东大会审议[3] - 提议2024年6月13日召开2023年年度股东大会[6] 议案表决 - 聘任丁新浩、续聘审计机构、召开股东大会议案均9票同意通过[2][5][7]

会议情况 - 深圳机场第八届监事会第九次临时会议于2023年5月22日通讯表决召开[1] - 会议应收监事表决票3张，实收3张[1] 议案审议 - 审议通过拟续聘公司2024年度审计机构议案[1] - 同意续聘容诚会计师事务所，议案需提交股东大会审议[1] - 议案以3票同意，0票反对，0票弃权获得通过[2]

会议信息 - 2023年年度股东大会于2024年6月13日14:30现场召开[3] - 网络投票时间为2024年6月13日9:15 - 15:00[3][4] - 会议地点为深圳宝安国际机场T3商务办公楼A座802会议室[13] - 股权登记日为2024年6月6日[8] - 股东登记时间为2024年6月11 - 12日[20] - 网络投票代码为"360089"，投票简称为"机场投票"[26] 议案情况 - 审议11项议案，含2023年度董事会、财务决算报告等[16] - 议案均为普通表决议案，对中小投资者表决单独计票并公开披露[17] - 议案六、七审议时控股股东回避表决，议案十涉及关联交易但无关联股东回避[17] 其他 - 独立董事将作2023年度述职报告[17] - 可委托代表出席股东大会并代理行使表决权[35]

审计机构续聘 - 公司拟续聘容诚为2024年度财务和内控审计机构，聘期一年[2] - 2024年度审计费用85万元（含差旅费），较上期无变动[6] - 续聘议案已通过董事会和监事会审议，需股东大会通过生效[2][7][8] 审计机构情况 - 截至2023年底，容诚有合伙人179人，注会1395人，745人签过证券审计报告[3] - 2022年容诚收入266287.74万元，审计业务收入254019.07万元[3] - 容诚承担366家上市公司2022年年报审计，收费42888.06万元[3][4] - 容诚职业保险累计赔偿限额不低于2亿，乐视网案二审中[4] - 容诚近三年受监管措施13次等，59名从业人员受行政处罚3次等[5]

国际航线恢复情况 - 深圳机场已新开及加密10条国际客运航线，通达40个国际及地区客运航点 [2] - 目前每周计划执行国际及地区客运航班近800班 [2] - 下一步将开通深圳至沙特利雅得、奥地利维也纳等城市的国际航线，并增加至日韩、东盟等国家的航线航班频次 [2] 免税业务恢复及展望 - 深圳机场免税店一季度单客收入较2019年提升约27% [3] - 随着国际航线的持续恢复和拓展，国际旅客吞吐量将进一步提升 [3] - 鹏盛空港公司将紧抓暑运等旅游旺季的契机，做好营销推广，加快国际知名品牌引进，提升免税店消费吸引力 [3]

低空经济发展 - 低空经济是战略性新兴产业发展的新赛道,产业链条长,应用场景丰富,资源要素高度聚集[1] - 2024年3月,国家民航局明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区,为深圳市低空产业高质量发展提供强力支撑[1] - 未来,公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会,若有进展情况,公司会按照相关法律法规规定,及时履行信息披露义务[1] 航班容量 - 目前,深圳机场高峰小时航班容量已获批提升至65架次/小时,位列国内双跑道运行机场首位[1]

旅客吞吐量 - 4月430.79万人次，同比降0.11%，本年累计1987.94万人次，同比增26.14%[2] - 4月国内391.01万人次，同比降5.64%，本年累计1836.37万人次，同比增19.18%[2] - 4月地区3.86万人次，同比增42.15%，本年累计14.66万人次，同比增400.53%[2] - 4月国际35.92万人次，同比增153.93%，本年累计136.91万人次，同比增325.10%[2] 货邮吞吐量 - 4月14.26万吨，同比增19.71%，本年累计54.82万吨，同比增20.85%[2] - 4月国内6.96万吨，同比增13.04%，本年累计27.94万吨，同比增23.18%[2] - 4月地区0.52万吨，同比增0.54%，本年累计2.10万吨，同比增23.83%[2] - 4月国际6.78万吨，同比增29.45%，本年累计24.77万吨，同比增18.09%[2] 航班起降架次 - 4月30691架次，同比降3.70%，本年累计139550架次，同比增14.74%[2] - 4月国际3951架次，同比增76.62%，本年累计14775架次，同比增104.50%[2]