万泽股份(000534)
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万泽股份:控股股东权益变动,持股比例降至29.75%
新浪财经· 2026-01-20 19:45
万泽股份公告称,自2025年至2026年,因多期可交换公司债券持有人累计换股2248.24万股等原因,控 股股东万泽集团及其一致行动人持股比例由34.53%降至29.75%。本次权益变动前公司总股本5.04亿股, 截至目前为5.10亿股。万泽集团仍是公司控股股东,本次权益变动不涉及公司控制权变更,也不会对公 司治理及经营产生重大影响。 ...
万泽股份2026年1月19日涨停分析:公司治理优化+高温合金+股权激励
新浪财经· 2026-01-19 13:52
股价表现与市场数据 - 2026年1月19日,万泽股份触及涨停,涨停价25.14元,涨幅10.02% [1] - 公司总市值达128.10亿元,流通市值125.69亿元,总成交额6.18亿元 [1] - 当日超大单呈现净流入状态,主力资金流入推动了股价涨停 [2] 公司治理与激励 - 公司正处于治理结构转型期,修订了公司章程及多项治理制度,取消监事会改设审计委员会以提升决策效率 [2] - 2025年实施股权激励计划,预留授予27.75万股,绑定核心员工利益 [2] - 股权激励计划的业绩考核目标较高,2027年净利润增长目标达119.7% [2] - 公司新增具有航空发动机、材料学背景的独立董事,强化了董事会专业性 [2] 业务发展与业绩 - 高温合金是公司核心业务之一,2025年三季报显示该业务收入大幅增长,带动整体业绩提升 [2] - 航空航天等领域对高温合金需求持续增长,相关概念板块受市场关注 [2] - 当日航空材料等相关板块部分个股表现活跃,形成一定的板块联动效应 [2] 技术面分析 - 若该股MACD指标形成金叉,且股价突破关键压力位,会吸引更多技术派投资者关注 [2]
AI设备文艺复兴时刻-半导体-燃机-PCB
2026-01-16 10:53
行业与公司概览 * **纪要涉及的行业**:AI设备相关产业链,具体包括半导体(特指工业气体)、燃气轮机(燃机)、PCB设备、液冷技术、光通讯设备[1] * **纪要涉及的公司**:广钢气体、杰睿引流、应流股份、万泽股份、联得股份、大族激光、新启威装、凯格精机、宏盛股份、英维克、奥特维、华虹半导体[1][2][3][4][5][6][8][9][10][11][12][13] 核心观点与论据 半导体/工业气体领域 * **广钢气体**:受益于存储贝塔弹性及非存储类先进制程突破,预计2026年新签订单翻倍,从2025年的15万方增至30万方左右[3][4] 利润率显著回升,预计从2025年的10%提升至2026年上半年的34%[4] 积极拓展海外市场(如韩国海力士)及超临界二氧化碳等新产品[1][4] 市值有望从当前的260亿增长至800-1,000亿[1][3] * **华虹半导体**:竞争格局和未来发展空间非常好,若能成功进入存储核心战场,股价可能迅速上涨,建议保持底仓配置[13] 燃气轮机(燃机)领域 * **行业趋势**:是AI设备中最具持续性的赛道,全球订单量预计从2025年的85GW增长至2026年的120GW以上[1][3][5] 美国因AI发展导致缺电问题加剧,预计缺电小时数将从2025年的8小时增至2030年的800小时,推动燃机需求[3][5] * **杰睿引流**:交付时长短(从一年缩短到几个月),渠道能力强,与美国多家AI龙头企业合作,并拓展SMR小型核电站、液冷等新业务,有望成为千亿市值公司[1][3][5] * **燃气轮机叶片市场**:市场规模巨大,约1,700亿元,应流股份和万泽股份合计份额不到2%,成长空间大[6] 后续维护市场规模每年约500亿元[6] 两家公司良率有望从40%提升至50%-60%,毛利率已超40%,仍有提升空间[1][6] * **应流股份**:专注前装市场,预计一季度末市值可达450亿人民币(当前约300亿)[8] * **万泽股份**:采取先放量、后装市场策略,并获得C919燃气轮机叶片订单(金额约两个多亿人民币),预计市值在150亿到200亿人民币之间[8] * **联得股份**:2026年利润可能超出公司预期(3.2亿元),达到3.5至3.6亿元,2027年有望达5亿元[1][9] 燃气轮机叶片业务平均估值25倍,对应130亿元市值,当前市值约80多亿元,有上升空间[9] PCB设备领域 * **大族激光**:预计2026年利润可达20亿元,对应800亿元市值[10] * **新启威装**:四季度业绩符合预期,一季度可能较好,其先进封装业务未来具有100亿元弹性,总体目标市值300亿元[1][10] * **凯格精机**:预计2026年利润4亿元,目前估值相对较低,有修复空间[1][10] 液冷技术领域 * **行业前景**:在数据中心(尤其在极端天气下保障运营稳定性)应用前景广阔[1][11] * **相关公司**:推荐宏盛股份和英维克,其中英维克产品更具可靠性,有望进入美国AI供应链[1][11] 光通讯设备领域 * **奥特维**:在AOI和金线键合机等设备领域具市场空间,若能占据10%份额,将带来20亿至25亿元收入增量,对应120亿至150亿元市值增厚[2][12] 光伏组件四分片技术带来效益,公司整体发展潜力巨大[2][12] 当前总市值160多亿,光伏设备合同负债率已转正[12] 其他重要内容 * **HomeMate估值**:2028年估值从之前的35倍提升至36倍,反映市场对其增长潜力的认可[7] * **投资排序**:在AI设备板块中,存储设备和燃机是重点推荐领域,PCB设备和液冷排序相对靠后[3]
万泽股份涨2.51%,成交额3082.05万元,主力资金净流入146.82万元
新浪财经· 2026-01-15 10:17
公司股价与市场表现 - 2025年1月15日盘中,公司股价上涨2.51%至22.44元/股,成交额3082.05万元,换手率0.28%,总市值114.34亿元 [1] - 当日主力资金净流入146.82万元,其中大单买入450.17万元,卖出198.75万元 [1] - 公司股价年初至今上涨2.00%,近5个交易日上涨3.99%,近60日大幅上涨38.26% [1] 公司业务与收入构成 - 公司主营业务为微生态制剂、高温合金及其制品的研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入具体构成为:金双歧(微生态制剂)占比48.91%,高温合金材料销售占比26.30%,定君生(微生态制剂)占比23.12%,其他业务合计占比约1.67% [1] 公司财务业绩 - 2025年1-9月,公司实现营业收入9.41亿元,同比增长21.00% [2] - 2025年1-9月,公司实现归母净利润1.70亿元,同比增长22.45% [2] 公司股东与分红情况 - 截至2025年9月30日,公司股东户数为2.69万户,较上期减少0.83%,人均流通股增至18595股,较上期增加0.84% [2] - 公司自A股上市后累计派发现金红利6.45亿元,近三年累计派现1.07亿元 [3] - 截至2025年9月30日,长信国防军工量化混合A(002983)新进成为公司第七大流通股东,持股1177.22万股,而南方军工改革灵活配置混合A(004224)退出十大流通股东之列 [3] 公司行业与概念分类 - 公司所属申万行业为医药生物-生物制品-其他生物制品 [1] - 公司涉及的概念板块包括深汕合作区、高温合金、大飞机、航天军工、商业航天(航天航空)等 [1]
报名:1月18日北京, “汇智·无界前沿”2026第三届全球健康产业创新大会!
思宇MedTech· 2026-01-10 09:09
大会概况 - 会议名称为“汇智·无界”2026第三届全球健康产业创新大会,将于2026年1月18日在北京中关村国际创新中心举办 [15] - 大会旨在贯彻国家创新驱动发展战略,推动医工结合科技创新与成果转化,加速推进“健康中国”建设 [2] - 大会由北京市卫生健康委员会、中关村科学城管委会指导,北京清华工业开发研究院主办 [15] 行业趋势与大会主题 - 在人工智能、大数据等颠覆性技术驱动下,全球健康产业正以前所未有的速度和广度重塑发展范式 [4] - 数智化浪潮正在打破传统医疗边界,为精准诊断、智能诊疗、创新药物研发及全生命周期健康管理提供全新解决方案 [4] - 大会主题为“汇聚智慧、打破边界、创造未来”,旨在开启关于健康产业未来的无界对话,绘制数智时代人类健康新蓝图 [5][6] 参会嘉宾与支持机构 - 大会将邀请相关部委同志、两院院士、国内外知名专家学者、高校、科研机构、临床医院专家及企业代表齐聚 [5] - 支持单位包括中国医药卫生事业发展基金会、中关村科学城公司、中关村国际创新中心 [16] - 协办单位涵盖北京协和医院、北京大学第一医院等十余家首都顶尖医疗机构 [16] - 战略伙伴包括罗氏制药中国、波士顿科学、拜耳医药保健有限公司等跨国企业 [16] - 合作单位包括小米集团、水木创投、北京品驰医疗设备股份有限公司、健适医疗科技集团等众多科技公司与投资机构 [16] 大会议程与核心议题 - 大会包含开幕前会、主论坛及十二个平行论坛,议程从2026年1月17日持续至18日 [17][18][19] - 主论坛议题聚焦于脑机接口与神经调控、智能医学影像、AI在医疗大健康的应用、AI驱动医疗生态变革、临床驱动型创新、跨国企业创新路径、数智化应急医疗及智慧泌尿外科中心建设等前沿领域 [20][21] - 平行论坛议题广泛,涵盖科学家创新、概念验证成果展示、数智驱动医疗服务革新、脑机接口与AI、眼科创新、手术机器人、生物智造、中医食药同源与现代科技融合、女性医疗健康、MEMS数智医疗、医疗创新力培养及AI医疗技术国际转移等细分方向 [18][19] 主论坛演讲嘉宾与内容 - 主论坛演讲嘉宾包括中国科学院院士赵继宗,主题为“脑机接口与神经调控:开启‘脑功能外科’新时代” [20] - 中国工程院院士王振常将分享“智能医学影像赋能主动健康” [20] - 美国国家医学院外籍院士黄天荫将介绍“SELENA+:AI在医疗大健康应用的新加坡范例” [20] - 其他演讲嘉宾包括国家昌平实验室副主任金勤献、上海临床创新转化研究院董事长王兴鹏、罗氏制药中国医学部副总裁李滨、应急总医院院长吴迪及中山大学副校长林天歆等,分别从AI驱动生态、临床转化、跨国企业创新、应急医疗及智慧专科中心等角度阐述 [21]
万泽股份股价涨6.12%,长信基金旗下1只基金位居十大流通股东,持有1177.22万股浮盈赚取1553.93万元
新浪财经· 2026-01-09 09:57
公司股价与基本面 - 2025年1月9日,万泽股份股价上涨6.12%,报收22.90元/股,成交额4501.33万元,换手率0.40%,总市值116.69亿元 [1] - 公司主营业务为微生态制剂、高温合金及其制品的研发、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为:金双歧(微生态制剂)占比48.91%,高温合金材料销售占比26.30%,定君生(微生态制剂)占比23.12%,其他业务合计占比约1.67% [1] 股东结构与机构持仓 - 长信基金旗下产品“长信国防军工量化混合A”于三季度新进成为公司十大流通股东,持有1177.22万股,占流通股比例2.35% [2] - 基于1月9日股价涨幅测算,该基金当日在该持仓上浮盈约1553.93万元 [2] 相关基金与基金经理 - 新进股东“长信国防军工量化混合A”成立于2017年1月5日,最新规模9.05亿元,今年以来收益6.97%,近一年收益69.69%,成立以来收益106.13% [2] - 该基金经理宋海岸累计任职时间7年334天,现任基金资产总规模64.95亿元,任职期间最佳基金回报179.05% [3]
万泽股份:控股股东万泽集团拟减持不超过800万股
中证网· 2026-01-06 21:09
中证报中证网讯(王珞)2026年1月5日,万泽股份(000534)发布公告称,公司收到控股股东万泽集团 《关于计划减持万泽实业股份有限公司股份的告知函》。万泽集团计划自2026年1月27日起的三个月 内,通过集中竞价交易或大宗交易方式,减持公司股份不超过800万股,即不超过公司当前总股本的 1.6585%,且不超过万泽集团及其一致行动人所持公司股份总数的25%。本次减持计划的主要目的是满 足企业自身资金需求,拟减持的股份来源于万泽集团此前通过大宗交易方式增持的股票。 ...
生物制品板块1月6日涨0.55%,辽宁成大领涨,主力资金净流出4.26亿元
证星行业日报· 2026-01-06 17:00
市场整体表现 - 1月6日,生物制品板块整体上涨0.55%,表现弱于当日上证指数(上涨1.5%)和深证成指(上涨1.4%)[1] - 板块内个股表现分化,呈现涨跌互现格局[1][2] 领涨个股表现 - 辽宁成大领涨板块,收盘价12.27元,单日涨幅达7.16%,成交额6.33亿元[1] - 东宝生物涨幅5.64%,收盘价6.18元,成交额2.78亿元[1] - 欧林生物、康弘药业、无锡晶海涨幅均超过2%,分别为3.83%、2.37%和2.30%[1] 下跌个股表现 - 万泽股份领跌板块,收盘价20.93元,单日跌幅达4.17%,成交额6.68亿元[2] - 康辰药业跌幅1.91%,收盘价40.56元[2] - 百奧泰、艾迪药业、三生国健跌幅均超过1%,分别为1.28%、1.27%和1.24%[2] 板块资金流向 - 当日生物制品板块整体呈现主力资金净流出状态,净流出额为4.26亿元[2] - 游资资金净流入1.04亿元,散户资金净流入3.23亿元[2] 个股资金流向详情 - 辽宁成大获得主力资金净流入3437.12万元,主力净占比5.43%,但游资和散户资金呈净流出[3] - 东宝生物获得主力资金净流入2128.55万元,主力净占比7.66%[3] - 天坛生物获得主力资金净流入1806.08万元,主力净占比9.20%[3] - 无锡晶海主力资金净流入383.40万元,主力净占比高达20.54%,同时获得游资净流入125.91万元[3]
民航将成为我国航空制造业重要增量
华泰证券· 2026-01-06 16:58
报告行业投资评级 - 航天军工行业评级为“增持”,且评级维持不变 [6] 报告的核心观点 - 民航将成为我国航空制造业重要增量,参考美国经验,民航制造业是航空制造企业做强做大的重要方向,也是收入和利润的重要来源 [1][2][55] - 国产大飞机C919商运向规模化迈进,其生产交付有望提速,将引领我国民航制造业产业链发展 [1][3][55] - 我国或将成为全球最大单一航空市场,民航飞机后装市场前景广阔,国产化航材有助于航司降低成本并提高保障能力 [1][4][55] 根据相关目录分别进行总结 参考美国:民航制造业是航空制造企业做强做大的重要方向 - **军机制造业务的周期性**:美国军机生产随装备升级换代呈现周期性,目前年产战斗机约250架,以F-35为主力机型,F-35项目收入占洛克希德·马丁公司航空业务收入的65%(2024年)[10][11] - **民航制造业是收入重要来源**:美国航空制造企业来自民航领域的收入与国防业务相当或更多,例如波音公司商用飞机业务在2018年占其营业收入的57%[20][24] - **主机厂案例——波音公司**:波音公司起家于军机制造,后形成军民结合模式,2010-2024年累计生产交付民航客机8223架,年均548架,尽管近年交付量减少,但2025Q1-Q3商用飞机业务收入仍占营业收入的46%[20][23][24] - **主机厂案例——GE航空航天**:GE航空航天约70%的收入来自民航领域,2025Q1-Q3商发及服务业务收入占营收72%,营业利润的92%来自该业务,其商发及服务业务营业利润率(2024年为26.25%)达到国防相关业务(11.19%)的2倍左右[2][27][54] - **分系统供应商案例——霍尼韦尔**:霍尼韦尔航空航天技术业务收入以商业航空为主,2019-2024年商业航空业务收入占该业务收入的59%,2025Q1-Q3占比为60%,业务毛利率维持在35%左右[32][34] - **材料厂商案例——美国赫氏**:赫氏公司是全球碳纤维复合材料头部供应商,商用航空航天业务是其主要收入来源,2019-2024年该业务收入占营业收入的60%,2024年对空客和波音及其分包商的销售收入合计占营业收入的55%[35][40][42] - **全球民航市场需求恢复**:新冠疫情后民航市场需求恢复,波音和空客商用飞机订单交付周期长达11年(按2025年11月末未交付订单和2025年预计交付量测算)[2][45] - **航空发动机高景气**:以GE航空航天、罗尔斯·罗伊斯为代表的商发主机厂新机和服务后市场需求共振,积压订单持续增长,盈利能力提升,例如罗尔斯·罗伊斯民用航空业务营业利润率从2023年的11.57%提升至2025H1的24.93%[2][46][51] 国产大飞机引领我国民航制造业发展 - **C919商运向规模化迈进**:C919订单(含意向订单)超1000架,截至2025年11月累计交付26架,国内三大航(东航、国航、南航)已签订大额购机协议[56] - **C919生产和交付能力有望提升**:中国商飞计划到2029年将C919年产能提升至200架,2025年目标产能为75架/年[3][58] - **机体制造国产化率高**:C919机体部分主要由国内企业生产,整体国产化率50%以上,其中中航西飞承担的机体结构占比超过35%[3][60][61] - **材料国产化支持能力提升**:C919使用的主要材料中,铝合金占比65%,复合材料占比11.5%,钛合金占比9.3%,国内企业如西南铝、西部超导、光威复材等积极推进供应商认证和产品供应[62][63][64] - **航发国产化可期**:C919国产航空发动机型号CJ1000A由中国航发商发研制,已进行试飞,国内相关配套上市公司包括航发动力、航发科技、航发控制等[3][66][68][69] - **机载设备国产替代空间大**:C919的机电和航电系统目前主要由16家合资企业供应,国内企业如中航机载、四川九洲、江航装备等积极参与配套,国产替代空间广阔[3][70][71][74][75] 我国或将成为全球最大航空市场,后装市场前景广阔 - **中国将成为全球最大单一航空市场**:2024年中国拥有民航客机4313架,占全球17.58%,预计到2044年中国市场将拥有1.02万架客机,占全球20.19%,未来20年中国新机交付需求达9736架,占全球22.20%[4][76][77] - **国内航空维修市场规模大**:2024年国内航空维修市场规模达到736亿元,同比增长22%,国内四大航司飞机维护修理费用合计约365亿元[77] - **国产航材有助于降本增效**:目前主流民航飞机所需航材90%来自欧美,采购国产替代件可将航材采购成本降低30%-70%,以东航为例,其国产航材采购金额占比从2019年的9.41%提升至2022年的12.6%[78] - **国内企业积极进入后装市场**:国内航空制造企业积极拓展民航后装市场,国产航材有望从非关键系统向关键系统、高价值零部件拓展,获得PMA和CTSOA认证的产品数量从2017年到2023年显著增长(PMA从224种增至332种,CTSOA从141项增至181项)[4][79] - **后装市场相关上市公司**:拥有民航局PMA或CTSOA认证的上市公司包括中航机载、江航装备、润贝航科、北摩高科等[4][79][80] 建议关注民航制造产业链投资机会 - **投资逻辑**:民航将成为我国航空制造业重要增量,投资机会主要围绕国产大飞机引领的制造业发展和广阔的后装市场[5][83] - **关注机体制造商**:飞机机体制造商有望直接受益于C919生产交付提速,相关上市公司包括中航西飞、中直股份、三角防务、中航重机等[5][83] - **关注材料、航发、机载设备配套商**:材料、航发、机载设备相关配套厂商积极进入产业链,有望受益于国产化率提升和市场份额扩大,相关上市公司包括中航机载、江航装备、烽火电子、四川九洲、航发动力、航发科技、航发控制、航天环宇、万泽股份、中航高科、光威复材、西部超导、金天钛业等[5][83] - **关注后装市场国产航材供应商**:后装市场空间广阔,国产化航材渗透率有望提升,相关上市公司包括江航装备、中航机载、润贝航科、烽火电子、北摩高科等[5][83]
万泽股份控股股东拟减持800万股 套现金额约1.75亿元
中国经济网· 2026-01-06 15:32
按上一交易日公司收盘价21.84元计算,万泽集团拟减持套现合计约174,720,000元。 中国经济网北京1月6日讯 万泽股份(000534.SZ)昨日晚间披露《关于控股股东减持股份的预披露 公告》。 根据公告,控股股东万泽集团有限公司(以下简称"万泽集团")计划在公告披露之日起十五个交易 日后的三个月内(即2026年1月27日至2026年4月26日)通过深圳证券交易所证券交易系统的集中竞价交 易或大宗交易方式减持公司股份不超过8,000,000股,即不超过公司当前总股本(剔除公司回购专用证券 账户持股数量)的1.6585%。 截至公告披露日,万泽集团及其一致行动人(万泽集团-红塔证券-23泽EB02担保及信托财产专户、 万泽集团-红塔证券-25泽EB02担保及信托财产专户、万泽集团-红塔证券-25泽EB03担保及信托财产专 户、万泽集团-红塔证券-25泽EB04担保及信托财产专户)目前合计持有公司股份155,860,449股,占公司 当前总股本(剔除公司回购专用证券账户持股数量)的比例为32.3126%。 (责任编辑:魏京婷) 本次减持计划实施不会导致公司控制权发生变更,也不会对公司治理结构及持续经营产生重 ...