货物吞吐量表现 - 2025年8月货物吞吐量达3206.68万吨，同比增长4.97% [1] - 2025年累计货物吞吐量约2.37亿吨，同比增长10.14% [1] 集装箱业务表现 - 2025年8月集装箱吞吐量85.48万标准箱，同比增长12.36% [1] - 2025年累计集装箱吞吐量640.56万标准箱，同比增长10.12% [1]

股价表现与资金流向 - 9月4日盘中股价上涨2.01%至8.61元/股 成交额1.73亿元 换手率1.10% 总市值204.03亿元 [1] - 主力资金净流入1465.97万元 特大单买入654.22万元(占比3.79%) 大单买入4134.90万元(占比23.96%) [1] - 年内股价累计上涨9.92% 近5日涨2.38% 近20日涨4.62% 近60日跌0.58% [1] - 年内2次登上龙虎榜 最近4月15日净卖出7255.92万元 买入总额1.88亿元(占比8.32%) 卖出总额2.61亿元(占比11.53%) [1] 公司基本情况 - 主营业务构成：装卸堆存收入94.59% 拖轮业务3.55% 理货业务1.16% 代理业务0.06% [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 概念板块包括统一大市场/西部开发/广西国资/一带一路/国资改革 [2] - 股东户数4.17万户 较上期增加10.06% 人均流通股44476股 较上期减少4.39% [2] 财务数据与分红 - 2025年上半年营业收入35.56亿元 同比增长11.50% 归母净利润5.31亿元 同比减少15.70% [2] - A股上市后累计派现28.42亿元 近三年累计派现12.05亿元 [3] - 十大流通股东中南方中证500ETF新进持股1378.99万股 香港中央结算减持535.32万股至916.53万股 [3]

货物吞吐量表现 - 8月货物吞吐量达3206.68万吨，同比增长4.97% [1] 集装箱业务表现 - 集装箱完成量85.48万标准箱，同比增长12.36% [1] 业务板块增长对比 - 集装箱吞吐量增速（12.36%）显著高于货物总吞吐量增速（4.97%）[1]

货物吞吐量表现 - 2025年8月单月货物吞吐量达3206.68万吨 同比增长4.97% [1] - 2025年累计货物吞吐量达23669.93万吨 同比增长10.14% [1] 集装箱业务表现 - 2025年8月单月集装箱吞吐量达85.48万标准箱 同比增长12.36% [1] - 2025年累计集装箱吞吐量达640.56万标准箱 同比增长10.12% [1] 运营数据披露性质 - 吞吐量数据属于自愿性信息披露 基于公司内部初步统计 [1] - 数据可能与最终实际值存在差异 [1]

货物吞吐量表现 - 8月货物吞吐量同比增长4.97% [1] 集装箱吞吐量表现 - 8月集装箱吞吐量同比增长12.36% [1]

公司运营数据 - 8月货物吞吐量3206.68万吨 同比增长4.97% [1] - 2025年累计货物吞吐量23669.93万吨 同比增长10.14% [1]

业绩总结 - 2025年8月货物吞吐量3206.68万吨，同比增4.97%[2] - 2025年累计货物吞吐量23669.93万吨，同比增10.14%[2] - 2025年8月集装箱完成85.48万标准箱，同比增12.36%[2] - 2025年累计集装箱完成640.56万标准箱，同比增10.12%[2]

新航线开通 - 北部湾港集团开通"北部湾港—越南—新加坡"RCEP新航线 航线挂靠港顺序为钦州港—海防港—盖梅港—新加坡—钦州港 实行周班运行[1] - 航线主要出口货物包括白卡纸 汽车零部件 玻璃 胶合板等 进口货物为氧化锌 冻海鲜 菜籽粕等[1] - 首航船舶"HAIAN VIEW"轮搭载柳州生产工程机械等货物驶向越南 新加坡[1] 物流服务优化 - 公司设立专员联络窗口 完善优化配套流程 一企一策制定扶持措施确保航线运营[2] - 提供从工厂源头到目的港交付一站式服务 实现铁路箱与海运箱"一箱到底"全程不换装[2] - 通过"提前申报+抵港直装"等政策 海铁联运较传统公路运输减少碳排放量约30% 通关效率提升10%—20%[2] 通道网络建设 - 依托西部陆海新通道"柳州—北部湾港"班列快线 实现货物"即到 即装 即走"[2] - 西部腹地货物经钦州港集港后 可通过新航线直达新加坡中转 辐射印度 欧美等目标市场[2] - 跨境物流效率大幅提升 实现与越南海防港 盖梅港的高效连接[1][2]

公司战略定位 - 公司作为广西沿海主要公共码头投资运营商 以高水平共建西部陆海新通道为牵引 加快打造北部湾国际门户港 [1] - 公司定位为高质量共建西部陆海新通道 高水平打造北部湾国际门户港等国家重大战略的主力军和排头兵 [6] - 公司秉持"四个一流"核心目标 全面提升铁海 江海联运一体化水平 助力广西扩大高水平开放 [1] 港口运营表现 - 货物吞吐量从2021年2.69亿吨增长至2024年3.28亿吨 年均增长6.76% 全国沿海主要港口排名第9位 [5] - 集装箱吞吐量从2021年601.2万标箱增长至2024年901.5万标箱 年均增长14.46% 全国排名第8位 [5] - 2024年钦州港货物吞吐量首次突破2亿吨 北海港和防城港集装箱吞吐量均首次突破100万标箱 [5] 基础设施建设 - 现拥有及管理沿海生产性泊位91个 货物年通过能力4.5亿吨 集装箱通过能力1104万标箱 [6] - 可靠泊10万吨级以上船舶的深水泊位占比达36% 远超全国沿海港口平均水平 [6] - 港口专业化泊位占比从2021年33.8%提高至2025年37.4% [6] 技术革新与智能化 - 建成全球首个U型堆场装卸工艺 全国首个海铁联运自动化集装箱码头 [9] - 提升智慧型引导运输车作业点密度50% 缩减设备移动距离35% [9] - 海铁联运集装箱中转时间压缩40% 综合作业效率提升约30% [9] 管理优化与荣誉成就 - 实现钦北防三港资源"一体化"整合 连续七年入选国务院国资委"双百企业" [11] - 获评全国物流行业最高"5A级物流企业"评级 入选多项上市公司治理最佳实践案例 [11] - 客户满意度从2021年90.45提升至2024年93.44 [14] 绿色港口建设 - 实现露天散货料堆100%苫盖 港区污水处理100%覆盖 [12] - 2024年防城港码头获评广西沿海首家三星级中国绿色港口 [12] 服务能力提升 - 集装箱航线数量达88条 其中外贸54条 内贸34条 通达全球集装箱港口 [14] - 散杂货船舶装卸效率提升32% 集装箱船时效率提升25% [14] - 建成"北港网"一体化服务平台 办理时间平均节省超过20小时 平台用户达12.6万 [14] 未来发展目标 - 锚定"千万标箱"目标 全力冲刺集装箱吞吐量新突破 [5] - 全力提升港口枢纽能级 增强服务能力 深入推进西部陆海新通道共建 [16] - 持续打造世界一流港口企业 开创北部湾国际门户港建设新局面 [16]

会议基本信息 - 股东大会届次为2025年第二次临时股东大会 [1] - 现场会议时间为2025年9月8日15:30 [2] - 网络投票通过深交所交易系统进行 时间为2025年9月8日9:15-9:25、9:30-11:30和13:00-15:00 [2] - 互联网投票系统投票时间为2025年9月8日9:15-15:00 [3] - 会议采用现场表决与网络投票相结合方式 [3] - 股权登记日为2025年9月3日 [4] - 现场会议地点为广西南宁市良庆区体强路12号北部湾航运中心B座18楼1819会议室 [5] 审议事项 - 提案经第十届董事会第十六次、第十七次会议及第十届监事会第十五次会议审议通过 [8] - 提案3、4、5为特别决议事项 需出席股东所持表决权的三分之二以上通过 [9] - 所有提案均涉及中小投资者利益 公司将进行单独计票并披露结果 [9] 会议登记安排 - 登记方式包括现场、信函或传真 [10] - 登记时间为2025年9月4日9:00至会议召开时停止登记 [10] - 登记地点为北部湾航运中心B座15层1518室董事会办公室/证券部及会议现场 [10] - 个人股东需出示身份证及股票账户卡 法人股东需出示法定代表人有效证明 [11] 网络投票操作 - 投票代码为360582 投票简称为"北港投票" [20] - 通过交易系统投票需在指定交易时间段内进行 [15] - 互联网投票需办理深交所数字证书或服务密码身份认证 [17] - 对总议案投票视为对除累积投票提案外所有提案表达相同意见 [14]