会议情况 - 公司2025年9月26日召开第九届监事会第十五次会议[1] - 会议通知及文件于2025年9月23日送达全体监事[1] - 应参加表决监事3人，实际参加表决3人[1] 议案内容 - 会议审议通过调整A股限制性股票激励计划回购价格及回购注销部分限制性股票议案[1] - 因2024年度权益分派方案实施完毕，公司调整限制性股票回购价格[2] - 32名原激励对象不符合规定，公司回购注销其持有的1161948股限制性股票[2] 后续安排 - 本议案尚需提交公司股东大会审议[2]

股权变动 - 因2024年度权益分派实施完毕，公司调整限制性股票回购价格[1] - 32名原激励对象不符规定，公司回购注销1161948股限制性股票[1] 决策审批 - 监事会同意调整回购价格和回购注销部分限制性股票事项[1]

组织架构 - 调整公司部分部门组织架构[1] 激励与制度修订 - 调整A股限制性股票激励计划回购价格及回购注销部分限制性股票，需提交股东大会审议[2] - 修订《公司章程》《股东大会议事规则》《董事会议事规则》《董事会审计委员会工作规则》，均需提交股东大会审议[3][4][6][9] 市场扩张与合作 - 设立海外子公司[7] - 长安汽车投资（深圳）有限公司设立飞行汽车合资公司[8] 投资计划 - 通过《2025年金融证券投资计划》[10]

产品发布 - 长安汽车于9月25日正式推出第四代CS55PLUS 共发布4款配置 起售价7.89万元 [1] 设计特点 - 大面积格栅造型优化风阻并提升发动机舱散热表现 [3] - 碑影锋芒LED前大灯采用盾形元素 远光照射范围达150米 近光覆盖55米 [3] - 桥影光链LED尾灯配备118颗贯穿式灯珠 适应暴雨或浓雾天气 [3] - 环抱贯穿式座舱空间充足 饰板材质舒适 收纳空间充裕 [3] 动力系统 - 搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机 最大功率141kW [5] - 1500rpm转速区间实现310N·m峰值扭矩输出 适应多种路况 [5] - iEM智慧能量管理系统智能识别路况并调整扭力输出 [5] - 配合蓝鲸新一代七速湿式双离合自动变速器 [5] 安全配置 - 配备1颗前置800W像素摄像头+4颗高清环视摄像头+4个侧向毫米波雷达+1个前向毫米波雷达+12个超声波传感器 [5] - 拥有AEB自动紧急制动/FCW前碰撞预警等18项主动预警与制动功能 [5] - 配备6个安全气囊 博世传感器反应速度0.03秒 [5] - 空载离地间隙188mm 满载离地间隙167mm 适应复杂路况 [5] 智能科技 - 天枢智能座舱集成AI语音大模型接入Deep Seek [7] - 配备14.6英寸+10.25英寸星环智联全液晶双联屏 [7] - LCC车道巡航在20km/h时速时跟车距离5米 [7] - 高快领航系统支持自动变道 "随车流主动调速"功能自适应调节车速 [7]

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年9月19日至9月26日期间中国汽车市场即将上市的多款新车型信息，涵盖自主品牌、合资品牌及新势力车企，涉及纯电动、插电混动、增程式及燃油等多种动力类型，车型覆盖A级到D级细分市场，包括SUV、MPV及轿车等不同车身结构，工程更改规模涵盖全新产品(NP)、小改款(MCE1)、中改款(MCE2-1/MCE2-2)、大改款(MCE3)、换代(B)、新增年型(M)、价格调整(MSRP)等多种类型，反映了汽车行业产品迭代加速和技术多元化趋势 [2][5][7][12][20][28][44][52][60][68][76][84][91][96][106][114][122][130][138][146][154][162][166][176][184][192][200][208][216][224][232][240][247][255] 车型上市计划汇总 - 长安汽车深蓝S07将于2025年9月19日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间15.69-17.39万元，纯电续航550km(CLTC)，增程续航230-300km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [1][12] - 广汽乘用车传祺向往S9将于2025年9月19日上市，定位C级SUV，插电混动动力，价格区间22.99-25.99万元，纯电续航252km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [2][20] - 江铃福特烈马将于2025年9月19日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间38.66-43.66万元，工程更改规模为新增年型(M) [2][28] - 蔚来汽车ES8将于2025年9月20日上市，定位D级SUV，纯电动动力，价格区间40.68-44.68万元，纯电续航635km(CLTC)，工程更改规模为换代产品(B) [2][36] - 蔚来汽车ET9将于2025年9月20日上市，定位D级轿车，纯电动动力，价格81.8万元，纯电续航620km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [2][44] - 阿维塔科技07将于2025年9月20日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间21.99-27.99万元，纯电续航610-650km(CLTC)，增程续航245-333km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][52] - 奇瑞新能源iCAR V23将于2025年9月21日上市，定位A级SUV，纯电动动力，价格区间12.28-17.48万元，纯电续航401-550km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [2][60] - 吉利汽车路特斯ELETRE将于2025年9月21日上市，定位C级SUV，纯电动动力，价格区间55.8-86.3万元，纯电续航560-650km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][68] - 吉利汽车路特斯EMEYA将于2025年9月21日上市，定位D级轿车，纯电动动力，价格区间53.8-87.3万元，纯电续航530-585km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][76] - 东风本田CR-V将于2025年9月22日上市，定位A级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间18.59-24.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][84] - 上汽通用别克GL8陆尊将于2025年9月22日上市，定位C级MPV，燃油动力，价格区间30.99-36.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [2][91] - 广汽埃安Aion RT将于2025年9月22日上市，定位A级轿车，纯电动动力，价格区间9.98-12.38万元，纯电续航520-650km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][96] - 上汽通用凯迪拉克XT5将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间37.99-45.99万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][106] - 广汽丰田锋兰达将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间13.28-17.28万元，工程更改规模为大改款(MCE3) [5][114] - 广汽丰田汉兰达将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间24.98-32.58万元，工程更改规模为中改款(MCE2-1) [5][122] - 广汽丰田赛那将于2025年9月23日上市，定位C级MPV，油电混动动力，价格区间29.98-39.38万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][130] - 广汽丰田凯美瑞将于2025年9月23日上市，定位B级轿车，燃油动力，价格19.18万元，工程更改规模为新增年型(M) [5][138] - 吉利汽车星瑞将于2025年9月23日上市，定位A级轿车，提供1.5T和2.0T燃油动力，价格区间9.87-13.87万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][146] - 吉利汽车星越L将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间15.87-17.97万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [5][154] - 赛力斯汽车问界M7将于2025年9月23日上市，定位C级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间27.98-37.98万元，纯电续航635-710km(CLTC)，增程续航208-315km(CLTC)，工程更改规模为换代产品(B) [5][162] - 上汽乘用车尚界H5将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，提供纯电动和增程式两种动力，价格区间15.98-19.98万元，纯电续航525-655km(CLTC)，增程续航235km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [5][166] - 一汽轿车奔腾悦意03将于2025年9月23日上市，定位A级SUV，纯电动动力，价格8.88万元，纯电续航565km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [5][176] - 一汽轿车奔腾悦意07将于2025年9月23日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格10.98万元，纯电续航210km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [5][184] - 吉利汽车领克08 EM-P将于2025年9月24日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格区间17.58-22.88万元，纯电续航160-230km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][192] - 凯翼汽车昆仑iHD将于2025年9月25日上市，定位B级SUV，插电混动动力，价格区间12.99-15.99万元，纯电续航201km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][200] - 一汽大众T-ROC探歌将于2025年9月25日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间15.89-17.87万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][208] - 吉利汽车领克07 EM-P将于2025年9月25日上市，定位B级轿车，插电混动动力，价格区间15.58-17.58万元，纯电续航126km(CLTC)，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][216] - 奇瑞汽车捷途X70L将于2025年9月25日上市，定位B级SUV，燃油动力，价格区间11.59-15.39万元，工程更改规模为全新产品(NP) [7][224] - 比亚迪汽车秦PLUS将于2025年9月25日上市，定位A级轿车，提供插电混动和纯电动两种动力，价格区间7.98-9.98万元，插电混动续航128km(CLTC)，纯电续航420-510km(CLTC)，工程更改规模为新增年型(M) [7][232] - 长安汽车CS55 PLUS将于2025年9月25日上市，定位A级SUV，燃油动力，价格区间9.29-10.99万元，工程更改规模为中改款(MCE2-1) [7][240] - 长安福特锐界L将于2025年9月26日上市，定位B级SUV，提供燃油和油电混动两种动力，价格区间22.98-30.98万元，工程更改规模为小改款(MCE1) [7][247] - 理想汽车i6将于2025年9月26日上市，定位C级SUV，纯电动动力，价格24.98万元，纯电续航720km(CLTC)，工程更改规模为全新产品(NP) [7][255] 工程更改规模定义 - 全新产品(NP)指全新上市车型，车型名称是全新的 [2][5][7] - 小改款(MCE1)指车型的配置、外观造型发生小范围变化，但不涉及车型模具的更改及发动机或变速箱的调整 [2][5][7] - 中改款(MCE2-1)通常指车型的facelift，即车型的前脸造型或模具的改变，但不涉及动力的改变 [3][6][8] - 中改款(MCE2-2)指车型涉及发动机或变速箱的改变，但不涉及前脸造型或模具的改变 [2][5][7] - 大改款(MCE3)指车型的模具和动力都进行改变 [3][6][8] - 换代产品(B)指车型平台发生改变，从而产生的全新一代的车型 [2][5][7] - 新增年型(M)指现有车型线上新增某款车款 [3][6][8] - 价格调整(MSRP)指现有车型官方指导价的变动 [3][6][8] 细分市场及动力类型分布 - SUV车型占比显著，覆盖A级(如锋兰达、CR-V)、B级(如深蓝S07、汉兰达)、C级(如问界M7、传祺向往S9)、D级(如ES8)多个细分市场 [2][5][7][12][20][28][36][52][60][68][84][114][122][154][162][166][176][184][192][200][208][224][240][247][255] - 轿车车型包括A级(秦PLUS、星瑞)、B级(凯美瑞、领克07 EM-P)、D级(ET9、路特斯EMEYA) [2][5][7][44][76][138][146][216][232] - MPV车型包括C级(别克GL8陆尊、赛那) [2][5][91][130] - 动力类型多元化：纯电动(如蔚来全系、理想i6)、插电混动(如传祺向往S9、领克08 EM-P)、增程式(如深蓝S07、问界M7)、油电混动(如锋兰达、汉兰达)、燃油(如福特烈马、凯迪拉克XT5) [12][20][28][36][44][52][60][68][76][84][91][96][106][114][122][130][138][146][154][162][166][176][184][192][200][208][216][224][232][240][247][255] 价格区间分布 - 10万元以下：比亚迪秦PLUS(7.98-9.98万元)、奔腾悦意03(8.88万元) [7][176][232] - 10-20万元：广汽埃安Aion RT(9.98-12.38万元)、长安CS55 PLUS(9.29-10.99万元)、吉利星瑞(9.87-13.87万元)、奇瑞iCAR V23(12.28-17.48万元) [7][96][146][232][240] - 20-30万元：深蓝S07(15.69-17.39万元)、领克08 EM-P(17.58-22.88万元)、本田CR-V(18.59-24.99万元)、传祺向往S9(22.99-25.99万元)、锐界L(22.98-30.98万元) [2][12][20][84][192][247] - 30-50万元：问界M7(27.98-37.98万元)、别克GL8陆尊(30.99-36.99万元)、凯迪拉克XT5(37.99-45.99万元)、福特烈马(38.66-43.66万元) [2][28][91][106][162] - 50万元以上：路特斯ELETRE(55.8-86.3万元)、路特斯EMEYA(53.8-87.3万元)、蔚来ES8(40.68-44.68万元)、蔚来ET9(81.8万元) [2][36][44][68][76]

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的2025年8月市场分析报告，以下是详细总结： 核心观点 新能源汽车市场持续强劲增长，渗透率已突破55%，自主品牌占据主导地位，出口市场表现亮眼，行业结构性变化显著 [4][5][9][12][15] 整体总市场 - 2025年8月整体零售销量2,018,476辆，同比增长5.9%，其中新能源车1,114,901辆（同比增长8.8%），燃油车903,575辆（同比增长2.4%）[5] - 2025年1-8月累计零售销量14,764,395辆，同比增长9.7%，新能源累计销量7,570,510辆（同比增长26.0%），渗透率达51.3% [7][9] - 产量方面，8月总产量2,454,123辆，同比增长13.5%，新能源产量1,277,151辆（同比增长23.1%）[5] 细分总市场 - 轿车市场8月零售902,775辆（同比增长2.2%），MPV市场89,378辆（同比下降2.7%），SUV市场1,026,323辆（同比增长10.2%）[26] - 新能源SUV增长强劲，8月销量543,141辆（同比增长11.3%），占NEV市场48.7% [26][30] - A0级轿车和A级SUV成为新能源市场增长主力，同比增速分别达61.6%和29.2% [30] 出口市场 - 8月出口总量499,341辆，同比增长20.2%，其中新能源出口203,560辆（同比增长102.7%）[5][16] - 1-8月累计出口3,471,270辆，同比增长11.3%，新能源出口累计1,415,839辆（同比增长63.9%）[7][16] - 新能源出口渗透率达40.8%，较去年同期提升13.7个百分点 [17][20] 厂商表现 - 比亚迪保持新能源批发首位，8月销量371,501辆（同比增长0.2%），吉利汽车147,347辆（同比增长95.2%）位列第二 [21] - 零售方面，比亚迪310,200辆（同比下降18.3%），吉利134,405辆（同比增长81.4%），长安汽车72,338辆（同比增长38.2%）[21] - 1-8月累计批发前三：比亚迪2,825,802辆（同比增长21.9%）、吉利1,002,640辆（同比增长120.5%）、长安汽车547,799辆（同比增长52.0%）[22] 车型大类细分市场 - SUV在新能源市场中占比48.7%，轿车占比47.5%，MPV占比3.7% [26][30] - 新能源MPV增长显著，8月销量41,647辆（同比增长11.7%），1-8月累计298,973辆（同比增长42.2%）[26][28][30] - A0级轿车和C级SUV增速领先，同比分别增长61.6%和77.1% [30] 品牌定位细分市场 - 自主品牌占据新能源市场绝对主导，8月销量1,007,136辆（同比增长10.5%），占比90.3% [37][39] - 豪华品牌新能源车销量64,068辆（同比下降13.5%），主流合资品牌43,697辆（同比增长12.5%）[37] - 自主品牌新能源渗透率达46.7%，远高于豪华品牌的3.5%和主流合资的1.7% [39][47] 国别定位细分市场 - 德系新能源车大幅下滑，8月销量15,390辆（同比下降49.8%），美系车64,409辆（同比下降11.0%）[50] - 日系新能源车表现突出，8月销量26,287辆（同比增长224.9%），但基数仍较小 [50] - 自主品牌在国际市场中占比持续提升，1-8月累计销量6,897,474辆（同比增长31.3%）[51] 价格定位细分市场 - 10-20万价格段是新能源车主战场，8月销量440,317辆（同比增长12.6%），占比39.5% [59][62] - 30-40万高端市场增长迅猛，8月销量78,462辆（同比增长48.8%）[59][62] - 10万以下入门市场增长放缓，8月销量356,894辆（同比增长0.5%），占比32.0% [59][62]

板块整体表现 - 乘用车板块当日上涨0.89%，领先企业为赛力斯，涨幅达5.77% [1] - 上证指数下跌0.65%至3828.11点，深证成指下跌1.76%至13209.0点 [1] - 板块主力资金净流入9.19亿元，游资净流出9.32亿元，散户净流入1315.31万元 [1] 个股价格与成交表现 - 赛力斯收盘价157.22元，成交量99.74万手，成交额160.02亿元 [1] - 长安汽车上涨1.66%至12.28元，成交量140.21万手 [1] - 比亚迪微跌0.20%至107.29元，成交额82.50亿元 [1] - 下跌个股包括上汽集团(-0.70%)、长城汽车(-0.74%)、广汽集团(-0.92%)、北汽蓝谷(-1.02%)及海马汽车(-2.17%) [1] 资金流向分布 - 赛力斯获主力净流入5.76亿元(占比3.60%)，游资净流出7.33亿元(占比-4.58%) [2] - 比亚迪主力净流入2.39亿元(占比2.89%)，游资与散户均净流出1.19亿元 [2] - 长安汽车主力净流入1.67亿元(占比9.69%)，游资净流出9951.76万元 [2] - 上汽集团主力净流出7995.76万元(占比-5.85%)，散户净流入5674.78万元 [2]

股价表现与资金流向 - 9月26日盘中股价上涨2.07%至12.33元/股 成交额5.20亿元 换手率0.52% 总市值1222.41亿元 [1] - 主力资金净流入5001.67万元 特大单买入7787.38万元（占比14.97%）卖出4395.88万元（占比8.45%） 大单买入1.20亿元（占比23.11%）卖出1.04亿元（占比20.02%） [1] - 年内股价下跌5.63% 近5日上涨0.65% 近20日下跌1.91% 近60日下跌0.04% [1] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入726.91亿元 同比减少5.25% [2] - 2025年上半年归母净利润22.91亿元 同比减少19.09% [2] 股东结构与分红 - 截至8月31日股东户数61.92万户 较上期无变化 [2] - A股上市后累计派现241.09亿元 近三年累计派现86.67亿元 [3] - 香港中央结算有限公司持股1.10亿股（第六大股东）较上期减少136.04万股 [3] - 四大沪深300ETF合计增持2515.66万股：华泰柏瑞沪深300ETF增持717.97万股至8837.74万股 易方达沪深300ETF增持627.95万股至6302.34万股 华夏沪深300ETF增持769.17万股至4621.76万股 嘉实沪深300ETF增持400.57万股至3983.16万股 [3] 公司基本情况 - 主营业务为汽车及发动机系列产品的开发、制造和销售 收入构成中销售商品占比95.62% 提供劳务及其他占比4.38% [1] - 所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车 概念板块包括证金汇金、央企改革、足球概念、网约车概念、航天军工等 [1]

产品战略升级 - 公司加快燃油车产品线智能化升级改造 推出第四代CS55PLUS车型 叠加现金优惠后售价7.89万元起[2] - 将高快领航 APA泊车辅助等高级配置下放至10万元以下价格区间 此前类似配置仅出现在豪华车型[2] - 通过"智慧赋能全域"重构产品底层逻辑 规避燃油车智能化升级常见的功能堆砌陷阱[3] 技术配置创新 - 天枢智能座舱集成AI语音大模型Deep Seek 配备14.6英寸+10.25英寸星环智联全液晶双联屏 支持手车互联和场景魔方功能[3] - 天枢驾驶辅助视觉版集成换道辅助ALC 驾驶员拨杆换道辅助UDLC 随车流主动调速等独家功能 可同步处理纵向距离与横向路况识别[3] - 搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机及iEM智慧能量管理系统 延续动力系统技术优势[2] 市场定位与销量表现 - CS55系列作为全球化车型 上市八年完成四次换代 累计销量突破100万辆 销往全球55个国家[2][5] - 成为10万元以内唯一实现行泊一体 自动换道超车功能的智能SUV[3] - 公司将在智能座舱 驾驶辅助 智能安全等领域成熟新技术集中应用于该车型 打造智能化燃油车市场样板[5]

产品发布与定位 - 长安汽车推出第四代CS55PLUS全球战略车型 包含4款配置 叠加现金优惠后起售价7.89万元[1] - 该车型是10万级以内唯一实现行泊一体加自动换道超车功能的全球智能SUV 将高速领航和APA泊车辅助等豪华车型功能带入主流家用燃油车市场[1] - 车型是长安汽车推进北斗天枢和海纳百川计划的重磅力作 以新长安新安全理念为核心 将天枢智能品牌技术深度赋能燃油车领域[3] 市场地位与销售表现 - CS55系列上市8年来热销全球55国 累计销量突破100万辆[5] - 在10万元级SUV市场中 搭载行泊一体功能的车型占比不足10% 且多数需选装 选装价普遍超1.5万元[12] - 第四代CS55PLUS将行泊一体加自动换道超车列为核心配置 通过技术成本控制实现7.89万元起即可拥有[12] 智能驾驶系统 - 天枢智能驾驶辅助系统实现10万元内唯一行泊一体加自动换道超车配置[6] - 硬件配置包括5颗毫米波雷达 1个前置800万像素高清摄像头 4颗高清环视摄像头与12个超声波传感器 构建540°全景感知网络[8] - 软件基于端到端大模型加多模态训练技术 数据挖掘能力达行业平均水平三倍 支持自动换道超车 20km/h跟车距离仅5米 APA泊车辅助实现35秒快速泊入 比行业平均提升28%[10] 安全性能 - 搭载18项智慧预警与制动功能 AEB自动紧急制动系统在80km/h车速下可应对前车急停 60km/h车速下能规避鬼探头风险 误触发率低至20万公里/次 远优于行业平均的10万公里/次[15] - 采用方舟笼式车身结构 高强钢占比近60% 热成型钢占比达8.8% 标配6个博世传感器安全气囊[17] - 全系标配540°高清全景影像和360°行车记录仪 无需额外选装[17] 动力与经济性 - 搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机 匹配7速湿式双离合变速箱 1500转即可输出310N・m峰值扭矩 最大功率达141kW[20] - 配备iEM智慧能量管理系统 一箱油51L可续航1000公里 每公里成本不足0.4元 兼容92号汽油[20] - 历经超300万公里严苛道路测试与200万次台架换挡测试[20] 价格与促销策略 - 交1999元享4000元定金翻倍优惠 全品牌无门槛置换至高补贴1.2万元 全系限时享2年5万0利息[20] - 全系免费送价值6500元智能辅助驾驶 999元购3年或6万公里基础保养[20] - 入门版叠加优惠后实际购车成本可低至7万元左右[20] 智能座舱配置 - 搭载14.6英寸中控屏加10.25英寸液晶仪表的星环智联双联屏 覆盖3A防爆膜[21] - 车机接入DeepSeek AI语音大模型 支持自然对话与可见即可说交互 场景魔方功能可实现一键联动[21] 战略意义与行业影响 - 车型证明中国品牌在传统动力领域无需妥协 能在智能安全上打破合资垄断 在综合产品力上实现后来居上[22] - 推动中国品牌在传统动力赛道的价值升级 让10万元级燃油车用户无需为智能妥协安全 为配置拔高预算 为省油牺牲动力[22]