会议时间 - 2025年第二次临时股东会于2025年12月29日召开，现场会议下午3:30开始[1] - 网络投票时间为2025年12月29日，交易系统投票9:15 - 9:25、9:30 - 11:30和13:00 - 15:00，互联网投票9:15 - 15:00[2] - 会议股权登记日为2025年12月22日，B股股东需在2025年12月17日或更早买入股票参会[2] 会议地点 - 会议地点为重庆市江北区东升门路61号金融城2号T2栋长安汽车会议室[3] 审议提案 - 审议提案包括总议案、向控股子公司增资议案、向全资子公司增资议案[4] 登记信息 - 登记时间为2025年12月23日下午5:30前，登记地点为长安汽车董事会办公室[7] 联系方式 - 会议联系人揭中华，电话（86）023 - 67594008，传真（86）023 - 67870261，邮箱cazqc@changan.com.cn[8] 投票代码简称 - 网络投票代码360625，投票简称“长安投票”[13]

深蓝汽车业绩 - 2024年营业收入23955.51万元，净利润88229.25万元，净资产1049990.32万元[16] - 2025年1 - 9月营业收入18360.89万元，净利润63988.19万元，净资产1114947.53万元[16] 公司整体业绩 - 2024年12月31日至2025年6月30日，资产总额从3429499.87万元降至2609481.04万元[19] - 2024年度至2025年1 - 6月，营业收入从3722487.97万元降至2065375.51万元[20] - 2024年度至2025年1 - 6月，营业利润从 - 158865.13万元升至 - 53432.71万元[20] - 2024年度至2025年1 - 6月，净利润从 - 157155.87万元升至 - 55303.87万元[20] 深蓝汽车股权相关 - 深蓝汽车增资扩股预计募资约61.22亿元[7] - 长安汽车参与深蓝汽车增资规模不超过31.22亿元，无形资产评估价值10.43亿元[8] - 增资后长安汽车持有深蓝汽车股权比例维持50.9959% [8] - 南方工业资产管理有限责任公司持有深蓝汽车5.4727%股权[8] - 南京润科产业投资有限公司持有深蓝汽车11.0780%股权[18] 长安科技股权相关 - 长安汽车拟向长安科技增资6亿元，长安科技增资扩股总额30亿元，长安汽车最终持有75%股权[31] - 中国长安汽车拟向长安科技增资21亿元，最终持有22%股权；辰致集团拟增资3亿元，最终持有3%股权[31] 其他公司业绩 - 中国长安汽车2025年1 - 9月营业收入1437.47亿元，净利润28.35亿元，净资产1061.16亿元[34] - 辰致集团2025年1 - 9月营业收入136.27528亿元，净利润2.03017亿元，净资产92.86583亿元[39] 增资用途 - 深蓝汽车增资资金用于新汽车研发，智能化、电动化核心技术创新，提升全球品牌力[30] - 长安科技增资是为推动智能化战略落地，加快技术及产品研发[31] 评估增值情况 - 截至2025年3月31日，深蓝汽车股东权益评估增值1792785.27万元，增值率530.83%[22] - 公司对深蓝汽车增资无形资产增值46589.20万元，增值率80.73%[24][25] 增资方式及交易情况 - 深蓝汽车增资方式为外部投资人公开征集，公司非公开协议参与，增资价格与合格投资人一致[23] - 本次交易构成关联交易，中国长安汽车集团有限公司及其一致行动人需回避表决[54] 公司架构及管理 - 长安科技增资完成后，注册资本将增至13亿元，长安汽车对其仍实施控制，合并报表范围不变[31][32] - 目标公司董事会由五名董事组成，长安汽车提名三名，中国长安汽车提名一名，职工代表大会选举一名[50] - 目标公司实行总经理负责制，总经理和分管财务的副总经理均由长安汽车提名[51]

人事变动 - 同意聘任赵非为公司总裁，任期至第九届董事会任期届满，其持有公司A股股票238,613股[1] 组织架构与制度 - 董事会“战略与投资委员会”更名为“战略、投资与可持续发展委员会”[3] - 审议通过《内部审计工作管理办法》[3] 资本运作 - 审议通过控股子公司以公开挂牌方式增资扩股的议案[4] - 向控股子公司增资议案获5票同意，尚需提交股东会审议[4][5] - 审议通过向全资子公司资产划转的议案[4] - 审议通过全资子公司增资扩股的议案[4] 会议安排 - 2025年12月12日召开第九届董事会第四十九次会议[1] - 拟定于2025年12月29日召开2025年第二次临时股东会[6]

公司战略与市场拓展 - 中国汽车制造商长安汽车正在向意大利和西班牙市场扩张 [1] - 公司计划在上述市场推出两款全新纯电动车型 [1] - 公司计划于明年在上述市场推出插电式混合动力版本车型 [1]

公司战略规划 - 公司以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划为战略牵引 [1] - 公司坚定向智能低碳出行科技公司转型 [1] - 公司力争到2030年实现总产销500万辆 [1] 品牌与产品布局 - 公司将持续打造阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大品牌 [1] - 公司计划到2030年累计推出超过50款全新新能源产品 [1] 新能源业务目标 - 公司目标到2030年，新能源汽车销量占总销量比重超过60% [1] - 基于2030年500万辆总产销目标，新能源汽车销量目标将超过300万辆 [1]

公司对燃油车新标准的回应 - 公司表示其当前所有产品均符合国家标准 [1] 投资者关注的核心问题 - 投资者询问2026年燃油车新标准实施对公司燃油车销售的影响 [1] - 投资者询问公司如何解决油耗不达标的问题 [1] - 投资者询问公司燃油车新车型是否已经能够解决问题 [1]

市场整体表现 - 2023年12月12日，乘用车板块整体上涨0.85%，表现强于上证指数（上涨0.41%）和深证成指（上涨0.84%）[1] - 板块内主力资金呈现净流入状态，净流入额为7.11亿元，而游资和散户资金则分别净流出5.51亿元和1.61亿元[1] 领涨个股表现 - 长城汽车领涨板块，股价上涨2.95%，收于22.69元，成交额为9.91亿元[1] - 上汽集团股价上涨1.55%，收于15.72元，成交额达23.53亿元[1] - 比亚迪股价上涨0.80%，收于97.00元，成交额为53.90亿元[1] 个股资金流向分析 - 比亚迪获得主力资金大幅净流入8.28亿元，主力净占比达15.36%，是板块内资金流入最显著的个股[2] - 上汽集团主力资金净流入3.35亿元，主力净占比为14.24%[2] - 长城汽车主力资金净流入7198.00万元，主力净占比为7.26%，同时游资也净流入3214.83万元[2] - 赛力斯和海马汽车主力资金大幅净流出，分别净流出2.75亿元和2.41亿元，主力净占比分别为-11.21%和-10.17%[2]

文章核心观点 - 文章是一份由乘联分会与I.S.E安路勤联合发布的2025年12月第一周（12月05日至12月11日）中国市场新车上市信息汇总 [2][3][12][20][28][33][36][44][52][60][68][76] - 报告系统性地列出了9款新上市车型的详细参数、配置、价格及工程更改规模，为行业提供了最新的产品动态数据 [2] 新车上市目录总览 - 在2025年12月05日至12月11日期间，共有9款新车型上市，涉及8家不同的生产厂商 [2] - 上市车型覆盖了MPV、SUV、轿车（NB）等多种车身结构，以及A、B、C不同细分市场 [2] - 动力类型多样，包括插电混动、增程式、纯电动以及传统燃油（汽油/柴油）车型 [2][7][15][23][31][39][47][55][63][71] 按工程更改规模分类的车型 - **全新产品（NP）**：共有3款车型，分别为上汽通用别克至境世家、北汽制造锐胜M8、东风汽车岚图追光L [2][8][16][40] - **新增车型（NM）**：共有5款车型，分别为吉利汽车领克10 EM-P、奇瑞汽车艾瑞泽8 Pro、长安汽车深蓝S07、长城汽车哈弗H9、长城汽车坦克300 [2][32][48][56][64][72] - **小改款（MCE1）**：共有1款车型，为奇瑞汽车捷途X90 PRO [2][24] 各车型详细参数与配置 上汽通用别克 至境世家 - 上市时间：2025年12月05日，定位C级MPV，为全新产品（NP） [2][8] - 官方指导价（MSRP）范围：43.99万元至46.99万元 [7][8] - 动力系统：搭载1.5T插电混动发动机与2DHT变速箱，系统综合功率462kW（发动机132kW，电动机330kW） [7][8] - 电池与续航：配备40.9kWh电池，纯电续航里程为2245公里（CLTC标准） [8] 北汽制造锐胜 M8 - 上市时间：2025年12月05日，定位C级MPV，为全新产品（NP） [2][16] - 官方指导价（MSRP）范围：15.98万元至22.98万元 [15][16] - 提供增程与纯电两种动力：增程版搭载1.5T增程器与EVT变速箱，纯电版为EVT变速箱 [15][16] - 电池与续航：增程版电池容量35/46kWh，纯电续航180/230公里；纯电版电池容量81/92kWh，续航505/560公里（均为CLTC标准） [16] 奇瑞汽车捷途 X90 PRO - 上市时间：2025年12月10日，定位B级SUV，为小改款（MCE1） [2][24] - 官方指导价（MSRP）范围：13.59万元至16.79万元 [23][24] - 动力系统：提供1.6T和2.0T两种汽油发动机，均匹配7速双离合变速箱（DCT7） [23][24] 吉利汽车领克 10 EM-P - 上市时间：2025年12月10日，定位C级轿车（NB），为新增车型（NM） [2][32] - 官方指导价（MSRP）范围：17.58万元至18.98万元 [31][32] - 动力系统：搭载1.5T插电混动系统与3DHT变速箱 [31][32] - 电池与续航：提供18.4kWh和38.2kWh两种电池，对应纯电续航为120公里和240公里（CLTC标准） [32] 东风汽车岚图 追光L - 上市时间：2025年12月10日，定位C级轿车（NB），为全新产品（NP） [2][40] - 官方指导价（MSRP）范围：27.99万元至30.99万元 [39][40] - 动力系统：搭载1.5T插电混动系统与EVT变速箱，电动机功率达380kW [39][40] - 电池与续航：配备63kWh电池，纯电续航里程为410公里（CLTC标准） [40] 奇瑞汽车艾瑞泽 8 Pro - 上市时间：2025年12月10日，定位A级轿车（NB），为新增车型（NM） [2][48] - 官方指导价（MSRP）：14.79万元 [47][48] - 动力系统：搭载2.0T汽油发动机与7速双离合变速箱（DCT7） [47][48] 长安汽车深蓝 S07 - 上市时间：2025年12月11日，定位B级SUV，为新增车型（NM） [2][56] - 官方指导价（MSRP）范围：16.49万元至17.49万元 [55][56] - 动力系统：为纯电动车型，搭载EVT变速箱 [55][56] - 电池与续航：配备77.94kWh电池，纯电续航里程为630公里（CLTC标准） [56] 长城汽车哈弗 H9 - 上市时间：2025年12月11日，定位C级SUV，为新增车型（NM） [2][64] - 官方指导价（MSRP）：25.79万元 [63][64] - 动力系统：搭载2.4T柴油发动机与9速手自一体变速箱（TIP9） [63][64] 长城汽车坦克 300 - 上市时间：2025年12月11日，定位A级SUV，为新增车型（NM） [2][72] - 官方指导价（MSRP）范围：22.68万元至24.48万元 [71][72] - 动力系统：提供2.0T汽油和2.4T柴油两种版本，均匹配9速手自一体变速箱（TIP9） [71][72]

公司里程碑与产销数据 - 公司第3000万辆中国品牌汽车下线，达成首个1000万辆用时30年，第二个用时7年，第三个用时4.5年 [1] - 2025年1-10月，公司累计销量达237.4万辆，其中新能源车86.9万辆，同比增长60.6%，海外销量52.8万辆，同比增长13.2% [4] - 2025年10月，公司总销量27.8万辆，同比增长11%，其中新能源车11.9万辆，同比增长36%，海外销量5.8万辆，同比增长25% [4] - 旗下新能源品牌2025年10月销量：阿维塔13506辆，同比增长34%；深蓝汽车全球销量36792辆；长安启源销量36378辆 [5] 公司战略与未来目标 - 公司以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”计划为牵引，向智能低碳出行科技公司转型 [3] - 公司力争到2030年实现整车产销500万辆，其中新能源车占比超60%，海外销量占比超30% [3] - 公司计划2028年实现人形机器人量产，2030年后拓展至家庭服务机器人；飞行汽车力争2026年发布首款载人产品，2028年量产交付 [5] - 公司已构建覆盖零部件、销售、物流、金融、摩托车等的全产业链生态圈 [8] 研发投入与技术布局 - 公司每年将营业收入的5%投入研发，近3年累计申请专利1.4万余件，平均每天产生19件专利 [3][5] - 公司已构建“六国十地”全球研发布局，在16大领域建成44个技术及产品开发中心和200余个实验室 [3][5] - 公司拥有来自全球31个国家和地区的技术研发团队超2.4万人 [5] - 公司建立了CA-PDS、CA-IPD正向开发流程和CA-SLP全生命周期管理流程，并获得国内首张ASIL D级最高功能安全流程认证 [5] 行业发展背景 - 2025年11月，中国汽车月度产量首次超过350万辆，创历史新高 [4] - 2025年1-11月，中国汽车产销量均超3100万辆，同比增长均超10% [4] - 2025年1-11月，中国新能源汽车产销量均接近1500万辆，同比增长均超30% [4] - 2025年1-11月，中国新能源汽车出口231.5万辆，同比增长超100% [4] 公司发展历程 - 上世纪80年代初，公司通过技贸合作进入汽车领域，开启第一次创业，生产出中国第一批微型汽车 [7] - 21世纪初，公司开启“商转乘”第二次创业，坚持将销售收入的5%投入研发以增强自主创新能力 [7] - 面临新一轮科技革命，公司发布第三次创业计划，并于2017年、2018年、2023年分别发布新能源、智能化和全球化战略 [8]

公司里程碑与战略目标 - 公司于12月10日迎来第3000万辆中国品牌汽车下线，该历史性时刻由阿维塔12四激光版车型完成 [1] - 公司计划到2030年实现年产销500万辆，其中新能源车占比超过60%，海外销量占比超过30% [3] 发展历程与速度 - 公司历经41年三次创业：1984年首次创业，2003年“商转乘”二次崛起，2017年启动“创新创业计划”向智能低碳出行科技公司转型 [5] - 公司达成首个1000万辆汽车下线用时30年，第二个1000万辆用时7年，第三个1000万辆仅用4年半，呈现加速发展态势 [5] 安全与技术体系 - 公司以安全为立身之本，建立了覆盖极端环境的CA-TVS试验体系，每款产品经历超过500万公里的可靠验证 [5] - 公司将于2025年发布“天枢智能”品牌，将安全从物理防护延伸至行车、健康、心理、隐私全领域，并通过SDA中央环网架构实现智能驾驶辅助、智能座舱、智能底盘三大核心技术突破 [5][6] - 公司构建“六国十地”全球研发布局，年研发投入占比5%，近三年专利申请量超过1.4万件 [8] - 公司在新能源领域拥有“金钟罩”电池、智慧新蓝鲸动力系统，在智能化领域拥有天枢大模型、端到端智驾技术 [8] 品牌表现与市场合作 - 公司五大品牌矩阵协同发力：阿维塔连续9个月销量破万，深蓝累计用户超70万，长安启源单月销量突破4.6万辆，长安汽车CS75系列累计销量超280万辆，长安凯程连续10个月位居新能源微客市场销量首位 [8] - 公司计划在2025年实现新能源销量突破100万辆 [8] - 公司与华为、宁德时代等50余家企业及40余所高校建立战略合作，形成强大的产业链“朋友圈” [8]