美银证券对中国重汽的研究更新 - 美银证券将中国重汽目标价由24.3港元上调至29港元，重申中性评级，认为当前股价已合理反映其增长前景 [1] - 该行仍看好公司长期出口扩张的业务故事及稳固的本地市场地位 [1] 公司运营与财务目标 - 中国重汽全年销量目标为30万辆，进展顺利 [1] - 公司正稳步推进2025年销售与利润率目标 [1] - 2025-2027年间，公司计划维持审慎资本支出，每年不超过20亿元人民币，重点投入海外生产基地建设（如哈萨克斯坦、巴西、印尼） [1] - 公司预计2025-2027年度派息比率不低于55% [1] 美银证券的预测调整 - 基于更新的销量与毛利率假设，美银证券将中国重汽2025至2027年营收预测分别调升5%、4%及4% [1] - 因应海外销售占比提升，该行将2026和2027年毛利率预测各上调0.5个百分点 [1] - 该行将2025至2027年每股盈利预测分别上调4%、10%及10% [1]

公司股价与市场表现 - 中国重汽股价上涨4.22%，报29.14港元，成交额达7104.02万港元 [1] 行业市场数据 - 11月中国重卡市场销售约10万辆，同比大幅增长约46% [1] - 1-11月中国重卡市场累计销量达103万辆，同比增长约26%，总销量110万辆目标近在咫尺 [1] 公司经营目标与展望 - 公司全年销量目标30万辆进展顺利 [1] - 公司正稳步推进2025年销售与利润率目标 [1] 公司资本支出与分红计划 - 2025-2027年间将维持审慎资本支出计划，每年不超过20亿元人民币 [1] - 资本支出重点投入海外生产基地建设，如哈萨克、巴西、印尼 [1] - 预计2025-2027年度派息比率不低于55% [1]

行业市场表现 - 2024年11月中国重卡市场销量约10万辆 同比大幅增长约46% [1] - 2024年1月至11月中国重卡市场累计销量达103万辆 同比增长约26% [1] - 行业全年总销量110万辆目标已近在咫尺 [1] 公司股价与运营 - 中国重汽股价上涨4.22% 报29.14港元 成交额7104.02万港元 [1] - 公司全年销量目标30万辆进展顺利 [1] - 公司正稳步推进2025年销售与利润率目标 [1] 公司资本规划与股东回报 - 2025年至2027年间每年资本支出计划不超过20亿元人民币 [1] - 资本支出重点投入海外生产基地建设 如哈萨克、巴西、印尼 [1] - 预计2025年至2027年度派息比率不低于55% [1]

行业市场表现 - 11月中国重卡市场销售约10万辆，同比大幅增长约46% [1] - 1-11月中国重卡市场累计销量达103万辆，同比增长约26% [1] - 行业全年总销量110万辆目标已近在咫尺 [1] 公司股价与交易 - 中国重汽股价上涨4.22%，报29.14港元 [1] - 成交额达7104.02万港元 [1] 公司经营与财务目标 - 公司全年销量目标30万辆进展顺利 [1] - 公司正稳步推进2025年销售与利润率目标 [1] - 2025-2027年间资本支出计划审慎，每年不超过20亿元人民币 [1] - 资本支出重点投入海外生产基地建设，如哈萨克、巴西、印尼 [1] - 预计2025-2027年度派息比率不低于55% [1]

公司运营与财务目标 - 公司全年销量目标30万辆进展顺利 [1] - 公司正稳步推进2025年销售与利润率目标 [1] - 2025至2027年间将维持审慎资本支出计划，每年不超过20亿元 [1] - 资本支出重点投入海外生产基地建设，如哈萨克、巴西、印尼 [1] - 预计2025至2027年度派息比率不低于55% [1] 财务预测与估值调整 - 美银证券将公司2025至2027年营收预测分别调升5%、4%及4% [1] - 因应海外销售占比提升，将2026和2027年毛利率预测各上调0.5个百分点 [1] - 将2025至2027年每股盈利预测上调4%、10%及10% [1] - 将H股目标价由24.3港元上调至29港元 [1] - 重申"中性"评级，看好公司长期出口扩张的业务故事及稳固的本地市场地位 [1]

2025年11月及近期中国重卡市场表现 - 2025年11月中国重卡市场批发销量约10万辆，环比10月下降约6%，但同比上年同期的6.85万辆大幅增长约46% [1] - 市场自4月至11月已实现“八连涨”，期间平均增速高达42% [1] - 四季度批发销量高企，主要受出口强劲和国内终端销量强劲增长的双重支撑 [1] - 国内终端销量强劲增长得益于“关于实施老旧营运货车报废更新的通知”政策的推动，4月至11月交强险口径终端销量表现强劲 [1] 细分市场与产品结构 - 新能源重卡在11月刷新纪录，再创新高 [1] - 天然气重卡实现“四连涨”，且连续三个月销量突破2万辆 [1] - 11月国内柴油重卡终端销量预计基本持平 [1] - 2025年上半年新能源重卡行业销量达7.9万台，渗透率达15% [3] 行业前景与驱动因素 - 行业观点认为重卡内销前景稳健，出口持续增长，2026年国内置换需求释放与出口增长有望支撑行业总量高位稳健 [1] - 若国内补贴政策延续，行业景气度有望再超预期 [1] - 报废补贴政策刺激下，2025年行业销量有望回升10%至100万辆 [3] - 行业需关注国内补贴政策延续情况、宏观扩内需政策力度以及出口增长持续性 [1] 产业链重点公司：中国重汽 - 2025年上半年公司新能源重卡销量达9376辆，同比增长220.3%，高于行业增速，市占率达11.8% [2] - 公司在新能源产品上全面布局，后续有望迎来新突破 [2] - 公司拟每股派息0.68元，总金额18.77亿元，分红比例达54.8%，保持较高分红比例 [2] - 2025年上半年中国重卡出口非俄地区达14.3万辆，同比增长35.8%，支撑海外需求 [2] - 重汽集团拥有广泛的国际营销网络，覆盖110多个国家，包括80个海外代表处、200多家经销网络和29个境外合作KD工厂 [2] - 中国重汽与陕重汽合计占据中国重卡出口约60%的份额 [3] 产业链重点公司：潍柴动力 - 作为重卡发动机龙头，公司将受益于行业复苏 [3] - 2025年上半年公司大缸径发动机交付5000台，同比增长41%，其中数据中心交付600台，远超去年全年交付的300台 [3] - 管理层预计全年大缸径发动机销量中值为1.1万台，其中数据中心销量中值约1375台 [3] - 数据中心发动机产量至年底有望达到3000-4000台，前景乐观 [3] - 2025年上半年公司交付新能源重卡1万台，市占率约12.6% [3] - 管理层预计下半年新能源产品（重卡、轻卡）销量将增长2-3倍，长期看新能源渗透率目标达30-40% [3] - 2025年上半年公司发动机直接出口3.7万台，同比增长14% [3] - 公司已制定下半年至明年上半年与主机厂的深度协作计划，出口收入预计进一步增长 [3]

商用车板块市场表现 - 12月1日商用车板块整体上涨1.24%，表现强于上证指数（上涨0.65%）和深证成指（上涨1.25%）[1] - 宇通客车上涨2.86%，领涨板块，收盘价为32.00元，成交量为16.38万手，成交额为5.18亿元[1] - 江淮汽车上涨1.76%，收盘价为49.86元，成交量为40.37万手，成交额为20.03亿元[1] - 福田汽车上涨1.08%，收盘价为2.80元，成交量为109.42万手，成交额为3.06亿元[1] - 中通客车上涨0.83%，中国重汽上涨0.66%，东风股份上涨0.40%，安凯客车和金龙汽车均上涨0.19%[1] - 汉马科技股价持平，江铃汽车下跌0.37%，曙光股份下跌1.14%，中集车辆下跌0.89%，一汽解放下跌0.42%[1][3] 板块资金流向 - 当日商用车板块主力资金净流出1.55亿元，游资资金净流出4285.4万元，散户资金净流入1.98亿元[3] - 中国重汽主力净流出4234.56万元，主力净占比-19.90%，金龙汽车主力净流出2744.22万元，主力净占比-7.21%[4] - 一汽解放主力净流出1882.26万元，主力净占比-10.19%，江淮汽车主力净流出1237.69万元，主力净占比-0.62%[4] - 中通客车主力净流出1096.54万元，但游资净流入2067.31万元，游资净占比15.93%[4] - 江铃汽车主力净流出836.33万元，主力净占比-16.75%，散户净流入1003.86万元，散户净占比20.11%[4] 相关ETF表现 - 中证500质量成长ETF（代码：560500）近五日上涨2.88%，当前市盈率为16.95倍[6] - 该ETF最新份额为3.9亿份，减少500.0万份，净申赎额为-565.5万元[6] - 估值分位为64.12%[7]

行业趋势与战略合作 - 新能源重卡行业正从牵引车"车头单极电动化"迈入"主挂协同双核化"的新阶段[1] - 挂车作为承担车辆全部载重、其轮胎摩擦与制动耗能占据整车能耗相当比重的部分，长期处于技术变革静默区[1] - 中国重汽集团与凤宝集团战略合作从"零部件供应"全面升级为"战略协同"，旨在共同制定行业标准、构建新一代绿色物流运输体系[4][6][7] 产品技术核心优势 - 凤宝重科发布两款挂车轴系统：适用于新能源牵引车的"发电轴"和面向传统燃油车的"混动半挂轴"[8] - 发电轴重量严格控制在500公斤以下，二代产品目标450公斤，远超传统电驱桥近一吨的重量[10] - 发电轴创新性共用主车电池，挂车端不再需要昂贵电池包，通过高压线与PTO接口将制动能量回收输送至主车[13] - 产品实现高度集成，将电机、电控、减速器、EPS等高度集成，提供完整"交钥匙"系统解决方案[13] 市场定位与经济价值 - 发电轴精准对标云贵川等长下坡路段频繁、能量回收需求强烈的运营场景，以及港口、城市短导等启停频繁工况[16] - 混动半挂轴瞄准存量巨大的传统燃油车市场，通过改装为其注入"混动"基因实现节能降耗[16] - 在合适场景下，用户有望在两年内通过节油收回新增成本[16] 产业生态与标准化 - 凤宝与重汽共同定义硬件接口与通讯协议，目标让方案成为未来行业标准[18] - 凤宝构建强大产业生态圈，联合盘古动力、汉德车桥等战略伙伴，形成深度利益捆绑[20] - 标准确立将降低主挂匹配难度与成本，激发挂车行业与零部件供应链规模化效应[18]

公司股价表现 - 中国重汽H股午后股价上涨4.36%，报28.24港元，成交额达6715.31万港元 [1] 行业销售数据 - 2025年10月中国重卡市场销售约9.3万辆，环比9月下降约12%，但同比上年同期的6.64万辆大幅增长约40% [1] - 2025年前十个月累计销量高达91.6万辆，全年销量突破百万辆已无悬念，甚至有望冲击110万辆 [1] 行业前景与驱动因素 - 重卡内销前景稳健，出口持续增长 [1] - 2026年国内置换需求释放，叠加出口持续增长，有望支撑行业总量在高位保持稳健 [1] - 若补贴政策延续，行业景气度有望再超预期 [1] 投资关注点 - 建议关注国内补贴政策的延续情况 [1] - 建议关注宏观扩内需政策的力度 [1] - 建议关注出口增长的持续性 [1]

公司股价表现 - 中国重汽(03808)股价午后涨超4%，截至发稿时上涨4.36%，报28.24港元，成交额达6715.31万港元 [1] 行业销售数据 - 2025年10月中国重卡市场销售约9.3万辆，环比9月下降约12%，但较上年同期的6.64万辆大幅增长约40% [1] - 2025年前十个月累计销量高达91.6万辆，全年销量突破百万辆已无悬念，甚至有望冲击110万辆 [1] 行业前景与驱动因素 - 重卡内销前景稳健，出口持续增长，行业总量有望在高位保持稳健 [1] - 2026年国内置换需求将释放，叠加出口增长，构成行业主要支撑 [1] - 若国内补贴政策得以延续，行业景气度有望超出预期 [1] 投资关注点 - 建议关注国内补贴政策的延续情况 [1] - 建议关注宏观扩内需政策的力度 [1] - 建议关注出口增长的持续性 [1]