2026年1月中国重卡行业开局情况 - 2026年1月，中国重卡行业迎来扎实开局，主流车企密集交车，成果颇丰，在出口与内销市场协同下保持增长态势 [1][27] 一汽解放 - 1月拿下印尼市场1000辆出口大单，自2005年布局以来，稳居印尼公路车领域中资品牌保有量第一及大马力牵引车全市场保有量第一 [1] - 1月27日发布全新J6 PRO系列产品，现场展出23辆，并公布自2025年12月底以来新车认筹订单达3315辆 [3] - J6系列累计销量已突破200万辆 [3] 中国重汽 - 1月上旬，举行100辆黄河H7牵引车签约暨首批40辆交车仪式 [5] - 1月21日，举行新疆大客户300辆能源自卸车发车仪式，是深化新能源战略合作的重要落地 [7] 东风商用车 - 1月5日，在安徽凤阳举行200辆能源车辆战略签约暨首批50辆交付仪式，标志着当地首次实现新能源重卡批量导入 [9] - 1月16日，100辆东风天龙龙擎240马力载货车交付，双方现场签订年度200辆战略采购协议，该车动力系统最高传动效率达51.08% [9] - 1月29日，在郑州举行500辆战略签约暨70辆龙擎牵引车首批交车仪式 [10] 福田汽车 - 1月25日，欧曼银河新能源重卡在山西上市，银河9、银河5M纯电重卡达成166辆合作签约与交付 [10][12] 东风柳汽 - 1月中旬，103辆东风柳汽乘龙新能源牵引车在鄂尔多斯完成批量交付 [12] 徐工汽车 - 新年伊始，百辆徐工600度纯电动牵引车交付江苏钢铁物流客户 [15] - 1月初，100辆徐工纯电动自卸车交付海外客户，助力当地煤炭运输绿色转型 [17] 远程新能源商用车 - 1月28日，150辆远程星瀚G超级电动牵引车在上海交付，将投入上海港集装箱运输等场景 [17] - 活动现场，双方又签署200辆新能源重卡订单，累计合作规模已达400余辆 [19] DeepWay深向 - 1月22日，100辆深向星辰新能源重卡交付申通快递，标志双方在快递干线运输场景迈入规模化运营 [19] - 公司采用流线型低风阻车身设计，风阻系数在已批量交付重卡中保持最低，其底盘一体化与换电设计较油改电重卡提升货厢容积利用率9.6% [21] 时代骐骥 - 1月13日，时代骐骥与平安租赁签署战略合作协议，计划在2026年共同推动5000辆底换电重卡落地 [22][25] - 双方还将在换电车型推广、动力电池梯次利用等领域深化协同，构建全生态产业链 [24] 智御维科 - 1月20日，智御维科百辆电动重卡在山西交付，是推动区域物流低碳转型的实质性举措 [24]

公司业务与子公司运营 - 中国重汽控股车桥公司，持股比例为51% [1] - 车桥公司产品主要供应给重汽集团公司旗下的整车生产单位使用 [1] - 得益于与集团内整车生产单位的紧密协同，车桥公司拥有稳定的市场需求和收入来源 [1] - 车桥公司已于2025年底通过高新技术企业认定，将享受相应的税收优惠政策 [1] - 后市场公司为中国重汽的全资子公司，主要负责卡车后市场业务，包括配件、油品、售后服务等 [1] - 车桥公司与后市场公司均在各自领域保持着稳健的运营和良好的盈利水平 [1]

公司战略与研发 - 公司凭借重汽集团公司强大的研发实力在新能源领域实现迅速突破 [1] - 公司未来将继续聚焦新能源领域 [1] - 公司将紧跟市场趋势持续推动新能源领域稳健发展 [1]

行业整体表现 - 2026年1月，中国重卡市场销售约10.1万辆，同比增长约40% [1] 公司经营状况 - 公司生产经营情况良好，在手订单较为充裕 [1] - 公司整体产销情况与去年同期相比保持增长态势 [1] 公司市场地位与策略 - 公司市场份额继续位居重卡行业前列 [1] - 公司通过持续提升产品竞争力和积极有效的市场拓展来维持领先地位 [1]

公司投资者关系活动 - 中国重汽于2026年2月4日15:30-16:30接受了华创证券的调研 [1] - 公司投资者关系负责人胡啸、何炳易参与接待并回答了投资者提问 [1]

市场整体表现 - 2026年1月中国重卡市场销售约10.1万辆，同比增长约40% [2] - 2026年1月中国新能源重卡新增2.06万辆，同比增长184% [3] 公司运营状况 - 公司生产经营情况良好，在手订单充裕，产销同比保持增长 [2] - 公司市场份额继续位居重卡行业前列 [2] - 控股子公司车桥公司（持股51%）产品供应集团内部，市场需求稳定，并于2025年底获高新技术企业认定，享受税收优惠 [3] - 全资子公司后市场公司负责配件、油品、售后服务等业务，运营稳健且盈利良好 [3] 新能源领域发展与展望 - 新能源重卡市场受以旧换新政策、需求释放及电动重卡运营成本优势推动，保持强劲增长 [3] - 新能源重卡行业处于“政策支持”与“技术创新”双轮驱动的高速成长期 [3] - 公司将继续深耕新能源领域，紧跟技术与市场，提升产品竞争力与市场响应能力 [3]

2026年1月重卡市场整体表现 - 2026年1月重卡市场批发销量约10.1万辆，环比2025年12月基本持平，但较上年同期的7.22万辆大幅增长约40% [1] - 1月国内终端销量预计不到4万辆，同比下滑约5%至10%，呈现批发走强、零售走弱的分化态势 [1][4] - 新能源重卡终端销量预计环比下降超过80% [4] - 1月重卡出口继续保持稳健增长，同比上涨超过20% [6] 1月销量增长的核心驱动因素 - 增长主要源于主要厂家为确保2026年“开门红”而采取的营销策略，旨在鼓舞公司及产业链信心，并为春节后销售旺季提前铺货 [4] - 2025年末部分批发销量“结转”至2026年一季度，推高了1月批发数据；2025年在以旧换新政策刺激下行业销量“9连涨”，全年超114万辆，部分主流厂家在12月“留销量”至2026年一季度 [6] - 2026年传统春节假期较晚（2月16日除夕），销售旺季本身有所推迟 [17] 主要重卡制造商市场表现 - **中国重汽**：1月销售约2.4万辆，同比增长约13%，市场份额约23.8%，出口及总销量均稳居第一 [6][8] - **一汽解放**：1月销售约2.3万辆，同比增长约48%，市场份额约22.8%，保持行业前二，份额同比上升1.2个百分点 [6][8] - **东风公司**：1月销售约1.6万辆，排名行业前三，同比增长约92%，市场份额约15.8%，同比上升4.3个百分点 [6][10] - **陕汽集团**：1月销售约1.5万辆，同比增长约20%，市场份额约14.9% [12] - **北汽福田**：1月销售约1.3万辆，同比增长约66%，增速位列主流企业前三，市场份额约12.9%，同比上升约2个百分点 [14] - **徐工汽车**：1月销售约0.4万辆，同比增长约95%，市场份额约4%，上升约1.1个百分点 [16] - **江淮汽车**：1月销售约0.08万辆，市场份额约0.8% [16] 行业前景与后续看点 - 2026年一季度重卡行业批发销量预计同比小幅增长，但国内终端销量可能同比下降10-15%左右 [17] - 市场更多的“看点”和机遇在二季度，因2026年国四及国三营运货车以旧换新政策细则预计于一季度后期出台，并将在第二季度对市场形成实质性政策利好和销量刺激 [17]

港股重型机械股市场表现 - 2月4日，港股重型机械股走强，中国重汽和三一国际股价再创历史新高 [1] - 中国重汽年内累计涨幅超过40%，三一国际年内累计涨幅超过52% [1] 工业板块关键推动力 - 在反内卷政策持续推进等背景下，中国工业板块出现三大关键推动力 [1] - 三大推动力包括：矿业设备需求上升、人形机器人供应链成熟，以及快递行业整合 [1] 核心业务预期与自动化需求 - 预期设备更换周期将持续，加上电网及可再生能源投资创新高，将推动挖掘机销售增长约10% [1] - 一线供应商的海外工厂已准备就绪，将于下半年启动人形机器人量产 [1] - 受锂相关领域强劲及价格上升带动，自动化需求预计同比复苏约5% [1]

公司技术研发动态 - 中国重汽集团济南动力有限公司于2025年9月申请了一项名为“一种基于大模型的整车热管理控制方法、系统、终端及介质”的专利，公开号为CN121424905A [1] - 该专利旨在创建整车热管理系统的数字孪生模型，并利用大模型对其进行训练，最终基于实时运行数据生成控制策略，以实现系统的智能控制与优化 [1] - 公司成立于2006年，位于济南市，主营业务为汽车制造业，注册资本为723,959.5万人民币 [1] 公司经营与知识产权概况 - 根据天眼查数据，公司共对外投资了19家企业 [1] - 公司参与了3,872次招投标项目 [1] - 公司拥有5,000条专利信息以及89个行政许可 [1]

港股重型机械板块市场表现 - 港股市场重型机械股整体走强 [1] - 中国重汽和三一国际股价再创历史新高 [1] 重点公司股价表现 - 中国重汽年内累计涨幅超过40% [1] - 三一国际年内累计涨幅超过52% [1]