核心事件 - 台风"麦德姆"预计将导致海口新海港和秀英港于10月4日中午前后停运 [1] 公司运营 - 公司所属港口当前运力充足 [1] - 公司建议有过海需求的司机旅客提前预约购票并有序过海 [1]

公司信息化保障措施 - 为应对国庆中秋双节车客流量高峰，公司启动全面信息化保障工作，通过设备巡检、系统优化与智能技术应用保障海峡运输畅通 [1] - 节前完成细致的信息化巡检工作，技术人员对机房、核心系统、服务器及网络链路进行全面检查与加固，及时消除隐患 [1] - 扩增应用系统、数据库服务器资源及网络带宽以强化系统并发处理能力，并通过优化网络防火墙拦截策略有效防御异常访问 [1] 人工智能技术应用 - 公司引入基于前沿大语言模型技术的AI智能客服系统，该系统能精准理解用户在多轮对话中的模糊或复杂需求并快速拆解本质 [1] - AI智能客服深度适配客滚运输的票务、车辆管控、港口流程及应急处理等核心业务场景，能提供贴合实际的个性化应答 [1] - 智能调度系统利用人工智能、数据分析和优化算法对船舶进出港及泊位使用进行智能化管理，可根据实时数据动态调整泊位安排实现资源最大化利用 [2] 运营效率提升 - 智能调度系统通过预判泊位空闲立即安排后续船舶靠泊，有效减少船舶在港等待时间，其智能预警功能可提前识别泊位紧张等潜在问题助力快速决策 [2] - 智能调度系统通过对泊位资源的精准预测和动态分配，大幅减少船舶滞港时间，加快车客疏运节奏，是提升整体运营效率的关键一环 [2] - 旅客反馈通过公众号查询航班和咨询问题响应快速，智能客服解答清楚，节省排队打电话咨询时间，整个预约流程顺畅 [2] 通信与信号保障 - 为保障高峰期及恶劣天气下通信顺畅，公司在节前成功建设并启用海事对讲中继基站，显著提升新海港区1至18号登船口的对讲机信号覆盖质量 [2] - 海事对讲中继基站确保在台风、暴雨等条件下生产作业指令能够清晰、稳定地传达 [2]

公司运输保障方案 - 公司全面启动双节运输保障方案，通过增加运力投入、优化人员配置、提升港口效率确保旅客顺畅出行 [1] - 公司双节期间投入47艘客滚船及新能源专用运输船舶，实施固定班期加动态加班的弹性运输模式 [3] - 公司计划日均发班280个航次，可满足2.62万辆车和10.62万人的运输需求 [3] - 公司对所有船舶进行全面检修维护，确保处于最佳运行状态，并根据潮汐式车流特点动态调整班次 [3] - 公司为新能源车辆和鲜活农产品运输车辆制定专项保障方案，包括设置专用通道和优先配载 [3] 港口运营与效率 - 新海港和秀英港两大港区共投入27个泊位用于双节保障，其中新海港18个泊位，秀英港9个泊位 [3] - 新海港设置5条小车安检通道和6条旅客安检通道，货车集中查验场设置9条货车安检通道 [3] - 新海港设置3条新能源车辆待渡通道，实行专道、专区、专位管理 [3] - 有旅客反馈从进港到待渡区流程顺畅，引导到位，速度快于预期 [3] 市场需求与行业趋势 - 琼州海峡作为海南与内陆重要交通枢纽，双节期间将迎来车客流高峰 [1] - 针对新能源汽车过海需求日益增长的趋势，公司增开新能源车辆专班，高峰期每日最高可达30个班次 [3] - 随着海南自由贸易港建设深入推进，双节过海车客流量预计将进一步增长 [4]

特此公告。 海南海峡航运股份有限公司 股票简称：海峡股份 股票代码：002320 公告编号：2025-75 海南海峡航运股份有限公司 第八届董事会第十五次临时会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，并对公告中 的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。 海南海峡航运股份有限公司（以下简称"公司"或"海峡股份"）于2025年9月23日以OA、电子邮件的形式 向全体董事发出第八届董事会第十五次临时会议通知及相关议案等材料。会议于2025年9月28日以通讯 表决方式举行，本次会议由董事长王然先生主持，会议应出席董事11名，实际出席董事11名，会议的召 集、召开程序符合《公司法》和海峡股份《公司章程》的有关规定。与会董事经充分审议，表决通过了 以下决议： 一、会议以11票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了关于聘任公司副总经理的议案。 根据海峡股份《公司章程》相关规定，同意聘任朱文星先生担任公司副总经理职务，任期与第八届董事 会任期一致，朱文星先生简历详见附件。该议案已经公司第八届董事会提名委员会2025年第五次会议审 议通过，并提交董事会审议。 董 事 会 2025年9月29日 朱文星： ...

核心观点 - 公司举行2025年半年度业绩说明会 回应投资者关切 涵盖业务进展 财务表现 战略布局及外部环境影响[1] 业务进展与项目情况 - 惠盐高速深圳段改扩建工程2017年启动 2022年获25年收费期批复 同年12月主线八车道建成 目前整体工程已完工[2] - 公司正积极推进惠盐高速通行费率提高申请工作[2] - LNG加注业务预计2025年收入至少15亿元 具体利润结合实际运营情况核算[2] - 公司持有海峡股份31341.83万股 占比14.06% 为第二大股东 涉及琼州海峡客滚运输等业务 暂无减持计划[3] - 在长江经济带布局初现成效 2024年设立深张港（江苏）港务有限公司 将持续聚焦该区域并推进网络化布局[7] 财务与股东回报 - 上市以来累计现金分红超70亿元 2024-2026年规划每年现金分红不少于可分配利润50%[4] - 2025年度中期拟每10股派0.88元（含税） 预计分红4.58亿元[4] - 2025年上半年经营活动现金流量净额同比下降51.99% 主要因上年同期收到平盐铁路改造工程征收补偿款约1.7亿元 扣除该因素后同比增幅77.26%[6] - 截至2025年6月30日 股东总数64,982户 无限售条件股份3,162,894,468股 占总股本60.83%[6] 战略与运营策略 - 公司高度关注海南自贸港政策 推进港口布局协同发展[3] - 在粤港澳大湾区和长江经济带采取差异化策略：惠州荃湾煤炭港探索多货种经营 小漠港拓展散杂货市场 黄石新港探索新运营模式 常德港区拓展业务[7] - 目标提升经营业绩 打造一流港航产业综合服务商[7] 行业环境与外部影响 - 港口行业受经济周期影响明显 2025年上半年中国经济向好带动港口吞吐量增长[5] - 盐田港区凭借深水泊位和超大型船舶服务能力 成为华南地区超大型船舶首选港和全球繁忙集装箱码头之一[5] - 美国10月4日开始收取港口靠岸费对公司影响不大[5]

板块表现 - 航运港口板块整体上涨1.6% 领先海峡股份涨幅3.17% [1] - 上证指数上涨0.9%至3862.53点 深证成指上涨2.05%至13479.43点 [1] 个股涨跌 - 涨幅前列个股包括海峡股份(3.17%)、招商轮船(2.46%)、宁波港(1.38%) [1] - 跌幅前列个股包括宁波海运(-3.00%)、渤海轮渡(-1.16%)、南京港(-1.16%) [2] - 海峡股份成交量53.75万手 成交额5.02亿元 招商轮船成交量88.84万手 成交额7.62亿元 [1] 资金流向 - 板块主力资金净流出1.14亿元 游资净流出2409.75万元 散户净流入1.38亿元 [2] - 上港集团获主力净流入3203.45万元 占比13.37% [3] - 招商轮船获主力净流入2808.30万元 占比3.68% [3] - 海峡股份获主力净流入1809.48万元 占比3.60% [3] - 青岛港获主力净流入1088.35万元 占比8.14% 同时获游资净流入867.53万元 [3]

航运市场动态 - 原油运价高位震荡 中国进口原油综合指数报1908.03点 较9月18日下跌3.4% 船东挺价情绪持续但后续货盘跟进存疑 [1][2][3] - 集运远洋航线运价全面下跌 欧洲航线运价971美元/TEU环比下跌7.7% 美西航线1460美元/FEU跌10.8% 美东航线2385美元/FEU跌6.7% [1][2][3] - 干散货运价指数呈现上升态势 与内贸集运运价下降形成对比 [5] 航空创新突破 - 国内首款混合动力倾转旋翼eVTOL型号合格证申请获西南民航局受理 标志着无人驾驶航空器取得监管进展 [1][2][3] - 沙特企业与亿航智能签署谅解备忘录 计划推出自动驾驶飞行器及空中出租车服务 涵盖客运与物流场景 [1][2][3] - 国际航空出行需求保持增长 9月第四周国际日均执飞航班1814架次 同比增长8.69% [5] 物流数字化升级 - 我国首个物流企业数字化国家标准《物流企业数字化第1部分：通用要求》正式发布 推动行业标准化建设 [1][2][3] - "并行港"物流模式运行一周年 货物吞吐量达76.61万吨 折合3.7万标准箱 体现新模式运行成效 [1][2][3] - 快递业务量保持双位数增长 8月业务量同比上升12.29% 业务收入同比增长4.24% [5] 交通基础设施运行 - 全国高速公路货车通行量环比增长1.92% 周度通行量达5882万辆 反映公路货运需求稳定 [5] - 联想PC电脑出货量达1697万台 同比上升15.22% 市场份额环比提升0.9个百分点 显示电子产品物流需求增长 [5]

公司治理 - 公司于2025年9月28日以通讯表决方式召开第八届第十五次董事会临时会议 [1] - 会议审议了关于聘任公司副总经理的议案等文件 [1] 财务表现 - 2025年1至6月份公司营业收入构成中水路运输占比92.9% [1] - 港口业务收入占比5.4% [1] - 运输增值服务收入占比1.7% [1]

会议情况 - 公司2025年9月23日发会议通知，28日通讯表决开会[1] - 应出席董事11名，实际出席11名[1] 人事变动 - 会议审议通过聘任朱文星为副总经理[1] - 朱文星履历及相关情况介绍[4][5]

台风影响及港口运营 - 受第20号台风"博罗依"影响 海南新海港和秀英港于9月27日9时全面停航 [1] - 公司启动"暖心护航"应急预案 保障待渡司机及旅客安全 [1] - 港口24小时监测气象动态 全体员工整装待命推进复航准备工作 [3] 应急服务措施 - 公司组建由一线骨干组成的"暖心服务专班" 于9月28日17时赴待渡车场开展服务 [3] - 向滞留司机发放1281份慰问物资 并提供现场答疑服务 [3] - 发放《货车一站式通关指南》详解复航后快速通关流程 [3] 复航安排及信息发布 - 复航公告将通过"新海港"微信公众号等官方平台第一时间发布 [3] - 复航后将开通多条通道加快疏运 保障运输全程畅通 [3] - 提醒小车需提前购票 货车需预约过海 开航前2小时内到港最合适 [4] 服务理念与承诺 - 公司秉持"急群众之所急"的服务理念应对台风挑战 [4] - 全力确保每一位旅客和司机的安全与顺畅通行 [4]