宝马"新世代"战略布局 - 公司携手宁德时代、亿纬锂能推进第六代动力电池大规模量产，为2026年"中国智造，全球标准"车型下线做准备[1][14] - 与阿里巴巴合作将AI大语言模型引入车载系统，并与Momenta共同开发基于中国道路的智能驾驶系统[1][14] - 沈阳生产基地部署约200个AI应用，覆盖生产流程、质量管控、供应链优化等全链业务[7][9] AI技术应用与智能制造 - 冲压车间采用自研AI智能质检系统，涂装车间应用AI视觉检测系统，检测准确率趋近100%[9] - 利用AI仿真技术优化动力电池热能管理及车辆型面设计，缩短研发周期[9] - 沈阳研发中心配备30余部实验台架，复合型EMC实验室支持智能网联与电磁兼容双重测试[14] 质量管理体系创新 - 贯彻"零缺陷、零延误、零浪费"理念，贯穿产品全生命周期[12] - 将质量文化融入企业各层级，通过数字化手段精准分析客户需求并提供定制化解决方案[15] - 行业专家肯定公司在安全底线和技术进步平衡方面的示范作用[16] 行业合作与标准引领 - 中国汽车质量技术大会汇聚600名海内外代表，探讨数智时代质量管理新课题[1][2] - 公司定位为豪华汽车制造标杆，沈阳基地遵循宝马集团全球统一品质标准[6] - 动力电池领域与中国供应商战略协同进入2.0时代，强化产业链韧性[14]

宝马与Momenta合作开发智能驾驶系统 - 宝马与Momenta官宣联合开发新一代智能辅助驾驶系统，首先应用于2026年国产的新世代iX3车型，提供全场景、点到点的智能辅助驾驶功能，覆盖高速及城区道路 [3] - 该系统采用AI驱动的"感知-规划-控制"一体化架构，融合超大规模神经网络用于环境感知、路径规划和车辆控制，实现高度智能化的驾驶判断，并能够不断自我学习改进 [3] - 此次合作标志着宝马在智驾路线上的重大转向，过去其功能多停留在主动巡航、车道保持等基础层面 [6] 合作背景与动机 - 宝马上半年在华销量同比大幅下滑15.5%，成为其全球表现最差的市场，内部多次复盘将原因指向市场策略 [7][8] - 奔驰、奥迪已相继与Momenta开启合作，奔驰纯电CLA去年11月搭载Momenta智驾系统，奥迪纯电品牌AUDI也在今年4月宣布将采用Momenta技术 [9] - 宝马全球研发负责人曾表示不会为追求自动驾驶先进性而牺牲转向和悬架的真实反馈，但市场剧变迫使公司作出变化 [7] 技术整合与产品规划 - Momenta的AI系统将与宝马底盘系统深度整合，实时获取底盘数据，在转弯和变道过程中提前调整悬架硬度与车身姿态，以保持宝马标志性的精准感与操控感 [5] - iX3搭载的驾控超级大脑将动力传动系统与车身底盘控制系统深度融合，响应低至1毫秒 [5] - 宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔表示，要为中国用户打造"拥有宝马DNA和中国智能的纯粹智能驾趣" [5] 市场竞争与战略调整 - 奔驰总部每年做两次全球竞品分析，中国有专门竞品技术分析团队，部分新车开发已全面对标新势力品牌 [9] - 奥迪成立新品牌AUDI来与新势力竞争，宝马则通过牵手华为鸿蒙生态、与阿里巴巴合作开发AI语言大模型，补全在华智能化战略 [9] - 宝马"新世代"车型要到2026年才能正式登台，在瞬息万变的中国市场，这一时间表显得颇为漫长 [10] 未来挑战 - 智驾功能本身难以扭转所有用户的购车决策，宝马必须剖析产品定义、重视中国研发团队、拥抱中国供应链 [10] - 如何将外部技术与自身体系真正深度融合，并快速响应市场变化，是宝马接下来必须独立完成的课题 [10]

宝马与Momenta合作 - 宝马集团中国宣布与Momenta合作打造专属中国市场的智能驾驶辅助解决方案，覆盖高速和城区道路，计划应用于明年国产的新世代等多款车型 [1] - 宝马成为BBA中最后一个拥抱"中国大脑"的车企，奔驰和奥迪已分别官宣与Momenta和华为合作 [1] - 宝马的"关键选票"是其补上智能课的信号，也是BBA智驾战略走向务实，重视中国市场需求的体现 [2] 宝马在中国市场的表现 - 今年上半年宝马在中国市场共交付31.79万辆新车，同比下滑15.5%，而欧洲、美洲等其他市场均实现销量同比增长 [3][4] - 中国市场是宝马集团最重要的市场，电动化进程必然伴随着智能化需求，宝马需要更快跟上中国市场节奏 [4] - 中国市场的表现直接关系到宝马电动化转型的"收获期"，宝马计划2025年累计交付200万辆纯电动车，2030年前实现纯电动车累计交付超1000万辆 [5] 宝马的谨慎策略 - 宝马在智能辅助驾驶进程上稍有迟滞，原因包括需要平衡驾控基因与大模型技术、强调安全验证优先于技术、以及生态控制权问题 [6][7] - 宝马选择Momenta因其已通过广汽丰田、上汽大众等合资品牌项目完成量产落地，积累了完整的工程化验证经验 [7] - 宝马最终选择"深度定制"路线，与Momenta联合开发的智能辅助驾驶方案专供中国市场的新世代等车型 [8] BBA的智驾战略转向 - BBA此前已开始攻克L3高地，奥迪2017年发布全球首款搭载L3技术的量产车型，奔驰2021年量产L3级自动驾驶系统，宝马2018年推出脱手驾驶模式 [10] - BBA对智驾的追求是高速公路限速下实现L3功能，更像是技术军备赛中的展示，而非对实用性的追求 [11] - 考虑到中国复杂路况，BBA选择联合研发或采用中国智驾供应商的L2+及以上方案，被视为重视中国市场需求的"务实"转向 [11] 宝马的智能化布局 - 宝马加速智能化补课，"中国朋友圈"持续扩大，3月开始陆续官宣与华为终端和阿里巴巴集团的合作 [8] - 宝马用中国研发力量赋能全球，首款新世代车型搭载的智能技术由中国研发团队和国际团队合作研发 [9] - 宝马纯电平台新世代平台搭载"驾控超级大脑"，整合动力传动、转向等12个传统ECU功能，通过智能化强化操控优势 [8]

美国教育部裁员 - 美国最高法院允许特朗普政府推进教育部大规模裁员计划，撤销联邦法官要求恢复1300多名员工职位的命令 [1] - 特朗普3月签署行政命令要求关闭教育部并将教育管理权下放至各州，引发教育界强烈反对 [1] 英伟达芯片销售 - 英伟达获美国政府批准向中国市场销售H20芯片，黄仁勋宣布将推出专为AI/图形设计的RTXpro GPU [2] 中国消费市场 - 国家统计局称上半年消费市场在政策带动下趋活跃，预计下半年消费政策持续加力支撑发展 [3] 宝马智能驾驶合作 - 宝马与中国企业Momenta合作开发面向中国市场的智能驾驶辅助系统，覆盖全场景领航功能 [4] 中国房地产数据 - 1-6月全国房地产开发投资同比下降11.2%至46658亿元，新建商品房销售面积/销售额分别下降3.5%/5.5% [5][6] - 6月末商品房待售面积环比减少479万平方米，住宅待售面积减少443万平方米 [6] 字节跳动MR设备 - 传字节跳动开发轻便型混合现实眼镜，外形类似护目镜，Meta同类产品计划2027年发布 [7] 特斯拉与xAI - 马斯克称特斯拉是否投资xAI需股东投票决定，其个人不支持两家公司合并 [8][9] 亚马逊AI工具 - 亚马逊推出可协作定义需求的AI编程工具Kiro预览版，直接竞争GitHub/谷歌同类产品 [10] 华检医疗上市 - 华检医疗计划通过纳斯达克IPO实现双重主要上市，以扩展股东基础和融资渠道 [11][12] 白酒行业 - 中信证券预计二季度白酒业绩持续承压，因政务宴请规范及电商补贴导致批价下降 [13] 洛杉矶奥运会 - 2028洛杉矶奥运会开闭幕式时间确定为7月14日/30日，官方赛程同步公布 [14][15]

宝马与Momenta合作开发智能驾驶辅助系统 - 宝马宣布与中国科技企业Momenta合作开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案 依托AI大模型专注于中国特有出行场景和用户需求 首搭于国产宝马新世代车型 [1] - 合作内容包括全面场景覆盖和点到点领航驾驶辅助功能 旨在提升宝马在中国市场的智能化竞争力 [1] 智能驾驶市场现状与竞争格局 - 智能驾驶成为消费者购车重要因素 65%以上用户使用高阶智驾频次超2次/周 [1] - Momenta是国内智能辅助驾驶头部供应商 与奔驰、奥迪、丰田等车企有战略合作 在城市NOA供应链市场占比达60% 华为HI模式占比近30% [2] - 宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌在中国市场面临困境 问界、理想等中国品牌凭借智能化优势加速抢夺30万元以上市场份额 [2] 外资车企在中国市场的挑战与应对 - 外资车企在智能化领域起步较晚 短期内难以构建智能驾驶全栈技术能力 产品迭代速度普遍较慢 [2][3] - 外资车企早期车机系统沿用欧洲逻辑 导航体验落后 近期开始在车机系统、地图服务等高频交互领域引入本土合作 [3] - 外资车企与本土科技企业联合开发智能辅助驾驶系统 实现研发本土化 宝马已与阿里、华为、字节跳动等合作 奥迪与华为联合开发智能驾驶辅助系统 奔驰引入Momenta的ADAS软件 [4] 本土供应商的崛起与外资车企的战略调整 - 中国供应商响应速度快 能短时间内提供定制化解决方案 在芯片、软件算法、智能座舱等领域快速崛起 [3][4] - 外资车企意识到必须与本土智能辅助驾驶供应商深化合作 积极拥抱中国供应链与智能化生态已成为补足短板的普遍做法 [4]

宝马AI战略布局 - 公司与中国自动驾驶技术公司Momenta合作开发基于AI大模型的驾驶辅助软件，聚焦中国出行场景，覆盖高速及城区道路全场景点到点功能[3][5][6] - 合作方案采用端到端大模型技术，实现"感知-规划-控制"一体化架构，具备自我进化能力，通过OTA持续迭代[17][18] - 2023年启动360度全链AI战略，覆盖生产运营、用户体验、研发创新三大领域[13] 本土化技术合作 - 座舱领域与华为合作开发HarmonyOS NEXT应用，支持手机解锁车辆功能[15] - 联合阿里通义大模型开发"用车专家"和"出行伴侣"智能体，支持模糊语义理解和多模态交互[15] - 接入DeepSeek大模型升级智能助理的语义理解与情感交互能力[16] 新世代车型技术架构 - 采用4台高性能计算机组成的电子电气架构，其中自主开发的"驾控超级大脑"实现动力底盘二域合一，决策延时<1毫秒，处理速度提升10倍[25][27] - "智能驾驶辅助超级大脑"算力较前代提升20倍，整合四大控制单元功能[27] - 全景iDrive系统提供视平线全景显示和3D抬头显示，保持驾驶专注度[28][30] 电动化技术突破 - 第六代eDrive采用46系列大圆柱电池，能量密度提升20%，续航增加30%，800V平台实现10分钟快充350公里[31][32] - 电池包采用无模组设计和电池车身一体化技术，质量更轻且能量密度更高[31] 安全与系统整合理念 - 智能辅助驾驶系统继承公司20余年安全技术积淀，建立全方位冗余机制[38][39] - 坚持数据安全合规，所有数据处理严格遵循中国法律法规[39] - 强调系统整体优化而非参数堆叠，保持驾驶乐趣与智能辅助的平衡[24][38] 行业竞争态势 - 中国智能驾驶领域年为单位技术进化，月为单位版本更新，10亿级资金投入[6] - 车载计算单元算力快速升级，座舱芯片进入30TOPS时代，驾驶计算单元达上千TOPS[36] - 特斯拉FSD技术推动全球驾驶革命，跨国车企加速本土化智能整合[36][37]

宝马与Momenta合作 - 宝马宣布与中国科技企业Momenta合作开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案，首搭于国产宝马新世代车型 [1] - 合作将依托AI大模型，专注于中国特有的出行场景和用户需求，提供全面场景覆盖和点到点领航驾驶辅助功能 [1] - 宝马等外资车企正加速智能化和电动化布局，包括推出全新电子电气架构、与多家本土科技企业合作 [1] 智能驾驶市场趋势 - 招商银行研究院称智能驾驶成为消费者购车重要因素，65%以上用户使用高阶智驾频次超2次/周 [1] - 豪华品牌过去依赖的机械性能和品牌溢价在智能电车时代不足以支撑竞争力，BBA在智能化领域短板突出 [2] - 跨国车企高管普遍秉持"全球统一标准"理念，但面对中国新能源汽车市场爆发式增长，固守旧有策略已不合时宜 [2] Momenta市场地位 - Momenta是国内智能辅助驾驶解决方案头部供应商，与奔驰、奥迪、丰田等车企有战略合作 [2] - 2023年1月至2024年10月期间，Momenta在城市NOA供应链市场占比达60%，华为HI模式占比近30% [2] - 助力城市NOA规模化量产上车的国内第三方智驾供应商主要有5家，包括Momenta、华为Hi模式、Bosch+WeRide、百度和元戎启行 [2] 外资车企在华智能化布局 - 外资车企在电动车市场遇冷后开始在车机系统、地图服务等高频交互领域引入本土合作，但在智能辅助驾驶核心算法领域尚未真正开放 [3] - 外资车企与本土科技企业联合开发智能辅助驾驶系统，实现研发本土化 [3] - 宝马已宣布与阿里、华为、字节跳动等本土企业合作，奥迪与华为联合开发智能驾驶辅助系统将应用于PPE电动车平台车型 [3] 中国供应商优势 - 中国供应商响应速度快，能在短时间内根据车企需求提供定制化解决方案 [3] - 本土供应商在芯片、软件算法、智能座舱等领域快速崛起 [3] - 外资车企意识到与本土智能辅助驾驶供应商深化合作是立足中国市场的必然之选 [3]

合作背景与意义 - 宝马宣布与中国科技企业Momenta合作开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案，标志着公司在智能驾驶领域的本土化创新迈出关键一步[1] - 智能电动化时代推动汽车结构变革，三电系统和智能化系统替代传统繁杂构造，重塑汽车产业供应链体系[3] - 整车企业与供应商关系从甲乙方转变为合作伙伴，创新型供应商如Momenta崭露头角[3] 合作内容与目标 - 合作基于国产宝马新世代车型的智能架构和硬件平台，聚焦AI大模型驾驶辅助功能软件开发与持续优化[5] - 开发本土化智能驾驶辅助解决方案，覆盖全场景、点到点领航功能，包括高速、城区道路及复杂拥堵路况[6] - 方案将实现跨城交通"一站式"无忧出行，从车位泊出到目的地泊入全程覆盖，应用于多款国产新世代车型[6] 战略与理念 - 宝马强调安全为本、共驾思维、智能驱动的开发理念，融合20余年安全技术积淀与中国本土AI技术[6] - 宝马集团高管表示合作将打造"拥有宝马DNA和中国智能"的驾驶体验，树立共创共赢范例[3] - Momenta CEO提出结合"德系卓越驾控"与"AI大模型前沿能力"，提供安全、便捷、高效的智慧出行产品[3] 行业影响 - 合作反映整车企业需突破传统供需关系，建立研发-制造-服务全流程协同机制的新趋势[3] - 智能驾驶领域本土化创新成为跨国车企在中国市场发展的重要战略方向[1][6]

产品核心定位 - 全新BMW X3长轴距版定位为中型豪华SUV，旨在实现空间与纯粹驾驶乐趣的完美平衡 [1] - 该车型是宝马公司对中国市场深刻理解的产物，精准把握用户需求 [10] 空间与舒适性升级 - 轴距增加111毫米，达到2975毫米，与标轴BMW X5一致，实现越级豪华 [1] - 后排腿部空间超过1米，膝部空间提升近2倍，为身高超过一米八的乘客提供富余空间 [1] - 后排座椅采用更大倾角和加厚加长坐垫，提升长途乘坐舒适性 [1] - 配备中国专属、同级独有的全景星轨天幕及专属氛围灯等豪华配置 [1] - 后备箱在保证后排舒适性的前提下拥有充裕装载能力，后排座椅可放倒以进一步拓展储物空间 [4] 智能科技与交互体验 - 搭载第三代宝马智能辅助驾驶系统，反应更快且更懂驾驶员意图 [5] - 最新一代BMW操作系统采用“零层级”原则，一体式悬浮曲面屏以6.8度最佳角度偏向驾驶员一侧 [5] - BMW智能个人助手无需唤醒词即可精准响应，并支持连续语音控制，可同步执行多项指令 [5] - 提供L2+智能辅助驾驶系统，包括同级独有的带视线确认的自动匝道辅助功能 [7] 安全性能配置 - 配备360°智能主动安全系统，具备起步监控、开门碰撞预警、追尾碰撞预警等功能 [7] - 采用驾驶员注意力监测摄像头与电容方向盘组合，实时捕捉驾驶者状态 [7] - 全系标配二排安全侧气囊，为乘客提供周全保护 [7] - 在狭窄路段，360°全景影像可将周围环境清晰呈现，避免剐蹭风险 [7] 动力系统与操控性能 - 长轴距版搭载最新2.0T涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱 [9] - 采用前双球节与后多连杆独立悬架组合，实现接近50:50的四轮轮上载荷分布 [9] - 214毫米离地间隙为同级最佳，配合3D车辆地形视图，可轻松应对非铺装路面 [10] - xDrive智能四驱系统可迅速介入，将动力合理分配至各车轮，实现轻松脱困 [10] - 主动式减震器能有效过滤颠簸，确保在崎岖山路上行驶平稳 [10]

宝马与Momenta合作开发智能驾驶系统 - 宝马宣布与中国自动驾驶公司Momenta合作开发新一代智能辅助驾驶系统，将首先应用于2026年国产的新世代iX3车型 [2] - 宝马选择Momenta而非国际巨头供应商博世，显示出公司在合作伙伴选择上的平衡与妥协策略 [2] 宝马的智能驾驶战略与原则 - 宝马集团董事高乐强调公司在自动驾驶领域坚持安全第一原则，不会将未经彻底验证的技术直接推向市场 [2] - 宝马此前搭载的辅助驾驶系统功能较为基础，如主动巡航、车道保持等，未放量应用更高级别功能如城区导航辅助、高速匝道自动进出等 [2] - 宝马全球研发负责人弗兰克表示公司不会为了追求自动驾驶先进性而放弃转向和悬架的真实反馈，智能化功能的目标是强化而非替代驾驶乐趣 [3] 中国市场对宝马战略的影响 - 2024年年底宝马高管团队在中国体验小鹏、理想、华为等国产品牌的智能驾驶系统后，意识到中国市场对高阶辅助驾驶功能的接受度已超过预期 [3] - 宝马需要能迅速跟上中国市场步伐且符合其严苛技术安全标准的合作伙伴，最终选择Momenta因其合作模式更加开放灵活 [3] 合作的技术细节与本土化策略 - Momenta的AI辅助驾驶系统将与宝马底盘系统深度整合，实时获取底盘数据以调整悬架硬度与车身姿态，保持宝马标志性的精准感与操控乐趣 [4][5] - 该系统仅用于包括新世代iX3在内的国产车型，显示宝马总部以有限、可控的方式进行本土试验的谨慎态度 [5] 宝马对智能驾驶技术路线的新理解 - 宝马绕开传统国际供应商巨头博世选择中国科技公司Momenta，体现公司认为未来汽车市场是整车厂主动融入最前沿技术生态的趋势 [5] - 宝马坚持安全与谨慎原则，不会以消费者为试验对象，宁可慢一点也要做到绝对可靠 [5] 合作的战略意义 - 此次合作是宝马在中国市场的本土化战略落地，也是公司在智能驾驶大潮下的自我调整和战略试探 [6] - 若合作成功，将为宝马未来全球智能驾驶战略提供重要的技术与方法论参考，是公司更长期的战略布局 [6]