公司AI战略与平台发布 - 宝马集团在中国正式推出自研AI智能体平台“盖亚”（GAIA），是国内首批自主研发并部署企业级AI智能体平台的汽车制造企业之一[1] - “盖亚”平台的上线是公司360度全链AI战略落地的关键布局，该战略于今年3月发布，旨在将AI技术深度融入全价值链[1] - 公司总裁兼首席执行官宝思齐表示，“盖亚”平台是向人工智能驱动型企业转型的重要里程碑，是赋能员工、重塑智能制造体系的智能基座[3] “盖亚”平台核心功能与优势 - 平台核心优势在于大幅降低AI技术应用门槛，提供自助式、低代码生成式AI服务，实现从“专家专属”到全员化赋能[4] - 员工可自主创建应用、高效调用现有解决方案、集成定制化工具、管理知识资产及通过智能分析文本获取知识，兼具“使用者”和“创造者”角色[4] - 平台整合自研创新与外部AI技术成果，不依赖单一的大语言模型供应商，并通过内置管理框架确保所有应用符合安全规范与监管要求[4] AI技术应用与演进路径 - 依托“盖亚”平台，公司在研发、生产、供应链及客户服务等领域积极探索AI 2.0技术的前沿应用[6] - 以沈阳生产基地为例，人工智能解决方案已全面应用于质量管控系统、备件管理等环节，为2026年中国专属版新世代BMW iX3量产做准备[6] - 公司AI应用从1.0时代单点应用跃迁至2.0时代智能体平台，2018年落地首个AI应用，2022年部署自研“灯塔”平台作为“超级大脑”[6][7] - “灯塔”平台将继续承担底层技术基座核心作用，支持AI模型规模化扩展，强化“盖亚”平台效能与本土场景适配能力，构建覆盖研发、生产、运营、服务的AI生态体系[6][7]

项目概况与战略意义 - 华晨宝马地热能项目于10月31日投运，使动力总成工厂及第六代动力电池中心实现100%非化石能源供热，预计年减碳18000吨，从源头降低宝马“新世代”车型碳足迹 [4] - 项目是宝马集团超过50年可持续事业的最新突破，体现公司长期深耕中国市场的坚定承诺和切实投入 [5][7] - 项目不仅是汽车制造商对绿色事业的持续追求，也是中德企业在可持续事业上共同愿景的体现，具有行业示范效应 [2][4] 技术突破与创新亮点 - 项目深入地下约2900米（相当于近10座埃菲尔铁塔叠放深度），开凿28座中深层地热井，采用“取热不取水”的井下换热技术，实现全封闭循环 [9][11] - 该技术通过同轴套管换热器与地下岩层进行热交换，避免地下水抽取和回灌造成的不可逆环境影响，更贴合沈阳当地致密岩层、低渗透率的地质条件 [11] - 这是中国汽车业在地热能领域的首次前沿尝试，项目在目标工期内战胜不可控地质变化，为同类地区广泛应用提供重要经验 [7][9][11] 合作模式与商业可持续性 - 项目采用合同能源管理模式，由华晨宝马作为用户方，中国华能集团、万江新能源、沈阳中德园开发建设集团组成合资公司负责投资、建设和运营 [12] - 随着用暖总量扩大和边际成本摊薄，项目有望在实现100%非化石能源供热的同时，实现比传统供暖更低的成本 [14] - 宝马计划持续推进铁西工厂及里达厂区地热能应用，并推动向整个沈阳铁西区中德园拓展，助力实现零碳园区目标 [14] 行业影响与未来展望 - 项目为汽车生产过程的可持续工作树立标杆，其示范效应可跨越公司乃至行业，成为工业供暖的清洁能源标杆 [2][4] - 宝马集团自1973年任命行业首位首席环境官，是道琼斯可持续发展指数1999年设立以来唯一每年位列前三的汽车公司，并连续五年被评为全球最具可持续性汽车制造商 [5] - 公司将以创新思维持续构筑多元可再生能源矩阵，从风电、氢能到地热能，坚持做耕耘在前的“挖井人”，为行业开辟清洁能源新路径 [7][17]

车展核心概况 - 2025广州国际车展新能源车型参展占比高达58%，成为展示核心 [1] - 国际豪华品牌（BBA）与自主品牌在豪华电动车领域展开正面竞争，共同勾勒市场未来图景 [1] 国际豪华品牌（BBA）电动化进展 - BBA全面转向原生纯电平台，展示三款重磅新车：新世代BMW iX3、全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA、一汽奥迪Q6L e-tron [3] - 新世代BMW iX3集成第六代电驱系统、大圆柱电池、800V高压平台及“能量智控系统”，基于全新电子电气架构配备4个“超级大脑” [4][6] - 全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA基于MMA平台与MB.OS架构，电能转换效率达93%，89kWh电池组实现CLTC续航866km，百公里电耗10.9kWh，充电10分钟补充370km续航 [8] - 一汽奥迪Q6L e-tron为PPE平台首款产品，配备107kWh电池，CLTC续航超750km，10分钟可补充294km续航，搭载华为乾崑智驾技术 [10] 自主品牌智能化与高端化突破 - 自主品牌凭借对中国用户需求的深度洞察，在智能化与高端化领域与BBA展开正面交锋 [12] - 岚图泰山以“中式豪华”为设计核心，搭载华为乾崑智驾旗舰版本ADS Ultra及鸿蒙座舱5，配备800V平台、5C超充和三腔空悬 [13][15] - 新款享界S9配备36个高精度传感器，搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，纯电车型CLTC续航816km，增程车型综合续航最高1378km [17] - 零跑D19基于旗舰D平台，搭载80.3kWh电池，纯电续航超500km，纯电车型配备115kWh电池续航超700km，双8797芯片算力达1280TOPS [19] 市场竞争格局演变 - 车展对决体现豪华车市场新旧势力转型思路的碰撞，BBA采取“守正创新”战略，自主品牌以用户需求为突破点进行差异化竞争 [20][21] - 市场竞争方向转向“技术实力+用户体验”，多元化选择将加速电动化、智能化技术迭代，推动市场从“品牌垄断”转向“价值竞争” [21]

公司AI平台发布 - 宝马集团自研AI智能体平台“盖亚”正式投入运行 [1] - 平台核心优势为推动AI从“专家专属”到全员化赋能 [1] - 平台整合公司自研方案与外部AI创造者技术成果以创造多元价值 [1] 平台功能与价值 - 平台确保所有AI应用符合安全规范与监管要求，实现技术创新与风险管控平衡 [1] - 平台保障组织内部信息流转统一，提升数据一致性与完整性 [1] - 平台助力挖掘深度分析洞察 [1] AI技术应用领域 - 公司已在研发、生产、供应链及客户服务等领域积极探索AI2.0技术前沿应用 [1] - 公司正依托“盖亚”平台稳步推进AI转型 [1]

产品发布与定位 - 公司为庆祝宝马3系诞生50周年推出特别版车型M340i xDrive 50 Jahre Edition [1] - 该版本旨在向历代3系车型致敬 [1][6] 产品设计与特色 - 车型提供五种源自E21至E90时代的经典颜色供车主选择 为现代3系首次采用 [6] - 不同外观颜色对应Black Ivory或Tartufo三种真皮内饰 并搭配碳纤维饰板及专属标识 [8] - 3系首次提供的Extended Merino Leather在此版本中作为标准配置 [8] - 标配Shadowline Package包含自适应LED大灯及深色格栅等细节 [8] - 额外追加M Performance碳纤维行李厢扰流板 19英寸M双辐轮圈 M Performance排气尾段及车尾专属标识 [8] 性能配置 - 动力系统沿用涡轮增压3 0L直列六缸轻混系统 最大输出约288 8kW和约539 5Nm [8] - 0到96km h加速时间为4 1秒 配备八速自动变速箱及xDrive四驱系统 [8] 市场信息 - 车型定价76375美元 约合54 3万元人民币 [9] - 公司确认将限制生产 但未公布具体产量 新车预计明年年初正式上路 [9]

盒马前CEO侯毅创业动态 - 侯毅创立的宠物鲜食品牌"派特鲜生"出现大规模闭店 [1] - "派特鲜生"将推出线上新品牌"宠天天"，渠道为小程序与电商平台，预计月底上线 [1] 电信与5G合作 - 诺基亚与意大利电信（TIM）达成一项为期三年的新协议，以扩展并升级其5G网络的覆盖范围和容量 [1] 欧洲央行与债券市场展望 - 摩根士丹利预计欧洲央行将在明年上半年进一步下调利率，到明年年中政策利率将从目前的2.00%下调至1.50% [1] - 预计10年期德债收益率到2026年底约为2.45% [1] 企业战略合作与股权出售 - YKK将收购松下全资持有的松下住空间株式会社（PHS）80%股份，松下将继续持有PHS 20%股份 [2] - 美团医药健康与顺丰速运在湖北鄂州达成战略合作，共建医药电商航空物流中心，该中心位于鄂州花湖国际机场，可实现35城"次晨达"、318城"次日达" [4] - 地瓜机器人与傅利叶达成深度战略合作，将基于国产大算力平台RDK S600共同推动具身智能交互革新，傅利叶人形机器人Care-bot GR-3将搭载此平台 [7] 科技与人工智能发展 - 谷歌承诺投入225万美元支持非洲公共数据系统现代化，为人工智能时代做准备 [2] - 阿里国际站面向全球市场推出AI Mode，利用AI Agent帮助中小企业自动化跨境电商采购流程 [3] - 智元机器人自主研发机器人操作系统"灵渠OS"，计划今年年底正式开源 [8][9] 汽车与新能源行业 - 小鹏汽车预计第四季度营收为215亿元至230亿元，按年增加约33.5%至42.8%，预计第四季度交付量125,000至132,000辆，按年增加约36.6%至44.3% [2] - Momenta与宝马集团联合开发的智能驾驶辅助解决方案将率先搭载于国产新世代BMW iX3，计划于2026年实现量产上市 [6] - LG新能源计划2027年开始在韩国忠州市乌昌工厂生产磷酸铁锂（LFP）电池，初始生产能力为1吉瓦时（GWh） [8] - 梅赛德斯-奔驰集团CEO表示欧洲2035年后全面淘汰燃油新车的严格期限已"不再可行"，认为需要更多灵活性 [8] 消费品牌与零售 - 霸王茶姬创立8周年，其产品伯牙绝弦累计销量已超12.5亿杯，目前全球门店突破7000家 [5] 投融资与并购 - 道达尔能源将收购捷克能源集团EPH在西欧灵活发电平台50%股权，EPH将获得价值51亿欧元的道达尔能源股份，约占其股本的4.1% [6] - 矿石智能光电分选企业"好朋友科技"完成由梅花创投投资的亿元人民币战略融资，资金将用于加速"光子技术"在选矿领域的应用 [6] 宏观经济与政策 - 国家外汇管理局数据显示，2025年10月银行结汇15194亿元人民币，售汇13940亿元人民币 [9] - 印尼政府计划明年开始对黄金产品出口征收7.5%至15%的出口税，税率根据产品加工程度而定 [10]

文章核心观点 - 德国主要企业无视政府关于降低对华依赖的警示，继续加大在中国的投资力度，以巩固其与这一关键市场的联系[1] - 德国商界与政府在如何应对对华关系上存在分歧，企业因短期利润丰厚且缺乏政府有效支持而难以改变现有策略[1] 德国企业对华投资趋势 - 2023年至2024年期间，德国企业对华投资额增长13亿欧元，达到57亿欧元[1] - 过去五年（2020-2024），德国对华年均投资额达到52亿欧元，远高于2015年至2019年间33亿欧元的平均值[5] 汽车行业投资 - 汽车行业是德国对华投资的核心，2020年至2024年期间，汽车制造商平均占德国对华投资的约三分之二[3] - 汽车行业对华投资增速加快，2023年至2024年增长69%，达到42亿欧元[3] - 宝马在沈阳的电池项目投入约38亿欧元，使中国成为其在德国以外最大的研发网络中心[3] - 梅赛德斯-奔驰将年度战略峰会移至北京，并开发仅在中国销售的电动汽车[3] - 大众汽车将中国视为其第二大市场，并与多家中国企业签署协议以加速技术发展[3] 化工与工程行业投资 - 德国化工巨头巴斯夫在中国开设价值87亿欧元的综合设施，是其迄今为止最大的投资项目[4] - 巴斯夫首席执行官表示中国市场对公司增长至关重要，有助于弥补德国产能疲软[4] - 德国工程企业博世正在加强其在中国的产品研发力度，同时在德国削减岗位数量[5] 企业面临的挑战与选择 - 建立新型供应链至少需要三到五年时间[6] - 企业高管面临棘手的抉择：自行承担削减利润的成本、提高价格引发消费者不满或裁掉员工[5] - 寻找中国以外的替代供应来源成本高昂，不仅涉及产品本身，还包括新建供应链的成本[5]

合作与产品规划 - Momenta与宝马集团联合开发的智能驾驶辅助方案将率先搭载于国产新世代BMW iX3，并计划于2026年实现量产上市 [1] - 双方合作于2024年7月达成，聚焦于为中国市场开发新一代智能驾驶辅助解决方案 [1] - 该方案未来将应用于包含国产新世代BMW iX3在内的多款车型 [4] 技术方案与开发进展 - 联合方案以Momenta端到端飞轮大模型为基础，采用“感知—规划—控制”一体化架构，融合超大规模神经网络 [3] - 方案结合Momenta的AI算法与数据驱动能力，以及宝马在安全、人机交互及驾驶策略上的积累 [3] - 双方研发团队在北京、上海、沈阳、南京四大基地协同进行实地开发与测试，遵循宝马严苛验证标准，开展大规模实车测试和上亿公里模拟仿真测试 [3] 产品功能与市场定位 - 新一代智能驾驶辅助解决方案旨在为中国消费者带来更贴合本土出行场景的全场景领航驾驶辅助功能 [1] - 方案功能覆盖高速及城区道路场景，车辆能够以近似人类驾驶员的方式理解复杂路况并做出决策 [1][3] - 国产新世代BMW iX3预计于2026年在华晨宝马沈阳生产基地正式投产，并于同年全球首发上市 [4]

合作与产品规划 - 宝马集团正加速推进其在华智能驾驶技术的本土化进程，并与中国科技企业Momenta联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案[1] - 该系统计划首搭于2026年投产并上市的国产新世代BMW iX3车型，随后逐步应用于宝马未来的其他车型[1] - 该合作是宝马将其全球汽车安全工程标准与中国尖端人工智能技术相融合的尝试，旨在构建其在智能汽车时代的差异化优势[2] 技术架构与能力 - 新方案的技术核心是一个由AI大模型驱动的"感知-规划-控制"一体化架构，融合Momenta的AI算法、数据驱动能力与宝马在安全及人机交互方面的积累[1] - 技术目标是使车辆能以更接近人类驾驶员的方式理解复杂路况并进行决策控制，实现覆盖高速及城区道路的全场景领航驾驶辅助[1] - 该系统是宝马"新世代"车型向"软件定义汽车"转型的一部分，开发中会综合考虑智能交互、操控与驾驶辅助的协同[2] 测试与验证 - 项目采用"虚实结合"的测试方式，宝马慕尼黑驾驶模拟中心（占地11,400平方米，拥有14台模拟器）正进行高频虚拟仿真测试，模拟危险或罕见的道路场景[1] - 宝马中国研发团队已在北京、上海、沈阳、南京四大基地及全国范围内启动大规模实车路测[1] - 测试结合上亿公里的模拟仿真数据，重点验证系统在中国特有的高密度车流和复杂工况下的表现[1] 人机交互与安全 - 新世代车型将搭载全新3D抬头显示、视平线全景显示等界面，与驾驶辅助系统深度配合[2] - 车内摄像头会实时监测驾驶员状态，确保行车安全[2] - 宝马将开发理念定义为"智能驱动、共驾思维、安全为本"，旨在提供安全、可靠且适应本土环境的智能驾驶体验[2]

合作概述 - Momenta与宝马集团正式达成合作，聚焦智能驾驶辅助前沿领域，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案 [1] 技术方案与功能 - 智能驾驶辅助方案旨在为中国消费者带来更贴合本土出行场景的全场景领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路场景 [1] - 方案以近似人类驾驶员的方式理解复杂路况并做出决策与控制，提高对动态环境的适应能力 [5] 产品规划与量产 - 该智能驾驶辅助方案将率先搭载于国产新世代BMW iX3，并计划于2026年实现量产上市 [1] - 国产新世代BMW iX3预计于2026年在华晨宝马沈阳生产基地正式投产，于同年全球首发并正式上市，成为首款搭载Momenta智能驾驶辅助系统的车型 [5] 未来发展 - 未来，该智能驾驶辅助方案将应用于包含国产新世代BMW iX3在内的多款车型 [5] - Momenta将与宝马持续推动智能驾驶辅助方案在中国的加速落地 [5]