证券日报网讯12月12日，湘潭电化（002125）在互动平台回答投资者提问时表示，公司现持有湖南裕能 （301358）6.32%股份，对其采用权益法(按湖南裕能净利润的份额确认)核算投资收益并体现在利润表 中。目前湖南裕能股价波动对投资收益没有影响，只有在公司对其股份进行减持转让时才会对财务报表 产生影响。 ...

在产业布局方面，湖南裕能正加速推进"资源—前驱体—正极材料—电池回收"一体化战略，通过打通磷 资源开采至磷化工、磷酸铁前驱体生产的关键环节，实现产业链向上延伸，保障供应链稳定。同时，公 司铜冶炼项目稳步推进，西班牙项目待手续办理完毕后将正式启动建设，全球化布局逐步落地，为长期 发展奠定基础。 湖南大学电气与信息工程学院教授黎福海在接受《证券日报》记者采访时表示："储能与动力电池的需 求共振，将推动磷酸盐正极材料市场持续增长。在储能领域，大电芯技术提升经济性、政策支持加码、 AI数据中心配储需求增长及海外市场扩容形成多重利好；在动力电池领域，新能源汽车渗透率提升与 单车带电量增加提供稳定支撑。" 储能市场的增长势头更为迅猛。随着光伏、风电等可再生能源装机量提升，新型电力系统建设加速推 进，叠加人工智能发展带动数据中心电力需求激增，储能电池成为关键支撑。高工锂电数据显示，全球 储能电池出货量从2020年的27GWh跃升至2024年的360GWh，年均复合增长率达91.1%；预计2030年将 达到1400GWh，2024年至2030年期间年均复合增长率为25.4%，两大细分市场的需求共振为磷酸盐正极 材料带来广阔增 ...

公司融资进展 - 公司向特定对象发行股票的申请已获得深圳证券交易所上市审核中心审核通过 [1] - 深交所认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求，后续将按规定报中国证监会履行注册程序 [1] 融资方案细节 - 本次发行拟募集资金总额不超过478,800万元（即47.88亿元） [1] - 发行股票种类为人民币普通股（A股），每股面值1.00元，全部采取向特定对象发行方式 [1] - 发行对象为不超过35名特定对象，均以现金方式认购 [2] - 发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司A股股票均价的80% [2] - 发行数量按募集资金总额除以发行价格确定，且不超过发行前公司总股本的15%，即不超过113,587,960股 [2] 募集资金用途 - 募集资金在扣除发行费用后，拟全部用于以下项目及补充流动资金 [1] - 年产32万吨磷酸锰铁锂项目 [1] - 年产7.5万吨超长循环磷酸铁锂项目 [1] - 年产10万吨磷酸铁项目 [1] 公司股权与控制权 - 本次发行前，公司无控股股东、实际控制人 [3] - 本次发行完成后，公司无控股股东、实际控制人的状态预计不会发生变化 [3] 中介机构 - 本次发行的保荐机构（主承销商）为中信建投证券股份有限公司 [4] - 保荐代表人为胡德波、张帅 [4]

市场行情与指数表现 - 2025年12月12日早盘，电网设备、电源设备等板块涨幅居前，截至10:02，中证新能源指数下跌0.58% [1] - 成分股方面涨跌互现，德业股份领涨2.43%，特变电工上涨2.24%，吉电股份上涨2.18% [1] - 天赐材料领跌，中材科技、湖南裕能跟跌 [1] 政策动态与行业展望 - 2025年12月10日至11日举行的中央经济工作会议部署2026年经济工作，在能源领域提出“制定能源强国建设规划纲要，加快新型能源体系建设，扩大绿电应用” [1] - 长江证券分析认为，当前新能源发电渗透率达到约20%，消纳瓶颈出现，核心原因包括“源荷”不匹配及市场化机制不成熟 [1] - 展望“十五五”期间，随着电改加速及全国统一电力市场逐步建成，储能、新业态、特高压将在提升新能源消纳能力方面发挥关键作用 [1] 指数构成与投资工具 - 截至2025年11月28日，中证新能源指数前十大权重股分别为阳光电源、宁德时代、隆基绿能、特变电工、华友钴业、亿纬锂能、中国核电、赣锋锂业、通威股份、三峡能源 [1] - 前十大权重股合计占比45.35% [1] - 新能源ETF(159875)紧密跟踪中证新能源指数，是一键布局新能源龙头的便利工具 [2]

纪要涉及的行业或公司 * 行业：磷酸铁锂正极材料行业、锂电池行业、储能行业、新能源汽车行业[2][6][21] * 公司：安达科技[2] 核心观点与论据 公司经营与财务表现 * 2025年前三季度营收22.73亿元，同比增长109%[4][14][19] * 2025年上半年磷酸铁锂业务毛利率扭亏为盈，达到0.65%，对应正毛利润9262.7万元[17] * 预计2025至2027年归母净利润分别为-3.04亿元、0.46亿元及3.03亿元，对应EPS分别为-0.51元、0.08元及0.51元[4][14][28] * 当前股价对应2027年市盈率(PE)为14.3倍，维持增持评级[4][14][30] * 2024年磷酸铁锂出货量4.13万吨，2023年为4.91万吨，2022年为4.59万吨[18] * 2022年至2024年营收分别为65.58亿元、29.64亿元和15.1亿元，归母净利润分别为8.1亿元、-6.34亿元和-6.80亿元[19] * 2025年前三季度归母净利润亏损收窄至-2.43亿元，同比减亏53.18%[19][20] 短期投资逻辑与催化剂 * 行业提价预期强烈，市场预期提价幅度每吨可能超过1000元[7] * 核心客户（如比亚迪）价格谈判将在年底落地，是盈利修复的重要催化剂[2][7] * 下游储能市场超预期增长及新能源汽车稳定需求使得四季度订单饱满，产能利用率超过95%[2][6][7] 中长期投资逻辑与竞争优势 * **技术迭代**：聚焦高端产品，高压实密度第四代磷酸铁锂产品B9P（动力型）已小批量发货，B9（储能型）已实现量产交货[2][8][10][27] 正在开发目标为提升压实密度的B10B型产品[27] * **产能扩张**：目前拥有15万吨/年的磷酸铁锂产能[8][15][17] 在建24万吨/年项目建成后，总产能将达39万吨/年[2][8][15] * **成本与产业链优势**：位于贵州，拥有磷矿资源及低能源成本[2][8][12] 向上游延伸布局30万吨/年（或45万吨/年）的前驱体项目，一期预计2026年三季度投产[2][8][15][17] * **客户与研发**：与比亚迪形成战略合作伙伴关系，比亚迪是其重要股东[4][12][18] 2024年研发费用率达到9%[12] 2025年上半年前五大客户收入占比达92%，其中比亚迪占销售额70%以上[13] 行业动态与市场环境 * 2025年前三季度国内新能源汽车产销分别完成1124万辆和1123万辆，同比增幅分别达35%和34%[21] * 2025年前三季度国内储能电池出货量达165 GWh，同比增长65%[21] * 2024年磷酸铁锂材料装车量累计409 GWh，占市场份额超过70%[22] * 高压实密度（超过2.6克/立方厘米）及高倍率型磷酸铁锂材料应用加快[22] 已成为新产品迭代主流方向[25] * 碳酸锂价格自2025年7月开始回升，截至12月3日上涨至9.43万元/吨[23] 磷酸铁锂价格从2023年16万元/吨降至最低3万元/吨后，回升至12月初的3.9万元/吨[24] 北交所市场生态 * 2025年6月发布北证专精特新指数，未来将发行相关指数型基金（如ETF），吸引更多投资者[2][5] * 许多北交所上市公司正在申报港股上市（A+H），将进一步吸引境外投资者[2][5] * 安达科技是北证50成分股之一，总市值42亿元[6][30] 其他重要内容 业务构成与产能规划 * 以2024年为例，磷酸铁锂业务收入占比65%，约9.84亿元；磷酸铁占比接近6.8%[13] * 截至2025年上半年，拥有磷酸铁和磷酸铁锂各15万吨的生产规模[15][17] * 在建项目还包括1.5万吨/年的锂电池极片（或芯片）循环再生利用项目[15][17] 风险提示 * 行业结构性产能过剩[16][29] * 原材料价格波动[16][29] * 主要客户高度集中风险[13][16][29] * 全球市场不确定性及技术迭代挑战[16]

文章核心观点 - 新能源汽车购置税全免政策即将结束引发的“末班车效应”正推动年末车市消费高潮，带动产业链整体处于紧绷态势 [2] - 新能源汽车市场销量冲高，多家车企已提前完成年度销售目标，市场集中度进一步提升 [2][4] - 为应对需求及政策不确定性，电池产业链在12月罕见维持高排产，同时电池及材料企业已开始或计划涨价 [2][6][8] 政策窗口期刺激销量冲高 - 距离新能源汽车购置税全免政策结束仅剩不到一个月，政策切换触发“末班车效应” [2] - 蔚来、理想、小米等主流品牌推出方案，承诺为年底前下单用户承担政策切换后可能产生的购置税差价，以锁定潜在需求 [3] - 11月新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，同比增幅均达20%，当月新车销量渗透率突破53%关口 [2] - 1-11月新能源汽车累计产销分别达1490.7万辆和1478万辆，同比增长均超31%，渗透率达47.5% [2] - 业内对2025年新能源汽车整体销量上探1600万辆抱有高度共识 [2] 多家车企提前达成年度目标 - 多家新能源车企11月销量同比大幅增长：零跑汽车单月销量7.0万辆，同比激增75.1%；小米汽车同比增幅高达99.7%；吉利、东风、奇瑞等传统车企新能源板块录得近50%或以上同比增幅 [4] - 截至12月11日，零跑汽车1-11月累计销量达53.6万辆，超出50万辆年度目标，完成率107.2%；小鹏汽车累计销售39.2万辆，提前超越35万辆年度目标；小米汽车同样宣告达成年度目标 [4] - 头部车企目标完成情况：比亚迪1-11月累计销售418.2万辆，完成460万辆目标的90.91%；吉利汽车累计销量278.8万辆，完成上调后300万辆目标的92.93%；上汽集团累计销量410.8万辆，完成450万辆目标的91.29%，三家企业均有望在12月冲刺后完成甚至超额完成任务 [4] 市场集中度进一步攀升 - 1-11月，新能源销量排名前十五位的企业集团合计销量达1407.2万辆，同比增长32.6%，占据总销量的95.2%，较去年同期再提升1个百分点 [5] - 前三名（比亚迪、吉利、上汽）合计市场份额达50.5%，前五名份额为63.5%，头部效应持续强化 [5] 电池排产打破季节规律 - 12月中国电池产业链各环节排产预计整体与11月持平，维持在约220GWh的历史高位附近 [6] - 这是自2022年末以来首次在12月出现排产不降反稳（或微增）的局面 [6] - 动力电池排产已主动压低节奏，以应对2026年新能源汽车购置税政策可能的变化，并为潜在的以旧换新政策预留空间 [6] - 非动力领域的需求增长对整体排产形成了重要补充，共同维持了产业链的高位运行 [7] 电池企业欲掀涨价潮 - 德加能源发布公告，宣布自12月16日起电池系列产品售价在现行目录价基础上上调15% [9] - 孚能科技回应称已建立价格联动机制，部分产品已实现涨价，并正在与客户沟通进一步涨价事宜 [9] - 正极材料厂商已行动：多家磷酸铁锂企业宣布自2026年1月1日起全系列铁锂产品加工费将上调3000元/吨；湖南裕能等企业也表示因原材料成本上涨和产品供不应求，正在与客户协商涨价 [9] - 此轮涨价是需求拉动和成本推升共同作用的结果，随着年底冲量及对明年政策的预期，涨价趋势可能持续，更多企业或将跟进调价 [10]

公司融资进展 - 公司向特定对象发行股票的申请已获得深圳证券交易所上市审核中心审核通过 符合发行条件 上市条件和信息披露要求 [1] - 深交所上市审核中心于2025年12月11日出具了《审核中心意见告知函》 [1] - 后续流程为深交所将按规定报中国证监会履行相关注册程序 [1]

公司融资进展 - 湖南裕能于2025年12月11日收到深交所出具的关于向特定对象发行股票的审核中心意见告知函 [1] - 深交所审核中心认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求 [1] - 后续深交所将按规定报中国证监会履行相关注册程序 [1] 公司业务与产品 - 湖南裕能主营业务为新能源电池材料 [1]

长株潭都市圈“十四五”发展成果 - 核心观点：“十四五”期间，长株潭都市圈在交通、产业、生态、公共服务及区域联动方面取得显著一体化成果，经济总量突破2.21万亿元，常住人口达1714万，正朝着“全国重要增长极”目标迈进 [2][3][13] 交通互联与基础设施 - 轨道交通加速成型，长株潭城际轨道交通西环线一期开通并与长沙地铁3号线无缝对接，长沙湘潭通勤时间缩短至20分钟，城际与地铁票制融通，日均通勤客流量突破5万人次 [2][5] - “半小时通勤圈”基本形成，高速公路网络持续加密，宁韶、江杉、醴娄等高速建成通车，高速路网达1649公里，与多条融城干道交织 [6] - 对外通达能级全面跃升，长沙黄花国际机场年旅客吞吐量首次突破3000万人次，湘雅路隧道、香炉洲大桥等过江通道建成，虞公港一期开港运营，中欧班列（长沙）开行量稳居全国第一方阵 [6] 产业协同与科技创新 - 构建优势互补、错位发展的产业生态，形成5个国家级先进制造业产业集群和7个国家级中小企业特色产业集群，长沙跻身全国先进制造业百强市前列，株洲硬质合金全球市场份额领先，湖南裕能磷酸铁锂市场占有率连续五年全球第一 [7] - 创新驱动活力迸发，长株潭城市群入选国家产教融合试点城市，攻克如“西子3号”镉低积累水稻、“强基号”隧道掘进机等全球领跑技术，大飞机地面动力学试验平台试运行 [8] - 园区合作持续深化，湘江科学城加速崛起，雨韶产业园、雨华产业园等“飞地园区”落地见效，产业协同发展服务平台提升资源共享效率 [8] 生态共保与环境治理 - 严守生态红线，绿心地区工业企业全面退出，完成19.8平方公里林相改造，设立2728个保护标志，绿心中央公园建设稳步推进，奥体中心、花卉园艺博览园等项目加快落地 [9] - 环境治理协同发力，浏阳河、圭塘河获评全国美丽河湖优秀案例，建立大气污染联防联控、环境监测“三统一”等机制，长沙、湘潭入选全国首批碳达峰试点城市，株洲获2023中国最具生态竞争力城市 [9] 公共服务一体化 - 政务服务一体化持续升级，跨域通办事项从59项扩容至346项，其中154项高频事项实现“全程网办、一次办好”，人力资源网站汇聚80万人次访问量 [11] - 优质公共资源加速共享，长沙16所品牌中小学与株洲、湘潭开展合作，197项医学检查检验结果互认，医保缴费年限互通，681家图书馆实现“一卡通”通借通还，三市公共文化场馆服务市民1533万人次 [11] - 文旅融合蓬勃发展，“十四五”期间累计创造2.3亿旅游人次和2368亿元旅游收入，融城半马、“圈BA”等活动丰富群众文化生活 [11] 区域联动与协同发展 - 主动融入国家战略，与长江中游城市群7省9市实现政务服务“跨省通办”，携手成立“中部地区国家高新区G100联盟”，湘赣边红色专列入选全国铁道专列精品案例，串联62家景区 [12] - 对接粤港澳大湾区、长三角成效显著，湘粤快线内贸货运班列实现“客车化”开行，长沙粤港澳科创园、湘琼先进制造业共建产业园加速推进，与萍乡市的协同合作不断深化 [12]

文章核心观点 - 锂电产业链因下游需求强劲而呈现供不应求态势，产品价格上涨，企业满产满销，并通过签订长期大额订单锁定上游产能以巩固优势 [3][4] - 储能与新能源汽车需求爆发是核心驱动力，行业正通过技术迭代提升产品性能，并向高端化、全球化方向发展，以重塑全球产业竞争格局 [3][5][9][10] 锂电产业链供需与价格现状 - 多家锂电池厂商宣布或酝酿涨价，德加能源自12月16日起产品售价上调15%，孚能科技表示部分产品已涨价，认为价格上涨是行业趋势 [3] - 产业链多个环节满产满销，鹏辉能源、多氟多、天际股份、当升材料、龙净环保等公司均表示产品供不应求 [4] - 原材料价格大幅上涨，12月10日电池级碳酸锂现货均价为9.275万元/吨，较一个多月前上涨23%，六氟磷酸锂现货均价突破18万元/吨，刷新年内高位 [4] - 产能紧张，大容量储能电芯交货期已排到明年上半年 [4] 下游需求驱动因素 - 全球动力电池需求快速增长，今年前三季度全球动力电池装车量达811.7GWh，同比增长34.7% [5] - 储能市场需求增速更快，2025年前三季度全球储能电池出货量达428GWh，同比增长90.7% [5] - 需求增长主要源于全球风光新能源装机量攀升对电网稳定性的要求，以及AI数据中心扩张带来的巨大电力需求，光储系统作为高效绿色供电方案产生大量新增需求 [5] 产业链“锁量”竞争与大额订单 - 下游企业为锁定供应签订长期大额订单，例如海博思创与宁德时代签署10年协议，其中2026至2028年采购量不低于200GWh [6] - 海外市场订单亮眼，宁德时代在日本累计布局储能项目规模达3.4GWh，亿纬锂能与瑞典企业签约推动北欧1.48GWh储能项目 [6] - 大额订单向产业链中上游传导，涉及正极、电解液、铜箔、设备及矿产资源等多个环节，合同金额巨大 [7] - 部分订单规模已超出企业当前产能峰值，行业普遍加速扩张以应对需求 [7] 企业扩产与技术升级 - 多家企业宣布扩产计划，富临精工拟投40亿元建设年产35万吨磷酸铁锂项目，龙蟠科技拟定增募资20亿元，诺德股份规划2030年全球总产能扩至30万吨/年 [8] - 技术迭代驱动行业提质，宁德时代已开始量产第五代磷酸铁锂产品，在能量密度和循环寿命上实现新突破 [9] - 高压实磷酸铁锂产品（压实密度≥2.6g/cm³）成为提质增效核心，头部企业第四代高压实产品出货占比已超30%，预计2026年将提升至50% [9] - 多元技术路径并行驱动降本增效，如协鑫的物理法正极材料工艺、龙蟠科技的“一次烧结工艺”、富临精工的草酸亚铁工艺等 [10] 产业全球化与高端化发展 - 头部企业通过技术输出与产能出海进行全球化布局，如湖南裕能布局西班牙产能，龙蟠科技印尼基地即将满产 [10] - 高端产品（如德方纳米第五代高性能磷酸铁锂材料）单吨溢价可观，有助于破解行业“低端过剩、高端偏紧”的结构性矛盾 [9] - 在技术驱动下，锂电产业正从规模竞争转向价值竞争，迈向高质量发展新阶段 [10]