在政策红利、技术突破与市场需求的共同驱动下，无人配送行业正加速构建"安全、高效、低碳"的末端配送新体系，为全球智能物流发展输 出"中国样本"，贡献"中国智慧"。日前由清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室、西部科学城智能网联汽车创新中心主办的"车路云50人论坛· 无人配送闭门研讨会"在京举行，标志着无人配送产业从"单点突破"迈向"生态共治"的新阶段。在政策、技术、资本与市场的多重推动下，一个万亿 级智能配送市场正加速崛起。 01 产业正处于规模化破局临界点 "无人配送作为城市智能交通的"毛细血管"，技术、生态与政策已同步进入"深水区"，产业正处于规模化破局的临界点。"中国工程院院士，清华大学车 辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任，西部科学城智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在致辞中指出，当前，国家正积极推动 交通系统智能化发展。在前期，这一进程主要由研究部门及部分新兴创业企业进行探索，如今，已步入规模化发展的关键阶段，其中无人配送是智能交通系 统与智能车辆发展进程中最具可行性、最贴近民生、最易于实现产业化的场景，已取得显著成就。然而，产业发展仍面临诸多挑战，在此背景下，产业迫切 需要凝 ...

无人配送行业发展现状 - 无人配送作为城市智能交通的"毛细血管"，技术、生态与政策已同步进入"深水区"，产业正处于规模化破局的临界点 [1] - 发展无人配送趋势不可阻挡，产业界需深入考量人工智能、智能网联汽车以及车路云协同等领域的实际需求 [1] - 到2030年中国无人配送车将实现百万辆级的规模化需求，催生约500万个技术岗位 [1] 无人配送行业面临的挑战 - 行业面临路权政策碎片化、车辆法律身份不明、安全标准缺失、运营规范不统一等难题 [2] - 需推进"法律定位+授权地方+强制标准"的"组合拳"，为行业划出安全底线、留出创新空间 [2] - 行业应从车辆形态、电池接口、云端监管接口等维度进行统一，降低社会资源浪费 [2] 无人配送行业未来发展方向 - 未来需深化"政产学研用"协同机制，加快解决法规、标准、路权、安全等核心瓶颈 [2] - 无人配送产业已从"单点突破"迈向"生态共治"的新阶段 [2] - 在政策、技术、资本与市场的多重推动下，一个万亿级智能配送市场正加速崛起 [2] - 中央政策鼓励与地方自主探索相结合是当前最优解，产业需以技术突破赢得政府信任 [2] 行业活动与报告 - 清华大学等机构主办的"车路云50人论坛·无人配送闭门研讨会"近日在北京举行 [1][3] - 各方9月将联合发布《末端无人配送商用报告》 [3]

公交+物流合作模式探索 - 深圳巴士集团与顺丰速运、新石器签署合作协议，探索"公交体系+物流体系+无人化体系"三链融合创新模式，利用公交场站网络作为无人物流小车的补给站和中转枢纽[1] - 通过网格化场站管理整合充换电、停放调度、应急保障需求，纳入巴士安全员日常巡检体系，实现"一站多能、一网统管"[1] - 顺丰搭载新石器L4级无人驾驶技术的物流小车已依托巴士集团场站在深圳各区测试运营[1] 公交企业角色与资源整合 - 深圳巴士集团履行线路规划师、服务总管家、安全守护者等六大角色，提供配送线路优化、统一客服、安全巡检及24小时智能监控支持[2] - 深圳东部公交与圆通、新石器合作，复用公交场站与无人配送技术，共建覆盖广域场景的无人配送网络，推动自动驾驶规模化应用[2] - 东部公交整合130个场站资源，配备842人维保团队和258人应急队伍，建立无人车综合脱困服务中心，实现5分钟线上响应、30分钟现场处置[3] 场站资源创新应用 - 东部公交场站转型提供无人车停放、充电、检测及维护一体化服务，预留无人机起降坪实现空陆协同[3] - 公交场站从静态基础设施转变为动态智慧物流网络的"活节点"，提升资源利用率[1][3] 市场化业务拓展成效 - 深圳巴士集团市场化收入占比从2023年4%提升至2024年11%，计划2025年加快拓展"公交+物流"业务，探索低空经济、数智应用等新赛道[4] - 公司同步推进旅游观光线路、车辆充电及广告业务市外拓展，优化产业布局[4]

全球首例机器人自主地铁配送 - 深圳地铁2号线湾厦站实现全球首例机器人自主搭乘地铁配送货 机器人利用地铁空闲时段通过AI调度算法+机器人技术完成无人化配送 [1] - 配送机器人外形为北极燕鸥卡通形象 可自主规划最优搭乘线路 为地铁站内7-Eleven门店配送货 装载通勤族喜爱的各类商品 [1] - 传统地面配送存在停车难、早高峰延误等问题 41台机器人结合地铁路网即可覆盖深圳地铁所有7-Eleven门店旺季配送需求 [1] 技术实现与创新 - 机器人集成AI调度算法、全景激光雷达、机械底盘等软硬件技术 万纬物流智能调度系统作为"大脑"实现多机器人多门店全域最优路径规划 [2] - 全景激光雷达实现站内全景建模 底盘机械结构支持自主乘电梯、进出站台、识别列车到站等功能 [2] - 技术由深铁与万科联合开发 针对地铁商户物流配送效率低等痛点 开创轨道交通与无人配送机器人结合的新应用场景 [1][2] 商业化应用前景 - 深圳地铁300余座站厅内店铺数量可观 该技术有望提升地铁空闲运力利用率及商铺配送效率 [3] - 7-Eleven在深圳地铁已有百余家门店 机器人配送可显著降低时间与人力成本 [1][3] - 技术将根据实测效果持续优化迭代 未来推广价值显著 [3]

京东外卖启动"双百计划" - 京东外卖上线4个月已有近200个餐饮品牌销量突破百万单 [1] - 京东在品质外卖市场份额达45%居行业第一 [1] - 瑞幸、库迪、蜜雪冰城等品牌在京东外卖平台销量破亿单 [1] - 京东宣布投入超百亿元启动"双百计划"扶持更多品类标杆品牌 [1] - 行业竞争激烈美团、淘宝闪购等平台加码补贴京东采取品质化差异化策略 [1] 菜鸟与申通快递无人车合作 - 申通快递与菜鸟无人车达成战略合作聚焦末端配送场景 [2] - 双方将加速无人配送规模化应用并探索适配多场景的新车型与模式 [2] - 申通快递此前提出"年内投运2000台无人车"目标此次合作是又一关键落子 [2] - 行业面临人力成本上升配送效率瓶颈等问题无人配送技术有望缓解压力 [2] 小红书品牌升级 - 小红书App宣布品牌升级启用新口号"你的生活兴趣社区" [3] - 产品介绍已在各大应用商店更新新口号将在App开屏展现 [3] - 品牌升级强化了小红书作为生活分享社区的定位 [3] 它石智航完成融资 - 它石智航完成1.22亿美元天使＋轮融资美团战投领投 [4] - 跟投方包括钧山投资、碧鸿投资、国汽投资等老股东线性资本、襄禾资本持续加码 [4] - 公司成立于2025年2月5日是一家由AI驱动的具身智能技术公司 [4] - AI与机器人技术处于快速发展期市场潜力巨大 [4]

乘用车市场表现 - 2025年6月全国乘用车市场零售2084万辆 同比增长181% 环比增长76% [1] - 1-6月累计零售10901万辆 同比增长108% [1] - 6月零售较2022年同期194万辆增长7% 呈现超强增长态势 [1] - 新能源乘用车6月零售1111万辆 同比增长297% 环比增长82% [1] - 1-6月新能源累计零售5468万辆 增长333% [1] 深圳无人车发展 - 深圳实现无人车全市域覆盖运营 运营车辆超300辆 [1] - 服务覆盖100多个社区商圈 日均配送量突破10万单 [1] - 服务场景从民生配送扩展至制造业供应链等12类场景 [1] Faraday Future动态 - FX系列B端付费预订总量达4100台 覆盖四大核心领域 [1] - 产品计划2025年底前实现美国首辆车下线 [1] 帕卡召回事件 - 帕卡在美召回56575辆汽车 因车灯系统故障问题 [1]

公司发展现状 - 新石器无人车已在全国累计部署近6000辆无人车，预计2025年底将部署10000辆，相比2024年底的2000余辆增长400% [2] - 2025年4月部署量已超2024年全年总和，公司在手订单接近3万辆 [2] - 公司采用"整车销售加AI服务收费"模式，也提供按需租赁方式，并为大客户提供定制运营服务方案 [19] 业务拓展 - 从快递场景拓展至生鲜药品、批发、冷链等物流领域，预计2025年底快递以外场景的部署量将达4000-5000辆 [25][26] - 与叮咚买菜合作生鲜前置仓配送，与途虎养车合作汽车后市场配送，合作方还包括滴滴货运、宜家家居等 [26] - 开拓县域乡村市场，解决人力紧张、配送距离长等问题 [23] - 启动夜间运输，可在晚上9点到凌晨6点运输快递 [21] 产品与技术 - 专注L4级别物流无人车，装载空间3立方米，采用三元锂电换电模组，单次换电续航100公里，可装440-500件快递 [13] - 自研视觉感知算法，相比多激光雷达方案显著降低硬件成本 [20] - 部分车型配备冷链功能，确保药品、牛奶等货品在运输中不受损坏 [28] - 2019年在江苏建成全球首个万辆产能的L4级别无人车工厂，10分钟下线一辆车 [19] 融资与合作 - 2025年2月获得10亿元C+轮投资，用于技术迭代和场景交付 [4] - 天使轮投资方包括理想汽车，双方在SEV技术应用上有合作 [19] - 与百度Apollo合作自动驾驶算法，后转向自研 [19] - 已与顺丰、中通、韵达、圆通等头部快递公司签订合作协议 [16] 行业趋势 - 2025年被认为行业爆发拐点，发展速度是2024年的10倍 [19] - 天风证券数据显示电商快递仅占无人物流车总需求的20%，生鲜医药、商超快消等领域需求空间大 [26] - 行业竞争加剧，多家企业推出低价策略，新石器推出首付888元分期付款方式 [20] 创始人背景 - 创始人余恩源有20余年物流行业经验，曾开发市场占有率80%的PDA巴枪和国内首个快递柜 [11] - 2015年尝试无人机快递，2016年转向物流无人车，2018年正式成立新石器 [12] - 公司名称寓意"新时代的工具"，产品定位为提升快递员效率的辅助工具 [12]

镓未来与联想合作氮化镓充电器 - 联想LEGION拯救者推出245W氮化镓电源适配器，相比传统同功率电源体积显著缩小、重量大幅减轻，同时支持245W高性能输出[1] - 该产品核心模块采用镓未来集成式Cascode氮化镓功率器件，包括1颗G2N70R150PD-H和2颗G2N70R240PB-H功率器件[1] - 镓未来是国内领先的高压氮化镓功率器件企业，率先实现全功率范围氮化镓器件量产，总部位于横琴，在深圳和上海设有分支机构[1] 真健康公司创新医疗器械 - 真健康公司自主研发的穿刺手术导航定位系统（TH-S）和导航定位微波消融系统（TH-XMW）被纳入《广东省创新药械产品目录》第一批[2] - TH-S是国内首个获NMPA三类创新医疗器械注册证的经皮穿刺手术机器人，已完成超4000例临床应用且手术成功率100%[2] - TH-XMW是国际首个获NMPA三类注册证的穿刺消融手术机器人，实现穿刺导航定位+消融治疗一体化功能[2] 广东省创新药械产品目录 - 广东省第一批创新药械产品目录包含77项产品，涵盖植入式左心室辅助系统、腹腔内窥镜手术系统等三类医疗器械[3] - 产品涉及深圳核心医疗、精锋医疗、迈瑞医疗等多家企业，注册时间从2023年6月至2025年2月不等[3] 横琴无人配送发展 - 顺丰和京东物流的智能无人配送车在横琴落地，首批9台车辆已上路测试，覆盖多个景区、住宅和商圈[4] - 无人配送车可实现24小时运行，作业效率提升2-3倍，人效提升约10%，成本下降约23%[4] - 顺丰无人车已于7月1日投入运营，京东无人车计划7月中旬运营[4] 凌烟阁芯片科技AI合作 - 凌烟阁芯片科技与卡斯国际集团合作打造AI产业训练基地，为澳门青年提供AI技能培训[5] - 合作内容包括课程共建、设施共享、师资团队组建及学员就业服务等方面[6] 文商旅与大健康产业联盟 - 联合生命集团与卡斯国际集团成立"文商旅+大健康"产业联盟，升级"卡斯健康中心"[7] - 新增健康检测站和文商旅规划站，提供基因检测和个性化度假行程服务，实现全产业链服务[7] - 联盟计划打造"大湾区半小时健康生活圈"，并定期举办产业论坛推动跨界合作[7] 星耀澳琴计划 - 发现澳门科技推出"星耀澳琴计划"，通过30场年度演艺活动推动粤港澳文化融合[8] - 采用"一演展两地"模式联动横琴和澳门场馆，汇聚三地演艺人才[8] - 公司2024年底将在横琴建成超1000平方米直播基地[8] 横琴产业发展规划 - 《横琴粤澳深度合作区产业发展规划(2025-2029年)》正式印发，构建"澳门平台+国际资源+横琴空间"联动发展模式[9] - 规划重点发展"四新"产业，打造国际健康岛、数字岛等现代化产业体系[9] 横琴独角兽企业政策 - 横琴启动2024年度独角兽企业申报，分三个层级：独角兽（估值>10亿美元）、潜力独角兽（>1亿美元）和种子独角兽（>1000万美元）[10] - 认定企业最高可获2000万元、500万元和300万元奖励[10] - 申报时间为2025年6月27日至7月31日[11]

报告公司投资评级 - 首次覆盖给予铁大科技“增持”评级 [5][6][85] 报告的核心观点 - 预计公司2025 - 2027年归母净利润为0.73、0.89和1.06亿元，对应PE为31.7、26.2、22.0倍；公司在轨道交通领域受益政策驱动与行业扩容，拟布局无人配送等智能驾驶新场景切入高增长赛道，看好其未来发展潜力 [6][85] 根据相关目录分别进行总结 2024年我国铁路固定资产投资完成突破8000亿元，创投资历史新高 - 2020 - 2024年我国轨道交通装备市场规模CAGR达10.4%，2025年规模或达1.2万亿元；2024年我国铁路固定资产投资突破8000亿元 [16][20][21] - 2023年我国末端配送用车市场规模达1334亿元，预计城市末端无人配送2025年、2030年我国城市末端配送产值增量为128亿元、977亿元 [49] 铁大科技拟投资推行科技和狗熊机器人切入无人车赛道 - 公司深耕轨交监测与运维系统，截至2024年末有19项专利，沉淀业务经验 [56][58] - 扩产项目2025年达预定可使用状态，年新增500套系统生产能力；新产品研发及产业化项目预计2026年3月达预定可使用状态 [61][62][63] - 全资子公司拟投资推行科技和狗熊机器人，布局无人配送等智能驾驶领域，增强业务协同性与竞争力 [63][64] 轨交通信信号领域国家级“小巨人”，产品应用于国内外铁路及城轨项目 - 2024年设备监测（监控）系统业务占比63%、毛利率超45% [74] - 以投标方式获订单，2024年第一大客户收入占比33%，2023 - 2024年前五大客户销售总金额占比70%左右 [79][80] - 2021 - 2024年3年归母净利润CAGR达24% [81] 盈利预测与评级 - 假设2025 - 2027年设备检测类营收同比+20%/+20%/+21%、雷电防护类同比+2%/+2%/+2%、其他同比+10%/+8%/+8% [84] - 预计2025 - 2027年归母净利润为0.73、0.89和1.06亿元，对应PE为31.7、26.2、22.0倍，首次覆盖给予“增持”评级 [6][85]

无人配送领域进展 - 深圳率先实现功能型无人物流车全市统一纳管与统筹运营，标志着正式迈入无人车全市域覆盖运营新阶段 [1] - 顺丰、新石器及美团两条无人物流线路在福田梅林片区应用试点，全市运营无人车已超300台 [1] - 无人配送网络在核心城区进一步加密，为打造高密度、高效率的城市自动配送生态注入新动能 [1] 运营规模与配送能力 - 全市域运营网络初具规模，服务覆盖100多个社区商圈，日均配送量突破10万单 [3] - 东部公交、西部公汽、巴士集团三大国有公交企业协同发力，加速构建深圳无人车"全市域运营体系" [3] - 通过"远程监控+现场救援"双重保障，实现了99.8%的运行安全率，市民可实时追踪配送轨迹，体验"30分钟智能达"服务 [3] 基础设施与运营模式 - 东部公交创新性复用公交场站网络资源，为顺丰、美团等企业及无人车企提供安全停放、高效充换电及本地运维一体化服务 [3] - 西部公汽在宝安、光明升级公交场站为无人车转运与综合服务枢纽，联合白犀牛探索产业园区"公交+"服务模式 [3] - 巴士集团利用其庞大的公交场站网络、成熟的调度体系和社区服务经验，将运营边界延伸至城市末端物流 [3] 场景覆盖与效率提升 - 服务场景从民生配送延伸至制造业供应链、园区物资流转等12类场景 [4] - 龙岗教苑场站计划建成集成充电维保、智能调度等功能，无人车与无人机实现"地面+空中"配送衔接，预计物流配送效率将提升30% [4] - 西部公汽新玉路场站首创自用、支撑、全生态服务等多元合作模式，为物流企业提供从车辆采购到运营的全链条支持 [4] 未来发展规划 - 深圳市后续将依托现有运营基础，拓展医疗急救、应急救灾等特种场景应用 [5] - 计划于2025年底前逐步完善"全域覆盖、全场景应用"的无人车生态体系 [5] - 持续探索自动驾驶产业化发展新路径 [5]