规模与增长 - 2025年中国制造业企业500强入围门槛为173.65亿元，较上年提升3.03亿元，与“十三五”末相比提高62.74亿元 [1] - 榜单企业营业收入总额从“十三五”末的40.24万亿元增长至51.68万亿元，资产总额从44.33万亿元增长至53.31万亿元 [1] - 物料搬运设备制造、摩托车及零配件制造、通信设备制造、计算机及办公设备、贵金属行业企业的平均营业收入增长率居于前五位 [1] - 京东方科技集团排名较2024年提升11名至第61名，上海韦尔半导体排名提升44名至第404名 [1] 产业结构与创新 - 通信设备制造行业入围企业数量从15家增加至20家，半导体、集成电路及面板制造行业入围企业数量从6家增加至9家 [1] - 工程机械及零部件、锅炉及动力装备制造、轮胎及橡胶制品、水泥及玻璃制造、化学原料及化学品制造等行业平均研发投入增长率均超过100% [1] - 2025年榜单企业研发强度为2.45%，同口径对比上年提高0.03个百分点 [1] - 榜单企业拥有有效专利166.32万件，发明专利80.38万件，分别较上年增加11.34%和12.07% [1] - 中国中车集团有限公司排名较上一年上升5位至第43名 [1] 国际化发展 - “十四五”以来，榜单企业海外营业收入占比从17.39%提高至19.10%，海外资产占比从15.77%提高至17.01%，海外员工占比从10.22%提高至11.17% [1] - 奇瑞控股集团有限公司排名较上一年上升21名，位居榜单第18名 [1]

入围门槛 - 2025中国制造业企业500强入围门槛为173.65亿元，较上年提升3.03亿元 [2] - 与“十三五”末相比，500强门槛已提高62.74亿元 [2] 研发与创新 - 2025中国制造业企业500强研发强度为2.45%，同口径对比上年提高0.03个百分点 [3] - 拥有有效专利166.32万件，较上年增加11.34% [3] - 拥有发明专利80.38万件，较上年增加12.07% [3] 行业结构变化 - 通信设备制造行业入围企业数量从15家增加至20家 [4] - 半导体、集成电路及面板制造行业入围企业数量从6家增加至9家 [4]

规模与增长 - 2025年中国制造业企业500强入围门槛为173.65亿元，较上年提升3.03亿元，较“十三五”末的110.91亿元提高62.74亿元 [2] - 2025年500强企业营业收入总额增长至51.68万亿元，资产总额增长至53.31万亿元，较“十三五”末的40.24万亿元和44.33万亿元显著提升 [2] - 部分先进制造业企业排名提升迅速，例如京东方科技排名提升11位至第61名，韦尔半导体排名提升44位至第404名 [2] - 通信设备制造、计算机及办公设备等行业平均收入增长均在10%以上，半导体集成电路及面板制造行业平均利润增长超过100% [2] - 物料搬运设备制造、摩托车及零配件制造、通信设备制造、计算机及办公设备、贵金属行业企业的平均营业收入增长率居于前五位 [2] 结构与创新 - 榜单结构持续优化，通信设备制造行业入围企业数量从15家增加至20家，半导体、集成电路及面板制造行业入围企业数量从6家增加至9家 [3] - 2025年500强企业研发强度为2.45%，同口径对比上年提高0.03个百分点 [3] - 500强企业拥有有效专利166.32万件，发明专利80.38万件，分别较上年增加11.34%和12.07% [3] - 工程机械及零部件、锅炉及动力装备制造、轮胎及橡胶制品、水泥及玻璃制造、化学原料及化学品制造等行业“十四五”以来平均研发投入增长率均超过100% [4] - 中国中车等企业正通过应用大数据、大算力、大算法及开发大模型，引领装备制造行业向数智化、绿色化、高端化发展 [3] 国际化经营 - “十四五”以来，500强企业海外营业收入占比从17.39%提高至19.10%，海外资产占比从15.77%提高至17.01%，海外员工占比从10.22%提高至11.17% [5] - 奇瑞控股集团排名较上年上升21位至第18名，其国际化战略从整车出口转向技术服务出海和本地化制造组装 [5][6] - 制造业未来将以智能制造为主攻方向，“十五五”期间将继续深入推进数字化转型，目标到2030年数字化制造在全国工业企业基本普及 [6]

全球电动汽车市场格局 - 中国制造电动汽车占全球销量一半以上 [1] - 中国公司凭借创新制造工艺以更快速度和更低成本推出新车型 [1] - 中国电动汽车比欧美同类产品便宜数千美元同时提供高端功能和超长电池续航 [1] 中国本土市场表现 - 2024年中国电动汽车和混合动力汽车销量首次超过内燃机汽车 [1] - 2025年第一季度本土品牌电动汽车占国内电动汽车总销量75% [1] 亚洲市场渗透率 - 泰国市场中国电动汽车占总销量93% [1] - 印度尼西亚市场中国电动汽车占比达78% [1] 欧洲市场扩张 - 比亚迪4月欧洲汽车销量同比增长两倍并首次超过特斯拉 [1] - 上汽集团收购的名爵汽车在欧洲大陆销量实现快速增长 [1] 美洲市场进展 - 中国汽车制造商在墨西哥和南美市场取得更大成功 [1]

文章核心观点 - 文章核心观点认为，中国的实际购买力平价GDP被严重低估，其真实经济实力和生活水平远超以名义GDP或现有PPP数据所衡量的水平，并可能达到美国的2-3倍 [1] 被低估的购买力 - 世界银行2023年数据显示，中国名义GDP为18.27万亿美元，但PPP GDP高达34.6万亿美元，PPP因子为1.89，表明人民币在中国的购买力比汇率换算显示的高出近一倍 [4] - 尽管世界银行数据显示中国与墨西哥人均PPP GDP相近（中国22687美元，墨西哥21905美元），但实际生活水平存在显著差异，中国主要城市及二三线城市的生活质量普遍优于墨西哥同类城市 [4] - 具体数据对比显示，中国人均住房面积比墨西哥高50%，但单位面积的PPP开销仅为墨西哥的一半；中国人均教育开支仅为墨西哥的1/4；中国人均用电量是墨西哥的230%，电价却只有一半 [4][5] - 基于生活成本与质量的对比，文章认为中国的PPP GDP至少应该翻倍，才能真实反映其经济实力与实际生活水平 [5] 工业实力的碾压 - 2023年，中国制造的工业最终产品占全球39%，美国为9%，欧盟加英国为11%；在工业中间品领域，中国占比34%，同样遥遥领先 [6] - 中国的工业产能不仅是美欧日的总和，更是全球供应链的核心 [6] - 消费数据对比显示，中国在多项实物消费量上远超美国：猪肉消费量是美国的5.76倍（5700万吨 vs 990万吨），鸡肉消费量是美国的1.40倍（2500万吨 vs 1790万吨），蔬菜消费量是美国的13.5倍（5.815亿吨 vs 4299万吨） [7][8] - 在耐用消费品与基础设施方面，中国2024年汽车销量为2554万辆，是美国（1610万辆）的1.71倍；电动汽车销量为1100万辆，是美国（130万辆）的8.46倍；2024年EV充电站数量为1282万个，是美国（23万个）的55.7倍 [7][8] - 2023年中国发电量为9850太瓦时，是美国（4101太瓦时）的2.40倍；2023年智能手机销量为4.337亿部，是美国（1.436亿部）的3.02倍 [7][8] - 交通网络方面，中国2024年铁路客运量为40.8亿人次，远超美国（3280万人次）；2022年国内商业航班架次为519万次，低于美国的690万次，但综合交通效率被认为远超欧美 [7][8] 人才与创新 - 中国在人才储备上具有优势，2024年工程与计算机科学专业毕业生达170万人，是美国（25万人）的6.80倍 [8] - 中国的科技论文数量、专利申请量、研发投入均已位居世界前列，数量优势正在转化为质量优势 [8] - 中国的人才培养体系与产业需求紧密结合，创新能力体现在从军工、电动车到5G、人工智能等多个领域的市场竞争中 [9]

新能源汽车行业 - 新能源汽车年度产量突破1000万辆 成为全球首个达成此规模的国家[1] - 新能源汽车产销量连续10年位居全球第一[1] - 2025年上半年"新三样"产品出口同比增长12.7%[1] 锂电池行业 - 锂离子电池国际市场占有率排名世界第一[1] - 全球70%以上的锂电池在中国生产[1] - 2023年"新三样"产品出口首次突破万亿元[1] 光伏行业 - 光伏组件产量连续16年居世界首位[1] - 为全球提供70%的光伏组件和60%的风电装备[1] - 2024年"新三样"产品出口继续保持良好态势[1]

核心观点 - 公司获得摩洛哥723台高端定制公交订单 成为服务本届非洲国际足球赛事规模最大的客车品牌 并创造中国品牌在非洲最大单笔客车订单纪录 [1] - 公司通过深度定制化产品 全球赛事服务经验和全周期服务保障体系 持续强化在全球公共交通领域的领导地位 [11][13][18] 赛事合作与交付 - 首批定制公交于9月12日在新能源厂区完成交付仪式 摩洛哥客户代表及公司领导共同出席 [3] - 车辆采用专属涂装设计 针对赛事高强度运营需求进行专项升级 [9][13] - 剩余车辆正按计划生产发运 全球前列的生产基地规模保障订单如期交付 [16] 产品技术优势 - 整车寿命设计达20年/200万公里 适应高温高湿多风沙的复杂环境 [13] - 采用自研独立悬架前桥减小转弯半径 适配摩洛哥狭窄古城道路工况 [13] - 基于当地运营环境深度调研 完成多项专项技术升级 [13] 全球赛事服务经验 - 累计服务G20峰会 APEC会议 2022年卡塔尔足球赛事1500台车队 2024年巴黎世界级运动会等国际盛会 [11] - 在近50个国家建立94个服务站点的全球服务网络 [19] - 针对本届赛事特别组建100多人专项保障团队 提供24小时全天候技术支持 [18] 市场地位与影响力 - 非洲市场累计销量突破23000辆 位居中国客车出口行业第一名 [21] - 本次订单进一步印证公司在全球大型赛事交通保障领域的领导力 [11] - 合作伙伴评价公司产品为"国际标准象征 安全守护者 可靠代名词" [5]

新能源汽车行业 - 新能源汽车年度产量突破1000万辆 成为全球首个达成此目标的国家[1] - 新能源汽车产销量连续10年位居全球第一[1] - 2025年上半年"新三样"产品出口同比增长12.7%[1] 锂电池行业 - 锂离子电池国际市场占有率排名世界第一[1] - 全球70%以上锂电池在中国生产[1] - 2023年"新三样"产品出口首次突破万亿元[1] 光伏行业 - 光伏组件产量连续16年居世界首位[1] - 为全球提供70%光伏组件和60%风电装备[1] - 2024年"新三样"产品出口继续保持良好态势[1] 国家政策支持 - 国新办举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会[1] - "十四五"期间培育壮大具有国际竞争力的优势产业[1] - 习近平总书记肯定新能源汽车、锂电池、光伏产品为中国制造增添新亮色[1]

行业观察 - 中亚地区存在处理中国跨境电商业务的主要快递公司网点 [2]

流动性预期与科技创新产业 - 流动性预期好转 科创及赛道主题业绩具备中长期比较优势[1] - 关注产业逻辑扎实行业 包括通信设备 半导体 电子硬件 固态电池 创新药 国防军工 机器人[1] 中国制造与海外产能布局 - 中国制造优势凸显 关注外贸增长领域[1] - 布局海外产能行业包括白色家电 工程机械和电网设备[1] 资本市场情绪与金融板块 - 资本市场情绪回暖提振金融业绩表现[1] - 关注保险和券商行业[1] 政策引导与行业供给收缩 - 反内卷引导行业供给收缩 政策发力催化需求企稳预期[1] - 关注光伏等行业[1] 红利板块分化与确定性布局 - 红利板块或存在分化[1] - 从优质现金流 波动率及分红确定性出发布局电信和银行行业[1]