宝马中国大规模降价事件 - 2026年1月1日，宝马中国对旗下31款主力车型进行官方调价，覆盖轿车、SUV、电动及高性能全细分市场，此次行动被公司称为“系统性价值升级” [1] - 调价幅度与覆盖范围均刷新近年豪华车市场纪录，旗舰纯电车型i7 M70L直降30.1万元，价格从189.9万元降至159.8万元，国产M235L首次跌破30万元，2系四门轿跑车下探至20.88万元，创下宝马在华国产车型价格新低 [1][2] 具体车型降价详情 - **新能源车型**：成为调价主力，iX1 eDrive25L降价7.19万元，降幅达24%，现价22.8万元起，i5 M60下调8.19万元至55.8万元 [2] - **燃油车型**：7系旗舰轿车735Li从91.9万元降至80.8万元，降幅12%，740Li领先型从106.9万元降至93.8万元，国产X1 sDrive25Li从31.69万元降至25.8万元，X2 M35i和X1 M35Li降幅分别达22%和18% [2] - **市场反应**：降价后，部分宝马4S店元旦假期到店咨询量环比增长超50%，但多数消费者持观望态度，等待竞品是否跟进降价 [2] 降价背后的市场压力 - 2025年前三季度，宝马在华累计销量46.5万辆，同比下降11.2%，占全球销量比重26%，是其全球主要市场中唯一出现两位数下滑的区域 [3] - 细分车型表现惨淡，中大型SUV X5在2025年10月销量跌至5498辆，排名滑至第12位，销量支柱5系在2025年8月销量不足8000辆，落后于奥迪A6L的12941辆 [3] - 公司回应称，此次是主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应，旨在将利益回馈消费者，并坚持在华长期主义发展 [3] 行业竞争环境变化 - 中国新能源汽车市场快速渗透，2025年前11个月新能源乘用车零售渗透率达53.6%，11月单月升至59.3%，市场从政策驱动转向市场主导 [4] - 问界、理想、蔚来等新势力凭借智能座舱、自动驾驶等优势重构豪华车消费者认知，传统品牌溢价受到挑战 [4] - 宝马的电动化转型节奏与中国市场需求存在差距，其在华电动车型面临销量瓶颈及中端新能源车型的双重挤压 [5] 豪华车市场整体态势 - 2025年，其他传统豪华品牌同样面临销量压力，奔驰上半年在华累计销量29.32万辆，同比下滑14%，第三季度同比下降27%，并对E级、C级等主力车型启动降价以缓解库存压力 [5] - 上汽奥迪2025年全年零售达47258台，同比增长23%，但未能改变整个豪华车市场存量竞争的激烈态势 [5] - 行业正从品牌竞争转向价值竞争，传统豪华车企在电动化、智能化浪潮中面临平衡品牌溢价与市场份额的集体困境 [5]

新能源汽车市场销量与结构 - 2025年前11个月，新能源乘用车市场累计零售量达1147.2万辆，同比增长19.6%，反超传统燃油乘用车146.2万辆 [1] - 11月新能源车国内零售渗透率冲高至59.3%，同比增长了七个百分点 [1] - 11月新能源车零售总量为132.1万辆，其中纯电动车(BEV)82.7万辆，插电混动车(PHEV)37.8万辆，增程式电动车(EREV)11.6万辆 [2] - 11月新能源车出口(PODE)总量为28.4万辆，其中纯电动车出口16.2万辆，插电混动车出口11.9万辆，增程式电动车出口0.3万辆 [2] - 前11个月新能源车累计出口215.0万辆，同比增长82.6% [2] 售后服务成为行业关键短板 - 销量快速增长背后，售后服务滞后问题凸显，制约用户体验并影响品牌口碑 [3] - 售后痛点已从早期“充电难”蔓延至维修、保养、响应、诚信等全链条环节 [3] - 充电桩运维服务滞后，车主遭遇故障时客服响应慢，运维人员到场等待时间过长 [4][6] - 维修服务面临网点覆盖不足、配件等待时间长、专业维修人员短缺等问题，低线城市问题尤为突出 [8][19] - 数字化预约服务在实际执行中常出现线下排队混乱、等待时间不确定的情况 [12] - 部分车辆在高速路段突发“动力受限”等紧急故障时，道路救援响应迟缓 [12] 售后服务滞后的结构性原因 - 行业发展初期战略重心“偏科”，资源与注意力过度集中于产品研发与市场营销 [13] - 以理想汽车为例，其研发投入从2022年的67.8亿元攀升至2024年的110.7亿元，2025年前三季度累计研发投入已达83亿元，计划全年投入120亿元 [13] - 以小鹏汽车为例，2022年至2024年研发费用分别为52.15亿元、52.77亿元、64.57亿元，2025年前三季度累计研发投入约66亿元，已超2024年全年 [14] - 新能源汽车技术迭代快，三电系统维修门槛高，CTP等技术应用使得维修难度增加，常需整组更换 [16] - 技术迭代导致维修标准和设备更新频繁，专业售后维修人员培养体系不完善，人才缺口巨大 [18] - 低线城市及县域地区因市场体量小、盈利空间有限，服务网点布局滞后，专业维修人员稀缺 [19] - 新能源车配件价格昂贵，例如动力电池包单件零整比均值超过50%，导致售后责任划分复杂，难以完全满足车主诉求 [19] 领先企业的差异化服务模式 - 蔚来汽车选择重投入自建高品质服务体系，构建覆盖换电网络、专属服务中心、上门取送车、24小时道路救援的全场景服务生态 [21] - 蔚来在2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评中，连续第三年荣获售后服务用户满意度第一名 [25] - 特斯拉通过全国统一的直营体系整合销售与售后，实现价格、流程、标准的透明与可控，提供高效、无套路的服务 [27] - 在2025年汽车售后服务客户满意度调查中，特斯拉以86.11%的满意度位列榜单前三 [28] - 鸿蒙智行依托华为的生态协同优势，将汽车售后服务与华为门店、授权服务中心相结合，实现服务网络的快速铺开与资源整合 [28] - 鸿蒙智行用户中心因提供高标准的免费客餐、茶歇等贴心服务，提升了用户归属感与推荐意愿 [30]

公司与北美大客户合作关系 - 公司与北美大客户已有10年深度合作，是其一级核心供应商 [1] - 公司凭借全面的材料技术、完整的技术路线及从模组到整机的ODM能力，深度参与大客户智能座舱、人形机器人、商业航天等多项核心业务 [1] 商业航天业务进展 - 在商业航天方面，公司已批量出货卫星地面接收器外观件、结构件模组 [1] - 公司已自主研发厚度小于1mm的超薄光伏玻璃模组、大尺寸UTG柔性玻璃等，配合超高难度的多重镀膜工艺，可满足抗原子氧剥蚀、抗辐射和热控制等太空光伏技术需求 [1] - 相关太空光伏技术产品目前已与相关客户对接合作开发中 [1]

文章核心观点 - 极豆科技通过自研“沧海”AI大模型，致力于将汽车智能座舱从执行简单命令的功能容器，转变为能够理解复杂意图、场景和情感的“数字神经网络”，从而重新定义人车关系 [2] - 公司的发展历程是从一个由资深车迷的“不满足”所驱动的创业公司，逐步成长为服务全球豪华车企的智能座舱解决方案供应商，其成长轨迹是中国汽车智能化产业崛起的缩影 [4][16] - 在技术研发过程中，ThinkPad P系列工作站为公司提供了安全、可靠、高性能的研发基座，在保障数据安全与研发流程可控的同时，提升了团队效率与创新能力，支撑了关键技术的突破与全球化协作 [6][7][9] 汽车智能座舱行业现状与问题 - 过去十年，汽车座舱虽从物理按键进化到触摸屏，但交互逻辑陷入“指令迷宫”，存在功能割裂、数据孤立、体验拼凑的问题 [2] - 更深层的问题是系统缺乏对人的场景化理解，例如能执行“调低温度”的命令，却无法理解阳光透过车窗带来的真实体感 [2] - 传统车机系统由一级供应商主导，长于硬件制造但短于互联网产品思维与快速迭代；车企则受限于漫长开发周期与严苛安全标准，这为创业公司创造了市场机会 [4] 极豆科技的技术路径与核心产品 - 公司的技术变革始于认知重构，目标是让座舱从“功能容器”转向“数字神经网络” [2] - 技术驱动依靠多模态感知、情感计算、场景引擎以及大模型，最终赋予系统理解复杂意图的认知能力 [2] - 公司自研了针对汽车场景深度优化的“沧海大模型”，这是一个千亿参数模型，学习了数百万小时实车交互数据，旨在理解语言背后的意图、情感与场景逻辑 [12] - 该模型能实时融合处理来自摄像头、麦克风、生物传感器的多模态数据流，通过情感引擎解析情绪变化，场景引擎预测潜在需求 [2] - 为实现车端部署，团队通过模型蒸馏、高效推理引擎、动态精度调整等技术，在有限算力与严苛功耗下实现毫秒级响应 [12] 极豆科技的实践案例与成效 - 当系统感知到驾驶疲劳时，会联动灯光、音响、空调、导航系统，主动调亮氛围色调、开启空调香氛、播放提神旋律、建议最近休息区，提供一套有温度的关怀方案 [2] - 情感计算功能使系统能通过语音语调、微表情和姿态识别驾驶者的“长途疲惫”或“堵车焦躁” [13] - 搭载情感计算功能的车型，用户满意度提升超20%，疲劳预警准确率显著提高 [13] - 在ThinkPad工作站上搭建车端仿真环境，进行密集的“训练-压缩-测试”迭代，帮助算法在投入实车前完成90%的优化 [12] 公司的创业历程与发展战略 - 公司创始人汪奕菲的创业源于2014年对当时汽车中控屏体验卡顿、反应迟缓的深刻“不满足” [4] - 公司抓住了电动化、智能化趋势下，座舱体验成为品牌竞争核心战场的机遇 [4] - 公司发展经历了从服务国内车企积累能力，到进入全球豪华车企供应商体系的国际化过程 [16][17] - 2024年，公司先后与多家欧洲豪华品牌达成合作，为其新一代电动车型提供智能座舱解决方案，并在东南亚市场取得重要进展 [17] - 2025年11月，公司宣布完成近亿元新一轮融资，由国际芯片巨头领投，融资将用于深化自研大模型技术迭代和加速海外市场本地化运营 [17] ThinkPad在研发中的关键作用 - ThinkPad P16v工作站通过硬件级安全芯片和全链路加密技术，构建了符合汽车行业最高数据安全要求的研发环境 [6] - 其集成的本地AI推理能力，让算法团队能在不触碰云端的情况下，于本地完成对敏感数据的模型训练与调优 [6] - 设备允许根据项目“涉密等级”动态配置安全策略，在处理核心数据时可一键禁用所有网络端口，启用最高强度加密 [7] - 在2024年第三季度为欧洲车企紧急开发多模态系统的“48小时攻坚战”中，ThinkPad P16v的稳定性和强大算力成为关键，其搭载的英特尔酷睿 Ultra 7处理器与高达96GB的DDR5内存，支撑了复杂模型的高速训练 [7] - 该设备提供的“确定性”让团队额外攻克了三个曾被视为短期无解的性能瓶颈 [8] - 其智能会议系统与全球一致的硬件性能，支持了上海、北京、欧洲团队的跨时区无缝协同作战 [9] 行业市场前景与未来趋势 - 据中商产业研究院数据，2024年全球乘用车智能座舱解决方案市场规模达3668亿元，同比增长16.3%，预计2025年将突破4296亿元 [18] - 市场竞争格局正在变化，传统供应商面临互联网公司和初创企业的强力挑战，以极豆科技为代表的AI原生公司正从细分领域突破 [18] - 未来五年，智能座舱将经历新一轮变革：大模型将让座舱真正具备认知能力；多模态交互将更自然；车内外环境将实现无缝融合；座舱将从驾驶场景扩展到连接家庭、办公、娱乐的移动智能空间 [18] - 未来智能出行将呈现个性化、场景融合与情感连接三大趋势，车辆将成为持续学习的个人伙伴 [21]

公司与北美大客户合作关系 - 公司与北美大客户已有10年深度合作，是其一级核心供应商 [1] - 公司凭借全面的材料技术、完整的技术路线及从模组到整机的ODM能力，深度参与大客户多项核心业务 [1] 公司业务参与领域 - 公司深度参与大客户智能座舱、人形机器人、商业航天等多项核心业务 [1] - 在商业航天方面，公司已批量出货卫星地面接收器外观件、结构件模组 [1] 公司核心技术能力与产品 - 公司拥有全球领先的超薄玻璃后道加工技术 [1] - 公司自主研发厚度小于1毫米的超薄光伏玻璃模组、大尺寸UTG柔性玻璃等 [1] - 公司技术配合超高难度的多重镀膜工艺，可满足抗原子氧剥蚀、抗辐射和热控制等太空光伏技术需求 [1] 公司业务进展 - 公司已与相关客户对接合作开发太空光伏技术 [1]

公司与北美大客户关系 - 公司与北美大客户已有10年深度合作，是其一级核心供应商 [1] 公司技术能力与业务参与 - 公司凭借全面的材料技术、完整的技术路线及从模组到整机的ODM能力，深度参与大客户智能座舱、人形机器人、商业航天等多项核心业务 [1] 商业航天业务进展 - 在商业航天方面，公司已批量出货卫星地面接收器外观件、结构件模组 [1] - 公司凭借全球领先的超薄玻璃后道加工技术，已自主研发厚度小于1mm的超薄光伏玻璃模组、大尺寸UTG柔性玻璃等 [1] - 公司产品配合超高难度的多重镀膜工艺，可满足抗原子氧剥蚀、抗辐射和热控制等太空光伏技术需求 [1] - 相关太空光伏技术产品目前已与相关客户对接合作开发中 [1]

股价表现与交易数据 - 12月30日盘中，公司股价上涨2.02%，报88.81元/股，总市值356.26亿元，成交额3.88亿元，换手率1.52% [1] - 当日主力资金净流出763.50万元，特大单买卖占比分别为4.74%和5.39%，大单买卖占比分别为21.74%和23.05% [1] - 公司今年以来股价累计上涨90.99%，近5个交易日上涨9.37%，近20日上涨10.71%，近60日下跌0.87% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为2月19日，龙虎榜净买入额为-4736.28万元，买入和卖出总额分别占总成交额的10.61%和13.30% [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为奥比中光科技集团股份有限公司，成立于2013年1月18日，于2022年7月7日上市，总部位于广东省深圳市 [2] - 公司主营业务为3D视觉感知产品的设计、研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：消费级应用设备占61.83%，3D视觉传感器占31.35%，其他占4.21%，工业级应用设备占2.60% [2] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为电子-光学光电子-光学元件 [2] - 公司所属概念板块包括人形机器人、机器人概念、智能手机、东数西算、智能座舱等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入7.14亿元，同比增长103.50%；归母净利润1.08亿元，同比增长279.12% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.92万户，较上期增加45.86%；人均流通股为9998股，较上期减少22.41% [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第五大流通股东，持股694.24万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第六大流通股东，持股550.73万股，较上期增加102.92万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第八大流通股东，持股348.91万股 [3] - 兴全合润混合A（163406）和兴全合宜混合A（163417）退出十大流通股东之列 [3]

公司股价与交易表现 - 12月30日盘中，公司股价上涨2.05%，报30.34元/股，成交额10.52亿元，换手率2.61%，总市值470.50亿元 [1] - 当日资金流向显示，主力资金净流入13.87万元，特大单净买入1701.13万元，大单净卖出1700万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨96.83%，近5个交易日上涨3.94%，近20日上涨12.45%，但近60日下跌13.56% [1] - 今年以来公司已2次登上龙虎榜，最近一次在9月17日 [1] 公司业务与行业概况 - 公司是一家提供智能汽车科技解决方案的中国公司，主营业务收入构成为：汽车安全系统62.53%，汽车电子系统27.53%，其他业务9.44%，其他(补充)0.49% [2] - 公司经营五个分部：汽车安全系统（安全带、安全气囊、智能方向盘等）、汽车电子系统（汽车智能解决方案、电动汽车、人机交互等）、汽车零部件（智能座舱、新能源充配电产品）、衡器业务及其他分部 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括理想汽车概念、智能座舱、MSCI中国、汽车零部件、无人驾驶等 [2] 公司财务与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为12.65万户，较上期增加38.21%，人均流通股10710股，较上期减少28.33% [3] - 2025年1-9月，公司实现营业收入458.44亿元，同比增长11.45%，归母净利润11.20亿元，同比增长18.98% [3] - A股上市后，公司累计派现15.32亿元，近三年累计派现8.62亿元 [4] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第二大股东，持股9302.12万股，较上期增加2629.34万股 [4] - 同期，南方中证500ETF（510500）为第五大股东，持股1435.06万股，较上期减少30.74万股；易方达中证人工智能主题ETF（159819）为第六大股东，持股805.33万股，较上期减少41.30万股；永赢先进制造智选混合发起A（018124）已退出十大流通股东之列 [4]

行业趋势 - 汽车产业正经历“新四化”浪潮，车载显示向高端化、智能化和多元化快速发展 [3] - 前沿座舱显示技术正从消费电子向汽车电子渗透，Pillar to Pillar一体贯穿式超大尺寸车载显示应用持续增长 [3] - OLED、Micro LED等高端显示技术及新型3D显示、隐藏显示、滑动显示、智能表面、透明显示等创新应用成为座舱体验升级与差异化优势的关键载体 [3] - 科技创新正推动汽车产业从“价格竞争”迈向“价值升级” [3] 公司战略与合作 - 京东方精电与理想汽车举行高层会谈，共探智能座舱技术创新与生态应用的未来路径 [1] - 此次活动成为双方基于深度互信与共同愿景的重要桥梁 [1] - 公司秉承“屏之物联”发展战略，以领先的“HERO”智能座舱生态理念引领汽车座舱向健康、娱乐、休闲、办公等场景创新融合 [15] - 公司未来将继续携手理想汽车等全球合作伙伴，以持续的技术创新和生态共建，共同推动智能座舱与汽车产业的创新升级 [15] 产品与技术展示：画质与视觉 - 全球首发的画质增强技术内置领先图像算法，极大增强画面全局细节、边界轮廓清晰度、暗场细节和纹理层次感 [6] - 全新一代UB Cell超高画质车载显示相较普通TFT显示产品视觉效果实现极大飞跃，具备高对比度、极致黑态、广色域和超低反射率 [6] 产品与技术展示：高端显示性能 - 车规级双15.05英寸OLED双联屏拥有1000000:1超高对比度，采用一体贴合工艺打造极致轻薄屏身 [8] - 双屏协同设计实现功能精准分区，主屏幕作为整车智能总控中枢，副驾屏聚焦娱乐交互体验 [8] - 14.6英寸2.5K高清氧化物显示屏凭借高迁移率、高透过率与优异的色彩表现，为高端车型提供高可靠性高清解决方案 [8] 产品与技术展示：智慧交互与创新应用 - 头枕光场屏通过光学技术，用户可在5英寸屏幕上观看到3-5米外的50英寸超大尺寸虚像画面，并可通过人眼视觉追踪自动调整成像位置 [10] - 高达417 PPI的车机级裸眼3D产品拥有宽广的3D视角，内置高速响应的眼球追踪算法 [12] - 行业首发的智能方向盘集成超声屏下指纹、ECG心率监测、HOD离手检测等多重交互技术 [12] - 15.6英寸手势切换防窥屏可一键切换防窥模式，避免副驾显示内容对驾驶员干扰并保护用户隐私 [13] 产品与技术展示：其他尖端产品 - 展示产品包括44.8英寸超大尺寸Oxide智能座舱、全球首发30万nit最高亮度玻璃基MicroLED抬头显示、创新曲面OLED、双17英寸滑卷显示等众多尖端产品 [15]

公司战略与业务聚焦 - 公司聚焦于机器人、无人驾驶、低空经济和智能座舱相关领域 [1] - 公司深度挖掘行业通用性技术和应用，做强做好服务和产品 [1] 具体产品与技术布局 - 公司拥有车载娱乐系统的域控制器产品 [1] - 公司拥有机械视觉摄像头类产品 [1]