深圳交通枢纽发展成就与现状 - 深圳致力于打造具有全球辐射力的国际性综合交通枢纽，形成“海陆空铁”一体化超级流量端口 [1] - 到2030年目标基本建成国际性综合交通枢纽城市和具有全球重要影响力的物流中心 [1] - 取得10余项国内首创及行业领先的成绩，有力支撑国家重大战略落地 [1] 关键数据与行业领先指标 - 2021年全球率先实现公交车、出租车100%纯电动化 [3] - 2024年地铁客流强度、线网密度均位居全国第一，路网密度达8.5公里/平方公里全国第一 [3] - 深圳港LNG接卸量连续4年保持全国第一，物流供应链上市企业市值连续5年稳居全国第一 [3] - 连续5年一线城市中高峰期道路交通运行速度最快，深圳机场连续5年获ACI亚太区最佳机场奖 [3] - 2024年港口泊位岸电覆盖率达85%以上，岸电使用规模沿海港口位居第一 [3] 航空枢纽建设与运营 - 深圳机场已建成T3航站楼和卫星厅、三条4F等级跑道 [4] - 未来将构建“3条跑道+3个航站区+3个货运区+1个卫星厅”格局，终端保障能力提升至1亿人次/年和500万吨/年 [4] - 2024年机场旅客吞吐量6147.7万人次、货邮吞吐量188.1万吨创新高 [12] - 2025年截至10月机场旅客吞吐量5493.72万人同比增7.94%，货邮吞吐量167.99万吨同比增11.1% [12] 港口枢纽规划与效能 - 深圳港规划多个港区，共有生产性泊位144个，其中万吨级以上泊位75个，集装箱专用泊位47个 [5] - 作为全球领先集装箱枢纽港，运营效率冠绝全球，是智慧港口、绿色港口典范 [5] - 2024年集装箱吞吐量3339.86万标箱，2025年截至10月达2933.52万标箱同比增6.06%，稳居全球前四 [13] - 蛇口邮轮母港建有1个22万总吨和1个10万总吨邮轮泊位，满足全球大型邮轮靠泊需求 [5] 铁路与公路枢纽体系 - 已初步形成“二主三辅”铁路客运枢纽体系，未来将形成“五主五辅”对外轨道枢纽体系 [7] - 未来铁路客运保障能力将达到1.2亿人次/年 [7] - 平湖南综合物流枢纽占地约1200亩，是全国首批国家物流枢纽 [7] - 未来将在城市外围东、中、西布局3处公路物流枢纽，服务物流“干-支”衔接 [9] 对外联通与全球网络 - 深圳机场国际及地区客运航线通航城市55个，货运通航城市43个 [9] - 深圳港国际班轮航线276条，通达100多个国家和地区300多个港口 [9] - 已形成“11高速+4国铁+4国道+4航道”外联体系，全国主要城市12小时出行通达率超60% [11] - 到2035年，深圳至全球主要城市12小时出行通达率目标由40%提高至90%以上 [11] 重大基础设施进展 - 深中通道开通运营，单日最高车流量达18.16万车次 [13] - 2024年全市铁路旅客发送量10667.18万人次，增幅达12.59% [13] - 全市高快速路通车里程达657公里，路网密度持续保持全国首位 [13] - 2024年城市轨道线路里程增至595公里，客运量单日最高达1188万人次 [13] 交通科技创新与低空经济 - 低空经济蓬勃发展，2024年无人机载货飞行77.6万架次，规模保持全国领先 [14] - 全国首部智能网联汽车法规颁布实施，开放测试道路达2100公里 [14] - 开通4条自动驾驶公交示范线路，入选国家智能网联汽车应用试点城市 [14]

文章核心观点 - 2025国际车联网技术大会在成都举行 聚焦智能网联汽车、低空经济、“车路云一体化”、绿色低碳四大前沿领域 旨在打造技术交流与产业协同平台 [1] - 成渝两地共10家企业联合发布“成渝双城车路云一体化一致行动” 旨在打破地域界限 携手打造世界级智能网联新能源汽车产业集群 [1] 行业动态与大会成果 - 大会汇聚国内外行业专家及企业代表 通过主旨报告、专题会议、成果发布等多元活动进行交流 [1] - 中国通信学会与中国信息通信研究院共同编制并发布了2025年车联网蓝皮书 在“技术创新牵引”“深化跨界融合”“健全标准法规”三方面提出前瞻性展望与建议 [2] 区域合作与产业规划 - 成都与重庆两地企业共同发布“成渝双城车路云一体化一致行动” 参与企业包括中国汽研、西部智联、招商智行、云控智行、北斗智联5家重庆企业 以及一汽-大众、蜀道集团、犀重汽车、信通院、智能网联公司5家成都企业 [1] - 合作将秉持“标准统一、数据共享、场景互通、产业共兴”四大原则 [1] - 成都以智能网联汽车先行区为基石 构建“智慧的车、聪明的路、协同的云”融合生态 [1] - 重庆依托独特的山地城市场景与工业体系优势 塑造“车路云一体化”新范式 [1] 技术进展与基础设施建设 - 成都经开区作为成都市智能网联汽车产业发展先行区 率先建成“车路云一体化”云控基础平台及智能网联汽车监管服务平台 [2] - “车路云一体化”云控基础平台集感知、通信与智能决策能力为一体 能大幅实现全域车辆协同与交通效率跃升 [2] - 智能网联汽车监管服务平台通过建设准入管理、安全监管、决策支撑三大板块 构建车联网运营管理体系 [2] - 作为国家首批“车路云一体化”应用试点城市 成都已构建起协同的车城网 完成超4000个路口红绿灯信号机联网 累计开放680公里测试道路 发放110张测试及示范应用牌照 测试里程超200万公里 [2]

展会规模与参与度 - 参展企业数量达到7465家，来自44个国家及地区，展商数量同比增长10% [3] - 展会面积扩容9%，达383000平方米，首次启用国家会展中心全部15个展馆 [3] - 吸引15个国家及地区展团，以及众多国内重要汽车产业基地的地方展团 [3] - 预登记观众数量较去年同期增长约25%，覆盖全球近160个国家和地区 [16] - 由逾24，000名专业买家组成的261个国内外专业买家团应邀莅临，整体规模与国际化参与度达历届新高 [16] 参展阵容与产品技术 - 汇聚广汽埃安、理想汽车、奇瑞控股、特斯拉等知名整车品牌及产业链关键企业 [10] - 新能源及智能网联板块持续扩容50%，重点展示核心电动化部件、智能网联、充换电、智能底盘等前沿技术 [13] - 超过40%的展商涉及新能源及智能网联相关解决方案 [13] - 部件及组件板块增幅约10%，轮胎及轮毂板块增幅高达50% [15] - 首次亮相及再度参展的知名企业涵盖3M、博世、采埃孚、大陆、地平线等国内外品牌 [15] 同期活动与平台价值 - 打造94场同期活动，汇聚逾450位行业领袖专家，共同探索市场发展 [7] - 活动主题覆盖技术前瞻、市场趋势、人才培养与跨界融合，构建多维交流空间 [18] - 平台价值从“贸易采买”演进至“生态共建”，为行业“反内卷”提供协同创新与全球化两条路径 [9] - 全新推出聚焦七大技术主题的技术研讨会系列及响应人才需求的人才系列活动 [18] - 设立“技术•创新•趋势”概念展区、初创企业展区、绿色维修展区及改装x科技展区等多功能展示互动区域 [21] 国际合作与全球影响 - 迎来15个国家及地区的展团，其展示面积增幅约20% [16] - 来自阿根廷、丹麦、瑞士和英国等10多个海外国家和地区的专业买家团首次参与 [16] - 作为全球汽车产业重要枢纽，展会旨在构建更具韧性的供应链与高效的国际合作网络 [7] - 平台汇聚全球44个国家和地区的资源，为中国企业“出海”及海外企业进入中国市场搭建桥梁 [9]

国内政策动态 - 交通运输部审议旋翼航空器适航规定等文件 强调加快推进低空经济安全有序发展和汽车租赁业高质量发展[6] - 河北省"十四五"规划建议提出实施产业创新工程 加快智能网联汽车等产业培育 促进汽车等大宗消费[7] 车企技术合作 - 一汽丰田发布IT'S TiME 3.0技术品牌 推出三款焕新车型 TSS智行安全系统升级至4.0 与Momenta合作的INP导航驾驶辅助系统搭载33个感知硬件和544TOPS算力芯片[8] - 比亚迪与美的集团签署战略合作协议 围绕智能汽车、智能家居与AIoT等领域打造"人-车-家"智慧新生态[9] - 阿维塔科技与福耀科技大学签署战略合作 在人工智能与人机交互、轻量化与智能底盘等领域开展联合攻关[10][11] - 小马智行与阳光出行建立战略合作 共同打造规模化自动驾驶车队 推动自动驾驶出行服务在一线城市落地[12] 新能源汽车与基础设施 - 宁德时代巧克力换电技术登陆香港 全球首台右舵可换电新能源出租车红旗E-QM5亮相[13] - 宁德时代与宜宾市人民政府签署共建"零碳宜宾"战略合作协议 围绕零碳产业、能源、城市和智能四大方向展开全面合作[14] 国际市场动态 - 欧洲10月新车销量达1,097,663辆 较2024年同期增长4.9%[16] - Stellantis集团因雪铁龙C3车型需求超预期 将在塞尔维亚工厂每年额外生产4万辆[18] 技术标准与自动驾驶 - 中国牵头制定的《电动重型车辆车载电池耐久性》全球技术法规经联合国投票通过并正式实施[19] - 英伟达开源自动驾驶训练加速工具包ACCV-Lab 助力ADAS领域实现端到端训练[17] 商用车领域发展 - 开沃集团与远大聚华达成战略合作 合资成立绿色科技物流公司 重点围绕矿产干线绿色运输和新能源车辆平台化租赁领域[21] - 长安凯程联合京东推动商用车智能化 计划明年实现无人物流规模化商业运营[22] - 斯堪尼亚NEXT ERA车型在中国上市 首批达成1000台车辆销售[22][23]

产业规模与产出 - 2025年1-8月安徽汽车总产量达206万辆，其中新能源汽车产量为102.39万辆 [2] - 1-8月安徽出口汽车（含底盘）66.9万辆，同比增长14% [2] - 肥东县21家新能源汽车规上工业企业2024年产值累计达118亿元，同比增长14% [13] 产业布局与集群 - 构建“合肥-芜湖”双核联动、其他城市多点支撑的一体化发展格局 [5] - 集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪等7家整车企业，形成乘用车、商用车、专用车全覆盖的产品矩阵 [12] - 拥有规上汽车零部件企业3000余家，覆盖动力电池、电机电控、轻量化、智能网联等领域 [15] 科技创新与研发 - 江淮与华为联合打造的尊界超级工厂拥有1800多台智能机器人，实现冲压、焊装、涂装、总装车间自动化与数字化 [2] - 华霆（合肥）动力技术有限公司产线核心装备90%以上为自研，研发团队400余人，申请专利1523件 [8][10] - 蔚来汽车每季度研发投入约30亿元，研发投入全省第一；江淮汽车研发中心集聚研发人员超6000人 [10] 产业链协同与本地化 - 胜华波公司雨刮器占据国内市场约30%份额，其17家供应链企业相继落户滁州，形成产业集群 [7][12] - 肥东县车程20分钟内可找到智能座舱、车身构件、汽车电子、轮毂等领域企业，创新链与产业链深度耦合 [13] - 安徽省汽车产业供需对接平台已入驻1600多家企业，强化产业链上下游协同 [15] 政策支持与生态构建 - 安徽出台《关于强化创新引领加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的指导意见》及全国首部省级新能源汽车产业专项立法 [17] - 组建由院士、行业专家和企业家组成的新能源汽车产业集群建设战略咨询委员会，成立安徽省未来智能网联新能源汽车创新中心 [17] - 蔚来汽车联合上下游企业、科研院所组建省汽车智能制造与先进工艺产业创新研究院 [17]

国内新闻：半导体与前沿技术 - 中国半导体行业协会指出，在人工智能、具身智能、智能网联汽车、量子计算等市场驱动下，半导体产业正迎来新一轮变革，对芯片计算效能、能源效率及可靠性提出更高要求[6] - 长城汽车发布VLA辅助驾驶大模型，具备听懂指令、预见危险、思考推理和可托付信任四大价值，将首先应用于魏牌新能源车型[7] - 小米集团发布并开源业界首个打通自动驾驶与具身智能的跨域具身基座模型MiMo-Embodied，具备跨域能力覆盖、双向协同赋能和全链优化可靠三大技术亮点[8] - 广汽集团建成国内首条大容量全固态电池产线，首次具备60安时以上车规级全固态电池批量量产能力，新电池能量密度接近现有电池两倍，可使续航500公里以上车型续航提升至1000公里以上[13] - 中国一汽对卓驭科技进行超36亿元战略投资，交易完成后卓驭科技估值超过一百亿元[14] 国内新闻：汽车市场全球化 - 阿维塔正式登陆拉美市场，阿维塔11在巴西上市，阿维塔012亮相巴西，并与当地最大汽车制造销售商CAOA集团合作[9] - 长安汽车进入印尼市场，首批推出Deepal S07和长安Lumin两款车型，与当地Indomobil集团建立战略合作并构建全国售后服务网络[10][11] - 五菱缤果在马来西亚开启预售，提供Pro和Max两个版本，电池容量分别为31.9kWh和37.9kWh，续航里程分别达333公里和410公里，预计12月正式上市[12] 国外新闻：政策与投资 - 英国政府追加13亿英镑（约121.09亿元人民币）电动汽车补贴，并投入2亿英镑（约18.62亿元人民币）加快充电桩布局，以推动汽车产业向零排放转型[14][15] - 阿联酋计划投资10亿美元用于扩大非洲的AI基础设施和服务，以增强在非洲影响力，投资将提供AI算力、技术专长和全球合作伙伴网络[16] - 通用汽车计划投资约5.5亿美元扩大美国汽车生产，其中2.5亿美元用于克利夫兰附近的帕尔马金属中心，3亿美元用于底特律郊外的罗慕路斯动力系统工厂提升10速变速箱产量[18] 国外新闻：技术进展 - 特斯拉在韩国推出全自动驾驶软件（FSD）版本v14.1.4，使韩国成为全球第七个启用该套件的国家[17] 商用车：战略合作与新产品 - 宁德时代与上汽商用车达成深度战略合作，上汽商用车物流车试点应用的宁德“巧克力换电”模式已实现批量运营，融合无人驾驶与自动换电功能[18][19] - 福田奥铃推出奥铃智蓝EL寒区版纯电轻卡，旨在解决北方新能源轻卡用户在冬季面临的续航缩水、充电慢、启动难等痛点[20] - 福田汽车在南非推出Tunland V7与V9两款高端皮卡，作为其“灯塔计划”的关键落地动作，以深度本地化战略深耕非洲市场[21] - 潍柴蓝擎X7新一代轻卡在重庆区域上市，针对重庆山城地貌的陡坡急弯路况提供定制化解决方案，以硬核安全性能切入西南物流市场[22]

新产品规划与交付 - 公司将于明年开始陆续交付在华研发的新一代智能网联汽车 [2] - 公司计划至2027年推出21款新能源车型，至2029年新能源车型阵容将达到31款 [2] - 一汽-大众发布新五年计划，到2029年将推出17款全新车型，其中14款为新能源车型 [3] - 大众安徽计划在2026年推出三款新车，包括与众07、与众08及一款纯电轿车 [4] 技术合作与平台 - 新一代智能网联汽车的核心技术标签来自地平线、小鹏、国轩高科、中科创达等合作伙伴 [2] - 上汽大众帕萨特ePro基于全新一代插电式混合动力平台打造 [3] - 大众安徽的与众07和与众08为大众与小鹏联合开发的产品 [4] 产品阵容与动力选择 - 公司以新能源产品为核心，提供纯电、插混和增程式车型在内的灵活动力选择 [2] - 2025广州车展上展示了纯电、混动、增程三大动力系的全新产品阵营 [3] - 重点发布了两款全新插电混动车型：上汽大众帕萨特ePro和一汽-大众全新探岳L插电式混合动力车型 [3] 品牌战略与序列更新 - 上汽大众宣布以ID.ERA作为新能源产品序列名，2026年起将投放多款ID. ERA车型 [4] - ID. ERA序列的第一款产品将基于概念车打造，成为大众首款9系车型，定位“德系满级旗舰增程SUV” [4] - 公司加速推进“油电混共进、全智赋能”的新战略落地 [4] 合资公司布局 - 新车型将在三家合资公司（一汽-大众、上汽大众和大众安徽）旗下投产 [2] - 大众安徽作为最年轻的合资车企，将在2026年迎来产品大年 [4] - 前瞻概念车型ID. EVO、ID. ERA和ID. AURA分别隶属于大众三家合资公司 [3]

业绩说明会基本情况 - 业绩说明会于2025年11月21日通过全景网举行，公司副总经理兼董事会秘书陈鑫出席 [1] - 投资者共提问13个，公司全部予以回答，答复率为100% [1] 财务业绩表现 - 单季度营业收入达到159.17亿元，较上年同期调整后数据大幅增长77.91% [4] - 归属于上市公司股东的净利润约3.52亿元，同比激增525.14% [4] - 扣除非经常性损益后的净利润约2.27亿元，同比增长204.05% [4] - 公司大部分营收源自于集团公司，但营收和利润出现双降 [6] - 三季报存货大幅增加，显示未交付项目增加，同时预付账款也大幅增加 [5] 智能网联与AI业务布局 - 公司持续布局智能网联业务，其《长春车路云一体化项目极寒场景数据开发及应用》荣获吉林省二等奖及长春市一等奖 [2] - 在智能网联业务、数据应用业务、网络安全与智慧运营等领域探索和应用AI模型和技术 [3] - 加快工作台建设，深化AI专项工程，聚焦AI及数据，打造通用AI原生技术平台、大模型工程平台、AGI应用平台等集团自主AI底座，构建Agent智能体 [3] - 此类研发以布局未来产业、着眼智能化发展为主，意在增加公司核心竞争力 [3] 市场拓展与合作伙伴关系 - 公司采用生态伙伴的合作模式，积极对外拓展市场 [2] - 与华为等行业领先企业签订战略合作协议，进行战略合作 [5] - 计划持续将车联网平台打造为核心基础底座，谋划合资合作项目，部分业务已向外部市场突破和推广 [6] 资本运作与公司治理 - 公司研讨资本服务主业的常规工作项目，在此项业务中没有应披露但未披露的事宜 [2] - 公司股价今年跑输深圳指数25%，未来将持续关注资本市场声音，加强机构投资者交流 [4] - 三季报计提了坏账准备，根据定期报告披露 [6] - 近期没有基金或机构持有公司股份，机构调研活动将按披露要求予以公告 [5] 项目交付与研发投入 - 不同项目的交付周期不同，公司的项目交付进度目前都在预期范围内 [5] - 项目交付及验收的时间不同且具有一定的季节性 [4] - 研发费用持续增长，主要为研发人员成本及其他相关研发费用 [5] 行业竞争与外部影响 - 市场中出现均胜电子、豪恩汽电、东软集团等企业接到关于智能网联汽车数十亿乃至百亿订单的情况 [2] - 控股股东收购大疆车载，目前此项事宜对公司未产生重大影响 [6] - 新能源车市场销售量同比增加，但公司业务收入同比减少，公司当前主营业务聚焦于管理软件、系统集成及汽车电子三大领域 [7]

中国入境旅游市场 - 中国入境游客量同比激增超过100% [2] - 美国游客消费额同比增长50%，法国游客消费额增长160% [2] - 欧美客群在入境游客中的占比显著扩大 [2] 麦格理资产管理与Qube Holdings收购案 - 麦格理资产管理提议收购澳大利亚物流公司Qube Holdings，对其估值116亿澳元（75亿美元） [3] - 收购报价为每股5.20澳元现金，较目标公司上周五收盘价溢价28% [3] - Qube股价在消息后飙升17%至4.76澳元，仍低于收购报价，反映交易完成存在不确定性 [3] 低空经济发展前景 - 预计2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元 [4] - 2030年低空经济市场规模有望突破2万亿元 [4] 证券行业人员变动 - 年内证券行业从业人员净流出6872人，但流出速度较上年同期的14343人有所放缓 [5] - 投资顾问人员数量显著增长，截至11月23日从业人数达8.48万人，较年初增加4459人 [6] - 分析师从业人数为5932人，较年初增加369人 [6] 必和必拓与英美资源集团并购动态 - 必和必拓宣布不再考虑收购英美资源集团 [7] - 必和必拓曾于去年尝试以490亿美元收购英美资源集团，但遭后者多次拒绝 [7] 英伟达与AI行业市场波动 - 英伟达发布亮眼财报后股价急转直下，引发市场对其财报及AI行业泡沫的疑虑 [9] - 多数业内人士仍看好AI长期发展趋势 [9] 国家铁路货运表现 - 前10月国家铁路发送货物33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高 [10] - 日均装车18.6万车，同比增长4% [10] - 前10月铁水联运集装箱货物发送量达1425.8万标准箱，同比增长16.2% [10] 结婚登记与婚育政策 - 前三季度结婚登记数量为515.2万对，同比增加40.5万对 [11] - 全国已有29个省份延长婚假，山西、甘肃婚假最长可达30天 [11] 5G+工业互联网发展 - 国内5G工厂建设数量超过1200个，相关投资规模超过500亿元 [12] - 5G+工业互联网应用场景已覆盖全部41个工业大类、近90个工业行业 [12] 半导体产业趋势 - 在人工智能、智能网联汽车等市场驱动下，半导体产业正迎来新一轮变革 [13] - 新变革对芯片的计算效能、能源效率及可靠性提出更高要求 [13]

市场整体表现 - A股三大股指于11月21日全线下跌超2%，上证指数下跌2.45%，深证成指下跌3.41%，创业板指下跌4.02% [1] - 市场情绪低迷，全市场仅354只股票上涨，北证50指数跌幅达4.71% [1] - 港股三大股指集体收跌，恒生科技指数下跌3.21%，市场受外围波动影响表现疲弱 [1] - 沪深两市成交额为19657亿元人民币，较上个交易日大幅增量2575亿 [1] 主要指数涨跌幅 - 主流宽基指数普遍下跌，科创100（-4.04%）、创业板指（-4.02%）、北证50（-4.71%）跌幅居前 [2] - 今年以来宽基指数仍保持正增长，创业板50涨幅达42.86%，科创100涨幅达37.83% [2] - 港股指数中，恒生科技指数日跌幅为3.21% [3] 行业板块表现 - 昨日无行业板块上涨，综合板块下跌5.50%，有色金属板块下跌5.26%，电气设备板块下跌5.17% [5] - 资金流向显示沪深300获49.38亿净流入，中证500获39.51亿净流入，科创50获39.04亿净流入 [6][7] - 港股科技板块在日、周、月三重维度上均呈现资金净流入态势，近一月净流入达261.07亿 [6][7] 宏观与政策动向 - 《中共中央关于制定十五五规划的建议》提出，到2035年我国人均GDP将达到中等发达国家水平，目标为超过2万美元，比2020年翻一番 [8] - 为实现目标，未来十年我国年均增长约4.17%即可 [8] - 摩根士丹利认为在适度宽松政策下，2026年中国经济将温和增长，高盛上调了对中国出口增速和实际GDP增速的预测 [8] 机器人行业 - 人形机器人已成为消费品，双十一期间三款热门机器人价格在3万元以内，宇树科技和加速进化公司推出的机器人售价为2.9万 [8] - 松延动力推出的机器人小布米售价首次突破至万元以内 [8] - 华西证券指出，随着海内外企业布局加速及AI技术突破，人形机器人有望迎来量产落地，核心零部件国产化替代需求强烈 [9] 半导体行业 - 在人工智能、智能网联汽车等市场驱动下，半导体产业迎来新一轮变革，中国半导体产业规模在2024年全行业销售额突破1.8万亿元 [9] - 天风证券指出2025年全球半导体增长延续乐观走势，AI驱动下游增长，建议关注存储、功率、代工等环节的业绩弹性 [10] - 设备材料板块头部厂商2025年第三季度业绩表现亮眼，国产化替代持续推进 [10] 人工智能领域 - 中国银行已发布支持人工智能产业链发展行动方案，对人工智能核心企业授信超过4000亿元 [11] - 蚂蚁集团灵光App上线4天下载破百万，谷歌云AI基础设施负责人透露谷歌必须每6个月将算力容量翻倍，未来4-5年目标实现1000倍能力提升 [11] - AMD首席执行官苏姿丰指出AI是巨大机会，到2030年AI和数据中心运算市场规模将达到每年1万亿美元 [11] 新能源与电池技术 - 国内已建成首条大容量全固态电池产线，能量密度比现有电池接近高一倍，可使500公里续航车型达到1000公里以上续航 [12] - 全固态电池采用固态电解质，耐热性可承受三四百摄氏度以上高温，安全性显著提升 [12] - 广汽集团率先具备60安时以上车规级全固态电池的批量量产能力，计划2027年到2030年期间逐步批量生产 [12] 主要ETF产品表现 - 宽基指数ETF中，创业板50ETF今年以来涨幅达42.86%，科创100ETF基金涨幅达37.83% [12][13] - 行业主题ETF中，港股通医药ETF今年以来涨幅达70.74%，国证有色ETF涨幅达66.89% [13] - 科技制造类ETF如云计算、国证芯片等涨幅均超过29% [13]