股价与资金表现 - 2025年1月5日盘中，公司股价下跌2.03%至22.17元/股，成交额2.11亿元，换手率0.15%，总市值1897.28亿元 [1] - 当日主力资金净流出2996.72万元，特大单净卖出1353.81万元，大单净卖出1642.91万元 [1] - 年初以来股价跌2.03%，近5日股价无变化，近20日上涨1.70%，但近60日累计下跌10.42% [1] 财务业绩 - 2025年1-9月，公司实现营业收入1535.82亿元，同比增长7.96% [2] - 同期归母净利润为86.35亿元，同比减少17.20% [2] 业务构成 - 公司主营业务为生产和销售汽车及汽车零部件 [1] - 主营业务收入构成：销售汽车收入占比86.37%，销售零配件收入占比6.65%，模具及其他收入占比4.41%，提供劳务收入占比1.29%，其他收入占比1.18%，租赁收入占比0.09% [1] 股东与分红 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为13.75万户，较上一报告期大幅减少22.95% [2] - A股上市后，公司累计派发现金红利346.96亿元，近三年累计派现89.50亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股5809.55万股，较上期减少2742.37万股；多家主要指数基金（如易方达消费行业、华泰柏瑞沪深300ETF等）持股数量均出现不同程度减少 [3] 行业与概念 - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车 [1] - 公司涉及的概念板块包括燃料电池、无人驾驶、氢能源、增持回购、H股等 [1]

股价与交易表现 - 2025年1月5日盘中，福田汽车股价下跌2.05%，报2.86元/股，总市值为226.44亿元 [1] - 当日成交额为1.49亿元，换手率为0.65% [1] - 当日主力资金净流出1247.80万元，特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 年初以来股价跌2.05%，但近20日与近60日分别上涨1.78%和3.25% [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入454.49亿元，同比增长27.09% [2] - 同期归母净利润为11.13亿元，同比大幅增长157.45% [2] 业务构成与行业属性 - 公司主营业务为汽车生产及销售 [1] - 主营业务收入构成：轻型车分部占107.24%，海外分部占29.69%，管理及研发占26.38%，发动机分部占10.34%，大中客分部占7.50%，其他分部占0.82% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 所属概念板块包括冷链物流、氢能源、燃料电池、中盘、融资融券等 [1] 股东与分红情况 - 截至2025年11月20日，公司股东户数为12.01万户，人均流通股为65908股 [2] - A股上市后累计派现24.41亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1.60亿股，较上期减少4150.19万股；南方中证500ETF持股6893.85万股，较上期减少160.16万股 [3] 公司基本信息 - 公司全称为北汽福田汽车股份有限公司，成立于1996年8月28日，于1998年6月2日上市 [1] - 公司位于北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年1月5日盘中，公司股价上涨2.16%，报5.21元/股，总市值348.79亿元，当日成交额9029.65万元，换手率0.26% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入523.77万元，其中特大单净买入111.06万元，大单净买入412.71万元 [1] - 公司股价年初至今上涨2.16%，近20日上涨11.09%，近60日上涨21.45% [1] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入261.60亿元，同比增长4.62% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润31.70亿元，同比增长123.95% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利102.76亿元，近三年累计派现23.10亿元 [3] 公司业务与股东结构 - 公司主营业务为电力、热力产品的生产及销售，主营业务收入构成为：售电业务89.74%，售热业务9.29%，其他(补充)0.50%，电力服务0.46% [1] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.65万户，较上期增加12.39%，人均流通股118453股，较上期减少11.03% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股3765.28万股，较上期减少1605.96万股，南方中证500ETF持股2913.52万股，较上期减少61.07万股，广发中证全指电力ETF为新进股东，持股895.53万股 [3] 公司行业与概念 - 公司所属申万行业为公用事业-电力-火力发电 [1] - 公司所属概念板块包括养老金概念、氢能源、中盘、特高压、风能等 [1]

核心观点 - 公司是一家专注于节能环保装备的“专精特新”小巨人企业，其业务深度契合碳中和、固废处理、氢能源等国家战略方向，并因海外收入占比较高而受益于人民币贬值 [2][3][4] - 公司2025年前三季度营收与净利润同比下滑，近期股价交易清淡，主力资金呈净流出状态，筹码分散且股价处于区间震荡 [1][5][6][7][9] 业务与产品 - 公司主营业务为节能环保及专用定制装备的设计、制造和销售，其中节能换热装备是核心收入来源，占总营收的76.84% [8] - 公司研发的高温空气预热器可将参与燃烧的空气加热至600℃，使产量增加45%，同时节约燃料9.3%-13.2%，有效减少碳排放 [2] - “余热回收”是公司的传统优势领域，“固废处理”领域经过多年孵化已具备一定市场和技术竞争优势 [2] - 公司已进入氢能源生产行业，具备压力容器设计资质，可为客户定制生产氢能源储存及换热设备，如换热器、加热器、储罐等 [2] 市场地位与概念 - 公司已被工信部认定为国家级专精特新“小巨人”企业 [2][3] - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-能源及重型设备，市场概念板块包括小盘、沪自贸区、碳中和、固废处理、高送转等 [8] 财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入3.82亿元，同比减少9.29%；归母净利润为7226.20万元，同比减少26.39% [9] - 公司海外营收占比较高，根据2024年年报数据，海外营收占比为59.28% [4] - 公司自A股上市后累计派现8766.80万元，近三年累计派现6766.80万元 [10] 股东与交易情况 - 截至12月19日，公司股东户数为1.82万户，较上期减少2.45%；人均流通股为4976股，较上期增加2.51% [9] - 截至2025年9月30日，诺安灵活配置混合（320006）已退出公司十大流通股东之列 [10] - 12月31日，公司股票成交额为6170.82万元，换手率为3.00%，总市值为34.86亿元 [1] 资金与筹码分析 - 12月31日，主力资金净流出47.71万元，占成交额的0.01%，在所属行业中排名第80/197，且已连续3日被主力资金减仓 [5] - 近20日主力资金累计净流出3751.93万元 [6] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额582.14万元，仅占总成交额的2.34% [6] - 该股筹码平均交易成本为27.08元，近期筹码集中度渐增；当前股价在压力位24.06元和支撑位21.63元之间 [7]

公司股价与交易表现 - 12月31日盘中，公司股价上涨2.08%，报22.56元/股，总市值87.02亿元，成交额8953.44万元，换手率1.09% [1] - 当日主力资金净流入787.90万元，特大单净买入111.70万元（占比1.25%），大单净买入676.20万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨89.90%，近5个交易日上涨0.94%，近20日上涨17.87%，近60日上涨9.14% [2] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为深冷技术的工艺开发、设备设计、制造和销售，收入构成为：燃气运营49.43%，设备销售44.65%，气体运营5.84%，其他0.09% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入21.15亿元，同比增长5.13%；归母净利润3.36亿元，同比增长77.07% [2] - 公司自A股上市后累计派现3.56亿元，近三年累计派现1.72亿元 [3] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.51万户，较上期增加1.54%；人均流通股14716股，较上期减少1.52% [2] - 同期十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第二大股东，持股1713.01万股，较上期增加155.48万股 [3] - 平安睿享文娱混合A为新进第十大流通股东，持股135.03万股；兴全社会责任混合退出十大流通股东之列 [3] 公司行业与概念归属 - 公司所属申万行业为公用事业-燃气Ⅱ-燃气Ⅲ [2] - 公司涉及的概念板块包括核聚变、商业航天（航天航空）、燃料电池、氢能源、机械等 [2]

公司业务动态 - 公司海绵锆产品已成功拓展至氢能源领域 [1] - 公司与国内领先的氢能源产品企业建立了合作关系 [1] - 公司目前在氢能源领域暂无布局 [1]

公司氢能源业务布局 - 公司在氢能源产品领域前期已布局氢燃料汽车电堆核心零部件0.075mm金属双极板 [2] - 公司正积极拓展研发电解制氢中的碱性电解槽（ALK）技术和质子交换膜电解槽（PEM）技术中的电解槽核心零部件极板产品 [2] - 公司储备研发超大尺寸（1200*550mm）柔性液流电池石墨极板、0.24mm轻量化燃料电池石墨极板等新产品 [2] 公司技术研发进展 - 公司持续研发燃料电池金属极板轻量化（0.05mm）、铝塑复合新工艺、新型涂层工艺、液态硅橡胶注射密封工艺、单电池封装工艺等新技术 [2] - 上述新产品与新技术可在用氢、制氢、储氢等领域应用 [2] - 截至2025年6月末，公司累计获得氢能源业务境内授权专利13项 [2] 公司市场与客户战略 - 公司将积极夯实和拓展氢能源领域的优质客户，创新深化客户合作伙伴关系 [2] - 公司旨在切实增强客户粘性，提升公司在氢能源市场的核心竞争力 [2]

公司业务进展 - 公司参股子公司神通新能源在航空航天领域的布局已取得一定进展 [2] - 神通新能源开发的高压氢阀产品已在氢燃料动力无人机领域率先投入应用 [2] - 产品覆盖制氢、储氢、加氢等环节，具备高安全性能 [2] - 产品能够满足航天领域相关高端精密设备的动力系统需求 [2]

公司业务动态 - 公司海绵锆产品已成功拓展至氢能源领域 [1] - 公司与国内领先的氢能源产品企业建立了合作关系 [1] - 公司目前在氢能源领域暂无布局 [1]

核心观点 - 公司是全球半挂车行业龙头，业务横跨全球主要市场，并在氢能源冷藏车、企业数字化等新兴领域有所布局，但近期面临主力资金连续流出、营收与利润同比下滑的经营挑战 [2][6][7] 公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务 [2] - 公司主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产，2025年前三季度主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [6] - 公司亦是知名的冷藏厢式车厢体制造企业，其冷藏车产品应用于冷链物流、生鲜配送、生物制药及疫苗运输等多个场景 [2] - 公司在氢能源领域已根据客户需求推出氢能源冷藏车厢体产品 [2] 财务与经营数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13% [6] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [6][7] - 公司A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [7] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.98万，较上期减少16.07%；人均流通股48786股，较上期增加19.17% [6] 市场表现与资金动向 - 截至新闻发布日（12月30日），公司股价下跌0.51%，成交额1.89亿元，换手率1.34%，总市值181.23亿元 [1] - 当日主力资金净流出95.74万元，占成交额0.01%，在所属行业中排名第8/13，且所属行业主力资金连续3日净流出 [3] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力资金分别净流出4191.53万元、4106.67万元、8563.88万元、1.00亿元 [4] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5390.82万元，占总成交额的6.58% [4] 战略合作与概念题材 - 公司旗下凌宇汽车于2023年11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，双方将围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作 [2] - 公司所属概念板块包括：无人驾驶、融资融券、华为概念、中盘、新能源车等 [6]