股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价下跌2.06%至11.43元/股，成交金额9969.26万元，换手率1.37%，总市值72.05亿元 [1] - 当日主力资金净流出460.04万元，其中特大单卖出363.38万元占比3.64%，大单买入1956.77万元占比19.63%同时卖出2053.44万元占比20.60% [1] - 公司今年以来股价累计上涨35.75%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌6.69%，近20日下跌13.15%，近60日上涨11.08% [1] - 今年以来公司5次登上龙虎榜，最近一次为7月9日，当日龙虎榜净卖出8626.56万元，买入总额9350.55万元占总成交4.75%，卖出总额1.80亿元占总成交9.12% [1] 公司基本情况 - 公司成立于2005年3月25日，于2015年12月9日上市，总部位于广东省梅州市，主营业务为高精密印制电路板的研发、生产和销售及PCBA相关核心电子元器件的业务 [2] - 主营业务收入构成：印制电路板占比75.03%，定制化电子电器组件占比21.05%，其他业务占比3.93% [2] - 公司所属申万行业为电子-元件-印制电路板，概念板块包括机器人概念、华为概念、比亚迪概念、PCB概念、5G等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入25.92亿元，同比增长10.87%，但归母净利润为4012.89万元，同比减少21.26% [2] - 截至9月30日，公司股东户数为5.92万户，较上期增加10.95%，人均流通股10646股，较上期减少9.87% [2] - A股上市后公司累计派现1.30亿元，近三年累计派现2521.59万元 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1054.17万股，较上期增加629.76万股 [2]

公司股价表现 - 11月5日股价下跌5.21%至22.91元/股 [1] - 当日成交额4.28亿元 换手率3.82% [1] - 公司总市值109.31亿元 [1] 公司主营业务构成 - 智能物流仓储系统是核心业务 占主营业务收入79.11% [1] - 智能生产系统收入占比18.51% [1] - 公司还涉及智能停车库及汽车智能涂装生产线业务 [1] 主要机构持仓变动 - 天弘中证机器人ETF三季度增持东杰智能54.64万股 [2] - 该基金当前持有313.39万股 占流通股比例0.66% [2] - 以当日股价跌幅计算 该基金持仓单日浮亏约394.87万元 [2] 相关基金产品表现 - 天弘中证机器人ETF最新规模90.78亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为29.14% 同类排名1719/4216 [2] - 近一年收益率37.11% 同类排名1042/3901 [2]

公司股价表现 - 11月5日华东数控股价下跌5.05%，报收12.97元/股 [1] - 当日成交额为4.55亿元，换手率达到11.25% [1] - 公司总市值为39.88亿元 [1] 公司基本情况 - 威海华东数控股份有限公司成立于2002年3月4日，于2008年6月12日上市 [1] - 公司主营业务为数控机床、普通机床及其关键功能部件的研发、生产和销售 [1] - 机床产品收入占主营业务收入的99.52%，其他补充业务占0.48% [1] 机构持仓变动 - 天弘中证机器人ETF（159770）在三季度增持华东数控58.87万股 [2] - 该基金目前持有华东数控337.62万股，占流通股比例为1.1% [2] - 按11月5日股价下跌测算，该基金当日浮亏约232.96万元 [2] 相关基金产品表现 - 天弘中证机器人ETF（159770）成立于2021年10月26日，最新规模为90.78亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为29.14%，近一年收益率为37.11% [2] - 成立以来累计收益率为3.83% [2] 基金经理信息 - 天弘中证机器人ETF（159770）由刘笑明和祁世超共同管理 [3] - 刘笑明累计任职时间7年42天，现任管理基金总规模198.94亿元 [3] - 祁世超累计任职时间288天，现任管理基金总规模325.3亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价上涨2.05%至17.40元/股，成交额3321.98万元，换手率1.41%，总市值33.60亿元 [1] - 当日主力资金净流入21.17万元，大单买入364.39万元（占比10.97%），大单卖出343.21万元（占比10.33%） [1] - 公司今年以来股价上涨17.19%，近5个交易日上涨4.32%，近20日下跌2.19%，近60日上涨9.37% [2] 公司基本情况 - 公司全称为长缆科技集团股份有限公司，位于湖南省长沙高新开发区，成立于1997年12月23日，于2017年7月7日上市 [2] - 公司主营业务为电力电缆附件及配套产品的研发、生产、销售及服务 [2] - 公司所属申万行业为电力设备-电网设备-线缆部件及其他，概念板块包括高铁、轨道交通、机器人概念、液冷概念、新基建等 [2] 主营业务收入构成 - 变压器绝缘油是最大收入来源，占比35.86% [2] - 其他及辅助类产品收入占比20.02%，1kV至35kV产品收入占比16.35% [2] - 66kV至110kV产品收入占比12.43%，220kV产品收入占比12.26%，320kV至500kV产品收入占比3.07% [2] 股东情况与财务表现 - 截至9月30日，公司股东户数为2.19万户，较上期增加23.26%，人均流通股6308股，较上期减少18.87% [2] - 2025年1月-9月，公司实现营业收入10.31亿元，同比增长32.21%，但归母净利润为3344.78万元，同比减少39.86% [2] 分红情况 - 公司A股上市后累计派发现金红利2.92亿元 [3] - 近三年累计派发现金红利1.12亿元 [3]

股价与资金流向 - 11月5日盘中股价下跌2.04%，报16.29元/股，成交金额3.18亿元，换手率1.45%，总市值240.40亿元 [1] - 当日主力资金净流出2966.72万元，特大单净卖出1715.63万元，大单净卖出1251.09万元 [1] - 公司今年以来股价上涨44.29%，近5个交易日上涨7.74%，近20日上涨0.31%，近60日上涨9.84% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月实现营业收入36.91亿元，同比增长4.92%，归母净利润2.01亿元，同比增长19.53% [2] - 主营业务收入构成为：电机53.05%，特种产品及备件41.74%，电控4.16%，其他(补充)1.04% [1] - 公司主营业务包括发电机、交直流电动机、特种电机、船用推进系统、电气控制设备、风力发电设备及混合动力汽车驱动系统等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至10月10日股东户数为6.23万户，较上期增加2.02%，人均流通股21284股，较上期减少1.98% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中博时军工主题股票A持股1869.69万股未变，申万宏源证券持股1704.20万股减少122.25万股 [3] - 香港中央结算有限公司、嘉实中证稀土产业ETF、中欧高端装备股票发起A为新进股东，国泰中证军工ETF持股减少172.72万股，南方中证1000ETF退出十大股东 [3] 公司背景与行业分类 - 公司成立于1999年12月26日，于2002年7月18日上市，位于湖南省湘潭市 [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ，概念板块包括湖南国资、无人机、中盘、机器人概念、航天军工等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现4.74亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价下跌2.01%，报36.06元/股，总市值241.67亿元 [1] - 当日成交金额8486.58万元，换手率0.35% [1] - 主力资金净流出306.23万元，其中特大单净买入6.4万元，大单净流出312.64万元 [1] - 今年以来股价上涨41.40%，但近5个交易日下跌6.92%，近20日下跌8.06%，近60日上涨2.79% [1] 公司基本概况 - 公司全称为深圳市道通科技股份有限公司，成立于2004年9月28日，于2020年2月13日上市 [1] - 主营业务为汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务 [1] - 主营业务收入构成：汽车诊断产品29.61%，智能充电网络解决方案22.34%，TPMS产品21.98%，AI及软件11.98%，ADAS产品8.85%，其他产品及服务5.24% [1] 行业归属与市场数据 - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备 [2] - 所属概念板块包括比亚迪概念、中盘、机器人概念、智能汽车、专精特新等 [2] - 截至9月30日，股东户数为2.29万，较上期增加18.36%，人均流通股29201股，较上期减少15.51% [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入34.96亿元，同比增长24.69% [2] - 2025年1月至9月，归母净利润为7.33亿元，同比增长35.49% [2] - A股上市后累计派现14.08亿元，近三年累计派现9.58亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股4078.78万股，较上期减少248.38万股 [3] - 博时上证科创板人工智能ETF发起式联接A为第八大流通股东，持股547.13万股，较上期增加79.12万股 [3] - 南方中证1000ETF为第九大流通股东，持股428.67万股，较上期减少4.26万股 [3]

股价与交易表现 - 11月5日盘中股价下跌2.02%至79.70元/股，成交额4422.87万元，换手率0.41%，总市值185.80亿元 [1] - 当日主力资金净流出882.24万元，其中特大单卖出159.56万元占比3.61%，大单买入510.20万元占比11.54%同时卖出1232.89万元占比27.88% [1] - 今年以来股价累计上涨14.69%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌4.54%，近20日下跌13.77%，近60日上涨9.46% [1] - 公司于8月20日登上龙虎榜，当日净卖出1.08亿元，买入总额1.46亿元占比12.08%，卖出总额2.54亿元占比21.02% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为集成电路产品研发销售，收入构成为高性能数模混合芯片51.64%、电源管理芯片38.34%、信号链芯片9.89%、其他0.14% [1] - 2025年1-9月实现营业收入21.76亿元，同比减少8.02%，但归母净利润2.76亿元，同比增长54.98% [2] - 公司自2008年6月18日成立，于2021年8月16日上市 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数1.70万，较上期增加32.09%，人均流通股7967股，较上期减少24.29% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股507.27万股，较上期增加197.60万股 [3] - 部分基金持仓出现变动，汇丰晋信低碳先锋股票A持股237.99万股减少19.52万股，汇丰晋信动态策略混合A持股227.25万股减少40.02万股，嘉实上证科创板芯片ETF持股211.26万股减少9.93万股 [3] 行业归属与分红情况 - 公司属于电子-半导体-模拟芯片设计行业，概念板块包括星闪概念、谷歌概念、智能手机、小米概念、机器人概念等 [2] - A股上市后累计派现2.21亿元，近三年累计派现8836.55万元 [3]

股价与资金流向 - 11月5日盘中股价下跌2.00%，报40.59元/股，成交额1.79亿元，换手率0.58%，总市值344.84亿元 [1] - 当日主力资金净流出1459.41万元，特大单净卖出2381.65万元，大单净买入922.24万元 [1] - 公司今年以来股价上涨34.33%，但近5个交易日下跌8.77%，近20日下跌18.21%，近60日上涨17.93% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为9月17日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造，乘用车齿轮是主要收入来源，占比63.11% [1] - 其他业务收入构成包括：智能执行机构10.06%、工程机械齿轮8.39%、减速器及其他8.25%、商用车齿轮7.64%、电动工具齿轮1.68%、摩托车齿轮0.87% [1] - 2025年1-9月公司实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10%，但归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为7.08万，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1556.60万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括国六概念、减速器、汽车零部件、高铁、机器人概念等 [2]

消息面：蚂蚁集团等成立创新数谷创业投资合伙企业，出资额6亿。美联储宣布将联邦基金利率目标区 间下调25个基点到3.75%至4%之间，这是美联储今年以来的第二次降息。伦敦金属交易所宣布，自2025 年11月10日起，将暂停所有非美元计价金属期权交易。 欢迎您在评论中分享自己的看法，大家一起学习和讨论。 低开低走后一路回撤，截止午盘三大指数集体收跌，其中沪指下跌0.19%，深成指下跌1.27%，创业板 指下跌1.51%。两市合计超3400只个股下跌，合计成交额1.216万亿。 机器人概念股集体下跌，包括安培龙、拓普集团等在内的多股大跌。创新药概念震荡调整，其中常山药 业一度逼近跌停。黄金概念股多股下挫，其中潮宏基持续走弱。麒麟电池、能源金属、贵金属、肝素概 念、PEEK材料概念、锂矿概念、蓝宝石、同步磁阻电机等近20个行业板块跌幅在2%上方。 银行股高开高走，截止午盘上涨1.83%，其中厦门银行上涨6.48%。福建板块逆势上扬，其中平潭发展 13天10板，福龙马等10股涨停。半导体设备股震荡反弹，其中中微公司涨超7%。煤炭板块反复活跃， 其中安泰集团14天8板。 ...

港股IPO定价 - H股发行价定为每股22港元 较A股最新收盘价折价约32% 对应市盈率约25倍 [3][5] - 定价由海外机构投资者主导 海外投资者更多将公司视为汽车零部件企业进行估值 [3][6] - 公司预计于2025年11月6日在香港联交所主板挂牌交易 [5] 近期财务表现 - 2025年第三季度营业收入154.97亿元 同比增长10.25% 但环比下降1.74% [7] - 第三季度归母净利润4.13亿元 同比增长35.40% 环比增长12.37% [7] - 前三季度整体毛利率同比提升2.7个百分点至18.3% 第三季度单季毛利率同比提升2.9个百分点至18.6% [8] 业务分部与市场地位 - 公司主营汽车电子解决方案和汽车安全解决方案 汽车电子业务涵盖智能座舱、新能源管理系统等 [6] - 2024年均胜电子在全球智能座舱域控系统行业收入为63亿元 市场份额约8.9% 全球排名第四 [6] - 汽车安全业务包括安全气囊、安全带等 行业单车被动安全成本预计从2020年约1500元升至2029年约1800元 [6] 新业务发展与市场反应 - 公司战略延伸至机器人产业链 定位为"汽车+机器人Tier1" 已成立全资子公司宁波均胜具身智能机器人有限责任公司 [10] - 2025年8月至9月期间发布多项机器人解决方案 并与阿里云达成AI全面合作 [11] - 受机器人概念推动 公司股价在8月20日至9月20日一个月内翻倍 但随后从近40元高点累计调整超过25% [3][9] 订单与客户结构 - 2025年第三季度新获订单全生命周期总金额约402亿元 前三季度累计约714亿元 [8] - 新订单中汽车安全业务约396亿元 汽车电子业务约318亿元 [8] - 头部自主品牌及造车新势力订单占比持续提升 成为主要驱动力 [8] 股东变动与市场担忧 - 中国人寿在第三季度减持均胜电子超过300万股 减持后仍持有619.45万股 占总股本0.44% [3][8] - 有业内人士担忧2026年新能源汽车免征购置税政策结束可能对行业增速产生影响 [12]