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441项!2026年度“尖兵领雁+X”科技计划项目立项清单
仪器信息网· 2026-01-04 17:27
浙江省2026年度“尖兵领雁+X”科技计划立项概况 - 浙江省科学技术厅公布了2026年度“尖兵领雁+X”科技计划立项项目清单,项目总数共计441项 [1][2] - 具体包括69项“尖兵”项目、309项“领雁”项目以及63项科技合作项目 [1][2] - 项目承担单位需在2026年1月19日起通过浙江省科技管理平台填报项目任务书,并于3月2日前提交 [3] “尖兵”项目重点技术领域 - **量子技术与精密测量**:项目涉及高一致性金刚石系综NV传感器量产技术、全国产高精度芯片原子钟量产技术、高性能量子纠错加速器及斯格明子量子比特器件等 [5] - **脑机接口与神经工程**:重点包括基于闭环调控的视觉重建脑机接口系统、面向脊髓损伤的主动脊髓神经接口、实时脑机交互的康复外骨骼以及无创脑机接口基座模型等 [5] - **人工智能与大模型**:方向涵盖超长记忆精准推理大模型、大模型后训练和推理的思维链数据平台、人工智能大模型安全训练与主动防护技术、以及面向科学研究的双态推理建模等 [5][6] - **AI+工业与安全**:涉及空天地海一体化智能警务、基于AI零信任体系的工业数据安全防护、跨模态耦合驱动的高端装备工艺大模型智能协作平台、以及支持AI模型的复杂产品分布式协同制造等 [6] - **生物医药与核药**:包括基于多模态数据的药物研发基座大模型、关键医用同位素国产替代及治疗型核药研发、神经退行性和免疫相关疾病新型小分子药物、异体通用型干细胞药物以及自身免疫性疾病抗体偶联药物研发等 [7] “尖兵”项目中的省地协同与机器人技术 - **人形机器人及相关技术**:项目包括超轻量大负载人形臂技术、高可靠柔性触觉传感器技术、精准灵巧作业的人形机器人整机及典型工业应用示范等 [7] - **核心零部件与智算**:涉及高效高功率密度空心杯电机技术、小体积高爆发电机驱动器技术、大规模智算网络400G RDMA网卡芯片、面向国产AI芯片的基础软件协同优化等 [7][8] - **能源与特色产业**:包括高渗透率下的构网型储能系统关键技术、基于可信可控AIDC智算中心供电关键技术,以及绍兴黄酒酿造过程控制、风味物质形成机理研究和黄酒大模型开发等 [7][8] “领雁”项目之环保与新材料 - **新污染物治理与固废处理**:重点针对全氟新污染物,开展典型氟化工企业场地污染治理、产业集聚区土壤风险诊断、纺织印染行业源头阻隔与末端治理等技术研发 [8][9] - **固废资源化与温室气体减排**:项目包括垃圾渗滤液分类去除、垃圾焚烧灰渣减量化与资源化、建筑垃圾高效固碳处理、废旧铅蓄电池有价金属回收,以及复杂排放场景温室气体监测和减排技术 [9] - **绿色建筑与农业资源**:涉及新一代绿色低碳公共建筑关键技术、“感知-模拟-调控”云边协同建筑能源管理、高蛋白饲用替代生物资源挖掘、合成生物学驱动非粮饲料蛋白利用等 [9] “领雁”项目之高端材料与能源技术 - **先进功能材料**:研发方向包括固液混合型电解电容器用纸基隔膜、高倍率功能性氟树脂微孔发泡材料、飞行器电池热失控防护用发泡硅橡胶、高性能聚芳醚酮树脂及其单体等 [10] - **复合材料与回收技术**:涉及海洋装备用玻纤增强防腐蚀聚酰胺复合材料、芳纶纤维复合材料、液化天然气用深冷绝热高性能纤维增强复合材料,以及废旧聚氨酯化学解聚、废旧聚酯纺织品再生等 [10] - **能源电池与电子化学品**:包括面向超算中心的高功率高安全性锂钠混合电池、高性能低铂团簇催化剂、高稳定性固态电解质材料、高效长寿命钙钛矿/硅叠层太阳电池、宽温域大功率氢燃料电池膜电极等 [11][12] - **光电与传感材料**:项目涵盖基于回收材料的晶硅-钙钛矿复合叠层太阳能电池、有机-无机复合闪烁晶体、筛基热电材料、耐高压磨蚀金属陶瓷复合材料、空天用耐高温高韧性碳纤维复合材料等 [11] “领雁”项目之生命健康与医疗技术 - **中医药现代化与重大疾病**:重点研究浙产道地中药优质生产与智能制造、中药抗冠心病多组分功效物质筛选与生物合成、AI驱动中药复方改善糖尿病肾病、以及中医药治疗狼疮性肾炎、肥胖病等 [12][13] - **肿瘤精准诊疗**:围绕结直肠癌、肝癌、胃癌、胰腺癌、肺癌、乳腺癌等多种癌症,利用多组学、人工智能、ctDNA甲基化、肠道微生物、工程化细胞疗法等技术,构建早期筛查、分子分型、疗效预测和精准治疗体系 [13][14][15] - **脑科学、神经精神疾病与老年病**:涉及阿尔茨海默病的多组学机制识别、早期预警及光电传感诊疗新技术;抑郁症、孤独症、精神分裂症、帕金森病的早期预警与新型诊疗技术;以及老年内在能力衰退风险预测与干预 [15][16][17] - **专科疾病与先进疗法**:覆盖脓毒症急性肾损伤、糖尿病肾病、前列腺癌、尿路上胶癌、炎症性肠病、肝硬化、缺血性卒中、冠心病、圆锥角膜、青光眼、骨关节炎等疾病的精准诊断、机制研究和新型治疗技术开发 [17][18][19] - **高端医疗设备与器械**:研发方向包括经呼吸道柔性诊疗机器人、轴流式儿童心室辅助装置、仿生肠道功能支架智能输送系统、冠状动脉介入无植入治疗器械、以及分钟级结核杆菌现场检测仪等 [20]
中汽中心:恪守科技型央企使命 争当“十五五”汽车强国主力军
中国汽车报网· 2026-01-04 16:27
行业整体发展成就(“十四五”期间) - 新能源汽车产销量首次超过千万辆规模,连续多年位居全球第一 [3] - 在插电混合动力总成、新一代电动汽车底盘、功能安全、数据安全防护等关键技术取得突破,技术创新迈进国际一流 [3] - 建成全球最完整、最具韧性的新能源汽车产业链供应链体系,将先发优势转化为产业领先优势 [3] - 跃升为全球汽车出口第一大国,汽车产品出口额屡创新高,产业从产品出口为主向国际化全面布局转型 [3] 中汽中心(CATARC)的角色与贡献 - 以“成为政府最认可的产业智库、行业最尊重的合作伙伴、公众最信赖的权威机构、员工最自豪的事业平台”的“四个最”战略目标为统领,聚焦服务政府、行业、公众“三大服务”主业 [4] - 牵头发布国际标准14项,推动800余项汽车标准研制,提升中国标准规则话语权 [4] - 累计支撑主管部门出台重大产业规划政策90余项,包括《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、消费补贴、车辆购置税减免等 [4] - 构建覆盖前瞻创新、研发验证、检测认证、制造供应、市场消费、国际化等环节的汽车全价值链技术服务能力 [4] - 在前瞻创新环节,自主研发“中国假人”打破欧美垄断;在研发验证环节,自主研发国内首款新能源汽车研发设计工业基础仿真软件 [5] - 组建中国汽车测评管理中心,构建C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP三大测评体系,通过独立测试评价促进新技术应用和产品质量提升 [5] - 牵头承担科技部、工信部等重大项目10余项,承担国资委核心技术攻关任务8项,集团自主立项科研项目200余项 [7] - 拥有国家级、省部级等科技创新平台60余个,新获批整车先进设计制造技术全国重点实验室、智能网联新能源汽车领域原创技术策源地等平台 [7] - “十四五”期间累计产出核心知识产权2100余项,获得国家级、省部级等科技奖项300余项,五技合同收入累计超百亿元 [8] 未来展望与战略方向(“十五五”期间) - 智能网联新能源汽车是全球技术革命和产业变革的前沿阵地,是产业转型升级的主要方向 [8] - 预计到2030年,L2组合驾驶辅助功能乘用车的新车渗透率将超90%,L3渗透率有望达到3%~5% [8] - 预计到2030年,新能源汽车海外销量有望达450万辆 [8] - 产业需聚焦六大方向:新能源汽车市场快速发展与行业整合;产业链竞争力提升;电动化关键技术进一步突破;智能零部件加速进步;跨域融合与产业生态完善;国际化布局稳步推进 [8] - 中汽中心将全面推进“1+9+X”新业务布局中“X”个战新业务集群建设,提升战略性新兴产业投资强度 [9] - 将在高端测试装备制造、车规级芯片检测、固态电池测试、自主软件开发等方面突破关键核心技术 [9] - 产业发展需坚持新能源汽车战略不动摇,系统规划发展重点、产业转型、技术攻关、生态优化 [10] - 需强化政策保障,在芯片、操作系统、线控底盘、固态电池等前瞻技术领域实现面向产品应用的显著突破 [10] - 需提升企业国际化运营能力,打造全球化视野,全面提升全球运营能力与合规能力 [11] - 中汽中心将聚焦“五个着力”:面向汽车强国建设强定力;面向技术服务高价值创造挖潜力;面向新赛道布局要动力;面向高水平科研创新筑实力;面向体制机制改革激活力 [12]
北汽蓝谷:北汽新能源2025年累计销量同比增长84.06%
智通财经· 2026-01-04 16:23
北汽蓝谷(600733)(600733.SH)发布产销快报,子公司北京新能源汽车股份有限公司2025年累计销量 20.96万辆,同比增长84.06%。 ...
上汽集团:2025年新能源汽车销量164.28万辆 同比增长33.12%
智通财经· 2026-01-04 15:51
公司产销数据 - 2025年上汽集团整车总销量为4,507,518辆,同比增长12.32% [1] - 2025年上汽集团新能源汽车销量为1,642,785辆,同比增长33.12% [1] 业务结构分析 - 新能源汽车销量占总销量的比重为36.45% [1]
长城汽车(601633) - 长城汽车股份有限公司2025年12月产销快报
2026-01-04 15:45
业绩总结 - 2025年12月公司总销量124,020台,同比降8.33%,累计1,323,672台,同比增7.33%[2] - 2025年12月公司总产量116,812台,同比降16.38%,累计1,311,329台,同比增5.71%[2] 各品牌情况 - 哈弗12月销66,453台,同比降20.34%,累计758,554台,同比增7.41%[2] - WEY12月销12,899台,同比增46.45%,累计101,954台,同比增86.29%[2] - 长城皮卡12月销15,338台,同比降5.56%,累计181,660台,同比增2.57%[2] - 欧拉12月销8,134台,同比增71.60%,累计48,289台,同比降23.68%[2] - 坦克12月销21,129台,同比降3.43%,累计232,713台,同比增0.74%[2] 其他销售情况 - 12月海外销售57,418台,1 - 12月累计506,066台[2] - 12月新能源车销38,922台,1 - 12月累计403,653台[2] 数据说明 - 产销量数字未经审核和审计师确认,或会调整[3]
上汽集团2025年整车销量450.7万辆,新能源车增33.1%
新浪科技· 2026-01-04 15:42
2025年上汽集团整车销售业绩 - 2025年公司销售整车450.7万辆,同比增长12.3% [1] - 新能源汽车销量达164.3万辆,创历史新高,同比增长33.1% [1] - 自主品牌销量达292.8万辆,同比增长21.6%,占集团整体销量比重为65%,较2024年提升5个百分点 [1] 2025年上汽集团市场结构 - 海外市场销量达107.1万辆,同比增长3.1% [1] - 自主品牌销量增速显著高于集团整体增速,显示内部结构持续优化 [1]
“十四五”时期,北京充电桩数量增长至47.9万个
中国新闻网· 2026-01-04 15:05
北京市“十四五”期间能源结构转型与充电基础设施发展 - 核心观点:北京市在“十四五”期间大力推进能源结构清洁化转型,显著压减煤炭消费,同时加速发展新能源汽车充电基础设施,构建覆盖广泛、服务高效的充电网络 [1][4][5] 能源结构清洁化转型成果 - 煤炭消费量大幅下降,2025年减少用煤约1233万吨,煤炭消费量下降至25万吨左右 [1][4] - “煤改电”用户达到137万户,外调绿电规模大幅攀升,完成2025年度400亿千瓦时的任务 [4] - 推动燃气电厂节能技改,余热利用每年减少天然气用量6700万立方米,减排二氧化碳14万吨 [4] - 累计投运加氢站20座,日均满足全市约730车次的加氢需求 [4] 充电基础设施快速发展 - 全市充电桩数量由23万个增长至47.9万个,增幅显著 [1][5] - 换电站数量由158座增长至360座 [5] - 新能源汽车充电量从15亿度增长至35亿度 [5] - 平原地区公共桩平均服务半径缩小至1.4公里,核心区达到0.7公里 [5] - 实现高速公路服务区、国省道沿线1公里范围内充电设施全覆盖,以及农村地区乡镇公共充电站、村村充电桩全覆盖 [5] 电力系统绿色化举措 - 印发燃气机组压减新能源替代方案,累计达成交易电量15.26亿千瓦时,压减电量实现100%绿电替代 [4]
朱华荣:新能源汽车是中国走向国际市场的突破口
新京报· 2026-01-04 14:13
公司战略重组与定位 - 2025年7月29日,中国长安汽车集团有限公司在重庆成立,成为继中国一汽、东风汽车之后的第3家汽车央企,也是由国务院国资委直接管理的第100家央企 [2] - 战略重组后,公司的使命感、责任感和紧迫感更加强烈,战略定力更加坚定,经营成果更加良好 [5] - 重组有利于公司整合资源、增强核心功能与竞争力、实现高水平科技自立自强,并更好地参与国际竞争,加速向世界一流汽车品牌迈进 [6] 未来经营目标与产品规划 - 未来五年,公司将构建全谱系新能源品牌矩阵,面向全球推出50余款新能源产品,其中包括7款以上30万台级全球化大单品 [5] - 力争到2030年,公司整车产销规模达到500万辆,其中新能源销量占比超过60%,海外销量占比超过30% [5] - 公司已形成长安启源、深蓝科技和阿维塔科技三大新能源品牌差异化布局,未来每个品牌将按每年2-3款的节奏推出新产品 [7] 新能源发展战略与市场展望 - 公司“十四五”期间确立了新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”三大战略计划,形成13336战略布局 [7] - 预计到2030年,中国市场电动汽车(EV)、插混/增程(XEV)、内燃机(含HEV)的比例将达到4:4:2 [8] - 预计全球市场新能源渗透率将从2025年的25%提升至2030年的40%,拥有内燃机与新能源双动力、布局全球的汽车集团优势更明显 [8] 全球化与海外市场竞争力 - 中国汽车品牌已完成从“产品出海”到“市场覆盖”的第一步跨越,从量变走向质变 [2][11] - 中国汽车品牌覆盖全球200多个国家和地区,在超过三分之一的海外市场中,品牌渗透率超过5% [10][11] - 中国汽车在海外竞争力的提升得益于国家政策支持、全球最完整的新能源汽车产业链,以及在智能化、网联化新赛道上的先行优势 [9] - 新能源汽车是中国品牌走向国际市场的突破口,智能化、网联、车载系统等技术需成为中国品牌的竞争力“标签” [2][11] 智能化发展趋势与挑战 - 购车时关注智能化因素的用户占比已超过92%,预计到2030年,具有智能化的新能源汽车渗透率将达到70% [12] - 预计到2030年,国内乘用车L2辅助驾驶将成为标配,L3及以上辅助驾驶搭载率将超过10%,L4级别自动驾驶将逐步推广 [12] - 预计2030年具身智能市场规模将超过200亿美元,未来的汽车将是可自进化的“智能汽车机器人” [12] - 智能网联汽车发展面临长尾场景安全优化、标准制定滞后、全球标准体系不健全及各国标准差异带来的合规挑战 [13] 行业竞争核心与AI影响 - 智能化是竞争核心能力,对于AI智驾的“大脑”、智能座舱的“底层操作系统”等“根技术”,公司坚持自主攻关 [14] - 随着AI、5G、大模型等与汽车产业快速融合,多技术集成和跨行业深度协作将形成生态化、场景化的服务模式 [15] - 汽车产业正向陆海空立体出行生态延伸,为产业发展开辟新的增量空间 [15]
韩国总统李在明抵达北京
第一财经· 2026-01-04 13:43
韩国总统访华与中韩关系新起点 - 韩国总统李在明于2026年1月4日至7日对中国进行国事访问 这是其就任后首次访华 也是韩国总统时隔近9年再次对中国进行国事访问[3] - 此访被视为中韩关系从“止跌企稳”到“扬帆起航”的标志 旨在落实双方共识并解决遗留问题[3][4] - 访问的核心议题包括推动中韩战略合作伙伴关系发展、探讨东北亚半岛和平稳定以及深化经贸合作与人文交流[3][5] 中韩经贸关系现状与挑战 - 自1992年建交以来 中韩双边贸易额从约50亿美元跃升至2024年的3280.8亿美元 中国已连续21年位居韩国第一大贸易伙伴国[5] - 2025年前三季度 中韩双边贸易额为2422.9亿美元[5] - 中韩贸易格局发生根本性变化 韩国在2023年首次出现对华贸易逆差 逆差额约为180亿美元[6] - 2024年韩美贸易总量已接近中韩贸易 且美国成为韩国最大的贸易顺差国[6] - 2024年韩国全年经济增速仅为1% 对于出口导向型经济而言属罕见低增长[5] 寻求新的经贸合作模式与领域 - 韩国将率领约200人的经贸团访华 旨在人工智能、高新技术产业等领域建立新的合作关系[5] - 双方正加快推进中韩自贸协定第二阶段谈判 若达成 市场开放范围将从工业品、农副产品扩大至金融、电信、法律、文化等服务和投资领域[6][7] - 韩国希望借助FTA谈判打开中国的服务业市场 为医疗、养老、旅游、金融等企业创造机遇[6] - 在新能源汽车领域 韩国电池优势显著 但韩国车企在中国电动车市场占有率不足1% 寻求与中国伙伴合作[9] - 韩国政府将2026年AI领域预算大幅增至10.1万亿韩元(约合535亿元人民币) 约为2025年的三倍 并以成为“AI三大强国”之一为目标[9] 投资趋势的变化与机遇 - 中韩双向投资渐趋活跃 过去以韩国对华投资为主 近年来中国对韩投资大幅增加[9] - 2024年中国对韩国投资申报金额达57.86亿美元 同比激增266.1% 实际到位资金5.14亿美元 同比增长68.4%[10] - 截至2024年末 中国对韩国直接投资累计到位资金达79.54亿美元[10] - 韩国加大对美贸易投资所留下的国内市场空白 为中国企业提供了投资机遇[10] 高科技领域的合作空间与认知转变 - 在人工智能、数字经济、半导体等高技术领域 中韩仍能找到新的合作空间[9] - 三星和SK海力士已获美国批准 在2026年向中国出口芯片制造设备 显示高科技领域并非没有合作空间[10] - 韩国各界需重新认识中国 承认中国在技术领域的领先地位 正确的认知将使合作更主动顺畅[10]
比亚迪与美孚共同发布混动专加产品系列
中国汽车报网· 2026-01-04 11:37
行业与市场背景 - 全球汽车市场正加速向新能源转型 [2] - 插电式混合动力汽车是新能源汽车的重要技术路线之一,在中国已累积庞大用户基础 [3] - PHEV技术路线凭借兼顾续驶里程与能耗的优势获得市场认可 [3] 合作双方与产品发布 - 全球润滑油品牌美孚与全球新能源汽车领先企业比亚迪共同发布新产品 [2] - 双方合作推出专为插电式混合动力车型打造的发动机机油系列,命名为“比亚迪美孚™混动专加系列” [2] - 该系列产品专为比亚迪DM双模混动技术打造,广泛适配比亚迪混合动力技术平台车型 [2] 产品开发动因与技术挑战 - 相较于传统燃油车,PHEV发动机呈现更动态且多变的独特工况,如频繁启停、低温短时运行及高负载间歇性运行 [3] - 上述复杂工况对机油性能提出了更严格要求,亟须定制化高性能的润滑油产品 [3] - PHEV发动机经常因低温短途运行而容易产生水分 [4] 产品特性与性能优势 - 产品旨在以定制化润滑解决方案应对PHEV复杂工况及多样用车场景 [2] - 产品融合比亚迪先进的混动技术与美孚创新的润滑科技,能够实现强劲动力并助力节省燃油 [3] - 产品在抗磨、清洁、稳定三大核心性能上表现优异,为发动机提供“双模智护” [3] - 王牌产品0W-20机油拥有超过行业标准50%的抗磨表现,能显著帮助降低因频繁启停导致的发动机磨损 [4] - 该产品具备优异的水分处理能力,乳化稳定性高于标准2.5倍,能为发动机提供出色的润滑保护 [4] 市场地位与战略意义 - 比亚迪作为PHEV的开拓者和领航者,其在国内市场占有率稳居第一 [3] - 此次合作是技术与市场的强强联合,更是对未来出行生态的深度共创 [4] - 双方将持续拓展在高端润滑解决方案领域的创新探索,融合美孚的全球资源与比亚迪的行业前瞻 [4] - 合作旨在共同为新能源汽车注入更高效、更可靠的创新动力,携手驶向可持续、智能化的交通未来 [4]