中新网杭州12月11日电(奚金燕李鹏)12月11日，第七届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州揭幕，一系 列应用于桥梁检测、隧道管理、服务区升级等领域的前沿技术及解决方案集中展示。步入式数字孪生系 统、高空缆索检测机器人、超快速充电设备等创新成果，将未来智慧、安全、便捷的交通出行场景，以 可观、可感、可互动的方式呈现在民众面前。 科技创新赋能"建管养"升级 作为浙江省交通建设发展的主力军，浙江交通集团目前投资建设和运营省内高速公路超3300公里，参与 建成省内铁路超3300公里。如何实现更智能、更安全的运维，是浙江交通集团持续探索的课题。展会现 场，一台正在模拟攀爬斜拉桥缆索的旋翼式机器人吸引了众多目光。 "我们称它为'桥梁蜘蛛侠'。"现场技术人员介绍。跨海斜拉桥的一根根拉索是支撑大桥的安全核心。长 期暴露在高温、高湿、高盐的海风中，保护拉索的PE护套容易出现老化开裂，导致雨水渗入腐蚀钢 丝。以前，靠人工高空检测，不仅风险大，而且效率低。 "为了解决这个难题，我们给机器人装上了'翅膀'和'爪子'。"现场技术人员介绍："它创新融合了飞行与 攀爬技术——在旋翼提供升力下，辅以被动轮组与拉索表面的轻柔接触，实现无损攀爬 ...

证券日报网讯 12月11日，广西广电在互动平台回答投资者提问时表示，公司将依托在智慧交通、信息 化建设等领域的优势，积极寻找并把握平陆运河建设带来的业务机遇，重点在智慧航运、物流信息化等 方面拓展业务。关于投资者提出的产业建议，公司未来发展战略将经充分论证后审慎决策。 （文章来源：证券日报） ...

上市概况与市场定位 - 公司于12月10日以De-SPAC方式在港交所上市，股票代码02665.HK，是第三家以SPAC方式登陆港交所的上市公司 [1] - 此次上市合计募集资金约10.27亿港元，上市首日午间休盘报收13.4港元/股，较发行价上涨34%，市值达到174亿港元 [1] - 公司定位为全球图像级激光雷达解决方案提供商，致力于以三维感知技术连接数字与真实世界，助力打造物理世界AI [1] 公司发展历程与技术实力 - 公司成立于2016年，由CEO鲍君威与CTO李义民联合创建，最初在美国运营，后在中国建立研发、生产及供应链体系 [4] - 公司在硅谷、苏州和上海设有研发中心，并在苏州、德清、平湖建成高度工业化的车规级激光雷达制造基地 [4] - 公司是全球首家实现车规级高性能激光雷达解决方案量产的供应商，2022年至2024年期间ADAS激光雷达解决方案累计销售收入全球排名第二 [4] - 公司是全球第一家实现1550nm高性能路线规模化量产的企业，并同时具备905nm高性价比路线规模化量产能力，构建了覆盖高端到主流市场的完整产品矩阵 [4] - 基于1550nm平台的“猎鹰”系列已大规模交付超过60万台，为L3及以上高阶智能驾驶的规模化落地奠定先发优势 [4] 财务表现与客户拓展 - 2025年前三季度，公司共交付约18.1万台车规级激光雷达，同比增长7.7% [5] - 2025年前五个月，新推出的“灵雀”系列销量达11,228台，基本与2024年全年销量11,589台持平 [5] - 公司营收从2022年的6630万美元增长至2024年的1.59亿美元，复合年增长率达55.1% [5] - 2025年前五个月，公司实现毛利率12.9% [5] - 公司在巩固与蔚来深度合作的同时，客户多元化取得关键突破，已获得十四家主机厂及ADAS/ADS公司的设计定点，预计从2025年底开始贡献销售收入 [5] 行业市场前景 - 根据灼识咨询数据，全球激光雷达解决方案市场规模预计从2025年的35亿美元增长至2030年的413亿美元，复合年增长率达63.7% [6] - 其中，ADAS应用市场规模预计从2025年的19亿美元增长至2030年的197亿美元，复合年增长率59.8% [6] - 中国作为全球最大汽车市场，车规级激光雷达渗透率提升更为显著，预计市场规模复合增速将高于全球平均水平 [6] 产品应用与增长战略 - 公司产品应用已从乘用车领域拓展至商用车、机器人等更广阔赛道，已获得深向Deepway、陕汽重卡、赢彻科技、九识智能等行业头部企业的大规模订单 [7] - 在车规级市场，公司凭借1550nm激光雷达的量产经验与半固态扫描架构，在远距场景保持领先；同时，“灵雀”系列布局中距场景，形成“远距+中距”的产品组合优势 [6] - 公司上市被视为获得资本市场高度认可，将强化研发投入与产能扩张的资金保障，加速多客户战略落地，推动高阶智驾技术规模化应用 [7]

工业路由器行业相关概述 - 工业路由器是专为工业环境设计的网络设备，具备高可靠性、抗干扰能力强等特点，能在复杂恶劣条件下稳定工作，支持Modbus、Profinet等工业协议，是工业物联网的关键组成部分 [3] - 工业路由器与普通路由器的核心区别在于其适应工业场景需求，通常具备更高的防护等级（如防尘、防水、耐高温），并能直接在强电磁干扰、温差大等环境中连接PLC、传感器等设备，保障生产数据的实时性与可靠性 [3] - 按功能可分为通用路由器和专用路由器；按性能档次可分为高、中、低档，其中吞吐量大于40 Gbps为高档，25~40 Gbps为中档，小于25 Gbps为低档；按结构可分为模块化和非模块化工业路由器 [4] 工业路由器行业产业链 - 行业上游主要包括处理器、光模块、电源模块等元器件；中游是工业路由器的生产制造与解决方案提供；下游需求端包括智能制造、能源电力、交通运输等行业 [6] - 在智慧交通领域，工业路由器是数据传输枢纽，负责实时、准确传输车辆及基础设施信息，支持多种通信协议以实现信息交互与协同，并具备远程控制及数据加密、访问控制等安全保障功能 [7] 工业路由器行业发展现状 - 中国路由器行业市场规模在2016-2024年间呈波动走势，2024年市场规模同比下降15.4%至220亿元，主要受互联网流量增速放缓、集采节奏受阻、400G部署未成规模及5G建设进入后期等因素影响 [9] - 作为路由器细分领域，工业路由器行业市场规模在2020年后有所下降，2023年增长至52亿元，但2024年又下降至44亿元，主要受互联网流量增速放缓及金融、政府、能源等领域投资下滑影响 [1][11] - 政策持续加码推动新型基础设施建设，多部门采用补助资金、企业扶持等手段鼓励网络设备行业发展，为路由器行业提供了有力支持 [9] - 智慧交通行业市场规模从2015年的810.5亿元增长至2024年的2467亿元，其发展推动了作为车路协同关键技术设备的工业路由器需求量持续上涨 [8] 工业路由器行业竞争格局 - 以华为、中兴通讯为代表的国内龙头企业，凭借通信技术优势和本地化服务能力，在能源、轨道交通、智能制造等主流工业领域快速扩大份额，并推动核心技术国产化突破 [11] - 众多专精特新中小厂商针对特定行业的特殊需求研发产品，在细分领域建立优势，成为市场的重要补充力量 [11] - 行业内主要相关企业包括华为技术有限公司、中兴通讯股份有限公司、紫光股份有限公司、福建星网锐捷通讯股份有限公司、小米科技有限责任公司等 [11] - 中兴通讯2025年1-9月实现营业收入1005.20亿元，同比上涨11.63%；归母净利润53.22亿元，同比下降32.69% [12] - 紫光股份2025年1-9月实现营业收入773.22亿元，同比上涨31.41%；归母净利润14.04亿元，同比下降11.24% [12] 工业路由器行业发展趋势 - 技术融合推动行业发展：5G和WiFi6技术的融合为工业路由器带来新机遇，将其集成到工业路由器中可显著提升网络性能和适应性，满足工业用户对高速、稳定网络的需求 [13] - 安全防护能力进一步提升：未来安全防护将升级，一方面强化端到端加密、访问权限管控等基础功能；另一方面结合AI技术实现异常流量监测、恶意攻击预警，并针对不同行业特殊场景打造专用安全防护方案 [14] - 定制化与个性化服务需求增加：企业通过提供量身定制的产品、解决方案及个性化的技术支持和售后服务，来满足不同用户的个性化需求，从而提高用户满意度并增强市场竞争力 [15]

行业活动与政策 - 第七届全球智能驾驶大会于12月1日在苏州举行，国家智能网联汽车创新中心首席科学家、国际欧亚科学院院士及苏州市副市长等出席 [1] - 大会对《江苏省无人驾驶装备商业示范应用工作指引（试行）》进行解读，并揭牌江苏省智能驾驶技术重点实验室 [1] - 宁锡苏车路云试点城市云控平台互联互通、沪苏云控平台数据互通等项目在大会上启动 [1] 苏州智能车联网产业现状 - 智能车联网产业是汽车与人工智能、信息通信、云计算、大数据、智慧交通等深度融合的新兴产业 [1] - 苏州已形成覆盖新能源整车、零部件、汽车电子、新能源"三电"和智能网联等领域的完备产业链 [1] - 苏州形成"1+5+4"产业空间布局，产业规模超过1100亿元 [1]

上市进程与市场地位 - 智慧互通科技股份有限公司已于2024年10月31日向港交所主板提交上市申请书，联席保荐人为中信证券和建银国际，后整体协调人调整为中信里昂证券、建银国际、交银国际及利弗莫尔证券[1] - 公司是基于人工智能技术及产品的空间智能解决方案提供商，特别专注于城市交通管理领域[1] - 按2024年收入计算，公司在中国智慧交通行业所有空间智能解决方案提供商中排名第四，市场份额为6.6%，并在细分的路侧空间智能解决方案市场中排名第一，市场份额高达19.3%[1][16] 股东背景与股权结构 - 上市前，公司获得多家产业资本和国资背景机构支持，其中小米通过瀚星创投持股4.41%，蔚来通过湖北蔚泊投资持股2.09%，云天励飞持股1.93%[2] - 其他重要股东包括张家口空港、唐山国有资本运营、深创投等国资，以及中金盈润、交银科创等机构[2] 财务表现与盈利能力 - 公司收入呈现稳步增长态势，2022年至2024年收入分别为5.38亿元、6.18亿元、6.99亿元，但2025年上半年收入大幅下滑至1.03亿元[2][11] - 经调整净亏损逐年收窄，2022年至2024年分别为-1.87亿元、-9406.2万元、-2058.2万元，但2025年上半年净亏损扩大至8619.6万元[2][11] - 公司毛利率持续提升，从2022年的23.7%增至2024年的29.9%[8][9] - 销售及营销开支和研发开支均呈下降趋势，2022年至2024年销售及营销开支从1.53亿元降至7991.1万元，研发开支从1.09亿元降至7856.2万元[9] 业务板块与运营数据 - 公司业务分为四大板块：路网空间智能解决方案、路侧空间智能解决方案、AIoT空间智能解决方案及其他[2] - 路侧空间智能解决方案是核心收入来源，其收入从2022年的2.27亿元增至2024年的4.67亿元，占总收入比例从42.2%提升至66.8%[7][8] - 截至2025年6月30日，路网空间智能解决方案已覆盖中国7个城市的约256个交通路口；路侧空间智能解决方案已落地全国16个城市的41个项目，2024年日均处理有效停车交易达45-55万单[3][4] - AIoT空间智能解决方案业务收入持续下滑，2022年至2024年从2.05亿元降至1939.5万元，公司战略性将更多资源向智慧交通领域倾斜[7][8] 行业前景与市场规模 - 中国空间智能解决方案市场规模从2019年的25亿元增至2024年的218亿元，年复合增长率高达54.3%[12] - 同期，应用于智慧交通的空间智能解决方案市场规模从11亿元增长至97亿元，年复合增长率为44.4%[12] - 预计到2029年，中国空间智能解决方案市场规模将达1958亿元，年复合增速51.5%，其中智慧交通应用市场规模将增至875亿元，年复合增速同样为51.5%[15] 经营挑战与财务风险 - 中国空间智能解决方案市场竞争激烈且分散，2024年市场份额第一的公司仅占9.94%，前五大公司合计市场份额为31.53%[16][17] - 公司高度依赖头部客户，2022年至2025年上半年，前五大客户收入占比分别为49.2%、57.1%、50.1%及73.7%[18] - 贸易应收款项及应收票据周转天数较长，2022年至2025年上半年分别为331天、307天、295天及1051天[18] - 资产负债率持续走高，从2022年的149.79%升至2025年上半年的231.55%[18][19] - 截至2025年8月31日，流动资产中贸易应收款项及应收票据高达5.37亿元，占流动资产比例超过50%[20]

公司战略方向 - 公司长期致力于智慧交通及物联网技术的深度融合与创新应用 [2] - 公司将积极发挥在垂直行业解决方案、边缘计算等方面的优势 [2] 业务布局重点 - 公司布局“天基网络与地面应用的连接” [2] - 具体布局包括交通车载终端适配、行业解决方案开发、数据智能服务等 [2] 行业机遇 - 我国近期启动卫星物联网商用试验 [2]

公司业务进展 - 信联科技自主研发的ETC远程视频柜员机已入驻济南多个县区政务服务大厅 [1] - 该设备使用户在办理社保、户籍等政务业务时可“顺路”办理ETC业务 [1] - 设备提供24小时服务，实现“进一扇门、办多件事”和“全天候可办” [1] 产品功能与服务模式 - ETC远程视频柜员机支持ETC新办、车辆信息变更、账单查询、检修更换、充值圈存、变更支付方式、变更联系方式、质保期查询、ETC卡延期、ETC挂失、ETC解除挂失等业务 [2] - 设备依托远程代办核心优势，在线视频客服可实时讲解并远程代客操作 [3] - 用户无需预先学习或等候现场指导，可通过在线客服“零门槛”自助办结ETC全业务链条 [3] - 该模式将高效、便捷的ETC服务延伸至基层群众“家门口” [3] 公司战略与展望 - 公司将持续践行国企“为民、便民、利民”使命 [3] - 公司将加速推进ETC服务网络与各省市政务体系对接 [3] - 公司旨在让智慧交通的普惠成果深入更多城乡角落 [3]

项目核心信息 - 天津市首例国有企业数据资产信托项目成功落地，项目名称为“北方信托·天津公交数智惠民数据资产服务信托” [1] - 项目为国有企业数据资产资本化提供了“天津方案”，旨在为国有资本做强做优做大贡献“天津智慧” [1] - 项目由天津公交、北方信托与天津数据资产登记评估中心在天津市数据局指导下共同完成 [1] 参与方角色与创新 - 天津公交主动深挖增量数据资产，将公交车运行的线路和里程转化为可计量、可流通、可增值的资产 [1] - 天津公交创新推出了市民可免费乘坐的“无人驾驶公交线路” [1] - 北方信托通过创新信托应用场景与业务架构，为数据资产实现金融“赋能”，打通了公交数据从资源到可信资产、再到金融工具的全链条闭环路径 [1] - 天津数据资产登记评估中心完成数据资产确权、评估，实现了数据从“资源化”到“资本化”的跨越 [1] 未来战略方向 - 北方信托下一步将以服务国家战略为使命，紧密围绕京津冀协同发展主线 [2] - 公司将聚焦“'稳为先、专为基、强为纲'高质量可持续区域型信托公司”的战略目标，切实发挥天津国资唯一控股信托公司作用 [2] - 公司将深耕科技金融应用场景，聚合传统行业优质资源，以“+信托”模式高质量服务实体经济智能化、绿色化、融合化发展 [2]

公司业务范围 - 公司数智科技业务服务于智慧交通 智慧城管 智慧国防 智慧仓储 智慧园区等多个核心领域 [1]