产业发展总体目标 - 提出面向2040年汽车产业发展的七大目标，围绕低碳化、电动化、智能化方向 [1] - 汽车产业碳排放总量将于2028年先于国家碳减排承诺达峰，至2040年碳排放总量较峰值下降60%以上 [1] - 新能源汽车成为汽车市场主流产品，坚持电动化战略方向不动摇 [1] 新能源汽车渗透率目标 - 预计2040年新能源乘用车渗透率将达到85%以上，其中纯电动车占80% [1] - 新能源汽车渗透率达80%以上，加快推进汽车产业全面电动化进程 [1] - 到2040年新能源商用车渗透率将达到75%左右 [3] 传统内燃机与混合动力发展路径 - 未来5年至15年内燃机仍是重要动力来源，提出油电共进战略 [2][3] - 到2040年含内燃机乘用车（HEV、PHEV、REEV）销量在乘用车新车销量中比例仍有三分之一左右 [2] - 到2035年传统能源乘用车实现全面混动化，到2040年混合动力汽车在传统能源商用车新车占比将超过65% [2] 碳排放与技术创新指标 - 新增碳排放强度关键指标，到2040年乘用车平均碳排放强度要比2024年下降60% [3] - 汽车节能技术向动力来源多元化、能源效率最大化、控制方式智能化方向发展 [3] - 混动专用发动机最高热效率可达48%，智能技术赋能促进能量管理全局动态优化 [3] 关键技术发展节点 - 全固态电池预计在2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广 [4] - 未来5年至15年智能网联汽车将进入市场化发展快车道 [4] - 车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系成熟健全，高级别自动驾驶汽车产品实现大规模应用 [1] 产业体系与全球竞争力愿景 - 建成创新引领、数据驱动、协同高效、韧性安全、低碳可持续的现代化汽车产业集群 [2] - 中国成为全球汽车科技原始创新策源地，中国品牌全球竞争力大幅提升 [2] - 到2040年燃料电池汽车总体规模将达到400万辆以上，实现从万辆到百万辆的阶梯式突破 [3]

奥迪中国市场战略加速 - 上汽奥迪A5L Sportback于8月1日上市 一汽奥迪A5L及Q6L e-tron家族于8月7日发布 首款AUDI车型E5 Sportback将于8月17日预售 20天内密集推出核心车型 [1] - 对比奔驰C级和宝马3系需明后年换代 奔驰CLA电动车9月发布 宝马新世代电动车明年国产 奥迪在BBA中转型落地最快 [1] - 一汽奥迪发布会提出"百年奥迪 王者归来"口号 反映公司近年市场表现不佳 上半年销量未公布但第三方数据显示同比下滑 BBA中排名第三 [1][18] 产品策略与智能化升级 - A5L系列采用"油电共进"策略 搭载华为乾崑智能辅助驾驶系统 结合德系机械素质打造"德系精工+中国智慧"差异化卖点 [4][6] - Q6L e-tron基于PPE平台打造 合资品牌首个800V纯电平台 参数虽不及自主品牌突出 但通过华为智驾补足短板 进入智能化第一梯队 [6] - 价格策略调整明显 Q6L e-tron最终定价34 88万-39 88万元 较外方最初方案下降 A5L起售价23 98万元 较历史A4L指导价大幅降低 [7][8][9] 南北奥迪协同与竞争格局 - 上汽奥迪定位个性化与新能源 一汽奥迪负责全球同步车型及PPE平台 避免直接竞争 [11] - 首次实施双车战略 上汽奥迪A5L Sportback主打运动个性 预售订单近1万辆 一汽奥迪A5L侧重商务需求 [13][15] - 未来竞争焦点在PPE平台与AUDI品牌 一汽奥迪强调"四环奥迪"差异化标签 AUDI作为中方主导新势力需突破定价策略 [10][16][17] 市场环境与挑战 - 奥迪全球上半年税后利润大跌37 5% 利润率创十年新低 新能源转型拖累业绩 中国作为第一大市场成关键突破口 [18] - 华为鸿蒙智行6月销量5 3万辆超越BBA 5月成交均价39万元高于BBA的34万元 反映豪华车市场格局重塑 [19] - 合资品牌面临自主品牌崛起压力 消费者更关注参数与价格 奥迪需平衡技术底蕴与市场现实需求 [18][20]

合资车企市场表现 - 2025年上半年合资品牌市场份额稳定在36% 较2024年止跌回升 [2] - 德系品牌销量达180.7万辆 占合资阵营46% 南北大众合计123.9万辆占德系七成 [2] - 一汽丰田销量增速达16%领跑日系阵营 一汽-大众和上汽大众销量增长分别为3.5%和2.3% 广汽丰田增长11% [1][2] 燃油车销售贡献 - 合资车企依靠燃油车实现增长 主流合资品牌6月零售51万辆同比增长5% [3] - 朗逸/速腾/轩逸等燃油车位列批发超2万辆车型榜前列 一汽大众燃油车市场份额同比增长0.7个百分点至7.6% [3] - 上汽大众朗逸/帕萨特/途观贡献显著 昂科威系列1-6月累计增长近200% 广汽丰田凯美瑞/汉兰达同比增长30% [3] 智能化与电动化进展 - 奥迪/大众等品牌7-8月推出多款搭载无图"端到端"智驾系统的燃油车 [1] - 大众/奥迪/奔驰/宝马推行"燃油+电动"双线战略 一汽奥迪2025年推出PPC燃油平台与PPE纯电平台新车 [4] - 合资品牌新能源车渗透率仅5.3% 较自主品牌75.4%存在显著差距 [4] 本土科技合作生态 - 一汽大众启动"智能驾驶辅助2.0"计划 上汽大众推出途昂Pro/帕萨特Pro等智能化燃油车型 [6] - 东风日产N7与Momenta合作实现智驾落地 奥迪A5L/Q5L搭载华为乾崑技术实现无图L2级辅助驾驶 [6] - 广汽丰田与华为/小米/Momenta共建AI生态 上汽通用计划2025-2027年更新8款燃油车提升智能化水平 [6] 市场竞争格局 - 市场份额稳定依靠头部车企支撑 法系/韩系等合资车企依然低迷 [2] - 合资阵营通过"一口价"模式稳定渠道与价格 减少消费者观望情绪 [2] - 行业认为新能源渗透率进入平台期 合资车企可深挖燃油车置换需求延长产品生命周期 [3]

南京车企加速新能源转型 - 截至8月底南京今年共有6款新车型亮相，涵盖新能源轿车、SUV、巴士及燃油轻卡 [1] - 南汽江北新区基地新能源车型产量占比达70%以上，总投资30亿元的E3全新架构新能源平台项目推动产品结构转型 [2] - 长安马自达EZ-60新能源SUV小订订单突破3.8万个，公司宣布投入超百亿元实现新能源业务突破 [3] - 上半年南京汽车制造业增加值同比增长16.1%，新能源汽车产量增长45.0% [4] 重点车型与技术突破 - 全新MG4纯电两厢车预售24小时订单突破11067台，搭载"手车互联"系统 [1] - E3平台采用CTP无模组电池技术，生产效率大幅提升，支持荣威D6等车型生产 [2] - 长安马自达为EZ-60投入近2亿元升级专属生产线，建立全产业链品质追溯体系 [3] - 上汽大通EV30纯电物流车获欧洲DHL批量采购300台，产自江宁"灯塔工厂" [6] 传统车企战略转型 - 上汽跃进推出"超越H500大咖"柴油轻卡，同时布局新能源物流车全场景解决方案 [5][7] - 深蓝S07累计交付超22万辆，带动溧水新能源汽车产业产值突破600亿元 [8] - 开沃集团推出"创维都市精灵"微型巴士，搭载L4级智驾系统应对"公交大转小"趋势 [9] - 长安马自达实施"双百翻番"战略，目标实现整车出口外贸额超百亿元 [3] 智能制造与产能布局 - 上汽大通南京工厂实现6平台生产31款车型，每小时下线30台车 [6] - 长安南京5G智慧工厂每90秒下线一辆深蓝S07 [8] - 南汽江北新区基地总装车间配备5条主线8条分装线，支持多车型混线生产 [2]

技术平台与战略合作 - 一汽奥迪在杭州启幕技术周 通过沉浸式数字科技展全面呈现PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油智能平台技术成果 [1] - 公司携手华为及宁德时代等顶尖科技伙伴 共同推动"德国精工融合中国智慧"的豪华出行方案 [1] - 技术展示涵盖底盘操控 整车安全 驾驶辅助 豪华座舱四大核心领域 体现"油电共进"战略与创新驱动理念 [1] 新产品发布与定价 - 一汽奥迪A5L作为PPC豪华燃油智能平台首款车型 正式上市且心动入手价格区间为23.98万-28.98万元 [1] - 新车采用第五代EA888发动机动力升级与E3 1.2电子电气架构 突破能源形式与智能体验的技术界限 [1] - 同步推出Q6L e-tron家族产品 强化智能化电动化"中国引擎"定位 [1] 产品特性与技术创新 - 一汽奥迪A5L以"形式追随功能"设计理念 整合好看 好开 豪华 安全 智能五维进化优势 [1] - 技术架构实现智能体验非电动车专属 消除用户能源选择困境 被定义为划时代智美座驾 [1]

产品发布 - 一汽奥迪在杭州举行技术周活动并上市Q6L e-tron家族与A5L两款新车 [1][3] - Q6L e-tron家族作为PPE豪华纯电平台首款产品限时售价34.88万-39.88万元 [3] - A5L作为PPC豪华燃油智能平台首款车型售价23.98万-28.98万元 [3] 技术平台 - 公司展示PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油智能平台技术成果 [1] - Q6L e-tron搭载华为乾崑智驾技术 采用107kwh宁德时代电池与800V高压平台 [3] - A5L配备第五代EA888发动机与E³ 1.2电子电气架构实现燃油车智能化 [3] 战略布局 - 公司坚持"油电共进"战略 通过双平台全面覆盖B级至D级市场 [1] - 奥迪在中国开启品牌史上最大规模产品布局 纯电与燃油车型双线并进 [4] - 技术成果交付仪式同步举行 向杭州科技企业代表及首批车主交付新车 [3]

产品与技术发布 - 一汽奥迪技术周开幕，推出Q6L e-tron家族与A5L车型，展示PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油智能平台技术成果 [1] - Q6L e-tron首次采用"发卡"绕组、E3 1 2电子电气架构、碳化硅半导体材料及环境热泵系统，实现能量密度提升、更高效率及同级领先续航 [6] - 公司强调"守正创新"的造车价值观，核心是安全、可靠、好开，例如Q6L e-tron电池开发标准早于中国最严法规两年，采用CTM封装模式提升安全性 [9] 智能化与合作伙伴 - Q6L e-tron配备2个激光雷达+5个毫米波雷达+13个摄像头+12个超声波雷达，并具备激光雷达恒温自清洁功能 [9] - 与华为合作开发定制化驾驶辅助系统，要求达到EMC Level 5标准，耗时6个月完成测试 [12] - 联合中国思必驰开发AI语音助手，车机APP生态完善，通过本土化合作补足智能化短板 [16] 市场战略与本土化 - 公司启动"油电共进"战略，PPE纯电平台与PPC燃油平台覆盖B级至D级市场，Q6L e-tron家族与A5L实现"油电同智" [18] - 产品定价体现营销创新：A5L售价23 98万-28 98万元，Q6L e-tron家族34 88万-39 88万元，并开发"融合直售"新模式 [22] - 与华为、宁德时代合作，在底盘操控、整车安全等四大领域突破，打造豪华品牌本土化新范式 [22] 历史与行业定位 - 37年前首次将高端豪华车引入中国，开创加长车型与4S服务模式，成为豪华品牌本土化先驱 [3] - 公司坚持"创新克制"，例如每年进行1000多次复杂碰撞测试及2万次虚拟事故模拟，确保安全创新 [3][6] - 奥迪中国总裁称公司开启品牌史上最大规模产品布局，体现对中国市场的长期承诺 [18]

产品发布与技术展示 - 一汽奥迪在杭州举办技术周暨Q6L e-tron家族、A5L上市发布会，展示PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油智能平台技术成果 [1] - 活动通过沉浸式数字科技展呈现技术突破，并联合华为、宁德时代等科技企业推动"德国精工融合中国智慧"的豪华出行方案 [1] - Q6L e-tron家族（34.88万-39.88万元）作为PPE平台首款纯电车型，搭载华为乾崑智驾®技术、107kWh宁德时代电池及800V高压平台 [9] - A5L（23.98万-28.98万元）基于PPC燃油智能平台，配备第五代EA888发动机和E³ 1.2电子架构，实现燃油车智能化突破 [9] 本土化战略与市场布局 - 公司坚持"在中国，为中国"战略，启动品牌史上最大规模产品布局，同步推进PPE纯电与PPC燃油平台车型 [4] - 通过Q6L e-tron和A5L聚焦底盘操控、整车安全等四大领域，结合华为、宁德时代技术强化本土化竞争力 [6] - 中国一汽与德国奥迪合作37年，创造多个行业里程碑，包括引入加长轴距车型和4S服务模式 [2] 技术合作与平台创新 - PPE纯电平台与PPC燃油智能平台覆盖B级至D级市场，践行"油电共进"战略 [2] - Q6L e-tron采用深度定制华为智能驾驶技术，A5L通过E³电子架构打破燃油车智能技术壁垒 [9][6] - 公司强调德系豪华标准与中国科技融合，以双平台协同应对产业转型 [2][4] 品牌发展与用户规模 - 奥迪即将成为中国首个拥有1000万用户的豪华汽车品牌 [3] - 中国一汽高管表示将持续提供高品质智能化产品，巩固德系豪华市场地位 [2]

公司战略与产品发布 - 一汽奥迪于8月7日在杭州举行技术周暨Q6L e-tron家族、A5L上市发布会 全面展现"百年奥迪王者归来"的科技成果[2] - 公司坚守德系豪华标准 深入践行"油电共进"战略 构建PPE豪华纯电平台和PPC豪华燃油智能平台 全面布局B级至D级市场[2] - 携手华为、宁德时代、海康威视等科技企业共绘豪华出行新图景[2] 纯电动车型Q6L e-tron系列 - PPE豪华纯电平台首款产品Q6L e-tron家族价格区间为34.88万至39.88万元[2] - 延续奥迪在安全与驾控方面的德系基因 采用深度定制的华为乾崑智驾®技术[2] - 搭载107kwh宁德时代三元锂电池与全域800V高压平台[2] 燃油车型A5L系列 - PPC豪华燃油智能平台首款车型A5L价格区间为23.98万至28.98万元[3] - 采用"形式追随功能"设计理念 配备第五代EA888发动机动力升级和E³1.2电子电气架构[3] - 实现燃油车型智能化 使智能不再是电动车专属[3]

核心观点 - 豪华车市场竞争已从单一产品力升级为全球技术积淀与本土创新能力的综合较量 [1] - 公司通过"油电共进"战略及双平台技术布局 在燃油和电动赛道同时发力 [3][8] - "德国精工+中国智慧"的融合路径标志着合资模式从技术转移升级为生态协同 [6] 战略布局 - 推出PPE豪华纯电平台和PPC豪华燃油智能平台 全面覆盖B级至D级市场 [8] - 采用"油电同智"产品策略 打破能源形式与智能体验的技术藩篱 [11][15] - 与华为、宁德时代等科技企业深度合作 构建本土化创新生态 [3][13] 产品发布 - Q6L e-tron家族作为PPE平台首款纯电车型 定价34.88万-39.88万元 [11][13] - A5L作为PPC平台首款燃油车型 定价23.98万-28.98万元 较现款A4L下探5万元 [11] - Q6L e-tron搭载107千瓦时宁德时代电池与800V高压平台 A5L引入华为乾崑智驾系统 [13] 技术突破 - 燃油车型A5L首次搭载华为乾崑智驾 配备第五代EA888发动机和E³ 1.2电子电气架构 [13] - 纯电车型Q6L e-tron采用深度定制华为智驾系统 实现"豪华纯电不是简单油改电" [13] - 通过双平台技术架构 实现智能配置在燃油与电动车型上的同等应用 [11][15] 市场定位 - 公司深耕中国市场37年 累计销售即将突破1000万辆 [16] - 作为BBA中首个开启全新产品周期的品牌 重新定义豪华车市场竞争逻辑 [18] - 产品策略尊重中国市场需求 提供多元化出行解决方案 [10] 合作模式 - 中国一汽与德国奥迪37年合作历程 从产品引入到生态协同的进化 [5][6] - 合资模式创新体现在德国工程标准与中国路况大数据的深度融合 [6] - 技术周活动展现成熟豪华品牌的战略定力与商业模式可持续性 [16]