对比2024年指数数据，17家国家临空经济示范区整体领先的全面性进一步增强，除区域影响力指数外， 其在总指数及其余8个分项指数上的均值均高于准临空经济示范区，尤其在总指数、枢纽带动指数、国 际开放指数、体制机制创新指数、航空金融指数上优势显著。其中，北京首都、广州、北京大兴、郑 州、上海虹桥位列前五，重庆、杭州、南京、成都双流、西安咸阳、贵阳临空经济示范区居第六至第十 一位。 从分项发展指数排名看，各临空经济区 "各展所长、优势互补"：郑州航空港经济综合实验区获区域影 响力指数与体制机制指数第一；上海浦东临空经济区得发展动能指数和协调性发展指数榜首；广州临空 经济示范区稳居枢纽带动指数第一；首都机场临空经济示范区摘得国际开放指数桂冠；北京获城市航空 金融发展指数第一；贵阳双龙临空经济示范区位列绿色发展指数第一；成都天府临空经济区列生活便利 化指数榜首。 中国经济网北京9月15日讯（记者 周宇宁）《中国临空经济发展指数报告 2025》（以下简称《报告》） 9月13日在2025 年中国国际服务贸易交易会（简称"服贸会"）上发布。该《报告》由中国城市临空经济 研究中心、航空经济发展河南省协同创新中心与北京临空国际技 ...

园区概况与规模 - 上海虹桥临空经济示范区是长三角首个和上海唯一的国家级临空经济示范区 占地面积13.89平方公里 集聚4000余家企业 其中外资企业占比约25% [1] - 2024年外资企业对临空经济示范区经济总量的贡献度达50% [1] 企业构成与产业生态 - 园区企业包括丹纳赫、江森自控、ABB、伊顿、联合利华、博世等跨国公司地区总部和外资研发中心 携程、爱奇艺、科大讯飞、神州数码等数字智能企业 以及康捷空等世界500强物流企业、东航等航空公司总部 [1] - 拥有市级"虹桥之源"在线新经济生态园和虹桥临空数字经济产业园 集聚中坚科技、中颖电子、峰岧科技等人工智能与芯片行业上下游企业 [3] - 长宁区有超过5800家数字经济企业 贡献全区经济总量50% 电子商务平台交易额全市领先 [3] 外资企业代表案例 - 博世在中国经营65家公司 设35个生产基地和26个技术中心 中国总部位于该园区 员工超5.6万名 [2] - 博世中国总部园区占地规模大 已建成三栋大型办公楼 整合分散在上海的职能部门 入驻超3000名员工 显著提升协作效率 [2] - 博世中国80%业务与员工集中在长三角地区 [2] 区位交通优势 - 园区具备"1530"交通优势：1分钟上外环、15分钟到虹桥枢纽、30分钟到市中心 [2] - 毗邻虹桥综合交通枢纽（含火车站和机场） 拥有两条地铁线路快速连接市中心 [2] - 所在长宁区是大虹桥在上海市域内唯一的中心城区 绿化覆盖率居中心城区首位 [2] 新兴经济布局 - 虹桥国际低空经济产业园（长宁园）于2023年进博会期间揭牌 已吸引航天九院、冠一通飞等首批企业入驻 建设上海低空经济会客厅 [3] - 园区自2011年起持续发展 被外资企业评价为具有远见的宜业宜居区域 [3]

杭州临空经济示范区战略定位 - 规划面积约174平方公里 作为城东智造大走廊制高点 承担杭州"东西并进"战略关键拼图功能 [1][3][4] - 采用"省级支持 市级统筹 区级管理 机场共建"全新机制 集全市之力打造长三角重要枢纽 [6] - 形成"一心一轴五区"发展框架 聚焦"2+3"产业体系 其中"一心"指萧山国际机场 [4] 交通枢纽建设进展 - 萧山国际机场四期建成后将跻身全球前50大机场 与上海浦东 北京大兴等顶尖枢纽同级 [6] - 已建成机场快速路 地铁7号线 沪乍杭城际铁路等连接通道 即将贯通机场高铁实现空铁联运 [6] - 地铁1号线南阳站距离项目300米 2站可达萧山国际机场 无缝换乘7/19号线 [16] 产业项目落地情况 - 杭州大会展中心一期2024年7月投用 已承办全球数字贸易会 CP30动漫展等国际展会 [8] - 百亿级汽车电子制造基地项目2026年建成投产 打造国内领先研发制造基地 [10] - 长龙·国际航空再制造中心投资50亿元 从摘地到开工仅用28天 聚焦航空维修创新研发 [11] - 生物科技谷引进亚瑟医药 理纯技术 万利碳纤维等企业 涵盖生物医药 半导体 新材料领域 [13] 配套设施开发 - 潮颂府项目定位改善型住宅 户型面积约105-197平方米 单价维持2字头限价 [18][20] - 项目配备双酒店式入户大堂 四大主题花园 微度假星光水池等高端配套设施 [21] - 南侧有空港·德信之翼商业地标 西侧紧邻杭州大会展中心超级IP [16]

项目进展 - 中国石油海南区域总部基地项目正在进行楼体外立面装修 [2] 招商引资 - 海口江东新区自2020年以来累计招引重点企业483家 [2] - 其中包括48家世界500强企业 [2] 产业布局 - 江东新区聚焦临空经济、新金融、消费精品、数字智慧及出口型外向型产业 [2]

长三角机场群建设进展 - 嘉兴南湖机场完成验证试飞 计划2025年底前通航 定位为长三角唯一专业航空货运机场 [2] - 机场采用"客货并举 以货为主"模式 56个机位中33个为专用货机位（占比近60%） 配套2.59万平方米航站楼实现"前店后仓"货物集散 [2][3] - 通过分拣线直连停机坪设计 压缩30%以上中转时间 投运后将成为全国第二个专业货运枢纽 [3] 区域机场协同发展格局 - 长三角形成多层次机场体系：1个国际枢纽（上海） 3个区域枢纽（南京 杭州 合肥）加若干支线机场 [5] - 南京马鞍机场落址六合区 建成后南京将成为长三角第二个"双机场"城市 与禄口机场形成"国际枢纽+区域门户"组合 [4][5] - 南通新机场作为上海第三机场进入实质阶段 与北沿江高铁同步规划构建"空铁联运"枢纽 1小时通达南京杭州 [4] 差异化定位与产业联动 - 丽水机场定位旅游支线机场 开通10条航线连接仙都 梯田等景区 实现农产品24小时送达长三角 [3] - 亳州机场配套10万平方米冷链仓储 解决中药材运输时效难题 蚌埠滕湖机场与合肥形成主次枢纽联动 [4] - 嘉兴规划10平方公里临空经济区 聚焦航空物流 跨境电商 生物医药 京东航空年处理货量预计50万吨 [5] 基础设施扩建计划 - 2024年长三角机场群旅客吞吐量达2.88亿人次 同比增长19.5% 增速超京津冀和粤港澳大湾区 [2] - 浙江推进杭州 宁波机场四期扩建 温州机场三期扩建 及义乌等中小机场改扩建工程 [6] - 江苏现有9座民用机场 浙江8座 安徽6座 苏州通过上海 无锡机场城市航站楼接入航空网络 [6][7] 区域协同创新模式 - 跨城共建机场成为趋势 如芜湖宣城 扬州泰州共用机场 沪通合建南通新机场 [7] - 上海机场集团与苏州 嘉兴 合肥签订战略协议 推进虚拟航站楼 数字货站等项目 [7] - 临空经济区预计2035年贡献嘉兴15%GDP 华大基因计划布局基因检测试剂盒全球分拨基地 [5]

运营数据表现 - 2025年8月单月旅客吞吐量达11.89万人次 创开航以来单月最高纪录 [1] - 单月旅客吞吐量连续5个月突破10万人次大关（4月至8月） [1] - 1至8月累计航班起降7926架次 同比增长23.11% [2] - 1至8月累计旅客吞吐量825684人次 同比增长23.13% [2] - 旅客吞吐量增速位居全省第二 [2] 战略合作与发展 - 与荆州市文化旅游投资发展集团及荆州文化旅游投资股份公司签约 推动临空经济发展 [2] - 通过合作拉动荆州市旅游行业全方位发展 促进文旅产业升级 [2] - 贯彻落实江汉平原"铁水公空"重大基础设施建设会议精神 [2] - 推动基础设施"联网、补短、提能" 加快构建现代化综合交通体系 [2] 服务质量提升 - 持续优化"荆楚情"服务品牌 [2] - 加快数字化能力值（DCI）建设 [2] - 航班保障效率与准点率显著提高 [2] - 旅客出行体验感持续提升 [2]

运营表现 - 8月旅客吞吐量达11.89万人次 连续5个月突破10万人次大关 创单月历史最高纪录 [1] - 1至8月累计航班起降7926架次 旅客吞吐量825684人次 同比分别增长23.11%和23.13% 增速居全省第二 [1] 战略发展 - 与荆州市文化旅游投资发展集团及文化旅游投资股份公司签约 推动临空经济发展并促进文旅产业全方位合作 [1] - 加快数字化能力值(DCI)建设 显著提升航班保障效率与准点率 优化旅客出行体验 [1] - 贯彻落实"铁水公空"基础设施联网补短提能政策 加速构建现代化综合交通体系 [2]

区域战略定位 - 大兴区定位为首都南部地区新国门和京津冀协同发展前沿阵地 是推动平原新城高质量发展的重要区域 [1] - 需落实平原新城高质量发展实施方案 聚焦开放改革示范 建设协同发展示范区和繁荣开放国门新城 [1] - 需坚持高标准目标定位 建设国际一流的首都新国门 服务于大国首都和国际一流和谐宜居之都建设 [3] 重点区域规划 - 永定湾定位为平原新城承接中心城区非首都功能的重要区域 位于大兴新城西部永定河畔 [2] - 需完善永定湾规划设计方案 优化教育医疗住房轨道交通等基础设施布局 建设水清岸绿产城融合的花园城市标杆 [2] - 需促进永定湾与国际医药创新公园 大兴生物医药基地 丽泽金融商务区融合协同 形成空间互补和产业链错位发展格局 [2] 产业发展方向 - 聚力发展六大主导产业包括临空经济 生物医药 未来能源 商业航天 数字经济和农业科技 [3] - 需深化产业谋划布局 完善现代化产业体系 形成细分领域竞争优势 [3] - 需紧抓大兴国际机场发展机遇 深化两区建设 完善临空经济区体制机制 打造国际一流临空经济区 [3] 协同发展机制 - 需与河北廊坊加强对接协同 加快政策制度创新和试点落地 [3] - 需树立一家人思想 与经开区协同发展 发挥各自资源禀赋 创新协同发展体制机制 [3] - 通过主动互动走访对接和开展改革试点 携手拓展发展空间并激发发展动能 形成首都南部地区发展合力 [3]

央广网鄂州8月28日消息（记者邓子依）1.5小时飞行圈，覆盖全国90%主要经济体，公交化货运航班成为常态；8 小时交通圈，通达亚非欧美，朝发夕至，"天涯若比邻"，速度压缩着物理空间，更拓展着一座城市的发展可能。 鄂州，这座曾以钢为媒的湖北最小地级市，正凭借鄂州花湖国际机场这座全球第四个、亚洲第一个专业货运枢纽 机场，迎来了"向天空要发展"的历史性蜕变。 今年上半年，鄂州进出口总额达167.3亿元，同比激增273.9%，增速位居全省首位，"小体量"跑出了"大开放"的加 速度。 "超级中转站"助力货通全球 "从飞机落地到消费者餐桌，最快仅需半天。"8月26日上午8时许，一批来自印度洋的青蟹随"加尔各答——鄂 州"货运航班降落在鄂州花湖国际机场，机舱门刚打开，冷链货车便精准驶到舱下，经过理货、报关、装车等系列 流程，在两小时内装满青蟹的货车驶出机场，直奔上海商超。 俯瞰鄂州花湖国际机场（央广网发 鄂州市委宣传部供图） 这座"超级货物中转站"的效率不止于此。鄂州空港货运有限公司货站管理部负责人刘晨璐介绍，货站深度对接武 汉海关系统，出口货物实现"自动运抵、秒级放行"，针对进口生鲜开辟"极速通道"，支持运输途中预清关。 ...

机场定位与战略意义 - 鄂州花湖国际机场是全国首个专业货运枢纽国际机场 全球第四 亚洲第一的专业货运枢纽机场[1] - 机场定位超越省级项目 是湖北省打造国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽的战略落子[1] - 与武汉共同打造鄂东区域性航空枢纽 成为湖北融入新发展格局的重要支点[2] 物流效率与运营能力 - 生鲜货物实现航班抵达两小时内完成提离 从落地到客户餐桌最快仅需半天[1] - 1.5小时航程覆盖京津冀 长三角 粤港澳大湾区等主要经济圈 辐射全国90%经济总量和80%人口[3] - 通过智慧报关系统实现出口货物"自动运抵 秒级放行" 进口生鲜推出"极速通道"预清关[3] - 全国首创"空空中转"模式将国际转国际货物通关时间压缩至5小时 效率提升60%[3] - 与武汉天河机场双枢纽联动使地面转运效率提升40%[3] 货运业务数据 - 2025年上半年国际货邮吞吐量达24.9万吨 同比增长261% 国际/地区航班保障近6500架次 同比增长333%[4] - 货运航班量跃居全国第四 服务超百家物流与制造企业[4] - 单月货邮吞吐量稳居10万吨以上 保障货运航班超3000架次[7] - 投运至今累计全货机起降超过6.6万架次 货邮吞吐量突破200万吨[7] - 2024年口岸空运进出口总值突破1000亿元 同比增长556.8% 在全国航空口岸中排名第14位[8] 航线网络与覆盖范围 - 已引进35家航空公司 开通104条货运航线 其中国内航线59条通达54个航点 国际航线45条覆盖48个国际航点[7] - 国际货运航线数量居中部首位 进出口覆盖全球169个国家与地区[4][8] - 首个海外仓米兰仓正式投运 打造"双向投资+全球销售"新支点[7] 跨境电商与产业生态 - 中国(鄂州)跨境电商产业园注册企业258家 入驻62家 实现贸易额3.1亿美元[6] - 湖北机场集团航空供应链公司日营业额突破200万元 泰国榴莲日销量达7000-9000颗[6] - 本土企业通过阿里国际站开展B2B业务 年贸易额预计超1.5亿元[6] - 亿玛科技年销售额逾3亿元 新厂房推进建设中[6] - 一季度鄂州外贸额同比增长 花湖机场贡献率超过40%[6] 货物品类与客户结构 - 北货站日均进港货物约200吨 鲜活品类占比高达60% 包括青蟹 鳝鱼 三文鱼 龙虾和榴莲等[3] - 客户包括国内和海外 占比各占一半[1] - 国际货主来自印度 泰国 比利时列日等地区持续增加[4] - 吸引2万多家企业开展跨境贸易 覆盖中部 长三角和珠三角地区[4][8]