2025年半年度利润分配预案 - 公司拟向全体A股股东每10股派送现金3.1元（含税）[2] - 以总股本16.33亿股计算，合计拟派发现金红利5.06亿元（含税）[2] - 拟派发现金红利占2025年上半年归属于上市公司股东净利润的17.22%[2] - 本次利润分配预案尚需提交2025年第二次临时股东大会审议[2] 2025年上半年财务与经营业绩 - 公司实现营业收入624.02亿元[4] - 净利润为29.41亿元，同比增长81.03%[4] - 研发投入51.98亿元，同比增长154.9%[4] - 高端智能电动汽车销量显著增长带动利润大幅提升[5] - 2025年二季度新产品上市后，销量相比一季度有较大幅度增长[5] - 上半年毛利率同比增加，盈利能力增强，经营质量持续提升[5] 对外投资与业务合作 - 公司全资子公司赛力斯汽车拟以115亿元购买华为技术有限公司持有的引望10%股权[5] - 截至公告披露日，赛力斯汽车已支付完毕本次交易的全部对价34.5亿元[5] - 引望是华为将旗下车BU分拆后成立的子公司，旨在打造汽车电动化智能化开放平台[5] - 引望是鸿蒙智行的一揽子技术提供方和软硬件供应商[6] - 华为终端BG智选车业务部（鸿蒙智行）与赛力斯等车企合作开发问界等智能汽车品牌[6]

公司业务表现 - 智能电动汽车及AI等创新业务收入达213亿元 同比增长234% [8] - 智能电动汽车收入为206亿元 同比增长230.3% [8][10] - 交付新车81302辆 同比增长197.7% [8] - 毛利率持续上升至26.4% 经营亏损收窄至3亿元 [12] - 连续两个月交付量跨过3万辆门槛 周销量达1.08万辆 [14][15] 产品战略 - 聚焦智能电动汽车赛道 加快高端化布局步伐 [10] - SU7系列和YU7爆款策略显现规模效应 [16] - YU7上市18小时锁单量超过24万辆 [10] - 通过OTA升级对超过11万辆SU7标准版实施召回 [5] 产能挑战 - YU7标准版交付周期达45至48周 SU7标准版35至38周 [18][20] - 6-7月YU7累计交付量仅8276辆 与24万辆锁单量存在巨大差距 [21] - 新工厂生产线未完全调试成功 产能未达设计目标 [21] - 二期工厂启动大规模招工以应对产能压力 [22] 质量管控 - 多位YU7车主反映前挡风玻璃存在"测试车"字样痕迹 [25][29] - 车辆后排异响问题集中爆发 投诉量在9月显著增加 [30] - 碳纤维机盖实际效果与官方宣传不符引发维权行动 [35] - 公司对每起投诉均进行受理回复 部分问题通过维修解决 [31][32] 行业竞争 - 多家车企推出针对小米用户的定金报销政策进行客户争夺 [24] - 交付周期过长导致潜在用户流失风险加剧 [21] - 新势力车企热门车型交付周期普遍控制在20周以内 [20] - 作为新生车企在技术积累和工程师规模方面与传统车企存在差距 [24]

指数表现 - 中证智能电动汽车指数午间收盘上涨2.2% [1] - 国证机器人产业指数午间收盘上涨1.9% [1] - 中证消费电子主题指数午间收盘上涨1.0% [1][4] - 中证物联网主题指数午间收盘上涨0.5% [1][4] 资金流向 - 机器人ETF易方达（159530）半日净申购近6000万份 [1] - 该产品上周连续5个交易日获资金净流入 合计约9亿元 [1] 指数估值特征 - 中证消费电子主题指数滚动市盈率为65.4倍 [4] - 中证物联网主题指数滚动市盈率为33.5倍 [4] - 中证消费电子主题指数自2015年发布以来估值分位达99.6% [4] - 中证物联网主题指数自2015年发布以来估值分位达52.2% [4] 指数成分构成 - 中证消费电子主题指数由元器件生产、整机品牌设计及生产等消费电子相关公司股票组成 [4] - 中证物联网主题指数聚焦智能终端万物互联基础 由信息采集、信息传输、物联网应用领域公司股票组成 [4]

公司战略与市场关注度 - 公司创始人年度演讲连续两年聚焦汽车业务，显示该业务在公司的战略重要性及流量突破口作用[2][7] - 公司在造车同时重启造芯项目，投入巨大，反映出其在高科技领域的长期押注[2] 财务表现与盈利能力 - 2025年第二季度智能电动汽车及AI等创新业务收入达213亿元，同比增长234%[15] - 2025年第二季度智能电动汽车业务收入为206亿元，交付新车81302辆，分别实现230.3%和197.7%的大幅增长[16] - 单车平均售价从去年同期的每辆228,644元上升至253,662元，得益于高端车型SU7 Ultra的推出[18] - 汽车业务毛利率在2025年第二季度升至26.4%，经营亏损在上半年收窄至约8亿元，第二季度仅3亿元[21] - 公司高层表示汽车业务有望在下半年实现单季盈利[16] 产品交付与市场热度 - 2024年公司汽车实际交付量超13万台，超额完成目标[19] - 新车型YU7上市18小时锁单量超过24万辆，显示市场反应火热[19] - 2025年7月和8月，公司连续两个月交付量跨过3万辆门槛[22] - 在9月15日至21日这一周，周销量达1.08万辆，为第二次周销量破万[22] 产能瓶颈与交付挑战 - 截至9月末，SU7标准版交付时间为35至38周，YU7标准版交付时间长达45至48周，远高于行业数周或十余周的水平[26][28] - 产能受限被认为是交付周期长的主要原因，新工厂生产线尚未完全调试成功[29] - 2025年6月至7月，YU7累计交付量仅8276辆，与超24万辆锁单量差距巨大[29] - 交付周期过长导致竞争对手推出针对性的定金报销政策以争夺潜在客户[32] 产品质量与舆论争议 - 2025年9月，公司对超过11万辆SU7标准版启动软件升级召回，涉及L2级高速领航辅助驾驶功能在极端场景下的识别不足问题[33] - 多位YU7车主反映提车后发现前挡风玻璃有"测试车"字样痕迹，引发对新车辆质的质疑[34] - 车辆质量问题进入爆发期，包括YU7后排异响、"车规级纸巾盒"、"挖孔机盖"等设计与工艺问题被集中讨论[36][38][40] - 过度的宣传营销与实际产品细节把控不到位形成反差，易引发用户不满并反噬品牌口碑[44][45]

机器人及智能产业指数表现 - 国证机器人产业指数下跌1.8% [1] - 中证智能电动汽车指数下跌1.0% [1] - 中证物联网主题指数下跌1.7% [1] - 中证消费电子主题指数下跌2.1% [1] 机器人ETF资金流动情况 - 机器人ETF易方达（159530）日内净申购达3400万份 [1] - 该产品连续14个交易日获净流入 [1] - 累计净流入规模超60亿元 [1]

股价表现 - 9月26日港股开盘后股价持续走低 盘中跌幅超5% 未因前一日雷军演讲及新品发布提振 [1] - 9月25日股价午后大幅拉升 一度涨超5% 收盘报59.45港元每股 [1] - 9月15日宣布跳过16系列推出17系列后 股价盘中涨超2.4% 最终收涨1.9%至56.2港元 市值达14627亿港元 [4] 产品发布与战略 - 9月25日发布会推出小米17系列（起售价4499元）、17Pro（起售价4999元）、17Pro Max（起售价5999元）及平板8系列等家电新品 [1] - 全球首发第五代骁龙8至尊版移动平台 Pro Max机型强化影像科技 标准版实行加量不加价策略 [2] - 宣布自研手机SoC至少坚持10年 投入至少500亿元 5月发布第二代3nm工艺芯片"玄戒O1"（190亿晶体管 109mm²面积 实验室跑分突破300万） [2] 财务业绩 - 2025年第二季度营收1159.6亿元 同比增长30.5% 连续3季度破千亿 [4] - 经营利润134.4亿元 同比增长128.2% 经调净利润108.3亿元 同比增长75.4% 连续2季度破百亿 [4] - 智能电动汽车及AI等创新业务收入213亿元 同比增长234% 创历史新高 [4] 业务运营 - 智能手机出货量4240万部 同比增长0.6% 中国大陆出货量增长3.6% [4] - 以1150万台新机激活量登顶国内市场份额第一（16.8%） [4] - 智能大家电收入创历史新高 同比增长66.2% 空调出货超540万台（增超60%） 冰箱出货超79万台（增超25%） 洗衣机出货超60万台（增超45%） [5] - 9月25日宣布大家电业务正式登陆欧洲市场 [5]

指数表现 - 国证机器人产业指数午间收盘上涨1.1% [1] - 中证智能电动汽车指数午间收盘上涨2.0% [1] - 中证消费电子主题指数午间收盘上涨1.3% [1] - 中证物联网主题指数午间收盘上涨1.4% [1] 资金流向 - 机器人ETF易方达（159530）日内净申购达5100万份 [1] - 该产品连续13个交易日获净流入 合计超50亿元 [1] 指数估值及特征 - 物联网应用领域滚动市盈率为34.2倍 [4] - 物联网应用领域指数估值分位处于55.2%历史水平 [4] - 指数成分股筛选标准包括业务收入稳定且持续增长的企业 [4] - 指数成分股筛选标准包括业务扩张阶段的企业 [4] 指数构成及发布信息 - 国证机器人产业指数2015年2月25日发布 可查询数据记录自2019年2月1日起 [4] - 中证智能电动汽车指数2009年7月22日发布 可查询估值记录自2014年12月31日起 [4] - 中证消费电子主题指数2020年6月12日发布 [4] - 中证物联网主题指数2015年7月31日发布 [4] - 国证机器人产业指数成分股基于"人形机器人"范畴筛选 统计截至2025年8月5日 [4] 产品费率 - 机器人ETF管理费率为0.15%/年 [4] - 机器人ETF托管费率为0.05%/年 [4]

产品发布与更新 - 鸿蒙智行在深圳举行秋季新品发布会 推出问界M9全新车色"银境紫" 并正式上市全新问界M7与尚界H5三款车型 [1] - 尚界H5起售价15.98万元 自8月25日开启小订以来累计订单突破16万台 上市1小时大定突破1万台 [3] - 问界M9累计交付已超24万辆 连续18个月稳居50万元以上市场销量冠军 连续8个月蝉联大型SUV保值率第一 [4] - 全新问界M7售价区间27.98万-37.98万元 提供增程与纯电双动力 推出大五座与六座布局 纯电版最高续航710公里 快充15分钟补能50% [4] 产品技术与性能 - 尚界H5搭载华为乾崑智驾ADS 4 在泊车和紧急制动等场景提供更佳体验 具备B级车尺寸和C级车空间表现 拥有德系豪华底盘性能 [3] - 问界M9全系支持手机App远程控车 数字车钥匙和超级桌面功能 实现苹果CarPlay车机互联 全系升级华为乾崑智驾ADS 4 新增超50项功能包括车外语音远程查看与对讲和手表手势开关门 [4] - 全新问界M7全系标配华为巨鲸电池平台与途灵平台 在外观设计 空间座舱 性能驾控与安全能力等方面全面进阶 [4] 市场定位与竞争 - 尚界H5定位主流SUV市场破局者 小订顶配版占比超过75% 主打15万至20万元价格区间 该细分市场占2024年乘用车零售销量20% [3] - 鸿蒙智行通过AITO问界 LUXEED智界 STELATO享界 MAEXTRO尊界和SAIC尚界五界聚势 携手赛力斯 奇瑞 北汽 江淮和上汽等合作伙伴 覆盖家用至豪华和主流至高端全场景组合 向年销百万目标迈进 [5] 合作伙伴与制造能力 - 上汽集团总裁贾健旭表示尚界H5拥有GL8舒适性 桑塔纳素质和华为智能 强调华为智能化技术 品牌与渠道赋能以及上汽成熟制造与供应链能力 [3] - 赛力斯汽车总裁何利扬指出全新问界M7基于智能制造 卓越质量 智享服务 便捷充电与敏捷交付五大体系升级打造 上市即交付 [5]

鸿蒙智行秋季新品发布会概述 - 公司于2025年9月23日在深圳举办鸿蒙智行秋季新品发布会，推出问界M9新色、全新问界M7及尚界H5三款新品 [1] - 华为以HarmonyOS为中心构建五大智慧场景，鸿蒙智行携手赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等合作伙伴共征新程 [1] 问界M9产品更新 - 问界M9推出全新“银境紫”车色，并新增尊四座配置套装，包含奢享零重力座椅套装、智能隐私车窗、电动踏板 [2] - 问界M9全系升级华为乾崑智驾®ADS 4，新增泊车车外语音远程查看及对讲、手表手势开关门等超50项全新功能 [2] - 自上市以来，问界M9累计交付超24万辆，18个月稳居50万以上市场销量冠军，连续8个月蝉联大型SUV保值率第一 [2] 全新问界M7产品规格 - 全新问界M7正式上市，售价27.98万元-37.98万元，提供增程与纯电双动力选择及大五座与享六座两种座椅布局 [4] - 新车长宽高分别为5080×1999×1780mm，轴距3030mm，舱内有效空间达3434mm，配备16.1英寸3K悬浮中控屏、26英寸WHUD及68英寸AR-HUD [6] - 全新问界M7应用150多种声学材料，完成260多项噪音优化，大五座后备箱容积达850L，六座版具备312L储物空间 [9] 全新问界M7性能与安全 - 新车全系标配华为途灵平台，集成HUAWEI ADS全维融合感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统与HUAWEI XMotion Control数字底盘引擎 [9] - 增程版CLTC综合续航可达1625km，纯电续航315km；纯电版CLTC续航可达710km，快充30%至80%仅需15分钟 [10] - 标配华为乾崑智驾ADS® 4辅助驾驶系统，高阶版配备34个传感器，辅助驾驶决策速度提升1倍，通行效率提升20%，重刹率降低70% [12] - 车身前乘员舱核心结构100%采用热成型钢，全车配备9安全气囊，采用全域电池安全设计，测试标准远超国标 [12] 全新问界M7市场推广 - 首销期至2025年11月3日，下订可享至高价值60000元购车权益，问界非智驾版车主增换购问界M7减免40000元 [14] 尚界H5产品上市 - 尚界品牌首款车型尚界H5正式上市，定位“智慧精品SUV”，售价15.98万元-19.98万元 [15] - 新车以4780mm车长和2840mm轴距打造“三座平权”空间，后排腿部及头部空间均超1米，配备601L后备箱、124L前备箱及储物暗格 [17] - 上市即搭载华为乾崑智驾®ADS 4，拥有192线激光雷达、4D毫米波雷达等，增程版综合续航最高达1360km，纯电版综合续航655km [17] - 麋鹿测试成绩78.3kph，百零制动距离34.2m，即日起至2025年11月3日下订可享至高价值43788元购车权益 [17][20] 行业战略布局 - 鸿蒙智行通过AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界“五界聚势”，实现对从家用到豪华、从主流到高端的全场景覆盖 [1][20] - 公司向年销百万目标稳步迈进，持续深度赋能中国智能电动汽车产业升级 [20]

鸿蒙智行秋季新品发布会 - 华为鸿蒙智行举办秋季新品发布会 推出尚界H5与全新问界M7两款全新车型 [2] 尚界H5产品定位 - 尚界H5成为鸿蒙智行体系内首款下探至20万元以内的车型 起售价15.98万元 [2] - 该车型是目前搭载华为ADS4智能驾驶辅助系统最便宜的车型 [2] - 定位主流SUV市场破局者 拥有B级车尺寸实现C级车空间 [5][9] 尚界H5市场表现 - 自8月25日开启小订以来累计突破16万台 其中顶配版占比超75% [5] 尚界H5技术配置 - 全系标配3颗4D毫米波雷达 同级唯一搭载192线激光雷达 [9] - 纯电版最长续航655km CLTC百公里电耗13.4kWh [9] - 增程版纯电续航235km 满油满电综合续航1360km CLTC百公里油耗4.44L [9] - 支持6kW外放电功能 [9] 鸿蒙智行战略布局 - 华为以HarmonyOS为中心构建五大智慧场景 通过鸿蒙智行深度赋能中国智能电动汽车产业升级 [3] - 形成问界、智界、享界、尊界、尚界"五界聚势"格局 携手赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等合作伙伴 [4] 问界M7更新信息 - 全新问界M7在外观设计、空间座舱、性能驾控与安全能力等维度进行更新 [4] - 增程版起售价27.98万元 纯电版起售价31.98万元 [4]